m8问界2026最新款配置讲解

就叫新一代双光路图像机激光雷达，它是采用了我们首创的这种双光路的这种专利技术，让这样的一个车载的激光雷达 从三 d 的 点云时代正式的跨入了全新的三 d 成像时代。激光雷达从点云到成像 啊，看着名字是发生变化，为什么以前叫点云？是因为他的精度不够高的时候，看起来都是一些点形成的一大片，像一个云彩一样，当他的精度足够高的时候，他看起来就像一个图像一样啊，像一片图像一样， 那我们这就是首创的啊，我们这新一代的激光雷达，我们采用了首创的双光路的架构，一体双胶啊，一体双胶，一体双胶呢，就是说我们同时有两个不同的胶段 的激光来接收啊，两个不同的这个激光接收单元，一体双胶，我们既有一个广角啊，就是广角的这样的一个，接收的这样的一个广角的一个啊，接收的单元还有一个长胶，但是就像刚才这个图像展示的一个长胶，但是比较窄啊，距离比较窄的这样的一个角度 啊，那使得什么呢？使得我们用广角的时候，我们看的是看的是前方的这个整个的全局。 长胶呢，是看的这个这个远处的细节啊，让他更加的安全啊，让他更加的安全呈现这个一体成像。而且我们觉得我们这里面的这个一体双胶还有个特别好的功能是什么呢？我们这两路是可以独立进行控制， 独立进行控制，我们既可以根据应用的场景啊，我可以只有保留这个这个广角，也可以把广角和长角同时打开啊，同时打开，根据我的应用场景啊，可以这个来看到这个啊，可以来这个选择使用啊，选择使用， 那我们在这个新一代的这个激光雷达上，我们的分辨率是提升了四倍的啊，分辨率提升四倍的，我们在这个里面可以清晰的看到啊，清晰的看到新一代的这个双光路图像机的激光雷达， 看到的这个就不是点云了，看起来像一个图像啊，像一个图像。在这个视频里面，我们可以清晰的看到一个人带了三条小狗啊，带了三条小狗，这三条小狗这个这个视频是在五十五米的这个距离之外啊，这个夜间，夜间这个测试出来的这个环境 在五十五米之外，我们这个小狗在这个摇尾巴的这个细节，你在这个用激光雷达的这个这个里面用我们新的激光雷达，你可以清晰的看到它的小狗的尾巴，这个细节在动啊，这个细节在动， 这个呢就是是我们过去的激光雷达，是不可想象的啊，是不可想象的，我们 之前我们已经商用的一百九十二线的激光雷达，已经是行业里面最优异的啊，最优异最主流的激光雷达。那我们现在这代激光雷达，我们看到他对小目标啊，就像这个小狗的尾巴 这样的一种，一种小的这种障碍物啊，小的这种物体的这种识别是非常非常的精准的啊，非常的精准的。

哈喽各位老板，这期一镜到底视频带来的车型是问界 m 八增程六座奥拓版。先看外观，车长五点一九米，车宽一点九九米，轴距三米一，尺寸非常接近于 m 九。这款选装的是星际蓝外观白沙线，内饰， 二十一英寸空气动力圈轮毂。动力方面，一点五 t 四缸增程器，四驱，前电机一百六十五千瓦，后电机二百二十七千瓦，带来 五百三十三匹马力零百加速五点二秒，一体式贯穿灯、辅助驾驶提示灯、智慧投影大灯、星云大灯、分布式四 d 毫米波雷达、超声波雷达、高感知摄像头，以及上方一个一百九十二线激光雷达，全车三十个感知原件来构成乾坤 a d s 辅助 驾驶系统。底盘方面，增强型前双叉臂，后五连杆悬架、双枪臂式空旋连续可变阻尼器，道路二点零一秒舒适缓震 给您拉满。来到尾部，问 g m 九同款可自定义的智慧灯语，这款是六座增程版本， c l t c 的 综合续航为一千五百二十六公里， c l t c 的 纯电续航为三百一十公里。您的时代三元锂电芯，华为的聚晶电池，可开关的 电动充电口，前后门均为电弹电吸。选装了电动脚踏。来到内饰，全车基本均为皮质包裹， 主副驾前后排均为纳帕真皮座椅，主驾驶十四项电动调节，副驾驶十二项电动调节带零重力功能， 前排的通风加热、按摩通通都有电动调节真皮加热的多功能方向盘。问洁 m 九同款的三菱屏内饰， a r h u d 十二点三英寸的液晶仪表盘，十五点六英寸的中控大屏和十六英寸的副驾驶娱乐屏，施洛德散热体，华为桑的全车十九个 单元音响，两个五十瓦的风冷无线充电。实木饰板，两个背架来到二排，内饰的做工用料跟一排保持了一样的水准。两个独立座椅，八项电动调节，副驾驶后面的为零重力的座椅，后排也带通风加热按摩，包括 独立压缩机的冰箱以及 m 九同款激光投影幕布的第三排座椅，不只是在空间上表现优秀，质感 功能上一样豪华，有三档的座椅加热，电动的靠背角度调节，独立杯架包括上方有一个独立的可关闭的出风口。视频最后让我们来看一眼问间八的后备箱功能和储存表现。首先后备箱带电动开启和电气的关闭， 三排座椅正常的情况下，后备箱的容积是三百九十二升，左边有四个独立按键，底盘的升降的容积是三百九十二升。左右两个第三排座椅的分别控制按钮 放平第三排座椅，后备箱的储存空间拓展到一千三百二十三升，打开后备箱的下方隔板，还有一个三十九升的隐藏储物空间。关注小董，让你能更细致的选择到一款适合您的问界车。

