小米保险其他车可以买吗

很多人都以为米子自己出保险了，其实不是的，今天呢，不吹不亏，就用最实在的话给大家总结出来，记得点赞收藏。 首先米子他不是自己单独开的保险公司，只是参股了法发天星财险，然后推出的是小米汽车专属车险，目前你像新车外地牌，其他品牌的都暂时用不了的，只有北京地区的小米汽车车主，而且是在续保你才能够用，那跟之前的四大保对比，到底好在哪里？第一，同 同样的一个车存险里面，米子这边的车险能够便宜三百到一千九左右，而且它采用了 u b r 定价，也就是跟你的驾驶 行为直接挂钩，在你不同的分值区间内还能够再打折。另外就是咱新能源车主最关心的电池，米子，这个呢更实在，直赔到店，不用你垫钱，而且支持原厂配件，甚至你用小爱同学就能直接报险。最后一句话总结，北京的小米速记车主呢，你就直接充小米车险，没有任何问题， 省钱又省心。而不在北京呢，咱就老老实实的选其他的 boss， 稳就完了。觉得有用的点赞、收藏、转发给你身边开小米车的朋友们，关注阿英，我们一起玩小米！

小米真的进攻保险领域了？起初大家还以为这是不可能的事，毕竟啊，这么多国产汽车品牌在这行的时间都比小米长多了，都没有进军保险行业的。但是小米现在已经快干成了， 小米汽车的车险并不便宜，因为啊，小米汽车的用户画像显示，除了高学历多在技术领域、年轻这些标签以外，还有一个就是新手司机所占的比例其实相对其他的汽车是更大的，也就造成了部分保险对小米汽车的保费报价其实并不低。 那 ok， 现在小米重点参与的法巴天星保险来了，不仅有更便宜的保费，更超前的是提出了安全分作为主要参考依据来决定保险的保费。 那在小米汽车里，你的激进转向，不系安全带，急加速、急减速等危险驾驶行为都会影响安全分，间接影响你的保费价格， 那这是一次大胆且十分具有前瞻的尝试，这是小米一直擅长的，是进入哪个行业就把哪个行业的价格打下来。从一千九百九十九打跑山寨机，把国家智能手机的价格打下来， 到小米插线板，逼着公牛等品牌提升质量，提升颜值，到小米电饭煲、摄像头、空调油烟机，再到汽车领域，再到现在的保险，那相信会间接的影响其他几家保险的保费价格的降低。但目前这种方式也有短板存在，比如有些老司机啊，就算他们的安全分七十分， 就凭他们五年十年都没有出过一次保险，他们的驾驶经验、防御性驾驶等，也理应比安全分九十九分的保守，新司机的保费应该要更低，你说对不对？那我觉得十九号发布新速期的时候，应该会提到保险这个事。

哇，小米车险正式上线，你们看这价格啊，真的是超级便宜，这家就是有法巴、天星保险、小米、大众三家合资成立的，小米在其中占百分之三十三的股份。但是目前呢，它只保小米和大众品牌的车，而且只在北京地区试运行。但这已经是小米汽车生态板块中最重要的拼图了。但你要形成这个闭环， 首先你得有自己的工厂，这是最重要的啊，你光和别人联名那可不行，保险公司可以直接共享所有零配件的出厂价，那这个优势可不是一星半点。再其次， 小米所有的维修中心也是全自营的，就是挣配件上的合理利润，加工时费。那更重要的呢，是小米会共享车主的行驶习惯，将来保险公司对小米车主投保的时候，对那些平时驾驶习惯特别好的车，价格一定比你今天看到价格更加优惠。哇，这样的生态闭环实在太恐怖了嗯。

前有小米汽车上市，让整个汽车行业巨震，现有小米保险让整个保险行业巨震！黑子不是整天传谣说小米汽车买保险贵吗？这下可以完全闭嘴了。小米主打一个执行力，又被广大的小米车主牵头，干成了自家的小米保险法巴天心保险。作为小米集团深度参与的保险公司， 法巴天心拥有了传统嫌弃无法比拟的数据优势，通过车机系统和底层的逻辑打通，厂家可以更精准的掌握车辆的行驶状况、零部件的健康度，甚至驾驶员的操作习惯。这种基于实际风险的精准定站能力， 自然可以把那些优质的车主的保费降下来。那法巴天心保险是什么来头呢？法巴天心财险作为我国获批的第九十家财险公司，股东阵容豪华，由法国巴黎保险集团持股百分之四十九，小米旗下的四川银米科技持股百分之三十三，德国大众汽车金融海外公司持股百分之十八。 双方凭借国际的保险科技、生态以及汽车金融资源，实现业务和资本的前三组合，也助力各方完善再划保险人车加生态 以及车险的相关布局。最新的一手消息称，目前已经在北京开始试点新车保险和续保保险，后续全国铺开预估和新书期一起上线，又一件立好小米车主的好事情。点赞小米主页有车群，更多小米汽车消息我们可以一起在群里探讨。人生有预期，我是五六七，下期见。

