哈萨克斯坦石油出口对中国影响

很多人以为中国的石油主要靠海运，但其实为了能源安全，我国一直在布局一件大事，把石油进口从只靠海上变成海陆并举。 我国目前规划和建设的陆上石油进口通道主要有四条。第一条，中哈输油管道，他从哈萨克斯坦一路东来，进入中国新疆。 这条通道的意义很直接，把中亚的石油资源直接送到中国西北腹地，不需要绕远路，不需要经过复杂海运，中国和中亚之间第一次有了真正意义上的能源大动脉。 第二条，中俄输油管道，他从俄罗斯远东和西伯利亚方向南下，进入中国东北。这条线的战略价值非常高， 因为俄罗斯石油资源丰富，供应能力强，通过陆上管道直达中国，让东北和华北都多了一条稳定的能源来源， 这意味着中国在北方方向拥有了一条更稳的油路。第三条，中缅输油管道。这条线从缅甸马德岛上岸，穿过缅甸，进入中国云南。 他最关键的意义不只是运油，而是绕开马六甲海峡过去。中东和非洲的石油运到中国，大多要经过马六甲海峡这条咽喉水稻， 一旦这里出现风险，能源运输就容易被卡脖子。而中缅通道相当于从印度洋直接开了一扇门，让石油可以不必绕远路，直接从中国西南进入国内。 第四条，中巴输油管道。这条通道还在建设中，他设想从巴基斯坦瓜达尔港出发，北上进入中国西部。 如果这条线真正打通，那么来自中东的能源就有可能从阿拉伯海直接进入巴基斯坦，再送入中国，这不仅能缩短运输链条，也会让中国西部多一条面向印度洋的能源出口入口。 所以你会发现，这四条线路分别对应了中国的西北、东北、西南和西部印度洋方向。 他们共同指向的其实不是简单的运石油，而是四个字，能源安全。因为对一个大国来说，真正重要的从来不是有没有油，而是关键时刻油能不能稳定送到国内。 说到底，这些红色管线表面上是石油通道，本质上都是一个国家写在地图上的安全感。

最近哈萨克斯坦海关经常出现拒绝中国客人入境的情况，明明持有护照，车票或机票都买好了，为什么不让入境？细听大山给各位拆解原因，护照只是身份证，海关拦你是因为入境资格或行为目的不符。 结合哈国近期严查背景，被拒入境大概率踩中了五个雷区。一。最常见的是入境目的地不符合中哈沪免签仅限旅游和短期商务， 若海关发现你有工作劳务企图，或行李中有大量工具和被褥铺盖，成群结队穿着，行为像民工团，可以直接认定非法务工，会被当场遣返。二。

伊朗依靠海峡控制权，把人民币结算设为邮轮通行的硬门槛，巴基斯坦成为首个落地之星的国家，直接把人民币和战略能源通道深度绑定。根据巴基斯坦官方媒体证实，伊朗已经允许巴基斯坦邮轮卡拉奇号在以人民币完成石油货款结算后，顺利通过霍尔木兹海峡。 这是全球第一个公开的人民币结算换海峡通行的实证案例，标志着人民币在核心能源通道实现关键突破。 这一股浪潮早已向外蔓延。印度为了破解卢布流动性不足难题，正积极探索用人民币购买俄罗斯石油，绕开美元体系，规避制裁与汇兑风险。美国在中途的单边制裁和地缘搅动，非但没有巩固美元霸权，反倒意外成为人民币国际化的强力推手。一场石油贸易的货币改革正悄然落地。 从美国加大对伊制裁搅动中东局势以来，美元武器化的弊端彻底暴露。随意冻结海外资产、滥用 swisse 的 制裁迫使多国家缩去美元化，间接为人民币铺路。俄罗斯油气出口人民币结算占比突破百分之四十， 沙特、伊拉克等中东产油国纷纷试水人民币石油结算，伊拉克更是直接官宣允许人民币用于石油贸易。阿联酋、卡塔尔等国也接入人民币跨境支付系统， 甩开美元通道，独立清算。当年美国以石油美元搭建起全球金融霸权，如今却因自身的中通策略亲手动摇这一根基。各国追求能源安全和结算稳定，而人民币币值稳健、结算体系成熟， 不附加政治条件，顺势成为多国石油贸易的优选方案。从霍尔默子海峡的首单人民币结算通行，到多国扎堆布局，人民币正走向能源贸易核心。美国想靠中通乱局维护霸权，反倒成了人民币国际化的催化剂。全球货币多级化正从趋势变成现实。

