问界M7可以升级896线吗

前段时间，鸿蒙智行技术换新发布会上，又发布了一款王炸级的产品，八百九十六线双光路图像级激光雷达，它相比于行业尚未普及的一百九十二线激光雷达的探索能力又近了一步。比如说它的尺寸最小可以探索到十四厘米， 也就是说路上的小石块、千斤顶，亦或是远处摇尾巴的小狗，横道的轮胎锥筒都是可以轻松探测到的，都能够被精准刻画出来。而且白天的最远探索距离从一百米升级到了一百六十二米， 便是乌漆嘛黑的夜晚，他的探索距离也提升到了一百二十二米。其实简单来讲的话，八九六线激光雷达就像是安了二郎神的天眼一样， 能够看得更远更清楚。再配合华为乾坤的全向立体融合感知系统，不论是舒适刹停还是避障， 都能够让行车变得更加安全。为了验证这项黑科技的真实实力，我找来了身后这辆全新问界 m 七，正好咱们今开着它去感受一下更贴近大家日常的道路驾驶中，他的表现到底是什么样的。 安全层面，问界 m 七新增八百九十六线双光路图像级激光雷达，搭配全车三十六个传感器，实现整体感知能力的跨越式突破。而且在软件层面的话，他也更新到了华为乾坤智驾 a d s 四，很多老司机都做不出来的动作，他都能够丝滑的完成。 在视频开头，我们提到了八九六线激光雷达，白天的探测距离可以高达一百六十二米，刚好我身后是一个封闭路段，咱们来测试一下。 在场地测试当中，问界 m 七依靠八百九十六线双光路图像及激光雷达提前探测到了障碍物，完美的通过障碍。接下来我们把它开到实际道路上，感受一下它的表现到底是什么样的。 我们这台车在辅助驾驶上的设定咱们直接都改为标准，然后看一看它的表现到底是什么样的。 在这一次白天的辅助驾驶测试当中，全新问界 m 七的表现确实令人很惊喜， 比如说我们在遇到大车的时候，没有说跟的特别紧，这个时候它就是怕视线挡住不佳，然后贸然冲出鬼探头的行为。 由于同时还会遇到各种复杂的路况，比如说非机动车随意穿行，以及辅路突然穿出的车辆，他会进行防御性的驾驶， 这一点的话是令人非常惊讶的。当然这些表现主要体现在了通过全向立体融合感知系统进行了提前的观察，八百九十六线双光路图像及激光雷达也在进行实时测绘， 一百六十二米的超长感知距离就是他的底气，得到图像数据，在确认有无鬼探头之后，再稳稳的加速通行。当然他在整体的跟车表现上的话，不会距离特别远，因为他不会留出加塞空间，增加事故风险，同时他的减速又非常平顺且丝滑， 即便是我们遇到强行加塞的车辆，他也会提前给出风险预警，并及时给出减速动作，避免碰撞发生。 终于等到天黑了，接下来我们就要在我身后的封闭路段去感受一下搭载着八九六线激光雷达的全新问界 m 七在开启辅助驾驶以后，它的避障能力是怎么样的？ 在夜间无保护左转这里因为八九六线激光雷达的探测范围变远了，他对于对向直行车道来车的判断会更加精准，很多车的辅助驾驶在通过这个路口时都会慢慢来，甚至到尾灯才能通过， 目的就是为了确保万无一失。但全新问界 m 七不会那么呆，而是找到机会他就能走，通行效率会高出不少。到了环路部分，他并不会一味的跟车，而是会找到合适的机会进行超车。这意味着在八九六线激光雷达探测能力增强之后，通行效率会同样得到提升。 包括在窄路通行时，全新问界 m 七的表现也令人惊喜，就比如说遇到两侧都有非机动车穿梭而过的时候，有了八九六线激光雷达的加持，能够很好的理解空间的概念， 并且维持在自己的车道当中，甚至会不时的调整方向来给两侧的电动车让出空间。最后做个总结，这一次升级新一代双光路图像级激光雷达之后，让全新问界 m 七的辅助驾驶能力又得到了进一步的提升， 但给我最大的感触就是它能够在安全和效率之间取得完美的平衡，也是这一次技术升级带来的最大优势， 哪怕是早晚高峰的复杂路况，开它出门也完全可以放心了。我们常说安全才是最大的豪华，全新问界 m 七在 c n cup 测试后，被动安全表现极强，百分之九十八点一三的成员保护接近满分， 车身刚性与防撞结构全面升级，叠加主被动权威防护五星安全实力同级领先。哈喽，我是嘉欣，祝你升职。嘉欣，我们下期再见，拜拜。