家人们，这一次华为发布会，八九六线激光雷达问界 m 七、 m 八都给了。先看问界 m 七搭载八九六线激光雷达的增程，五座长续航为三十点九八万起，简单理解为比一九二线的 m 七同配置 的每个版本多加一万元。另外 m 七这一次多了一款全新的颜色，液紫色，选装为六千元。而舱内的激光雷达版本的问界 m 七也会在四月份起全量推送城区 nca。 现在夏天 m 七可享至高价值七万元的购车权益，一共有八大权益，具体权益详情贴在了屏幕上，可以去自行截图一下。 再看问 g m 八搭载了八九六线激光雷达的增程，五座长，续航为三十六点九八万起，也是一样， 简单理解为比一九二线的 m 八同配置每个版本多加一万元。另外， m 八这次多了两款颜色，瑞红和湛蓝，选装费用为八千元，瑞红限时免费选装。现在下年 m 八可享价值六万三千元的购车权益，一共有六大权益， 具体权益详情贴在了屏幕上，两款车的权益截止时间为五月七日。这一次问界六七八九都给大家带来了八九六线激光雷达，你怎么看？

我不说你们是不是以为这一台车也是问界 m 九的，这边是问界 m 九，这边是问界 m 八，我们问界 m 八新配色到店了啊，给大家看一下它的一个颜色区别， 真的，你现在不仔细看的话，你根本分不出哪一个是 m 八，哪个是 m 九，包括我们 m 八侧向的激光雷达给大家整上了啊，看跟 m 九完全是一样的，包括它的更大的一个升级，八九六线 激光雷达也给大家装上了。现在 win g m 八的配置已经很不错了，包括性价比也很高了，这台 s win g m 九大家觉得怎么样？

一百九十二线激光雷达要不要换八百九十六线的新车呢？全新的文件码有哪些？升级算不算被次老车主？今天这条视频咱们就一起来看一下。 首先呢，最大的变动，当然啊，就是这个激光雷达了，这个毫无疑问，线程越大越清晰。一般的激光雷达呢是一百二十八线，看人是这样的哎， 马赛克画质，看东西呢，全靠轮廓，就像打游戏开挂有一个框一样，但是框里面的人在做什么你是不知道的。 现在咱们切换到老安八的一百九十二线激光雷达怎么样？看人清晰多了对不对？高清呢？变高清了，但是细节处理上还是有瑕疵。而 全新的八百九十六线的激光雷达呢，那看着就是全分辨率蓝光四 k 了啊，于总呢在发布会上也说了，他呢甚至可以观察到小狗在一百米之外摇尾巴，纯纯的物理外挂，这还没完呢， 全新的问界 m 八呢，还新增了两颗侧向的高精度的激光雷达，配合上华为的 a d s 四点零，整个支架的流畅度呢，是大大的提升了。这个可以关注我们后续的北京三万高峰支架测试的栏目，我们呢会对它进行更加深度的评测。当然除了最重要的激光雷达升级之外呢，全新问界 m 八这个瑞红的颜色是不是也挺好看的？ 在今天这种阴雨天气下啊，它的颜色呢，就那种很有韵味的深红色，不张扬，很内敛，有一种成熟辣妈的感觉。 仔细看的还能看到啊，他前车灯，后视镜，包括窗框的饰条全部呢，都进行了一个黢黑的处理，包括这个全新的二十一英寸的耀眼的轮毂， 让它整体的运动感还有张力都是有所提升的。但总体来说啊，除了激光雷达的配置升级较大之外呢，其他的一些配置呢，都是小升级还有小点缀，并不算是真正的背刺老车主，而且呢，一些软件上的功能也可以通过 ota 来实现升级，那老车主要不要换呢？这么说吧， 如果你是智驾的重度依赖，两万的总里程，智驾只开了一万七的话，出门就习惯开智驾。我觉得你啊，一定要感受一下全新四 g 光雷达的 a d s 四啊，确实在体验上有一个新的跃迁，但如果你是纯家用智驾占比一半甚至更低，老款的 m 八放到现在依然非常能打，你也完全不用焦虑。 所以我真的很好奇各位问界车主啊，你们的智驾里程更多，新车更多智驾带你体验！

兄弟们，昨天呢给大家分享我这台 win g m 八，除了选配的一个红色的内饰，其他的东西的话都是没选的，然后呢今天给大家分享一下我这台车改了哪些东西。首先呢我改了一个这个电动门，当时花了七千五百块钱，然后的话第二个就是 咱们这个电动踏板，电动踏板的话花了两千五百块钱，也是电动门跟电动踏板一共花了是一万块钱，然后的话在第二排 啊，我前几天还改了一个这个吸顶电视，这个吸顶电视的话大家可以看一下，整个品质还是非常不错的，颜色对吧，跟我们原车翻毛皮车顶是一样的，然后整体使用起来也是非常 ok 的 啊，按一下它可以自动的一个关闭，关键是价格也非常便宜啊，好像是五千四百多块钱吧， 也就是这三个地方升级下来一共才花了一万五千多块钱，也就是还不到我们原厂选配一个电动门或者是一个后排投影的一个价钱，非常非常的一个划算，关键是体验感也是非常的 ok 的。 我相信我改的这些地方很多车友也都会去改， 但是呢有些车友还是会担心啊，就是我们改了以后会不会影响我们原车的这个厂家质保啊，会不会对我们线路有影响，这些东西的话都是原车的用车问题啊，都可以在评论区进行留言哦。

