油价上涨有什么好处
最近油价涨的比较离谱，对于国家层面来说，这是短期利空，但是长期利好。当然对于我的老本行建筑来说，利好不说没有吧，等能外溢出来的时候也基本轮不到。不仅仅是我们的油价历史新高，全球基本都是 最近这个油价非常倒反天罡的情况是日本的油价比我们的油价比美国低，这个和石油的自产率竟然是倒挂的， 当然主要差别是补贴力度而已，并不是日本那边能获得多便宜的原油。原油运输仰仗霍尔木兹海峡的比例，日本和台湾省的占比是最高的那一批，他们是离断顿最近的， 短期之内原油价格肯定会有段时间在高位，苦日子还是要过一阵子的，一般家庭每个月多花一两百块钱油钱，做好这个心理准备吧， 换电车的计划提前一点吧。而且除了这个物流，化肥啥的都会受到比较明显的影响，当然这些要传递到消费者身上，还有一点时间也不会完全转嫁到消费端。 要说这个其实也不是特别难受，因为剩下的都是利好了，我们只是稍微有点难受，但其他国家很可能熬不过那个难关，很多制造业订单又得回流到中国。 这种有点类似当年二零年，二一年那阵子，因为供应链的稳定，别的国家生产崩了，转移出去的供应链又回来了，这种剧本又要来一遍。 关键是新能源车和清洁能源本来就是国策，二零二五年的清洁能源装机容量已超过一半，实际发电是百分之四十，也接近一半耗能大头汽车、新能源车渗透率也早就过半了，现在这种困难恰好是加速转型的气机， 而且非常利好光伏和储能的出口。现在这几个行业的从业者估计嘴巴都要笑歪了，我们家两个娃未来上大学肯定也会考虑相关专业去报， 大家也别想着未来只有 ai 相关专业吃香。尽管石油在未来很长一段时间里不可能被完全替代，毕竟石油关联的是一系列工业， 拿出来烧驱动车辆仅是诸多用途中的一个，但是替代技术一直在发展中，还有二氧化碳合成淀粉的研发进度也不慢了，已经发展到如何降低成本耗大量生产的阶段了。 当然说这些是有点早，但是起码我们这边咬咬牙啥的都能稳定继续生产。所以很快制造业会迎来重大利好，足以把短期的困难给克服，然后制造业的红利会逐渐外溢到制造业。 所以对于很多行业的从业者，虽然一个月邮费多了点，但说不定自己奖金也多了。不过这里面没有我的老本行。建筑行业，最近几年同学聚会，反正一帮人都是垂头丧气的，业务都在往下走，一帮油腻中年，现在拼也拼不动，没法出国去做项目， 国内的建筑项目越来越少，利润越来越高，就算目前制造业产能多，招点人三班倒多买点新机器，能外溢到要新建厂房的，那真不会有多少。 反正油价涨就涨吧，除非受损行业从业者之外，对于大部分人来说，这都是小困难，而且中长期都是利好，一个月多个百八块油钱翻不了天，不用愁眉苦脸。
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00:37查看AI文稿AI文稿油价上涨势不可挡，很多人都说坏处，我说三点好处。第一点，油价上涨之后，很多人就不开车了，不开车了缓解路上的交通压力，之后选择绿色出行，我觉得这是好事。第二点， 你油价上涨以后，大家就不买油了吗？不买油了可以减少卖油企业的亏损，因为那个企业他卖的越多，他亏的越多，减轻了经济压力。 三个，你油涨价这个时候我们还有选择，我们可以开新能源车呀，这样的新能源车的销量就会苦苦的增长，所以这个时候我说新能源汽车的保有量可能就很快达到这种预期的这种设想，但是就是不知道到时候电费能不能涨。
269多多讲实体流量
01:543383卢俊宇哥哥
