奇瑞1故障灯怎么解决

如果你是开的这个奇瑞车，轮胎的那个位置一闪一闪一闪的啊，这个胎压灯已经点亮了，并且你还去修理厂加了四个轮胎的气，加了之后他还是一样没有消除这个故障灯的。这个情况下，那么是什么情况？一定要再返回到修理厂再去看一下是不是胎压传感器损坏了。 顺便再提对奇瑞瑞夫三叉的 obd 接口的位置是在这个位置啊，要把小盖给它扣开， 用事实用数据说话，没问题了吧？哎，有人可能要发出疑问了， s p t 这个绿色的灯亮起了，怪了，是不是发生什么故障了啊？这个不是啊，这个是 sport 运动啊，也就是它一个处于一个运动模 式，那么如何去把这个消除呢？下面，下面这个位置有一个 e s 啊，就相当于节能模式，运动模式的一个切换，比如说我们按一下这个键，按下好就变成了这个节能模式哈， 这个不是过账吗？下面这个问题还需要问吗？我会不会整还需要问吗？我认为是不需要再问了，因为我已经换了大几百颗了，什么东西叫大几百？就是五百颗以上才能称为大几百哈，其他的不用多讲了，已经用数量、质量、性能替大家验证了哈。

这蛮好哈，我发现我们风云的挺多车主在面对这个仪表盘，各种就是故障灯出现的时候， 都不知道他表达的含义是什么，然后我把这些就是我们能出现的所有故障灯的这个含义都总结到一张图上，等一下我会在视频结尾给他就分享出来，大家可以截图保存，以后遇到问题的时候，可以就是直接这个 对照，然后看一下是什么意思。就比如我最近遇到了这个，也挺多车友在问的，就三角形这感叹号，然后上面有个一哈这个就是什么呢？就是我们燃油量低的问题啊，就是我的续航低于一百八十公里的时候，他就会这样提示，好吧。然后就是现在我把我总结的这张图分享出来，然后直接就 嗯挂到我们视频里，大家就是可以就截图保存一下，然后就是后面遇到问题可以直接对照参考哈，然后这个也可以给这个视频点个赞，然后点个收藏，以免后面找不到。 如果大家截图看这张图就是没那么清楚的话，可以加一下主页的车友粉丝群哈，我们我会在这里面发一张高清的哈，大家可以直接看，然后平时有问题可以在里面问。

碳罐电磁阀更换方法，来，先把这个装饰盖拆掉，然后碳罐电磁阀这个就是的这个时候拔插头，拔管子，它是怎么拔的？就是两个卡子捏一下对，它就掉了， 然后这边也是一个卡子提起来也掉了，这插头 哎，一拔就到了，插头呢？它是这里有个小卡子，先拔出来再捏住这个管子呢，拔的时候是捏这个卡子，好。

奇瑞长时间断电之后啊，再启动，你是不是觉得车子变傻了，挂不上档，车窗抽风，仪表盘还亮黄灯？别慌，这不是大故障，只是车机电脑失忆了，你得啊，教他怎么重新坐车。今天呢，把断电后的启动流程给你发个明白， 舍得你被修理厂忽悠。第一次刷到我的视频的车友啊，别忘了点个关注，因为我视频里全是关于奇瑞的实用小知识。一、屁档归位学习，特别是一点六 t 的 双离合的这个车型，如果 档位学习失败，他是打不着车的。仪表盘呢，会提示请踩刹车，直到显示屁档为止， 把刹车一脚踩到底，等仪表盘上的屁字亮起来，或者档位显示正常，就能够正常的着车了。二、着车以后呢，这里会有一个黄色的方向盘一样的故障灯，这是转向角，需要学习 先着车，然后呢，方向往左给打死，再往右打死，只要你转到位，他识别了角度，故障灯就会自己灭了。三、车窗学习断电后啊，车窗只剩一键降， 没法一键升窗，把升降器开关勾住，让车窗升到顶，到顶后等个三五秒钟再松手，这样一键升窗就能用了。这套唤醒秘籍记好了，关键爽不求人，觉得有用的点个关注，带你了解更多的奇瑞用车小技巧！

再来好五个，有点偏低了！ 在上海开奇瑞捷途的车主朋友们注意了，这是一条专程拍给你们看的视频，一九年以后搭载一点五 t 这款发动机的奇瑞捷途，它有一个通病啊，车子一般在五万公里朝上，仪表上呢会亮，发动机故障灯 抖动，加速无力，这部粉丝的车子才跑了四万六千多公里，就出现了这个故障现象，到了 s 店去检查呢， s 店告诉他二缸三缸缺火，需要更换发动机的缸盖总成，维修费用会比较贵。粉丝呢也是看到我的短视频过来的， 知道我们可以小范围的维修解决这个问题。车主把车子开过来以后呢，我们还是先检查确认故障，先量了缸压，发现他的二缸三缸缸压偏低，好十个正常的， 再来好五个，有点偏低了， 那我们初步判断啊，是他的气门漏气造成的，你们看一下，我们拆下这个气缸盖，发现这个气门导管磨损严重，间隙过大，故障原因就是他了， 能节约着维修的，没有必要去浪费。我们通过更换气门，气门导管，气门油封就可以解决问题了，不需要花费大价钱来更换，这个总成也为我们车主朋友节约了不少。

