如果油价上涨90%对我们的生活影响

我们这油价刚刚一涨，马上就有粉丝呢向我投稿了。这样一张网图啊，很多人都在发图上呢，是收入一百的本国货币加满五十升油，需要工作的时间啊，就是一个人假设你每天赚一百元，本国货币 不考虑汇率啊，因为你赚本币，花本币。然后呢，在本国加五十升油需要你工作的时间，中国大概是四天，因为五十升油吗？大概四百多块，这应该是打仗前的价格啊，咱们就按这个算，美国，英国、德国、意大利、澳大利亚等等，这些国家都比咱们低， 意思就是我们油很贵，但是工资低啊，生活水深火热。然后呢，有人也在跟着回说啊，我们的油价就只升不降，粉丝想让我解读一下。 首先呢，我们先说明一下，我们的油价是有升也有降，和国际油价基本是同步的，只不过啊，降的时候没有人说，涨的时候就有人说了只升不降，对吧？这个说法咱们先辟个谣。其次呢，我们说这张图，这个和我们曾经解读过的一个图很类似，我记得上次是一个 iphone， 对 吧？ 不同国家的人要工作多长时间才能买得起一个 iphone？ 十七，详见我二月十二号的视频说今天这个图。首先，这个比较本身它就不公允， 中国日薪一百人民币是什么水平？一个月二十多个工作日，月薪我算你两千五，北京的最低工资是两千五百四，哪怕到了云南昆明，最低工资是两千一百七，也就是你拿来比的是中国领最低工资的那个人。但在其他国家呢， 税后月薪两千五欧元或者美元，那已经是正常的大学毕业后的白领，甚至是小经理这个级别的。你拿我们这领最低工资的人和人家的小白领经理比， 当然是不公允的。这有什么好比的呢？发起这种对比的人，他的理由是赚本币，花本币，所以不用考虑汇率。但他不会告诉你的是，赚一百美元和赚一百人民币背后他就不是同一种人。那你怎么能直接比工作时间呢？我们上一个视频刚说过啊，重要的不是问题的答案， 而是你设置问题的权力。为什么摆上来比较这个一百本币购买力的是这几个国家？同样是发达国家，为什么你不让日韩上来？他们很聪明的，他们自动的会回避这种问题。 他比的这个商品，上次是 iphone， 这次是汽油，他为什么不能是上大学的学费呢？为什么不是看一次感冒的医药费呢？为什么不是寄一个快递的快递费？我记得上次手机的那个图啊，有个网友评价的特别好，他说我们的手机是贵， 但我买一个手机的钱，我能读两年大学，你行吗？当然了，如果我们就算上汇率啊，按打仗前的这个价格，我们的油价的确也要比美国加拿大啥的贵那么一点。但你要换个方式想，同样是五十升的汽油，综合路况下，我的汽车大概跑五百五十公里。 那在中国我可以开个电车吗？按平均电车的续航和公共充电桩的电价算，我大概就八十几度电，也就是八九十块钱人民币。 那你其他几个国家这个价钱你行吗？为什么你比的是油价，而不是比这个人开车跑了既定距离的综合成本呢？这就是设置问题的权利。回顾我二月份视频说过的这个道理啊，就 我们的劳动力价格相对低，这个是个事实。所以呢，一个商品或者服务，如果它当中本土劳动力的占比比较高，而且无法通过国际贸易和物流进行交易的话，它的价格就会和当地劳动力成本高度绑定。 所以在中国凝聚更多本土劳动力的东西，比如说快递、外卖、教育、医疗等等，这些产品或者服务，它就会相对便宜。而汽油它当中劳动力的占比它其实并不高，所以它相对我们的劳动力来说， 汽油就相对更贵。更何况你拿来比较了，像什么美国啊什么的，都是石油生产国，有的国家为了扶持本国的化石能源，对炼油还有补贴，这些都会影响油价。一般呢，说到这啊，有些人就开始听不懂了， 然后呢，他们就开始骂这个工资低了，对吧？但你也要看到每个人他既是生产者也是消费者，你在抱怨月薪三千太低了，但另一边 你又在享受着几块钱的外卖和快递。所以这就要看你站在什么角度上，你是个送外卖的，你就会希望劳动力的价格越高越好。你是个点外卖的， 你就希望这个劳动力尽量低一点。上次视频有人评价说我是点外卖的，但我也希望外卖小哥尽量多赚钱。那很简单呀，你给他小费啊，这很难吗？小费你是不给的，便宜话你要说啊，你咋不上天呢？而哪怕是这个外卖小哥，他走的那条 免费的平坦的马路，又是修路，工人在并不高的劳动力成本下去铺好的，让他送餐的时候更加迅速。所以劳动力价格它是一个复杂的系统， 你不能光抓住有利自己那个环节说啊，工资太低。这也解释了为什么我们要引入购买力这种指标来比较， 虽然我们工资不算高，但却能让人生活的还不错，对吧？教育、医疗这些费用也不算高，就是这个原因。当然，当我们对外交易的时候啊，强势货币在国际市场上购买力很强，一美元换我们六七块人民币，虽然我们可以说购买力平价，对吧？如何如何，但实操中 没有人会按购买力评价给你换汇。所以一定程度上，当我们对外交易的时候，就会受到强势货币的剥削，但在特定的阶段，这会让我们的商品和服务在国际市场上有价格优势，迅速的完成资本积累。有代价就也有好处。 我知道有很多财经博主在这个时候都会说，我们应该大幅度提高收入，我们应该让人民币大幅度升值，避免这种剥削，让大家活得更有尊严啊。 情绪上我也希望这样，我也想涨工资，但问题不是这么简单，作为生产者，你的工资是涨了。那你如果带入消费者角色呢？你买个手机，买个汽油，可能是会便宜点， 但你想点份外卖对吧？饭菜都会涨价，配送费二十块起，你要寄个快递，起步费五六十，日本大概就这个水平，你大学的学费会翻上个两三倍，你出去吃顿饭，人均动辄上千，你生个病对吧？那就没底了，你愿意这样吗？很多人是 假设自己工资涨了，但整个世界却能够保持原有的价格，这咋可能呢？快递员的工资高了，就会有更多的人去干快递，工厂就招不到人了，工厂就必须也提高工资。于是，在 此消彼涨之间，所有的东西都涨价了。而许多你现在习以为常的高效服务和基础设施可能就会萎缩，会消失。所以，为什么在欧洲，一百米的路它修三年它都修不好？这就是劳动力成本急速上升带来的连锁反应。 这也是欧洲为什么打工人工资高，但是基础设施很落后，生活也有诸多不便的一个原因。更严峻的挑战在于说，很多企业成本高了，他经营不下去了。 这不是个成本高的问题，是开不下去了。对此呢，很多专家和财经博主都说，这可以倒逼企业进行产业升级。劳动力成本的上升可能倒逼产业升级吗？历史给出的答案是恰恰相反的， 欧美国家劳动力上升倒逼的企业将生产外包到了成本更低的地方，中国就是这过程的受益者嘛。久而久之，他们那边实现了制造业的空心化，这也正是美国当下许多经济问题的根源之一。 关中国改革开放初期，我们可能出口上亿件衬衣，才能换回一架飞机。到今天，我们的资本和技术密集型的产品成了出口的主力。中国企业是靠低劳动力成本完成了原始的积累，然后主动寻求产业升级。 有勇于的企业才会去创新，才会去升级。企业的转型和升级，从来不是成本压力逼出来的， 能逼出来的只有财源和匠心啊。回到视频开头的那张图啊，理解这背后的金融逻辑，对普通人来说或许有那么点复杂，你听不懂也没关系，但你要记住，在特定的发展阶段，经济模式需要和国情适配，不同的模式塑造了国民不同的生活体感， 没有完美的方案，只有收益和成本的平衡。我们这儿呢，的确有些东西会贵一点，但我们也享受着这个星球上最高效、便捷、最具性价比的本地生活服务和基础设施。所以，不要光盯着那个货币的汇率，一比七、一比八，关键看你在过什么样的生活， 懂得欣赏手中货币在本土场景下的强大购买力，理解这份看似平常却来之不易的生活性价比，也是我们作为消费者的一种隐形的幸运。预约直播，咱们直播间接着聊。