06:37查看AI文稿AI文稿如果油价继续上涨，我们的生活会变成什么样？最近油价涨到一百美元一桶，很多人觉得大不了少开车、换电车或者坐地铁，但我告诉你，清醒一点吧， 油价上涨，影响的根本不是你那箱油，而是你生活的每一个角落。今天，蓝教授就带你看看，这轮油价暴涨，到底会怎么把普通人的钱包吃干抹净，以及背后中国布局了整整十年的能源大旗到底有多重要，你们知道吗？ 很多人以为油价上涨就是开车贵了，这是最大的误区。油价上涨，最先感受到的是菜市场的摊主，然后呢，就是买菜的我给你算一笔账， 一根黄瓜从山东寿光运到广东深圳，全程大约一千七百公里，大货车油耗百公里三十升。按之前柴油价格算，一趟油钱大约三千六百块。如果油价上涨百分之七十，同样的路程，油钱直接接近六千二百块，一趟就多花近两千六百块。 我问你，谁来承担？运输公司不会扛，菜贩子不会扛，最后全部摊到这根黄瓜上，这还只是一根黄瓜，你吃的大米、猪肉、鸡蛋、水果，哪样不是从千里之外运来？山东的黄瓜进广东，云南的叶菜进北京，物流成本 是所有商品的底座成本，底座一抬高，上面所有东西都会跟着涨价。最后的结果就是你每个月的伙食费会在不知不觉中多出几百块，而这仅仅只是一个开始。油价上涨，你的外卖、快递全都会变贵，为什么你点一个三十元的外卖，配送费大概五块钱， 这五块钱骑手赚走三块，平台抽走一块，剩下的一块是给骑手换电池的。但如果油价上涨，发电运输成本抬升，充电费用也会跟着涨，骑手的成本直接被吃掉。因为中国还有将近七成的电力来自火电， 火电就要烧煤，采煤就要烧油，物流成本的最后一关，每一度电都会变贵，快递更直接。你再想，就算你不出门，待在家里呢？家里要用电，吃饭要用粮，用水要泵压刷手机记账要耗电。现在社会的每一环都离不开能源链条，没有任何一个人 能真正置身事外。但是比生活成本更让人揪心的是那些靠体力、靠奔波赚钱的人。外卖骑手一单只赚三四块，如果换电子，成本从一天十块涨到十七块，等于一天白跑两单。滴滴司机一天跑五百公里，油车成本暴涨，电车充电涨价 同样压力巨大。还有跑长途的大货车司机，一家老小的生计都在这辆车上，油价一涨，可能跑一趟就等于白干。他们没有稳定五险一金，没有额外收入保障，油价上涨，他们只能多跑几单， 多熬一点夜，多受几分累。你只是花钱变多了，而他们赚钱更难了。同时，这次油价暴涨，充分暴露了全球能源安全的脆弱性。日本百分之九十五的石油来自中东，其中近九成要经过霍尔木兹海峡，韩国也有近七成的进口原油 需进霍尔木兹海峡，班达的产业面临严重冲击。印度百分之九十的原油依赖度高， 在卡塔尔天然气设施受袭击后影响巨大。相比之下，中国通过霍木子海峡进口的石油占总进口量的比例百分之三十三，约占全国总消费量的百分之二十二。 那么问题来了，所有人都会以为油价暴涨，中国作为全球最大的石油进口国，应该最惨。但是郎教授想说，你们所有人都想错了。第一招，进口多样化。很多人以为中国石油全靠中东， 其实到二零二五年，中东原油进口占比已经从十四五初期的百分之四十九降到了约百分之四十。 同时，中俄中缅原油管道已经建成，油气不经过马六甲和霍尔木兹就能直接入境，路上人员走廊覆盖了约百分之十五的进口量。这意味着什么？意味着霍尔木兹海峡哪怕彻底封死，中国也能活下去。第二招，能源结构转型。很多人以为 持有的最大威胁是开车贵了，但真正要命的是交通运输和化工原料。不过中国早就开始了新能源布局，截至二零二五年底，全国风电、太阳能发电装机合计十八点四亿千瓦，历史性的超过了火电。可再生能源装机总量占全国电力总装机的百分之六十。 二零二五年，新增可再生能源发电量已经覆盖了全社会全部的新增用电量，风电、光伏已经具备了挑大梁的能力，中国的电力结构已经彻底改变。第三招， 全产业链访客为主。光伏行业，中国拥有全球超过百分之八十的组建才能。风电行业，二零二五年全球新增装机前六名全是中国的新能源汽车。二零二六年初，中国全球产量远超欧美总和。动力电池全球前十，中国占六席。 总的来说，中国新能源产业不仅市场规模全球第一，更在核心制造、技术迭代和产业链完整性上形成了压倒性优势。这次油价暴涨所暴露出的能源危机，再次验证了国家在能源战略上的前瞻性和正确性。所以，回到开头的问题，油价真的继续上涨 会发生什么？