Nxt2配置表

小牛 nxt 二代小伙伴们关心的细节首先和二十五款 nxt 大 师对比一下，老款整体沉稳厚重，新款整体纤瘦运动。尺寸参数上，新款比老款短四厘米，看起来还是很明显的，不过宽度新款却比老款宽一厘米， 高度两者一致。充电口和钥匙口展示，老款的 logo 灯换成了大灯悬浮 logo。 这里给准车主们说一下我发现的一个实用功能，自定义按键可以设置成摄像头，这样骑行的时候可以一键打开后摄，当后视镜用， 就像这样。这里顺便说一下记录仪只记录前摄画面，网上都说这是电加热预留口，实际是坐电感应预留口。 小伙伴们最关心的电机 g 值和二十五款 a x t 一 样，前一点八五 g， 后三点零 g。 希望以上内容能帮到各位准车主们。

今天给大家语音测评一下小牛的 n 叉 t 二代，那实车马上也能提到了，后续会出动态的骑行测试。 先从发布会开始，看完之后总结就是小牛还是给禁摩城市留了一条生路，这里对比集合，集合发布会重点基本都在电摩和电氢摩上，比如刚刚上市的 a e 四 f e。 小 牛这边总结下来就是以下四点，外观，智能、动力和安全。 外观和智能呢，我们称之为情趣价值，动力和安全才是使用价值，这个我觉得才是我们买车需要重点关注的。 先说一下外观，小牛这次的外观设计呢，在新兴国标里面，到目前为止发布的新车中应该还是属于顶级的水平，在保留基础的小牛加速风格的同时，还融入了一些赛博朋克的元素，但是外观这个还是看个人喜好的，我个人觉得还不错。 第二项呢，就是 ai， 那 n 叉 t 二代也是说自己是第一款 ai 智能电动车，这个东西其实还是纯纯的情趣价值，只能说小牛和九号都在探索这块的可能，但是目前的实际应用我觉得还是噱头大于实用。 然后是实用性方面，动力上，小牛这次还是给到了一个十二寸的半盘电机，那为什么给半盘？我猜测是重量问题，半盘的十二寸比满盘的十二寸电机至少可以轻五公斤左右， 但是他至少给了你一个十二层的电梯，方便后期各种置换。然后是电池仓，看实车觉得平踏位置和旧款差距不是很大，正常城市通勤肯定是能满足大单体的安装需求的， 就是具体能塞到多慢要等后期实测，那在这里也是强调一下，官方说的顶配能跑一百一十五公里，这里我们需要给他加上定律，首先是保持二十五公里每小时，且对骑行人员体重有一定的要求， 匀速行驶才有可能到达一百一十五公里的极限续航，不然我们都按照一 i 一 公里进行计算。 然后是安全方面， abs 只有在中配和顶配的车型上才有，那我建议如果你是二十五公里选手，可以不要 abs， 但是你只要有一定的速度要求，至少上到中配。 雷达，如果你平时骑行是会看后视镜的，那这个配置有没有差别不是很大，但是如果你真的很需要，那就只能上顶配。 灯光方面，首先大灯位置和集合的 ae 系列位置是差不多高的，但是铺入效果原厂其实没有很大的提升，只能说城市道路内足够了。车架这个只有各位去门店试驾才会有直观的体验。 最后是大屏幕，这里强调一下，只有顶配才有七寸的屏幕，其他两个配置都是五寸， 这个只能说电动自行车也开始学习电动汽车的冰箱彩电大沙发了，但是冰箱不太可能，那彩电大沙发还是可以去靠一下。 最后是购买建议猜测走量车型一定是中配的 smart， 最主要的就是 abs 进行了保留，这个是哪怕后期升级也不可能比原厂调调要好的配置， 那中配其实要打的就是集合的 ae 五 i pro 和九号的机械。十二这里如果有换车需求的，现在也就只能看小牛的 n 叉 t 二代了， 那如果只是二十五公里选手平时买菜接娃，那低配足够，顶配车型在目前的新兴国标中还没有竞品，小牛是走在了三家之首，接下来就看九号和集合怎么应对了。