油价上涨对普通人到底有什么影响？很多人觉得我又不开车，或者开的电车对生活没太大影响，其实大错特错，油价从来不是只影响开车的人，他一涨，咱们普通人每个月不知不觉就要多花好几百，全是看不见摸不着的花钱。不管你开不开车，都躲不开油价上涨带来的连锁反应。 平时出行的网约车、出租车，第一时间会上调运价。我们点的外卖，收的快递，物流运输成本直接转嫁到商品和服务费里。就连超市里的生鲜蔬菜、 日用百货，从产地到终端市场，全程依赖燃油运输，成本上涨后，零售价自然跟着水涨船高。最可怕的地方在于，它不是一次性大额扣费，而是分散在每一天的小额消费里。 买一餐饭，寄一个快递，买一次菜，每次多花几块十几块，看似不起眼，月底一算账就会发现钱莫名少了一大截， 钱包越来越空，还不知道钱花哪了。说白了，油价就是所有东西涨价的根源，钱一发就动全身，直接让咱们手里的钱不值钱。就算你一辈子不碰油车也逃不过这场悄悄涨价。这就是为啥油价涨跌大家都在关注。

如果油价继续上涨百分之六十，对我们普通人的生活会有什么影响？相当于九十二号汽油从八块钱直接涨到了十二块八。 很多人最大的误解就是，油价涨只坑开车的，我只能说你太天真了。有些人会想，那我少开车或改坐地铁不就行了吗？ 油价上涨百分之六十，影响的根本不是你内箱油，而是你生活的每一个角落。今天我就带你看看，如果油价真的暴涨，是如何把普通人的钱包吃干抹净的。 很多人以为油价上涨就是开车的成本变贵了，这是最大的误解。油价上涨百分之六十，最先感受到的是菜市场里的摊主，然后就是你家买的菜， 我给你算笔真实的账。一根大葱从山东运到上海，五百公里大货车百公里油耗大概三十升， 现在柴油六块七一趟，油费一千零五。如果油价涨到十二块八，同样的路程，邮费直接飙升到两千块， 多出一倍的成本。这笔钱运输公司不扛，批发商不扛，最后全摊在了这根大葱上。你家吃的大米、猪肉、鸡蛋、水果、白菜，哪样不是千里迢迢运过来的？ 物流是所有商品的底座，成本底座一台，物价全涨。最后就是你每个月光吃饭就要多花好几百块钱。有些人说，那我不出门，在家躺着总行了吧，照样躲不掉。我们国家呢，七成以上还是火电，火电要烧煤，采煤、运煤全靠油， 油价涨没价涨，店价跟着涨。水费、物业费、垃圾清运、绿化洒水全靠油车运转。滴滴司机以前跑八趟赚三百，现在跑十趟还赚不到两百。 总结就是，油价暴涨，吃的变贵，用的变贵，出门变贵，而你的工资大概率纹丝不动。很多人担心国际局势紧张，真的会出现这种暴涨吗？大家可以放心，回顾近半个世纪， 就算是石油危机、海外战争这种黑天鹅，国内油价也从没出现过百分之六十的极端暴涨。现在全球产油国很多，不只是中东、俄罗斯、美国、巴西、维纳瑞拉都在供给， 一处紧张，别处还可以补上。再加上我们有充足的战略石油储备，远超国际安全线，一旦油价异常，随时可以投放稳价，不会出现无底线的暴涨。 但真正值得我们警惕的不是油价本身，而是经济下行、成本上行、收入不涨的大环境。这也是我做商学院十年来，一直跟企业家、管理者反复强调的，环境越不确定，越要靠认知和硬实力破局。 现在的消费呢，明显称 m 型，中间的大众消费越来越弱，中产不敢花钱，不愿花钱，两头反而更稳，一头是高端奢侈品，一头是平价刚需。抓住机会就两条路， 要么做富人的生意，要么做普通人的生意。做富人的生意，他们不缺钱、缺体验，缺面子、缺稀缺感。你要做品牌，做品质，做影响力，短视频和个人 ip 是 标配， 让他们为身份、为体验买单。做普通人的生意，就看历史规律，大萧条经济下行期，烟酒快餐、廉价娱乐、二手商品、 小确幸消费全都逆势增长，核心就是低成本、高情绪价值，花小钱买快乐。想抓住机会，记住三点，第一，避开巨头主战场，找小而美的夹缝生意做大企业看不上，做不好的细分需求。 第二，一定要做自媒体，自己给自己打广告，自己给自己代言，踏实实干的人机会最大。第三，不要只靠一个平台搭建自己的私域和渠道，两条腿走路打工人也一样，单纯拼技能，越来越内卷， 能力同质化，加上 ai 的 影响和冲击，想突围就要从提高自己的核心竞争力开始。在别人看不见的地方下功夫，终身学习，打造个人影响力， 学会出圈才有更多可能。与其被动被通胀消耗，不如主动提升商业认知与管理思维。我们专为职场管理者、创业者开设的国际课程，就是帮学员系统看懂经济趋势，抓住真实商机。 未来的机会不在大城市的红海厮杀，而在小而美、小而精、接地气的真实需求里。看懂趋势，普通人也能找到属于自己的趋势。想系统学习商业思维，提升学历与圈层， 实现职场与事业双重破局的朋友，可以了解我们的中外合作硕士、博士项目，站在世界看中国，用更高维度的认知应对不确定的未来。记得点赞关注哦！

如果油价继续上涨百分之七十的话，我们社会会发生什么？相当于九十二号汽油直接从八块钱直接蹦到了十三块六。你可能会想，我少开车啊，换那个开电动车或者改坐地铁。 我只能说你太天真了，油价上升百分之七十的话，影响的根本就不是那箱油，而是你生活中的每一个角落。今天我带你去看看，如果油价暴涨的话，会怎么把咱们普通人吃干抹净的。咱们先说说你每天吃的菜，你觉得油价涨了跟你没有什么关系，因为我不开车。但是你仔细想想，你菜篮子里的 白菜、猪肉、鸡蛋，他们是怎么到超市的？全是靠那些大货车一公里一公里拉过去的，这些货车的话，大多数都是烧油的。如果油价上涨了百分之七十的话，那货运司机的运费成本也会跟着上涨。 货运公司他不是慈善机构，这多出来油钱的话，他们自己肯定是不会自己掏的，他们会把这笔钱加到运费里边，运费涨了，超市的进货价格也贵了，最后这笔钱是谁出？绝对是你出啊。到时候你去菜市场，你会发现， 不光是油贵了，白菜涨价了，猪肉涨价了，连你喝的矿泉水他也跟着贵了，你省下的那点油钱根本就不够你生活用品涨价的这个钱。这其实是最现实的利弊关系啊，你想省小钱，结果呢？大钱上你就被宰了一刀。咱们再换个角度看看那些跑腿的送外卖的小哥们啊， 现在很多人已经习惯了点外卖员的这种成本，他就上去了， 每天在路上跑，邮费是他们最大的开销，如果邮费贵的离谱，他们挣的钱还不够邮费的话，他们肯定就不干了。到时候会出现两个结果，一个是外卖公司为了留住人，必须提高配送费用，以前三块钱能送，以后的话也许只能十块钱了。