本田ADV350多重

四千两百元你即可带走本田 adv 三五零，而且针对于这款车现在还有限时优惠，一千块，原价四万两千三百八，现在优惠下来 只需要四万一千三百八。不得不承认的是什么呢？就是本田 adv 三五零这款车，它的平衡做的非常好，像现在这个速度基本上好像现在 就没像，基本上算停下来的状态，我们还是能把它稳得住是吧？一般的车应该是达不到这个标准的吧，是吧， 那么对于动力的调校，油门的响应也会非常及时，动力也会随叫随到，给油就走是吧？那么这款 adv 三五零它所搭载的这台发动机呢，也是本田非常具有 技术含量和非常成熟与稳定的一个动力平台，叫本田的 e s p 加 精确排量为三百三十 cc 单缸四气门的水冷发动机。这台发动机呢，它的出力特性也会非常的平顺，对于震动的抑制做的也会非常好，对油耗的控制做的也非常不错，百公里油耗大概只有三点六升左右， 对于他十一点七升的油箱，也就说明他的续航呢轻轻松松也是有个三四百公里，采用的是前置油箱，为了前后的比重更加的合理，给我们带来更好的操控。坐垫下面支持放两顶全亏，小全亏是没问题，两顶半亏也可以，然后后面还有进行了一个隔断， 比方说放放重件，放放随身携带的手套啊，什么小东西放进去会比较好找是吧？然后前后轮胎采用的都是重新的 c s t 的 全地形轮胎，双通道 abs， 加上 t c s 牵引力控制，前面采用的是 k y b 的 倒置避震， 那么这个减震行程呢，也有一百三十一百二十五毫米啊左右啊，那么减震效果是非常不错的，大灯是 led， 然后还有冬梅多段可调的风挡，五寸的全液晶彩屏，支持手机呃，蓝牙互联。那么 采用的还是前面的是 k y b 的 倒置避震啊，然后呢后面的避震呢，采用的也是 k y b 的 气罐避震，那么这个避震的话 还有机械五段可调，可以根据我们的身高和体重来调节它的软用和高度啊，它的离地间隙呢，也是有一百五十毫米，然后通过性，可玩性都会非常不错。针对于 adv 三五零这款车 基本上各个颜色呢我们都有现车，可以让您到店即提现在优惠下来，裸车全款是四万一千三百八，前面所说的四千两百块是优惠下来的百分之十的首付。 十二期，二十四期还有三十六期可以任你选，还有提供试骑可以随时欢迎各位朋友们来试骑和体验，我们这台就是试骑车好不好？宝贝点个加号，下期视频更精彩！

四千两百元你即可带走本田 adv 三五零，针对于这款车现在还有限时优惠一千块，那么相当于现在优惠下来仅需要四万一千三百八， adv 三五零，如果说你没试骑过的一定要试骑一下，这款车对于动力的调校，油门的享用是非常及时，动力也是随叫随到，而且这种操控真的是非常的好。 那么这款车所搭载的发动机，它也为本田非常具有技术含量和成熟与稳定的一个动力平台， 叫本田的 esp 加单缸四气门的水冷发动机，精确排量为三百三十 cc。 那么这款发动机呢？它骑行起来动力是非常平顺，也是非常丝滑的，那么这款发动机扭矩爆发也会比较早，它的转速达到五千五百转即可爆发，它的峰值扭距三十一点八牛米， 达到七千五百转即可带来二十一点四千瓦的功率，二十九点六匹的马力，时速一百三十五公里左右每小时，那么这款车的离地间隙达到了一百五十五公里，可以说通过性、 可玩性都是非常高的。为了增加可玩性，前后轮胎所采用的都是重新的 c s t 的 全地形轮胎，加上双通道 abs 还有 t c s 动力牵引控制，前面所标配的是 k y b 的 倒置避震，减震行程达到了一百二十五毫米，无论是下压的减震，回弹的阻尼表现都会非常不错。自适应的大灯，标配的是两边 led 大 灯，加上冬梅不光照明效果非常好，而且也非常漂亮。多段可调的风挡 是吧，五寸的全液晶彩屏，支持手机的蓝牙互联，无钥匙启动，十一点七升的主油箱采用的是前置油箱，为了前后的比重更加的合理，给我们带来更好的操控，那么这台车百公里油耗仅需要三点六二升，可以说呢它的续航也有个三四百公里。坐垫下面 储物空间也非常大，那么坐垫下面支持放两顶全亏或者两顶半亏，还能再放一些手套重件等等，储物空间非常大。 那么这款车目前我们会有现车，可以让您到店，即提前面所说的四千两百块是首付，十二期、二十四期、三十六期可以任你选，还有提供试骑可以随时欢迎朋友们来试骑和体验。点个加号，下期视频更精彩！

本田 a d v 三五零裸车直降一千元，现在只需要四万一千三百八。 a d v 三五零跨界踏板实力派，十一点七升的油箱，续航轻轻松松三百公里一百八十六公斤，整备质量带来灵活操控。 四十八升的超大座桶空间，可以装下我们日常骑行的装备，无论是通勤刚需还是周末探险，它都能无缝切换角色。

本田 adv 三五零裸车直降一千元，现在只需要四万一千三百八。 adv 三五零跨界踏板实力派，十一点七升的油箱轻轻松松续航三百公里，一百八十六公斤整备质量带来灵活操控， 无论是通行刚需还是周末探险，都可以无缝切换角色。现在到店购买还可以送价值一千五百元的轮胎免费升级。

