小牛fsciti续航提升方法

来小牛 f s 的 续航测试，那这是一个库存视频啊，那这一期就给大家看一下这台车的续航表现到底怎么样。这个是七二三五的铅汞电池，一千五百瓦的电机，气温是十度，还跟以前一样，用小计马表定速五十，然后把电跑光，看它总共能跑多远。好，废话不多说，出发 好，电量百分之十八了，开始降速了啊，好，续航测完了我们直接看数据啊。小计马表显示的是八十二点零九公里， 呃，平均时速是四十三点九，这个平均时速在我们测试的车型中不算慢了啊，最大时速是五十二，表显耗了百分之九十七的电。在百分之十五的电的时候显示小乌龟 如果把剩下这点电跑光的话，应该能跑八十五公里。我觉得相较于它的性能，这个续航表现已经相当不错了，比装了铅酸电池的 n 叉风速要好得多，而且它的平均时速也比 n 叉风速要更快。 就是这台车在跑小长途的时候，它的坐姿还是比较舒展的，前面有些踏板，然后它的坐垫也比较软，减震也比较软，整体跑下来是一个相对比较舒服的状态。 如果你想要一台性能不错，价格不高，又有续航又不想用锂电的车作为通勤工具或者偶尔送外卖，那这台小牛的 f s 风速 绝对是一个非常不错的选择，能非常好地胜任通勤和你偶尔外卖的需求。好，本期视频就给大家分享这么多，我们下期再见，拜拜。

本期以这台车为案例，从五千到两万的正确升级搭配顺序，如果你偶尔要跑小短途之类旅行的话，直接换一组七十六伏一百四十安的锂电，保守可以开个两百八十公里左右，如果没有续航要求的情况下，直接更换一个 p 四零零控制器即可，破百，速度也可以搭配大电池一起使用更佳。五千多的预算可以考虑这样搭配，这样一来就有了续航和动力了。 速度和续航有了之后，那下一步就是刹车制动和减震舒适性了。这是前卡钳，市面上比较多玩家用的，这是后卡钳品牌的话可以自行搜索，减震的话我们以国产比较知名的品牌来选择，以普遍用的比较多的来推荐。当这些已经搭配完之后，预算就来到万把块了，搭配完大概就是这样子了， 是不是和原车非常接近呢？如果这个搭配都满足不了你的话，那就继续全面升级吧。建议暂停截图，配件清单 全部搞定，最后再贴一个膜， 请看最终对比样子。

有朋友问这个车的续航还有极速，我这个车 从二月十号到现在一共骑了二百六十四公里，给大家看一下， 然后昨天充满电 骑了有六点九公里， 然后显示续航还有六十三公里，百分之九十， 我用的是动态续航，总体来说这个动态续航显示的还是比较准确的，我中间充了有 四五次电吧，测算了一下，冬天，就山东枣庄现在冬天这几天平均气温，白天气温也就十度左右啊，我媳妇自己一个人骑来回上下班 充一次续航大概在六十公里左右，就是从充满到还有个百分之三四五六 这种电量，差不多能跑个六十公里。然后关于极速给大家看一下。嗯， 就是我提车当天跑了一个十四公里， 十四公里，因为都是速度比较快，开到了动态档。那个叫舒适档嘛， c 档啊，最大速度就是五十五， 就是原厂的七十二伏二十安电池能跑的速度， 我看网上也说说是这个。呃，因为他有大师模式，但是大师模式需要你升级到三十二安还是三十五安的电池才能够解锁， 所以说这个五十五就是下面的那叫舒适档，能跑出来的最高的速度。

