索纳塔哪个配置有盲区监测

一辆合资品牌的中型轿车，纯油的有一点五 t 高功率和二点零 t 高功率两种动力搭配的呢，全系都是八 a t 的 变速箱，这个听起来是不是应该是一个爆款，实际上不是，这款车呢，销量比凡尔赛还要差， 它就是北京现代的索纳塔十一。其实我觉得索纳塔十一这个车从产品力上来说，和雅阁，凯美瑞还有帕萨特这样的车呢，处在同一个水平，甚至在个别的方面它还要强于这些车，但是有很多的客观原因造成了它现在是一个非常冷门的局面。 如果你一直都没有关注到这款车，那么咱们今天就来说说这个车是不是一个被你忽略掉或者错过的冷门好车。从外观尺寸上来说啊，它是一个四米九多不到五米的一个车长，接近两米九的一个轴距，它呢虽然是一个全球车型，没有使用什么加长的策略， 跟凯美瑞雅阁这种以一个标轴打天下的全球车型都是一个水平的。索纳塔是纯油的，有两种，一点五 t 和二点零 t 两个动力，一点五 t 呢，一百七十马力，两百五十二牛米， 这个对比雅阁的一点五 t 是 一个差不多的水平，虽然功率上稍微小了一点点，但是扭矩是差不多的， 所以在加速的体感上，索纳塔这个车呢，并不比雅阁差。而对比这个凯美瑞的二点零呢，一百七十多马力，两个人差不多，但扭矩上一点五 t 的 这个涡轮增压要远远强于这个自然吸气。当然还别说，雅阁和凯美瑞都匹配的是 cvt 变速箱，而这个索纳塔呢，使的是八 at 的 摩比斯的变速箱，从这一点索纳塔就都要比那两款车呢更实在一些。 另外索纳塔还有二点零 t 的 高功率发动机，这个发动机也在现代的那个盛达上使用，有两百五十马力，三百五十三牛米，这个动力可以直接去对标帕萨特迈腾的那个 e a 八八八， 但是呢，它们使用的是双离合变速箱，而这个索纳塔还是用八 a t， 在 这个动力匹配上，不喜欢 c v t 又不想选双离合的人，其实索纳塔是市面上呢已经不多的一个选择。 另外韩系车作为日系车的徒弟，他很多的工程标准都是对标日系的，在国际市场的反响上的韩系的质量也是紧咬日系要强于德系的，所以这么看来，索纳塔作为一个纯燃油的中型家用车，动力要比日系好， 变速箱要比德系稳。所以要想选一辆能踏踏实实开的住的车，索亚塔十一代肯定没有毛病，而且十一代的内饰有一个大改，用了一个双十二点三英寸的连屏，这看上去这个科技感也非常强。而且如果你注意过现代的车，像伊兰特还有像途胜 他们，这个内饰的塑料感都有点强，但是到了索纳塔还有盛达这个级别，它内饰的材料做工，整个的内饰质感都已经达到了相当不错的水平了。作为一辆十来万的中型轿车， 内饰这方面其实索纳塔也没有什么可多挑的了，虽然现在都是大屏时代啊，但是索纳塔十一代呢，也有很多的物理按键，比如中控台下边的快捷键跟一个独立的空调面板，虽然呢，他也有触摸的这种操作，但是他起码在这个区域内 是空调功能完全独立的这么一个区域，还有实体的旋钮，让你操作起来呢，会更方便一些。但是现在现代品牌有一个问题，就是销量过低，导致它现在全国的四 s 店呢，很多都关停了， 所以呢，网络越来越稀少，这个养车是一个问题。所以如果你在的地区没有现代的四 s 店，那我确实不建议你买了，因为作为一个家用车，它车再好，如果你养车修车很折腾，要跑到异地，这个确实不是一个很明智的选择。 但如果你当地有这个现代的四 s 店，应该去试一试这款车，它现在确实是一个非常弱势，声量很低的但是冷门的好车。最后呢，再来说一下配置，它呢，一点五 t 和二点零 t 都分别有 airpro、 max 三个配置，也就是一共六个车型。 简而言之，就去盯着一点五 t 的 中配和二点零 t 的 中配两个 pro 的 车型去选。如果预算充足，我当然建议你选二点零 t 的 这个更好的动力，但如果预算有限呢，一点五 t pro 这个也是完全足够用的。 如果你的目标是一点五 t 的 max， 那 么我劝你再去试一试二点零 t 的 air， 因为这两个车呢，只差一千块钱，动力感受是完全不同的， 所以你就要在高的配置和更好的动力之间做一个取舍。至于那个一点五 t 的 air 和二点零 t 的 max， 一个配置太低，一个价格呢太贵，所以呢就不推荐了。

