春季发布会余承东怎么没有去

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智能驾驶的眼睛被华为彻底卷爆了！一千豪车才有的激光雷达，华为直接干到八九六线，比行业主流一百九十二线，清晰度直接翻四倍！双光路架构，近无盲区，远能百米，十岁时 夜间黑轮胎小动物一眼看穿。高速一百二十码，能提前三点六秒避险，这哪里是雷达，简直是行车保命神器！

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华为余承东余总是不是被小黑子气倒了？那这次的新品发布会因为身体不适没有出席，这是我万万没有想到的。那之前我还担心余总一次发布这么多新品，身体能不能扛得住，结果没想到直接缺席了发布会。 那虽然说和高总讲的也是非常非常棒的，但我总觉得缺少了点什么。可能是因为我习惯了于总的演讲风格，他每次讲到新技术时候的那种激动、兴奋与骄傲，都毫不掩饰的表达出来，非常有感染力。那虽然说每次都不提幺幺领先，但每次都能让听众感受到幺幺领先的气势。 好在这一次啊，两款重磅新品，梦洁 m 六和上届这一期啊，只是预售发布，应该还会有一次正式发布的时候啊，我们也期待于总能够强势归来。

红蒙公关的设备数量突破了五千万哦！正在为非文化发展的新阶段，越来越多生态伙伴成就的价值让红蒙更放心。各自来宾。

那于总呢？已经来到了长沙啊，但是这两天的身体不适，无法来到现场，所以这次由我给大家来介绍鸿蒙之行的新品。

今天的这场发布会呀，于成功于总是来到了现场，但是因为身体欠佳，他并没有上台，所以呢车的发布会也是何刚总第一次主持的，还不错表现的。

于总呢，已经来到了长沙啊，但是这两天的身体不适，无法来到现场，所以这次由我给大家来介绍鸿蒙智行的新品哦。好，这也是我第一次发布鸿蒙智行新品，有讲的不到位的，大家多指导哦。