今天一个视频给大家看一下我们的 f s 风速怎么从一千五百瓦电机调教到两千瓦电机的一个动力。 首先你的电池必须是升级到三十多安靠上的一个电瓶，我们先看一下调教之前的一个车机，然后打开车机，哦，会发现根本没有弹射对不对？看怎么找，找不到弹射对不对？ 然后的话我们大师档位最高也是一千五百瓦的一个电机，六十加的一个落地速度，现在我们，嗯，师傅开始调教容量，看一下前后变化啊， 我把这个调教容量的一个方法放到了我主页视频的第二个视频，可以点进去了解一下。好的，我们现在容量已经调节完毕，我们再点开我们的车机看一下 啊，现在出现了一个弹射对不对？好的，我们再回去看一下我们的一个大师模式下的一个动力 七十加，而且的话弹射模式下我们可以达到七十六。 ok， 点关注啊，点关注。

这个是七十二伏状态，就是默认的七二二零的配置下的每个档位的速度。我们看一下啊，填充经济经济啊，仪表显示三十四，舒适五十，运动也差不多是五十左右， 然后我们现在把它切成七二三五，再试一下，好，现在已经切成三十五二十了，我们再看一下他的运动档还是五十啊，所以说这个车子呢， 你无论切不切，他的速度基本上都是限制死了的。刷了七二三五，他会显示一个自定义驾驶模式啊，这个车子还是能开启弹射模式的， 我们底下车机里面也会有个弹射模式，我们在运动档模式下，你看他这个速度基本上没啥变化，哪怕开了弹射也是一样，但是速度基本上就这个样子。我们用大师档五十啊，最多就显示五十， 你刷了七二三五，无论是怎么样它都是五十，所以说 ct 就 不像风速一样，刷了七二三五，它速度会稍微稍微快点。这个车子完全给你功率已经限制好了的，可以正常开弹射，但基本上没啥变化，大致就是这个样子啊。

这期给老铁们实测一下小牛 f s 风速升级蓝鸟七十二伏九一点五里电，实际续航到底有多少，路况骑行方式不一样，跑出来的续航也会有些差异， 所以本次得出的数据仅供参考。本次实测舒适档和运动档测试的总距离为三十公里，测试当天温度为二十三度左右，风力三级，驾驶员体重为八十八公斤，全程手机录屏记录。首先我们测试的是舒适档，测试已经开始， 我们来看看测试前疾空保护版的数据，测试前电池容量为九十一点一二，电量为百分之九十九，全程满把四十五码，速度我们直接加速，看最后跑出来的数据， 舒适档测试结束，我们一起来看看好玩的数据。小牛 f s 风速满把四十五的速度下消耗了百分之四的电量，四点一安时的容量计算得出，这款车升级蓝鸟七二倍九一点五锂电池，舒适档综合续航达到三百五十公里左右。 接下来测试运动档，由于舒适档和运动档间隔了几个小时测试，我们先来看看测试运动档前疾控保护版的数据，测试运动档前电量为百分之六十四，容量为五十八点九二，测试已开始加速前进， 运动档测试结束，来看看最后的数据。小牛 f s 风速升级蓝鸟七十二伏九十一点五 i 十里电，在满把五十五码的速度下消耗了百分之六的电量，五点五 i 十的容量 计算得出，这款车升级蓝鸟七十二伏九十一点五 i 十里电，运动档满把综合续航达到两百五十公里左右， 这个数据你们觉得怎么样？感兴趣的可以联系客服下单咨询，点赞加关注，我们下期见。

两个日子的交界，气氛比较迷幻。晚上醒着早上睡我比较习惯 说怎么你说别多问，我说真的很生气，不然去颇分。这只是丢出一个梗，不算太过分。你说。

一小时满电，一次跑三百公里，又大又能装，摸滤甄选直流充电，即插即用，相当稳定， 压根不用多余的线。说说其他的比博仕 g s 无减震不？雷博神鸟卡钳刹车嘎嘎稳。跑长途少不了舒服的坐包，这是 j s 家的， 当然也少不了边箱，未来造物的，就算不小心摔车了，也压不了腿部，安全感给足够。你 后面也是用笔，博士减震， rs 五型号，不用切壳，电机是原厂的，到时候换五千 wp 车主说拉坏了再换。这台小牛 fx 风速模拟版你喜欢吗？几乎满足所有通勤出行需求了。