你好，小牛在哦，谁是最帅的两轮车 up 主？大家好，我是摩托带几秒大姨夫啊，今天咱们来拍小牛的 n 叉 t 二代啊， 其实前一代产品的大师版本配置已经很顶了，所以全新一代小牛把升级的重点放在智能化这块啊，小牛 n 叉 t 二的欧超版本，小牛称之为全球首款 ai 智能两轮电动车啊。这款车呢，依然三个关键词， 第一个关键词就是全新的外观，既有小牛标志性的天使眼，又有全新的全域光坦大灯。第二个关键词啊，就是七寸的这可触摸大彩屏，最重要的是它搭载了小牛全新的灵犀 a i o s 系统。第三个关键词啊，就是小牛增加了环视三摄啊，前中后三个摄像头，行车记录仪加哨兵模式。 咱们先来看配置和价格啊， abs 是 六七九九五二九九 一万三千四百九十九哇， 一万两千七百九十九。今天的拍摄车是顶配的欧潮版本啊，深空太色，全车大部分外壳都是金属铝制的，整体质感还是很不错的，尤其是边缘折角处的处理啊，挺到位的。为了新星国标减重呢，正面采用了镂空加透明面板的处理啊，试了一下确实不吹腿。 车侧呢也采用金属和透明亚克力板拼接的方式啊，前后呼应，更有层次感和科技感。 大姨夫觉得这次设计更新啊，还是挺成功的，既保留了小牛的经典元素，整体设计语言呢，也有了突破啊，让人耳目一新。保留了经典天使眼光环的同时啊，把大灯给独立出来了，并且是有远近光灯的啊， 近光直接就是四万六千坎的啦，前轮呢是九零九零十二，后轮是一百七零十二，也算是旗舰电自的标准配备了。 前后轮呢都是塞弗的双通道阀式 a b s 啊，当然也有 t c s， 并且还配备了胎压传感器，毫米波雷达也是有的，前减震是三十一芯搭配铝合金的。三星车上也有双 usb 口啊， type c 和 type a 都是有的，并且呢还可以看到一些神秘的预留口啊，不知道是不是为了扶手箱准备的。 大姨夫呢也实力测量了一下脚踏的面积。咱们实力测量一下这脚踏面积，大概量一下啊，他应该最宽处是三十七八吧，也就是， 然后咱们量的长啊，你可用的长度啊也三十八三十七八。电池仓呢依然在脚踏部分可以装下两块四八三零的电池。坐桶呢，试了一下，可以放下一顶电动车的二分之一头盔啊， 座垫的填充物明显感觉有升级，支撑性不错。这次电机呢采用了半盘设计啊，可能为了减重的考虑啊，其实对散热呢也是有所帮助。车辆后方挡泥板的造型还是小牛的老味道啊，可以明显看出原厂呢也是有预留接口的，后市场会比较精彩。 这套按钮啊，小牛称之为灵犀手控啊，右手边还是大家比较熟悉的这个滚轮啊，可以上下也可以左右 它。屏幕呢主要是有三个状态啊，首先是一主页啊，这是车什么常见的啊，比如说能看到胎压，能看到电量啊，速度，整体的一个状态，然后你可以选择用按键或者手滑啊，因为触摸的 你看往右就是车况，车况，其实这个小牛老用户应该都比较熟悉了啊，这个魔术轮就管用了，你看车况，电池，驾驶灯光， 牛 palant 啊，辅助驾驶，然后安防，当然你也可以。呃，手滑啊，整体的我觉得流畅度什么的还都是不错的啊，但是我建议可以把亮度稍微再提高一点啊，我现在这款车呢，还是一个呃工程样车的状态啊。咱们再往左滑，第一个就是行车记录仪啊， 你看他可以看全部的，然后呢？行车视频啊，你看可以看到后，可以看到前，然后还有哨兵模式。哨兵模式刚才我没有开啊，他前后摄像头都是幺零八零 p 的， 然后这块哨兵模式摄像头是七二零 p 的， 你看清晰度什么的还都不错的啊，然后前后的流畅度啊，也没有问题。