四千两百元继续再走一台本田的 adv 三五零，那么针对于这款 adv 三五零来讲，那么它不是普通的一一款代步的 踏板车，那么这款车呢，它可玩性，通过性都会非常好，不光能承载生活，也能让你享受生活的一款多功能的 adv 踏板车。那么针对于这款 adv 三五零，它总体的外观设计是非常硬派的，那总体的一个 做工也会非常精致的，总体的配置虽然说不能说非常高，但是它不够用。 首先我们看到的前后轮胎采用的是全地形的重心 c s t 的 轮胎，双通道的 abs 防抱死。然后呢前面是倒置避震，无论下压的减震，回弹的阻尼表现都会非常优秀，而且是 t y b 的 避震，那么它前面采用的是单盘，然后采用的是对向日对向四活塞的日清卡钳， 那么这款车它采用的还是前置的油箱，为了前后的比重更加的合理，给我们带来更好的操控。它的油箱容量是十一点七升，那么针对于它这个仪表的配比，它是五寸的 t f t 全液晶彩屏，支持手机的蓝牙互联，整车都是 led 动源，原厂的护手 采用的是前置油箱，为了前后的比重更加的合理，给我们带来更好的操控，当然也是为了坐垫下面的储物空间更大，更加的 实用。后面它支持放两顶全亏或者两顶半亏都可以，还有进行一个隔断， 隔断里面咱可以放一个手套啊，重进啊都会非常的方便。那么这款车呢，所搭载的发动机也是本田 非常具有技术含量和非常成熟与稳定的一个动力平台，叫本田的 esp 加就车排量为三百三十 cc 单缸四气门的水冷发动机，本田对于这款发动机的动力调校 会非常的平顺，而且对于震动的抑制做的也会非常好，对油耗的控制也做的是非常不错，而且它这个进行了一个什么坐垫，这个驾驶员和后座的一个隔离，让我们的骑行会更轻松。 那么这款本田的 atv 三五零目前我们会有现车，而且有限时优惠，一千块优惠下来裸车全款四万一千三百八，那么前面所说的四千两百块是首付。 这是十二期，二十四期，还有三十六期任你选择，我们有提供试骑可以随时欢迎各位朋友们来试骑，合体来点个加号，下期视频更精彩！

不得不说呢， adv 三五零这款车对于动力的调校是真的不错，操控也会非常好，而且呢它的扭距爆发会比较早。它这款车所搭载的发动机是本田非常具有技术含量和非常成熟与稳定的一个动力平台，叫本田的 esp 加， 那么这款发动机精确排量为三百三十 cc， 单缸四气门的水冷发动机，它的发动机转速达到七千五百转，即可带来二十一点四千马的功率，二十九点六匹的马力，时速呢也能达到一百三十五公里每小时。 针对于像主播身高这种一米七五，体重两百斤的胖子来讲，然后坐在这台车上，我感觉呢人车比例还是比较和谐的，骑行的呃，放手放脚的位置呢都是合适的，舒适度是非常不错的。 那么这款车咱从前往后看一下这台车它究竟有哪些配置，咱来看一看。它的前后轮胎采用的是重新的 c s t 的 全地形轮胎，然后双通道的 abs 防抱死，加上 t c s 牵引力控制，前面所标配的是 k y b 的 倒置避震单盘，然后采用的是日兄的对向四活塞的卡钳， led 的 大灯，然后呢上面是有灯没不光，照明效果非常好，而且看过来会非常漂亮，手动多段可调的风挡，还有 led 的 转向灯，五寸的 tft 全液晶彩屏，支持手机投屏，导航和蓝牙互联。然后呢它是无钥匙启动，前面的 油箱呢，它采用的是前置啊，前置的油箱呢，它有两个好处，第一呢就是为了前后的比重更加的合理，给我们带来更好的操控，第二呢就是为了增加 坐垫下面的一个储物空间，然后呢放这个坐垫下面是支持放两顶两顶柜，你两顶全柜他都放得下，里面还有一个小的隔断，可以放下重件手套一些小东西。可以说呢，这款车的储物空间是非常大的， 而且他的油箱达到了十一点七升，续航呢，针对于他百公里油耗三点五升，也是足够支撑他续航三天，那个三四百公里 无钥匙启动，双闪开关，然后呢他前面这边左边有一个储物格，储物格里面有 usb 和 topc 的 双充电口，可以用对于我们随身携带的任何电子产品充电。然后呢这款车他原厂就有标配了， 两边都是这个护手，原厂标配。那么这款车呢，它双座的设计会更加的实用，还有它的离地间隙也达到了一百五十毫米左右，可以说通过性，舒适性都是非常不错的。后面的避震呢，它也是 k y b 的 气罐避震，而且多段可调。那么这款车的话 目前我们是有现车，可以让您到店即提支持首付四千两百元，十二期，二十四期，三十六期任你选择，还有现在有千元优惠， 限时活动只有截止到三月三十一号，如果你也喜欢这款车，还在关注这款车的朋友们，一定要抓紧时间早一点下单，在活动期把它拿下好不好？拜拜。

