油价不是没涨吗

这两个月，油价一直都在涨，尤其是今天啊，国际油价最高的周期接近一百二十美元，已经是额误冲突时期的油价了。很多人看着油价蹭蹭往上窜啊，心想，这是不是到底呢？能不能松口气呢？我要告诉你一个更复杂的真相，短期内油价可能会回落，但这只是中场休息啊，石油的超级周期还在后面。 你可能会问，每一打的那么凶，油价不是应该继续涨吗？但你看黄金就明白了呢，不仅没怎么涨，反而还跌了。 为什么？因为市场心里清楚，美国和伊朗迟早要坐下来谈的，美国现在通胀压力巨大，油价再这么涨下去啊，美联储可能不得不重启加息，到时候美国经济直接进入大水退，这对任何一届美国总统来说都是无法接受的。 所以核弹是必然的，华木兹海峡会解封，油价会回落，只是时间问题。但这里有个关键点，油价回落不代表危机结束，恰恰相反，真正的大戏才刚刚开始。 全球历史上经历过三次石油危机，每一次市场的反应都不一样，一九七三年第一次最惨，油价三个月涨了四倍，谁都没有准备。更要命的是，美国当时为了压通胀还在加息， 结果全球资产一起暴跌，美股跌了百分之四十二，香港的股市两年跌掉了百分之九十一。但是一九七九年第二次就不一样了，油价翻倍，美股反而涨了百分之四十一。一九九零年第三次海外战争，油价突破四十五美元，而战争一打响，股市立马涨到百分之二十。 同样是油价暴涨，而为什么结果天差地别？因为真正冲击市场的从来都不是油价本身，而是它引发的连锁反应。铜涨失控，央行加息，企业利润暴跌。第一次大家都没准备，被市场打了个措手不及，那后面两次市场有了应对的机制，恐慌就少了一半， 那这给我们的一个重要的启示啊，不要只盯着油价这个数字，要看背后的船头链条。现在霍尔木兹海峡被卡住，全球百分之二十到百分之三十的石油都要从那经过，美国没啥事，日本和韩国反而很受伤， 日本石油对外的依赖度呢，是百分之八十五到百分之九十，韩国是百分之八十到百分之八十五，真正睡不着觉的是那些石油依赖度超高的国家。更关键的是，现在被卡住的不止是伊朗，伊拉克、科威特、阿联酋，他们的储油罐都快满了，石油运不出去，产量被迫削减了三分账。 油价是涨了，但是欧佩克他一分钱都没赚到，尤其是伊朗导弹的钱花了，而自己的石油也大量减产，这叫伤敌一千自损八百。 目前来看，只有美国和俄罗斯还能赚一点，但是再怎么下去，俄罗斯是无所谓啊，美国是肯定顶不住的，美国现在的通胀压力巨大，如果原油价格持续暴涨，美国有可能不得不重启加息，到时候的后果呢？就是美国经济大衰退，这对于美国来说呢，是无法接受的， 所以各方都在受损，何谈是迟早的事？那油价回落后，很多人会松一口气啊，觉得事情过去了， 错了，这次中途摧毁了大量的油气设备，复产呢，也需要时间。更重要的是啊，从二零二一年开始，全球对油气的新增投资就大幅减少了。按照这个趋势，最快二零二六年底，最慢二零二七年，全球石油就会出现供不应求的局面，到那个时候，油价又会涨上来，而且还可能会涨得更猛。 天然气的情况更严重，卡塔尔占了全球液化天然气产量的五分之一，现在生产基地全面停产也有一两个月，而且供应量肯定不如之前。 这就是为什么我说现在只是开胃菜的原因。短期的涨跌只是波动，长期的供给短缺才是真正的威胁。 油气价格上涨，影响的绝不只是加油站的油价，因为油气是大多数商品的基石，能源涨了什么都会涨。最典型的就是化工产品烧碱的价格，短期内为什么接近翻倍啊？因为生产烧碱需要大量的能源，能源成本一涨，产品价格就自然跟着涨。 化工厂品涨价又会带动肥料价格上涨。氮肥的核心原料是天然气，天然气涨价，化肥自然就会跟着涨。 现在全球肥料的价格已经开始涨了啊。肥料涨价最终会传达到农产品价格，农产品涨价呢，又会推高整体通胀，这就是个完整的传达到化工，传达到农业，传达到通胀。 虽然新能源在替代油气，但这个过程还需要很长的时间，更不用说现在很多化工品的原料就是油气，即使能源需求被替代了，化工需求也很难被替代。很多人只盯着石油，但是石油的大涨呢，只是大多数商品超级周期的冰山一角，黄金白银涨呢？铜铝涨呢？现在轮到化工、石油、农业了， 未来一段时间，只要和大豆商品沾边的，都会涨价。这次每一冲突啊，其实是在倒逼产业转型。你看，这次我们就明确表示要加快新能源转型，提高对化石能源的替代，但转型需要时间，在这个过程中，油气价格的波动会成为常态，大豆商品的超级周期才刚刚启动。那说了这么多，核心就是两点， 第一，油价短期的波动并不重要，石油长期供给的短缺才是真正的危险。最早从二零二六年底开始啊，全球石油可能会出现供不应求的局面。 第二，油价市场会引发连锁反应，从化工到农业啊，从原材料到食品，整个产业链都会受到影响。历史告诉我们，真正让市场受伤的，从来都不是危机本身，而是危机引发的连锁反应。一九七四年、一九八零年、一九九零年都印证过这一点。 现在的油价暴涨只是这场超级周期的开胃菜，真正的大戏还在后面，做好准备啊。未来几年，我们可能会要习惯一个新常态， 大众商品的价格他持续波动，这不是某个国家或者某厂冲突造成的，而是全球能源结构转型中的必然症痛。那看清楚这个大趋势，比盯着每天的油价数字要重要的多。