答案是，你吃的每一顿饭会变贵，你买的每一样东西都要涨价，你出门的成本增加，你的工资却一动不动，而那些靠车轮子吃饭的人，会成为最先被压垮的人。但在这个全球动荡的周期里， 看懂逻辑永远比埋头苦干更重要。对于普通人来说，这场能源变局带来的是挑战，也是机会。第一，要看清通胀的传播路径。油价上涨不是孤立事件，他会通过物流、化工、农业三条路径，最终传达到你生活的方方面面，你的消费决策、 资产配置都要把这个因素考虑进去。第二，要理解中国的战略优势。当全世界都在为能源安全焦虑的时候， 中国用提前十年的布局换来了一份从容。进口多样化、能源结构转型、全产业链优势，这些不仅是国家战略，也正在成为新的财富增长点。第三，要抓住周期中的机会。 每一次危机都是一次财富的重新分配。看懂底层逻辑的人，才能在别人恐慌的时候保持冷静，在别人盲目跟风的时候守住筹码。 下一次，当你看到油价上涨的新闻，别只心疼油箱里的钱，去看看菜市场的菜价，去看看快递费的涨幅，去看看那些风里来雨里奔跑的身影，油价的上涨从来涨的不是油，而是你活着的所有的成本。
9384郎咸平讲实话
00:41查看AI文稿AI文稿这眼看机构预测九十二号汽油三月二十三号就要涨到了九块多钱了，很多人都说了坏处，我来说三点好处，第一，这次油价上涨之后，很多人是不打算开车了， 不开车了，交通压力是不是就能得到缓解，这不就解决了一直提倡的绿色出行吗？第二，油价上涨以后，大家少开车不就也就少买油了，油卖的少了，油企的亏损也不就少了，多好的事啊。第三个，九十二号涨完九块多钱，加一箱油的钱够新能源车跑一年了， 所以大家都去支持一下新能源车，不就瞬间拉动了新能源车的消费吗？不过我也有担心的事，到时候电费会不会也跟油一样疯涨呢？
4924大胆问局
02:02查看AI文稿AI文稿油价重返高位，车主在心疼钱包，而能源赛道正在发生一场深刻的替代，很多人只看到油价贵，却没看懂， 高油价是生物质能源的催化剂，也是残酷的试金石，那么急于挑战，同时砸向了生物质能源行业， 那么生物柴油燃料、乙醇，生物质成型燃料从靠补贴生存变成有商业价值，那么石化燃料越贵，生物质能源的性价比就越强，工业供热，物流车队，加油站的餐烧 啊，需求将会走动的爆发，高油价将倒逼能源安全升级，各地将会加快生物质燃料的掺烧，生物质发电，生物质热电联产，生物质能源废弃物的资源化项目，像绿电碳交易减排收益都会向生物质方向去穷邪， 那么企业的融资与扩张的窗口将会全面的打开，生物质属于本土可再生的，这个资源 能够降低对外油气的依赖，同时减碳属性突出，在高油价与双碳的目标共振下，将会成为能源转型的刚需选项。 那么高油价同时也带来了连锁的压力。首先是原材料成本将会同步的暴涨，像秸秆木屑将会涨价，收储成本将会增加，企业的利润会被严重的挤压，出现售价涨，利润薄的尴尬局面。 第二，生物质燃料容易遇粮增地，遇油增料，高利润会刺激粮食转向燃料， 那推高食品与饲料的价格，引发政策监管的收紧，行业的发展空间将会出现。第三，生物质分散，季节性强，收丑运成本偏高，设备利用率普遍偏低，短期需求暴涨，但是才能 可能跟不上，长期又怕油价会回落，生物质的竞争力下降，那么投资不敢轻易地去种草，导致生物质颗粒的发展可能会受限。
01:10查看AI文稿AI文稿油价暴涨对中国到底有多大的影响呢？油价一路狂飙，很多人慌啊，对我们普通人影响到底有多大？ 首先呢，中国是全球最大的石油进口国，油价上涨最直接的就是开车成本提高了，物流运输涨价最终会慢慢传达到日用品啊，蔬菜啊，快递等等。但你会发现呢，我们并没有像某些国家那样陷入混乱。 原因其实很简单，我们有完善的油价调控机制，不会让油价无限上涨，兜底稳民生。第二个呢，我们多年布局新能源，它高压滤电，降低了对石油的依赖， 电车、光伏、风电正在分担压力啊。第三个，国家有充足的石油储备，能够平易短期的距离波动，不会被轻易的卡脖子的啊。油价涨确实会带来短期的压力，但是呢，长期看，后面反而会加速我们的能源转型， 让新能源、储能、绿色制造等更快的崛起。真正的安全不是遇到风险，而是风险来临时，我们有后手，有底牌，有退路。这轮的油价上涨，你感受到生活变化了吗？