在关注这款本田的 adv 三五零的兄弟们看过来了啊，主播身高呢，一米七五，体重两百斤，然后坐在这台车上呢，就是这个状态，虽然说 他书面数据有七百九十五毫米的座高，但是我觉得对于身高的要求并不高，基本上你身高有个一米六五往上都能让你轻松驾驭，毫无压力了，他的轴距达到了一千五百一十八毫米，然后呢，像主播这种胖子哎，坐在这台车上，然后呢，人车比例我感觉也还是比较和谐的，最主要现在 官降了，一千块钱啊，现在只需要四万一千三百八，也不能说官降，那么只是暂时有一千元的优惠活动，当然呢， 活动时间他也是有限的，如果说你喜欢这款车，一定要抓住时间啊，刚上市的新款，而且这款车呢，目 前我们是有现车可以让您不用懂的啊，到店即提，还有支持首付四千两百元，十二期，二十四期和三十六期任你选，还有提供试骑可以随时欢迎您来试骑和体验。那么接下来我们看一看这款 a d v 三五零它的总体配置，那么这款车的 总体配置呢，也是直接拉满的，有标配了前后的重心， c s t 的 全地形轮胎，双通道 abs 防抱死，加上 t c s 牵引控制，前面采用的是 t y b 的 倒置避震，而且它的减震效果是非常有 ok 的 啊，包括呢，前面采用的是单盘两，那个采用的是日清的对四卡钳啊，双通道 abs 加 t c s 牵引控制， led 的 大灯，包括还有冬梅，这个不光看过来会比较亮，比较实用，而且会比较漂亮的啊，然后手动多段可调的风挡，五寸的全液晶彩屏，支持手机投屏导航，支持手机蓝牙互联，还有无钥匙启动。 十一点七升的主油箱采用的是前置，为了前后的比重更加的合理，给我们带来更好的操控，当然也是为了坐垫下面的储物空间更大，使用更加合理。坐垫下面支持放两顶柜，一顶半柜，一顶全柜，而且呢它坐垫下面还是有一个隔断，可以放一些 我们随身携带的小东西，比方说矿泉水啊啊，重件啊什么的，都是好放的手套对吧。那么这款车后面采用的也是 pyb 的 气罐避震，而且呢还有这里机械可调，可以根据我们的身高和体重来调节它的软用和高度啊。后面的卡钳呢，采用也是日清对向两活塞的卡钳 搭载的发动机，它为本田非常具有技术含量的一个动力平台，叫本田 esp 加单缸四气门中缺排量为三百三十 cc 的 水冷发动机。那么这款发动机本田对于他调校也是非常优秀，他的转速达到五千五百转即可爆发，他的峰值扭矩三十一点八牛米， 达到七千五百转即可带来二十一点六千瓦，二十九点四匹的马力，时速一百三十五公里左右每小时，双闪，应急开关， usb 手机充电对他来说也都是标配，原厂有标配的护手，最主要他的离地间隙也达到了一百五十毫米左右，通过性非常好，可玩性非常高， 目前有现车可以让您到店即提，还有提供试骑可以，随时欢迎您来试骑和体验，那么这款 adv 三五零真的可以称之为不光能承载生活，而且能让你享受生活的一款多功能踏板车。

你是不是在关注 adv 三五零，是不是想要入手一台多功能的踏板车？是不是想要入手一台既能重载生活，又能让你享受生活的一台多功能的 adv 踏板？那么今天这款本田的 adv 三五零 有限时优惠一千，但是限时活动即将结束，评论区有些朋友们在问我，是不是结束以后就是要恢复原价了？我不知道啊，具体呢，都以官方公布为准。以官方为准是吧？那么 我感觉对于这款非常热门的一款多功能踏板车来讲，那么他现在优惠一千，其实能优惠一千咱就优惠一千买，对不对？ 总体来讲，这款车他能给到我们非常运动和硬派的一个外观，精致的做工，稳定的品质，不用担心因为故障问题啊把我们丢路上。他前后轮胎为了增加可玩性，采用的还是 重新的 c s t 的 全地形轮胎，加上双通道 abs 还有 t c s 牵引力控制，前面所采用的 kyb 的 倒置避震，它无论是下压的减震还是回弹的阻尼表现都会非常不错，而且呢，它的减震行程达到了一百三十毫米左右，还有它的离地间隙也达到了一百五十毫米左右，通过性是非常不错的，可燃性也是非常高的啊。 大灯，它采用的是 led 的 大灯，然后上面有标配的冬梅，不光照明效果非常好，而且看过来会非常的漂亮。多段可调的风挡， 无钥匙启动，采用的是前置的油箱，它的油箱容量达到了十一点七升，那么针对于它百公里的油耗仅需要三点六升左右，也就说明呢，它的续航那轻轻松松也有个三四百公里。采用前置的油箱有两个好处，首先呢，它为了前后的比重更加的合理，给我们带来更好的操控，然后呢，它会 这个坐垫下面的储物空间会更大哎，然后坐垫下面支持放两顶全亏，或者说两顶半亏，还有一个隔断，给我们放放证件，放放一些手套啊小东西，非常方便。 那么针对于这款车的话，它所搭载的发动机也为本田非常具有技术含量和非常成熟与稳定的一款单缸四气门精确排量为三百三十 cc 的 水冷发动机，这个动力平台叫本田的 esp 加，对于这款发动机整体的动力调校，油门的享用是非常的及时，动力是随叫随到， 那么后面的避震采用的也是 k y b 的 气罐避震，而且设计了机械的五段可调，根据我们的身高和体重来调节它的软硬和高度。 我标配的是五寸的 tft 全液晶彩屏，那么在屏幕上面一些工农的工农东的排列都会比较清晰啊，非常具有辨识度，左右的护手也是标配。 目前呢，针对于黑色、灰色和雍容绿，那么这三个颜色也是主销颜色，这三个颜色目前我们会有现车可以让您到店即提，可以随时欢迎朋友们来试骑和体验。 支持十二期，二十四期和三十六期首付裸车四千两百元带走好不好？点个加号，下期视频更精彩！