哈喽各位老铁，华为春季全场景发布会上问 g m 八终于焕新亮相了，今天不聊参数，咱们说说他这次拿捏人的几个点。首先颜值绝了，全新的瑞红和湛蓝配色， 配上那个几乎贯穿式的尾灯，晚上亮起来辨识度直接拉满，气场这一块没的说。 再看核心，不止幻彩更换新毛，除了可选配八九六线激光雷达，还新增两颗侧向固态雷达，全车三十八处传感器，确保三百六十度无死角。 不管是小区地库的鬼探头，还是高速上的夹塞，它都能稳稳应对，开着就俩字，踏实。最离谱的就是续航， max 增程长续航版搭配五十三度大电池，综合续航可达一千五百九十公里，想带家人去远游，再也没有续航焦虑了。

问界带来的颜色换新和体验升级，问界 m 八将搭载更强大的立体融合感知系统，搭载八百九十六线的激光雷达，新增两个色相的高清度固态的激光雷达和两个色相的麦克风， 那么全车总共有三十八个传感器，让辅助驾驶体验更丝滑、超安全。

嗨，大家好，我是可妈，大家知道去年我新提了辆 wen g m 八，所以现在我也是尊贵的 wen g m 八车主啊。今天呢，我是受邀来到了重庆的赛利斯工厂来体验二零二六年 wen g m 八的新升级。本 次升级啊，我觉得最最明显的就是从外观上呢，它是出现了两个新色，一个呢是瑞红色，一个呢是湛蓝色， 我个人还是更喜欢这个瑞红色，因为中国人就是对红色有一些情有独钟的喜爱。然后另外一个从外观上能够明显看出的升级呢，就是两侧装了高精度的固态雷达，然后上方的这个雷达也有所升级，据说这次的这个雷达升级之后呢，能够对路面上前后左右三百六十度的路障 识别都会更加的精准了，安全性也会有比较大的提升。那这次呢，我们来体验不仅是看这个静态的展示啊，还是有很多十足猛料的动态测试的，确实是料很足，大家准备好自己的一键三连，我们就硬核开始吧， 来我们试一下这个手势，开门啊，魔法 真的真的可以哎，哈哈，其实它这个开门呢，这次还升级了这个星闪开门，就是如果你有华为的手机的话，是可以靠近它就可以自动开门，甚至不需要去点按一下，这太优雅了，而且你是踩一脚这个加速踏板，它就会自动关门的。 看完外观呢，我们也来看一看座舱，这一次呢也是升级了 a l p s 座舱，那这个材质使用的对于这个呼吸系统我觉得还是很重要的， 来帮大家摸一摸这个质感啊，真的是，就是四十万级的车确实是有四十万的品质，然后这个头枕我也是非常非常喜欢的，它就是能刚好的就是填充咱们脖子和这个车座之间的这个空隙，对脖颈来说也非常的友好。 然后这个车内的整体来说也没有任何的异味，用的是可吸附的降解材料，特别是小朋友到处摸，摸完了之后还往嘴里放的，这种低龄的小朋友来说是非常的安全友好的。 然后再来看一看我们的这个中控吧，我个人非常喜欢的一点就是他在中控这里是有很多的快捷键的，特别是这个电动门，我觉得巨好用，因为小朋友上车之后呢，他自己有时候是摁不着那个门 的，或者也不知道该怎么摁，那主驾呢，就可以去操控来遥控四个电动门，这一点我觉得还是对于有孩子或者有老人的家庭是非常方便操作的。这次呢座舱虽然没有特别大的升级和改变啊，但是我觉得也增加了一个 车内四个座椅的百变空间，就是它的可玩性是非常强的，可以自己呢随心或者是随自己的喜好来调节，前排的座椅和后排座椅就是根据大家的场景需求来变化就可以。 这一次的 m 八升级呢，其实主要就是在升级这个固态雷达和精准的这个雷达，那所以它也是升级成了四线的雷达。 我来给大家解释一下啥意思啊？因为作为小白我一开始也很萌，就是这个雷达升级之后的好处是什么呢？它其实就是能更加精准的去识别所有的路面上出现的东西，无论你是多小的一个物件，还是就是很快速闪过的车或者是行人，它都能够更精准的不仅是识别它的宽度，还能识别它的高度， 这个也是就本次升级之后的一个最大的亮点，待会呢，咱们就主要试驾一下这个升级的 a d s 四点一到底体验性怎么样？ 自驾跑了小四十分钟，体验了一下华为乾坤智驾 a d s 四，这套系统配了新一代双光路激光雷达，八九六线的感知精度确实不是噱头。最直观的就是经过那种光线很差的路口，或者突然从视线的死角蹿出来电动车，它都能提前识别到。减速很现行，不会到了跟前才一脚急刹， 配合双腔空旷，整个车过减速带和搭到弯道的时候，车身控制的很稳，不会有那种忽悠忽悠的坐船感。副驾如果坐了家人或者后排有小朋友的话，应该也不会觉得晕。进出车道和复杂路口的逻辑呢，明显更聪明了。以前用支架最怕就是到了岔道口的时候才想起来要并线， 现在他是提前预判旁边车道的流速，找准时机就丝滑变过去，真的非常从容。