家人们，小米又搞大动作，小米车险正式上线，瞬间炸翻车圈，网友直接灵魂拷问，这是担心别的车险赔付才自己下场做车险先划重点，小米车险不是自研，是参股百分之三十三的法巴天星城，保证规合规，目前只在北京试点续保，其他地区还没开放。 最吸睛的是价格，比平安人保便宜多了，同保障价比人保便宜近两千元，降幅超百分之二十八。雷军又玩起价格屠夫这套还送八次道路救援，一次代送险，甚至有电池维修无忧时报案，缺现场也能减免维修费，精准戳中新能源车主痛点。但评论区直接吵疯了， 有人吐槽，肯定是别的车险不愿保小米怕理赔太多，小米才自己做，不然何必多此一举？也有人力挺， 格局打开，这是打通用车闭环，低价高权益，比传统车险香多了。纯属网友想多了，还有中立档补刀，别想太复杂，要么是赚保费，要么是怕理赔扯皮，毕竟之前有小米事故理赔争议的先例， 其实懂的都懂，小米手握车辆数据，能精准定价，省去中介成本才敢打低价牌，跟别的车险不赔付没多大关系。我就问一句，你觉得小米上线车险，是怕别的车险拒赔，还是单纯想卷死传统车险？评论区战队支持小米扣一，觉得有引擎扣二。

我的小米车险呢，最终落地八千五百三十元，买的是中国人寿的，本来呢，是想在小米官方买，但是他推荐的一些公司竟然不给保， 有的给保，但却又临时坐地起价，比之前给我们的报价高了很多。所以最后呢，我们还是找的朋友咨询买了人寿保险的。本来想着在小米官方买可以顺带着一起买无忧包，现在无忧包也没有办法买了。 还有网友说，哎，小米不是自己也出了保险吗？啊，这个我们也去查了一下啊，小米的保险目前只是在北京做的试点，其他城市都还不能买。昨天买保险的还有特点是，如果是女司机买保险价格会更低一些，男司机买保险反而更高。没想到电车买保险现在有这么多规矩了， 以前油车开了十几年，还真不知道有这些规矩，所以整体建议呢，如果大家全年开车里程数不是很高，那么买电车还真的不会省多少钱，因为保险费真的是很高呢，大家可以提前了解后再做理性购买哈。

小米的车险真的来了啊，性价比确实很高，但是我感觉严格意义上应该不算是小米的车险，应该是小米有参与投资吧，可能有一定的话语权， 而且据说目前啊是北京地区才能上啊，其他地方可能还要稍微等一等。我相信接下来小黑粉带的节奏依旧是，哎，你看他们家自己都出保险了，是不是其他家不卖给他了啊，或者其他家卖很贵，但是不管你们怎么说，小米车主本身是享受到实惠的吧，这一点就可以了。

小米最近又搞大事了，雷军下场卖车险，同一款车报价竟然比平安便宜近两千元！有网友晒出截图，小米汽车官方车险法巴天心保险报价四千七百九十四元，比中国人保便宜近一千九百元， 降幅直接干到百分之二十八。就连市面上报价最低的太平洋保险都比它贵两百多。服务还不缩水，八次道路救援、车辆安全检测全拉满，比平安国寿的服务权益还多。承保方是小米参股的正规持牌保司， 还有法国保险巨头加大众汽车金融合资背书，合规靠谱。而且不止小米，比亚迪、特斯拉、未来理想、宝马、丰田早都扎堆下场做车险了。车企手握车主全部行车数据，能精准风险定价，就是奔着解决新能源车险贵的痛点。 整个车险行业的定价逻辑都要被改写了。目前这个车险仅限北京地区试点续保，其他地区还没有开通。你们今年车险交了多少钱呢？你觉得小米能把车险价格打下来吗？评论区聊一聊。

关于我花了八千五百三十元续保了我的车险，引起了很多网友的热议，很多人说这个价格真的太高了，也有人说，你咋不停你出了两次险呢？乱带节奏。今天呢，我就把我买保险的具体情况给大家唠一唠。 首先我买的是小米苏七，去年第一次买保险的时候呢，是在小米官方购买的，当时的全险费用是七千，买的平安的， 今天一整年我的车跑了有三万九千公里，出了两次险，所以当时小米官方给我的平安续保价格是九千多，接近一万，但我觉得价格太高了，就考虑其他公司的保险。期间有很多保险公司给我打电话销售，其中报价最低的是众安，才三千多。但我给网友们看了一下他的报价单， 大家都说他是众筹，所以我就果断的不再考虑。于是我又找到了小米官方，想着即便贵点但靠谱，并且只要在官方购买就能继续买小米的无忧包。那小米官方又给我报了其他几家的价格， 比之前报的略低一点，但到最终要付款的时候呢，发现很多公司是不给保的，能给保的公司都已经标价标到一万以上了，所以无奈之下，我就在朋友的推荐下买了，人数花了八千五百三十元。 那我这样详细讲解我买保险的经历呢，不是为了带任何的节奏，只是想把最真实的续保情况告诉给大家，供那些想要买车家人们做参考。希望真诚的粉丝能够真实的互动，谢谢！

