北京nxt二代有了吗

我去，这个发型怎么剪了这么丑。我们现在在小牛的二零二六年新品发布会的现场，因为作为嘉宾我们提前来到了这边， 这就是即将发布的小牛 n 叉 t 二代的车子，那在一两个小时以前，我已经对这台车进行了一些细节和功能的拍摄，大概的一些功能已经有所了解了，包括之前网上大家看到的曝光， 整车是自带三个摄像头，前置靠近车把，下方的中置以及后置的摄像头，这三个摄像头分别可以在屏幕上面进行显示，开机的方式可以用蓝牙，可以用密码， 并且整个屏幕这一次升级成了七英寸的彩屏仪表，这个仪表还是带触控的设计。左右的开关右侧的话和之前的 n 叉 t 系列一样是带这样的魔术轮的旋钮， 左侧的话这次的开关有所更新，这边的话上下的滚轮以及左右的按键这个功能会比之前的开关要来的多。左右的转向灯，如果大家仔细听的话，他的音效和之前已经有所改变，并且这边如果大家打开双闪， 直观的反映到后尾灯就是这个样子。这次的后尾灯和我们以往的一些造型已经不同了，是采用这样的亚克力的延伸，并且如果仔细看的话，它也是进行了柔光的设计。 车子的底下是自带一个毫米波的雷达，因为这台车是 n 叉 t 的 ultra， 也就是它的顶配版本， 自带的是两块大的锂电池。虽然说后尾暂时看起来好像有点非常的奇怪，但是如果后期长尾的这个套装装好之后，样子就会更加好看一点，我们往下看这一次的中称， 它不再是安装在平差上面，它是安装在车架上面，所以如果大家后期想更换后面的 平差会更加容易一些。我们回到整车的仪表，因为这一次的仪表升级成了七英寸的彩屏仪表，并且它是支持触控的操作， 整个的 u i 界面已经进行了重新的设计，所以大家拿到车之后可能需要一定的时间上手，并且熟悉下里面的菜单的设置。如果大家需要设置的话，这个想留心的灵犀 os 系统 可以给大家提供很多的可选的操作，包括这边是有个自定义按钮，如果你选择说作为一个语音助手，他也是可以直接换出他的语音操作，可以通过这个按键进行激活， 当然他默认的是前后摄像头的进入和退出功能，当你按下这个快捷按钮，前后的摄像头就会跳转到屏幕上面，你可以进行前后摄像头的选择，或者是中置摄像头的选择。 这一次小牛的灵犀 os 更加多了一个新的功能，就是语音的交互，如果你喊出你好，小牛 在呦打开自动大灯，自动大灯已开启，你好，小牛，我在导航到最近的星巴克， 正在为您搜索周边信息，请稍等。已找到最近的三家星巴克，一华西 l i v e 五颗松电五百一十四米二五颗松万达广场电五百三十八米。因为暂时仪表上面的 导航功能是需要开启小牛的 app 进行操作，但是后期如果有 ota 的 功能，仪表上面可以支持直接的语音导航投屏到屏幕上 面，现在因为是正中午，所以阳光照射的亮度是非常的高，但是屏幕上面其实视频里面大家可能没有这么直观， 实际的这个亮度显示是完全足够的，是你能看清楚屏幕上面到底显示的是什么。那这次还有个更多的一个新功能，就是他的这个转把，这个转把他是带往前拧的倒车的功能，当这个车子进入行驶状态，你只要把这个转把往前拧， 车子会自动激活倒车的雷达，并且你可以拧油门进行这样的倒车。整车的话因为新国标的原因，所以塑料件它的重量不能超过整车的百分之五，就导致它的外壳 它是铝合金的材质，所以整车的大家认为的塑料件的部分基本上用了铝合金进行替代。 打开坐垫内部的空间是足够你塞一些小的雨披或者是 整车的充电器，并且它的座筒灯也是自带的，电池的话是安装在踏板下面，因为暂时我打不开这个电池仓，大家后期拿到各类车型的版本配置可以自由的去选择。那说完这些功能性的升级，还是有一些我要吐槽的点， 最容易吐槽的可能也并不是我，可能是大家第一眼会发现这个大灯为什么中间变成镂空了， 那这个造型跟大家以往印象中的小牛已经完全不同了，大灯现在移到了这个位置， 那这次的这个大灯它的亮度升级的是非常的亮，所以晚上骑行的话再也不是蜡烛灯，但是，但是，但是 这个大灯中间镂空了，暂时的审美我是接受不了，但没有办法，因为星星国标的原因，整车的一些重量限制，包括一些塑料件他都有影响。 现在这个后屁股虽然说有雷达，有行车记录仪，但是如果你就这么开在路上的话，确实看起来是非常的奇怪。整车的话是前后十二寸，并且前后都是带碟刹系统，也是标配了 赛弗的 abs， 所以 你觉得这台小牛的 nx 二代怎么样？评论区告诉我。

