单缸小四轮柱塞泵改装齿轮泵教程。

这个单缸小四轮的拖拉机以前用的都是这种柱塞泵，这种柱塞泵不好使，但是也可以改，这个只要是六档的车，差不多的都通用改装成齿轮泵的。这个有一个轮在一周上穿一个轮 和下面这个轮咬合，就变成这个齿轮泵的了。这个齿轮泵用着力量也大小问题也特别少，这是用主塞泵改齿轮泵套件。

无论任何原因，任何情况都是免费的，质保一年。我不想用了，改装不成功，或者说我已经车卖废铁了。不用了，退回来全国退款啊。不太棒，改尺如撞，最简单的一个借款啊，只要咱们一轴一轴是这种圆头的就可以改装啊。 拿掉咱们这一周用空盖，这有油封啊，去掉这个一周用空盖装上咱们那个结合器结合器这这个位置啊，这是有一个带单键槽的，这个 连接到一轴上面这个尖槽的，然后把这个塞进去就行把上面这个塞进去就行了。这是这是个连接齿轮泵的啊，这是一个带分离的，可以分离这样连接啊，这样连接之后齿轮泵的大空 大孔是进油，大孔是连接咱们这原车提升器的这个位置啊，这是个进油连接到这个位置，然后齿轮泵的出油 这是个高压这是个出油孔啊，这个出油孔连接到下边，下边应该一般的啊，小孔是小孔，小孔是出有齿轮泵的小孔是出有啊， 连接连接好出游，出游呢，是连接到咱们一个咱们配的一个分配器里边这个分配器 齿轮泵的出油，然后接到齿轮泵的呃，接到分配器的这个油孔，这是咱们这齿轮这个分配器的进油啊，接到这个油孔， 一头落母接反蓝盘，一头空心接，这接好之后，然后分配器的出油这个位置。出油是一头接这个，一头接这个位置啊， 这是就禁止跟出油，现在已经完成了好多客户用户不知道是怎么知道怎么样接回油啊？回油是这个位置 带带大螺母的这个维生素回油，回油呢？你这个东西啊，这个分配器肯定是固定到椰子板上的，固定到椰子板回油是回到提升器的 加油孔，回到这就可以啊，咱们这个油路就接完了，这是最简单最实用的一种接法啊。当咱们 改装的时候，有的一轴啊，这个位置比较长，确实有的很少车型，但是也有这种车型比较长的，需要切点一部分，就稍微一点点的切点啊，少切点就可以很少出现这种情况。但是咱们不排除有长的这种情况啊， 所有的连接配件啊，只要是咱们发出去的一件，无论任何原因，任何情况都是免费的，质保一年，我不想用了，改装不成功，或者说我已经车卖废铁了，不用了，退回来全国退款啊，或者我使坏了也是全国的换新或者退款。 如果说咱们后期使用的时候啊，咱们需要带翻斗的话，这个短管在上面上着是不动的，然后咱这边配配过球 一个小块头接头，小头，快速接头的小头，这用一个对丝连接连接就可以了啊，这个东西是不动的，这个把它盖上就行，平常不用的时候把它盖上，这个把它连好之后，这个高压出油管啊， 咱们给你加长到一米半，加长到一米半之后，然后再配一个 这个整体的派组接头，这整体的派组接头呢一半，这一半呢， 这一半是连接这个一米半的这个主油管，这分配器出来的主油管连接到连接到这个快速接头大头这些个小头上，连接到你拖斗的后接上啊，这个咱们就是可以说你提升 气也可以用，你后边一米半长啊，长你随便放那个地方就，然后接这也行，接后翻斗也可以，这是两用的。如果说需要联系翻斗的时候啊，联系咱们客服插件就可以啊。