今天我让你用一台 a 级车的预算，让你直接开走一台 b 级轿车，现代锁匙三八零豪华版来展示， 这是一台二零二二年三八零豪华版本的现代索纳塔第十代， 安全行驶三万七千公里，全车车况也是原版原漆，你看它优美线条，超大空间来上内饰来到内饰方面，整体给人感觉一种非常轻盈的感觉，二点一 t 匹配一台八 at 变速箱，三百五十三牛米超强扭矩，两百四十匹超强动力匹配一台八 at 变速箱来讲的话呢，低速轻盈， 高速沉稳有力。配置方面，双联大屏 l 级别加持，辅助三六零全景影像以及拥有盲区的影像监测，另外还配备有勾 bl 的 音响， 内饰还拥有氛围灯，可以说是舒适性配置也给你拉满了，上方还拥有全景天窗，空间非常的宽敞。来吧，看看这接近两米九的超长轴距，这就是我所说的为什么叫 a 级车的价格，让你买到一台非常合适的 b 级轿车，哎呀， 原地直接深舱，你看它尾部造型非常独特，走在大街上的话呢，辨识度也非常高，另外当然颜值也更高，最适合追求高动力高配置。另外不想为品牌溢价而买单的朋友们，如果屏幕前的你就喜欢这种 a 级轿车买 b 级车的感受，那么这台现代锁匙非常适合你。

第十一代索纳塔这个功能真好用。这个特别适合晚上停车的时候看不见路边道牙子，打开转向直接就能看见后轱辘。嗯， 这要是往里倒车这块要是道牙子直接就能看见后轱辘，很好用。能看见后轱辘离道牙子多远？这个功能非常好用。不会用的跟我学一学哈。

十三万多的现代索纳塔，十一代，最新到这一台二四款二四年刚刚上户的 n r 来 max 版本的索纳塔，全车原版原漆状态，仅仅跑了五千多公里，并且是个人一手车，来咱们看一下有什么配置啊， 二点零 t 发动机，二百五十多匹的马力，贯穿式的灯带，真叫个漂亮的，这个车身外观啊，大哥们来 十八寸的拉丝卡，红色大卡钳，大轮毂对吧，原车标配无钥匙的进入三六零环影盲区监测。 来看一下内饰外观啊大哥，银色的一个外观，车身非常的漂亮，黑色真皮打孔座椅，电动座椅的调节，真皮包裹多功能方向盘，乱码车造夜灯按键啊，大哥 要要看的详细到店研究。贯穿式大脸屏座椅，并且带着加热通风的功能。来咱们看一下二排的空间啊， 二排独立空调出风口空间非常的宽敞，座椅非常的厚实，头顶可开启全景大天窗，并且对于这个 max 版本的配置，二排座椅也加装的座椅加热的功能，十三万多仅仅跑了五千多公里，喜欢的私信后台联系。

老板你看现在咱们这台三菱已经装好了，保留原车屏无损升级的原车的功能还是正常可以使用的啊。当咱们车辆行驶时候挂个倒档，它自动进入倒车画面，全景画面跟你原来一样带有随动的轨迹啊，这多了个车身轨迹。 倒车的时候我看到了有物体，原车这里是显示雷达的，我们三五零同步会显示出来，这样就会更精准一点。挂 d 档了，自动显示前方视角，全景视角。 如果说咱们在行驶中打个左转向，直接显示左方的一个一个画面，我们打右转同样会显示右方这个画面要避免前面那个盲区过大，然后你走那么窄路的时候，你打开双闪，它就自动看到左前轮右前轮两边都是可以看得到的， 这样的话就再也不用害怕两边对对那种石墩呀，会车的时候，特别是你们这边很多稻田地啊，旁边这些沟很多掉下去的，这样你轮胎压到哪里都可以看得到了。 是啊，这个车也蛮大的，这个机子是保的原车屏，同样支持原车的触摸屏，可以控制这个画面， 并且带有前后左右的行车记录仪，直接就可以用这个屏幕回放，你点击设置找到行车记录仪，这是他录下来的，然后想看这一段，然后 点前后左右四路画面，直接在上面回放，就不需要再去装镜子，这种记录仪之类的一个就搞定了，整体下来效果还可以吧，满意吗？非常满意，回头有朋友帮忙介绍一下哦。