分享一个好消息，中东打仗，全球能源告急，土库曼斯坦给我们送了一颗定心丸，全球第二大天然气田加尔基尼石的第四期开发正式交给了中石油操刀， 每年一百亿平方米的新增供应，未来更将迈向二百五十亿平方米，全部通过管道直达中国。以前我们老是担心马六甲那边被人卡脖子，现在好了，天然气从地下跑，你看谁拦得住？ 大家可能不知道，土库曼斯坦已探明的天然气储量仅次于俄罗斯、伊朗和卡塔尔，位居世界第四，而且土库曼斯坦超过百分之八十的天然气出口流向了中国。 从土库曼斯坦出发，穿越乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦，最后从新疆的霍尔果斯进入中国内陆。他在我们国内还有一个更响亮的名字，叫西气东输项目的境外段。 可以说，我们千家万灶台上的蓝色火苗工厂里机器运转的动力背后都有来自土库曼斯坦的贡献。 所以不管中东怎么打，咱家都是稳的。说实话，中国早已跳出了单一依赖的陷阱。路上，中亚、俄罗斯的管道如动脉般持续供血， 海上巨型游轮从中东、非洲、美洲穿梭而来，就连北极航线与中棉管道也构成了隐秘的备份网络。这种东西并进、海陆贯通的多元渠道，让任何地缘政治的风浪都难以撼动中国的能源安全。

这场冲突一过，石油时代恐怕永远是回不去了啊，因为很明显，油气资源好是好啊，但是真的是非常脆弱，可以说这就是一种受诅咒的东西啊，就像指环王里边的魔界。 首先，全球油资源分布极其不均衡啊，全世界的石油大部分都分布在一个地质带，叫做特提斯构造域啊。这条地质带从南美的维拉开始，横跨大西洋、地中海、中东、中亚，一直延伸到东南亚， 油气储量占到全球的将近三分之二，委内瑞拉、沙特、伊朗、图克曼斯坦、马来西亚这些产油国都在这块地质带上啊。但是在这块区域里边，大型油气田所在的地方，有大概率是干旱的荒漠地带啊，是不是很奇怪？这里边是有科学原因的。 特提斯构造域曾经是地球远古时代的海洋，叫做特提斯洋啊，里边巨量的浮游生物死后沉积在海底，形成了生成油气的原料，那后来发生了剧烈的板块运动， 特提斯洋消失了啊，那些被挤压隆起的山地，油气早就漏光了，只有那些没有被抬起的地方一直保持稳定， 而且这些地方如果是多雨湿润，那么它的地表就会风化剥蚀，地下油气就会被地下水冲刷啊，然后被石斛菌分解啊。所以那些还保留了油气资源的地方，大概率就是那些地势又稳定而且干旱少雨的荒漠地带，比如说中东、中亚这些地方。 但是这样就有问题了，这就造成了工业产能和资源所在地的严重错配啊，结果就是无休止的定远冲突。我们都知道工业发展需要大量的人口，人口呢，又聚集在距离海洋不远，土地肥沃，浆水丰富的地方， 这些地方天然它就不符合油气资源的生成和保存条件。那于是呢，为了发展工业，就只能从资源产地大规模的远距离运输，而海运正是成本最低的运输方式。于是呢，全球的油气命脉就卡在那几个海上咽喉里边，霍尔木兹海峡，马六甲海峡，曼德海峡，所以是运河， 就算是用陆上通道也会面临被切断的风险。如果海权和陆权大国跟工业大国的利益不重合，那就必然会产生巨大的地缘冲突，国无冲突和现在的每一战争就是典型的例子。当然，这里边有一个最大的例外就是美国的页岩油。 但是这完全是夺天地造化的产物啊，最终必然会受到反蚀的，因为页岩油开发靠的是水平钻井加水利压力， 那开采过程是极其耗水的啊，这些水大部分来自奥加拉拉含水层啊，它灌盖了美国五分之一的农田，补水速度非常非常慢啊，但是销后速度它是非常快的啊，差不多可以认为跟石油一样是不可再生的啊，你可以想想这对农业的影响有多大。 这就是我说的反蚀。所以为啥我开头说油气资源是一种受诅咒的东西，因为它看起来挺好用啊，但实际上隐形成本非常高， 分布不均衡，导致需要远距离的运输啊。远距离的运输呢，大概率会产生地源冲突，那地源冲突的成本就是战争和防卫开支啊，你就看看那十一艘超级航母战斗群就知道了， 那另外开采过程、破坏地质加工过程、污染大气使用过程、排放温室气体啊，这些成本从来都不会出现在财务报表里边，但是最终他都会平摊给每一个普通人。 所以我们现在搞能源转型，不仅仅是为了维持全球大气的碳平衡，维持气候稳定那么简单，我们是在用科技来对抗文明的悲剧。人类的和平稳定发展最终必须要摆脱油气资源的束缚，你觉得呢？

