其实正是因为日本有摩托驾校,所以大家才会不停的挂科,哎,听起来是不是没有逻辑,哎,你听我接着说啊,因为这个驾校报个班大概是学两个星期的,基本上从驾校出来的这种通过率是很高的,可能大部分人一次就通过了。但是呢,这个驾校实在是太贵了,报个班的费用呢,大概快接近两万人民币了, 大概是三十七万日元,这个费用呢,无论是对于我们还是日本人来说呢,都不是个小数目,因为这个钱,你在日本能买到一台成色很好 的二十五雅马哈 r 三了,或者再加一点点钱买一台比较老款的雅马哈 t max。 所以呢,很多人就觉得不舍得 花钱,想自己拼一拼,搏一搏,选择自己直接去考,在日本呢,这样也叫做一发实验,结果呢,也可想而知,基本都惨烈的一批,所以每个人呢,平均要考个十来四次那么多,因为这样去报考呢,费用是比较少的,考一次只 需要三千八百日元,约合人民币两百块钱,考十次呢,也只需要三点八万日元。所以我们在视频里看到的基本上都是属于富贵险中求的那一类,你看到他们很难考驾照,还得考这么多次 他。其实一个有序的社会呢,不单单是某一方出一个政策就可以,我觉得秩序自由是建立在这个社会上每个公民都付出的基础上获得的。虽然考驾照不容易,对大家都很不方便,不过换来的呢,是每个人都可以 通过自己的努力去获得汽车的权利,珍惜自己的驾照,敬畏每一条交通法律。好了,本期节目结束了,喜欢的可以关注我的频道。我是不爱说车的王老师,一个单纯的卖装备的博主。
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日本路考考什么?首先是起步出发确认,看后视镜,再回头确认盲区,五点确认完才能起步。路口三十米前贴边行驶,如果要左转,必须提前三十米靠左贴边,以防摩托车、自行车到路口要转弯。再次确认, 接下来是意识停止,遇到停止标志必须完全停车三秒以上,五点确认再确认。左右来车通过铁路道口前必须停车,放下车窗,有五响铃声,确认没有才能通过。然后是很多人不合格的 s 弯和 l 弯,两侧距离很窄, 碰到前后杆子或者马路牙直接不及格。另外还有坡道定点起步,停在指定位置坡道上,在平稳起步,如果溜车就会扣分。考试过程中还会有避让障碍物和加速路段, 考的是驾驶判断能力。最后还要完成停车靠边指定位置车头对齐,左侧距离三十公分。内路考试一百分,满分一般七十分以上算及格,轻微错误 扣五分,一般错误扣十分,比较严重扣二十分。如果出现危险驾驶或者重大错误,直接终止考试,不及格。路考不只是考会不会开车,更重要的是考安全意识和驾驶习惯。

oh, good i woke up, we need time to give up your office。 oh, yo, good morning。