temu美区的产品怎么搬到欧区

特姆卖家朋友们，最近的单量怎么样？是不是普遍下来了？大家可以去前端看看，站点都才四十多个了，看到有技术人员说是特姆服务器的问题， dns 解析出故障，很多用户无法访问，推广应该过几天就恢复了，不过也有可能是特姆不投流了， 为什么呢？我猜还是受欧区关税政策变动影响，特母平台开始做一些运营方向的调整。目前法国、意大利两大市场已率先受到波及，各位卖家所面临的单量下滑并非各利，而是在做欧区市场的普遍现象。不过大家无需过度焦虑， 接下来我们结合行业经验，详细拆解关税调整带来的连锁反应，帮大家理清背后逻辑。首先要明确核心问题，关税的承担主体究竟是谁？ 其实答案很明确，谁负责清官、报官流程，谁就需要承担相应的官税费用。在跨境链路中，这一责任主要由物流商承担，这也就意味着官税上涨会直接推高跨境物流成本。可以回顾一下此前美区市场的案例， 但值得各位卖家注意的是，全托管模式下，跨境端的运费无需卖家自行承担，而是由特姆平台统一负责。 因此，官税上涨带来的物流成本增加并不会直接转嫁到卖家身上，而是会体现在商品前端售价上。前端售价提升后，必然会降低消费者的购买意愿，这也可能是当前欧区卖家单量普遍下滑的核心原因。这种趋势在短期内难以逆转， 但大家无需过度悲观，全托管模式本身仍具备广阔的市场空间，仅 tim 平台就布局了一百多个站点，面对欧区小包裹免税政策的取消，平台不可能毫无应对动作。结合过往经验来看，最明确的调整方向之一 就是平台广告预算的阶段性转移。至于此前美区政策变动时的操作，如出一辙。当时平台迅速将核心广告预算转移至欧洲及其他重点站点，随后全球及欧区市场的销量便迎来了一波明显的增长。 基于这一规律，建议各位卖家可以提前做好准备，把握平台政策调整带来的潜在机遇，分析一下其他市场，先找找货盘，别只顾着欧区。 另外，有人也预测了，特姆大概率会把小包组成大包全托管。咱们货是先发到仓库，比如衣服，那特姆就把你的这件衣服和其他衣服放一起，组成个大包裹再发过去。比如一个包裹一件衣服收三欧，一百件也是三欧， 他按类别收的，只是后续特母可能就这个分类统计，可能会额外收取一个管理费用。关于这点，大家可以提前整理一下店内的 sku， 混合套装，套装尽量做同品类的。最后，大家还是放平心态，不用太焦虑，全托管如果没得做，亚马逊今年就不会入局了。 还有美克多头部大平台都想着跟特姆的全托管抢一抢呢，如果这个模式没得做了，他们图啥呢？对吧？理性分析，提前布局，关注我，这里全是跨境干货！

欧区关税即将取消，小包后面好多胎幕卖家慌了，都在问还能不能干。我劝大家先别焦虑，一句话，能搞，但别死磕。老地方关税涨价就像以前的包子，从五毛涨到两块，该吃的还是会吃，只是总销量确实会受影响。胎幕收购全球一百多个站点，做的是全球生意 上市。美区政策一紧，平台直接把预算砸去欧区，我们卖家单量直接起飞，平台比你更想活下去。现在最聪明的做法，别死磕欧美，赶紧冲新兴市场。 墨西哥、东南亚、中东平台现在疯狂砸流量，红利期就在眼前，谁先选对品，抢先布局，谁就能吃肉。 最后说句实在话，亚马逊每克多这些平台全都挤进来做全托管。平台不傻，资本不傻，要是这模式没戏，犯得着抢着入场忙？别内耗，别瞎焦虑，现在立刻去选品，去布局，机会比你想的多的多。