哈喽，大家好，这个现代索纳塔最近出了一张海报，就是上面写了一个价格是十万一千八，今天我们来分析一下这个价格能不能买的到， 或者是说我们这个价位里面有没有其他更好的选择，或者是产品力怎么样。首先我们看一下他这个十万一千八啊，我们肯定是买不到的，因为基本上如果有这个价格他都是要你 有，比如说置换呀，补贴呀这一类的，如果我们什么都没有，就是纯去买车的话，这个价格我们是拿不到的。再问过很多四 s 店或者是经销商的一些价格的话，基本上的价格都是在贷款差不多十一万左右， 然后全款可能会更少一点。然后我们以十一万为例的话，看一下同级有没有比它更好的车，或者是这款车值不值得购买。首先我们看到我们买的是一点五 t 的 最低配二版本的， 那这个车呢？一点五 t 配一个八 a t， 首先它是一个 b 级车，在以前的话，我们这个价位只能买，比如说日产轩逸啊，或者是朗逸啊这一类车就是中级车。再比如说我们买一些 其他一些小型的车，但是索纳塔是纯纯正正的 b 级车，跟迈腾啊，雅阁帕萨特这是一个级别的。首先这就是一点降维打击，包括我们现在可以看到全新的索纳塔设计的还是非常漂亮的，就是 以前他就是大嘴，现在他还是一样的大嘴，只不过带了一些科技范。然后我们看内饰的话双联屏吧，然后中控有非常多的一个实体按键， 这个实体按键我个人认为是非常好用的，我不是很喜欢这种全触摸的，每一次去点东西都要看，不像就说物理按键可以盲操，或者是很方便直接上手。 那我们来看一下啊，他这个一点五 t 的 发动机呢？那不用问了，现在的这个发动机做的技术还是可以的，一千五百转到四千转，发动机扭矩接入的早，然后配合了一个八 a t， 也是非常好用的，降档升档足够聪明。然后剩下的就是这个车其实虽然说是最低配，但是配置也不低，基础的大概配置都有。然后我说一点，就是现代的这个索纳塔，他的底盘质感我认为是最像德系的， 我们老是说什么，比如说德系的底盘质感好，但是呢他会比日系的费油，但是我认为就是现在的这个车，刚好他的底盘质感是最接近德系的，但是他的油耗会非常低，尤其是这个一点五 t 的 现在的车，我认为油耗是非常低的，油耗控制的非常好。 然后其次呢，就是这个车我们在冲击，比如说我们看看迈腾，首先迈腾有一个一点五 t 的 二八零 t， 但这个价格我们是买不到的，他的二八零 t 至少也要到个十三左右，对吧？然后包括我们看雅阁，那肯定不用看了，最低配的也要到十三左右了。 然后凯美瑞啊，这些呢，基本上价格都会比他偏贵个两万到三万之间，也就是说他这个价位里面只有他独一份，嗯，不对，还有一个，比如说迈锐宝 xl， 但是那个车已经近乎于停产了，有售卖，但是不管是外观还是内饰配置都已经跟不上了，而且也不是很建议大家买了，所以他这个车在他这个价位里面基本上就是没有对手的存在。 比如说我只有十一万多或者十二万的预算，那我不想去买这个什么朗逸啊或者是轩逸啊这些。就是说第一个级别的车，那只能选一个 b 级的帕萨特或者是迈腾这些贵的， 但是它的出现刚刚好它的优惠幅度完之后，刚好在这个 c 级车的 b 加级车这种尺寸的中间卡在中间，我认为是非常划算的，而且它这个动马力其实并不是很小，马力有一百七十多匹，在我们日常使用的话完全是足够了。 然后其次就是现在的车的安全性、禁闭性都是中等偏上的，他就是这个车没有太多的短板，唯一的短板可能就是一点五 t， 对 吧？你上高速后期有可能会比较乏力，没有二点零 t 给你那么信心充足，但是二点零 t 他的价格也上来了，所以这个索纳塔如果说他十五万， 我非常不建议他购买，我认为他不值，但是你要说十一万，我认为他就是这个级别无敌的存在，基本上找不到他的对手。如果小伙伴感觉哪个车比他性价比更高，欢迎打在评论区。