四千两百元即可带走本田 adv 三五零，那么这款车现在截止三月三十一号，现在还有限时活动， 优惠一千，裸车全款四万两千三百八，现在优惠下来仅需要四万一千三百八。那么单从这款车总体的一个外观看过来呢，它是非常硬派的，离地间隙达到了一百五十五毫米，通过性不错，可玩性不错，为了增加可玩性，前后轮胎采用的是重新的 c s t 的 全地形轮胎，那么 这款车呢，它还有标配了双通道 abs， 加上 tcs 牵引的控制，前后轮毂采用的是镂空全铝铸造的，不光做到了极致的轻量化，而且表面处理的非常有质感。然后呢，这款车前面采用的是 单排对向四活塞的日清卡钳， k y b 的 倒置避震，它的减震行程达到了一百二十五毫米。那么大灯它是双 led 的 大灯，然后标配了冬梅一边一条， 不光照明效果非常好的前提下，然后也很漂亮，对吧？那么四段可调的手动风挡，五寸的 tft 全液晶彩屏，支持手机 蓝牙连接，双闪开关，然后呢标配左右护手标配。前面这里有一个隐藏式的储物格，这个储物格里面有拖布 c 的 充电口，可以用对于我们随身携带的电子产品充电，然后无钥匙启动也是标配。 然后这款车呢，它采用的还是前置的油箱，为了前后的比重更加的合理，给我们带来更好的操控，它的油箱容量达到了十一点七升，但是它百公里的油耗只有三点六二升，也就相当于它的续航轻轻松松就有个三四百公里。然后呢我们现在看一看它这个坐垫下面 空间其实是非常合理，也是非常大的，它这里咱注意一个细节，打开以后它自会弹上来对不对？而且呢它这里有个支撑的弹簧，非常实用，比方说呢，它这里面可以放个两顶全盔，小全盔是没问题，两顶半盔也可以，这里有个隔断，放一个手套重件，随身携带的小东西都会非常合适。 后面的避震，它所采用的也是 ky 的 机械避震，加上气罐，然后呢它有机，这个机械的五段可调减震行程达到了一百三十毫米， 可玩性非常 ok。 那 么这款发动机呢，它是本田非常具有技术含量和成熟稳定的一个动力平台，叫本田的 esp 加，那么这款发动机精确排量为三百三十 cc， 单缸四气门的水冷发动机， 总体的数据表现会非常优秀，而且扭矩爆发会比较早，它的转速达到五千五百转即可爆发，它的峰值扭矩三十一点八牛米，达到七千五百转即可带来二十一点六千瓦的功率和二十九点四匹的马力。对于这款发动机，本田对于它的动力调效也会非常优秀，油门的享用非常及时，动力随叫随到。那么这款车目前呢 畅销的几个颜色我们都会有少量现车可以让您到店，即提前面所说的四千两百块是首付支持，十二期，二十四期，三十六期任你选择，还有提供试骑可以随时欢迎各位朋友们来试骑和体验，拜拜！点个加号，下期视频更精彩！