o 区的官税上涨，到底 tim 和全图管会何去何从？看完这条视频，告别那些虚假的焦虑，让我们一起从线下看到本质。首先大家一定要搞清楚，官税到底是由谁负责，谁负责清官，谁负责报官，官税就是由谁去支付，谁去负责的。所以答案显而易见，是物流商去负责对应的官税。 所以官税上涨最直接的影响就是跨境端的运费一定会上涨。给你举个例子，美区的小额包括官税减免政策取消了之后，美区的头程运费从四十到五十美公斤，立刻就涨到了一百多美公斤，全托管是不需要你去承担跨境端的运费的，所以官税上涨导致的运费上涨，而会直接的导导致你的前端价格上涨。 你的前端价格上涨之后呢，消费者的购买意愿是一定会下降的，所以你的销量在欧区的销量有所下降，这个基本上是板上钉钉的事情。给你举个简单的例子，原本在国内，比如说我们要喝可乐，可乐是纯进口的， 那么这个可乐呢？原来要三块钱一瓶，现在关税涨了之后，他涨到了六块钱一瓶。总会有消费者，也就是我们继续会去选择喝可乐，因为觉得涨三块钱其实没有太大，所谓小钱 是太大的问题。同时也一定会有一波人，每个月可能原来喝十几瓶，现在一个月就喝个三五瓶，对吧？喝的数量会下降，他有更多的一些选择，因为他贵了吗？ 也总会有一部分人选择直接不喝，我选择国产饮料，我选择国产的可乐，所以再次强调关税的上涨，对于我们来说，对于商家来说，最直接的影响一定是欧巨的销量会有所下降，但具体会下降多少，这一定要到时候再去看市场的反馈了，但是绝对不可能归零。 其次，拳头管是一个大盘子， tim 将近一百个站点，你说你欧区关税上涨之后，难道我 tim 不 会有任何的动作吗？ tim 的 广告预算会立刻转移阵地，就像当时美区的关税政策不明朗的时候， tim 立刻将美区的所有的广告预算转移至了欧区以及全球，你 会明确的在一个月内的时间，当时感受到你的全球和欧区的销量迎来了一波暴涨，所以这一次欧区的官税上涨，大家需要做什么也显而易见了，赶紧趁着现在去找一些新兴市场的货盘，去找一些新兴市场的产品，不要只会去选一些欧美的产品了。最后，有很多人会由此去问我们拳头馆的未来到底怎么样？拳头馆到底还能不能做 问题？不需要问我，你看现实就知道了。亚马逊要带头进入全托管，美克托已经入局全托管，各个平台本土电商都想着要入局全托管，要去抢一杯羹，都在那里摩拳擦掌。这模式要是没有未来的话，大家 挤破脑袋进来干什么？看透事物的表象，达到事物的本质，不要过度焦虑，也不要陷入一些迷茫当中。关注我，跨境无忧！

今天呢，特姆欧区的华纳正式下来了，今年的迪士尼是非常严格的，不仅要对应类目，而且要做正品，很多大商家都放弃了，想了解一下欧区的华纳要求严不严， 它和迪士尼的品牌效应以及在特姆上的流量都是差不多的，而且覆盖二百七十五个品类，像服装、包包这些热门的类目都是有的，即使后面管控类目了也不怕，旗下的 dc 宇宙、哈利波特、指环王等热门 ip 都可以用，目前市场空白，今年或将成为最抢手的 ip。