二手索纳塔怎么调八度？豪车把你教直播间里面每天都会问索八索八索八，不下十个人问这个可能就是要颜值而且价格又低的看上这个这个车了。这玩意可不能乱买的啊，不能瞎买的。包括最近也有视频留言说要看一起索纳塔。那必须得聊一聊，必须安排 直接从索八开始讲的，因为太经典了，出道极巅峰。从一一款上市的时候很明显就跟其他的 b 级车什么君威君越啊这些呃，雅阁天籁这些的拉出差距的。外观设计特别前卫，甚至设计来说放到现在都不算过时的， 当年月月已销量过万，非常热门的车型的动力总成上有二点零和二点四自吸的发动机 有一百六十五匹，这个干了一百八十匹的，配的都是六 a t 的 变速箱，和第一代 k 五是同平台生产的，前麦福俊后多连杆。讲 k 五的时候也要讲过那通病，那肯定跟第一代 k 五一样，拉缸敲缸， 对机油特别挑，全球召回，但是区别对待咱们这边没有，所以这玩意不推荐购买，也不能买能选择的，最起码从九代开始选起一五年啊。上市的一五款，呃， 有新增的一个一点六 t 的， 这是标准的，就是唢呐，还九代的一个动力匹配，加上干式双离合的二点零和二点四的， 虽然说老款发动机，但是已经改进了，不怎么拉缸了啊。然后一五款是两代同档销售的，八代九代都有，这一定要注意带上经典的，那就是八代的。 然后一六款，这是一六款，它全系是一个混动油混的，加上六 a t 的 变速箱，油耗挺低的，但是也到年份了，十年时间了，不是特别推荐。然后一八款，这是一八款才有的， 上了一个二点零 t 的， 加上六 a t 的 变速箱，动力非常强，二百四十一匹一点六 t 的， 基本上这个全系都不推荐， 所以说能买的只有就是一五款，一七款，还有一八款这几个年份的，因为非常简单，就看变速箱就可以了，买六 a t 就 对了。然后一五到一七的行情，价格基本上是三万 到五万，撑死了五万块钱。二点四的普遍会贵个五千吗？一八款的二点零 t 的 车源特别少，有价无市的六七万块钱吧，基本上六七万块钱。 所以说九代索亚塔能买的版本不是特别多的，反正这一代就适合家用，要空间不要动力，就图个稳定省心。你们看名图， 一六款名图中低配的连个车身稳定系统都没有。那你看看他哥索纳塔，最起码有车身稳定系统啊，而且价格也差不多，车还大一圈。然后到了二零和二三款的就是十代索纳塔， 车长基本上干到五米了，轴距两米八九也快两米九了，后排空间非常宽敞。然后动力总成上面一点五是加上七速干式双离合的，二点零是配了一个八 at， 建议选一个二点零 t 的 版本， 动力更强，换挡更加平顺，油耗也不算高的就八九个，如果猛的话能干到十个了。一点五的就是，呃，主要是单双离合的问题，换挡逻辑太差了，顿挫特别明显。一点五的就是 六七万块钱吧，六到七万，五到八万到二十三的，就按他八万块钱，不是特别推荐的啊。二点零 t 的 啊，基本上八到十万 干了八到十万，二点零 t 的 二四款的就是锁十一，一点五和二点零的，非常有诚意，都是用的摩比斯八 at 的， 要动力，那肯定是二点零 t 的， 动力非常猛，二百五十匹，要油耗低，空间大，就图个外观。呃，就是价格低的，性价比更高的。那你买个一点五 t 的， 这是一百七十匹， 百公里油耗能干到六个多七个以内，控制的相当好了，就是非常非常适合年轻人的新车。二手价格一点五的，这里九万块钱吧。 啊，九万块钱，二点零的大概十万附近，大概这样子的，因为年份特别近的，基本上可以看新车了，像隔壁同平台的起亚 k 五，比它慢半拍，算是更新到锁匙那一代的 啊，前期也说过啊，有很多车企讲过的，你可以点我主页，你可以搜一搜，有些讲过的车，能在主页能搜到的， 包括同平台的车，购买建议基本上是一样的，但是把不住是不是，谁让你是我粉丝呢？在评论区问了有哪些需要补充的啊，可以打在评论区，这期就分享到这里啊，我是八度爱豪车，关注我，咱们下期见。