刚才特意走了一段盘山路，弯道预瞄配合悬架调节，过弯的时候侧倾抑制的很好。 不过也得说句实话啊，刚才拐到一段地图上标注不太准的郊区山路，系统确实犹豫了一下，差点走错岔口，这时候呢，我就果断接过了方向盘，这也提醒我们，再先进的支架也只是辅助工具， 尤其是在地图数据不准确的区域，他还是会犯迷糊，所以千万别完全依赖系统，手握方向盘的驾驶人才永远是安全的第一责任。 不过总的来说，日常通行用这套 a、 d、 s 四体验感应该是非常好，也很省心的。接下来我将带大家一起云体验一下问界 m 八的主动安全测试。在驾驶问界 m 八的一段时间里面呢，我感受到问界 m 八的辅助驾驶功能真的是非常非常强，而且可以说是我体验了各种车型当中辅助驾驶功能， 可以说天花板级别了啊，因为我经常能够感受到他的主动安全性是很灵敏的。然后这一次呢，问界 m 八升级了这个高精度的固态雷达激光之后呢，这个主动安全性好像是又上了一个台阶。所以今天呢，我们要体验的主动安全主要是三个场景，第一个呢是侧面的防碰撞辅助， 第二个呢是连续的正面的防碰撞辅助，第三个是倒车的防制动以及外一雾踩了这个加速踏板之后的二次制动。那待会呢，我们就上车体验一下 let's go， 我 们是要测 lcc 的 连续避障，现在我们提升到一百二十公里，前方会有一些倒下的路障哦，我都紧张，我我 哇哇哇哇，好精准啊哇，其实我感受不到那个车内的摇晃的感觉，竟然是如此平顺，没有任何感觉，那我在紧张什么？ 接下来我们要体验就是在这个全速倒退的过程当中，能否主动识别这个一米四左右的道具，并且主动的制动，然后有可能我们情绪激动的情况下，还要误踩这个加速踏板，看他能不能在很短距离内，可能也就十厘米的情况下再次制动，呜 哇啊哇，现在这个已经非常非常近了是吧？对，然后他现在是挂入了 p 档，自动挂，自动挂入了 p 档好，然后再次启动时候，又不小心我们踩动了这个加速踏板，就是挂成了这个倒车档，哎呦呵， 哇，还是很灵敏的，真的很灵敏。 接下来呢，我们要体验一个主动安全场景的是我们在自动泊车的过程当中，有可能啊，就是咱隔壁的这个车车主，他比较着急，他突然就开门了，这时候就很可能发生这个车门碰撞， 那我们有没有可能及时的识别到，并且赶快的制动，来咱们体验一下这个隔壁没素质的情况啊， 开始自动泊车了，哎，这后边开门了，他很快主动收起了后视镜，这个没素质车主关门走了， 挺丝滑的，没有那个慌慌张张，匆匆忙忙的感觉。 接下来我们要测试的是，在高速行驶过程当中，单轮爆胎的情况下，问 g m 八能否依靠这个图灵平台进行痊愈的协调控制能力，保持这个车平稳安全地停到这个安全区域。不用慌张啊，不用慌张 哦， 结束了就结束了，嗯，对，然后 真的很硬核哎，大家就不用担心在这个高速行驶的时候，单轮爆胎的情况下，车身是不是会发生跑偏这种情况，他会非常平稳的驶离这个路线，然后停止到安全的地带。 接下来是今天的一个重头戏，大家知道这几年每到夏天就会连续下大暴雨，然后路段就会有那种积水很深的地方，然后今天的问界 m 八将要挑战的是一个涉水七十厘米的一个路段，来挑战一下能不能安全顺利的通过。 现在我们看到的是问 g m 八打开了遇水缓行模式，然后缓缓的进入了这个七十厘米水深的路段，哇，非常的稳啊，简直像开船一样， 他现在是把车辆的悬架调整到了最高的位置，然后保持每小时八公里的这样一个时速在缓行，我天呐，太震撼了， 这完全是开船经过了。大家刚刚看到啊，这个问界 m 八在经过这个涉水路段的时候，整个车身开起来都是非常的平稳的，没有任何打滑或者发飘的感觉，所以这样一家人出行的时候，我觉得心里就非常有底，遇到这种深积水的路段，也不用大家发慌或者非得是绕路而行了。 今天体验完换新后的问界 m 八，作为二胎妈妈和老车主，真的感觉惊喜连连啊。从鸿蒙 a l p s。 的 座舱健康舒适便捷， 到这个四季光雷达加 a d s 四点一的权威安全守护，再到各种动态极限场景里的稳定表现，我觉得每一处升级呢，都是非常贴合家庭出行的真实需求的，可以说是把安全和贴心的拉到了极致。 去年的 v g m 八作为四十万级的 suv 呢，是年度销冠老车主感觉余有容颜。今年三月二十三日华为春季全场景新品发布会之后呢，会公布换新的价格和购车权益，大家可以对比过。 ok， 那 今天的体验视频就是以上的全部啦。如果大家觉得我这个跨界的博主讲的还不错的话，记得点赞哦。那我们就下次再见了，拜拜。