这个问题真是太太坑爹了，而且走不了质保啊，这半边的灯全部不亮，看到没？今天给你们分享一个故障啊，一年的 r 五七 plus 亮发动机光轮啊，用电脑检测的话报下游氧传感器开路啊，然后双闪灯他也不对啊，闪的很快， 然后左边的灯光全部都不亮啊，然后这个车友过来检查啊，现在检查完了发现什么问题啊？这个问题真是太太坑爹了，而且走不了质保啊，这半边的灯全部不亮，看到没？ 然后他这个是被那个猫还是什么鬼咬了的，把这里面线全部咬完了，这个是灯光调节的，下面二型的，这边大灯的，包括下面还有一扎子线的咬，一共咬了四扎子线的，包括后面的还有一个养宠物线，全部咬了， 全部整个都咬破了，而且这里面上面有很多猫的毛发，看到没有？说白了这个就是在猫在这里面躺在这里面睡觉啊，这个窝这里很舒服很柔软，看到没？ 所以说你们如果说停在呃停车的话一定要注意啊，不要停在那个什么饭饭堂旁边的，或者垃圾堆旁边的，因为那上面有很多流浪的小猫啊，小狗啊，什么黄鼠狼之类的，他可能跑上来就会咬线了， 这个绳子代价有点大呀，他这个线的话如果厂不要换的话，可能要上万块啊，上万块，所以说你们最好是有条件的话，在这个方机灶上面装一个那个防爆板的，防爆板就是那个防爆监视，我的主页也是有了，也是之前奇瑞车友分享的，在这里铺一块，这里铺一块啊，可以有效的防止那个 猫子像这个就损失惨重，看到没有？损失惨重，所以说你们一定要保护一下的，造成不必要的损失知道吗？而且这种情况下他也是走不了质保的，走不了质保的，所以说你们能保护的最好是保护一下，以免造成不必要的损失，真的是损失惨重啊，猫咬的， 现在这个车是掉下来带你们看一下了，这个车友现在是报了保险的，保险也是可以理赔的，但是不知道是换还是修啊。 很多人可能很疑惑，这猫是从哪里进去的？猫的话从这里可以进，看到没？这就是我刚刚说的那个线是咬断的，然后它这里有很多猫的毛发，看到没有？猫就是从这里爬进去的，而且这里被腐蚀了呀，猫从这里爬着有脚印，然后有猫尿啊，把这个杆子也腐蚀了，然后包括这边它也可以爬， 这下面也可以爬，如果说再装一个护板的话，可他就不会从这里爬，但是可能还会从这里爬，反正装一个铲猫的护板稍微会强点，因为这下面都是镂空的，看到没有？最好的话就是装护板，然后加了个防盗监室，可以防止猫子进去，因为扎一两次他就不会进去了呀， 看到没有？因为他这有那个猫尿的会有气味，所以说猫直接从这里爬上去的，这都是毛，看到没有就从这里爬上去的，你这个就是从这里爬上去的，这个就可以了，肉食啊，损失惨重啊。

这是一台一八年的奇瑞三叉一，现在车那么久了，出了点小毛病，亮整车故障灯，现在是车辆上高压无法启动，故障码是高压附件环路互锁 维修。这种互锁故障我们一定要找到它的电路图，打开 f 六技术，找到这个 高压负压负锁电路，蓝色的这个我们可以看到它从 vcu 出来，经过压缩机，再经过 dc， dc 又回到了 dc， 这根线一般是五伏的电压， 压缩机在上面有点难搞，我们先测量 dc dc 的 这两条 这一端子看有没有五伏电压， 我们黑包比接地，然后电压档测量 d c、 d c j 号真角，发现并没有五伏电压， 所以再往前面一步，压缩机那里测量，我们测量了空调泵的二号线和三号线均有十二伏的电压， 证明空调泵这一部分没有问题，空调泵上面没有问题， 到上面 dc dc 这里有问题，没有电到，中间还隔了一个 p d u， 下面就检查 p d u 的 那一部分部锁。 pdu 的 七号针脚和八号针脚是互锁针脚，我们可以看到七号针脚有电正常进来，我们待会测试一下八号有没有电正常输出。奇怪的是我们测量到八号针脚也是有电输出的， 那就奇怪了，难道是这条线路通到 dc dc 的 这条 z 号端子线路断了吗？ 之前测量这两根互锁线路一直没有电的原因，找到了 它 z 线跟 k 线这两条线的端子 装反了，但是他也不会影响到电路出任何问题，就是我们测量的时候测量的走一些弯路，但是可以说明这一段互锁都是没有问题的，下面我们换一个思路，直接从 vcu 那 里测量， 又直接从 vcu 这里四十五号针跟五十号针角两根护索线路并不相同，还是线路有地方断了， 五十号蒸脚正常有电压输出，四十五蒸脚没有电压回来。最终这台车的故障点还是找出来了，真的是可笑又可恨。 原因是什么呢？原因就是这个插头没插紧，后来问个车主了，他说这台车之前拆过仪表台，拆过仪表台之后就偶尔会出现打不着车，上不了高压， 就是最近这几天就彻底不行了，才过来维修，之前一直是偶尔不行， 这个插头没插紧，这根线刚好是最上面，其他的应该可能都接触的到，就是最上面这个可能接触不到，要插到位，要很大力才插的到位，这个插头 现在已经正常着车上高压了，人为故障最为致命，在这一刻体现的淋漓尽致。人为故障，你按照正常正常的思路来维修它的话，的确走了不少的弯路， 这个没办法，还好最终还是查出来了。