另一个结果的话，就是点外卖的人变少了， 很多饭馆他撑不下去就得关门，这时候你就会发现你的生活会变得极其的不方便，以前呢，觉得理所应当的服务，以后也许就会变成奢侈品，你以为就是少开一次车，其实呢，你是失去了一种方便的生活方式。 而且呢，很多人觉得啊，石油是用来烧的，其实这是最大的一个误解，你看看你家里现在用的啊，这些东西，什么塑料脸盆对吧？穿的衣服，甚至你刷牙的那些牙刷，这些原材料其实跟石油它都是有关系的， 石油是工业的源头，如果油价涨了百分之七十，这些工厂的原材料成本都会全部起飞的。这时候不光是运费的问题啊，是东西本身它已经就变贵了，生产成本就变高了， 你穿的鞋会变贵，你家里的家电会变贵，甚至地里用的化肥它也会跟着变贵。这就意味着只要是油价降不下来，你周围的所有东西 都会跟着涨价，如果你的工资也不动的话，那你的钱就会变得越来越不值钱。以前呢，你一万块钱能买到东西的话，以后你可能花一万五， 这时候的话，你还会觉得是我换个电车就能解决的问题吗？就哪怕你换电车，电动车的轮胎也是石油做的，连修路的沥青它也是石油做的，在石油涨价的面前，我跟你说，没有谁能真正的躲掉。 所以说油价上涨从来就不是一个关于车或是关于一箱油的问题，它是关于一个钱袋子的问题，它就像火一样顺着工业链烧到每一个人普通人的头上。 咱们要看清这个现实，别再天真的觉得油价涨只是司机的烦恼，在这个时候咱们能做的就是尽量省着点花钱，多攒点钱，少买一些没有用的东西，因为一旦这种基础能源涨价的话，真正的生活挑战才刚刚开始。

如果油价继续上涨百分之七十，我们的社会会发生什么？相当于九十二号的汽油，从八块钱直接蹦到十三块六。你可能会想，那我少开车呗，换电动车，或者改坐地铁。 我只能说你太天真了，油价上涨百分之七十，影响的根本不是你那箱油，而是你生活的每一个角落。今天我就带你看看，如果油价真的暴涨，会怎么把普通人的钱包吃干抹净的。 很多人以为油价上涨了，就是开车贵了，这是最大的误解。油价上涨百分之七十，最先感受到的是菜市场里的摊主，然后就是买菜的， 我给你算一笔账哦。一批走地机从阳江运到广州，全程两百五十公里，大货车油耗是百公里三十升，按现在的才有六块七的油价， 一趟的油价是五百零二块。如果油价涨到十一块四，同样的路程，油价直接飙升到八百五十四块。多出来的这三百五十多块，我问你啊，谁来承担？ 运输公司不会扛，鸡贩子也不会扛，最后全摊到每一只白切鸡上， 但这还只是一只鸡哦。你吃的每一样东西，大米、猪肉、鸡蛋、水果，哪个不是从几百上千里之外运来的？ 物流成本是商品的底座成本，当底座成本抬高百分之十，上面的一切都得跟着抬高。最后的结果就是你每个月的伙食费悄无声息的多出几百块。 这样，这只是还只是个开始。来，我继续给你往下猜，你点一份三十块钱的外卖，配送费大概五块钱，这五块钱骑手要赚走三块，平台呢要抽走一块， 剩下的一块钱是给骑手充电换电池的成本。但如果油价上涨，电费会不会涨？会啊， 因为中国还有百分之七十的电力来自火电，火电就要烧煤，煤炭运输要烧油，物流成本最后传导到最后一关， 每一度店都会变贵。更直接的就是快递，你在网上买的东西，九块九包邮，凭什么能包邮啊？是因为物流公司把成本压缩到极致。如果柴油价格暴涨百分之七十， 那些跑长途的快递货运车，一趟就要多掏几千块钱的油钱，这笔钱谁来出？快递公司只能涨运费，商家只能涨售价，最后啊，全都摊到你我他的头上。 你以为物价涨的是油钱，其实它涨的是你我他的生活成本。有人说，那我彻底不开车了，出门坐地铁总行了吧？抱歉啊， 地铁也躲不掉。城市的公交、地铁、出租车，哪个不是烧油或者耗电的？油价上涨，公交公司的运营成本飙升，政府补贴扛不住怎么办？ 要么涨票价，要么缩减班次。最后的结果，你等车的时间变长了，车厢更挤了，票价更贵了。你可能会问，那我不出门总行了吧？在家待着， 在家待着也要用电，用电就离不开油。你要吃饭，米要运过来，你要喝水，水要高压，泵抽过来， 你要刷手机，手机积碳要耗电，电又是火，电要烧煤，踩煤运煤要烧油。简单来说，电就是油变的呀。这个现代文明的时代里，没有一寸空间能逃过石油的触角。 但真正被油价暴涨碾碎的，是那些靠车轮子讨生活的人。外卖骑手一单赚三四块，如果油价涨了，他的电动车换电池费从一天十块钱涨到十七块， 等于一天白跑了两单。滴滴司机一天跑几百公里，油车换不起，电车也得充电啊，充电涨价也是肉疼。还有那些跑长途的大货贵车司机， 一家老小都在这辆车上，油价一涨，这一趟就白跑了。这些人才是油价上涨最直接的受害者，他们没有五险一金，没有稳定收入，油价涨了，他们只能多跑几单，多熬几夜。 你点的外卖变贵了，但你至少还能点，他们连点外卖的钱都是从牙缝里挤。 所以回到开头的问题，油价真的上涨百分之七十，会发生什么？答案是，你吃的每一顿饭会变贵，你买的每一样东西都要涨价，你出门的成本增加，你的工资却一动不动，而那些靠车轮子吃饭的人， 会成为最先被压倒的人。下一次，当你看到油价上涨的新闻，别只心疼油箱里的钱，看看菜市场里的菜价，去看看快递费的涨幅， 去看看那些风里来雨里去奔跑的身影。油价的上涨，从来涨的不是油，是你活着的地租和所有成本。我是小文，点个关注，下期我们继续聊。

很多人到现在还没有意识到，原油一旦失控，涨的从来不只是加油站的一块钱，而是会抬高整个社会的生存成本。油价一涨，运输成本先涨，运输一涨，原材料、石油、日用品、外卖、快递通通都会涨。 制造业这一边呢，电费贵了，原料贵了，物流贵了，企业成本全面抬升。可问题是，成本能涨，工资未必能涨。 这才是最让我担心的。物价在涨，你的收入不涨，生活成本在涨，你的房贷车贷不会停，钱越来越不经花，可你还得硬着头皮往前扛， 那普通人会怎么样？只能省，少消费，少换车，少旅游，能忍就忍，能省就省， 跟你一省，企业那边就更难了。因为企业最怕的从来不是成本上涨，而是成本上涨的同时，消费者还不买单。你想想啊，原料贵了，电费贵了，人工贵了，结果销量下去了，那企业的利润怎么办？到最后无非就两条路，要么涨价，要么裁员。 涨价，老百姓就更买不起。裁员，老百姓就更不敢消费。消费一下去，订单就缩，订单一缩，工厂就减产，工厂一减产，就业就得成压，就业一成压，整个市场的信心就开始往下掉。这就是很多人嘴里轻飘飘的两个字， 通胀。可真正可怕的，从来不是油价涨本身，而是油价把这个恶性循环一脚踹开。当信用透支、债务膨胀、货币超发，变成长态，你手里的现金看起来没少， 可他背后的购买力其实是在一点点的被抽走。这个时候，真正值钱的不是数字，不是账面财富，而是能穿越周期，能对抗信用风险，能在混乱里保存购买力的东西。 说的再直白一点，平时你看黄金像金属乱世，你才知道他是货币最后的影子。现在很多人还在用过去十几年的惯性去看今天的事件，总觉得二级市场跌下去还能像以前一样轻松拉回来， 总觉得冲突是局部的，总觉得美元、债务、战争、通胀这些事情离自己很远，其实一点都不远， 你今天菜篮子贵一点，明天电费高一点，后天工作难一点，再往后就是资产缩水，消费降级，信心崩塌。