好兄弟们，今天我们来测试本田的 adv 三五零啊，这台车我是去杭州本田旗舰店借的试驾车辆啊，是一个量产车状态， 然后我了解到这台车目前官方有一个一千块钱的优惠啊，然后门店还有具体优惠，咱们到店可以了解一下。然后整车外观这一块的话呢，是本田 adv 系列的一个家族化设计语言啊，包括你看他这个前脸这个灯啊，跟他大哥叉 adv 七五零也比较像。 然后外观这一块我们见仁见智啊，我个人觉得还是比较帅的。特别提一下，这个车做了一个改装啊，加了一个，呃，护杠啊，两边的一个护杠，所以他要比原车更重一点。然后再一个呢，是他后面加了一个尾箱的支架啊， 加了一个尾箱的支架，然后其余是原厂状态啊。对，他这个风挡，本来这里是一个手动调节的风挡啊，然后把它换成了一个电动的，其余呢都是原厂状态。 那其实了解这台车的朋友都知道，这个车跟佛刹三五零基本就是同源的，它的发动机还有车架都是一样的，只不过减震进行了升级，然后前面减震佛刹是单连版，这个是上下双连版的一个结构啊，所以它的整体性包括它的强度会更好一些，然后再一个是它的离地间隙 啊，要更高一点，哈哈哈。然后今天这个风其实有点大的啊，我来看一下，现在是十度的一个环境温度，然后有一个大风景报啊，有一个大风景报，嗯， 九米每秒，虽然风力三级，但震风九米每秒，所以一会可能加速成绩会受点影响啊，可能刹车也会受点影响，然后它这个钥匙的话，就是一个这种非常简单的这种无钥匙启动，然后我们把它放到前面这个手刹箱里。 好，我们来到第一视角， 按一下，然后往右边转啊，本田凯迪的一个 logo， 然后我们点火 啊，因为我们是一路骑过来的，所以这个车目前是热车状态。 我们先来看一下它的，它是有 t c 的 啊，看一下它 t c 怎么关，左手手把键 t c 键长按好，现在就关掉了，我们再按一下，再长按，打开 啊，它 t c 好 像还是两段可调啊，我按一下，这是第二段，再按一下一段，然后再长按关闭，那相当于是三段啊，三段可调的 t c， 然后整个的这套操作逻辑啊，跟他大哥叉 e d v 七五零是很像的啊，是很像的， 那包括这里也加入了这个超车灯的开关，那怠速状态下，怠速状态下，这部车大概是一千五百转左右的一个怠速，然后我们慢慢慢给油，看它转动多少转，结合 两千五百转啊，两千五百转左右，这个车就开始动起来了。好，下面我们进行百公里加速测试啊，车辆满油，标准胎压，我的体重六十五公斤，唯一可能今天阵风有点大，然后咱们起步直接全油门关到底啊，来三二一走。 好，我们来看是多少？十秒三，十秒三 零到四百米是十七秒三，四面四百米，尾数一百一十六点五，来三二一走， 这把百公里加速九秒九，极速是一百三十点四十七秒一，一百一十七点九。 好，那下面咱们进行刹车测试啊，先带大家看一下他的刹车配置，那刹车部分都是日清的，上泵呢是日清的侧推上泵，前后都是前卡钳是一颗日清的单向双活塞卡钳，后卡钳是日清的单活塞浮动卡钳。 减震部分呢，均来自 k y b 啊，前面是一个三十七毫米的倒置不可调避震，后边呢是这种带气瓶的，支持预载可调。轮胎方面呢，采用的是倍耐力的罗索 sport 测试，执行机车圈刹车测试标准， 经过五次连续刹车成绩分别为四十四点九米、四十五米、四十六米、四十六点四米、四十六点六米，平均刹车距离是四十五点七八米。 下面呢咱们简单聊一下它的刹车感受啊。首先从五次连续刹停距离来看，是存在热衰现象的，包括它这个前后的刹车手感上呢，也存在轻微热衰现象。 在 a b s 这一块啊，它的逻辑指令成熟稳定，前轮 a b s 调教呢，是要偏极限一点，后轮 a b s 调教适中，不灵不顿，前后 a b s 弹手感都是这种微弱绵密的啊，就是典型的本田车的这种感觉。 然后前避震整体呢是一个舒适大调的，这种调法日常通勤代步呢会比较舒服，但是做这种极限刹车测试呢，它的点头现象就比较明显了，影响了刹车成绩。在轮胎方面啊，抓地力尚可，测试功况下并没有出现明显的打滑现象，升级建议这一块呢，就是优先更换摩擦力更大的刹车片。 那发动机层面咱们就不多说了啊，跟那个佛刹三五零是同源的，然后震动一直做的也不错，下面咱们多聊几句操控这一块啊， 这台车呢，有几个大前提保证了这台车的操控啊。第一个就是它这个七九五的座高，在踏板车里面是一个相对比较高的座高，你像我赤脚幺七六的身高，如果是坐实了这个坐垫的话，只能坐到双脚前脚掌着地，当然可以往这个坐垫前面稍微溜一下啊，就可以坐到双脚落地了， 它一个相对比较高的这种座高呢，换来的是一个巨大的马桶空间啊，我实测可以放两顶 l 码的，全亏。那第二个呢，是它相对比较低的这种重心啊，这也是本田车的一个特点。那第三个呢，就是它前面车把上下双联版的这种结构啊，可以保证它的刚性，操作起来就感觉很整很扎实，这种感觉啊， 特别体现在高速状态下啊，你比如八十甚至是一百往上这种直线，还有这种高速弯，他给你的这种稳定性和信心建立。那这一块呢，我是比较建议大家去线下店里亲自感受一下，是吧，现在店里也都有试驾车。 好了，以上就是本次测试的全部内容了，关于这部车所有的测试数据我都上传到机车圈了，大家在手机上就可以打开查看，并且跟我实测过的任意车型进行对比。

