这两天的油车车主啊,真的是直接哭晕在厕所啊,但是电车车主你也别偷着乐,你就真的没事了吗?啊,一些准备买车的车友啊,又在纠结了,到底是买油车还是电车才能不被高价给牵着鼻子走呢?我的答案绝对出乎你的意料 啊!最近刷抖音啊,你肯定刷到了吧,美国以色列打击伊朗啊,导致国际油价直接暴涨,就算国家发改委临时调控,三月二十四号开始啊,每箱汽油还是要涨个九毛,多加一箱油啊,直接就多了五六十块钱,你肯定也刷到了,有的人在加油站啊,因为排长队加油而大打出手, 不管这个视频是否与这件事情有关,我最近在成都啊,也拍到了很多加油站,直接排起了长龙,大家都为了赶在涨价之前省那几十块钱,太真实了。有人说啊,油车车主直接哭晕在厕所, 电车车主呢,还得笑嘻嘻的,大错特错了。评论区好多车友都问我,电价就永远不会涨吗?今天我就给你透到底!我们中国的民用的家用电根本就不会像欧美那样暴涨,为啥呢?就三点,一听就懂。第一,咱们国家目前的发电啊,主要还是靠煤电 煤炭价格啊,国家是严格管控的,不像欧洲啊,主要是天然气,国际一乱,电价就疯涨。第二呢,就是我们国家的新能源,包括光伏风电啊,也包括水电哈,经过十几二十年的发展,已经是全球第一了,所以我们的电价成本啊,只会越来越低。第三点,也是最关键的一点, 我们的居民用电是保民生的,政府定价不会完全市场化,商业用电会更贵,但是呢,家用电啊,也不会乱涨。就算退一万步说,以后电车多起来,充电中的电啊,真的变成了商业电价的话,我只是说如果哈,那成本确实也会上去。那个时候啊,就会出现两种尴尬的情况,纯油车被油价卡死, 纯电车呢,又被电价给绑死。那对普通家庭来说,到底选啥最稳妥呢?答案就是插电式混动 啊。插电式混动啊,它可油可电,油价贵就多用电。而电价贵呢,就多用油,哪边便宜用哪边,进,可攻退可守,就算油电两头都贵,那混动车它日常的油耗啊,还是比油车要低。 而且啊,他也不会像纯电车那样有续航焦虑,不依赖充电桩,城市通勤用电省钱,不害怕长途加油就能跑,不能灵活。他的技术也很成熟,既有纯电的平顺安静,又有燃油车的省心,对家庭用户来说啊,真的是当前最均衡最务实的选择。 nice, 最后问你一句啊,你现在是开的油车还是电车还是插混车呢?评论区告诉我。
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即使现在油价上涨的这么厉害,我依然会劝普通工薪家庭的第一辆车还是得燃油车。因为如果你一年三万公里都开不到,那肯定是燃油车更省钱,而且更可靠。就拿我做例子,我的轩逸一年才开一万公里左右,一箱油可以跑六百多公里,现在涨价了啊,两百九十五才能加一箱油, 公里差不多五毛多。但是有些车友可以一箱油跑八九百公里的,那一公里也才三四毛,维修保养也便宜,保险一年也才两千来块钱。而且普通家庭大概率是五年以后才会再换车的,如果五年以后没有能力换车,你的燃油车甚至还可以再开十年到二十年,这种不用质疑的稳定性,是目前所有新能源都没有办法给你的。

老郭,油价涨了之后,为什么开油车的反而更高兴?这不是因为全球油价都涨吗?所以咱们也涨,也能理解。那为什么后来又不高兴了?因为我们发现同样都是因为波斯湾风俗啊,日本油价他也涨了, 但是他每升只涨了一点四日元,涨幅不到百分之一,但是咱们的价格以北京市场来算,却涨了百分之七点九一。那为什么后来又高兴了?因为我们看新闻啊,发现全世界只有咱们的油轮被允许通过了霍尔默兹海峡, 这说明我们没有被卡脖子呀。那为什么后来又不高兴了?因为我们发现,即便是我们是全球唯一被允许通过海峡的游轮,但并没有让油价降低啊,这不就等同于是白通过了,这跟疯狗没什么区别,对吗?