宏观风险呢，从来不是先出现在新闻里，而是先出现在你家庭账单里。更深一层看， 现在全球最大的风险不是某一个商品涨跌，而是美元想继续统治，债务呢，却越来越大。有些国家想去美元化，有些资源国想绕开旧规则。 表面上看是地缘冲突，本质上争的是能源结算权、货币话语权和未来几十年的金融主导权。所以你会发现，今天很多冲突的背后，争的根本不是一成一尺，而 而是谁能控制能源，谁能控制结算，谁能让全世界替自己的债务买单。这也是为什么未来真正的大波动不会只发生在战场，还会发生在汇率、商品证券、黄金白银，甚至每一个普通人的生活成本上。别觉得这和你无关， 真正的危机从来不是轰的一下突然来的，而是你突然某一天发现，钱更难赚了，工作更难找了，东西更贵了，可你的资产呢？还停留在过去的幻想里。 所以我一直在说，不要用牛市思维去面对一个高通胀、高债务高冲突的时代过去，拼的是胆子，接下来拼的是认知。很多人一看黄金白银回调就慌， 一跌就开始怀疑逻辑，一跌就想着割肉，这恰恰说明，他买的根本不是价值，买的只是情绪，买的是跟风，买的是一夜暴富的幻想。 那真正懂的人，看调整，看的是机会，看波动看的是筹码重新分配，看恐慌，看的是你把未来的购买力廉价丢出去。记住一句话，大多数人永远只能接受上涨，接受不了真正值钱的东西。在低价时，房子涨了你追房子，股票涨了你追股票，黄金涨了你追黄金。可一旦回调，最先跑的也是他们。 为什么？因为他们买的时候就没有想明白自己买的是什么。市场最残酷的地方就在这了。他从来不奖励嘴上看多的人，他只奖励那些在震荡里拿得住，在下跌里看得懂，在恐慌里还敢冷静的人。所以，现在我最不担心的反而是黄金白银的短期波动。波动不可怕， 可怕的是你没有自己的判断，一会看多，一会看空，最后涨了没拿住，跌的全是你。 真正要担心的是你手里拿着最脆弱的资产，却活在最不确定的时代。你以为自己在规避风险，其实你是把风险往后拖。 当真正的货币信用、国际秩序，资产定价开始重估的时候，你才会发现，有些东西的价格会回撤，有些东西的价值只会越来越明显。你先点个关注啊，我十年的金融经验告诉你， 别总盯着眼前的几个点，那都是小波动。你真正该盯的是未来三年、五年，什么东西能保住你的购买力？什么东西能在系统震荡里给你留点退路？ 说到底，普通人一辈子很难靠一次投机翻身，但很容易因为一次错误的认知被时代收割。你可以暂时赚不到大钱，但你一定不能站错方向。所以，接下来如果行情继续压，别只会怕，如果市场继续洗，也别只会慌。你要看的不是今天的涨没涨，而是这个世界到底往哪个方向走。 因为真正的大机会，从来不是诞生在所有人都看得懂之后，而是诞生在大多数人不相信，拿不住、看不清的时候。等到所有人都开始谈避嫌， 黄金已经不是今天这个价位了。等到所有人都开始承认现金在缩水，你手里的选择权就没有现在这么大了。记住， 这个时代最贵的不是信息，是清醒，最稀缺的不是机会，是拿住机会的认知。而真正能穿越周期的，也从来不是情绪，而是你对大趋势的判断力。我讲金融的，从来不讲情绪，只讲你认可的逻辑。感谢点赞推荐！

如果油价继续上涨百分之七十，我们的社会会发生什么？相当于九十二号的汽油，从八块钱直接蹦到十三块六。你可能会想，那我少开车呗，换电动车，或者改坐地铁。我只能说你太天真了， 油价上涨百分之七十，影响的根本不是你那箱油，而是你生活的每一个角落。 今天我就带你看看，如果油价真的暴涨，会怎么把普通人的钱包吃干抹净的。 很多人以为油价上涨就是开车贵了，这是最大的误解。油价上涨百分之七十，最先感受到的是菜市场里的摊主，然后就是买菜的你， 给你算一笔账哦。一颗大白菜从广西的菜地运到深圳的超市里，全程五百公里， 大货车油耗是百公里三十升。按现在的柴油六点七的油价，一趟的油价是一千零五块。如果油价涨到十一块四，同样的路程，油价直接飙升到一千七百一十块，多出来七零五块， 那我问你啊，谁来承担？运输公司不会扛，菜贩子也不会扛，最后全摊到这颗大白菜上， 但这还是一颗白菜哦。你吃的每一样东西，大米、猪肉、鸡蛋、水果，哪个不是从千里之外运来的？物流成本是商品的底座成本， 当底座成本抬高百分之十，上面的一切都得跟着抬高。最后的结果就是你每个月的伙食费悄无声息的多出几百块。 这呀，还只是开始，来，继续给你往下猜，你点一份三十元的外卖，配送费大概五块钱， 这五块钱骑手要赚走三块，平台呢要抽走一块，剩下的一块钱是给骑手充电换电池的成本。但如果油价上涨，电费会不会涨？会啊，因为中国还有百分之七十的电力来自火电， 火电就要烧煤，采煤要烧油，物流成本最后传导到最后一关，每一度电都会变贵。 更直接的就是快递，你在网上买的东西，九块九包邮，凭什么能包邮啊？是因为物流公司把成本压缩到极致。如果柴油价格暴涨百分之七十，那些跑长途的快递货运车一趟 就要多掏几千块钱的油钱，这笔钱谁来出？快递公司只能涨运费，商家只能涨售价，最后啊，全都摊到你我他的头上。你以为油价涨的是油钱，其实它涨的是你我他生活的成本。 有人说，那我彻底不开车了，出门坐地铁总行了吧？抱歉，地铁也躲不掉。城市的公交、地铁、出租车，哪个不是焦油或者耗电的？油价上涨， 公交公司的运营成本标称政府补贴，扛不住怎么办啊？要么涨票价，要么缩减班次，最后的结果，你等车的时间变长了，车厢更挤了，票价更贵了。你可能会问， 那我不出门总行了吧？在家待着，在家待着也要用电。用电就离不开油要吃饭， 米要运过来，你要喝水，水要高压，泵抽过来，你要刷手机，手机基站要耗电，电又是火，电要烧煤， 踩煤要烧油。简单来说，电就是油变的呀。在这个现代的文明时代里，没有一寸空间能逃过石油的触角。但真正被油价暴涨碾碎的，是那些靠车轮子讨生活的人。 外卖骑手一单赚三四块，如果油价涨了，他的电动车换电池费从一天十块钱涨到十七块，等于一天白跑了两单。滴滴司机一天跑五百公里，油车换不起，电车也得充电啊， 充电涨价也是肉疼。还有那些跑长途的大货柜车司机，一家老小都在这辆车上，油价一涨，这一趟就白跑了。 这些人才是油价上涨最直接的受害者，他们没有五险一金，没有稳定收入，油价涨了，他们只能多跑几单，多熬几夜。你点的外卖变贵了， 但你至少还能点，他们连点外卖的钱都得从牙缝里挤。所以，回到开头的问题， 油价真的上涨百分之七十，会发生什么？答案是，你吃的每一顿饭会变贵，你买的每一样东西都要涨价，你出门的成本增加，你的工资却一动不动。 而那些靠车轮子吃饭的人，会成为最先被压垮的人。下一次，当你看到油价上涨的新闻，别只心疼油箱里的钱，看看菜市场里的菜价，去看看快递费的涨幅， 去看看那些风里来雨里去奔跑的身影。油价的上涨，从来涨的不是油，是你活着的地租和所有成本。关注我，在这个动荡的时代，做一个清醒的现代人。