二零二六款的本田 a d v 三五零来了，你最关心其声的哪些配置呢？丁华，呃，今天咱们来聊一聊这个本田的二零二六款 a d v 三五零，那这款车呢？呃，已经在呃海外发布了。那但是呢，呃，我感觉这款车虽然是二零二六的新款，但是呢，并没有 呃我期待的一些配置啊，那基本上是换汤不换药吧。啊，那这款车呢，在国内官方定价是四万两千三百八。那，那这个数字其实对比佛沙原来的 进口的价格而言的话呢，我觉得应该是不高的，因为佛沙当时进口泰产的是五万五万五吧，然后国产后以后是四万九千八。 那 adv 三五零呢？照说正常这个级别的话呢， adv 车型它的价格是要高于就是巡航踏板的，但是呢，由于最近摩托车竞争的比较激烈，所以这款车刚刚上市的时候定在了四万两千三百八，那新款的话呢，基本上价格应该是没动，应该不会动。那，那先看看这款车的一个产品力吧。 那本田这次呢？呃，确实呢，对于这款车的配置堆料还是到位的，那比如说搭载的三百三十 cc 的 单缸水冷发动机，最大功率呢是二十一点五千瓦。那动力输出呢？我们知道本田的发动机呢，它的输出是比较限行，也是比较平顺的。 关于发动机呢，它的震动控制也做的非常不错，那日常通勤中中长途的这种摩旅的代步，我觉得都已经是足够应付 那作为 adv 的 这种属性的跨界踏板，一百四十五毫米的离地间隙，加上专业调教的这种悬挂，那确实在走非铺装道路的时候，对于这些颠簸的过滤也是非常有效的，但是呢，我们不能把它看作专业级别的 adv 车型，可能 对于我而言，我就把它看作像汽车里面的 suv 吧，那那实打实的这种非铺装道路可能呢，呃，要稍微差一点 啊。当然呢，呃，这款车的其他配置我觉得也不错，那比如说五英寸的 tft 的 全全全彩液晶仪表啊，手机可以互联啊， led 的 雾灯啊，可容纳两顶头盔的坐桶，特别是它的坐桶，我是非常满意啊，比我的 pcs 幺六零还要大，那两顶全盔都可以放到里面，还有 可调的分档智能钥匙，双通道的 abs， 加上 tcs 的 牵引控制系统，那基本上是安全配置拉满，那实用性配置也比较多。但是呢，呃， 我们说我说这个新款的话，我比较就是期待的配置啊，是什么呢？呃，比如说这个屏幕，这个屏幕是不是能够有这个悍险的 重新进行悍险的这种车机交互，这种 u i 设计能够让咱们这个国内的车友们看，这个屏幕不要是个英文版的，对吧？不要是其他的这个语言的，我觉得为什么在中国生产的摩托车它不能加上中文的语言的，我觉得为什么在中国生产的摩托车，它不能加上中文的语言的？我觉得为什么在中国生产的不要去区别对待嘛，对吧？ 所以呢，呃，这款车我觉得总结而言的话呢，我对于它的期待，其实是我觉得它的配置已经够用了， 比如说这个后减震是这个 k y b 的， 呃，气气瓶减震啊，那其他我们刚才说的一些配置，包括它的发动机都是非常稳定的。那这款车前面的这个减震器啊，包括整车的设定啊，它的一个定位都是相当准确的。那我觉得这款车 最大的一个就是价格的问题，四万两千三百八，虽然比佛沙要便宜，但是我觉得还没有，远远没有达到我心里面的这种价位，可能我觉得这款车三万八千块钱左右，我觉得是性价比是比较有的。好，那今天呢，关于这款车咱们就聊着，欢迎大家一起沟通交流关于摩托车行车知识，我们下期见，拜拜。

绅士三六八 g 本田 a d v 三五零到底应该怎么选？这应该是本年度末我遇到过最多的问题了，恰恰好我是两台车的双料车主，赶到今年的最后一天， 我就一个最中立，最客观，不带任何立场，不带任何个人喜好的角度，帮你们好好冷静分析一下两台车，哪台车更适合你。三六八 g 这台车呢？总结过来，就像一台摩托车的所有的用途需求， 你要动力强，它堪称三百到四百 cc 最强动力。传统系统，不管是离合器组还是普利盘组都是最强的用料。发动机的冷却方式都采用了两种水冷加油冷的双组合，在极端的使用环境下，发动机仍然非常从容，而且没有那么容易热摔。 你要通过性好，适用场景兼容性强。采用十七寸前轮的，虽然没有用独立摇臂，但是呢，它甚至比本田的 a d v 七五零的离地间隙还要大，再加上比较轻的自重，任何公况游刃有余。当然说的不是让我们去越野， 在磨旅过程中呢，应对一些无法避免的烂路的路况，它比同级别的所有踏板都要从容优雅。你对用料的要求高，它的车价在很大程度上借鉴了叉 max 的 结构， 但是呢，做了更加好的强化，比如发动机掉价都用了铝合金的材质，整体的刚性要更为出色，软硬件功能和配置更堪称变态，简直要逼死一众改装店的节奏。护杠射灯原厂标配护手原厂标配舒适性配置，手把加热， 座椅加热，前后独立分区。他的这块仪表集成的功能呢，简直堪称一台车机一样，前后的行车记录仪原厂的就有。 其次呢，电子节气门版本呢，又给你兼容了定速巡航，胎压监测，回来几乎到手，不用花一分钱，它不仅省钱，而且省事。其次呢，这些东西都在上牌的一个系列里边，帽子叔叔也不会为难你，太牛逼了。当然他的缺点呢，也非常的明显， 也就是说样样精通，样样精通，当然出发点是好的，比如这个巨大的十七寸的前轮，前边的斜踏空间就无法延伸的过于靠前，脚踏的位置很靠后， 腰靠的位置是在正常水平，但是把你整体的坐姿压缩的就非常的紧凑，车把的抬升也比较高，因为让你站立舒服，但是实际上的正常坐姿来说，车把垫得很高，不停架着肘，长时间骑行的舒适性表现也非常一般。第三点呢，在运行细腻度、眩性度上边，和本田雅马哈还是有差距的， 比如他的高转的细密震动，会在六千转上直接传到你的屁股，传到你的腰靠上。其次呢，发动机的声音不够清脆，比较发木，非常难听，而且声音的这个分倍率 还很高，比较吵。由于此次电控配置的加持，减震上也该适量的压缩成本，没有老款的前后余安减震的支撑性那么强，一味的追求软，整车的重心本来就高，高速巡航的时候，前后的底盘不够扎实，有点发飘。后一点，千万不要相信他这个开心快乐表， 他的这个油表显示呢，现在我骑的均衡油耗在三点九到四点零之间，但实际上我每一次加油换算过来，基本上集中在四点四四点五左右了， 他就是典型的量大管饱，你能想象到的需求他几乎都给了你，但你不能对他的要求哪一点都做的面面俱到，有的时候顾了这头就顾不了那头。 av 三五零呢，他就继承了本田的一贯特点，没有过多花哨的修饰，但是呢，能想得到的设计，包括调教的位置，基本上都给你做到了一个很好的标准，比如他的七零三角，让你坐上去感觉就是舒服，你自然而然想象中是什么样，他就是什么样。 esp 加的发动机呢？动力输出紧致，绵密细腻，油门的响应呢？评价就是丝般顺滑，一气呵成。什么叫动力输出的限性度，它就能很好的表达给你，但从它的声浪你都能听出，就像那种非常细致的工业制品一样，略微带点哨声，非常的细腻好听。 同时这次的角色也迎来了很大的反转。 adv 三五零的前后避震的表现非常均衡， 通常大家体重超不过一百六七，前减震也没有那么容易触底完全够用，而且后减震能给你提供很强的支撑性，虽然在舒适度上面表现一般，但是呢，基础的操控是丝毫不会拖泥带水的标准，前十五后十四的轮毂没有像一个 abv 踏板过分的去考虑它的通过性， 但是更低的重心加上支撑性更好的减震，跑山压弯，操控响应跟随度那叫一个快， 重心转移，包括呢，你车的轻脚要往下躺，你只要发出指令，他马上会跟随，丝丝入扣。他的真实表显油耗，我夏季三点七，三点六，冬季三点九，四点零，加油换算也就是标准的这么多，小到他每一个按键，包括风挡调节的这个叉拔扣的这种阻尼感 都特别的有质感。它的理念呢，就是毫不为多余的用途去妥协，单纯从一台踏板的设计角度去出发，把该做的东西都给你做到最好。反正总结一句话，就作为一台摩托车，它就是好骑， 它就是舒服，它就是容易让你做到人车合一。至于它的缺点，还是继承了日系车一贯的寒酸，护杠自己想办法，灯光不足，射灯自己想办法，手把加热， 就更别说座椅的前后加热加分区了。仪表支持投屏，但他的导航简单的像二 d 一 样，几乎可以忽略不计，就更不要说行车记录仪了。 总结，他只给你的打一个很好的基础，但是这些周边的东西你想用都得付费，所以比如你的预算有限，最大的顶峰值不能超过五个 w， 你 希望你的车在动力性能及其配置上是一个非常强大的综合体，非常强大的综合工具 就选三六八就对了。但比如你是一个不考虑成本，也不会对它的过多用途有过多的要求，单纯喜欢更好的驾控体验、操控体验及其运行品质和更高级的感受，选 adv 三五零就对了。