波斯湾站于密布，国际油价硬升走高，而国内成品油价呢，却下跌了。四月二十一号，全国汽车油统一下调价格，每升大概降了四毛五，加上以前上一轮调价本来就少涨了每吨苏百。 双重让利之下，中国成品油市场走出一段完全独立于全球的平稳行情。反观海外，印度啊，泰国啊，越南啊，日本、韩国多国国家 油价飙升，供应成压。澳大利亚、德国等部分发达国家为了削减燃油消耗，甚至大规模停放了航班。那么中外对比这么鲜明，让人不解啊，说中国这份从容哪来的？ 其实答案绝非偶然，他不是简单的政策让利，而是一整套环环相扣，谋定多年的国家能源战略。 今天呢，咱们就以严谨可靠的数据来拆解这一布局的深层逻辑。我们之所以能在全球动荡中守住能源安全，依靠的是十几年以前便已经启动了长远规划，是将经济安全和民生福祉置于首位的责任和担当。 第一个就是咱们的石油战略储备，国际能源安全标准是九十天净进口量，而我国的国家战略储备和商业合规储备加一块是一百一十天到一百四十天。你别看增加的不多，你可别忘了，咱们一天进口量是一百五十八万吨， 那么增加这二三十天，这是多大的量啊？低油价的时候呢，咱们赶紧买过来，等高油价波动的时候，咱们再把它放出去，双向调节，从源头对冲风险，构建能源自主底线。 第二一个呢，就是进口来源和运输渠道，实现了多元布局，咱早就打破了对中东原油的唯一依靠了， 去年全国原油进口总量是五点七八亿吨，其中中东原油占比是二点四四五亿吨，一共占比四十二点三。其余的就来自俄罗斯啊，巴西啊，安哥拉啊，委内瑞拉多个产区， 真正实现了风险分散。你没想到吧，巴西安哥拉也有石油，哈哈。除此之外，我们的运输格局也一步升级了， 中俄中哈中缅原油输送管道贯通运营，百分之十的原油呢，能够实现陆陆的安全入境了，大幅降低海上的风险。 同时呢，中东战事刚起，咱们就大幅减少甚至暂停了原油和石化产品的出口，优先保障内需，这个也是咱们进一步稳定的一个任性。 第三一个呢，是新能源和本土能源形成血统托底。十几年前咱们布局的可再生能源战略呢，如今已经显现战略红利了。当前呢，水电呢？风电呢？太阳能发电呢？波浪发电？可再生能源发电装机占比达到多少？百分之六十点三， 赋以自己率超过百分之九十的煤炭资源。工业生产呢？居民用电呢？冬季供暖，基本摆脱了国际油价的束缚。 石油更多专注于交通和化工领域，而非基础能源支柱。当年的前瞻布局虽然遭遇了很多的质疑，但如今现在的作用呢，就特别能体现出来，彰显咱们大国规划的远见卓识。 由此可见呢，国内成品油逆势下调并非是临时应急之策，而是在系统性、前置性、全局性的战略成果，是一套成熟完备的能源安全体系在默默托底护航， 在这个基础之上，体制优势就进一步放大了民生的保障效能。按照国际原油实际成本核算，国内成品油理论涨幅本来应该一升涨一个钱， 但是为了减轻居民用车成本，稳定物流运价，守住民生物价基本盘，国有炼化企业主动压缩利润空间，承担了外部涨价的压力。 国家统筹投放低价储备原油让渡财政收益、内部消化成本的方式来守住了民生的底线。所以说呢，咱们没涨那么多，并不是说真的没涨那么多，而是咱们国家把涨的这部分给吃掉了， 那么每一户家庭，每一位车主真实都有获得感。这一份安稳的背后，是国家宁可承担经济代价，也要守护百姓福祉的那种深沉和担当。 我们并非生于一个和平的时代，而是生于一个安全的国家。所谓岁月静好，不过是国家一数十年的谋篇布局，为我们负重前行。

距离五月八日二十四城尾油调价窗口还剩最后十三天，本二零二六年第九轮油价开局走低，大家期盼的油价两连降眼看就要到来，一想到短短三天时间，受中东局势紧张，国际油价强势反弹，原油变化率直接由负转正，下跌走势彻底扭转，亚正式进入上涨区间。 这是本轮计价周期第三个工作日，原油变化率为百分之一点一八七，柴油预计上调每吨一百元，折合每升涨价八分左右，以为能加油省钱，结果又要迎来涨价果。原油涨势持续，内成本油或将迎来年内第七次上涨。 周末国内油价暂时休市，计价数据保持不变，第四个工作日将在下周一开启。有车的朋友可以给小梁点个关注，我会持续为大家播报油价最新动态。

国际油价一路往下走，国内的油价却悄悄涨了，这个事放在谁身上他都想不通啊，为什么明明国际原油便宜了，我们加油反而更花 钱了呢？很多人第一反应觉得呢，不合理，坑老百姓，可真正的原因啊，你们想到的又复杂很多啊。说白了就一件事情， 我们看到的是国际油价当然的暴利，而国内调价算的是综合成本。你以为油价是跟着国际行情当天走的吗？其实根本不是那么一回事，国内成品油价本身就有明确的规则，是参考国际原有连续十个工作日的平均价格来调整的， 不是盯着某一天的价格变动。那么前一阵子国际的油价整体算下来，平均价格仍然高于上一轮，按照今天的计算，调价自然就向上走了。 你只看单日的暴跌，自然会觉得这个反差特别大。这就是呢，第一个关键，看单日行情。你永远看不懂油价，看周期均价才是真实的成本啊，你别以为油钱全是原有的成本，这里面产生一大批固定的开销 汽油，里面包含消费税、增值税等多项税费啊，整体占比是不利的，而且消费税是按每升固定收取的。不过因为国际油价下跌了，就减少了原油成本，即便有所下降，这部分的支出是雷都打不动的，零售价自然就很难跟着同步大幅度的下调了。 不管国际油怎么跌，社会这一块他是动不了的，油价下行空间本身就被锁死了。很多人加油的时候从来没有想过，这个汇率也在悄悄影响成本。国际源于交易，同一美元结算的，咱们采购需要换成人民币，汇率波动，实际成本就会跟着变。 近期人民币对美元的汇率呢？他有所波动的美元相对偏强一点，就算国际油价因美元跌了一点点，换算成人民币之后，采购成本反而可能更高了。这部分的差价直接就体现在最终油价上。 汇率吃掉了跌幅是国际跌国内上最隐蔽的一个原因。你指望游戏跟着信号市场临时去买油，这个本身是不现实的。 我国原油对外的依赖度是非常高的，为了保证长期网供应啊，大型游戏本身都是签的是长期采购合同，价格提前锁定了。我们在新闻里看到的是实施市场价格，企业使用的是合同价格， 两者节奏不一样，涨跌不同步也就很正常了。普通人看市场，尤其看产业就是天然的时间差。 油价要是完全跟着国际市场乱跑的话，最后受影响还是我们普通人啊。价格太低会影响国内原油开采和相关行业的稳定，太高又会增加大家日常用车的成本。 现行的调价机制本身就在两者之间做平衡，很多时候按照机制测出来的涨幅的话，实际执行时候已经做了适当的调控了，不然最终价格比现在还会更高啊。 所谓的油价调整，本质就是稳供应、稳行业、稳民生的一个综合结果。很多人盯着表面的涨跌对比，就觉得这里面有问题，可真正看懂规则就会明白，这不是针对谁啊，而是多条规则叠加以后的结果。以后再遇到国际跌啊，国内上 不要情绪化去吐槽，你看懂周期、税费、汇率这三件事情，你就比大多数人更明白油价的真相。那么本期内容仅老肖个人观点，不构成任何投资建议啊！