第二个是音乐播放器啊， 小牛这个音乐界面不错啊，把歌词放的比较大啊，也挺清晰的，触摸也可以上下一手，或者你用键盘啊啊，整体音量还行啊，他这个音箱在侧面，应该在这位置也做了发声口，还比较细致。整体来说， 这个地图导航我们还可以用语音唤醒。你好，小牛，我在导航去王府井目的地，已发送至手机，请你看他就发送到手机了啊，开始导航， 前方一百米左转，随后右转，哎，就发送到车机屏幕了，可不可以把这个弄得简单一点，就不用 app 呢，对吧，就直接语音已经很方便了，在车机上全解决，这时候你还得打开 app， 稍微有点麻烦啊啊，给小牛提个意见， 咱们再看下一个就是系统设置啊，这是常见的，看看里头有什么车辆名称，虚列号这些没什么，然后显示亮度，手动已经调到最高了，然后可以换各种各样的壁纸，对吧，然后包括还有什么呢？主题 啊，看这有新新主题。然后快捷键，自定义语音助手这一快捷键啊，可以自定义成语音助手，这样唤醒的灵敏度也更高啊。他日常骑行呢，小牛说测试的情况下是十五公里每小时，他能成功的唤醒。 然后声音啊声音就是车载音效啊。呃，车载音响，给他打开系统主题啊，还有主题音效，这做的还是挺不错的，很细致。我估计好多人都是奶爸骑电动车带孩子啊，所以还有一个妙用啊。你好，小牛在呢，帮我唱个儿歌。 今天是周二，阳光正好，适合来个轻松的小故事哦。从前有一辆小牛电车，每天清晨还是小牛主题的啊，我不知道是不是 ai 线编的， 你看小朋友一般都坐在前置的儿童座啊，正好能听见这个扬声器。猫头鹰，猫头鹰说， 你虽无翅膀不错，却比谁都篇幅所限，我就不一个个试了啊。小牛灵犀 a i o s 能实现的功能还不少啊，自带内存的哨兵模式，语音陪伴，多彩主题防水这方面也做了升级啊，还有交互的卡通人物终于有了 carplay 和嗨 car 啊。桌面小组件整体也挺用心的， 骑行感受呢，因为是在场地内啊，并且纯新型国标。简略的说一下，减震好评啊，有一定的韧性，不是铁罐那种啊，还挺舒适的。前面的斜角它也有一定的作用啊，其实角度再大一点我觉得就更好了， 罗马算新型国标里比较宽的，所以整体坐姿还比较舒展，手臂也挺放松的。 h 四二零合金钢的硬立分布式综合车架呢，一体性还是不错的啊，但是我希望以后能公开道路测试一下，哎，才知道它整体的实力。 sport 档位呢，起步挺猛的啊，让人有一种三个新国标的错觉啊， 但是二十五的时速呢，就夹而止啊，绝对的合规正反可以转向的手把，让倒车方便很多啊啊， 这虽然是不算新功能了吧，但是我一定要说一下，而且你只要一拧之后它就自动哎，你看屏幕就启动了， 挂倒挡哎，你就能看到车的后边，哎，这个特别好啊，那么这款车咱们就拍完了。最后总结一下，作为御三家第一个推出新新国标旗舰电动自行车的厂家，可以说小牛给二零二六年的新新国标电动自行车啊，乃至电摩定了一个调啊，就是 ai 智能化这块，上一代车的性能其实都已经很卷了， 二零二六年就看各家的研发实力了，不能再简单的堆叠电池动力，而是在智能化上发力，洞察用户的各类需求，改变出行， 让城市生活更美好。小牛的零七 a i o s 系统啊，可以说已经开始构建一套真正懂用户能进化的全场景出行生态了，更多的一些功能还要看后期 o t a 优化的啊，小牛加油吧！这个小牛 n t 二代大姨夫也打算入手一台扫鸟券我已经买好了啊，可以关注我后续的内容这里赶上 model 带几秒大姨夫，感谢您的 点个关注，你好，小牛，打开坐垫。