如果你有在看二五款现代唢呐塔，那你真的很有眼光，这款闭眼入的合资 b 级车，高颜值、大空间、强动力还省油，家用代步还是城市通勤都非常省心合适性价比直接拉满。 今天呢，我也直接给你们推荐两款最值得入手配置，一个是我们的一点五 t pro 版本，指导价十四万九千八，这款目前呢我们优惠三万九，含购置税，保险落地十二万六千一。还有一个是我们的二点零 t n a r 版本，指导价十六万三千八，这款 目前呢，我们优惠四万，含购置税，保险落地十四万零四百。日常家用追求省油平顺，选一点五 t pro， 配置够用，开着舒服又踏实，想要动力更强，外观更运动，开着更有质感的话，直接充二点零 t n a r 版 本。以上价格呢，都安排在我们江浙沪的现代四 s 店帮提车，有需要的朋友们可以在后台联系起来喽！

开着爽，配置高，颜值高，性价比也高，最新到家一款现代菲斯塔，二四年首次上牌，二四款二点零 t 运动套装， max 版最高配搭配一个贯穿灯带，灰色外观搭配黑色内饰，整车前后雷达，蜂窝式的一个中网， 当时指导价十八万六千九的一个指导价，现在只需要十四万九千八，一下能给你省四万多的价格。整车搭配一个十九寸的一个运动运动轮毂，带有红色卡钳，三六零全景影像，标配无钥匙进入。 内饰方面，配置满键多功能方向盘按键，带有换挡拨片，双联屏的一款设计。 l 二级别辅助驾驶系统，自动空调，手机无线充电，水杯支撑，倒车雷达，倒车影像，胎压检测，自动驻车，真皮打鼓式的座椅，电动座椅调节，带有腰托，门把式的一个两档座椅记忆来走进后排， 分段式的一个全景大天窗，老板独立老板按键，空调独立出风口，里外新的怕人，后排搭配一个电动后尾门，喜欢这台车的大哥们抓紧后台私信我！

最新到店一台二零年的现代索纳塔时代啊，二点零旗舰版啊，行驶了五万多公里啊，咱们来看一下内饰啊，配置非常的高啊，这一款咱们的记忆座椅啊，双面电动座椅，通风加热都是有的啊， 咱们的换挡拨片啊，多功能方向盘都是可以看到的啊，咱们的三六零全景影像，液晶大屏幕啊，按钮式的换挡啊，咱们都可以看得到啊，主动刹车，手机无线充。咱们来看一下后排的空间啊， 后排有单独的老板按键啊，出风口，后排的空间也是非常的够用啊，咱们有感兴趣的兄弟们啊，可以点个关注来看一下啊，配置太高了，根本讲不完！

宝宝们上午好啊，今儿个天气带些蒙蒙小雨，确定又给你最新拿回二零二一年的现代索纳塔第十代二点零 t 的 一款，二点零 t 也相当于一个高贵三八零零公里。 大哥们，老板们，谁对这车比较感兴趣？挺漂亮啊，也属于 b 级车，新车指导价十八万八千八，这一款，车况的话是原版车况，有喷漆没换漆，来手一侧喷漆，但没有任何换漆，没有任何啥事故，水泡或少。这一刷 挺漂亮，轮胎不咋，保险费用满，你带了个小天窗，内饰上头属于深灰色的皮座，空间挺大，看看前后带了无钥匙进入，三六零环影后视镜咋的？嗯，多功能的方向盘， g b l 的 音响，其他的，这有啥？电动座椅，新款的南极挡，多重驾驶模式，多重氛围的颜色，年轻的大屏，里程数跑了十一万九万还是二万一，然后再就是有个自动大灯， 其他就没个模特送的了。有个行车记录仪。喜欢这种车型的啊，价位不高，分期也好，置换也好，都能研究，老板我随时随地到店散会。