先别急着庆祝，上回加油省了三十块。四月二十一号，国内油价刚刚迎来年内第一次下调，九十二号汽油每升降了四毛四，一箱油能省二十多块钱，够喝两杯奶茶了。 加油站排队的车比平时多了一倍，大家嘴角都是上扬的感觉油价终于懂事了。可谁能想到，这高兴劲还没捂热乎，国际油价就像被人踩了油门，蹭蹭往上窜。布伦特原油直接突破一百零五美元每桶，一周涨幅超过百分之十六，比早高峰的电动车还猛。 于是剧情急转直下，原本所有人都盼着五月八日二十四点实现两连降，结果机构纷纷改口，本轮调价恐怕要涨，而且一吨可能涨超一百元，折合每升差不多涨八分到一毛钱。网友那句吐槽扎心了，刚跌就涨，我油箱还没捂热乎呢！咱们来捋一捋，为什么会这样？ 四月二十一号那次降价之后，新的十个工作日计价周期开始了。在这个周期里，国际油价突然变脸，你以为它要继续跌？ 没有，他转头一路猛涨。按照国内成品油调价机制，每十个工作日参考一篮子原油价格的变化率，这个周期整体是暴涨的， 所以五月八号这次大概率要上调，之前降的那四毛四，还没在口袋里捂热，就要被追回去一毛。虽然涨的幅度没有降的大，但关键是人心里受不了。就像食堂刚降价两天，突然告诉你搞错了， 明天恢复原价，那种被溜了一圈的感觉，比一直涨价还让人抓狂。很多车主会问，为什么国际油价跌的时候国内才降一点点，国际一涨，我们就立马跟。其实机制并不复杂，国内油价确实挂钩国际市场，但不是时时联动，而是以十个工作日为一个周期取平均值算变化率。 这个周期均价低了就下调，高了就上调。这次之所以刚降完就面临涨，是因为上一次调价已经把之前的下跌红利兑现了，新的周期里，只剩下暴涨的数据等着算账。 不是跟涨不跟跌，而是每一轮独立结算，上一轮的便宜沾不到下一轮的光。但网友的吐槽也没毛病，这种过山车式波动，说到底是因为我们没有定价权。国际油价打个喷嚏，国内车主就得吃药。那国际油价为什么突然暴涨？ 一元冲突又升温了？主要产油地区局势紧张，市场担心供应中断，加上几个产油大国突然宣布减产，有意推高油价。 华尔街的投机资金闻到血腥味，大举做多原油期货。这一套组合全下来，油价不菲才怪。但深层逻辑更扎心，中国超过百分之七十的原油依赖进口， 国际油价每涨十美元，我们每年就要多掏几百亿美元，进口成本最终都会传到每一升汽油里。说白了，咱们的车轱辘每转一圈，都在为国际定价规则买单。这也就是为什么专家反复提到能源安全，不是让油价永远不涨，而是涨不涨，涨多少咱们自己能说了算。 大力发展新能源车，加大国内油气勘探，建立战略储备。自家的油才有定价权，自家的店才不怕被人掐脖子。眼下最实际的还是那句话，五月八日二十四点要涨价了，这几天怎么办？ 你如果路过加油站，不管油箱剩多少，顺手加满，按每升涨一毛算，五十升就是五块钱，够买俩包子， 别卡着调价前一晚去排队，那会加油站堵成一锅粥，省几块钱等半小时不值当。长远看，一年跑两万公里以上油， 油车每公里六毛，电车每公里一毛，光油钱一年省上万，让油价随便波动去吧。你用电，它涨油，它涨油价，这玩意就像夏天的雷阵雨，你永远不知道它什么时候浇下来。

原本对电车几乎无感的我，现在有了一丝丝动摇，三月二十三号凌晨，油价预计大涨一点六到一点七元每升。没听错啊，不是零点七，是一点七元。 那么这一波涨完之后呢？油车车主估计直接人都麻了很多呢，本来打算买油车的，估计这下要打消念头了。评论区呢，有个兄弟跟我说他刚买的油车，这可怎么办呢？咋办？还能换电车吗？电涨不涨我不知道，但油已经快涨到头了。 为啥呢？因为油价是有天花板价的，国际原油超过一百三十美元一桶的时候，咱们国内成品油价格就不会再大幅上涨了，国家会有补贴调控。 那么现在已经快摸到底了，再往上涨的空间很小。要我说呢，干脆一步到位，直接干到天花板啊，也不差那几毛钱了。我现在反倒替电车车主捏把汗了，油价这么疯涨，买电车的人肯定暴增，我就担心一个问题，电车会越来越多，电费会不会跟着一起涨？不知道你们对此怎么看？