21财经大白话
04:50查看AI文稿AI文稿如果油价继续上涨百分之六十，对我们普通人的生活会有什么影响？相当于九十二号汽油从八块钱直接涨到了十二块八。 很多人最大的误解就是，油价涨只坑开车的，我只能说你太天真了。有些人会想，那我少开车或改坐地铁不就行了吗？ 油价上涨百分之六十，影响的根本不是你内箱油，而是你生活的每一个角落。今天我就带你看看，如果油价真的暴涨，是如何把普通人的钱包吃干抹净的。 很多人以为油价上涨就是开车的成本变贵了，这是最大的误解。油价上涨百分之六十，最先感受到的是菜市场里的摊主，然后就是你家买的菜， 我给你算笔真实的账。一根大葱从山东运到上海，五百公里大货车百公里油耗大概三十升， 现在柴油六块七一趟，油费一千零五。如果油价涨到十二块八，同样的路程，邮费直接飙升到两千块， 多出一倍的成本。这笔钱运输公司不扛，批发商不扛，最后全摊在了这根大葱上。你家吃的大米、猪肉、鸡蛋、水果、白菜，哪样不是千里迢迢运过来的？ 物流是所有商品的底座，成本底座一台，物价全涨。最后就是你每个月光吃饭就要多花好几百块钱。有些人说，那我不出门，在家躺着总行了吧，照样躲不掉。我们国家呢，七成以上还是火电，火电要烧煤，采煤、运煤全靠油， 油价涨没价涨，店价跟着涨。水费、物业费、垃圾清运、绿化洒水全靠油车运转。滴滴司机以前跑八趟赚三百，现在跑十趟还赚不到两百。 总结就是，油价暴涨，吃的变贵，用的变贵，出门变贵，而你的工资大概率纹丝不动。很多人担心国际局势紧张，真的会出现这种暴涨吗？大家可以放心，回顾近半个世纪， 就算是石油危机、海外战争这种黑天鹅，国内油价也从没出现过百分之六十的极端暴涨。现在全球产油国很多，不只是中东、俄罗斯、美国、巴西、维纳瑞拉都在供给， 一处紧张，别处还可以补上。再加上我们有充足的战略石油储备，远超国际安全线，一旦油价异常，随时可以投放稳价，不会出现无底线的暴涨。 但真正值得我们警惕的不是油价本身，而是经济下行、成本上行、收入不涨的大环境。这也是我做商学院十年来，一直跟企业家、管理者反复强调的，环境越不确定，越要靠认知和硬实力破局。 现在的消费呢，明显称 m 型，中间的大众消费越来越弱，中产不敢花钱，不愿花钱，两头反而更稳，一头是高端奢侈品，一头是平价刚需。抓住机会就两条路， 要么做富人的生意，要么做普通人的生意。做富人的生意，他们不缺钱、缺体验，缺面子、缺稀缺感。你要做品牌，做品质，做影响力，短视频和个人 ip 是 标配， 让他们为身份、为体验买单。做普通人的生意，就看历史规律，大萧条经济下行期，烟酒快餐、廉价娱乐、二手商品、 小确幸消费全都逆势增长，核心就是低成本、高情绪价值，花小钱买快乐。想抓住机会，记住三点，第一，避开巨头主战场，找小而美的夹缝生意做大企业看不上，做不好的细分需求。 第二，一定要做自媒体，自己给自己打广告，自己给自己代言，踏实实干的人机会最大。第三，不要只靠一个平台搭建自己的私域和渠道，两条腿走路打工人也一样，单纯拼技能，越来越内卷， 能力同质化，加上 ai 的 影响和冲击，想突围就要从提高自己的核心竞争力开始。在别人看不见的地方下功夫，终身学习，打造个人影响力， 学会出圈才有更多可能。与其被动被通胀消耗，不如主动提升商业认知与管理思维。我们专为职场管理者、创业者开设的国际课程，就是帮学员系统看懂经济趋势，抓住真实商机。 未来的机会不在大城市的红海厮杀，而在小而美、小而精、接地气的真实需求里。看懂趋势，普通人也能找到属于自己的趋势。想系统学习商业思维，提升学历与圈层， 实现职场与事业双重破局的朋友，可以了解我们的中外合作硕士、博士项目，站在世界看中国，用更高维度的认知应对不确定的未来。记得点赞关注哦！