骑小牛送外卖的兄弟们这回真有福了，小牛全球首款 ai 智能两轮电动车小牛 nx t 二代重磅登场，对我们有什么用呢？这车这么贵， 其中他这么多配置里面有两个对我们外卖员特别有用， ai 智能云助手解放双手啊！就直接说小牛导航到三旅程送外卖，他直接帮你规划了，再加上他的音箱，你都不用看手机骑行更安全，对吧？然后有三个摄像头，前中后 三个加哨兵模式，全程记录你送单的过程，防碰瓷、防偷餐，留下证据，对吧？你像 a、 b、 s、 t、 c、 s 这些都是常规配置了，主要就是这七寸的屏幕，我觉得他的这些语音助手这些功能跟 ai 都是在这个屏幕上面。 你现在我们骑小牛的这些车主，我觉得后期直接把这块屏幕安装到现有车型上就 ok 了。兄弟们，你们觉得能不能行？

n 叉 t 二代带 abs 口，还有它的一个车架的结构都是采用赛道版本的，真的非常牛，我们很多远程骑行的朋友，你们担心的续航里程，还有以及我们电池的备用状况，你都可以一 目了然。牛！ n 叉 t 二代全新升级，所见到的全部都不是什么塑料件设的高翘臀。

兄弟们，咱们也是好起来了，坐上飞机了，咱们今天去北京参加小牛 n 叉 t 二代新品发布会，我们在网上看到这款车啊，搭载了一个七寸的 ipad， 什么三次摄像头，可能我们看到的也只是想让我们看到的，大概率还会有我们不知道的一些新配置。我们看到这款车整体的一个车壳啊，大灯全部是做了重新开模设计， 并没有像有一些品牌老模具套新车，这也证明了小牛今年可能会重点投入新产品的研发，说白了就是小牛现在口袋里有钱了，咱们今天就去看看小牛这回换代的电池啊，能给我们带来哪些惊喜。

新大师比老大师更大师，身上藏了三个摄像头，前中后都有，你骑车的时候发生什么拍到什么他全知道，具体 拍的什么，还有什么隐藏功能，发布会当天我全都告诉你。还有就是以后骑车不用动手了， 您直接喊他一声你好小牛，他能帮你干很多事，具体能帮你干些什么呢？发布会当天咱们也会告诉大家，我可以帮你控车、导航、查天气、测运势，还能陪你闲聊哦！

小牛的 n 叉 t 二代即将到来，那九号的全新 m z 是 不是也快了？还记得二四年上半年也是 n 叉 t 和 m z 一 起发布的，也是那个时候我选择了 m z mix， 最主要的原因就是电池仓，因为当时 m z 的 电池仓是可以放下七二三二的电池的， 而 n 叉 t 只能放下七二二六的电池。那这次 n 叉 t 二代最大的变化就是这个外观和仪表了，因为新兴国标对于整车塑件的限制，所以这台车整车会采用比较大面积的金属外壳，前面的圆灯也变成了镂空的设计，最大的升级应该就是这块仪表了。 整车的仪表除了尺寸更大以外，还支持触屏，就是不知道流畅度和雨天的防雾处怎么样。高配版本还配备了前中后三路的摄像头，这个在我之前的猎户座二代上就标配了， 但是猎户座二只有前中双摄，不知道这个三摄的清晰度和流畅度是什么样的。那这台车即将开启预售，感兴趣的朋友今晚可以来直播间聊一聊。我主页的小牛 n 叉和 f 叉风速的抖音群也已经建好了， 喜欢友好交流溜车的朋友可以在我主页申请加入。好的，骑帅不骑快，我是小张，拜了个拜！