好消息！好消息！油价真的降了！从今天零点开始，国内的油价正式下调，九十二号汽油每升降四毛四，九十五号汽油每升降四毛六，加满一箱五十升的油，直接省二十二块钱，这个是好事吗？当然是好事，但是很多人都不明白了，你说霍尔默斯海峡不是还封着呢吗？咱们的油价怎么就降了呢？咱们 哪来的油呢？其实吧，这次降油价和霍姆斯海峡疯不疯也没什么关系，和中国国内成品油价定价机制那是有关系的，根据中国油价的定价机制，每十个工作日就要调价一次，参考布伦特、迪拜、米纳斯三 d 原油价的甲醛平均价，不是看某一天的价格，也不是看海峡当下的状态，是看中 整个计价周期，也就是最近两周的平均油价。那上一次为啥要涨价呢？啊？这就是因为三月份伊朗战争嘛，国际上恐慌的不得了，一下子就把油价给推上去了，结果咱们也就跟着涨了。但是问题就在于，随着战争的持续，油价反而降了， 这是为什么呢？因为国际市场通过观察每一两国的动作，已经逐渐发现，感觉这哥俩是满杆打狼两头怕呀，都不想升级战争。所以霍尔木兹海峡虽然局势紧张，但是并没有爆发全面中东战争的风险，中东国家的石油产量其实并没有受到太大的损失，而且霍尔木兹海峡也不是真的，不过产的 二阶。有一个金融分析师就亲自跑到霍尔木斯海峡去数船了，结果他发现，明明 a i s 上看不到的船，就在大摇大摆的通过海峡，这就是影子船队，虽然 a i s 上看不见，但是却实实在在的往外运游。而且从四月十号开始，美籍达成临时停火协议，重启谈判，伊朗一度宣布 开放霍尔木斯海峡，虽然一会开放一会封锁的，但是市场的恐慌情绪已经散了，之前推高油价的主要因素，也就是海峡永久封锁，原油供应中断的焦虑已经 彻底被打破了，资金纷纷开始疯狂的抛售原油期货。四月十七号当天，布伦特原油单价暴跌近百分之十， wti 原油更是跌超百分之十，一直接砸到八十到九十美元区间。这就导致在四月二十一号调价窗口开启之前的这十个工作日里 边，国际原油的平均价格实际上是降了的，那么在这个调价周期，按照降价后的技术来计算，咱们这边就必须降价了。说实话，咱们这种有缓冲的计价模式，比美国的那种完全市场化的模式要先进多了。要知道 投机油价其实并不直接反映供需关系，它更多的是大型投机资本人为制造的短期暴涨暴跌。华尔街金融机构今天可以利用一条未经证实的新闻把油价炒高，明天又可以大 量的抛售，导致价格暴跌。如果价格跟着市场走的话，那老百姓一会天上一会地下的，肯定是要被折腾的哭爹喊娘的。比如三月初的时候，布伦特从七十三美元飙升至一百一十二美元，美国汽油的价格从一个月美加仑二点九三美元涨到近四美元，美国人的天塌了， 咱们这边呢，波动没那么大。中国油价有一个限价机制，如果一个调价周期内，油价涨幅不超过五十元每吨的话，那我们就不调整。而且我们还规定了上限一百三十美元一桶，下限四十美元一桶。 简单来说就是如果国际油价暴涨，涨到一百五十美元，甚至是两百美元，那我们涨到一百三十美元，他就封顶了，尽量减少高油价对老百姓生活的冲击。反过来说，如果国际油价低于四十美元，那我们也就降到四十美元，就不再降了，保证国内石油产业不至于亏。 这种缓冲机制就是在保护咱们的消费者和企业，降低国际投机资本对咱们的经济冲击。有人可能就说了，中国也是石油进口国呀，哪里来的底气给国内能源安全兜底呢？国际油价再涨，咱们也是封顶一百三十美元吗？哎，这就要受到咱们中国高瞻远瞩的石油能源战略了，一 得八得，一直首先就是多样化，中东的石油对我们固然是很重要的，但 不是唯一的供应渠道。咱们在北方有来自俄罗斯的原油管道，咱们在西北方向建设了覆盖中央多个国家的天然气和石油管道系统。我们在西南方向建设了中缅油气管道，非洲的石油可以在缅甸的港口卸货，直接通过管道输 送到云南省，完全不需要经过容易被国外海权控制的马六甲海峡。这也就决定了，无论是哪个石油来源，都不超过中国石油进口总量的百分之二十，就算是百分之二十石油没了，我们受到的冲击也没有那么大。 其次，中国这些年还在全力建设石油储备基地，咱们这些年突破了地下岩屑储油技术，地下岩层先注水融化，抽出来做化工原料，然后空出来的空枪就能储油了，成本极低。前几年国际油价低于五十美元的时候， 咱们是不是看到了很多次中国超级游轮出海抢油的新闻呢？这些油有相当一部分注入了岩屑，成为了我们的石油储备。这样一来，当国际油价飙升的时候，我们完全有能力都用自己国家的储备石油来平抑价格，等石油便宜了再买油填回去。这 就是中国能够抵御外部能源危机，保持经济增长的真正原因。所以啊，当大家从调低的油价中真正得到实惠的时候，千万不要把它当成一次简单的调价，它的背后 是中国强大的宏观调控能力，是能够抵御国际地源政治冲击的能源安全体系。后续油价怎么走，还要看每一谈判的结果，但至少这一次咱们能够实实在在的省下加油钱，这就够了。好了好了，不多说了，开车的朋友们赶紧去加油吧！

今日油价调整动态二零二六年四月二十七日星期一上周九十五号和九十二号汽油价格大幅下跌，每升降幅超零点四元，完全回吐了四月初的涨幅。 然而，在新一轮油价调整周期中，尽管首个工作日油价延续跌势，但从第二个工作日开始，油价只跌回升。 以下为您详细解读当前油价走势。受上周油价大跌影响，目前全国大部分地区九十五号汽油价格已回落至九元每升左右，但值得注意的是，下一轮油价调整或将转为上涨。 国内加油站将于五月八日二十四时进行今年第九次油价调整。本轮油价调整周期为十个工作日，目前已完成四个工作日的统计，接近半程。 当前原油变化率为百分之一点五三，预计油价上调一百三十元每吨，涨幅已超过上调标准线。 据此计算器，柴油价格或将上涨零点一零元每升至零点一二元每升。请车友们相互转告。上周刚经历大跌的油价即将反弹，目前距离下次油价调整还有近两周时间，期待预期涨幅能够回落。 支持油价平稳的车主可在右下角点赞。截至上周六收盘，美国轻质原油 wti 价格为九十四点四零美元每桶，下跌百分之一点五一。布伦特原油价格为一百零五点三三美元每桶，上涨百分之零点二五。 国际原油价格的最新动向当前全球石油市场供需处于紧平衡状态，霍尔木兹海峡作为全球约百分之二十石油运输的重要通道，其通航受阻已导致海湾地区石油出口大幅减少。 尽管近期出现停火谈判等积极进展，但实际运力恢复仍需时间验证。高盛商品研究联系主管当 stuart 指出，精准情景下，该海峡石油流量有望在五月中旬前后逐步恢复正常。 布伦特原油价格或将维持当前期货定价水平，但若运输中断持续，全球可见石油库存可能降至历史低位，油价上行风险将显著增加。 海湾石油供应恢复不仅体现为产量数字的增长，更关乎区域能源基础设施重建及全球供应链的重新平衡。沙特阿拉伯等国迅速响应有助于稳定市场预期，而伊朗和伊拉克面临的结构性难题可能使调整期延长。 从长远视角看，此次事件推动了全球能源多样化一体的加速探讨，包括替代运输、路线开发及库存管理优化等。 在文章的结尾，今天最新油价查询将带您查看当前的全新油价报价。在二零二六年四月油价下跌之后，今天是四月二十七日全国零号柴油和九十二号、九十五号、九十八号汽油的价格。