106长安女诸葛
00:46查看AI文稿AI文稿油价上涨势不可挡，很多人都说坏处，我说三点好处。第一点，油价上涨以后，大家就不买油了，不买油了可以减少卖油企业的亏损，因为有些企业他卖的越多，他亏的就越多，缓解了经济压力。 第二点，油价上涨之后，很多人就不开车了，不开车那可以缓解道路上的交通压力，之后可以选择绿色出行，我觉得这是个好事。 第三个，油价上涨之后，这个时候我们还有其他选择，我们可以开新能源车，这样新能源车的销量就会不断的增长，所以这个时候啊，我说新能源汽车保有量很快就可以达到预期的这种设想，但是就是不知道电费到时候会不会也跟着涨价，哈哈哈。
2117于北辰
08:44查看AI文稿AI文稿如果油价继续上涨百分之七十，对我们普通人的生活会有什么影响？相当于九十二号的汽油，从八块钱直接涨到十三块六。你可能会想，那我少开车，换电动车，或者改坐地铁不就好了？ 我只能说你太天真了，油价上涨百分之七十，影响的根本不是你那箱油，而是你生活的每一个角落。今天我就带你看看，如果油价真的暴涨，是如何把普通人的钱包吃干抹尽的。 很多人以为油价上涨就是开车的成本变贵了，这是最大的误解。油价上涨百分之七十，最先感受到的是菜市场里的摊主，然后就是买菜的给你算一笔账， 一颗新鲜白菜从山东的蔬菜大棚运到上海的超市里，全程五百公里，大货车油耗是百公里三十升。按现在的柴油，六块七的油价是一千零五。如果油价涨到十三块六， 同样的路程，油价直接飙升到一千七百一十元，多出来七块五，那我问你，谁来承担这笔费用？运输公司是不会扛的，菜贩子也不会扛，最后只会全摊到一颗大白菜上。但这还是一颗白菜，你吃的每一样东西，大米、 猪肉、鸡蛋、水果，哪个不是从千里之外运来？物流成本是商品的底座成本，当 当底座成本抬高百分之十，上面的一切都得跟着抬高，最后的结果就是你每个月的伙食费悄无声息的多出几百块，这样还只是开始。你今天穿的 t 恤是什么做的？大概率是化纤的对吧？我跟你说，这玩意本质就是石油，跟你车加的油是一个妈生的， 油价一涨，做衣服的原料直接上涨，原来三十九块钱一件的基础 t 恤，转头就卖五十九，你还别嫌贵，全市场都涨，你不买也得买。还有孩子的校服，家里的窗帘床单，只要带化纤的全要涨，一年下来光买穿的就得多花好几百，你说这钱花的冤不冤？ 你说行，我不出门在家躺着总行了吧？我跟你说，照样躲不掉。你天天离不开的店，早就和油价深度绑定了。 可能有人会说，咱们新能源都这么厉害了，用电总没事吧？没错，我们光伏、风电、水电都是世界顶尖水平， 但咱们国家的用电大头至今还是火力发电。我们国家百分之七十的电是火电，火电要烧煤，采煤要烧油，运煤要烧油，油价一涨，煤价跟着涨，电价自然就涨了。 你在家开空调、刷手机做饭，哪一样不用电？一个月两百块钱的电费，涨百分之二十就是多花四十块。还有你家的水费，废水厂抽水、净化、送水全靠电和油，物业费、 垃圾清运、绿化洒水全靠烧油的车。就连你刷手机的网络基站要耗电，机房要降温，全跟油价挂钩。就算你在家躺了一个月，啥也不用干，固定开支就得多花小一百。最让人心疼的还是那些做小生意的普通人，种大棚的菜农，化肥农药涨了， 菜价不涨就亏本，涨了可能生意就要变差。跑滴滴的司机，原来一天跑八趟能赚三百，现在油价涨了，一天跑十趟还赚不到两百，只能天天熬到凌晨一两点多，才能赚到跟之前一样的一天三百收入。所以回到开头的问题， 如果油价真的上涨百分之七十，会发生什么？答案是，你吃的每一顿饭会变贵，你买的每一样东西都要涨价，你出门的成本增加，你的工资却毫无上涨，而那些靠车轮子吃饭的人，会成为最先被压垮的人。 那么这几天大漂亮和伊朗的事情好像愈演愈烈了，很多朋友会关心，到底会不会出现涨价百分之七十的情况呢？