最高车速五十七公里每小时，综合续航里程超过六十公里。小牛 f s 风速版有没有性价比？这车配一千五百瓦电机，最高车速五十七公里每小时，日常市区代步跑个小短途都够用，起步不肉，爬坡也不费劲，比很多小功率车要稳不少。续航方面，综合能超六十公里，正常上下班齐，一周充 一两次电就够，不用天天找插座。对比雅迪、台铃、艾玛，同价位车型，小牛 f s 风速版优势还是挺明显的。首先是车架做工更整， 提起来不松散，质感好一截。其次标配前后双碟刹，刹车更限行更安全。再加上 app 解锁、车况查看这些智能功能，传统品 牌大多要高配才有。当然他也不是完美，价格会比普通品牌稍高一点，但整体用料、配置、稳定性都更在线。如果你看中骑行质感、配置耐用度，那这款车性价比真不低，如果只图便宜代步，那传统品牌也够用。

小牛龙盘中路店卖的第一台 f s c t 里面可以装七二二零和七二三五的电池，我们这辆装的是七二零，前后都有一个固定固定的，它的控制器是在这个侧面，这个位置也是 f x 系列的那种 x 灯，前面两个大的水杯架，非常帅气的一辆车。这是一个冬天的头盔，可以直接放进去，轻轻松松直接坐垫盖起来， 坐垫也是加长的，跟 fx 那 个大车子也是一样的，三千档的，可以自自带那个全屏导航，非常漂亮。这是我们 fx 风速的坐垫，长度才六十，然后我们再去看那个有多长，笔画一下来自我们 fx 的 看到没有， 从这啊一点都不带做假的，将近七十， fx 非常非常帅，这个车我们以后多推一点，前面十二寸轮胎碟刹， 后面也是十二寸一刹，非常漂亮。感谢帅哥支持，用车愉快！有买车的话欢迎来龙盘中路。好，拜拜拜拜拜拜拜。

我把这个代码放到了我们的评论区啊，今天一个视频教大家升级完电瓶之后怎么调教容量。首先在你的一个应用商店下载一个这个蓝牙助手，第二步，打开电动车的一个电源， 找到这个啊，有魔术旋转按钮的话，旋转它啊，如果没有魔术旋转按钮的话，长按加号键，把它调教出来这个电池状态， 打开我们的蓝牙助手，找到这个车辆的一个蓝牙，然后点击链接，然后点开第三个，然后把这个一串代码输入到我们下方，忘了 我不把手机拍拍这个代码发送的时候，我们连接到激活的一个状态，会更加好连接啊，如果没有激活它不太好连接，就一直点发送就可以了， 如果这个容量跟我们的百分比电量显示如果变化了，说明调教好了啊，我把这个容量计算方法放在评论区，点开可以看一下。

我为什么这么帅啊？今天咱们给这个小牛 f s 的 风速版装一个七二幺五零的电池。哇，下面咱们看一下这个组装的过程。 ok， 采用的是全新宁德必品幺五幺原厂膜的电芯，给它做好绝缘，这是一个极光的焊接过程，然后就是一个老化的测试 装箱，然后上车电脑也对一下这个电量，还有车辆的各项功能。 嗯，这个车现在就给它装完了，各项功能都没有问题。大家有锂电池定制需求的可以点点关注哦，感谢！