今天是二零二六年四月二十号，朋友们，这个周末可有意思，小一把，福尔摩斯海峡开了关，关了开，这比我 wifi 信号还离谱。油价跌了百分之九，没股又创新高，你要是不炒股，你肯定觉得这记者是不是喝多了。事情啊，是这样的， 上周五传出消息啊，海峡开放，哎，谈判谈成了，油价呢，暴跌百分之九，大家欢欣鼓舞， 结果呢，不到二十四小时，伊朗说，谁说开了，我反手，我给你关上，原因是什么呀？因为漂亮国不解除港口的封锁， 然后呢，又有三哥的船呢，被打了。到了周末，又说，咱周一周二，咱继续谈啊。小伊说，哎，我没答应啊，你可别造谣。 到了周一早上，哎，又说，哎，谈，咱们到巴基斯坦谈去，合着这，这海峡的状态比我恋爱还不稳定啊，咱们在一起了，我们分手了，我们复合了，我们还是做朋友吧。这最骚的是什么呀？ 油价跌了百分之九，没涨回来，就好像说，这市场说，你随便开，随便关，我累了，你爱咋咋地，然后你猜股票怎么着？纳斯达克涨了百分之一点五，德国股市涨了百分之二点三，标普五百又创新高，集体对中东局势免疫了。 很多朋友问，这为什么海峡开了关，关了开了，这股市不跌反涨啊！我来说三个真相，你品一下。第一，市场已经脱敏了，第一次关，海峡石油暴涨，第二次关石油小涨，第三次关石油说，哦， 这就是石油版的狼来了。第二，油价跌了，利好美股。为什么呢？美国是石油消费大国，所以周五涨的最猛的板块啊，不是军工，是汽车航空啊，零售， 翻译成人话就是省下来的钱全交给亚马逊了。第三，也就是最重要的，现在股市啊，根本不看海虾， 就看美联储，只要鲍尔不敢加息，只要川普不敢真打，那剩下的就都不叫事。这真正的风险不是开关海峡，而是这次狼真的来了。这，这周三 美伊停火协议到期，如果到时候没给续上，霍尔默罗斯海峡可能变成每天开奖模式，到时候布伦特原油一夜回到一百美元不是梦， 那时候你再看美股，那就不好说了。所以接下来四十八小时要盯住两个字，一个是霍尔默斯海峡的开关次数，另外一个是鲍威尔说话的语气。 那最后呢？说一句实在的，在这个市场里面活的最久的不是看新闻看的最快的，而是仓位最怂的。 ok， 这就是今天的内容，咱们明天见。

国家出手调控，今晚成品油价格涨的没那么吓人，原来九十二号汽油一升要涨一块七，现在只涨九毛，一箱油呢，少花四十多块钱。 但是别高兴太早，如果国际油价保持高位，最终会拖累整个经济和个人财富。这两天狂泻不止的黄金和股市就是预演。 先说油价啊，市场呢，原本以为每一冲突会速战速决，那当三月上旬特朗普暗示战争很快结束时，油价一度暴跌百分之三十。但是仗打到现在这个份上，霍尔姆斯海峡遭封锁，海湾的油运不出来，还不是最糟的？ 那双方开始对轰石油设施，意味着哪怕战争短期能结束，海峡能同行，那石油产量短期也恢复不了。 那更糟的是，即便特朗普 taco 啊，也就是认怂了。我看二十三号晚上油价又跌了百分之十，但是以色列根本停不下来呀，他反正已经把美国拉下水了，干脆就一次性彻底解决伊朗这个心头大患。 哎，你不要看布伦特原油的期货价格在一百美元附近上蹿下跳，那亚洲石油的现货价格也就是一手交钱一手交油的价格已经是每桶一百五十美元往上了。那接着说黄金啊，按说世界越乱，金价越涨才对。 那确实，战争刚开打的时候，金价还冲高了一波，但随后就是一波狂跌。其实原因呢，很简单，就是国际炒家们发现战争短期结束不了，油价持续走高，于是撤出资金去做多原油了。如果只看这个因素的话，金价过不了多久还会再拉起来。 那毕竟全球秩序重构，美元信用崩塌，各国央行增值黄金还在继续，但如果考虑到高油价引爆美国高通胀，那美联储可能提前结束降息周期，甚至突然反手加息 啊。现在十月加息二十五个基点的概率已经升至百分之三十五了，那对金价将会形成持续压制，年内很难再有亮眼表现。 大 a 的 黑色星期一也一样啊，超五千一百只个股下跌，总市值一天蒸发超四万亿。那市场到底在交易什么预期呢？ 一方面是担心高油价影响经济发展，那石油被誉为工业血液，油价一涨，什么都跟着涨。 这种输入型通胀在经济下行需求不足时，造成的结果就是上游原材料涨价，那下游的需求却跟不上成本，只能在企业内部消化，吞是本就很薄的利润，进而导致裁员、降薪，投资停滞，经济进一步下行。 国家这次啊，是在二零一三年限行成品油价格形成机制实施以来，首次出手干预油价调整，让气柴油价格平均每升少涨了零点八五元，可见油价大涨对国内经济的伤害之深。 那大 a 的 黑色星期一，除了担心高油价的影响之外，另一个主要原因也是担心美联储 q 一 周期提前结束。 各位还记得大 a 这波结构性牛市的起点在哪吗？二零二四年九月下旬，美联储降息五十个基点，开启量化宽松周期，于是沪指从当时的两千七百点涨到今年三月三日最高四千一百九十七点。 那如果今年美联储降息不及预期啊，或者由于高通胀反手加息，那对大 a 的 影响还是不小的，不过给股民心理按摩一下啊，在三千八百点以下，神秘脱局的力量随时可能出现。 那总之，现在全球资产定价都系于福尔摩斯海峡的战局演变，大家还是要做好最坏的打算。 上一次特朗普 taco 油价跌百分之三十，那这次特朗普认怂，说与伊朗的谈判很顺利，那油价只跌了百分之十，效果大打折扣，说明市场也不太信他那张嘴了。 那事实上，伊朗也否认与美国进行了任何对话，那对于金价股价的反弹，各位必须保持冷静，同时呢，要相信中国经济的韧性。 上世纪七十年代的石油危机，让省油的日本汽车占领了全球市场，那这次石油危机如果持续蔓延，那原本是我们的新能源战略，很可能成为全球的新能源战略，而这一轮动荡，或许正是中国新能源席卷全球的成人礼。