小牛重磅发布 n 叉 t 二代触摸大屏，辅助驾驶甚至哨兵模式啊，完全刷新我的认知！先来看外观啊，竞技感的罗马配上七英寸的 t f t 液晶仪表，结合镂空设计的前脸和亚克力质感的侧板， 充斥着一股浓浓的未来科技感。注意啊，这个前后都有的行车记录仪，直接把汽车才有的哨兵模式给你安排上，甚至还预留了未来可人脸识别的功能 真不是一般的卷。配置上赛服的双通道 abs 和 tcs， 外置的胎压监测，毫米波雷达该有的一样不少，但最让我惊讶的还是小牛的灵犀智能系统。你好，小牛在等北京的天气如何？北京今天多云转小雨。 我在试驾的时候还发现只要稳定速度，五秒后就会自动开启定速巡航功能，那这样的小牛你会喜欢吗？

当行业还在卷电机、卷续航的时候，小牛直接把汽车及智能搬到了两轮车上。 mx 二代相比上一代带来了三大核心，跃级升级。 ai 智能全面觉醒，全系搭载行业首款 quan 三点五大模型，小牛同学语音助手秒懂你的指令，离线也能流畅交互， 甚至还能养一只电子宠物陪你骑行。安全配置直接拉满，全新 h c 四二零加 q 二零，高强度车架，屈服强度提升百分之二十。配合赛服双通道 abs 加 tcs 以及十大智能安全功能，从主动到被动，安全感直接武装到位。豪华体验全面跃级。七寸触控大屏，支持 carplay 投屏、 导航听歌一屏搞定。全域光坦大灯亮度提升百分之五百七十五，铺路宽度超五米，夜骑也能看得清清楚楚。同样的价格，拿到的是加量不加价的旗舰体验，小牛这波操作直接把信国标电动车的门槛拉到了天花板级别，我真想马上就上手，感受 ai 智能骑行的全新体验。

三月十六日咱们北京见！小牛 n 叉 t 二代全新国标电自重磅登场！ 网传的七寸可触摸大屏到底真不真？四百瓦电机到底能扛住几个新国标？惊喜我们留到十六号！更高颜值、更强性能、更顶配置，全面进化，颠覆你的期待！ 全新小牛 n 叉 t 二代电字天花板再定义！咱们三月十六号北京见！敬请期待一下！

小牛 n 叉 t 二代就要来了，这几天在某叔某余车友群里铺天盖地都是 n 叉 t 二代的消息，据说在月中就会开售，那小牛官方也是在三月十七号要召开发布会，应该重点就是新一代的旗舰电子 n 叉 t 二代了。 就目前网上的消息我们看到 n 叉 t 配备了摄像头，触控大屏，后雷达， abs t c s， 另外电池好像也不支持四八三零的双电模式，就是电机是一个十二寸的半盘电机，这个可能是后续车友会入戏改装的一个重点， 同时在满足新兴国标的前提下，传承了一经典的大灯设计，就是不知道新增加的透镜大灯亮度怎么样。 小牛 n 叉 t 凹叉更是推出了五百一千二的大额转让权，这里希望二四年 n 叉 t 的 一代车主们不会被假的被撕，那这里不得不说下集合九号小牛在二六年已经发布了多款新车集合只有 e v e i 和 e v i 二，并且这个外观设计也是意义的很，近 灵魂的 a e 系列在新兴国标当中迟迟不出更新，并且集合引以为傲的骑行姿态的优势也在慢慢被九号和小牛追进，集合需要抓紧。