油价全面上涨,燃油车的时代是不是已经结束了?在未来几个月买车到底是买油车更合适还是买电车更合适?那么接下来我先给老旧燃油车的车主们来算一笔账,看看你每个月到底 多花多少钱,有没有必要去换电动车。那么先说核心油价,首先九二的油之前的价格呢,是七块六毛三一升,每升上涨了一块七毛三分钱。那么首先呢,咱们来 来算一算加油的一个成本,大部分的加油车油箱都是五十升,然后平均油耗呢,基本上是在八个左右,那么调价前呢,加满一箱油是五十乘以七点六三,原来的油价等于三百八十一块钱就加满了,那么调价以后呢,你需要加四百六十八块钱才加满 一箱油呢,直接多花了八块六毛五,那么当然这是你加满一箱油必须要多支出的一个成本。那么接下来再看你的一个使用场景, 咱们再来看看常规的一个家用车,正常情况下,一年咱跑个两万公里不过分吧,那么一个月就是两千公里左右,按平均八个油来算的话,每个月耗油量是一百六十升, 那么调价前呢,一百六十升油是一千二百二十块钱,调价以后呢,是一千四百九十七块钱,等于说你每个月你要多花二百 七十六元。由此可见,油价上涨之后,你的用车成本一个月也就是增加了一顿火锅钱,等于说你一个月少抽了一条烟,或者是少吃了一顿火锅而已,并没有明显的降低你的一个生活品质。那么对于我来说,其实油价上涨也无所谓,增加点用车成本而已, 油车给你的一个踏实性,没有续航焦虑,这才是最爽的。那么当然还有一句话就是说,如果你本来你就是买油车的,我建议你还是盯着油车为主,你以前是买电车的,你也就不要看油车了, 千万不要在买车的时候,本来是去看油车的,然后四 s 店销售或者二手车行来忽悠你说啊,最近油价大涨,还是买个电车去省钱,到开到最后之后发现 你开个电车对于你来说并没有太大的帮助,并且也没有省太多的钱,最后窝火的还是自己。所以说呢,只要说你一个月的用车里程啊,不上大几千块钱,其实油价上涨对你并没有太大的一个影响,如果说你每个月啊,你可能要跑大几千公里,那么这个费用可不容小事,一个月增加一千多的成本, 那么建议直接以油改为电车为主。那么当然,油价什么时候下降啊,有涨必有跌,有跌必有涨,那么我个人给大家分析一下着见。目前呢,从国际的局势来看, 上半年的油价下跌基本上是不太可能的一些情况,因为现在啊,战乱四起,油量供应明显不足,他涨价是必然的,但是呢,目前产油大国已经放松相关政策了,那么油价呢,基本上也可以逐步的 回调了。整体来说呢,最近油价上涨,如果说你在乎那么一点油,尽量骑电动车出行,等到后期油价下跌了再开油车,千万不要因为油价去换车,换车成本那多高啊。

油价一路涨,很多朋友问现在还能不能买油车,今天用大白话讲清楚,不给大家绕弯子,我们先算笔账,家用油车百公里油耗七升左右,九十二号汽油按当前的价格,一年开一点五万公里,油费差不多八千多。 电车如果有加充的话,一年电费几百块钱,成本差了好多。单看日常,那电车更实惠。但是油车的优势呢?电车暂时也比不了,加油几分钟跑长途,回老家去偏远的地方完全不慌, 而且冬天的续航不缩水,机械成熟,维修方便,遍地都修理厂,配件呢,更透明。呃,油车保值呢,也更稳定,三五年换车亏的也不多。 现在油车到底能不能买,就看你的使用场景。第一,经常跑长途,跑业务,回老家或者住在充电不方便的乡镇农村,油车依然是最稳妥的选择。第二,家里有一台车要兼顾通勤,长途应急 别犹豫,油车更实用。第三呢,就是年里程低于一万公里。呃,油费跟电费差的不多,呃,油车呢,更保值。 第四呢,就是喜欢机械驾驶感,不想搞电车折腾,油车呢,开着更舒服。反过来说,如果是市区代步,有固定的车位,能装家用充电桩,很少跑长途选电车更省钱,想两头都占,那就油电混合车型。 随着油价的上涨,油车不是不能买,而是看你自己的需求,别被舆论带偏,适合自己的用车场景才是最合适自己的车。 最后提醒,买油车优先看省油可靠、符合最新排放标准的车型,后期更省心更百搭啊!欢迎朋友们在评论区聊聊油车到底能不能买。

女朋友问我,油价涨到十块钱每升,我还会开油车吗?我觉得未来一段时间油价大概率还会上涨,短期内很难明显下跌。对咱们普通家用车来说,影响其实没那么大,大多数人一年也就开几千到一万公里, 就算油价涨到十块一升,一年多花的油费也就几百块,完全在承受范围内。反而为了这点差价去换电车、买车充电保养的成本高的多,根本不划算。而且油车加油快,跑长途方便,家用代步更实用。所以就算油价上涨,该开还是照样开,你们觉得呢?