本田 adv 三五零，它可以陪你轻松看完飞扑庄的野外风景，也可以轻松应对城市穿梭和长途磨旅。发动机搭载了本田 esp 加单缸水冷四气门发动机，排量三百三十 cc， 功率二十一点六千瓦。 前 k y b 倒置减震双通道 abs 加 tcs， 肌肉感十足的线条与精悍车身的完美结合。 k y b 气瓶减震，一百五十五毫米高的离地间隙，非铺装烂路不在话下。五寸 t f t 全彩仪表，无钥匙进入， 前置十一点七升油箱，续航可达三百五十公里。四十八升的一个座桶空间，轻松放下两个全亏。七百九十五的座高，一米六五以上都可以轻松驾驭。 adv 三五零，不论是城市穿梭还是跑山摩旅，都能让你从容不迫的享受风和自由。

四千两百元秒过，继续再走一台本田 adv 三五零，那么这款本田 adv 三五零自从 推出上市以后，那交付市场也是非常多的，车子也是得到了车主的一片好评，毫不夸张的讲，那么这款 adv 三五零不光能承载生活，又让你又能让你享受生活的一款多功能 adv 大 踏板，那么针对这款车目前还有限时活动，一千元 原价，官方指导价是四万两千三百八，现在优惠下来，裸车全款到手为四万一千三百八，前面所说的四千两百块是首付，十二期、二十四期，三十六期任你选择。那么这款本田的 adv 三五零它所搭载的发动机为 本田非常具有技术含量和非常成熟的一款单缸四气门精确排量为三百三十 cc 的 水冷发动机， 标配了边充熄火啊，双通道 abs， 还有 tcs 牵引力控制，包括呢谨记刹车制动，尾灯爆闪的一个功能。那么这款发动机的总体数据也是非常的漂亮， 它的发动机转速达到五千五百转即可爆发，它的峰值扭矩三十一点八牛米，达到七千五百转即可带来二十一点六千瓦的功率和二十九点四匹的马力，当然他的时速也达到了 一百三十五公里左右每小时，那么这款车呢，它其实三百五十 cc 的 一个大踏板，针对于它的油耗其实控制还是非常 ok 的， 百公里的油耗仅需要三点六升左右，那么 它有十一点七升的油箱，也就说明它的续航能达到三四百公里，达到了一千五百一十八毫米的轴距，像主播身高这种 一米七五，体重两百斤的胖子坐在这台车上，然后骑这台车的话，人车比例是非常和谐的啊，然后呢，他虽然说有七九五的座高，但是我觉得对身高要求并不高，基本上您身高一米六零往上骑这台车都是不会有压力的，因为骑踏板车并不会说让我们啊就双脚一定得放平着地，其实也没必要 正确的。其他版我觉得应该是这样子啊，很够了对不对？然后呢，这款车呢，它采用的是前置的油箱，才为了前后的比重更加的合理，给我们带来更好的操控。坐垫下面也是支持放两顶全盔，然后后面还有一个隔断，隔断里面可以放上手套啊，放放一些重件非常的方便。 为了可玩性更高，它采用的是前后重心的 c s t 的 全地形轮胎。然后呢，前面的避震采用的是 ky 的 倒置避震，自适应的大灯，手动多段可调的风挡，五寸的 t f t 全液晶彩屏，支持手机蓝牙互联。那么这款车的离地间隙呢，也达到了一百五十五毫米，可以说通过性非常好，可玩性非常高。后面的避震采用的依然是 t y b 的 气罐避震，而且可以机械多段可调。目前呢黑色，灰色，然后呢，牛油果绿都有现车可以让您到店即提，还有提供试骑， 随时欢迎各位朋友们来试骑和体验。护手，双闪开关， usb 手机充电都是标配，这边有个储物格，里面有 usb 和 topc 的 双充电口，可以用，对于我们随身携带的任何电子产品，充电 前后的卡钳采用的都是热情好不好？喜欢的老铁评论区留言，一起来研究，点个加号，下期视频更精彩！