加油站的油价都破九了，普通人还能扛多久？中国是全球最大石油进口国，百分之七十五的石油靠国外买，其中一半来自中东，百分之四十二必须经过霍尔木兹海峡，现在海峡被伊朗关了，油价飙到一百美元以上是大概率事件。但我要告诉你，真正可怕的从来不是油价本身，而 而是油价上涨背后那条看不见的成本导链，它像一根绞索，正在慢慢勒紧每个普通人的脖子。咱们可以来算笔账，九十二号汽油如果涨到九块，你家用车一个月油费多花八十块？一年一千块听起来不多，但网约车司机呢？他们一个月可能多花三百块，而平台不会给他们涨单价。 货运司机呢，一箱油几百升，涨二毛就是好几百。这部分成本最终会变成你收到的快递费，超市里的菜价，外卖的配送费。你以为油价只隔车主？错，他是无差别攻击， 割的是所有参与现代经济的人。而更狠的是航空，中东领空关闭，国际航班大面积改道，燃油成本飙升，机票价格跟着疯涨。你今年还想出国旅游？想多了，连国内航班的燃油附加费都要上调， 这才是真正的人在家中坐账单天上来。而且涨的不止油价，还有菜价。因为物流运输靠柴油，冷链靠柴油，而柴油是原油炼出来的。但这不是终点。化肥、农药、 塑料薄膜这些农业生产的核心物资，全是石油衍生品。油价涨百分之二十，化肥可能涨百分之三十，农药跟着涨，然后传播到饲料，传播到猪肉，传播到你早餐吃的那个肉包子。据数据显示，中国硫磺进口依赖度接近百分之五十，而中东是全球主要硫磺出口地。 硫磺是磷肥的核心原料，磷肥涨了，农民种地成本就涨了，农民不会亏本卖粮。所以最终一定是终端消费者买单。你以为是菜贩子在黑心想多赚钱？不是？石油定价体系再重新分配财富，从底层劳动者手中向上游资本转移。原油不只是燃料，它是现代工业的母乳。 你穿的化纤衣服用的塑料袋、轮胎、洗发水、洗衣液、化妆品，全是石油变的。油价没涨百分之十，下游化工品的成本传导可能在百分之二十以上， 因为中间还要叠加物流、仓储、渠道商的层层加价。这意味着什么？意味着你的生活成本正在经历一场寂寞的通货膨胀。它不像房价那样显眼，但它是渗透式的，你买的每一样东西都在悄悄变贵，而你的工资没涨。这种温水煮青蛙式的购买力缩水，比明面上的油价上涨可怕十倍。但最狠的杀招，是与我们贴近的财富转移游戏。 油价危机一来，黄金飙涨，很多人第一反应是乱世买黄金。为什么？因为黄金是唯一不看任何人脸色的硬通货。 你想打仗了？局势乱了，那些发行纸币的政府会不会因为军费开支太大，偷偷多印钱？印多了，你手里的钱是不是就毛了？而黄金呢？它埋在地下挖出来要成本，全球就那么多， 不需要看美联储的脸色，也不需要看总统的推特。所以，当危机来临，那些聪明人第一反应就是把纸币换成一堆沉甸甸，谁都认得黄金，这叫辟邪。不是赌他能涨多少，而是怕手里的钱变得不值钱。再说股票，股市跌，是因为股市交易的从来不是现在，而是未来。你想，油价从七十多美元飙到一百美元， 对大多数公司来说，这意味着什么？意味着货还是那些货，但利润被生生啃掉一大块，利润少了股， 股价凭什么涨？在这种情况下，一群聪明人开始教你对冲风险。买黄金 etf、 买游戏基金，买军工股票看起来没错，但你想过没有？能玩这些的人，本来就有闲钱投资。而真正的普通人，是那些连车都舍不得开，菜都要挑打折买的人，他们哪来的本金去对冲？ 所以，油价危机本质上是一场财富在分配，有资产的人通过金融市场获利，没资产的人通过生活成本上升被收割，贫富差距在这一刻被剧烈放大。而大多数人只会抱怨加油站太黑，根本没意识到游戏规则本身就不公平。那国家呢？国家当然有底牌。我国战略石油储备十一点三亿桶，构成七十四天中 公额管道，每年输送一点零八亿吨原油，占进口量百分之二十，完全不受海峡影响。新能源车在拼命替代燃油车，就是在降低石油依赖。 这些布局很牛，但问题是，他们缓冲的是国家能源安全，不是你的生活成本图。国家能保你不缺油，但保不了油价不涨。国家能保产业链不断，但保不了你的菜价不升， 是两个层面的问题，很多人混为一谈，所以要么盲目乐观，要么过度恐慌。所以，当下最好的策略是短期认怂，长期看好。认怂不是消极，是承认个体在宏大蓄势中的渺小， 不做无谓的对抗。看好不是盲目，是相信国家层面的破局正在发生，这不是自我安慰的鸡汤，油价会回落的，海峡会重新开放的。但每一次危机都会在普通人身上留下痕迹，可能是少存的一笔钱，可能是推迟了一个计划， 可能是某个月多出来的焦虑，这些痕迹累积起来，就是一代人的集体记忆。而我们能做的，就是在每一次风暴中保持清醒，不被恐慌驱使，不被贪婪诱导，不被虚假的 逆袭蓄势欺骗，认清自己是谁，认清游戏规则，然后在这个规则里尽量活得体面一点。这就是普通人面对油价暴涨的真正生存法则，清醒的计算，理性的应对，然后在历史的夹缝里守住自己的小日子。

如果油价继续上涨百分之七十，我们的社会会发生什么？相当于九十二号的汽油，从八块钱直接蹦到十三块六。你可能会想，那我少开车，换电动车，或者改坐地铁不就好了？我只能说你太天真了，油价上涨百分之七十，影响的根本不是你那箱油，而是你生活的每一个角落。 今天我就带你看看，如果油价真的暴涨，会怎么把普通人的钱包吃干抹净的。很多人以为油价上涨就是开车贵了，这是最大的误解。油价上涨百分之七十，最先感受到的是菜市场里的摊主，然后就是买菜的你， 给你算一笔账哦。一颗新鲜白菜，从山东的蔬菜大棚运到上海的超市里，全程五百公里，大货车油耗是百公里三十升。按现在的柴油六点七的油价，一趟的油价是一千零五块。 如果油价涨到十三块六，同样的路程，油价直接飙升到一千七百一十块，多出来七点五块，那我问你，谁来承担这笔费用？运输公司是不会扛的， 菜贩子也不会扛，最后只会全摊到这颗大白菜上。但这还是一颗白菜，你吃的每一样东西，大米、猪肉、鸡蛋、水果，哪个不是从千里之外运来的？物流成本是商品的底座成本， 当底座成本抬高百分之十，上面的一切都得跟着抬高，最后的结果就是你每个月的伙食费悄无声息的多出几百块。这样还只是开始。来继续， 我问问你，你今天穿的 t 恤是什么做的？大概率是化纤的对吧？我跟你说，这玩意本质就是石油，就跟你车家的油是一个妈生的，油价一涨，做衣服的原料直接上涨，原来三十九块钱一件的基础 t 恤，转头就卖五十， 你还别嫌贵，全市场都涨，你不买也得买。还有孩子的校服，老婆的瑜伽裤，家里的窗帘床单，只要带化纤的全要涨，一年下来光买穿的就得多花好几百，你说这钱花的冤不冤？你说行，我不出门在家躺着总行了， 我跟你说，照样躲不掉你天天离不开的电早就和油价深度绑定。可能有人会说，咱们新能源都这么厉害了，用电总没事吧？没错，我们光伏、风电、水电都是世界顶尖水平，但咱们国家的用电大头，至今还是火力发电。我们国家百分之七十的电是 火电，火电要烧煤，采煤要烧油，运煤要烧油，油价一涨，煤价跟着涨，电价自然就涨了。 你在家开空调，刷手机做饭，哪一样不用电？