就在昨天，华为新品发布会最大的新闻不是新车，不是手机，而是一个人突然消失了，你敢信吗？华为汽车业务的灵魂人物余承东在发布会前几个小时突然下线，官方说身体不适， 但是全网都在猜，这背后到底是藏着什么不能说的秘密？还是说是权力交接的信号？还是说华为故意在淡化个人英雄主义嘞？ 今天这条内容我就跟你讲清楚，于成东昨天缺席发布会的这个背后，华为真正在布局。昨天于成东的缺席，华为干了三件事，第一件，一口气发布了近十款新车， 问界智界，想界上界，世界奇葩，把百万级的这个自驾技术直接就下放到了二十五万级的车型。何刚首次独挑大梁，讲的沉稳又专业，流程顺畅无失误，但是现场少了那句标志性的遥遥领先，花粉直呼不太过瘾啊，缺了那个味。 第二件事情就是俞承东抱病发文，宣布华为手机全面回归，而随着这个畅享九零系列装上的麒麟芯片，华为的 mate pro lower pocket， 畅享五大系列全线归位麒麟芯， 网友用一句话总结至此，全是麒麟。第三件事，也是真正让我觉得可怕的一件事，就是华为刻意让外界看到，即便是灵魂人物不在， 一切照常运转。作为通信行业的老炮，我日常的很多工作都跟华为强相关，既是合作伙伴，也是竞争对手，所以对华为在运营上的这个体系啊，略知一二。为什么华为他不怕缺人呢？这要从他独特的这个组织架构来说起。 华为在内部推行了一个叫铁三角的作战模式，这个最早呢，是源于二零零六年的时候，在苏丹代表出的一次惨痛的教训。当时有一个通信网络的项目，明明只有一个竞争对手，可是在开标的时候，华为却被排除在了外面。 结果他们来复盘的时候才发现，客户经理、解决方案专家和交付经理，他们各自为政，信息不共享，前线掌握的这个需求呢，无法传递到后端，七八个产品线各说各的话，最终交付的这个方案根本就不是客户想要的，自然而然这个项目就没有拿下。 从那以后呢，华为就痛定思痛，把这三类角色领成了一个铁三角。就是客户经理是负责这个建立关系，拿需求解决方案呢，负责出方案，讲价值，而交付经理是保交付，控风险，三个人共同对客户负责。那么这个信息呢？实时共享， 决策权还下放到了一线，用任正非的话说，就是要让听得见炮声的人来做这个决策，那么这套模式的核心就是用系统能力来代替个人依赖。 你就会发现，在华为的运营商业务当中，没有传统意义上的销售，只有客户经理、解决方案专家和交付经理这三个人，任何一个人缺席，另外两个都能顶上工作，照常推进，这就是铁三角架构的意义。 余承东的缺席恰好就成了这套体系的一次压力测试结果也证明，没有余承东的发布会和刚平稳交接，产品节奏没有停，市场策略照旧推进。这就意味着什么？ 意味着华为已经完成了从个人驱动到系统驱动的一个切换，余承东的缺席反而像是一次刻意演练，这家公司已经不再依赖任何单一个体，没有了一大堆的发布会，你可能还不习惯，但是华为最艰难的时刻确实已经过去了， 轻舟已过万重山，前路虽还有挑战，但是这一次是我们在一起划船。所以呢，余承东缺席这个发布会是真的累倒了？还是说华为刻意在荡发个人标签？ 我跟清香云两者啊，两者都有，老于确实太累了，但是华为也需要借这个机会让外界看到华为正在有意识的将品牌认知从个人英雄主义转向体系的。这个华为 未来我们会看到一个是靠芯片、靠系统、靠生态以及铁三角组织动四架马车驱动的科技巨兽，那么这种转变短期内可能会让我们用户不习惯，但是长期来看，他会让华为变得更抗打，更不可替代。

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余承东居然没来发布会，生病了我的乖乖，这所有人都受不了吧？缺少了余承东的这场发布会，咱实话实说肯定是失去了灵魂。 本场发布会最重要的看点是问界 m 六和上届 z 七价格已经公布了，你们能接受吗？上届 z 七二十二点九八万起， z 七 t 二十三点九八万起，这应该符合大部分人的预期，毕竟标配了八百九十六线激光雷达嘛。 按照鸿门之行一贯的调性，正式上市时再便宜一万块钱，那最终的价格和友商几乎一模一样， 那想买运动轿跑的群体就非常好选择了，看中智驾的就选择 z 七，但是我个人觉得啊， z 七的价格应该定在二十点九八万起比较合适，毕竟上汽还是个新品牌， 不像友商那样已经有庞大的用户群体，想赢价格就非常重要了。二十万价位档的购车群体对价格还是非常敏感的。更重要的是，既然决定和年轻人交朋友，那年轻人想要的就是你于成东的态度。 便宜一万块钱买台 mate、 八零 pro max 奔驰版不香吗？希望老于定正式售价时能考虑到这方面。 而问界 m 六的价格我真的是无力吐槽了，增城版二十六点九八起，纯电版居然二十八点九八万起，说实话真不算便宜啊。 而且考虑买 m 六的人，大多数人是想买纯电版的呀，真的只有惊没有喜啦！哭晕在厕所的 m 七车主可以回来啦， 多少心里平衡了点，真心想买 m 六的车主估计和去年 m 七车主一样，骂骂咧咧的下定老于定这个价我是真的看不懂，也许是我格局没打开吧。

于总呢，已经来到了长沙啊，但是这两天的身体不适，无法来到现场，所以这次由我给大家来介绍鸿蒙智行的新品，这也是我第一次发布鸿蒙智行新品，有讲的不到位的，大家多指导。这是于承东首次缺席鸿蒙智行发布会，你习惯吗？