刚提了 m 七，但是发布会看到新 m 七全系都有八九六线激光雷达，天都塌了，有大神可以把 m 七升级成八九六线吗？ 大哥你想多了，肯定不行啊，不仅是 m 七 m 五，连 m 八和老款的 m 九都不行，也就二五款的 m 九和无踪借可以去官方花一两万升级八九六线，为什么不行呢？首先这两个激光雷达的盒子就不太一样，改动的话外观是会有变动的，改动外观是违法的。 再者说了，八九六线激光雷达也不是只换一个雷达就可以了，还需要有配套的供电系统、通电协议、算力芯片等等。 除了二五款的问 g m 九和尊介有预留八九六线以外，其他车型并没有预留八九六线的空间，就算有大神强行改装，那改装过的车能不能过年检还有问题，而且会丧失整车的质保。 当然，刚提了一九二线的老板们也不要着急，日常其实完全是够用的，加上官方后续的 ota 升级和四 d 激光雷达，其实实力一样是杠杠的，你觉得呢？

大家好，我是问界销冠菲菲，最近喉咙有点不舒服，所以没有更新视频，大家可以听到我的这个声音， 嗯，因为今天有很多朋友问我这个问界 m 六会不会搭载八百九十六型的这个激光雷达， 以及有很多等不了的朋友想现在下定定这个问界的 m 七，但是一直在纠结这个八九六线情况雷达问我会不会啊，后面可以付费升级 啊。我跟他们我的想法是这样啊，因为我看了一下我们的问界 m 五 m 六 m 七都是有预留加装的这个呃接口的，我们可以看到 m 九侧面的这个地方是有激光雷达的，但是我们 m 七和 m 八还有 m 五侧面也是有这个预留的一个接口，那说明我们华为问界啊，这一边是提前就已经布局好了，平台这方面都是可以加装的， 具体还是以我们官方为准，但是我们目前看到的应该是可以假装，如果实在等不了的可以先下定，因为现在还是有一些优惠权益 啊，目前 m 七 m 八都是到二十二号截止，刚好二十三号呢，就是 m 六的一个发布会，嗯，可能到时候这个优惠权益会退坡啊，因为我们的 m 六上市以后肯定是大概率是没有这么大的优惠， 我们可以拿到这个优惠先下定，到时候就拿了车，后期有这个优惠升级也是一样的，对吧？嗯，这是我的个人观点啊，不代表华为官方，但是， 嗯，如果觉得我说的对的呢，大家可以点点关注点点赞，然后另外，呃，如果有想要买车的，在中山这边都可以来找我。

不说废话，只说重点，昨天华为的发布会，鸿蒙之情一口气发布了九款新车，老款车型全面升级，目前在售的下面几款车全部都可以加一万块钱选装八九六线的激光雷达。其中值得注意的有两个点， 第一个就是 m 八的用户加一万块钱不仅升级了八九六线的激光雷达，而且还多了两个侧向激光雷达，这个性价比就拉满了。 第二就是 m 七和 m 八的用户选择新款的八九六线，按照目前的补贴政策，就不能再享受车企给的一万块钱购置税补贴，变相的等于加了两万块钱去升级 这个，后面车企不知道会不会调整这个补贴政策。如果是你，你会选择一九二线还是多花一万块钱升级八九六线？评论区来聊聊吧！

