《没有爱》2024年俄罗斯上映了吗

中东炮火连天，俄总统普京却大张旗鼓的宣布了即将访华的消息。一个月前，额外长拉夫罗夫宣布，在中方邀请下，普京总统正在积极筹备访华的相关准备工作。三月二十三日，俄罗斯外交部进一步宣布称，普京访华日期将于近日公布。 近日公布，言外之意是双方内部已就具体日期基本敲定，或者说是进入到最后的确认阶段了。近年来，普京访华可谓高频，我们往前推， 上一次是在二零二五年八月末到九月初，普京来中国参加上合峰会以及阅兵两天，奔波了北京和天津两个城市，在中国一连待了四天。再上一次是在二零二四年五月，普京访问了北京和哈尔滨，在中国待了两天。 再往前一轮则是在二零二三年十月，当时因鹅屋冲突，俄罗斯饱受西方孤立，当时普京借着一带一路高峰论坛的奇迹访华，在这个万众瞩目的舞台，大大方方的路面展示俄罗斯没有被制裁拖垮。二零二二年二月，则是普京非常关键的一次访华， 当时是俄乌冲突前夜，正值北京冬奥会开幕，普京专机飞抵中国。在此期间，中俄发表无上限合作声明，五年时间，普京访华了四次，加上这次则是六年期间，普京访华了五次，显示出俄罗斯对华外交的高度优先级。 可以这么说，中国对俄罗斯不是选项，而是锚点。那么此次访华，普京所为何来？ 宏观层面上，俄新社透露，双方本轮沟通强调巩固双边关系，以及就国际和地区热点交换意见，说白了就是做一下例行的高层对表以及大事，双方一块商量。什么大事呢？最近最大变量就是伊朗局势， 俄罗斯当前非常关注伊朗与美国是否会冲突升级，以及冲突升级是否会影响俄罗斯自身战略布局。 毕竟俄乌战场还没彻底收尾，中东要是再炸锅，对其无疑是双线签字。所以普京这个时候来中国，很大程度是判断局势对其颗粒度，防止战略翻车，更要防止中东局势演变为由美国单方塑造的战略格局。两个词总结就是问路对表。 根据过往访问惯例，能源合作如西伯利亚力量二号天然气管道，军事技术合作、多边平台协调如上合组织、金砖机制，预计成为中俄此次沟通的重点。 值得注意的是，最近又媒体消息显示中俄贸易出现下滑趋势，这对俄罗斯无疑是大事，毕竟西方制裁还在中国是其最大经济外部之点，所以其此次访华一定绕不开三件事，中俄油气长期协议、绕开美元的结算体系以及中俄贸易稳定就是战场要打，钱更不能断。 总之，一边是战场的不确定，一边是经济的现实压力。普京此行不是来对表局势稳住经济确认同盟的。 对普京而言，这一趟中国之行既是外交安排，也是战略动作。在外部压力持续叠加的背景下，俄罗斯需要的不只是支持，而是确定性本身。而当不确定成为常态，谁能提供稳定预期，谁就掌握了更大的主动权。

现在俄罗斯手上还有中国看得上他们不愿意卖的武器装备吗？有一说一，自从苏联解体之后，俄罗斯的军事装备其实乏善可陈，我国购买苏三十五和 s 四百之后就很少再采购了， 目前只有两款才能让解放军动心，第一款自然就是白天鹅了。图幺六零是苏联图波列夫设计局打造的可变厚略微超音速战略轰炸机，白色机身尽显优雅之态。它也是当今全球体型最大、 飞行速度最快的战略轰炸机。具体设计并没有什么复杂之处，以中国当下的实力，其实是能研制这种轰炸机的，关键是发动机比较难造。 图幺六零的核心战力全靠动力系统支撑，它搭载四台库兹涅佐夫 n k 三十二系列加力涡扇发动机，是专为大型超音速军机研发的三转子大推力型号， 技术水准至今仍处于顶尖水平，单台推力十三点七吨，开启加力燃烧室后，单台最大推力可飙升至二十五吨。