跑单想做单王需要一个什么基础条件呢？就是需要一台电瓶车，每一次我坐到两万三万的电瓶车呢，我们评论区又会去说真正的单王，他只需要一个三千块钱的电瓶车，那么今天小牛的这个 f s c t 给大家安排上， 是的，你没有听错，就是我身边的这一台小牛的 f s c t 只要三千一百九十九， 在这个价格的情况下，还看什么雅爱台呢？如果说我们跑单肯定是用不上铅酸电池的，因为完全不够用，那这个时候你只需要买一台空车，然后再带上一组换电，那这样的状态下，你就可以轻松的月入过万。 总外观部分来看， f s 这款车呢，延续了小牛比较经典的 f x 的 机甲风，整个线条设计的呢，非常的有科技感，然后在灯具这一块呢，并没有降低配置，然后大灯啊，他们远光灯呢，直接做到了一万六千坎德拉， 这个时候呢，我们不管是跑单用还是家庭生活用，这样的一个亮度呢，是完全的够用的。那么接下来我们来看看整个的一个空间部分，空间部分呢，首先要看到踏板部分， 我手里拿的那个呢，是魔术师的这个坐垫的这个盒子，一个坐垫有多大大家都知道的对不对？那么这个盒子呢会更大，我们来看看这么大的一个箱子，放在脚踏板上面，这样放好像还有那么大的空间，那我们就横过来放 啊，横过来放之后呢，也是轻轻松松的，那么所以这个时候你们放一个外卖箱啊，或者买菜啊，或者自己哪怕拖一桶水啊，都是轻轻松松的呢放上去，那么接下来我们来看看这个座桶的空间啊，我们给大家来开个机来， ok， 现在开机的速度非常的快啊，这个智能体系完全的升级了啊， 然后我们把座灯打开之后，可以看到整个座垫放一个半亏，轻轻松松的，而且里边呢 空间呢也是完全的够用，比如说我们跑单用的话，放个二十杯奶茶，应该轻轻松松的面对。然后呢我们平时的生活，雨衣啊，充电器啊，完完全全再带一个半盔，也是轻轻松松能放下。 那么后备箱呢，我们可以到时候再加一个后货架，加一个后备箱，也就是说这个车子的一个空间啊，完全的足够，那么还有一个空间就是电池仓空间，那等我们把这个车子拆开来了之后，再给大家做讲解。接下来我们来看看这个车子的一个基础的舒适度， 舒适度的定义呢主要是一个是减震的一个舒适度，还有我们的一个坐姿的舒适度，先从减震来说减震呢，很多小伙伴认为越软越好，其实呢这里面有一个速度的定义在， 像这款车子呢，它的最高时速呢定义是在五十到五十二公里每小时，那这个时候呢，我们在五十以下的情况下呢，那我们减震呢要软一点才舒服，所以我们可以看得到这个减震的这个柔软度啊，原厂定义的呢，就非常的爽，低速的时候这个滤震啊，应该会做到很爽的一个状态。 接下来我们再来看看坐姿部分，这个坐姿部分呢，我坐上去之后呢，明显的就是那种没有那种开的时间长之后会腰酸肩膀酸背酸的这种感觉啊，因为那很自然。然后呢他还有一个斜角，他的设计，比如说我们个子高一点的兄弟们啊，你可以坐的人往后坐一点，这个脚啊踩在这个位置，哎，这么开的时候呢，也是非常舒爽的。 同样这样一台具有机甲风的小牛 f s， 而且它主要有一个掀桌子的价格，三千一百九十九，然后又有着巨大的一个可拓展空间以及一个舒适的坐姿的。这么一台车子 能不能让你又有了换车的冲动呢？没有关系，接下来我们下一期把这一台车拆开了之后，再给他做一个维修，我们再给大家做讲解。

很多小伙伴质疑我们的 fsc 这么便宜到底能不能升级？电瓶？到底配的屏幕是不是 tft 彩屏？到底有没有弹射模式？那今天我们加一组三十二的电瓶看一下 啊，三十二安的一个电瓶已经完全装进去了，这个不用质疑，能装得下，能升级，我们的屏幕确实是 t f t 彩屏啊，而且的话也有魔术旋转按钮，可以进行这个车机调教，看一下啊！ 还有我们的一个更加惊喜的，它还给你带这个动能回收、电子刹车、 abs、 防抱死，全部都有，最最重要的来了，它到底带不带弹射？看见没有？带不带？给大家弹一个！