老款小四轮拖拉机，你是这种柱塞泵的啊，咱们可以把它换成这种齿轮泵的，改成齿轮泵的，把变速箱上盖也给他换了，然后是取滤器 起立器啊，上面有这个齿轮，那是一轴齿轮，一轴上把那个齿轮装上，然后结合这个起立器啊，起立器又和齿轮泵连接，然后咱们全套的这个多路阀是 单联双向的啊，油缸，牛头油缸给他接两根油管，然后由咱们这个分配器控制，他是强升强降啊， 然后这个油箱也是进油进到咱们这个池泵里，法兰牌都给你带上了啊，然后动力管也是有 我这个法兰拍。呃，进入到咱们这个多路阀也叫分配器。呃，所有的小四轮柱塞泵的都可以改装成齿轮泵的啊，特别简单，特别好用，有需要的老铁小黄车下单。

这两个是红常用的单进双出齿轮泵啊，右边这个是三二三小排量的，左边这个是三八三三大排量的。一般像老车啊， c 八以前的车它都是装的这种小排量的啊，然后 c 十以后的车装的都是这种三八三三的大排量的。 呃，我们老车有个什么问题呢？就是用久了之后他这个车子内线就比较严重，内线严重的话就是，呃，我换这种小排量的齿轮泵啊，换上去之后他的流量不够， 所以换上去之后还是没力，其实这个时候老是说是齿轮泵的问题，其实不是啊，是因为里面有内线。呃，那么对于这种老车，我们就一般建议可以给他 改成这种大排量的取暖泵啊。但这两款取暖泵它是接头是不通用的啊，所以我们在替换的时候还要把这个相应的接头啊，螺丝啊，这些进出接头、卡棒螺丝啊都给它配上， 用这个大排量的就能够完美的替代这些老车的小排量取暖泵，换上之后嘎嘎有劲啊。

在踏虎钳上掐啊，如此进行掐紧，进行拆装，拆卸泵盖， 由于中心弹簧的作用，我们可以看看到，当螺丝松紧松开的过程中，泵盖被顶起 好，泵盖上可以看到配流盘 o 型密封圈。 现在看到的是七个柱塞和回正盘。 好，这是柱塞，柱塞是由柱塞和滑雪组成，要注意 此孔和滑雪头部的孔必须相通，否则泵的柱塞会损坏。 好， 可以看到七个柱塞，我分别把它取出来， 没有安装次序要求 好，这回正盘中间有一个球形的凹孔，这凹槽是跟球相配合的。 好，这是我们中音弹簧的前道筒， 中音弹簧， 后套筒。中心弹簧的作用是通过前道孔，通过钢珠，钢球 通过灰尘推向斜盘 后套筒，将缸体推向配料盘形成出使密封 好。下面取出缸体， 这个为配流盘，配流盘，它与缸体配合面，大家看到这是两个窗口， 此面特别要注意，这有一个注销槽，在安装时要与壳体的注销要对应，否则泵的吸油和压油相通。 好，我们大家看一下蹦起这步， 看一下柱销 成费油的盆，吸油盘清洗润滑， 将带有塑料槽的放在底部，要轻轻往里放，不允许用任何物品啊东西来砸它。 好，配料板已入好，暂停下面清洗缸体， 缸体，此面和配流盘面来进行配合，当一旦它磨损，那么泵就要损坏了，所以此处是泵最损最容易损坏的地方。 安装前套筒， 注意弹簧后套筒， 中心钢球， 回正盘柱塞 好，大家可以看到，当我们柱塞头部夹上柴油以后， 用手用拇啊用中指从底下手指在动，可以看到气泡，说明此孔是通的， 好 进行组装 好，先停柱塞，安装完毕好清洗后盖和配的款和斜盘，注意将 o 圈 热滑热滑，加温圈放上好 用组装安装部位大家要注意，那么接盘它的位置要与我们拆卸的要是一致的。好，现在我们看啊， 好，我们用安装螺丝。 好，我们放次序还是采用八字法，要分三次把它紧固好， 在这块录上录下吧。 把键安装好， 收拾工具， 工具要擦拭干净，以后啊我们就 把红毯擦干净。