四台发动机总推力接近一百吨，能轻松推动两百七十五吨的最大起飞重量。它采用独特的三转子结构，配合精密的电子调控系统，兼顾推力与燃油效率， 既可以让飞机实现二点零五马赫的最大超音速飞行，还能进行长时间超音速突防，远超同类轰炸机短暂超音速冲刺的能力、窝前温度、增压比等核心参数都大幅领先同期军用航发。后续升级的 n k 三十二零二型，进一步优化了油耗与可能性。 这款发动机不是解决的材料就可以了，他的构造和设计水平也是十分高的，俄罗斯如果不手把手教，他国即便有图纸也仿制不出来。当然了，俄罗斯是不可能卖的，更不可能把它卖给中国。这款发动机装在轰二十上，既可以轰炸华盛顿，也可以轰炸莫斯科， 是战略性武器，普京不可能签字同意。当下质疑中国轰二十出现的并不是发动机问题，使用什么武器，具备哪些攻击防御能力等等，就和六代机一样，没人告诉我们他真正的指标是什么， 当然，要是能搞到手的话，我们也是愿意购买的。多一种选择还不好吗？让大额多赚一点也行。 二款是亚森 m 级核攻击潜艇，在核潜艇上，中国之前是一直落后于美俄的，这几年不好说，因为零九五和零九六这对搭档有没有服役，海军官方还没有明确公布。仅从现在公布的潜艇来看，我国核潜艇还达不到俄罗斯的级别。 尤其是这个亚森 m 级核攻击潜艇，它的水下排水量有一万多吨，使用了多项先进技术，核反应堆由液态金属作为船导，节制三十年才更换一次燃料。 最让我们眼馋的是这艘核潜艇用的钛合金双耐压壳，能做这么大，俄罗斯手上还是有点黑科技的，这个技术苏联之前搞过，现在俄罗斯又给他发扬光大了。大直径厚壁的钛合金耐压壳不说，给军工产品使用了， 对民用工业也有很大的助力。可以看出，中国购买俄罗斯武器买的不是单个装备，而是背后的加工工艺，这与三哥有着本质的不同，目前俄罗斯是不会卖的，这些都是压舱底的技术。 之前我国购买苏三十五和 s 四百这两次军贸协议是为了什么呢？苏三十五当年是准备出售给印度的，但是印度转头买了法国的阵风，俄罗斯因为没钱，空军过得比较艰难，这时候我们伸手拉了一把，俄罗斯拿到了二十亿美元， 空军算是有经费了。 s 四百防空导弹花了三十亿美元，是在二零一四年敲定的协议，当时正是克里米亚危机攻投之后，俄罗斯被西方孤立，此时中俄的军贸协议恰到好处。 其实这两款装备在我国这里的位置是比较尴尬的，去年印巴空战时，枭龙三携带中国生产的导弹还击毁了一套印度的 s 四百霹雳十五亿，还击落了印军的苏三十 mki。 虽然他与苏三十五没有什么关系，但大家要知道，现在苏二十七家族中最能打的是歼十六，这款战机在二零一四年时就已经交付给部队，当时中国购买苏三十五其实并没有那么迫切，除了支持一波，也是想看看当时国外先进战机的水平如何。

与二零二四年相比，俄罗斯市场上二手中国重卡的市场份额出现了明显上涨。这份数据同样来自俄罗斯汽车行业分析机构，但这次的统计数据他已经亲自核实 确认过了，所以他可以明确跟大家说，这个数据是真实可信的。他能想到，评论区马上又要有人跳出来杠，天天搁着吹中国车，是不是中国厂家给你充钱了？其实根本没有这回事， 他只是客观的从价格角度分析而已。就拿全新的斯堪尼亚来说，一台新车就要两千二百万卢布，拿这个钱能买四台两年车龄的二手中国重卡，直接凑齐一整个车队 只购买一台全新的斯堪尼亚。更何况你们都清楚，斯堪尼亚新款带 x p i 高压共轨燃油系统的车型口碑特别差，大家都不爱用，所有人都在找老款的 p d 机械喷射系统的车型，因为新款的动不动就出故障，维修成本还高得离谱。