一个月二百块钱的电费，涨百分之二十就是多花四十块。还有你家的水费，水厂抽水、净化、送水全靠电和油， 物业费、垃圾清运、绿化洒水全靠烧油的车。就连你刷手机的网费，基站要耗电，机房要降温，全跟油价挂钩。你就算你在家躺着，一个月啥也不用干，固定开支就得多花小一百。 最让人心疼的还是那些做小生意的普通人，种大棚的菜农，化肥农药涨了，菜价不涨就亏本，涨了被骂跑晨跑的司机，原来一天跑八趟能赚三百，现在油价涨了，一天跑十趟还赚不到两百，只能天天熬到凌晨一两点 开水果店的老板拉水果的车，油气费涨了，水果坏了还要自己赔，只能跟着涨价，还要被老顾客说不实在里外不是人。所以回到开头的问题，如果油价真的上涨百分之七十，会发生什么？答案是，你吃的每一顿饭会变贵，你买的每一样东西都要涨价， 你出门的成本增加，你的工资却一动不动，而那些靠车轮子吃饭的人，会成为最先被压垮的人。那么这几天大漂亮和伊朗的事情好像愈演愈烈了，我相信很多朋友会关心，到底会不会出现涨价百分之七十的情况呢？在这里我觉得大家可以放心，因为回看近半个世纪的历史， 哪怕是引发三次石油危机的海湾战争这种级别的黑天鹅事件，我们国内终端的油价越没有出现过百分之七十的暴涨，更何况现在全球石油供给早就不是中东一家独大的 格局，俄罗斯、美国、巴西、委内瑞拉都是产油大户，一处供给出问题，其他地方的产能很快就能补上， 根本不可能出现让油价直接翻倍的全球供应缺口。而且我们的成品油定价机制里明明白白设了天花板价，只要国际油价超过一百三十美元每一桶，国内弃柴油价格就会原则上少提甚至不提， 直接把极端涨价挡在门外。同时我们还有石油储备体系，总储备量够国内正常用上百天，远超国际的安全标准，一旦油价出现异常波动，随时可以释放储备平抑价格。 再加上我们和全球二十多个产油国都签了长期原油采购协议，把采购均价锁在了合理区间，还有中俄中亚的陆陆油气管道绕开了容易受冲突影响的海上要道，能源供给的稳定性拉满，根本不会出现油价无底线暴涨 的情况。更关键的是，油价增长到百分之七十，这种极端程度对全球所有国家都是灭顶之灾，没有赢价， 所以出现这种极端情况的可能性很小很小。最后跟大家说句掏心窝子的实在话，石油从来都不只是加油站里的那箱油，它藏在我们吃的每一口饭，穿的每一件衣服，用的每一度店里，和咱们普通人的日子紧紧绑在一起。 但大家完全不用因为国际上的风吹草动就过度焦虑，我们有定价机制托底，有能源储备兜底，这种极端暴涨的情况几乎没有发生的可能。对咱们普通人来说，不被焦虑裹挟，不做冲动决策，守好自己的钱包，照顾好家人，踏踏实实的过好每一天，就是最稳妥的选择。

如果油价继续上涨百分之七十，我们的社会会发生什么？相当于九十二号的汽油，从八块钱直接蹦到十三块六。你可能会想，那我少开点车呗，换电动车，或者改坐地铁。 我只能说你太天真了，油价上涨百分之七十，影响的根本不是你那箱油，而是你生活的每一个角落。今天我就带你看看，如果油价真的暴涨，会怎么把普通人的钱包吃干抹净的。 很多人以为油价上场就是开车贵了，这是最大的误解。油价上涨百分之七十，最先感受到的是菜市场里的摊主，然后就是买菜的你， 给你算一笔账，一颗大白菜从广西的菜地运到深圳的超市里，全程五百公里，大货车油耗是百公里三十升。按现在的油价，六点七的油价， 一趟的油价是一千零五块钱。如果油价涨到十一块四，同样的路程，油价直接飙升到一千七百一十块，多出来的七百零五块，那我问你啊，谁来承担？ 运输公司不会扛，菜贩子也不会扛，最后全摊到这颗大白菜上了， 但这还是一颗大白菜哈，你吃的每一样东西，大米、猪肉、鸡蛋、水果，哪个不是从千里之外运过来的？ 物流成本是商品的底座成本，当底座成本抬高百分之十，上面的一切都得跟着抬高。最后的结果就是你每个月的伙食费悄无声息的多出来几百块。 这样还只是开始来继续给你往下拆，你点一份三十块的外卖，配送费大概是五块钱。这五块钱骑手要赚走三块，平台呢要抽走一块，剩下的一块钱是给骑手换电换电池的成本。 但如果油价上涨，电费会不会涨？一定会，因为中国还有百分之七十的电力来自火电，火电就要烧煤，海煤要烧油，物流成本最后传导到最后一关，每一度电都会变贵。 更直接的就是快递，你在网上买的东西，九块九包邮，凭什么能包邮啊？是因为物流公司把成本压缩到了极致。 如果柴油价格暴涨百分之七十，那些跑长途的快递货运车一趟就要多掏几千块钱的油钱，这笔钱谁来出？ 快递公司只能涨运费，商家只能涨售价，最后啊，全都摊到你我他的头上。你以为油价涨的是油钱，其实它涨的是你我他的生活的成本。 有人说，那我彻底不开车了，出门坐地铁总行了吧？抱歉，地铁也躲不掉城市的公交、地铁、出租车，哪个不是吃油或者耗电的？ 油价上涨，公交公司的运营成本飙升，政府补贴扛不住怎么办啊？要么涨票价，要么缩减班次。 最后的结果，你等车的时间变长了，车厢更挤了，票价更贵了。你可能会问，那我不出门总行了吧？ 在家里呆着在家里呆着也要用电呐。用电就离不开油要吃饭，米要运过来，你要喝水，水要用高压泵抽过来， 你要刷手机，手机积碳要耗电，电又是火，电要烧煤，踩煤要烧油。简单来说，电就是油变的。这个现代的文明时代里，没有一寸空间能逃过石油的触角。 但真正被油价暴涨碾碎的，是那些靠车轮子讨生活的人。外卖骑手一单赚三四块，如果油价涨了，他的电动车换电池费从一天十块钱涨到十七块，等于一天白跑了两单。 滴滴司机一天跑五百公里，油车换不起，电车也得充电呐，电充电涨价也是肉疼。还有那些跑长途的大会贵车司机，一家老小都在这辆车上，油价一涨，这一趟就白跑了。 这些人才是油价上涨最直接的受害者，他们没有五险一金，没有稳定收入，油价涨了，他们只能多跑几单，多熬几夜。你点的外卖 变贵了，但你至少还能点，他们连点外卖的钱都得从牙缝里面挤。所以，回到最开头的问题，油价真的上涨百分之七十，会发现什么？ 答案是，你吃的每一顿饭会变贵，你买的每样东西都要涨价，你出门的成本增加，你的工资却一动不动，而那些靠车轮子吃饭的人，会成为最先被压垮的人。 下一次，当你看到油价上涨的新闻，别只心疼油箱里的钱，看看菜市场里面的菜价，去看看快递费的涨幅，去看看那些风里来雨里去奔跑的身影。 油价的上涨，从来涨的不是油，是你活着的地租和所有成本。关注我，在这个动荡的时代，做一个清醒的现代人。