嘿，八戒，我在回家！ 领航辅助已激活， 即将为您执行，温度大于二十二度，为您打开制冷场景，需要你需要执行吗？ 我在梦里慢慢的醒过来。

问界 m 八这期我们来看一下他的空间表现怎么样。走我们先来看一下这台车他的驾驶舱的储物空间啊，首先呢还是一脉相承的问界的传统啊，上方呢他是一个这个凹槽的，放储物的一些呃一个设计，然后下方呢就是放水啊，或者放一些文件啊，这个地方开阔还是比较大的，开口比较大， 然后我们来看一下座舱里面的细节啊，然后中岛前方的两个无线充电的手机位，这个地方呢也是这个一个小凹槽， 后方的话就是带纤维器的这个水杯架了，很熟悉啊。然后最后方对开扶手箱，同样这个地方也是因为后边呢它会有一个这个冰箱呢，占了一部分的空间，所以它的这个开口打开之后，你会发现它的深度呢比较的浅， ok。 然后中岛下方呢也是一个巨大的一个掏空的这么一个设计，放一些鞋啊，包包啊，钱包啊这些东西呢都没问题。然后就是副驾驶前方了，副驾驶前方这个扶手箱， 这个手套箱，手套箱的尺寸的话，其实横向看起来很大，但是打开之后的话，它纵深呢不是特别深，里面的话做了这个绒面的防滑处理，然后会有一些这个 凸起，在开口的这个地方能够防止里面的东西滑落。我们先把这个座椅呢调到最低的一个位置，目前已经是最低了，驾驶位呢我们看一下。首先头部空间， 两拳一指的一个头部空间，因为现在是打开了这个遮阳帘的，到达这个全景天幕玻璃的位置呢，可能会有三指两拳三指的一个空间，座椅呢往前调一下，调到距离中控台呢一拳半的位置，我们再往后排来看一下它的乘坐空间， 现在呢就是一个一拳半的一个腿部空间呢，是我的一个合适的标准的驾驶坐姿，我的身高是幺七七厘米啊，给大家呢做一个参考。 我们现在换到第二排来看他的乘坐空间啊。首先中排座椅呢，我们调到一个比较合适的坐姿，其实现在就比较合适了，然后前方呢大概有个一拳半的一个空间，坐直的话稍微有两拳的一个空间。 座椅下方啊，前排座椅下方呢也做了调高的设计，上下呢都可以一个自由的活动，脚掌几乎可以全部的伸进去。中排头部空间呢，因为前排有两拳出头，中排其实表现更好，它会有两拳 两指的一个头部空间，然后同样也是到达这个正阳帘了，如果打开正阳帘的话，应该会有两拳三指四指的一个表现，比前排的稍微会大一点点。 门板上的储物呢，和前排都是一样的，然后是一个横向的很宽的一个放手机位的一个储物槽，然后下方呢就是一个放水杯啊，或者放一些文件的，稍微比前排的要短一点点，然后这个地方是一个文件夹，有接口冰箱，然后冰箱的话打开之后 我们可以看到呢，放这个小瓶水的话，他其实是可以放进去的，如果说放那种标准的矿泉水的话，他竖着放是不行的，只能说重着放才能够放下去三到四瓶标准的矿泉水。座椅的内侧呢，两边都有这个手机位，还是比较宽敞的， 这个地方还有一个杯架，然后可以放杯子或者说一些瓶装的矿泉水。然后我们来看一下他的中间过道有多宽，中间过道的话是有个 十八厘米的一个宽度。现在呢，我们换到第三排，看他第三排的一个腿部空间表现怎么样。 ok， 那 我们往后走啊，这个过道呢没什么问题。 嗯，坐到第三排来，哎，这个空间比 m 七的话表现就要好不少了。整个的一个腿部空间前方的会有一拳一拳两指的一个腿部空间，下方呢，他同样做了挑高，然后脚掌呢可以伸进去， 但是他不是特别宽敞啊，能够把脚掌前半部分伸进去，上下活动，稍微有一点曲线，然后旁边的话会有一个带纤维器的水杯架和一个 手机位，一拳撑死了一拳，然后四指吧，宽松点，四指的一个头部空间基本上就是这么一个表现了。 最后我们再来看一下尾箱的储物空间啊，我们用卷尺来测一下，看它的这个纵向横向空间，现在是一个满员的状态，所有座椅都是正常展开的，然后最宽的地方呢，我们顶拢这个第三排座椅，它的距离呢有五十四厘米， 横向的空间的话两边因为有一些凹槽，我们也给他做到最大。来看一下他两边的话会有这个一百三十厘米的一个 纵向距离，下方他会在右侧呢有一个这个小的一个隐藏的储物格，不是特别大，能放一些工具或者说一些小的背包，没问题。 今天我们看的这台问界 m 八呢，因为它是增程版，所以它没有前备箱，所以基本的一个空间表现呢？大概就是这样了，你们觉得整个这台车的一个空间表现怎么样呢？欢迎在评论区里留言。