家人们油价又又又上涨了,九五的直奔九字开头大关了怎么办?现在很多家人开车连油门都不敢硬踩啊, 那么油价这么疯涨,今天我们就来聊一聊还有买油车的必要吗?先来说一下油车的核心优势啊,这是很多人坚持选择它的原因, 无非就是三点,第一个不能没有门槛出门,跑长途,跨域出行,找个加油站分分钟就给你加满了,不用等不用抢, 这是目前电车没有办法比的,保值率更稳,驾驶质感成熟,这些都不用我来多说了,但随着油价的上升和新能源汽车的崛起啊, 油车的优势也在慢慢减少。油车呢,也存在一些天然的劣势。首先呢,一个是用车成本的飙升,其次呢就是政策趋势的影响,部分城市呢,对燃油车限行限购政策会更加的严格。 最后一点呢,就是油车的智能化偏保守,相比于电车,多数油车的车机智能,驾驶配置的更新速度偏慢。那么回到主题上,游车还值得购买吗?我的答案是肯定的,但是也分个人需求啊,那哪些人适合买油车呢? 第一个就是需要经常跑长途跨城,而且想要补能方便的,不用规划充电时间。第二个就是没有固定的充电条件,比如说你住在老小区啊, 小区是无法安装充电桩的,选择油车会让你更加的省心。第三个就是看重驾驶质感和保值率的。那么哪些人适合买电车呢?首先就是城市通勤为主的这类人啊, 每天上下班堵在城里,油车的油耗会更高,用车的成本会被放大。其次就是家里能装充电桩的,能实现日常充电的电车的用车成本呢,会低于油车,长期下来会更省钱。最后就是追求极致智能化的,喜欢最新的车机系统, 智能驾驶功能的,那肯定就是首选油。呃,首选电车啦。最后总结一句啊,油价的上涨呢,却是让油车的用车成本会更高,但他依然有不可代替的优势。买车呢,不是一道非黑即白的选择题,而是根据自己的需求来选择。好了,本期内容到此结束,我们下期再见。

讲句实在话,油价这玩意一涨的话,好多人的购车计划直接被打乱了。二零二六年了,你还在纠结选油车还是电车吗?听我一句劝,选错了,要么一年多花一万块,要么开三年就亏一半的车价。我们来先算笔经济账,有加充装的电车,一 公里算下来电费不到一毛,那么一年跑下来的话,几百块就搞定了。油车呢?一公里五六毛,一年的油费几千块是跑不掉的。 再说下体验市区代步,电车确实香,安静平顺,起步快,用车成本低到几乎没有感觉。但是冬天续航打折这个事你得认。节假日跑长途充电排队那场面我在高速上见了太多次了。油车的优势就一个字,稳!五分钟加满油,说走就走了。 北方冬天不缩水,偏远地区也不用慌,保养便宜,到处找个修理厂都能修,保值率这块的话,油车也是更稳。电车更新迭代太快,二手折价是真的狠,开几年你要是想换车的话,真的是亏到你肉疼。 所以说,没有最好的车,只有最适合你的车。如果你天天市区代步有家充,想省钱直接电车,经常跑长途,跑高速求稳不折腾的话,油车更踏实。所以你会选择哪个呢?