所以问题来了，到底谁更靠谱？接下来给大家看二零二五年一至十二月的全年统计数 据，整个二零二五年，全新中国商用车的市场份额上涨了五点五个百分点， 达到百分之十六点六。在全新重卡的销量结构里，中国品牌车型在所有吸分市场的份额都出现了下滑。顺带一提，现在全新中国重卡销量下滑，根本不是因为车不行， 纯粹是被官方禁售了。给大家提个醒，目前只有陕汽重卡还能买到全新车，其他所有中国品牌的全新重卡都已经禁售了，他记得已经禁了半年了，也正因如此，消费者全都转向了二手车市场。顺带说一句，去年年底， 市场甚至出现了销量跳水，他也没搞懂具体出了啥问题。看样子大家去年九月份都慌了，九至十月扎堆抢着买车之后，需求就直接滑坡了。现在随着运输旺季临近， 需求才在慢慢恢复，自卸车、牵引车、工程车这几个细分市场的份额下滑幅度最大。说白了，去年全年，全新中国品牌重卡的上排量全面下跌。回看二零二四年，二手市场里的中国品牌牵引车只占全市场的百分之十七点七。 说实话，这个统计数据看着是二手中国重卡的占比涨了。数字好看，但实际上恰恰说明去年全新中国重卡卖的极差， 核心原因就一个，被直接禁售了，仅此而已。再来看汽车市场，今年一月，俄罗斯汽车市场新增了十三款全新车型，也就是说，今年中国品牌又开始重新抢占俄罗斯汽车市场了。这条新闻不光涉及商用车，也包括乘用车。你们看，新增了广汽埃安，他也没搞懂这到底是个啥车。 还有吉利银河星舰六这个车就有意思多了。他快速说一下乘用车的部分，因为他真的很喜欢吉利，他们现在出的混动车型特别棒，直接对标雷克萨斯、沃尔沃这类品牌的混动车型，但价格却卡在了极致亲民的平价区间。就连白俄罗斯贝尔级工厂也会上这款吉利银河车型， 只不过是入门平价版本，厂家马上就要破产了。在俄罗斯市场，这台车的售价只要二百多万卢布，和他的哈弗初恋价格差不多，但你能买到一台设计超棒的混动车型。 刚才说的银河星舰六也是同平台的兄弟车型，他觉得这车引进之后，后续再放到贝尔级工厂本地化生产，绝对会爆火，不过现在厂家应该还处于试水阶段。接下来还有捷达 vs 八，说白了就是大众套壳的常规大尺寸车型，在俄罗斯市场根本卖不动。还有名爵 m g r x 九， 都不知道这是个啥车。还有 a i t o 问界 m 七，这些车目前引进俄罗斯的数量都不多，根本没人买账。接下来就是轻型商用车板块了，有江淮的车型就说实话，他都不知道这是个啥车，只看过照片。又是一款欧洲车型的平价克隆版，主打高性价比引进俄罗斯，目前已经引进了一批， 马上要开发布会了，看样子江淮是想正式进军俄罗斯市场了。现在为啥柴油发动机到现在还在商用车里当主力？按理说这都算是上世纪的技术了，没有混动啥花活都没有，他是完全搞不懂搞电动重卡到底有啥意义。 当然了，这些电动重卡刚出来的时候肯定看着光鲜亮丽，跟特斯拉似的，啥花活都有，但你们现在看到的所有欧洲重卡，再过个两三年全都会改成电动的，结果就是五年之后，所有人都得乖乖去买中国亚洲其他国家造的车，因为到时候只有他们还在造柴油汽油的内燃机商用车。而且说实话， 觉得就算中国厂家能造烧煤的车，他们都能一直造下去。以上就是他想跟大家聊的所有内容，如果你们喜欢这种新闻资讯类的节目，记得在评论区留言，以后会更频繁的更新这类新闻合集，毕竟比起其他类型的内容，这类做起来要省事的多。