这是我最近一个月第三次来重庆了，来干嘛呢？来看看新 m 八有哪些的变化，今天就用简单的几句话把它的变化讲清楚。 首先先看最直观的，就是有了新的颜色，这个呢叫湛蓝，还有个新颜色呢，叫瑞红，都是 中国人心目中比较吉祥的名字。除了颜色之外呢，还有些细节变化，你比如这个 logo， 还有装饰条，以及车顶的一个行李架，多进行了一个熏黑处理，甚至包括这样一个新的二十一寸的耀眼轮毂，也是一个黑化的处理，那黑代表什么意思呢？配合这个蓝色 就说明 m 八是在往运动方向走。整个外观的变化的一个原则啊，就是你不是车主，几乎看不出来 m 八有什么变化，但如果你是老车主的话，看细节就能看出来，这其实也是 成功产品改款的一个原则，既要继承原有的成功元素，同时呢也要有小小的变化。那买问界肯定是要看辅助驾驶的， m 八的变化 用一个词来形容，那这次呢，也是向旗舰靠拢了，激光雷达也升级为八百九十六线的双光路激光雷达，然后侧面呢， 也增加了两个固态激光雷达，这样的话侧面感应能力更强，也就是说他现在也是四 g 光雷达了，也是全车三十八个传感器了，那这样的话，他又往旗舰的水平靠拢了。给大家提一个问题啊，如果 m 八的辅助驾驶的配置都靠拢旗舰了，那九始终是旗舰呀， 那酒会不会有新的变化呢？大家来猜一猜。那副驾驶里面还有一些大家可能看不到的东西，刚才 volvo shop 上给我们讲了，就是 m 八的制动系统，还有转向系统以及整个的系统啊，也有双溶于了，他虽然没有明说这是 l 三级的溢液架构，但是这种种的溶于配置啊，都是符合 l 三级别硬件的一个逻辑的。 新的湛蓝色运动的轮圈，还有熏黑的行李架以及装饰条，过关运动了，开起来怎么样呢？这也是本次的重点。底盘的调教，咱们去山路上开开试一试。 华为 a d s 四点一本来就很强了，现在进化了更夸张，你看现在是一个山路浓雾的情况下，他依然能够开启， 前面有个 s 弯，像这种弯的话还带坡度带雾，而且路面是滑的，他在这个速度下能够控制的比较的丝滑如水，而且一直在赤道内是很厉害的。之前用辅助驾驶的话，基本上一道峡谷就会退出，现在他已经能够应对自如了。但这里也说一下，我不建议在山一山路中开启 a d s， 今天我们主要还是 测试一下它的能力。另外呢，我也是紧盯前方的路况，手握方向盘，要保证安全驾驶，就像这种五米一五米二的大型 suv， 欧洲和中国的整个底盘调整风格的核心是不太一样的，像欧洲的话，它是以围绕驾驶为 核心，在保证操控性，还有这种底盘的韧性，在这种路感的前提之下呢，尽可能的往舒适去偏一偏， 但肯定是要以驾驶为核心。而中国呢，我觉得也是因为新技术变化，因为现在中国呢，更强调做，而不是开，特别是辅助驾驶强之后呢，就连驾驶员也都在做，那这种情况下呢，中国的逻辑是先强调它极致的舒适性，在此基础上尽可能的再加一点点驾驶性。 像问界之前还有另外一个品牌，它的那种增程的大型 suv 啊，它呢简直是软到了极致，短期一坐很舒适，但长期来说其实也不太舒适。那老的问界 m 八呢，其实已经在这个舒适基础上增加了一定的这种驾驶性了。 而新 m 八呢，是在老 m 八的基础上进一步提升了底盘的韧性，问界品牌的工程能力整体上乘一大截，所以说在可以在保证原有的舒适性基础上，尽可能的加一点驾驶性。在遇到减速带的时候呢，我能明显到感觉到那种像一个重物加在棉花上的那种感觉，那种韧性 能让你更切实的感觉到入感，让你的驾驶会更有信心。然后具体到他整个市值呢，其实他的空房虽然说有五个的档位啊，有最低，最高，高低还有标准，但他其实我理解他的空房主要是用来调节这种高度的， 并不能够显著的改变他的底盘的组成特性，因为他车速一旦超过六十之后呢，你会发现这个最高和高就灰了。我们其实只有标准和低这两档可以选，和两档之间的差异不大， 我试了一下，反正在今天这个路面上我是试不太出来。第二个就是动力的话，有强，舒适还有标准三个选择吧，我一开始是调成了最接近的那个行驶最快的模式，我觉得稍微有点冲， 有一种那种灵活死胖子的感觉，这车很大，但是太灵活了，最后呢，我调成了标准，就是在电车这种行驶快的基础上呢，往油车的那种属于上稍微调了调，我觉得是恰到好处。 总体上来说吧，我有一个感想就是说其实像这种大型 suv， 它的底盘调教是很难兼顾舒适和驾驶的，双方只能说去用力的平衡。欧洲呢，是在强调驾驶技术上尽可能的往舒适去 偏，中国呢，是在舒适技术上尽可能的往叫做驾驶去偏。那如果是说在中间相遇的话，有一个区间是让我比较满意的，那我觉得 m 八已经达到了让我满意的区间，非常舒适，家人舒服，但我平时也愿意看。 上午呢是一个山路的试驾，下午呢是特别精彩，特别有意思的几个科目测试，几乎所有科目都是与安全相关的，你就比如说开门杀爆胎的稳定控制，还有高速主动安全，这其实也说明一个趋势啊，就是鸿蒙智行把很多智能技术最后都会落脚在安全这一点上， 是包括这最后的一个涉水能力的测试，他最大涉水的深度呢，达到了七百毫米，已经接近了很多那种硬派越野车的一个涉水水平把这点能力呢， win 八也没有落脚在这个越野能力上，而是说这是在暴雨的情况下，或者是有积水情况下，让车更加的安全。 说到安全啊，这个门把手里面大有文章，就是在碰到后全车可能会断电，但是呢，它还有一个熔余的电源，以及整个的供电的回路呢，是可以保证它碰到后也能打开的，而且这是要花成本的，整个的 cpm 的 熔电源系统呢，是放在整车的最中心，最不容易被碰到地方，这样来保证 安全，也就是说问界的一个理念呢，就是安全投入没有上限。今天看完新的 m 八呢，我有三点感想，第一点呢，就是它整个配置是在升级的，你比如变成了四 g 网雷达，整个辅助驾驶上升一个等级 等等等等吧，这让人很开心，因为他没有照做走降级减价的内卷路线，而响应了反内卷的号召，尽可能往上走，把 m 八 m 九在高端路上把它给扼食。那第二点呢，就是他也是在增加一些差异化，就比如这样一个稍微偏运动的配色，运动的轮毂，还有熏黑，这样的话， m 八稍微运动一点，和 m 九拉开了，差异化更大，这也是一个很好的产品策略，以及后面的 m 六更加年轻化。我们可以看到鸿蒙之行中的问界这个品牌，它产品规划越来越成熟，越来越多样化了。那第三点呢，也是我一个感想，就之前做大型 suv 的 时候，我们还是以这种欧洲的传统的 底盘调教作为一个精准点的，认为那才是正统，那才是正确的驾驶的车。那个时候像中国的大型 suv 啊，往舒适取向呢，就稍微感觉有点叫做不是主流路线，那现在想想的话，我们已经渐渐地把这种不是主流了，组成了是一个主流，这其实也适应着 动力形式的变化，智能化的变化，在新技术之下催生的一种新的产品气氛。所以说虽然都是大型 suv， 但我觉得中国在这一点用智能化和智能化的新技术，以问界 m 八 m 九为范本，让走出了一个新的创新之路。