哈喽，朋友们大家好，这里是少为 s o v i， 今天用一分钟带你玩转本田佛沙三五零。我们先看核心数据，三百三十 cc 单缸水冷，最大马力二十九点四匹，最大扭矩三十一点八牛米，整备质量一百八十五公斤座高七八零十一点七升油箱，双通道 abs， tc 牵引力控制， 无钥匙启动，电动风挡。作为进口踏板的话题王，他的优点和槽点都很鲜明，我来帮大家理清楚。先说优点，第一，储物空间是真大， 四十八升坐桶，两顶头盔随便扔，日常通勤连尾箱都不用装，买菜取快递一趟全搞定。第二，油耗是真低， 百公里三个油出头，续航三百五十公里以上。第三，骑行质感是真顺，零到八十加速丝滑动力随叫随到，坐高对矮个子油好，骑姿舒展，一天跑几百公里不在话下。第四，降价是真狠，当年加价等半年落地六万加，现在四万就能拿下，性价比直接拉满。 再说说缺点，第一，低速抖动是老毛病，二十码以下转动抖到你怀疑人生，皮带打箱体的声音听着就烦，目前本田也没给个说法。第二，原厂轮胎是真滑，晴天压白线都会甩尾， 国际大厂给个米其林就那么难吗？第三，减震硬，风挡矮过减速带颠的屁股疼，电动风挡升起来依然挡不住风，后期如果不改，真的没法舒服的跑长途，增加十公分的风挡高度真的很难吗？第四， 细节做工看运气，装配一言难尽，有的新车一千公里排气就生锈了，喇叭和转向灯的按钮位置非常反人类。最后做个总结，曾经加价买信仰，如今降价买实用。本田的省心是真，细节的粗糙也是真。那么它适合什么样的人呢？ 适合那些每天都要通勤，周末还想跑山，偶尔还想摩旅，但又不想在车上花太多精力折腾的人。他不完美，低速会抖，减震会颤，轮胎会滑， 他能装下你所有通勤的家当，也能带你跑几百公里，不把你扔在路上，你要问他值不值，去看看二手行情就知道了。我是邵维 s o v i 关注我，带你玩转更多好车，我们下期见！

无损安装，三个一共一百一十升。三个一共一百一十升。都是装了一个尾架的。三个箱子全给装上了呗。对，加重啊，这尾架子你刚才没拿吧？四点六公斤，铝合金一体压住的。 这完事了。这边上是全是白的了，不是什么颜色我都有，只不过我带出的样品是白色。这，这是锁子 哪个？这钥匙给你的啊？这领是个包，这里这包全部都防水的呗。对，防水拉链。就是啊，有 a b 扣，能装两进乾坤。我给你拿来躺着放是呗，躺着放我给你演示一下。大哥，演示一下子吧， 哎，轻轻松松。嗯，一点都一点都没有紧啊。这是一比，一比一比，原厂质量还好， 因为我用料用的要更足一些。就是箱子的厚度啊，包括这些防水胶什么的，原厂两万两千八，本田原厂就是大帽用的那个七五零和幺幺零。这我们卖到新加坡，这是新加坡客户，看这车牌 主要是质量，甩一下子再中呗。对，我踩我是将近一百一十多斤，这里面是空的。看来回晃咋咱都咱都哎你，你用我可以挑战全网任何一个箱子，谁有我快？我这还有二道锁，你是不是打不开？对啊， 就是我，我在这边给你演示一下子。哥，就是比如说咱们骑车的时候是不是都是打侧踢啊？那你一旦一打开，比如说打开这个时候 你，你一打开这个时候他箱子一下子开了，他里面哗啦下掉了。我这有个哎，第二层那个保护锁 啊，有很多人不愿意使这二箱的原因都在这呢，是吧？侧开箱他不让开。对，你骑着骑着一打磕梯可能滑到了。干啥的？哗，全掉了。很多人说他侧开箱不好，那你说人宝马本田原厂全是侧开。哦，全是侧开。 这个侧开箱安上之后还是没有，还是安上一个好看，安两个我觉得还是没有这三个的好看。完美。