在这里我觉得大家可以放心，因为回看近半个世纪的历史， 哪怕是引发三次石油危机的海湾战争这种级别的黑天鹅事件，我们国内终端的油价一直没有出现过百分之七十的暴涨，更何况现在全球石油供给早就不是中东一家独大的格局， 俄罗斯、美国、巴西、委内瑞拉都是产油大户，一触供给出问题，其他地方的产能很快就能补上，根本不可能出现让油价直接翻倍的全球供应缺口。 同时我们还有石油储备体系，总储备量够国内正常用上百天，远超国际的安全标准。一旦油价出现异常波动，随时可以释放储备便宜价格，根本不会出现油价无底线暴涨的情况。 还有的人可能会问，现在国际局势动荡不安，我们普通人未来的生意和职场人该怎么去做才有机会？其实从古至今赚钱的核心秘诀就四个字，顺势而为。 人口结构是大趋势，财富再分配是大趋势，消费力两极分化是大趋势。现在整个社会的消费状态是 m 型的， 由中产主导的中间消费正在逐渐消失，不是他们不花钱，而是因为他们的收入一边在下降，另外一边积蓄又存起来了，他实在是没 得花。从销售者的角度来看，你想赚一百万，以前找一千个人，一人赚他一千个路子已经彻底行不通了。接下来，要么你有本事找一万个人， 一人赚他一千，要么你有圈子找一百个人一人赚他一万。这就是为什么以前所谓的轻奢小众品牌在一夜之间全部消失了，但是奢侈品和低端的消费品却在逆势增长的主要原因。 你要找的机会其实都藏在这两个方向里。未来几年，你要么做富人的生意，要么做普通人的生意，那富人的生意怎么做？有钱人不缺钱，他缺的是时间，他想要的是极致的体验。 产品也好，服务也罢，高品质那是标配。品牌力的塑造，高端稀有、炫耀属性的这种打造，这才是做富人生意的核心。 想在这个方向拿结果的，必须开始重视个人知名度和影响力的建设，短视频和直播的能力必须是标配。现在这个时代，专业力已经属于高度同质化的东西了，知名度满足的是富人这种要面子的需求，你最好能让他的虚荣心在你这里爽到爆棚， 这才是最佳的解决路径。那么普通人的生意该怎么做？你去看一下一九二九年大萧条时期的美国， 一九九零年开始迈入消失三零年的日本，你会发现烟酒、电影、音乐出版、低端娱乐、二手商品，包括便宜的可口可乐，都是在这些时段逆势的发展。一句话总结，关键词就是低成本、幸福感消费，而背后的本质就是花最少的钱， 获得最大程度的精神愉悦，那么接下来相关的这些行业的崛起，那是必然。想要抓住这波机会，你需要具备三个能力， 一、避开大佬的生态位，找到你自己最擅长的夹缝机会，探索小而美的商机。你要知道，伟大不掉是所有巨头的通病，你要学会去做大企业想做却做不到的事情。二、自媒体一定要开始做， 做不起广告你就自己打广告，请不起代言人就自己为自己的产品代言，粗暴浮夸的内容 注定会被淘汰。今年真的是属于踏实肯干的人最好时机，你以前越有结果，越实干，越不要错过这一波机会。三、不要对任何一个外部渠道过分依赖，一定要学会两条腿走路， 搭建自己的销售渠道。我说的这些如果你都能听懂，并且开始下场实践，你马上就会发现一个非常有意思的事情，就是曾经巨头们怎么干，你现在反过来再干一遍，就做个性化、情绪化、反规模，大佬们手伸不到的地方就是普通人最大的机会。 大城市的大市场日趋饱和，但是小县城的小买卖反而会是趋势，这也将是中国经济下一轮繁荣的基础。当然，如果你在职场上，同样你要开始学会把你的注意力从简单的职场技能 转移到人脉圈子和个人影响力的打造上学历贬值技能人没人拉你一把是不可能的。我是陈思进，只说致富路上有用的思维。 关注我，我能带给你的远不止这些，我会陪你一直成长。如果我分享的内容对你有收获，请留下，有收获，谢谢大家。
1694华尔街陈思进