那么个县级段特步有哪些物流模式呢？总共有四种物流模式啊，第一种叫全托管啊， f b t fulfilled by term 啊，这个模式是目前特步的一种主流的物流模式啊，卖家只需要负责国内的首城运输，那么平台啊，会去承担跨境清关啊，美区尾城的一个全链流的服务 啊，卖家在收到备货通知后啊，四十八小时之内将货物送至国内指定的集货仓啊，广州或者义乌。那么由平台去负责后续的运输啊，清关啊，包括说围城的配送 啊，这个商品入库后，它是需要通过 temp 的 质检的啊，如果说你的商品不合格啊，或者有问题会被退回，或者说直接就地销毁 啊，并且这个费用它是由卖家承担的，同时呢，时效要求也非常严格啊，也需要在备货通知后四十八小时内啊，将货物送至国内仓库啊，如果说超时了，可能会影响上架速度。 同时根据平台规则啊，七十二小时之内未送达仓库啊，将按照商品售价的百分之五罚款啊，九十六小时之内未送达，在七十二小时的处罚基础上，再追加百分之五的罚款， 如果说六天内未送达，这个罚款的比例会升至百分之十啊，这是第一种模式全托管。那么第二种物流模式呢，叫半托管啊，这种模式呢，它是为了啊，一些具备一定运营能力的卖家啊，设计的一种物流方案啊， 这个模式啊，需要卖家承担更多的履约责任，那同时呢，卖家也会有更大的自主权啊，同时有更大的利润空间， 卖家需要自己去负责仓储发货啊，以及逆向物流啊，平台去干嘛？平台会主导前端的营销流量啊，定价这一块，卖家你可以自主选择平台的合作仓啊，第三方的海外仓啊，或者说国内的直发模式。 但是一样的，对于时效要求也是非常严格的啊，你需要在四十八小时之内从海外仓发货啊，两到五个工作日送达到买家手上 啊，这是第二种发货模式，第二种物流模式。那么第三种呢，叫 g i t 啊， just in time 预售模式啊，这种模式呢，是先出单啊，后发货的一种方式 啊。那么商家啊，在出单后两天内啊，四十八小时之内，你需要将商品啊，将这个订单送到特目指定的国内集货仓啊，这个物流费由卖家承担 啊！这种模式的优势在于它是没有库存压力的啊，出单了之后再去备货啊，你不需要提前备货啊，对你的资金占用会比较少。但同时呢啊，劣势在于呢，对于你整个的供应链响应能力要求非常高 啊，如果说超时，会面临严厉的处罚，超过二十四小时发货，商品货值啊，罚一倍，超过四十八小时罚五倍的商品货值啊，这个处罚的力度非常高 啊。那么再一种模式呢，叫 vmi 啊， vendor managed inventory 啊，备货的模式，它要求卖家先将货备到 tom 的 仓库啊，仓库去完成入库之后才能够上架销售啊。这个模式的优势呢在于时效有保障啊，因为你订单出单之后啊，直接由仓库发货 啊，这个物流费由平台承担啊，但是你作为卖家，你需要承担仓储成本啊，仓储费用啊，这是第三种物流的模式，那么最后一种物流模式呢，叫美国本土店模式啊， 美国境内的卖家啊，或者说拥有啊，美国本土仓储的跨境卖家设计的一种物流方案啊，它是需要四十号之内发货以及本土履约的 啊，他对于时效的要求啊，也非常严格啊，以买家支付啊，付款成功这个时间为起点啊，作为卖家，你需要在四十八小时啊内完成包裹交接以及单号上传这两个动作啊，一旦超时，就会触发出发平台的处罚 啊，并且物流单号需要在二十四小时内产生首条揽收记录，如果说虚假单号或者无效单号，就会视为未发货。

来，各位，你过来看一下我们在运营怎么运营的？我们又要到了运营的时候了，我们看一下我们其实每天运营主要关注几个问题啊，一个就是站点是否正常，有没有掉站点呀？我们这有个站点标签，这个站点标签里面他会显示你这个站点加了几个站点， 然后移动上去以后，能看到你有哪些违规信息，然后有哪些未加的站点，对吧？还能看到你这个站。这个顶的站点是不正常，因为我们经常会误出一些资质，导致站点被下架了， 有些时候你 o 区都被下架了，一旦不出肯定就很正常啊，对吧？还有个活动标签，活动标签呢？你在这里你可以看到你这个品报的所有的活动，他的活动价折扣，他的活动提报的库存以及现在剩余的库存，以及他的活动剩余时间，活动报名时间 以及现在主要在卖的一个活动，活动即将结束的时候，这个六折活动要结束了，他这会提示的，对吧？提示活动即将结束， 然后活动滞销的，这种滞销的，他也会提示的主活动已滞销，对吧？这提示我们需要去报一个进一步的活动了。然后还有就是活动库存不足的，他也会提示， 然后正常的，就是绿色的，都是绿色的就正常的，所以说我们每天下来看哪些是红色的，把红色的处理一下就可以了。这这个品站点正常，活动也正常哦，不用管啊。这个站点正常，但是活动即将结束，是这个六折活动即将结束一天后结束，但是我们借出以后还有个六折活动顶着的，所以说这个也不用管，对吧？ 这个无缝衔接的，不用管。然后下一个站点正常活，主活动已直销主活动已直销，看一下他写的是这个九折已直销了，相当于我们现在 虽然看似是报了四个活动，但是基本上都是剩一个库存，两个库存，这种相当于没有报活动，我们看一下现在他的一个毛率是七点五八元，然后毛利率是百分之五十八点三一，其实这个毛率它是金色的，金色就像有点偏高的， 我们看一下需不需要去降价，因为现在毛利率是支持我们去降价的。我们看一下机器它流量怎么样，然后我们看一下，嗯，前面流量其实还算比较正常，然后二十六号九千多，二十八号六七千左右，然后今天今天有个八千 说明，嗯，虽然我们活动，我们活动扩容受庆了，我们时间售价是提升了的，但是我们的流量其实并没有下降，相反我们曝光其实上升了的，然后我们看下高兴有高兴的，现在是现的六十三个站点要求我们降到六点一，这个其实，嗯， 降不降都行，但是我一般不太喜欢这种利率太高的，他太高了，太高了，就算现在短期流量还可以的话，但是长期肯定会被制裁的，所以我喜欢还是报个活动好一点。可以去报个活动吧， 报个活动，报个报个九折的。他现在这个这个九折的，这个官博大会其实没报生效的，因为看到他现在生效站点只有一个站点， 官博大出其实比较坑。那个活动的就是你，看似你今天报了官博大出了，但实际可能只有几个站点报上了这官博大出，然后剩下的一大堆官，那个官博大出都没报上，就像你大部分站点都是没有报活动的一个状态， 所以说我一般不太喜欢报官博大出，我们这给他补个九折活动吧，官博大出报上，这个爆款冲刺也报上， 然后活动库存呢？我们给个八十八个，看到我们报了九折以后的毛利率还有百分之五十四， ok， 然后报一下， ok 就 报名成功了。