现在新国标了，对电动车还是有很大的影响，一方面是说哎这个动力有所限制，但是另外呢他在这个整车质感上我觉得还有有所提升，因为他不像过去那么塑料件那么多了，而且还增加了一些啊，金属的这种质感 好。那么今天呢，我们是在小牛 n x 二代的这个发布会的现场啊，然后呢咱们看看这个实车价格，我放在旁边啊，大家可以看到整个外形其实跟 n x t 一 代基本上是一样的，但是它细节上还是做了很多升级啊，因为现在要求不一样了，所以你可以看它的 前面大灯也是跟之前一样的圆的这个行车灯，但是呢他中间是镂空的，包括他前面面板这块也是中间镂空，然后上面放一个透明的覆盖键。另外整个车你看他车身上用到的元素，我觉得这种圆形和方形会更多一些，让这个车呢这种秩序感或者说这种 运动的感觉会强一些。那么他本身呢还是一辆电车啊，所以他在人机交互以智能化这块做的也很不错。 首先呢他用了一个七寸的全彩的仪表，那么他在整个人跟这个屏幕交互这块做的就像有去玩游戏或者说玩一个玩具的感觉啊，就是非常有意思。那么他信息显示呢也很直接， 来可以看一下这个手把上的功能啊，自定义的滚轮，这个目前默认的就是关闭这个声音的控制，然后呢这个是 ai 助手，然后呢定速巡航，这个左右转向，这是喇叭， 然后这边呢是有一个魔术滚轮，这个就是操作整个界面的一些显示，然后呢这个返回键，这个双闪动力模式选择，哎，其实功能还是挺丰富的。另外呢它配备了三个摄像头，前中后三个摄像头，那么前后两个摄像头呢？是哎，行车记录的 中间这个摄像头呢是来哎，就是人脸识别的啊，就是你往上车上一坐，一看是你就直接可以骑走了。还有一个功能就是他的哨兵模式啊，配合他的摄像头，然后传感器，如果说我在这车旁边车锁了，你拍一拍他就会报警，这个这个时候呢他会把你记录下来，你看这个摄像头就起到作用了 啊，然后前后摄像头也会记录一个你在车边周边的一个这个过程。另外呢他还配备了毫米波雷达，双通道的 abs， 包括 tc 啊，这些功能都有了。 这个车呢在一些辅助和娱乐功能上还支持 ota 升级。还有一个比较有意思的功能就是哎，他的这个油门呢，不仅是可以拧着这样往前走，那么如果说你反着拧的时候，哎，他还有一个倒挡的功能啊，那么这个在静态的时候他是倒挡， 如果说你在骑行过程中你要反着拧，那么他就相当于一个刹车的作用啊，这个还是挺有意思，倒车的时候这个屏幕上前后这个摄像头都打开了啊，包括你自己都能照到，前后都有好，那么这个车骑起来怎么样？我觉得就是首先坐垫比较软， 然后坐着很很舒服，然后避震器呢，整个这个也是一个很舒服的一个调调啊，另外就是车把会宽行代步的话，骑起来很轻松。

家人们，这次小牛要放大招了，小牛将会在三月十七日进行 n x c 二代发布会，听说这次会出四个版本呢，而且配置上也很有讲究，除了大师版市锂电，其他三个版本都是用的铅酸电池，价格估计会有惊喜哦！网传这次上了七寸可触屏， 加上滚轮按键和全新 u i， 整车的智能体验是不错的。还有毫米雷达以及 a b s， 安全配置直接拉满了不 紧，前面罩和坐桶装饰都能 diy， 连大号前后挡泥板、平插护板也都直接配齐了，这不就是官方帮你改好了吗？最让我关注的是这个白银配色的标配坐垫，在量产电动车里真的很少见， 这颜值骑出去回头率绝对爆表！所以你觉得这车咋样？感兴趣的兄弟可以在评论区里交流一下。

这个 n 叉第二代啊，我不知道你们觉得它好不好看，我觉得新国标的车质感上反倒提高了，因为塑料件少了，它的钛金属颜色还不错，给你们看看 啊。然后它的车架在这边儿， 那个不同颜色，就是它用的上一代 hyper 那 个车架， 这半边是小牛的电动自行车，另外一边是小牛的电动摩托车， 这是 n x 二 n x 冲速 f x 冲速 f s。 其实分辨电摩和电钻，你看它后座长后座能带人的是电摩，短后座只能带一个人的就只能一个人，提的是电钻。 现在是一般的仪表盘的，仪表盘是一样的摄像头位置，手把架的主要的形式， 刹车什么的。看挺猛的，懂电摩的兄弟说一声，这是在电动车里边算高端还是低端？