你以为伊朗打仗只是油价涨几块的事吗？其实这背后啊，藏着一个百分之九十的人都不知道的能源真相。刷到霍尔木兹海峡被堵，能源危机的新闻，是不是有人连夜去囤油？千万别慌， 今天呢，我用二零二六年最新数据纯大白话给大家扒透全球能源的格局，谁在掌控，谁在慌？咱们为啥稳？看完绝对涨知识以后啊，跟人聊能源，你就是最懂行的那个。首先呢，纠正一个大误区，很多人觉得全球能源就靠石油撑着其实是错的。 二零二六年最新数据直接打脸全球的能源消耗里，石油、天然气、煤炭是三分天下，那石油呢？占比约百分之三十，煤炭约百分之二十七，天然气约百分之二十三。而光伏、风电等清洁能源，目前还只是小老弟占比才百分之十几，是不是颠覆认知了？ 再看国家消耗排名，大家大胆猜猜谁是全球第一啊？没错，就是咱们中国占了全球四分之一还多，美国呢，排战第二，占百分之十六，然后就是欧盟和印度，肯定有人慌，那怎么消耗这么多？会不会被卡脖子？别着急啊，那咱们其实很稳的， 从煤炭说起，估计很多人都会吐槽，都二零二六年了，怎么还在用煤炭，太落后了吧？家人们，你可以知道，全球百分之二十七的能源，百分之三十六的发电量，全靠煤炭撑着。那咱们中国更是消耗了全球百分之五十一的煤炭，是不是感觉很不可思议？ 可千万别觉得呀，煤炭落后咱们用的钢铁啊，盖房子的水泥，日常化工产品这些高耗能产业啊，离了煤炭根本玩不转！ 再给大家补个冷知识，中国大陆人均 gdp 第一地级市，不是北上广深，居然是内蒙古鄂尔多斯，因为他握着能源王炸海量煤炭，加上大储量天然气，那二零二五年人均 gdp 呢，干到了二十八点五万元，是全国平均水平的三倍，并且连续多年稳坐第一。 万万没想到，一个西北城市居然比北上广深还富！重点来了，咱们虽然用的多啊，但一点都不慌，因为中国煤炭只有百分之十出头靠进口，而且呢，主要来自印尼、蒙古还有俄罗斯这一些禁令，运输方便还稳定， 所以大家很少听说全球煤炭争霸，怎么能自己就能稳稳拿捏？聊完煤炭，再来说一说大家最关心的石油，这才是全球能源的核心，全球每天产约一亿桶石油，千千万桶都在全球贸易， 说白了，石油就是高度国际化的硬通货，谁掌握石油啊，谁就有话语权。产油大户呢，咱们也捋一捋，看完你就知道谁在主导石油市场了。 中东产了全球原油的百分之三十，美国百分之二十，俄罗斯百分之十，这三家基本垄断了全球石油供给。说涨价就涨价，消耗大户呢，美国第一，每天一千九百万桶，占百分之十九，咱们中国第二，占百分之十六，欧洲加起来百分之十四，都是实打实的用油大户。 但最关键的不是消耗多少，是依赖度。给大家算笔账啊，大家就明白了，咱们中国能源消耗里啊，石油只占了百分之十八，这百分之十八的四分之三靠进口，折算下来，石油进口只占总能源的百分之十三，完全可控，所以根本不用慌， 再去看看别人啊，那才叫一个慌。欧洲石油进口依赖度百分之八十七，印度百分之八十，日本百分之九十七，新加坡百分之七十五，韩国约百分之五十。而且呢，日韩新加坡啊，基本只靠中东共油，伊朗一打仗，海峡一堵，他们的油就断了，最先扛不住的是他们。 那说完石油啊，再来聊一聊天然气，虽然比石油清洁，却是最麻烦，最容易被卡脖子的。全球天然气生产美国和俄罗斯啊，断层领先，出口五巨头分别是美国，俄罗斯，挪威，卡塔尔、澳大利亚，并且美俄的话语权最强。这里呢，差个知识点，伊朗，其实啊，是隐藏的天然气大佬， 储量全球第二，占全球的百分之十七，全球最大的北方气田就是伊朗和卡塔尔平分的，要是局势稳定，伊朗绝对能成为天然气界的新地主。 有天然气啊，并不能高枕无忧，能运出去才是王道。为什么这么说？天然气最大的痛点是运输，就两种方式，管道和液化天然气管道，一劳永逸，但成本高，还容易被掐断。液化天然气啊，可海运跨中，但技术要求极高， 以前核心技术呢，被欧美垄断，咱们只能看别人的脸色。不过家人们，就在二零二六年四月上旬，咱们自主研发的一点五吨每小时液化天然气深冷装置完成装船，彻底打破国外垄断。以后呢，咱们的液化天然气啊，运输船，再也不用看别人脸色，这就是中国的实力。 而且呢，大家可能不知道，全球天然气消耗力啊，只有百分之二十是全球贸易，大部分都是区域内流通，比如挪威给欧洲，土库曼斯坦给咱们中国。那所以呢，虽然天然气重要，但还是不够国际化。 二零二六年一季度还有一个扎心的数据，俄罗斯天然气出口同比增长百分之八点九，对欧洲出口积增百分之十七。明明欧洲天天喊着进俄罗斯管道气，身体却很诚实。说白了，能源这东西啊，从来都是利益优先，还有卡塔尔，受中东局势影响，液化天然气出口几乎归零，损失惨重， 这也能看出啊，天然气格局有多脆弱，先一发而动全身。总体来说啊，全球能源格局里，化石能源占尽九成，牢牢主导市场，煤炭集中在中国和印度，咱们能稳住不被卡脖子？石油最国际化是大国博弈主战场，天然气区域化却最容易被卡脖子。 说到这，你可能会问，那清洁能源呢？各国不是都在发展新能源吗？感觉啊，都要取代化石能源了。别太天真，国际能源数估算到二零五零年，全球百分之六十的能源还是来自化石能源，石油至少还要主导二三十年。新能源啊，肯定是未来大趋势，但现在还掌握不了主动权。 最后总结下来就是，伊朗打仗只是导火索，背后是全球能源的激烈博弈。咱们中国之所以稳，就是因为煤炭自给率高，石油进口依赖度可控，还有就是自己的能源布局，连液化天然气核心技术都突破了，这就是咱们的底气， 以后再看能源新闻啊，别只会说石油涨价了，多想想背后的格局，谁依赖谁，石油主动权一开口就显得你特别懂。行，今天呢，就唠到这，我是橙子，期待您的点赞关注，咱们下期视频再见喽！