最新消息，三月二十一号，美国国家情报总监加巴德正式给国会交报告，直接把巴基斯坦列为继伊朗之后的下一个头号威胁，当场放狠话，巴基斯坦必须立刻关闭跟伊朗的边境，不然就对你不客气。 咱都知道，咱们给伊朗送的物资，伊朗急需的各种零件，大半都是走巴基斯坦这条通道。美国心里门清，就盯着巴基斯坦、土库曼斯坦、哈萨克斯坦这三条关键通道。俄罗斯他不敢动，就想先把这三条掐断，卡死伊朗的部级线。 巴基斯坦现在是左右为难，难到极致，一边不敢得罪咱们，只能硬着头皮嘴硬。一边美国逼他关边境，他也不敢直接硬刚，只能反复解释，我只给伊朗运生活物资，人道主义救援和民用零件，啥武器都没送。 可美国压根不信，摆明了要跟巴基斯坦硬刚到底。巴基斯坦现在是两头受气，闹心到极点。 再看巴拿马，这货彻底飘了。巴拿马总统穆里诺也为香港接连扣了他们二十八艘船，还在持续严查，直接公开叫板放狠话，绝不屈服。 他仗着有美国撑腰，扬言不怕报复，赌咱们不敢扣光他们八千六百艘船，还嚣张叫嚣伊朗完蛋，下一个就轮到咱们赌，美国肯定赢，他直接要求咱们立刻还船，赔偿之前抢了二十亿美元赔偿，一分不赔， 反倒还要起诉长河。更过分的是不接受任何国际仲裁，也不认香港法院的判决。美国也立马公开站台，支持 这货彻底摆烂。有本事你就来我后台硬的很，目前全世界独美国赢的就立陶宛、巴拿马、艾莎尼亚、阿联酋这四个纯纯给脸不要脸，咱们必须下死手整治，不然没完没了。 再看美国这边，彻底疯魔了。三月二十一号，特朗普政府直接起诉哈佛大学，把诉状递到波士顿联邦法院，指控哈佛骑士末是校园里的犹太和以色列学生，张口就要赔三十亿美元。 这可是哈佛建校两百多年来头一遭，特朗普还放话要杀一京百耶鲁戈达、 m i t。 斯坦福这些常春藤名校，一个都跑不掉，谁敢反油就搞谁， 以色列也跟着起哄，说反油的美国大学没必要存在，建议直接关停。老铁们，关哈佛 m i t。 这种顶级名校，全球几百年闻所未闻。特朗普彻底被以色列绑死，完全疯了。接下来全是好消息，越听越爽！ 美国商务部和纽约时报全公开了咱们一到二月从美国进口的大豆量直接暴跌百分之八十三点几， 去年同期是九百万吨，今年才一百四十九万吨，直接腰斩在腰斩。美国大豆协会当场炸锅，直接警告特朗普，你要是不赶紧解决这事，中期选举我们可不投你了。这可是特朗普的基本盘，第一次造反， 他从去年忽悠到现在，天天吹牛说咱们又买了多少大豆，结果全是假的，美国农民真受够了，彻底不买账。特朗普现在是叫天天不灵，叫弟弟不应，超级闹心， 所以他现在不得不考虑降低战争烈度。可伊朗那边根本不搭理他，想跑都跑不了，纯纯骑虎难下。 再看另一条大快人心的好消息，三月二十一号，俄罗斯公开感谢咱们。还记得上个月印度不砸买俄罗斯石油了吗？这两个月印度采购量直接少了百分之四十点九， 这百分之四十的份额全被咱们一口吃下。俄罗斯前两个月给咱们送了两千一百七十九点五万吨石油，比去年铜基涨了百分之四十，价值九十亿美元，等于咱们直接把印度的坑给填上了，帮俄罗斯稳住了能源命脉。 俄罗斯现在对印度一点好脸色都没有，咱们也明确支持俄罗斯，别跟美国家和谈，和谈也白扯，硬扛到底。印度现在是两头受气，想捡便宜没捡到，反倒丢了大订单，彻底没辙。