如果油价继续上涨百分之七十，我们的社会会发生什么？相当于九十二号的汽油，从八块钱直接蹦到十三块六。你可能会想，那我少开车，换电动车，或者改坐地铁不就好了？我只能说你太天真了，油价上涨百分之七十，影响的根本不是你那箱油，而是你生活的每一个角落。 今天我就带你看看，如果油价真的暴涨，会怎么把普通人的钱包吃干抹净的。很多人以为油价上涨就是开车贵了，这是最大的误解。油价上涨百分之七十，最先感受到的是菜市场里的摊主，然后就是买菜的你， 给你算一笔账哦。一颗新鲜白菜，从山东的蔬菜大棚运到上海的超市里，全程五百公里，大货车油耗是百公里三十升。按现在的柴油六点七的油价，一趟的油价是一千零五块。 如果油价涨到十三块六，同样的路程，油价直接飙升到一千七百一十块，多出来七点五块，那我问你，谁来承担这笔费用？运输公司是不会扛的， 菜贩子也不会扛，最后只会全摊到这颗大白菜上。但这还是一颗白菜，你吃的每一样东西，大米、猪肉、鸡蛋、水果，哪个不是从千里之外运来的？物流成本是商品的底座成本，当底座成本抬高百分之十，上面的一切都得跟着抬高， 最后的结果就是你每个月的伙食费悄无声息的多出几百块。这样还只是开始。来继续，我问问你，你今天穿的 t 恤是什么做的？大概率是化纤的对吧？我跟你说，这玩意本质就是石油，就跟你车家的油是一个妈生的，油价一涨，做衣服的原料直接上涨， 原来三十九块钱一件的基础 t 恤，转头就卖五十九，你还别嫌贵，全市场都涨，你不买也得买。还有孩子的校服，老婆的瑜伽裤，家里的窗帘床单，只要带化纤的全要涨，一年下来光买穿的就得多花好几百，你说这钱花的冤不冤？你说行，我不出门在家躺着总行了吧？ 我跟你说，照样躲不掉你天天离不开的电早就和油价深度绑定，可能有人会说，咱们新能源都这么厉害了，用电总没事吧？没错，我们光伏、风电、水电都是世界顶尖水平，但咱们国家的用电大头至今还是火力发电。我们国家百分之七十的电是 火电，火电要烧煤，采煤要烧油，运煤要烧油，油价一涨，煤价跟着涨，电价自然就涨了。 你在家开空调刷手机做饭，哪一样不用电？一个月二百块钱的电费，涨百分之二十就是多花四十块。还有你家的水费，水厂抽水、净化、送水全靠电和油， 物业费、垃圾清运、绿化洒水全靠烧油的车。就连你刷手机的网费，基站要耗电，机房要降温，全跟油价挂钩。你就算你在家躺着，一个月啥也不用干，固定开支就得多花小一百。 最让人心疼的还是那些做小生意的普通人，种大棚的菜农，化肥农药涨了，菜价不涨就亏本，涨了被骂跑晨跑的司机，原来一天跑八趟能赚三百，现在油价涨了，一天跑十趟还赚不到两百，只能天天熬到凌晨一两点。 开水果店的老板拉水果的车，油气费涨了，水果坏了还要自己赔，只能跟着涨价，还要被老顾客说不实在里外不是人。所以回到开头的问题，如果油价真的上涨百分之七十，会发生什么？答案是，你吃的每一顿饭会变贵，你买的每一样东西都要涨价， 你出门的成本增加，你的工资却一动不动，而那些靠车轮子吃饭的人，会成为最先被压垮的人。那么这几天大漂亮和伊朗的事情好像愈演愈烈了，我相信很多朋友会关心，到底会不会出现涨价百分之七十的情况呢？在这里我觉得大家可以放心，因为回看近半个世纪的历史哪， 哪怕是引发三次石油危机的海湾战争这种级别的黑天鹅事件，我们国内终端的油价越没有出现过百分之七十的暴涨，更何况现在全球石油供给早就不是中东一家独大的格 局，俄罗斯、美国、巴西、委内瑞拉都是产油大户，一处供给出问题，其他地方的产能很快就能补上， 根本不可能出现让油价直接翻倍的全球供应缺口。而且我们的成品油定价机制里明明白白设了天花板价，只要国际油价超过一百三十美元每一桶，国内弃柴油价格就会原则上少提甚至不提， 直接把极端涨价挡在门外。同时我们还有石油储备体系，总储备量够国内正常用上百天，远超国际的安全标准，一旦油价出现异常波动，随时可以释放储备平抑价格。 再加上我们和全球二十多个产油国都签了长期原油采购协议，把采购均价锁在了合理区间，还有中俄中亚的陆路油气管道绕开了容易受冲突影响的海上要道，能源供给的稳定性拉满，根本不会出现油价无底线暴涨 的情况。更关键的是，油价增长到百分之七十，这种极端程度对全球所有国家都是灭顶之灾，没有赢家， 所以出现这种极端情况的可能性很小很小。最后跟大家说句掏心窝子的实在话，石油从来都不只是加油站里的那箱油，它藏在我们吃的每一口饭，穿的每一件衣服，用的每一度店里，和咱们普通人的日子紧紧绑在一起。 但大家完全不用因为国际上的风吹草动就过度焦虑，我们有定价机制脱底，有能源储备兜底，这种极端暴涨的情况几乎没有发生的可能。对咱们普通人来说，不被焦虑裹挟，不做冲动决策，守好自己的钱包，照顾好家人，踏踏实实的过好每一天，就是最稳妥的选。

你油价涨到十五块钱，他该开车还开车？油价上涨对普通人影响大不大？我跟你说相当大了，如果我每月挣工资死工资四千多块钱，我一月房贷就接近两千块钱，剩两千块钱就是我消费。 如果说每月加油我一千块钱的话，突然之间每月我又多花了三百到五百块钱油费，你说我这日子过得不紧紧巴巴吗？特别是开那种特别省油的车， 你像有些什么开卡罗拉了，雷凌啊、轩逸了啊这类特别省油的车，哪怕是你开啥什么说比亚迪秦 plus 五十五续航了，海报零五了这类，只要你是省油的车，当时你买这车就为了省油的， 你相信油价上涨，你别说涨了九块，你就涨到八块九，对你影响都挺大，那些有钱人一点影响都没有。人家之前开雷克萨斯五七零的开，路虎的开，包括什么大切诺基的这些大排量车，你说对人家有啥影响吗？ 人家只看续航，哪看钱呢？每次加油的时候人都加满，哪有说加半箱的，咱们加油的时候一百二百加，一百二百加，整不好你那个电子浮子还得坏。 所以说我跟你说，就无论油价怎么涨，对于有钱人来讲的话，九牛一毛的毛尖尖，就好比啥呢？你油价涨到十五块钱，他该开车还开车，记得点赞关注哦！

国家出手了，砍掉油价近一半的涨幅啊，那今晚十二点，国内油价又要涨了，按机制来算呢，这轮应该涨两千两百多块一吨啊，差不多呢，就是每升涨一块七到一块八的样子，部分城市九五号汽油啊，就差点就破十块钱了。 但关键时刻，国家出手了，下午发改委发了个临时调控通知，直接就把涨幅砍掉了一半。例如像汽油的涨价幅度就从两千两百零五啊，降到了一千一百六十万每吨， 少涨了将近一半。那从年初到现在，这国内油价已经是四涨一搁浅了，加上今晚这轮呢，正式是五连涨了。但说实话，如果没有这个临时调控的话，那不知道这次的涨幅会斩杀多少油车呀。这还只是你自己感受到的， 但问题是，这场油价风暴，他可远不止加油贵了这么简单。咱们先看一组数据啊，布伦特原油截止我写稿的时候呢，这个最高已经冲到了一百一十二美元一桶了， 那二月底呢，才七十一块啊，不到一个月，涨了百分之五十七，那为什么会涨这么猛呢？四个字，霍尔木兹啊，这霍尔木兹海峡，全球五分之一的海运石油呢，要从这过，那现在这条水稻基本是处于半封锁的状态了， 这个邮轮呢，通行受阻，二月二十八号开打，到现在快一个月了，说白了，这不是油价正常活动，这是地缘冲突在烧钱呢。但问题是啊，你说中东打仗，凭什么咱们中国的老百姓买单呢？哎，这个问题问的好，谁问你呢？ 但答案啊，可能不太乐观，因为啊，这个原油呢，是全球定价的，不管你从哪买的油，这个价格呢，都得跟着国际市场走。 中国呢，虽然是全球最大的原油进口国，但我们没有定价，全国际油价涨了，咱们的成品油价格呢，就得跟着调啊，这就是游戏规则。