我不保证这里有路啊，大哥，这玩意这地方真有路吗？我不知道啊，这里有没有走错你自己心里有数啊，你是不是感觉也错了， 他现在想走不敢走耶，他状况复杂，尝试通行。不是他，他怎么在这倒车呀？大哥，这什么骚操作， 这也不是掉头啊，这是这走错了还能这么玩吗？啊，不是，那就一个切割机，不是你，你干嘛这是干嘛？大哥，干嘛？你在这干嘛？不是你往哪倒啊？不是你，是我走错了还是怎么了？你这是干嘛呢？ 我没搞懂啊。哎呦，我还想还想往前走啊，哎，我看你怎么搞，等一下，你看我搞的别人都不好意思了啊，你要把别人逼退啊，后面有人前面有人走。这边能走吗这边能走吗？你这边能走吗？这边。 哦呦，又到，哈哈哈，这大哥把电瓶车，你要把电瓶车逼回去啊？不是你这什么意思？哈哈哈。哦，这全程都他操作，我没动啊， 我不知道他自他自己在开我不知道他自己在开他对，自己在开，他走错路了，我走错路了，推回来走这边第一次遇到这种神操作，不是这路真没问题吗？不，你现在也是错的，刚刚那是对的，大哥我看你怎么搞，这下子你跑别人工厂来了， 你偏行了。大哥你要去哪里，我看你啊，渐行渐远哦，刚刚那应该是对的呀，我看你怎么找啊，这开到别人工厂里面来了， 那有一个同类啊，你前辈在前面，你还要往哪开吗？啊？你还要怎么开？你再开开哪去了？你好好看看啊，今天不行啊，今天待会回来，这个路我们要重新走一次啊， 我第一次遇到这种情况啊，在那走错了，自己退回来再重新走的。 我看你怎么走啊，这里还有路吗？还有路吗？你自己看有路吗？你自己看有路吗？你看你偏偏偏到哪来了我看你怎么办我就看你怎么办。我就看你退不退出。 懵逼了吧。持续让行，避让车辆，你看你偏到哪来了，请小心驾驶。这不是你这样复杂尝试通行又倒掉头啊， 你要掉头回去啊，我看你这么搞啊，今天今天全是骚操作啊，小后面有个铁架子，看清楚啊哈哈哈。掉头自己掉头回去了。 哈哈哈哈哈哈，今天这个太神了啊，后面有个铁架子啊，我有你到再到到别人工厂里去哇，真的是掉头回去继续走，就是不退出， 嘿嘿嘿。这有意思啊，那我们偏航偏这来了，我就看他今天能不能找回去刚刚那条路应该。那是我也不知道哦，我们刚刚应该是走的这条路，这个辅路 我们，哎，我也不知道，反正等他自己走吧，就偏的挺离谱的。我感觉这个，不过他这也确实强，我完全没管他，他自己在跑，你看那前面的小猫，他也能看得见这里，我看他能不能右转。哎呦，他真的要右转过去。 哦呦，牛啊，这里盲区，看他怎么办。又走到刚刚那去啊又走到刚刚那去。应该不是那个路的辅路。这个路我也不知道该怎么走，我从来没来过啊，又走这来了啊，我看你怎么办啊。那又有一个切割机 相对，他自己出来找路找了一圈看到不对，看这次怎么办。他估计又感觉错了啊，是前面的右转吧，我们给他一脚电啊，给他一脚电让他往前走。我也不知道这个路对不对啊，我都不知道这里有没有路。说实话啊。 哦，退出了退出了退出了，应该这个路是不对的，我们看看能不能走这里。哇呦，这里真有一条路啊，我去，我刚是强行给他踩电啊，看他这里能不能开启啊。这里， 哎，这里能开启哇，这真有一条路，不过这路真的很隐蔽啊，很有迷惑性。哈哈哈，太神奇了这个。