看一台不常见的车型啊，观致发动机故障灯点亮，仪表盘亮一个发动机故障灯，然后我们看一下它的故障代码是什么，二级机油泵控制开路一点的，翻译过来的话就是 他这个机油泵的这个压力调节失效了，像这种问题，我们的维修经验一般来说啊，都是这个机油泵这个调节电磁阀失效了，要么是线圈，要么就是机械卡制，就是这么一个小小电磁阀， 它是装在油底壳内部的啊，这个是用的是奇瑞的原厂配件啊，需要把这个拆开 这个部件，那么就是这个啊，它跟机油泵是一起的，这个东西如何准确的判断它是是好坏呢？ 这个插头在外面可以测量它这个电阻，正常这个电阻应该在三十欧姆左右，或者是在外面直接把这个插头拔掉，把新的电磁阀插上去，原地发动，车子故障可以消除。两种方法都可以验证啊， 新的话在二十七、二十八、三十欧姆左右，他这个就是现在线圈烧断了，电阻无穷大，直接更换就行了啊，不需要更换这个机油泵。

车子怠速抖，加速慢，故障灯亮，修理厂一上来就让你换 vvt 电磁阀，要大几百，别花冤枉钱。今天教你一招，一把旧牙刷就能搞定！ 其实很多时候不是零件坏了，就是里面油泥堵死了，自己动手，几分钟搞定。一、先拔掉插头，拆下 vvt 电磁阀。二、拿牙刷把滤网 发心上的油泥刷干净。三、用化清剂一冲，干干净净。四、装回去 清掉故障码，是车就好，成本就一根牙刷加几分钟，不用换总成， 洗完动力顺，不抖动，不报故障码，老车、国产车、日系车都适用。小毛病，自己动手修，省钱又靠谱，别再被修理厂忽悠了！

如果你的车发动机故障灯亮了，咱们先不要着急去修理厂，自己动手检查一下这几个地方，没准就能省下大几千的修车费用。第一，如果是刚加完油亮的故障灯，先去检查一下油箱盖是不是没有拧紧， 国六车型强制检查燃油泄露，油箱盖没有拧紧的话，会爆故障灯。第二，如果油箱盖没有问题，也可能是加的油品质太差，下次加点好油，故障灯也会自己消除。第三，检查机油尺，机油盖是不是松了，盖子没盖紧， 压力异常也会导致亮故障灯，把盖子拧紧，跑个几公里就行了。第四，如果上面的方法都不管用，还可以试一下 ecu 出示化，首先在充电不点火的状态下，把油门踩到底， 保持十秒不动，然后关电重启，发动机故障灯就会消除了。记得点赞收藏起来，以备不时之需。

好朋友们，好朋友们啊，我今天点跟大家说一个事啊，因为呢前两天我把我们店的这个风云 t 幺幺不是进行了升级吗？那当时呢，我们这个风云 t 幺幺的这个屏幕上出现了一个小的故障码 啊，这个时候呢，有很多好朋友说，是不是我们的车升级坏了，怎么怎么样的啊？好，今天啊解决方案来了，为什么呢？因为我们新的这样的一个车技版本又来了，只要你升级过后呢，我们这个故障码就没了，因为为什么我敢这么说啊，因为我呢是亲身的进行了这样的一个实验， 如果您呢这个前段时间呢也升级了我们这个风云 t 幺幺的版本啊，您现在可以尝试一下再次升级，因为有的时候呢，这个车机版本迭代的时候啊，会出现有一些这样的一个软件的一个冲突啊，会显示一些什么小的故障码啊，或者有些操作呢，这个 这个不像之前啊那个实用了啊。那好，没关系，您不要着急，因为发现这种情况以后呢，我们厂家呢都会立即进行相应的更新的，您就按期呢继续向上升级啊，保证这些问题呢会解决，也保证我们车辆呢能够有更好的体验。好了，今天就讲到这下课。