01:10查看AI文稿AI文稿本次油价大涨对我们有没有好处呢？从中长期来看，油价大涨成为推动我们经济结构性转型的重要催化剂。在能源转型与替代方面，燃油成本上升，进一步凸显电动车的经济性优势， 加速交通领域电动化进程。同时利好光伏、风电、储能、氢能等非油能源发展，推动能源结构优化。工业与发电领域对煤炭、天然气等替代能源的需求也会持续上升，从而降低长期原油对外依存度。 在产业升级与效率提升方面，高油价带来的成本压力倒逼企业加大节能降耗投入，推进技术升级与产业链整合，提升全要素生产率，尤其推动化工、材料等行业向高端化、轻量化、循环化转型，减少对原油原材料的依赖。 在能源安全与进口多样化方面，油价大涨进一步凸显能源安全的重要性。我们将加速推进从俄罗斯、中亚、南北等非中东地区的原油进口，降低对霍尔木兹海峡的依赖。 同时，战略石油储备与商业储备将进一步发挥价格波动缓冲器作用，提升能源供应稳定性。
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05:26查看AI文稿AI文稿如果油价继续上涨百分之七十，我们的社会会发生什么？相当于九十二号的汽油，从八块钱直接蹦到十三块六。你可能会想，那我少开车呗，换电动车，或者改坐地铁。 我只能说你太天真了，油价上涨百分之七十，影响的根本不是你那箱油，而是你生活的每一个角落。今天我就带你看看，如果油价真的暴涨，会怎么把普通人的钱包吃干抹净的。 很多人以为油价上涨了，就是开车贵了，这是最大的误解。油价上涨百分之七十，最先感受到的是菜市场里的摊主，然后就是买菜的， 我给你算一笔账哦。一批走地机从阳江运到广州，全程两百五十公里，大货车油耗是百公里三十升，按现在的才有六块七的油价， 一趟的油价是五百零二块。如果油价涨到十一块四，同样的路程，油价直接飙升到八百五十四块。多出来的这三百五十多块，我问你啊，谁来承担？ 运输公司不会扛，鸡贩子也不会扛，最后全摊到每一只白切鸡上， 但这还只是一只鸡哦。你吃的每一样东西，大米、猪肉、鸡蛋、水果，哪个不是从几百上千里之外运来的？ 物流成本是商品的底座成本，当底座成本抬高百分之十，上面的一切都得跟着抬高。最后的结果就是你每个月的伙食费悄无声息的多出几百块。 这样，这只是还只是个开始。来，我继续给你往下猜，你点一份三十块钱的外卖，配送费大概五块钱，这五块钱骑手要赚走三块，平台呢要抽走一块， 剩下的一块钱是给骑手充电换电池的成本。但如果油价上涨，电费会不会涨？会啊， 因为中国还有百分之七十的电力来自火电，火电就要烧煤，煤炭运输要烧油，物流成本最后传导到最后一关， 每一度店都会变贵。更直接的就是快递，你在网上买的东西，九块九包邮，凭什么能包邮啊？是因为物流公司把成本压缩到极致。如果柴油价格暴涨百分之七十， 那些跑长途的快递货运车，一趟就要多掏几千块钱的油钱，这笔钱谁来出？快递公司只能涨运费，商家只能涨售价，最后啊，全都摊到你我他的头上。 你以为物价涨的是油钱，其实它涨的是你我他的生活成本。有人说，那我彻底不开车了，出门坐地铁总行了吧？抱歉啊， 地铁也躲不掉。城市的公交、地铁、出租车，哪个不是烧油或者耗电的？油价上涨，公交公司的运营成本飙升，政府补贴扛不住怎么办？ 要么涨票价，要么缩减班次。最后的结果，你等车的时间变长了，车厢更挤了，票价更贵了。你可能会问，那我不出门总行了吧？在家待着， 在家待着也要用电，用电就离不开油。你要吃饭，米要运过来，你要喝水，水要高压，泵抽过来， 你要刷手机，手机积碳要耗电，电又是火，电要烧煤，踩煤运煤要烧油。简单来说，电就是油变的呀。这个现代文明的时代里，没有一寸空间能逃过石油的触角。 但真正被油价暴涨碾碎的，是那些靠车轮子讨生活的人。外卖骑手一单赚三四块，如果油价涨了，他的电动车换电池费从一天十块钱涨到十七块， 等于一天白跑了两单。滴滴司机一天跑几百公里，油车换不起，电车也得充电啊，充电涨价也是肉疼。还有那些跑长途的大货贵车司机， 一家老小都在这辆车上，油价一涨，这一趟就白跑了。