油价又涨了，但发改为公告里最值钱的那句话，百分之九十九的人都没看见。四月七日二十四时起，国内油价再次上调，九十二号汽油每升涨零点三三元，零号柴油每升涨零点三四元，加满一箱五十升的油，大概多掏十六块多。 评论区已经能想象到是一片抱怨，但很多人只看到涨价，却没看到政策背后的雷霆万钧。我必须告诉你啊，今晚这条新闻里，真正值钱的不是这零点三几元，是发改为公告里的另一句话。 按成品油价格机制计算，本来汽油每吨应该上调八百元，柴油每吨应该上调七百七十元， 但最后实际上调的是四百二十元和四百元，中间的三百八十块和三百七十块。有一说一，是国家替你垫上的，接近一半的涨幅不用个人承担，这是很给力的动作。过去的 成品由调控结构，比例通常在三成左右，但能砍到接近五成的屈指可数啊，因为他们看到的风险，比我们普通人感受到的要大得多。那么问题来了，发改委到底在防什么？又在替我们挡什么呢？首先被挡住的是一场可能袭来的能源海啸。 中东那边的事情啊，大家都听到了一些。北京时间四月八号上午，是特朗普给伊朗的最后通迭的期限。如果谈崩了，从最近的特朗普言论来看，的确有可能是更大规模的进攻。那么到时候国际油价可能瞬间冲向一百二十美元，甚至触及一百三十美元的天花板。 那中国呢？是全球第一大原油进口国，对外依存度超过百分之七十，这意味着国际油价每涨十美元，传导到国内的成本压力是几百亿级别的。如果按机制让市场自然传导一轮，会发生什么呢？第一波，油价上去了。 第二波，物流成本上来，运费开始涨。第三波，制造业的能源和原材料成本同步走高， ppi 开始上扬。第四波，三到六个月之后，菜价、面粉、食用油、日用品的价格开始悄悄变化，老百姓的菜篮子、米袋子开始变重。 这条传导链每一环之间都有实质，但一旦走完，就很难退回去。物价是个非常顽固的东西，涨上去容易，降下来难。发改委今晚踩着一脚刹车，本质上就是在这条传导链的最上游，把第一颗多米诺骨牌按住，按住第一颗，后面就不会一张接一张倒下去。 那三百八十块每吨的差价，不是在替我们省油钱，是在替我们争取时间。其次，对能源巨头的硬核约束，从生产端就把口子焊死。在调价的同时，国家已经给三桶留下了死命令，必须组织好生 生产和调运，确保市场供应稳定。这意味着什么呢？意味着，无论国际油价怎么涨，国内绝不允许出现有价无油的荒唐局面，这叫保供底线。你可能不知道，在很多发展中国家，油价上涨的第二天，加油站门口就会出现黑市倒卖、囤积居其加价售油的现象。 标签上写一个价，实际加油是另一个价。 vip 插队、限量供应，夜里偷偷涨价，全是常态。那中国为什么没有？不是因为商家觉悟高，是因为从链场到管道，从批发到零售的每一个环节都有人盯着， 官方同步释放的信号也很明确，各地部门会严查不执行国家价格政策的行为，幺二三幺五是举报武器。但更深的一层在底层逻辑，国家从生产端到消费端建立了一个闭环监管，从源头上切断了资本投机 倒把、趁机囤积聚齐的念头。这种从生产端到消费端的全链条动员能力，是很多国家根本无法想象的。最后，我们国家仍然对油价有调控的空间，不仅得益于储备够多，还得益于能源渠道和种类的多元化。 我们绕开单一通道，从俄罗斯、中亚、南美、非洲全面引流，构筑能源防洪低中俄管道、中亚管道、海上多元化采购，这些动作在过去十年密集铺开，目的只有一个，让任何一条通道出问题，都不至于让整个能源体系断流。 国家之所以能够设立一百三十美元天花板和内部价格调控机制，本质上是在用宏观手段强行拉平国际地源政治对普通老百姓生活的冲击。 我们今晚还能在这里平静的讨论涨几毛钱，而不是去讨论如何在加油站排到一桶油，这本身就是一种答案。要知道，油价的每一次调控，都是用国家的财政空间、战略储备和政策弹性换来的。

全世界都在闹油荒，我们国内的油价为什么反而下调了？你是不是也觉得，这又是发改委出手，咱们普通人躺赢了？如果你只看到了这一层， 那么对国家这盘能源大旗的理解还太浅了。柬埔寨三分之一的加油站停摆，印度近三成的餐馆酒店关门，斯里兰卡更是推出了四天。工作日的时候，我们不仅有油价，最近油价还真的降了， 加满一箱油能省下二十多块钱。很多人感叹，发改委真是咱们的守护神。错啊！这背后不是一次简单的行政干预，而是一套运行了近十年的精密国家级的操盘术。 这套机制里，藏着你看得见的民生盾牌，也藏着你看不见的大国博弈底牌。今天娟姐就带你彻底看透咱们的油价背后，到底是谁在替十四亿人负重前行。 这套机制的底层逻辑是什么？面对未来的能源动荡，我们真正的后手又在哪里？ 第一部分看得见的盾牌，也就是油价的双重红线。很多人最想不通的一点就是，咱们的油价为什么总跟国际上不同步呢？甚至被戏称为跟涨不跟跌。要搞懂这个问题，你必须先看懂国家给我们设置的两条生命线， 每桶一百三十美元，这是咱们的民生压仓时。当国际油价疯涨超过每桶一百三十美元之后，咱们国内的油价原则上就不会再提价，或者说只是小幅上调。为什么？因为石油绝不只是让你开车用的燃料，它是现代工业的血液。 油价要是跟着飞上天，第一个扛不住的就是物流卡车司机，紧接着就是工厂的生产成本，最后你日常吃穿用度的所有东西都会跟着疯狂的涨价。 所以这条天花板红线保的不是油价，保的是整个社会经济的基本盘，咱们十四亿人的饭碗。第二条线叫地板价， 每桶四十美元，这是咱们的能源安全生命线。很多人抱怨国际油价都跌到地板了，为什么咱们的油价跌的那么慢呢？答案就在这里。国际上石油公司的平均开采成本就在四十美元左右， 如果油价长期低于这个数，挖一桶亏一桶，谁还敢去生产呢？咱们国内的石油企业也是一样的，如果油价过低，国内的油田勘探开采都会停滞，那我们的能源安全交给谁？ 完全依赖进口吗？那不等于把脖子伸出去让别人掐吗？所以当地版价被击穿的时候，我们不跟爹， 多出来的钱会变成风险准备金，用于保障我们能源稳定供应。除了这两条红线，还有一个被很多人忽略的隐形稳定器，那就是税。 咱们的油价里有将近一半是各种固定的税费，这部分税收是雷打不动的，他不会因为国际油价的波动而改变。所以当国际油价暴跌时， 虽然原油本身便宜了，但那部分固定的税还在，整体降幅自然就没那么夸张了。这套天花板加地板加高税费的组合权， 本质上就是一个巨大的缓冲电，它牺牲了一部分价格的绝对弹性，换来的是整个国家经济运行时的相对稳定。第二部分，看不见的博弈，霍尔木兹海峡的真相 搞懂了内部的稳定器，我们再来看看外部的风暴眼。中东那边的炮火连天，油价未来到底会怎么走？很多人是不是已经被媒体上各种海峡封锁、供应中断的消息搞得焦虑不安？这里我给你讲一个华尔街内部流传的故事。 前阵子，美国顶级投行派了一位分析师，干了一件所有人都没干过的事。他亲自伪装成游客，租了一条没有任何导航定位的小船， 冒着被导弹误伤的风险，硬是摸到了霍尔木兹海峡伊朗海岸线的附近。他去干嘛？不是去观光，是去实地数船。 他回来后写了一份近两万字的报告，结论跟所有媒体渲染的完全相反。他说所谓的海峡被彻底封锁，根本是夸大其词。霍尔木兹海峡并没有关闭，而是变成了伊朗一个巨型的收费站。 只要你愿意向伊朗方面支付一笔高昂的通行费和服务费，就能拿到授权代码，甚至获得伊朗海军的护航。 这位分析师亲眼看到，在观察的那几天，至少有十五艘游轮顺利通过，第二天的数量更多。这个情报说明什么？说明在极限博弈之下，地缘政治的规则正在被改写。海峡的通航量虽然远不如站前，但一条隐秘的更昂贵的通道依然存在。 这就解释了为什么油价虽然在飙升，却没有冲破天际，因为最坏的零供应的情况并没有发生。基于这个逻辑，华尔街普遍判断，未来的油价大概率会在八十到一百一十美元这个高位的区间震荡。 他肯定比和平时期要贵，但也不至于引发全球毁灭式的崩盘。第三部分，大国的后首与普通人的选择 听完这些，你可能会觉得，既然有国家机制兜底，外部风险也没那么夸张，我们是不是就可以高枕无忧了啊？千万别这么想，我们不希望伊朗倒下，但我们也绝不会把国运寄托在任何一个外部变量上。 高油价时代对我们每个人来说都是一次生活方式的倒逼，但这背后其实藏着国家更大的仰慕。你有没有发现，每一次油价上涨都会加速一个趋势，那就是新能源车的渗透。 油价的每一次跳动，都在替新能源车打广告，都是在教育市场把更多的人从加油站推向充电桩。 这不仅是经济账，更是国家的能源战略。我们大力发展光伏分电电动车，就是要从根上摆脱对外部石油的依赖，把能源的饭碗牢牢端在自己的手里。 所以，家人们，看懂这盘大棋，你才能理解眼前的风浪。发改委的调控是在我们惊涛骇浪中的减震器，它能帮助我们扛过短期的冲击，但无法改变全球能源格局重塑的长期趋势。 对咱普通人而言，与其焦虑油价的涨跌，不如看懂国家战略的方向。在宏观的惊涛骇浪中，国家的顶层设计是我们的定海神针， 而我们顺应趋势，调整自己的生活和资产配置，就是在那艘远航的巨轮上给自己找一个最稳当的位置。看懂宏观真相，守住财富底线。我是娟姐，我们下期见！