最近的油价又上涨了,好多人又开始纠结到底是买新能源车还是买油车?买新能源车的话又担心更新换代速度快,折损多,买油车油价又太贵,日常使用成本比较高,那到底怎么办呀? 就以我身边这台二五款小红旗六六二五长续航麦子旗舰版,二五年三月份上牌,跑了一万一千公里, 搭载六十八点五度电池,每天晚上加充的话一度电三毛一,一个月下来就二百块钱左右,如果买个同级别的油车,你怎么怎么,一个月油费也得一千五百块钱左右, 是不是买新能源车日常使用成本比较低一些?如果想要大的空间,更好的舒适性的话,那还得看下理想车源,目前理想 l 六、 l 七、 l 八、 l 九 全部都有,这台二五款的理想 l 九奥拓换新版,黑色外观,咖色内饰,还带个电动踏板,车况,原版原漆,最主要是二六年二月上牌,才跑了一千六百公里,目前报价三十六万九千八。年轻人想要个操控型的电车,那唯一选择特斯拉吗? 目前二十多台的特斯拉标续、长续全部都有,想要哪个看哪个。在西安想买二手新能源电车的话,记得来兄弟小强这边来看一看,目前我们展厅还有大型赛新能源二手电车,我们承诺车况透明,明白消费。

油价一涨,所有人都劝你买电车,但我告诉你,油车依然是有它不可替代的优势,你要的是说走就走的自驾长途回老家,节假日高速又不慌,加油几分钟就能继续上路。不用找充电桩,不用排队等充电, 冬天不打折,长途不焦虑,跑遍全国都很方便。不管是家用代步、全家出行,还是急用办事, 都能稳稳当当的。油价贵是一时的,油车给你的这份踏实和自由才是真的刚需。我们这里有懂车购官方出的懂车神券,和门店谈完底价之后还能再省一笔。视频左下方就可以直接浏览。

兄弟们,油价破九块了,你觉得电车就省钱吗?我一条视频帮你分析一下,买电车还是买油车,没你想象那么简单。 电车的保值率你考虑过吗?我先帮你算一下啊,日常消耗,比如加装四分钱一公里,油价越涨,电车越香,保养还便宜, 是不是电车厢,我反手给你来一个保值率的真相,同等价位三年的车, 油车普遍贬值百分之三十到百分之四十左右,电车贬值率在百分之四十到百分之六十左右。咱以二十万的车为例, 油车三年亏八万上下,电车呢,直接亏十万加,这我还保守说呢,电车电池一衰减,新车更新换代快,二手车贬值率比油价涨的还狠, 有人杠油车保值,但油贵啊,一个月加两次油,咱说一次花五百,一个月花一千多块钱,一年一万左右。 那我问你,开三年就换车的话,电车省个油费够填贬值的坑吗?兄弟们呐,没加充跑长途,冬天续航里程直接打五折,保险还贵,省那点电费全给贬值买单了。 又有人说,油车保值有啥用,天天加油,油加不起啊。没错, 但油车二手车秒卖,不挑买家维修还便宜。百年的油车历史,有很多老司机就喜欢这个驾驶的感觉。还有这个,比如霸道酷路德路虎一打捞车的声音嗡一下子, 是不是有感觉?而电车呢,当你卖的时候,看电池健康,要看品牌,要看市场占有率, 未来买电车或油车哪个好,谁也说不清, 我现在只知道啥呀,油价九毛多钱,现在就我连一脚刹车我都不舍得踩呀,哈哈哈,兄弟们,散会,嘿嘿。

每次油价一涨,朋友圈全是骂声,结果呢,一看销量榜,油车该卖卖,该买还是买。那这个我得替买油车的人说一句,人家真的不是不懂车,也不是不心疼钱,他们只是在用脚投票而已。 发现没有电车确实是省钱,但是电车用着舒服的前提是你得有固定的车位,有充电桩。那租房的年轻人,老小区没有固定车位的家庭怎么办? 惧行?焦虑?说来就来,油车呢?没有这个问题,三分钟加满就能再跑六百公里。长途旅行可以说是说走就走,这就是油车给你的安全感,它是一种不需要解释的确定性。再说用车成本,电车每公里确实是便宜,但你算过没有同级别的油车买车的差价能加多少公里的油费了? 现在迈腾也就十来万了,更别说保险维修保值率这些隐形的账,很多人嘴上不说,心里其实是算的很清楚的。 还有一点呢,油车的技术迭代啊,已经是非常成熟了,三大件基本上不会有什么大的幺蛾子,那买一台车开十年还是比较省心的。但是电车的更新速度啊,比手机还快,今年买的车可能明年就过时了,这种焦虑感其实也是挺折磨人的。 所以你说为什么还有这么多人买油车?不是他们保守,电车很好,优点很多,但是油车目前也还是能发光发热的。真正的问题啊,不是谁取代谁,而是你得清楚自己到底需要什么。你们说呢?