今天我们来讲讲小牛最新发布的 n 叉 t 二，外观依旧延续 n 系设计语言，零动导环形大灯，远光亮度高达四万六千 cd， 采用 h c 四二零硬立分布式综合车架，前轮九零杠九零搭配后轮一零零七零轮胎， 并且带有赛弗双通道法式 abs， 体验和安全性能直接拉满。最大特色那就是它的小牛零系 off 七寸 tft lenx， 配有环视三摄行车记录仪，支持主流手机投屏导航、弯道会车预警、红绿灯领航，后方来车提醒。 电池是采用四十八伏双电三十安，完全没有续航焦虑。这台无论是性能还是体验都非常不错的一款神车，你们怎么看呢？这期好物分享就到这儿，我们下期再见！

二六款的小牛 n 叉 t 如果被二五款的兄弟看到了，是不是直接得骂人了？你看除了这个透镜能伸出手指之外，整个车的 abs 以及面板的线条感会更加的强， 这款灯下面的这里呢，也是给我们做了增强的这个透镜啊，晚上记得照青蛙。那么面板上面呢，就是多了一个前置的摄像头， 加上我们超大的仪表，因为呢这一次它匹配的这个叫灵犀机筒，除了带二五款常规的功能之外，这个屏幕它是可以直接带整车的一个触屏，还有呢增加了一些 行驶记录仪的功能，那么我们的 n f s 刷卡同样有看一下车架的细节，就在咱们这个位置， 如果说你当地也是跟咱们一样用新国标的，大家看到这些数件对吧？你们就明白，这款车他自己推过去都可以直接上牌，然后尾巴那这里有一个摄像头，同时呢我们这里有个感应器，就是咱们的毫米波雷达， 该配的都配了，不该配的也配了，所以像这一款车你感觉落地到底怎么样？

全网曝光的 n x t 二代配置全是硬货，越看越期待！三月十七日正式上市！七英寸超大触控仪表加魔术轮旋钮交互全屏导航，车机互联一步到位，比老款五英寸平爽太多。前后三摄像头自带行车记录仪，骑行安全感拉满，减重镂空电机回归，散热更强，长时间骑不热摔。 双通道， a b s 加 t c s 加毫米波雷达，雨天急刹不甩尾，盲区有提醒，通勤跑单都稳。双电池舱设计，标配双四十八伏三十安时电池，新国标时速下续航轻松两百加， 实际续航也能干到一百三十到一百五十千米，彻底告别续航焦虑。加大坐桶，加宽踏板，储物载物更实用，接孩子拿快递都不在话下。颜值、智能续航安全全拉满，这才是新国标旗舰该有的样子，坐等上市必冲！