兄弟们，今天咱们来做一组九号 m， 两百，做一组二十串，七十四壶幺九九，这是您的时代，幺九九。电信是个全新的，它还带着原厂的码，之前被磨了一下，但是还是能看到还有很多没磨， 还是看的很清晰的。我们拿了四片出来放在这了，他这个电芯可以扫码扫出来的，他是二五年四月七号生产的，咱们用小程序扫一下这个二维码， 它是能识别出来的。二五年 c a、 t， 这个是两个容量啊，它的外观是一模一样的，长度也是一模一样，高度也是一模一样，它唯一的点就是厚度不一样，这您的二期 啊，两片叠起来是幺零四的厚幺零四幺零五，像这个这个两片叠起来呢，它只有九十一，九十一点多九十二的样子，这个容量基本上也是超 两百以上，接近二百零九的样子吧。 九号 m 五，两百终于装完了，车桶这边塑料有点顶，所以切开了还能按平， 显示三电的 百分之九十电量，续航显示三百六十五公里。 ok， ok， 收工，收工 好，这是九号 app 后台表显三百六十五公里，客户骑了接近五十公里，按他的骑行这个习惯是一安一点五公里左右， 综合下来跑个三百多公里，轻轻松松。

有人说骑电车最烦的就是天天充电，但 fsc 车主表示，一周充一次真的够了！我周一买电出门，每天通勤十二公里，周五下班还有电 公况续航五十公里，真不虚标，一周一充轻松拿捏。平时手机没电了，车上自带双 type c 快 充口，一边导航一边充电，到地方手机充满了比带充电宝还方便。 之后跑远了，小区楼下、公司地库，公共充电桩插上就行，不用拎着电池到处跑，安全又省心。想告别天天找充电桩的焦虑， m c t 的 续航让您一周只充一次！

兄弟们，说车不说价，生意做不大，今天呢咱们先说价格再说车，我们这款 f s c t 空车价格给兄弟们做到两千九百九十九， 带一组咱们七十二伏二十安的铅酸电池呢，仅需三千四百九十九米。那么看一下我们这款车的一个详细配置如何啊？它前轮呢是采用十二寸 这一个防滑防爆真空轮胎，三十新的前减震前脸呢，依旧是咱们 f 系列非常帅气的一个机甲风的外观，三千多呢，还是给兄弟们搭配咱们的一个智能仪表，多种功能一应俱全， 听歌导航，还有咱们的接打电话，应有尽有，而且呢十寸的电机意味着咱们的座高，骑行姿态非常的舒适，它有个斜踏板的设计啊，让我们一米五的小个子也可以轻松驾驭我们这款 f s c t 十寸电机呢，能迸发出两千五百瓦的动力啊，速度你可以想象。有喜欢咱们 f s c t 这款车的兄弟们，欢迎来龙珠花园门店试乘试驾，三四九九包含一组七十二伏二十安的铅酸电池。

今天天气不错，来给我的车测一下续航，车上是七十四伏一百一十三安的大单体，蓝宝的模块后轮胎更换一零零九零一二倍耐力，天使体重一百八十，其他保持不变。 先开一段，看一下高德地图和小牛 app 里续航的误差。小牛的里程还短一点，那就以 app 为主，充满电总里程是两百三十三，除了等红绿灯，基本都是全程满把起步的。 一天跑了快一百三十千米，老腰快断了。在电量百分之十五的时候，仪表会显示电量低，不过极速还能到六十六， 最后还剩百分之九的电量，蓝宝显示剩余十安左右的电量，大概还能跑十几公里，最后显示里程四三二，跑了一百九十九公里，大概续航在两百一十左右，如果不这么极限的话，应该可以在两百四十公里左右。