这些人才是油价上涨最直接的受害者，他们没有五险一金，没有稳定收入，油价涨了，他们只能多跑几单，多熬几夜。 你点的外卖变贵了，但你至少还能点，他们连点外卖的钱都是从牙缝里挤。 所以回到开头的问题，油价真的上涨百分之七十，会发生什么？答案是，你吃的每一顿饭会变贵，你买的每一样东西都要涨价，你出门的成本增加，你的工资却一动不动，而那些靠车轮子吃饭的人， 会成为最先被压倒的人。下一次，当你看到油价上涨的新闻，别只心疼油箱里的钱，看看菜市场里的菜价，去看看快递费的涨幅， 去看看那些风里来雨里去奔跑的身影。油价的上涨，从来涨的不是油，是你活着的地租和所有成本。我是小文，点个关注，下期我们继续聊。
2.2万晓雯点金
01:59查看AI文稿AI文稿如果油价涨百分之七十，会对我们有什么影响呢？九十二号汽油从八块涨到十三块六。很多人觉得油价上涨无非就是开车多花点油钱嘛，我到时候可以骑电动车，坐地铁、坐公交不就好了吗？我想说的是，油价上涨影响的是你生活的方方面面。今天呢，我就带你了解，如果油价真的暴涨了，会怎样影响你我的钱袋子。 油价涨了，最先感受到的应该是那些菜市场的商贩，然后就是买菜的你给你算笔账，一颗山东大棚里的新鲜白菜，如果要运到上海超市里，需要五百公里的路程。大货车油耗是百公里三十升，那按照六点七元每升的柴油价格来计算的话，一趟油价应该是一千零五元。 那如果油价涨到十三块六的话，油价会直接飙升到一千七百一十元，那多出来的这部分的油价还得是买菜的你来承担。同样，你吃的那些大米啊，水果，哪个不是从外地运过来的呢？物流成本一涨，你每个月的伙食费不知不觉就得多花不少。 还有你穿的衣服，你穿的那些化纤 t 恤，家里的化纤床单，本质这都是石油制品。那油价一涨，原本价格亲民的衣服，一些家具用品可能就得涨价。 原本比如说三十九块钱的 t 恤可能要卖到五十九，那一年下来买这些开销也得增加好几百块钱。那有人说了，我不出门就在家躺着还不行吗？那我告诉你，哪怕你在家躺着不出门也躲不掉。 比如说你在家得用电吗？那咱们国家百分之七十的电都是火力发电的，那火电呢？就要烧煤，采煤要烧油，那运煤要烧油，油价涨了，煤价就得跟着涨，电价也会受影响。你开空调用电器的电费每个月就得多花几十块钱，水费、网费这些也会跟着变化，在家呆着，固定开销都得增加。 很多朋友会说啊，这目前看着大漂亮国和伊朗的局势愈演愈烈了呀，那以后油价到底会不会出现百分之七十的涨幅呢？在这里大家也不用太过焦虑，咱们有油价一百三十美元天花板的调控机制，还有充足的石油储备，也和很多产油国有着长期的合作，油价不会出现那种极端暴涨的 情况。咱们普通人啊，别被这些信息搞得特别焦虑，要好好的规划开销，踏踏实实的生活就好了。关注我，持续分享干货！
102晓财有道
01:08查看AI文稿AI文稿油价上涨对普通人到底有什么影响？很多人觉得我又不开车，或者开的电车对生活没太大影响，其实大错特错，油价从来不是只影响开车的人，他一涨，咱们普通人每个月不知不觉就要多花好几百，全是看不见摸不着的花钱。不管你开不开车，都躲不开油价上涨带来的连锁反应。 平时出行的网约车、出租车，第一时间会上调运价。我们点的外卖，收的快递，物流运输成本直接转嫁到商品和服务费里。就连超市里的生鲜蔬菜、 日用百货，从产地到终端市场，全程依赖燃油运输，成本上涨后，零售价自然跟着水涨船高。最可怕的地方在于，它不是一次性大额扣费，而是分散在每一天的小额消费里。 买一餐饭，寄一个快递，买一次菜，每次多花几块十几块，看似不起眼，月底一算账就会发现钱莫名少了一大截， 钱包越来越空，还不知道钱花哪了。说白了，油价就是所有东西涨价的根源，钱一发就动全身，直接让咱们手里的钱不值钱。就算你一辈子不碰油车也逃不过这场悄悄涨价。这就是为啥油价涨跌大家都在关注。
186三藏商业思维