小牛 n x t 二代详细介绍及测评，也是新型国标后第一款介绍与测评的电动自行车。看到实车的外观，是不是感觉它和大家想象中的新型国标电动车不是那么一回事， 可以看得出来，小牛是尽可能的去满足大家对一个电动车的一个需求，所以也能看得出来是做了极致的清凉化啊。好了，废话不多说，直接进入正题。 这台车看到的第一大亮点就是这块七寸 t f t 触摸屏，也是智能车机，当然最重要的还是它支持触控，当然这个触控的话是可以开关的，而且是防尘防水还防雾处啊，下雨的话也没事。 环视三摄行车记录仪啊，也是非常大的一个亮点，加上塞弗 abs， 汽车级毫米波雷达，哎，这就组成了大师安全三件套。这么大一块屏幕哎，主题表的自定义啊，肯定是必须有的，就这个仪表盘，真的说是 你当一个平板用吧，就是个丝滑细腻清晰，查看车况，车子状态，车辆设置等等这些小卡拉咪的功能啊，这都不在话下啊，你再把这个 carplay 嗨 car 哎，这投屏一开，那是不是就可以刷抖音打游戏了？物理按键它也是有的啊，就之前的魔术轮啊，也是进行了升级，就更丝滑更精确一些了， 左边也增加了滚轮的手控，还有自定义的一些按键，按键整体的逻辑和操控起来还是比较跟手的，不管是骑行当中还是说停车进行设置，逻辑都比较清晰简单，尤其他这个功能啊。来凑近给大家看一下 这个什么行车记录仪，音乐，然后还有导航，还有这个车机的设置啊，都是有的，这个车机的话有一个单独的系统，叫做小牛灵犀 o s， 而小牛主要玩的就是 ai 和智能啊，所以这个智能语音也有。你好，小牛在哦，今天怎么样？ 今天晴转多云，气温七摄氏度到十四摄氏度，北风一级，适合骑行哦。 然后还有好多带大家去开发的一些功能啊，就是我就不一一展示了，小牛首创的这个双向林夕转把给大家看一下。转把向前拧就是倒车，然后倒车影像就介入了，还给兄弟们试了啊，骑行的时候也能开后置摄像头屏幕。说完了接着往下看，这是一个可变的氛围灯，罗马的设计啊，我是挺喜欢的， 超车灯依旧很顺手啊，以及多媒体的按键和自定义按键。再往前看的话，这个是它的一个前置摄像头，也是它的行车记录仪。前脸的设计的话，也可以看到它是透明的，而且是镂空的， 这一块材质的质感明显是不一样的，你听这声，你看这光泽，全新设计了天使大灯的一个组合，灯挪到下边了，当然它的亮度也变亮了，三十一星的液压减震带扶，双通道法式 abs， 支持弯道 abs 对 置双活塞卡钳，二二零的刹车盘，以及朝阳九零八零杠，十二寸的半日绒轮胎，这基本到位了啊，没有什么需要动的了， 再往中间走，哎，风云灯现在变成红色了，因为驻车了，这个是中间的摄像头啊，哨兵模式是有的， usb 和 type c 的 充电口对，可以加装手套箱和储物空间的，虽然是镂空的，但是风吹不到腿， 斜角大的舒展程度也是进行了优化，脚踏空间日常来用的话是完全没有问题的。电池仓在下边，大家能看到这个尺寸，它是一个方方正正的给大家去看过了，车壳的安装工艺也是质的提升，有很多螺丝的孔位啊，都是大家可以去发挥想象去创造的啊，所以这个车的其实后期的可玩性还是很多的啊， 手把加热，座椅加热啊，都是后期可以加装的，同时兼容行车记录仪，流媒体，倒车影像的后置摄像头，以及全新设计的尾灯， 还有车规级的毫米波雷达，必须整齐啊，液压减震的颜色也采用了绿色。后边这个全包围的挡泥板啊，真的是很粗壮，里边是有金属支架的，注意后轮也是十二寸的，镂空的轮毂，电机设计原装一百七零杠，十二的半热熔轮胎，依旧朝阳的想要姿态就把挡泥板一拆，感觉不就来了吗？ 小螃蟹的后卡钳，然后塞弗的 abs， 然后标配的 tcs， 安全方面反正是拉满了，真 小的一个车上面装这么多功能，安全智能操控，驾驶感受全到位了。整车的配置大家可以去参考一下二五款的大师 n x t 二代一共有四个版本啊，我这一台是 auto， 还有 support 铅酸的 abs 版本，还有 support 铅酸的不带 abs 版本以及 ct 铅酸的基础版本，售价五七九九起，大家觉得怎么样？