车道巡航激活， 请踩脚 开始泊车，注意环境安全。

涉水、爆胎、低矮障碍物、开门杀、奔跑的小孩哥，这些我们日常开车里最怕的场景到底该怎么处理？ 七百毫米的涉水测试，大家有什么感觉吗？现在我们把 windows 八的驾驶模式啊调为涉水模式以后，它的空旋就会自适应的升到最高，实际上这个水位浮动大概会到八百五十左右啊，那么现在这个水位浮动大概会到八百五十左右啊，那么现在这个轮胎 已经被磨掉了，这种相对应急的状况下，我们车辆的一个底盘的防护，电池的防护，包括车身的一个密闭性，到底能够做的怎么样来，前面的水位会更高，然后两边的水位其实会有一个浮动的效果，几乎已经要碰到这个车头的引擎盖了啊，在前面大家看到了现在整个底盘的那些空隙部位正在掉水下来， 兄弟们，时速九十公里下的高速过弯的爆胎来了，爆， 非常的稳啊，然后我们现在听到了轮毂在响动的声音，在高速爆胎以后，车身的姿态啊，没有任何的晃动，也没有左右的摇摆，也没有方向失控的感觉，就是听到一个声音，然后就是轮毂摩擦地面的声音，车辆就停下来了，相当的稳。好，现在我们提速，大家可以看到我们现在时速已经上到了八十，九十 摇一百，然后过弯哦，哈哈哈，没了，爆完了， ok， 没任何感觉啊兄弟们，其实就跟我们在正常开的速度哎，我们说缓慢的停下来一样，我们只要把好方向就 ok， 他 也没有方向的走动，也没有突然的这个抢抢方向 爆胎有很多种危险的情况，那比如说直线状态下的高速爆胎，还有弯道的爆胎，其实通常来讲呢，弯道上面是更加危险的， 高速的时速飙到大概是六十到八十公里，但是今天我们直接开到了九十公里以上，整一个速度很快，然后本来你的方向就带了一些些方向的，如果这个时候方向不稳，底盘不稳的话，他没有权衡协调的能力，那么车辆很容易发生侧翻甚至摇摆。 这个场景就很像什么呢？很像我们去跑那个三幺八经过那个老虎口的时候啊，地面不是经常从山上掉石头下来吗？一会一个，一会一个。如果你在 lcc 状态，或者说在 a 驾驶的状态下，面对这种路面上的低矮障碍物到底会怎么表现？ 据说目前都是能够去响应的，而且他最低能够去看到十四厘米高的一个障碍物，现在我们在提速， ok， 一 百二十时速公里状态下，我们开启了车道巡航， 哇，路面突然出现了一个红色的摆下来的水泥桶，一啊追桶 绕过来了，前面有个海鲜掉了两个泡沫箱下来，兄弟们就这么过来了啊，没有任何的难度，好，时速一百二十公里状态下，我们再来一遍，突然倒下了两个装桶绕过来，哇，前面突然又出现一个倒下的水泥装桶绕过去，好泡沫水枪 非常漂亮啊。而且在这种路况下面，为什么说增加侧向的固态激光雷达是相当有必要的，因为我们在这种连续避障的时候，我们要确保旁边是安全的，不然我们要进行一个 a、 e、 b 的 急刹了， 三十升六，你们试过三十公里倒车吗？其实基本不会发生这种情况啊，但是我们尽量的把这个速度往上提，对吧？来抗一下他整体的能力去大家感受一下，三十公里倒车其实速度相当相当夸张了。我刚才说话啊，假人已经就在后面了， 那这就是模拟我们平时小孩一米四，那应该是个小学生，然后他突然出现在你的车位，这种情况怎么办？而且在我们人家的状态下，我们的后向 a b 就 可以很精准的去避免这个事故的发生，也可以挽救两个家庭啊。 哇，你好过分，你还误踩，再误踩一次，那现在对后面有小孩抬脚，请抬脚，对，抬脚我们就误挂挡，后面有障碍物的时候猛踩油门下去，他其实也不会让你去撞到别人的。 大家知道我在商场停车的时候最怕什么，最讨厌什么吗？最讨厌的就是说我都在泊车了，然后旁边那个人突然把车门打开，所以我通常都会在这种状况下，我要么手动泊车，我等那个人把门打开了 走了我再停， ok， 刹停了，要么我就开启问 g m 八的这个 a d s 的 自动泊车的功能啊，辅助泊车的功能，因为他能够帮我们去避免所有这些碰撞的风险，就像这种停车时候的开门刹，他已经做的很好了。 但是啊，其实平时我根本就不会用这个自动泊车的功能，因为我都用离车泊入，那我在商场以后我都是像这样子，我都是直接离车泊入的啊， 然后呢？离车泊入以后我是头也不回的就会离开，已经很多次了，那这个时候呢，车辆规划路线，识别周边场景，结果突然呢，旁边有人把车门打开了，那情况就非常危险了， 没毛病。怎么样？以上这几个场景是不是我们开车里面经常遇到的一些情况？那么为什么问 g m 八的换新款，有了今天这些能力呢？我们来看一看。首先这一次问 g m 八的换新呢，推出了两个新的车色， 一个就是我身旁这样一个瑞红色啊，另外一个颜色呢叫做湛蓝，而且湛蓝的那个样车胎配备了一个黑化的轮毂，包括那个轮毂也是一个新的设计样式，二十一寸的。那么更重要的变化其实不是颜色，其实八百九十六线双光路的图像级的激光雷达，首先是它有了一个更高清晰度，更远距离的一个识别， 同时啊，它不光是解决了图像或者视觉解决不了的那些问题，它还能同时面对，比如说地矮障碍物啊，包括这次我还配上了两个侧向的激光雷达，加上后向的固态激光雷达，全车就一共有了四个激光雷达， 加上车外的六个麦克风啊，全车一共有三十八个高精度的传感器，来去共同来支撑我们未来 l 三级别的架构。但是就目前的实际场景来说， a、 d、 s 四点一，包括华为乾坤计架，已经解决的不光是我们的日常通行里面的时间问题，效率问题，它已经很大程度上的解决了我们的 安全问题，以今天这个安全体验仪来看，能够给大家带来更好的一个安全的体验，守护我们的家人的日常的安全。所以关于问界 m 八还有什么问题，我们评论区见八百九十六限，牛逼！