今天给大家带来的是大学生就业指南之齿轮泵的组装，学会这个技术，大学毕业后就可以进工厂车间做组装了啊，师傅帮我们介绍一下每个这个零件的名字吧，这个叫三字套，嗯，后盖，后盖上，盖上盖，可提可提，这是齿轮， 这里补充一个小知识点，齿轮马达内部的齿轮其实和齿轮泵内部的齿轮是有非常大的区别的，齿轮泵的齿轮是一根长一根短的，而齿轮马达的齿轮是两个高度一样的齿轮组成的，这是这两者最本质的区别。这是齿轮 螺丝，螺丝垫片，垫片，还有胶圈啊，密封圈。对，好，那我们请师傅来把它装起来。好，先把这个齿轮上到这个上面， 这个分大小眼啊，左右不一样是吧？对，现在是左圈啊，等于说我们这个泵它是有方向的， 定位销，定位销，再把这个密封圈把它装好，然后放上盖， 反过来两边都是有密封圈的 四个垫片，然后把螺丝上好， 这就完成了。

齿轮泵呢？这个机器能不能换铸造泵？那么这个视频呢，我再给你们讲一讲啊，大家可以看看啊，这是一个咱们市场的所谓的一个齿轮泵，很小很小啊，你像他这个里边，我让你们看一眼这里边都是啥啊？ 他就是有两个这个小齿轮进行这个咬合，吸油、甩油，他就是这个功能。你时间长了之后，因为这个齿轮吧，他一转起来之后，要求发动发动机的功率，转速要高， 转速起来了就有摩擦，摩擦起来了就会导致你这个机器液压油也高温，发动机也高温啊，所以说你们不要想想象的，就是说你看一个这么小的泵，你单泵也好，你双泵也好，那他肯定是换不了这种注塞泵的。 那什么，为什么说换不了这个注塞泵呢？老铁们啊，因为换这个注塞泵他的成本比较高，那你换了这个注塞泵之后，他这个体积你看得是一个小单泵的一个多少倍啊？那你换了这个泵，那你的油管， 你整车的油管都得换，因为你用你用这个齿轮泵的那个油管，都是非常简单的那种油管，因为他没有多大的压力，所以说他基本上很普通的这种齿轮泵，用了很普通的油管他就够用了。但是你换了这个柱塞缝，你就要用这种加强的， 防爆的，耐用的这种油管，你这个地方要升级，那么这个地方升级之后，还有什么地方又升级呢？行车马达、 回转马达，包括我们的大小臂的油缸，你这些都得升级，如果你不升级的话，他是承受不了这个柱塞泵的压力的，这一点你们要清楚啊， 那么就不建议你们去这么去换了，如果说你们的动手能力比较强，你像也有，大哥想想就是想试一试，你试也可以，但是成本很高，你们一定要想清楚，你像如果说就算你把泵换好，你把这个 油管你全部换好，那你们有没有想过家人们分配阀你也得升级对不对？你用普通的分配阀，他肯定他是承受不了这个压力了，那你啥都调好了之后，咱们关键的一点就来了， 钢板的厚度的耐用性，能不能承受的了他的力气，那你把整车，你动手能力再强，你把他弄的再好， 那你到时候你大小臂啊，下盘呀，出现了一些问题，那这个问题那就多了。老铁们啊，包括咱们也有粉丝说 有的商家呀，现在这个忽悠人都忽悠到什么程度了？就是他给你介绍的时候给你讲的是齿轮泵，那你你问他，我还想用柱塞泵，大哥你选什么柱塞泵？你回头你要是说齿轮泵用的不能用了坏了，到时候你再换个柱塞泵就行了，不要相信这，这都是骗人的，都是套路啊。 我刚才给你们讲的很清楚了，你们要是后期想去改这个东西，那费用高了去了，你改完之后还不一定用，一定要理性的看待这个问题，不要盲目的去动手去弄这些东西。