这个 n 叉第二代啊，我不知道你们觉得它好不好看，我觉得新国标的车质感上反倒提高了，因为塑料件少了，它的钛金属颜色还不错，给你们看看 啊。然后它的车架在这边儿， 那个不同颜色，就是它用的上一代 hyper 那 个车架， 这半边是小牛的电动自行车，另外一边是小牛的电动摩托车， 这是 n x 二 n x 冲速 f x 冲速 f s。 其实分辨电摩和电钻，你看它后座长后座能带人的是电摩，短后座只能带一个人的就只能一个人，提的是电钻。 现在是一般的仪表盘的，仪表盘是一样的摄像头位置，手把架的主要的形式， 刹车什么的。看挺猛的，懂电摩的兄弟说一声，这是在电动车里边算高端还是低端？

我们来看一下新款的 n 叉 t 凹槽版本到底是什么样的配置仪表呢？升级了可触屏的七寸大彩屏，还有增加了小牛同学的语音助手，三摄两百七十度的超广角安防智能，跟汽车一样高配双通道，真 a b s 加 t c s 前后双碟刹，刹车稳不打滑，车架使用了跟 n 叉 harper 一 样的结构设计。想要入手这一款车，大哥还可以在三月二十四号之前去下单，我们五百抵一千二的扫码券。

相信大家最近最在意的一定是 n 叉 t 二代的售价，那从今天的发布会来看， n 叉 t 二代分为了三个版本， city， 五七九九、 sport a b s， 六七九九。那在新品首发权益期之间呢？ sport 版本和 city 版本还可以再优惠五百元，奥叉幺三四九九，那抢了鸟五百抵一千二的首发，到手价是幺二七九 千三的价格还是比较稳打的。推测走量的车型应该是 sport 版本，预计提供车应该是在六千元左右，后续可以加装大单 t。 从配置上来说， sport 阉割了摄像头、雷达还有触控仪表， ct 则是连 abs 都被砍了。 那 nx t 二代其实在我看来最大的升级就是那块触控屏，那其他方面就是新的交互 ui， 灵犀 aios 增加了智能语音助手功能和门去宠物功能。 总的来说，小牛有没有开启下一个十年呢？我觉得有，但是不多。按价格上来说，大家最关注的 n 叉 t ultra 的 价格确实不是非常给力，我推测最终的走量车型应该还是 sport 版本。

朋友们，这应该是上半年小牛家配置最牛的新国标电自了吧， 两块四八三零锂电，七寸的触控彩屏仪表加行车记录仪和 f b s。 没错，小牛安斯二代新型国标电自大伙终于要盼来了！ 这车曝光出了高中低三个配置，铅酸锂电都有。首先低配 c t 版呢，是四十八伏十二安铅酸电池， 搭配的是额定四百瓦，据说体感还是很不错的。中配 sport 版呢，也是四八一二千三，配合额定四百瓦，据说体感动力很有推背感。高配 out 版呢， 采用的是两块四八三零锂电，合计四八六零容量，搭配上 a b s 和两块四八三零锂电。值得注意的是， 这次奥拓高配版还会首次搭载七寸的大屏，可以触碰的全新仪表和行车记录仪、摄像头等配置，搭配上 abs 和两块四八三零锂电，预估这个价格会是万元起步了。 不过贵啊，是我们的缺点，不是这台车的缺点吗？但是它的所有型号都抵不过后期可玩性，据说踏板内车舱的空间后续可以装大单体和大土豆都没啥问题， 感兴趣的兄弟可以期待一下后续的详细测评。并且现在还处早鸟预定，五百抵一千，前一千名还送代言人吴磊送与其的周边礼盒，家人们心动不如心动，赶快冲起来吧！