埃安spuls慢冲充电异常怎么解决

正好今天来一台车啊，广汽达安车辆呢，有一个报错，车辆为所指功率降功率充电， 但是呢，经过咱们工工人的排查，这个闭锁器损坏了啊，最主要的原因是由于什么？由于总是长期脉冲，导致出现了咱们这个脉冲线老化， 里边全是氧化物。如果你那一车也出现了慢充时功率无法正常充电的情况下，一定要检查一下咱们车辆的慢充线，特别是咱们跑网约车的这种情况。车主大哥，大哥，有没有可能自燃？ 有可能自燃，因为什么线的组织越大，他的热量越高，所以说呢，如果慢充出现问题，一定要及时检查，特别是爱安这款车，因为我们遇到了 最起码有好多个车型了啊，没有出现过这种情况。爱安在同款车型上面有三到五台车，现在目前发现这种问题，所以说咱们开爱安的车主一定要重点注意检查你这个脉冲是否全功率充电，有问题的话及时处理。关注小微新能源，只修新能源，持续为大家伙更新养车用车小知识。

广汽安的这个快充口啊，特别容易坏啊。所以你就知道了啊，以后插拔这个枪的时候啊，稍微给慢点，特别容易坏这个中间这个针啊，哎，等你把它拽断了也就不能充电了啊， 从后面往前换一根限速啊，好几千块钱就没了啊。来，接下来看我们怎么给它单独换这个头解决问题啊。 ok。 这去的课程 ok， ok。

今天进厂维修一台广汽 i m v， 说是不能慢充，经过我们读取呢，现在他一个故障码，有一个预充失败的故障，仪表也提示充电异常。接下来开拆，首先断掉小电瓶，单脚下高压，拆掉充电机固定螺丝， 再拆掉散热水管， 螺丝都拆卸完，然后取下充电器，拆掉充电器上盖，检修内部控制板， 对控制板进行托焊故障点在功率板上， 拆下控制板，然后拆下功率板固定螺丝，取下功率板， 重点检查预充继电器，拆下继电器，我们来上电测试一下，给继电器控制端共十二伏电流测量，继电器输出端组织已经无穷大了，这就是导致无法慢充的原因。然后更换两个新的继电器上， 焊接到控制板上， 再将功率板安装到壳顶安装。控制板 全部安装好之后，装车测试，可以看到充电电流有三十一安，恢复至新车状态。维修完成修新能源就找易学通张工。

还不会修慢充无法充电的朋友们可以看过来了，今天一条视频讲明白三大核心的购站点，看完直接上手排查。当插入慢充电枪进行充电了之后，如果仪表盘显示上没有任何的变化，这个时候就可能是 c p 和 c c 的 问题。 此时我们可以拿一根导线，把 c p 和 c c 直接短接，短接之后观察仪表盘有没有 点亮插枪指示灯，如果点亮 c p 和 c c 没有问题，如果不点亮，就说明 c p 和 c c 其中的一个或者两个都有问题。如果插枪指示灯不点亮，把万用表打到二极管档位，把红表笔及 c p、 黑表笔及 g d， 这个时候查看万用表有一个一点七八三伏左右的管压降，再把万用表调到电阻档位，测量电阻值有五十 k 以上的阻值，可以确定 ct 正常。如果测量不到管压降或者电阻值，代表 ct 信号存在故障，这个时候检查 ct 就 可以了。 接下来检查 c c 的 好坏。把万用表调到直流档电压档位，黑表笔接在地线，红表笔接在 c c， 能测量到五伏左右的电压，代表 c c 信号正常。当然了，有的车子可能是十二伏左右的也没问题。假如测不到电压，代表故障点在 c c 信号没有反馈。 如果检查 c c 和 c p 信号都正常，车子还是不能充电。下一步就用诊断仪读取插枪状态下的车载充电机数据流来分析情况。插枪后，数据流会显示交流侧电压、 交流侧电流以及直流侧电压和直流侧电流，通过这几个数据就可以判断。如果插枪后发现上面的数据都没有数据不对，异常的地方，就代表车载充电器 o、 b、 c 内部损坏了， 这个时候就需要拆解维修或者更换整个部件作为解决方案。记住这个维修逻辑，搞懂控制逻辑确实能省维修费，但四 s 店为什么总是推荐直接换充电器呢？是技术垄断还是真的不能修呢？评论区聊聊。