但真正值得关注的不是加油贵了多少，而是接下来会发生什么。 你看啊，石油号称是工业的血液啊，但它不只是用来烧汽油的，我们穿的化纤衣服用的塑料袋啊，涂的防晒霜，买的快递包装，全是石油的下游产品。 但石油一涨价，这些东西全都得跟着涨。咱们看一组实际的数据，冲锋衣面料啊的一轮成本涨了百分之三十五，化肥尿素涨了百分之三十到百分之四十，冷链物流运费涨了百分之十五到百分之二十，这一般是什么？ 意味着接下来的几个月，你超市里买的东西大概率会变贵，蔬菜水果的冷链运输成本呢上来了，这个快递运费呢，涨了百分之二十，你网购的运费可能也得跟着调。甚至啊，连卫生巾、纸尿裤这些日用品啊，因为这个热熔胶涨价，也在酝酿提价。 所以啊，你以为你不开车，这油价涨，快递涨，物流涨，物价涨啊，这叫输入性通胀。 就是啊，钱没变多，但东西变贵了，那你的实际购买力那就下降了呀，尤其是中低收入群体啊，受冲击最直接，因为他们的收入里啊，花在基本生活开支上的比例啊，本来就很高。这话不好听，但这是事实啊。那怎么办呢啊？咱们先把影响说清楚，咱们再说这个机会， 油价涨呢，对哪些方向反而是利好呢？第一个新能源，这油价越高，电动车的性价比啊，就越突出了，这个燃油车每公里大概是六毛钱吧， 电动车就才一毛，这差了五六倍。咱们看一组数据啊，二零二六年前两个月，这中国新能源汽车出口同比增长了一点一倍，翻了一倍还多呀。那说白了就是高油价是在替新能源产业打广告啊。 那中国现在在风电、光伏、储能、锂电池、新能源汽车五大产业，那都是全球第一，这场油价危机反而加速了全球能源转型的进程。 第二个方向呢，就是资本的流向啊，中东越乱，全球资金就越需要一个避风港啊。但现在似乎哪里都不能避风了，只会把人逼疯啊。 所以啊，这里不做任何的推荐，只说一个现象，就是中东主权基金呢，已经在加大港股配置了，那恒生指数市盈率呢，是十二倍左右，这个纳斯达克呢，将近三十九倍，差了三倍还多，再加上这个香港联系汇率啊，跟美元挂钩呢，还背靠中国大陆这个稳定的经济体啊。所以你看啊， 同样是油价上涨，有人看到的是成本压力，有人看到的是产业机会，那这就是认知差。那最后呢，说一个关键数据，布 伦特原油啊，一个月涨了百分之五十七，但黄金呢，反而是单周跌超百分之十啊，为什么呢？因为高油价推升了通胀预期，美联储呢，更不可能降息了，利率往上走，黄金就成压。那这个逻辑呢，跟战争高爆发那会呢，完全是相反的， 八月底开打的时候呢，这个避险情绪啊，还确实是推高了一波黄金。但现在不一样了啊，通胀的恐惧呢，压过了避险的需求。 那说到底啊，金融市场从来他就不是简单的打仗呢，就买黄金啊。那你得搞清楚当前的主导逻辑，他是避险还是通胀，是情绪还是基本面。那搞混了，方向就反了， 回到普通人身上啊。如果你二十三号晚上十二点之前看到的我这条视频，而且你油箱还不满的话，他建议去加个油。但更重要的是啊，接下来的两三个月，做好物价上涨的心理准备， 能锁定的刚需消费呢，就提前锁定，没必要的大额之处呢，可以缓一缓。那这不是让你恐慌，而是让你有备无患。其实不用恐慌啊，一切都会过去的。我是严哥，关注我，看懂经济科技与国家发展。

如果油价继续上涨百分之七十，我们的社会会发生什么呢？相当于九十二号的汽油，从八块钱直接奔到十三块六。你可能会想，那我就少开车呗，换电车，或者是改坐地铁。那我只能说你太天真了， 油价上涨百分之七十，影响的根本不是你那箱油，而是你生活的每一个角落。我今天就带你看一看，如果油价真正的暴涨，会怎么把我们普通人的钱包吃干抹净。 很多人以为油价上涨就是开车贵了，这是最大的误解。油价上涨百分之七十，最先感受到的是菜市场里的摊主，然后呢，就是买菜的你。 我给你算一笔账。打一个比方，一个土豆从云南到山东，全程大约两千公里，大货车的油耗是百公里三十升，按现在的柴油价格来算， 一趟油价就是四千零二十元。如果油价涨到对应的价格，同样的路程，油价直接飙升到六千八百四十元，一趟就多了两千八百二十元。 那我问你，谁来承担？运输公司不会扛，菜贩子也不会扛，最后全都到了这个土豆上。但这还不只是一个土豆，你吃的每一样东西，大米、猪肉、鸡蛋、水果，哪一个不是从千里之外运来的？物流成本是商品底座成本， 那底座成本抬高百分之十，上面的一切都会跟着抬高，最后的结果就是你每个月的伙食费会悄无声息的多出几百块。 这还只是一个开始，我们继续往下看，你点一个三十块钱的外卖，配送费大概是五块钱，这五块钱骑手要赚走三块钱，平台要抽走一块， 剩下的一块是给骑手充电换电池的成本。但如果油价上涨，电费会不会涨？那肯定会。因为中国还有百分之七十的电力来自于火电，火电就要烧煤，采煤就要烧油，物流成本的最后传导的最后一关，每一度电都会变贵。 更直接的就是快递，你在网上买东西，几块钱还能包邮？凭什么能包邮啊？那是因为物流公司把成本压缩到了极致。 如果柴油价格暴涨百分之七十，那些跑长途快递货车一趟就要多掏几千块钱的油费，这笔钱谁来出？快递公司只能涨运费，商家只能涨售价，最后全都摊到了你我他的头上。 你以为油价涨的是油钱，其实它涨的是你我的生活成本。那有人说了，我彻底不开车出门坐地铁总行了吧？ 抱歉，地铁也躲不过城市的公交。地铁出租，哪一个不加油或者是不耗电呢？油价上涨，公交公司的运营成本飙升，政府补贴扛不住怎么办？要么涨票价，要么缩减办事。最后的结果就是，你等车的时间变长了， 车厢更拥挤了，票价更贵了。你可能会问，那我不出门总行了吧？在家里待着， 在家里待着也要用电，用电就离不开油。你要吃饭要运过来，你要喝水，水要用高压泵冲过来，你要耍手机，手机积碳又要耗电，电又是火，电也要烧煤，踩煤要烧油。简单的来说，电就是油。 在这个现代文明的时代里，没有一寸工钱能逃得过石油的触角。但真正被油价暴涨碾碎的，是那些靠车轮子讨生活的人。 外卖骑手一单赚个三四块钱，如果油价涨了，他的电动车换电池费要从一天十块钱涨到十几块钱， 那就等于一天白跑两单。滴滴司机一天跑五百公里，油车换不起，电车也得充电，充电涨价了也是肉疼。还有那些跑长途的大货车司机，一家老小都在这辆车上，油价一涨，这一趟就等于白跑了。 这些人才是油价上涨的直接受害者，他们没有五险一金，没有稳定的收入，油价涨了，他们只能多跑几单，多受几份累。你点外卖变贵了，但至少你还能点，他们连点外卖的钱都得从牙缝里挤出来。 所以，回到开头的问题，油价真正的上涨百分之七十，会发生什么？答案是，你吃的每一顿饭会变贵，你买的每样东西要涨价，你出门的成本要增加，你的工资却一动不动。 而那些靠车轮子吃饭的人，会成为这些被压垮的人。下一次，当你看到油价上涨的新闻， 别只心疼油箱里的钱，去看看菜市场的菜价，去看看快递费的涨幅，去看看那些风雨来雨里去奔跑的身影。油价的上涨，从来涨的不只是油，而是你活着的地租和所有成本。