小米的保险终于来了，兄弟们，而且比正常的保险能便宜到百分之三十，他会给你你小米 app 里面有一个安全驾驶习惯 来判定你的保额，你的驾驶习惯分数越高，他给你的保额越低。大家都说小米的保险贵，你去查一查，小米自己的保险比其他的都。 你们不要再怀疑小米的保险了，也不要再担心小米的品控了，因为雷总每次直播都在强调品控，都在强调两千两百兆怕的车价，你们还有啥担心的？你看我这里车都不多了，我现在着急着补车，你们有车的情况下给我说句话，咱们高价拿。

小米保险，他真的来了！今天有位车主在续保的时候，发现了一个叫法巴天星的新保险，他是去年十二月份刚刚登记成立的，由小米持股深度参与，基本可以理解为就是小米汽车的官方保险了。重点来了，在所有报价里，法巴天星的报价是最低的， 它跟小米汽车 app 中的安全分是绑定的，简单来说就是按驾驶行为来决定保费，驾驶行为越规范，分数越高，保价越低。现已试点上线、马上上市的新款速记，车主很大概率就可以享受到这份保险了。

小米速七最近开始大规模续保了，因为一年前就是它大规模开始交付的时候。那最近的一些保费我看了，低的有一些离谱，二十万的小米速七最低可以做到两千一百块钱就完成所有的商业险，其中完整的全额车损险加三百万的三者。 嗯，买过车的人都知道这就是完整保险了。那当然很多人会问啊，为什么我在网上看到那么多小米速七上绿化带呢？ 对于这种人，你都没有什么反驳的必要，你只要反问他一句，哎，我在网上只见过小米的提车视频，没见过别家的提车视频，是不是说明别家的销量造假呀？他这个时候就会开始跟你解释，哎呀，网上不代表现实，网上的案例不代表实际的比例了， 懂吗？而且呢，再说个比较好玩的点啊，就是续保这件事，其实真的跟上一年的事故有很大的关系， 如果你是出了交通事故，或者经常出现，呃，交通违章，那你的保费就很高，那如果你不出交通事故，又没有什么违章，是个优秀的司机，那你的保费其实就是这个车的基础事故率，就是正常人开车是什么样的事故率，你的保费就是什么事故率。 所以我们要看的其实并不是一个特别高的一个案例，他能高到多少？你要是随便开一辆车，一年撞个三四次，你的保费能够比十万十万的车保费能够比别人五十万的车还高？那如果你就是一个最正常的车主，你一年没有出任何事故，没有违章，就是个好司机，你的保费最低，保费就能够证明这辆车的最低事故率很低。 最低？对，最低嘛？那小米的最低事故率已经被证明了，就是他的事故率很低。你们在网上看的那一些这个绿化带什么的， 说白了为什么雷军不去解释这个问题？因为没法解释一个车有一个正常的事故率，就是全国平均的事故率，你把平均的事故率通过网络放大呈现在观众面前，说他的事故高是事实，那当然是事实啊。 那现在我的问题是，为什么那些自称事故率低的车，他们的保险费用竟然比小米高那么多呢？ 难道保险公司是代善人吗？还是保险公司不如你会统计呢？那这个问题我希望大家好好想一下，如果你的家庭群或者你的朋友对这个东西还有疑问，就直接把这个视频转过去，后面我也会出一期比较长的视频来讲一讲保费，讲一讲小米的事故率，讲一讲曝光率之间的关系。 我可以再给大家举个很有意思的例子，就这张图，这是这个前几个月央视拍的一张图，那这里面你能看到有一辆车叫小米速七，他太显眼了，其他的车你可能一眼看不出来，但是小米你是一眼能看出来的。 而且其他的车就算你认出来了品牌，你也不知道它的型号，你认出来的型号，你也不知道它还有一个童年的小改款，你完全不知道，这才是问题。 所以我觉得很多在网上对小米，对雷军的攻击，其实基于的是一个大众的朴素认知。我在网上看到事故率很高，但是问题在于你仔细想一想， 他骗的到底是谁呢？现在保费结果出来了，现在这个小米的车主也很乐意的去勇敢的晒出自己的这个用车经历了。我不知道这个谎言对于我们整个中国市场来说有什么好处，我只希望大家能够 理性客观的看待一些问题，毕竟这个市场要是毁了，倒霉的绝对不是资本家。