做欧洲市场的跨境卖家要注意了，从二零二六年七月一日开始，欧盟小包免税的时代要正式结束。 对经常做跨境电商的老卖家来说，这剧本在今年五月份的时候就在美区市场上演过一次，当然有不少人在美区，那时候赚到不少刀了，有不少客户做着做着就亏了。 那后期的 y 二版本，这到底是红利还是陷阱？两分钟给你讲透。其实很多新手卖家不知道 y 二是什么模式，首先我们要明白， tim 推出的 y 二模式核心就一句话，就是有订单再发货，不用在海外囤货，这无疑能够大大降低商家的海外仓备货的一个成本。 其实欧盟的发货模式目前主要是有两种，一种是如果你拥有某个国家的一个 vat， 那 么例如你拥有德国的 vat， 那 么你除了可以直发德国的市场，还可以通过德国中转到放欧市场。 另外一种就是你拥有了其他欧盟国家的站点的 vat， 然后可以通过直发的物流方式直接发货。这两种模式时效性都差不多，但是国际物流 价格上面，直发对应站点是要比通过德国中转换欧要便宜的。但是直发各个站点也需要时间和资金来注册对应国家的 vip， 还有其他的一些欧盟的合规资料，例如 epr， 还有欧贷等资质。总的来说，哇的趋势就是备货的成本低，压力小，对于想要测试一下产品或者有成熟供应链，性价比比较高的商家， 那就比较友好。那问题就来了，欧盟版本的 y 二和美区版本的 y 二到底是有啥区别呢？其实相比下来，欧盟市场的合规成本是要高得多的，而且要比美区要更加严格。一个是欧盟国家众多，每个国家都需要注册合规资质的话，那合规的成本和时效 的数目就比较大了，而且我们的产品利用能不能兜得住，这就需要权衡考虑。目前美区的尾层是平台面单，欧区还没有平台面单，这里面的物流成本在美区和欧区其实相应相差并不大。 当然美区是单一的消费市场，选品集中度会好一点，并且美区有其他国有其他平台的一个数据作为支撑， 入手的难一程度要比欧洲要小很多，但门槛也意味着，但低的门槛也意味着竞争大。那到底屏幕前的商家，你到底是不是要做外贸模式？应该怎么做？我个人觉得，如果你是老卖家的话， 尤其本来就是做欧洲市场的，目前对你们来说是窗口期，因为你们原本就有 v a t 账号，新卖家入场还需要等几个月才有 v a t 目前相对来说竞争是比较少的，可以吃到一波红利。 那原本就是做全托管的商家，那现在最好就是把德国的 vip 注册起来。先两个原因吧，德国本来就是一个很大的站点，就算你就不做泛欧，德国也是很不错的市场选择。其次就是很多物流商，尤其是大多是通过物德国中转的泛欧的，这后面如果你想 把货卖到欧洲的其他市场，也可以通过放牛计划发货。第三就是新入场的卖家，想要低成本的去测评选小体积高附加值的品类，还是值得试一试。其实怎么说呢，任何新模式的出现都会有一波新的机会和红利，就看你能不能看清机会在哪里利用，怎么挖掘 挖挖模式我目前觉得是机会，但合规是你的门槛，如果已经备好了 v a t 和欧贷，那么现在就能够抢跑欧门新来哈，加油搞起来吧。