小牛这次不仅不给自己留退路，还要卷死同行，甚至要干翻一些升级配件厂商。二零二六年，小牛发布了他首款电动自行车 n 叉 t 二代，他的一些操作啊，我真的是有点想不通啊， 我不是什么专业评测博主，也没有收小牛一分钱广告费，就单纯从个人角度跟大家来聊一聊这款最新款 n 叉 t 二代。这台车最亮眼的地方就是搭载了灵犀 os 系统，七寸仪表和三个摄像头，支持 carplay。 华为哈卡车机反应速度很快，这让那些做车机导航的商家还怎么卖？ 像新能源汽车上的哨兵模式、倒车、全景影像、辅助驾驶等这些科技配置，现在都逐步下放到了我们两轮车上面。 不得不说啊，小牛在抢占 ai 市场的战略部署和反应速度上确实很快，在新国标的严苛要求下，电动车外观数量件重量不得超过三到四公斤。 别的品牌还在想尽办法做土架车，小牛直接给你一瓶吸净。全车外壳保护件基本上用了更轻更结实的铝镁合金，就连后平差也是用的铝合金的。这么看来，小牛门店以后得学一项新技能，电动车钣金喷漆了， 车架部分也采用了一个和 n 叉 high pro 的 一个同款结构，刚才也选用了一个 h c 四二零的一个合金钢。现在很多电膜厂家都把重心放在电膜上，小牛一开年就直接发布这么高配置的新款电子，我觉得小牛就应该连续发布 n 叉 t 二代和电膜款， n 叉二代打的有伤，一个措手不及，抢占市场先机， 不然马上又要发布新款的，到时候弄不好又要被压一头。不过兄弟们， n 叉二代的电膜我已经看到样板车了，兄弟们可以期待一下，确实非常的哇塞啊， 作为全球首款 ai 电动车，我没有看到大文配小字，我就当他没有吹牛逼了。小牛这次发布会信息量确实比较大，从数字底盘到智能 ai 再到他的一个自驾系统，改天有时间再给大家来做个详细的拆解。

众所周知了，我们的 n 叉 t 二六款马上要来了，兄弟们，那这一代的二六款呢，会比上一代升级更加好看，而且呢非常大胆啊，可以更加贴合我们年轻化的一个造型， 发挥你的想象。那最近啊，我们有兄弟一直找阿豪说要那个白牌啊，也是给大家去争取了，有一批兄弟们好，当然 公司已经搞定了，那想要的兄弟们也可以找到阿豪啊，同时给大家再讲一下 nx t 啊，到时候他会出一个什么六寸的，八寸的还是十寸的 啊？我们一起，现在还没公布，但后期我们一起去了解一下这个车型。好，这一期就先到这里，再见。

小牛车主感觉到被刺了吗？就在刚刚，小牛 n 叉 t 二六款已经上市了，三款车型五千多，六千多，一万两千多， 确实升级了不少，升级什么了呢？一万两千七百九十九，那个 n 叉 t ultra 就是 大师顶配版，有了七寸的触摸屏啊，而且还能 ai 互动。 哎呀，六千多那个和五千多那个咱们就不说了，因为确实是你看得出来，配四八幺二的电池，那是干嘛使的啊？这块电池如果你使的话，十几公里也就这样。 当然，二四款、二五款 n 叉 t 大 师的车主们这会不淡定，哎呀，我也想要这个七寸屏，触摸高级，还有那个摄像头呢，是吧， 但是啊，大家不要想背次，实际上这就升级。一开始二四年出 n 叉 t 的 时候，就有朋友们说，哇，这个太猛了是吧，轻松三过轻，国标的速度随便揉起来，那相当过瘾。到了二五款的时候，发现，哇， 这更厉害了，还配置更多了，那今年二十六款了，它配置不得更丰富吗？这是理所应当的，这是迭代，是升级，所以也不用想背次什么的， 就是早买早享受，晚买也没什么折扣。另外呢，我觉得着急的不是这些二五款、二四款 nxt 的 车主，实际上经销商是经销商，你可以看到现在有很多 帖子发的，哎，我这有公里数，很少甚至零公里的，哎，二五款的 n 叉 t 有 没有人要？这个价格基本上在啊，一点三个 w 左右。那现在好了，现在这个二六款 n 叉 t 大 师一出来 幺二七九九，那我这十三张不是，那我这个一点三个 w 不 如买新款，我就不用买旧款了，虽然他没有满盘电机是吧，但他具体实际的骑感速度能是多少呢？ 现在还未知啊还未知，目前还没人说这事。能不能模仿这事啊，我觉得那肯定行呗，具体的什么样啊，咱们接下来慢慢看吧。另外就是根据二五年奔叉帝大师 短期就更换了充电器这个事，想买的朋友不妨再等一等，说不定还能有新的惊喜。