g m 八二零二六换新升级了！宝子们最关心的问题来了，这次到底升了啥？老车主会不会被坑？今天我们就以女团车主的身份给你们说句大实话，没有类似老车主，而且还有新惊喜哦！买过它的人几乎都夸我们女团就是活生生的例子。 不多废话，今天一条视频把换气升级的所有内容给你们讲的明明白白。没错，不管你是想入手的宝子，还是已经入手的老车主，这条视频都别划走，全程无废话，一个视频给你们讲透！首先，最最最关键的升级标配了两颗侧线激光雷达，安全感直接拉满， 而且头顶最新一代八九六激光雷达差不多原来五倍了，一定很厉害！对啊对啊，家庭 suv 安全才是最重要的，新款的安全能力好像变得更强了，给你们说几个最实在的，一听就懂！光速开领航辅助，碰到小石子奇奇怪怪的东西，甚至反光不好的物件，他都能一边刹车一边躲开， 直接避免撞上去，完全不用换。还有啊，我们开车碰到施工追头，他会自己修正方向，稳稳躲开，一点不会刮蹭蹭， 新手姐妹们也能轻松开哦！像我这种新手，停车的时候更放心，不管是小孩跑过去电动车经过，只要有危险，他会自己刹车，太省心了！最牛的来了，高速过弯的时候，万一一个轮子爆胎， 他一秒就能发现，以后稳住车身，不飘不歪，安全感直接拉满。还有还有，深圳的夏天，暴雨积水再也不用怕不敢过了！七百毫米应急涉水这个功能真的太实用了，谁用谁夸！ 第二个升级点，全车加了六个车外麦克风，它能识别救护车、警车的声音，然后自己里样，显得咱超有素质，还能车外喊话，里样行人更加文明！重点来了，老车主们快欢呼，底盘也优化了，而且老车主啊，通过 o t a 升级就能享受到，相当于免费升级，这波不坑，老车主 太良心了，过弯颠簸路段车身不怎么晃，坐久了也不觉得累，带家人出门太合适了。还有后视镜的小蓝灯，开辅助驾驶的时候会自己亮，提醒旁边的车，我在开辅助驾驶哦，那我以后开小蓝灯就知道是不是你在开了！不止底盘哦，后面还有好多 o d v 更新，全是惊喜！ 新增两种迎宾灯，动态数字八和超可爱的松鼠和松果灯，仪式感直接拉满！ 车尾的灯呢，能同步红绿灯倒计时，还能玩石头剪刀布飞机大战，这下后车应该不会低，我催我快点走了吧！还有新增的人间星河灯效，氛围感直接拉满，不管是拍车还是拍人，都聚出片混界是真的玩明白了！ 最后还有新增的选装，颜值直接翻倍！两款新颜色，湛蓝和瑞红，温柔又有质感，你最喜欢哪个颜色？ 我当然是喜欢这个红色了，然后选中上面新出的更大的黑色轮毂，超好看！以上就是问界 m 八二零二六换新的全部干货了，从一台超火的家庭智慧 suv， 懂我们，能互动，还能守护我们的全能伙伴， 越看越爱！你们觉得这次升级鲜不鲜呢？老车主有没有被暖到评论区告诉我们你们最爱的升级点关注我们，下期带你们试更多女生爱的科技好车。

就问各位老款的问界 m 八的车主啊，包括二六款的问界 m 七的车主，看到新车的配置以后，你们心情怎么样？我这里就拿问界 m 八来举例啊，这个换新版的问界 m 八不光加了一个八九六线的，头顶上的那个激光雷达，两侧的激光雷达也安排了啊， 而且还加了两侧的麦克风。那到目前为止呢，我们只知道啊，官方确认的是二五款的问界 m 九以及尊 g s 八百是可以升级八九六线的激光雷达的。 咱们这个问界 m 八以及这个二六款的问界 m 七能不能升级到现在没有一个准性啊？有的人说可以，但有的人又说，这个八九六线和现在的幺九二线结构不同啊，里面的什么电路散热都不同，接口也不一样，升级不了。 我觉得与其让我们车主在这里瞎猜，我看还有一些车主呢，已经非常的愤怒了，要去找官方要个说法，所以我觉得现在官方赶紧出一个通告，到底能不能升级， 如果硬件升级不了，咱们就来软的。比如我看发布会上这张图啊，写着底盘的这个控制系统进行了全新的升级和调教，包括转向和操控都有一个很明显的提升，而且它是通过 ota 升级的啊，这就是咱们之前一直说的常用常新啊，而不是常买常新。 但是呢，事实已经是这样了啊，因为目前整个新能源市场，包括所有的技术迭代都非常的快，提车既是老车主， 在整个这种大环境下，没有企业会把老车主的权益放在第一位，他们要做的就是在技术上争取突破，总之呢，就放平心态，车已经买了，咱们就好好的享受，因为你不知道明年的升级会不会更大。

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