甘露坑特母的保值注意，想把货卖到欧洲、英国、土耳其，这两个资质是刚需，少一个都不行。哈喽，大家好，我是百货快件电商客服 miki。 一、 欧代、英代、土代，欧代是你在澳门的一个代表人，相当于你和澳门之间的一个媒体。 如果你的产品有问题，澳门的人想要找你，可以通过欧代负责人，那英代、土代是同样道理的。二、如何办理呢？找一个靠谱的服务商，填写申请表，签署欧代协议， 拿到欧贷信息。那办理后如何上传呢？负责人信息申报新增负责人信息。三、 e p r。 简单来说是一种环境保护政策，包括包装法、电池法，为我们卖家将产品发到欧洲，欧洲要求我们缴纳环境保护费。 新手卖家只需要注册德国 e p r。 其他的平台可以代扣代缴。四、如何办理？可以自行注册，网上有非常多的教程，但过程复杂，容易出问题， 懒人直接找服务商办就完事。特母靠在海外，极致性价比爆火，想分一杯羹的话，这些基础资质一定要搞定，不然货都出不去。那本期视频就分享到这，我们公司在莆田有同城的老板，可以过来互相探讨学习，大家一起资源共享，资源整合，拜拜！

最近做这个特姆欧区的卖家可能都会发现一个现实，欧区的权多基本上已经接近了尾声，流量越来越小，利润越来越薄，反而规则越来越严， 在死磕全托真的很难赚到钱。那现在欧区真正的机会在哪里？其实就是 y 二模式， y 二的话不用囤货，海外仓，先出单再发货，轻资产风险小，非常适合中小卖家。而且现在平台重点推 y 二，流量倾斜，权重高，竞争现在还不算大，上新很容易起量。

二零二六年做汤姆的今天，这个视频一定得认真看了，带你搞清 p o d 模式到底是什么，还教你快速批量设置 p o d。 蒙版的实操步骤，纯干货，无废话，点赞关注，防止走丢哦！首先我们来搞清什么是 p o d 模式。 你是不是也经常疑惑，有些做 timo 的 上架超多链接，还不用备货，到底是怎么做到的？其实答案很简单，他们靠的就是 timo。 p o d 暗需定制模式核心就是先接单后生产零库存，不用提前囤货压资金，新手也能轻资产入局。二零二六年平台对这个模式还有专属流量扶持，上架可定制空白品， 买家下单定制后，我们再暗需制作发货，完美避开囤货滞销的坑。但做 p o d 大家都绕不开 p o d。 蒙版，设置蒙版就是给商品定制区域做限定，设置好后，买家预览定制效果会更精准。 不过手动单条设置太费时间，批量上架时更头疼。今天我就把快速批量设置 p o d。 蒙版的具体操作步骤，手把手教给你，几步就能搞定，效率直接拉满。接下来重点操作来了，认真听！第一步，点开一个 s k u 配置蒙版信息，配置完成之后，点击右下角的保存为定制内容模板。第二步，回到商品列表主页面， 勾选上需要批量配置蒙版的链接，接着点击上方的这个功能按钮，批量填写定制信息。在这个功能页面还支持配置商品库存，以及是否选择背景图填写模式，这里都按需选择就行。然后就是选择模板， 最后点击开始填写定制信息，等待进度完成就完成了商品 p o d 蒙版批量设置，整个流程下来，几分钟就能搞定几十上百条链接的蒙版设置，再也不用在这个环节浪费时间，把精力放在选品和运营上。