如果油价回到两年前的水平，你是买油车还是买新能源车？我也是没想到啊，如今阻碍你买车的原因竟然是油价。估计前两年啊，说这事都没人信，其实也很正常啊，哪怕是这两天油价有些下调了， 九十二号汽油还得八块四毛五一升呢，九十五号汽油也得八块九毛三一升，跟没涨之前啊，相当于一年多花了一两千块钱，这对本身就捉襟见肘的咱们啊，可不是一笔小数。这油价上涨，燃油车的销量肯定也会受到很大的影响啊。最近成龙会的数据啊，四月一号到十九日， 全国乘用车市场新能源零售渗透率为百分之六十一点七，也就是说燃油车的渗透率已经跌破了百分之四十大关。再加上新能源，最近啊，新车上市跟下饺子一样，你信不信，用不到五月一，就得有燃油车车企坐不住了，各种活动就得开始了。 举个例子啊，我觉得最近比较有意思的，别克的君越君威最近直接给了两千元的油钱，别觉得不多啊，换算过来，相当于油价差额补贴到二六年底，相当于给了三点六箱油，油价涨了，他把你差额给你补了。 别克挺接地气的啊，打你七寸，估计后面啊，五花八门的活动啊，还得出现汽车圈，最近这节奏马上就得变啊。但是万变不离其宗，给便宜的才是王道，你说呢？

今日最新油价调整今天是二零二六年四月二十六日星期日，截至目前，二零二六年国内油价已完成八轮调整，总体呈现一次搁浅、六次上涨、一次下调的趋势。 尽管本周的国内油价下跌超零点四元每升，但年初至今油价累计涨幅仍超两千一百元每吨，折合每升大涨一点七四至一点八六元。目前国内大部分地区九十五号汽油零售价仍维持在九元以上，整体油价仍处于高位。 全国平均油价显示，九十二号汽油均价降至八点四四元每升，九十五号汽油均价降至九点零一元每升，零号柴油均价则降至八点一一元每升。关于今年第九次油价调整，又有坏消息消息传来， 国内油价最新动态虽然在首个工作日显示下调，据最新资讯，新一轮油价首天统计预计零售油价下调一百六十元每吨。 不过由于国际油价在本周大幅上涨，这导致了近两个工作日统计数据大涨一百五十元每吨，导致了当前预期跌幅缩小到搁浅范围。 截至本周三个工作日的统计，预计油价将下调十元每吨，距离上调统计仅一步之遥。更令车友们揪心的是，本周原油大幅上涨超百分之十，这让明天周一国内油价统计不但油跌变涨，而且涨幅有望超过一百元每吨， 车友们又要面临油价上涨了。截至昨天四月二十五日收盘，原油报价，美国轻质原油 wti 报价九十四点四零美元每桶，下跌百分之一点五一。库伦特原油报价一百零五点三三美元每桶，上涨百分之零点二五。 国际原油最新资讯，尽管特朗普在巴基斯坦调解方请求后延长了停火，但伊朗与美国仍在限制船只通过霍尔木兹海峡，该海峡在二月二十八日战争爆发前承载了全球约百分之二十的原油供应量。 国际油价近期受霍尔木兹海峡封锁带来的供应风险以及每一谈判的不确定性影响，呈现剧烈波动态式。本周国际油价大幅跳涨，今天来到四月二十六日全国各地零号柴油和九十二、九十五、九十八号汽油价格。

五一马上到了，自驾车主最关心的是油价还会不会跌？告诉大家，四月二十一号油价已经大幅下调，九十二号每升降零点四四元，加满一箱可以省二十二块钱。五一假期这段时间呢，油价不会在变动，当前低价可以放心加油出行。下一次调价要等到五月八号，刚好五一过完才调， 那么国际原油最近反弹，五一出行加油省钱攻略，后续油价走势预判，我正在直播间详细拆解，点关注进直播间，免费开懂油价行情，出行不花冤枉钱！

油价还没有涨，聪明人已经开始集体行动了。说出来你可能不信，现在最大的消费降级竟然是换掉你们家的油车！不是笑话，有车行老板亲口说，以前一天就两三波人来看电车，可是现在门都快被挤破了，一天从十几波涨到了几十波，订单量直接翻倍。为什么？就为了一笔谁都会算的账， 电车一公里电费不到一块钱，可是油车呢？可最可怕的还不是这个，最可怕的是那句，当油开始不确定，人就会提前做选择， 你看懂了吗？但在泰国，这根本不是简单的省钱，这是一种大规模的心理预期管理。油价就像悬在头上的达摩克利斯之箭，他不用真的落下来，只要让人们感觉他可能会落下来，就足以引发一场迁徙。我们人是一种需要安全感的动物。当加油自由变得不确定，充电自由就成了新的避风港。 这可不是跟风，这一次燃油断供，是一次非常直接的消费换代。所以，别总盯着每公里可以省下几毛钱，你要看懂这场换车潮背后的信号。