王总,现在油价涨真贵,我想换车了,到底是换油车还是换电车?哎呀,这话题啊,一天我能叫问十遍二十遍,都二零二六年了,那还有人给这事上纠结那其实都是买错了人,要么一年亏一万,要么三年亏一半。 你既然问着我了,咱今的不吹不黑给电车油车给你扒明白。先说钱的事,有加重装的电车,那一公里不到一毛钱一年,按一万公里算,那电费啊,顶到天了也就千八块钱,但是了,没有加重装的,这电费你至少得返一半。咱再说油车,咱都按说省油点的车一公里五毛钱 一年跑一万公里,这一年下来光油费都能差出来一两万块啊。但是省钱这事得看你是咋用的, 如果咱要纯粹市区代步接送孩子上下班,那电车确实是香,安静平顺,起步快,用车成本的几乎可以忽略不计。但是冬天续航打折,那高速服务区充电排队那一排都是俩小时,那谁充谁知道, 那有粉丝给我说跑高速开电车不是在充电就是在充电的路上,你说那真多,到底是买油车还是买电车啊?你着急啥了?你听我说完啊,再看油车,到现在了为啥还有人买?其实是都俩字, 省心。三分钟加满油,说走就走,冬天续航不会缩水,去偏远地区咱也不用担心保养便宜,维修了路边店都能修了,开它个十年二十年几乎不会你扔到半路 上这种确定性哦,是电车给不了你。所以啊,我给你啊,大白话。结论,天天跑市区,天天代步,家里能装充电桩了,想省钱了你就直接买个电车, 经常跑长途跑高速的,求我省心,求我不折腾,求我安稳,果断买油车,你要最好的车,只有最适合你的车,按自己的用车需求买车,绝对不花冤枉钱。看完这条视频,你是会选油车还是选电车?


后台啊,粉丝问,大雷你好,最近油价上涨,作为上班的打工族,到底是该买油车还是买电车,能给分析一下, 那么咱就应粉丝的要求,咱今天啊就来分析一下,如果大家有什么想法也可以啊,在评论区去留言啊。呃,我是在天津港卖平行进口车的天津人, 我住在市区,工作在滨海新区保税区,每天呢来回的路程呢,大概一百五十公里,我爱人呢,在家主要接送孩子,每天的路程大概十至二十公里。 呃,就跟普通的上班族吧,每天的公里数差不多。我就拿呀我自己的真实情况来说一说,看看能不能给大家一些启发。 首先呢,我家在二二年的时候呢,有两台车,我爱人呢,开着一台奔驰的 glc, 三百高功率的,我开着一台呢,宝马的五二八 l 都是二点零 t 的 发动机。 二二年的八月份的时候呢,我卖了宝马,买了一台电车,大概花了二十五万多吧。 我开油车的时候呢,当时呃的油价呢,大概每个月的油费是三千左右,要按现在的价格呢,估计四千了吧,得可能呃,咱就平均一下,一年的油费呢,四万左右, 从二二年八月份到现在三年半多一点,如果我还开着油车,那我大概要花十四万左右的油费。我现在开着电车,前提是,呃,我们家自己 有充电桩,每年大概的电费是三千左右,基本上比油车呢省了十倍。 但我的电车呢,跑了大概十二万公里啊,现在要卖的话估计到不了十万吧,那也就说车贬值了十五万以上,但我的油费呢,将近省了十二万多,我几乎呢就叫抵消了, 我家的另一台车呢,大概一个月加一箱油,每天呢十至二十公里的路,我想大多的数着老百姓的上班族,每天也就二十二十多公里路吧。 所以啊,我给他建议是,如果你家就一台车,而且呢每天路程不远,你就买台啊油车或者混动车型,油车相对于电车更保值一些,因为啊,电车现在正在处于频繁的换代时代, 而且电池的年限也是有数的,车的保险和轮胎的磨损都要比电车更要省。 如果啊,你每天的路程比较长,用车也比较频繁,那你就买一台电车,省下来的油费呢,也能对冲车的贬值率。这只是啊我个人的一点建议,如果大家有什么更好的想法,大家可以评论区啊,咱来讨论一下啊。