要说现在的支架圈，一个个比咱东北大秧歌都热闹。这个说我是车位到车位，懒人直接睡。那个说我是有路就能开，啥都不会怼。可我想说，可别吹的天花乱坠。即将验货，马上就位。老规矩，先扫摸一眼顶流装备。 这次问 g m 七升级到八百九十六线激光雷达之后，从以前的标清描边变成了现在的高清。指出主要突出了三个关键词，看得远、瞅的准、反应快。 别人看不清的小障碍、小零碎。他老远就能看的真真的。别人刮风下雨方向盘下胡闹，他能稳如老狗坚入磐石。别人反应不过来的突发状况，他也可以秒响应秒执行。 行了，好话不多说，实测见真章。针对这次问 gm 七的全新升级，我们特意量身定制了一版小小的高速验货大礼包，别看他们个头都不大啊，但个个都堪称是老司机们的极限操作。 当你哼着小哥踩着油门，以一百二十公里每小时的时速行驶在反家高速上，殊不知一个闪神的动作可能就会遇到。比如一条离家出走的轮胎，一筐滚落满地的西瓜， 或者一条正因前车事故正原地凌乱的占损保险杠。每一次偶遇都是致命的惊喜，那么如果把这些惊喜接二连三汇总到一条道上，就是我们这次极限验货的第一关。高速惊喜大礼包 是不是到这你以为就挺极限了？不，并没有来关灯，当漆黑不见五指的黑夜 buff 碟上，才是我们这次极限验货的难度天花板。接下来，我们就看看这台刚刚升级完的问界 m 七到底能不能比烟花闪 一百二十公里每小时的高速限速拉满？问界 m 七以八百九十六线激光雷达为辅导的融合感知系统，在百米开外就识别到了路中间的占损杠， 仪表提示方向盘震动，绕开之后再看到小目标的西瓜和低反射的黑轮胎， ab 加 e a e s 继续轻柔制动，平顺转向，四滑通过，没有一点侧滑，全部稳稳的给我绕开，做的非常的棒！ 那要是在咱们东北啊，高速沿线可就更热闹了，周边遍布的农田村庄，狗子家猫这些萌宠可能随时都在闲逛，要是突然窜到高速上跟你撞个满怀，这股子热情简直爱到你发疯！ 如果你以一百二十公里每小时的时速闯进这块高速萌宠游乐园，迎面撞见两条不同体型的全黑化版狗兄狗弟，带着家猫妹妹扎堆冲过来找你要个爱的抱抱， 你是停下来说硬还是绕开说？哎，别闹，问界 m 七继续全速出击，一百二十公里名校时勇闯萌宠突袭现场， 即使对前方的猫狗和距离早已未卜先知，但此刻人眼依旧只能无奈抓瞎。而面对低反射、高隐蔽性、小目标加不规则形状的全黑化狗兄狗弟， 问界 m 七这次同样相隔百米就能精准捕捉到大小不一的全黑化萌宠，毫秒预警声光同步连续避让狗兄狗弟，之后再遇到体型较小的猫妹妹一样扭身绕开直接通关。 万万没想到啊，前两关问界 m 七竟然能完美通过！这一通丝滑高速闯关是有惊无险，但下高速还没到安全区啊，咱继续上，狠活 雨后高速下大道，如果一路被贴身跟随的前车突然来个蛇形走位， 下一秒迎面突脸的就是被暴雨冲的东倒西歪，彻底翻倒在路中的天降水马。猝不及防的电光火石之间，问 j m t 是 会手忙脚乱、险象还生？还是丝滑化解紧急止损，咱们上车见分晓好！六十公里每小时， 问 g m 七以六十公里每小时左右的速度进入弯道，看到前车跑路留下的翻倒水马，也能秒速锁敌，轻刹绕行，一气呵成。 既然如此，那我们就继续转场高速极限加试。这次再加上暴雨天降环境，人车视线严重受阻，彻底检验一下问 g m 七的极限感知能力。 面对这场暴雨终极加时，问 g m 七在八十公里每小时时速下，整套升级后的融合感知系统，在超强抗雨雾干扰和异形障碍物识别能力上依旧全员在线。前车消失之后，精准穿透雨幕，锁定倒地水马，刹车、绕行、转向脱离。 而如果撤掉这场暴雨 buff， 在 路面湿滑程度继续拉满的情况下，问 g m 七甚至能做到一百公里每小时的车速，也可以从容通过。 不吹不黑不掺假，这波专为问 g m 七量身定制的高速验货大礼包，问 g m 七却真正用实力展示了什么叫看得远、瞅得准、反应快。 这不仅仅只是八百九十六线激光雷达的硬件参数突破，更是全套融合感知原件深度相同的系统升级。 激光雷达看得远、精度高，四 d 毫米波雷达近距离感知准， 他们各有专攻，相互融合，取长补短，不管遇到哪种极端场景，都能及时补位，真正实现了全天候无死角的安心置驾。所以，不论是小目标低反射异形障碍物，还是体型大小不一、 全黑化的低反射猛虫，甚至遇到暴雨急速突脸的天降水马 v g m 七都能做到精准识别、快速响应、丝滑走位。 用极限验货的实测表现告诉了我们，他是真强者，不是空架子。而问 g m 七的这次硬件升级，是华为智驾的新技术落地，也是中国制造的实力体现， 更让我们看到了国产智驾弯道超车的底气和潜力。我们希望在未来的智驾圈，少一些天花乱坠的宣传，少一些华而不实的噱头，能够真正做到务实不浮夸，用实力说话。比如这次的问界 m 七下一次的极限验货，想看啥？咱们评论区唠唠。

兄弟们已经确认了，咱们的二五款问 g m 九和尊 g s 八百是可以升级这一个八百九十六线的双光路图像的激光雷达的，我问了售后以及客服啊，都已经确认了大概费用的话两万块钱和四月份开始登记这个升级，你们觉得这个两万块钱有没有必要去升级一下？ 我感觉的话是可以升级的，毕竟这个费用不高，两万块钱等于换新车的话，那还是划算好多了。然后就是我们新款的问 g m 七和新款的问 g m 八也是搭载了一九二线的激光雷达，目前为止还不能够升级，因为售后跟客服的话也没有提到问 g m 七和问 g m 八， 可能是因为里面的线数以及固态激光雷达的一个区别，就目前为止不能升级。后续如果说新款的问 g m 七和 n 八搭载了八百九十六线的激光雷达，那么老款的话应该也能升级了，我们可以期待一下。

好话不多说，实测见真章！针对这次问 g m 七的全新升级，我们特意量身定制了一把小小的高速验货大礼包。噔噔！接下来我们就看看这台刚刚升级完的问 g m 七到底能不能比！烟花闪 已经很早就识别到这个跑远杠了，一百二十公里每小时的时速闯进这块高速萌宠游乐园， 还没到安全区啊！来，继续上狠活！这次再加上暴雨天降环境，人车视线严重受阻，彻底检验一下问界 m 七八百九十六线激光雷达的极限感知能力。 猝不及防的电光火漆之间，问界 m 七是会手忙脚乱险象环生？还是丝滑化解紧急止损？咱们上车检测一下！