去年年末，哈萨克斯坦还在做着跻身全球稀土资源大恶的美梦，那今年年初，他们突然就惊醒了，为什么呢？因为面对这破天的富贵单子，签了香槟，开了美日哈三国拿着计算器正开心想着怎么分账呢，回头一看地图，他们发现了一个极其治病且尴尬的问题， 那就是哈萨克斯坦地处内陆，没有出海口。于是问题来了，这稀土矿我该怎么往外运呢？要知道，哈萨克斯坦的库伊雷克蒂克尔地区探明了两千八百二十万吨的惊人稀土矿， 而这个矿床的发现呢，也使得哈萨克斯坦成为了全球稀土资源的重要潜在供应国，吸引了美日等国的巨额投资， 他们试图打造一个能绕过中国的稀土供应链。美国提供了九亿美元贷款的支持，日本更是砸下了三十七亿美元，意图联手开发这个项目，摆脱对中国稀土的依赖。 而更尴尬的问题是，就是他们搞的这个为了分散对中国稀土依赖而挖的矿，发现居然只有借到中国这条路才是最好走的。为什么呢？因为往南往北往西走的路都堵死了。第一选择，北线借到俄罗斯不行！ 俄乌战争已经让西伯利亚铁路变成了慢车道，人家俄罗斯为了支援前线，自己还得运送物资呢，怎么可能把运力本就有限的西伯利亚铁路拿出来给外人用呢？ 退一万步来讲，就算俄罗斯为了赚点过路费，愿意在兼顾俄乌战争的同时帮着往外运稀土，他时间上也慢呢，运输成本太高了， 万一俄罗斯突然哪天不开心了，用这条运输路线拿捏美国怎么办呢？到时候美国也只能干瞪眼啊。 第二，往南走伊朗更不行了，伊朗指不定哪天就得跟美国和以色列打起来，这条路线风险系数太高了。就算是排除了战争问题，那南线也是羊肠小道。对于准备月产四万吨以上的超级矿山来说呢，伊朗阿巴斯港的吞吐量是不够看的。 另一条南线呢，是途经阿富汗，走巴基斯坦出海。那就更扯了，先不说巴基斯坦的铁路跟中国是深度合作的，咱会不会给它们用，就说途经阿富汗这块儿，从这里运稀土，那不等着被抢吗？第三，往西走太折腾了，要经过好几道坎儿， 先要装船跨过里海，到了陆地得从船上卸货，再接着用火车运，途经阿塞拜江、格鲁吉亚，到了港口再装船走黑海。那黑海这地方是受到俄国战争影响的重灾区，你得提防着。不知道哪冒出来的无人机无人艇，风险太大了。 过了黑海这一关，那就到了土耳其的地盘了。想过土耳其海峡进入地中海可以验过。先拔一遍毛，交过路费吧。 那经过这么反反复复的折腾，遥远的旅程也才刚刚开始。去美国需要走地中海，跨过大西洋才能抵达美国的东海岸。 如果这稀土矿往日本运，那就得先走顺义市运河和红海，再交一遍过路费。过了印度洋还得走马六甲海峡，那又是一笔过路费。走西线不仅麻烦他还非常的贵，砍头的买卖有人干，亏本的生意是没人做的， 所以南线北线西线都不行，只有东线中国这里才是最合适的。那按照哈萨克斯坦的想法，他们把挖来的稀土矿从卡拉干达中车四天就能到达霍尔果斯口岸，再走我们国内的东西铁路干线直达连云港或者青岛出海， 全程算下来，一个月内就能稳稳当当的把船停靠在美国的西海岸，到日本那就更快了。这也是之前哈萨克斯坦工业部长火急火燎来求咱家的真实意图。 但理想很丰满，现实却是两个字不行。简单直接，没有回旋的余地，那点过路费我们根本没有放在眼里。不是我们不讲情面，而是拒绝的背后涉及到了我们一条从未松动的战略红线。 商务部的公告里早就写的明明白白了，含中国稀土成分超过百分之零点一的产品，只要涉及军事用途，通通不予放行。我们给出的理由很体面，但也直戳肺。管子 通道是为中哈互利共赢服务的，不是用来帮第三方搞公链脱钩的，更不是用来资助别人造武器来打我们自己的。 当然，我们也是给过他们机会的，那就是接受中国对转运货物的全程监管。我们要知道这批货到哪去了，干什么了？既然要借到我家的路，总得让我知道你车上拉的是不是威胁我的东西吧？ 可哈萨克斯坦把话递给了美国，美国说什么了呢？他不接受额外的监管。想想也是，美国本来就想绕过中国稀土供应链，他又怎么可能接受咱们的监管呢？于是哈萨克斯坦的这个矿就处于了一种极其尴尬的半吊子状态。 后来呢，哈萨克斯坦又向咱们提了个新方案，要在新疆建合资冶炼厂，用中国的技术产品优先卖给中国，你看行不行？ 那转了一大圈，最后发现他还是绕不开咱们。所以，哈萨克斯坦的遭遇，也给那些想在大国博弈当中走钢丝的国家提了个醒。如果还想玩过去那种吃饭砸锅的游戏，那对不起，此路不通。