新能源电车快充充电越来越慢了，是什么原因？今天呢，主播一个视频给大家讲清楚，这是一辆广汽 ins， 车主反映，之前快充充电啊，几十分钟就差不多充满了，最近快充啊，是越来越慢了，现在充满电了，需要两个多小时， 充电过慢了基本都是电池包有问题了。我们经过检查后发现了是电池包的温度传感器坏了，导致触发了电池的 b m s 保护限流。通过修复温度传感器啊，就可以解决车主问题了。 快充过慢了，也可能是电芯本身衰减、压差过大，厂家锁电等原因引起的。你的电车有没有快充充电啊？越来越慢的问题，关注主播，主播专注新能源车的动力电池的维修和升级。

哎，看到没有，他这个锁子机构自己来回动啊，当你车的脉冲系统出现故障，无法充电，这个时候你去修理厂，他们可能会让你换一整条脉冲限速材料都要一千多啊，来，今天教你们省钱，自己在家就可以搞定。 像脉冲出现准备中的话，基本上都是这个枪的问题啊，就是枪你没有完全锁死，所以他这里才会显示准备中啊，我们现在去看一下枪 来，听到声音没有，我拔出来给你看一下啊。哎，看到没有，他这个锁子机构自己来回动啊，一般像出现这个情况基本上就是后面的限速有问题啊，慢充限速就在这个里面啊，来给你看一下，这个就是老鼠的痕迹啊。哎呀，这里面这么多垃圾啊，来， 看到没有，这个线断了啊，这个就是车辆慢充无法充电的原因啊，我们现在把它拆出来，先把这个轮毂拆掉，拿掉这个雨刮盖板， 这个雨刮积水槽也要插啊，还有这个空调外循环的进气口，然后把慢充线过来的大铁插头限速插了就可以拿出来啊，然后这盖子也要插掉啊，插的时候从这里伸进去，去顶着扣子啊，这里一个这里一个，然后这个就可以拿出来啊， 但是要小心点啊，这里还有一个插头，先把这个灰色的往下扯一点啊，然后再按住它，再往下一扯，这插头掉了啊， 来这里看到没有，一根两根三根线全部断了啊，然后导致锁枪的这个机构有问题啊，所以才会仪表上显示一直显示准备中。关于这个情况有两个解决办法啊，第一个是把一整条线全部换掉，材料要一千多啊。 第二个方案是把这些线束接回去啊，然后同时这个里面这些垃圾也要清理啊， 这样三根线就已经焊好了啊，然后把这些破皮的地方用电胶布重新处理一下啊，现在全部装完了啊，我们看一下慢充的数据，电压两百多伏，电流三十安，慢充可以啊， 这故障完美搞定。所以当你们的车出现慢充一直显示准备中的话，可以先去看一下后面的限速有没有被老鼠咬啊。好，今天分享到这里，拜拜。我是阿超，装修晚安。

今天来了一台 i n y plus， 然后这台车客户反映经常充电会自动跳枪，快充不怕，主要是慢充，然后客户也开到在检查过，都确定是这个 充电机慢充充电器的问题，然后这个充电机是集成在 d c d c 里面的，然后经过我们检查发现这个充电机的内部有虚接 的情况，然后这台车已经没有质保了。客户通过抖音来到我们这边，经过我们确定这台车确实是 dc dc 内部存在问题，这台车的 dc dc 像这个 dc dc 是 可以进行一个维修，维修费用是比较低的，也没有必要进行一个更换一个总成，如果有时间可以放在这里进行一个等待， 大概是几个小时就可以解决问题，如果是赶时间的话也没有问题，我们这边有备用的 充电机，直接进行一个替换就可以完完全解决问题。现在这个充电机已经维修好了，再进行一个慢充的一个充电测试，现在所有的充电都属于正常， 这台车就已经可以放心的交到客户手里，如果你的新能源汽车有任何关于三电或者是电池等问题，都可以随时找到我们第一时间帮你解决。