哈萨克斯坦将矿产卖给美国，想借到中国运出去，我们能答应吗？前脚刚把重要矿产卖给白头鹰，后脚就找我们借道运输矿产，哈萨克斯坦这打算也是没谁了。 其一呢，是上个月，哈萨克斯坦将他们境内北卡特帕尔矿产的开发权交给了白头鹰，双方成立合资公司，白头鹰的克夫资本占百分之七十的股权和销售分成，而哈萨克斯坦却仅占百分之三十，这相当于把矿产和利润完全交出去了。 要知道这个矿可是全球最大的未开发屋矿之一，不仅有四十一万吨的屋，还有三十八万吨的稀土，这足够白头鹰在未来半个世纪不用再担心屋资源的供应了。 白头鹰对这个矿格外重视，立即敲定了合作，很快将提供首批九亿美元的资金，保证矿产在两年内开工，规划年产一点二万吨的氧化屋，这相当于全球百分之十五的产量了。 哈萨克斯坦将矿产交给白头鹰也是有自己的打算，他们之前从未被重视过，但自从大毛放松了对中亚的控制， 我们又积极拓展一带一路，让他们尝到了甜头。从未被重视过的哈萨克斯坦就有了更多的想法，而白头鹰也想加强在中亚的影响力，于是就找上了他们， 前段时间就表示要帮哈萨克斯坦打造跨篱海走廊，来对冲终极乌铁路带来的影响。这让哈萨克斯坦受宠若惊，于是就从白托营采购了三百台机车，这次更是将自己新发现的矿产交给了对方， 他们很明显是想多方下注，当然呢，人家自己的矿产想交给谁就交给谁，这没啥好说的。但就在他们和白头鹰达成了合作协议之后，一转身才发现没有把矿产运出去的路啊。这让哈萨克斯坦着急了， 因为在他们和白头鹰的协议里，有一条是货到付款，也就是哈萨克斯坦必须将矿产运到白头鹰才行。可哈萨克斯坦距离白头鹰太远了，想要把矿产运过去谈何容易啊， 目前有这么几条线路供他们选择，一个是通过大毛的西伯利亚大铁路转运到欧洲港口，再装船运往白头鹰。且不说距离远的问题，就是大毛肯定不会答应啊， 如果是走跨里海走廊呢？也不行，这条路线还没开通呢，而且呢，也会受到大毛和二毛干架的影响， 如果往南到霍尔木兹海峡更不行了，中亚和中东国家的铁路落后不说，就算是伊朗也不能同意啊。那唯一的选择就是往东通过和我们的跨境铁路，借到我们国内的铁路网，到达我们的东部港口，然后再装船运往白头鹰， 距离上比那些路线短了四千多公里，成本上也会降低至少百分之三十。于是这哈萨克斯坦就来找我们了，想借到我们的港口，把这些关键性矿产运往白头鹰。 看他们理直气壮的样子啊，让我想起了蒙古国，当初他们是为了把稀土出口给白头鹰，也是这样来找我们借道的，真的是无语了， 我们是全球最大的屋和稀土的生产加工国，有完整且先进的产业链，他们不选择出口给我们就算了，还想让我们借道出口给竞争对手，这也太把自己当回事了。 那面对哈萨克特的借道请求，我们会答应吗？想想也不可能啊，之前蒙古国想借道的时候啊，我们就提出了要求， 对运输通道的使用啊，必须符合双方的利益，不得损害第三方或者是危害地区战略平衡。这几样哈萨克斯坦全占了，白头鹰现在有百分之三十的屋需要从我们这里进口，稀土就更不用说了，哈萨克斯坦把这些矿产交给他们就是帮了白头鹰，损害了我们的利益， 同时呢，让白头鹰有了在中亚实施影响力的气息，这危害了我们和大毛的利益，打破了区域平衡。 当然呢，我们也不会因为哈萨克斯坦的借道就关上合作的大门，只是合作必须要保证双方的利益，就算是借道，也得先保障我们相关产业的资源需求啊，并建立严格的货物管理机制，这才是相互尊重，互惠共赢的发展之道啊。