小米su7音乐有没有动画切换呢

今天我们看看这个苏七，新一代苏七后边的小屏幕，然后拿下来，拿下来看一下啊， 上面是个小萌宠，还挺可爱的，往上滑，这个整体的流畅度还可以，虽然这个可能就是跟手机差不多，他也没有摄像头，就是吧。然后他的整体的黑边可能大一点，但是对于车机的这个移动载体来说 还是挺新鲜的，就你后排可以随时拿起来，然后我整体看了一下，它的流畅度还是很好的， 然后这个可以放音乐，然后这边你看这个动画的切换，至少肯定有六十帧以上，现在这个屏幕素质，然后整体的分辨率也比较高，让我们换一个音乐，然后下边也有音量键，可以调整音量。 对，然后整体的这个氛围灯也是跟这个音乐是有变化的，刚才是蓝色，现在切换了这种粉色，跟这个告白气球，整体的音乐风格还比较搭的，然后再换一首七里香， 整体流畅度很好，然后也能看歌词，然后这边也能可以调风量冰箱，然后屏幕也可以看导航，然后还有就是后排的座椅加热的调整，然后空调的调整，这些 很全面，然后放回去，这是磁吸充电的，放回去自动充电，然后我们按回去，回来了，平时都就在这个萌宠界面， 真的小米的设计感真的很强哦。然后这个他呼叫小爱同学，这个后排的屏幕也会跟着同时的有互动，小爱同学我在他会把耳朵探起来或者在听， 然后前边的这个呃小表盘也会跟着有互动，这个车机的人机交互真的做的很好。然后下边这个冰箱打开看灯光也是一个渐亮的效果，这个冰箱的容量还是很深。

大家好，我是小米苏七的车主，我不知道大家有没有发现一个问题啊？就是小米苏七选配了二十五个扬声器的车型啊，就是他声音开大之后就播放音乐，就是他音响会有电流声，这一首是最明显的，我不知道你们能不能听到，我放一下 就有很明显的那种破音的那种电流声音，大家可以去试一下，试这首网易云音乐，这首春夜坠落 我是维修了，我去四 s 店，我是维修了三次都没给我搞好，然后他说是通病， 然后我展车我也试了三辆，每一辆都都有，但是只是说程度的轻重，就声音大概在百分之七十，百分之七十到百分之百他这个声音就会出来， 大家可以去试一下，看是不是通病，因为我展车我是已经试了三辆了，都有这个问题。

新初期这个个性音效实在太有意思了，你看像这个锁车，它就有一些动物的叫声，然后插枪也有， 并且这个还是可以自定义的，所以我觉得这个可玩性非常高，以后自己想添加一些有趣的声音都可以加上去了。这个萌宠桌面呢，也是可以随意切换很多种，还可以把自己家宠物上传上去，生成 ai 形象，用来做封面，真的太有意思了。

给大家来看看新款苏七更新了哪些好玩的东西。首先第一个就是个超级玩具箱了，它有三个全屏彩蛋，萌宠和个性化的一个音效。首先第一个全民彩蛋的话就是你跟他说自定义唤醒词，你跟他说指定的东西，然后他就会这个也可以自己编辑啊，就会出现一个咱们这种一个动画 就有很惊喜，比如你对象啊之类的，你跟他说句话啊，屏幕上出现一个彩蛋其实蛮有惊喜的，就是一个自定义的嘛。然后第二个话就是萌宠了，萌宠的话可以自己切换，有很多种啊，比如这种，还有卡比拉巴拉，是不是这个小猫小鸟都可以来切换的，咱们后排的话也会实时来更新的，就宠物模式嘛， 大家可以看看这个主页，主页的话会也会有这个动画，就咱们也可以切换嘛，然后过一些减速弯啊，你碰他啊，他都会一个实时的一个反应。然后第三个就是咱们这个这个的个性化的一个音效，就是预期上面你是那个咱们要需要超级任务来完成的，但这里面 可以自己设置，就有点射死啊，青蛙叫声，你们听一下，这挺好玩的，像鸭子 这种的话就有点奢侈了，目前车机里面就是这几个功能，大家想了解更多消息的给我点关注，我后面呢还会给大家分享。

新一代速七超级玩具箱功能它来了！小米预期，车主不要悲伤，下一个大版本更新，你也能够拥有超级玩具箱。最离谱的当属全屏彩蛋。首先提前设置好触发暗号和你喜欢的内容，当呼叫小爱同学说出暗号时，预设的动画就会触发。 第二个更新是宠物表盘，四个宠物随意切换，包括后排娱乐屏也能切换。除了点击有动画之外，居然还伴有动物叫声音效。更离谱的是，你可以上传宠物照片，系统自动徒声视频，变成你的专属萌宠。第三个更新是锁车和叉枪音效， 这个也可以自定义，特斯拉有的你也有。最后我想问的是，你觉得友商会把这些创意借走吗？

嘿，兄弟们啊，我又来充电了啊，然后呢？我平时听歌的话呢，都是用这个 qq 音乐啊，然后呢？因为最近的这个 apple music 啊，苹果他们搞活动，免费可以领半年的会员，然后我就领了，然后给大家说一下这个怎么 啊？怎么用啊？首先咱们小米他对这个苹果的生态知识都非常好啊，然后我们长按他，然后这有一个添加到桌面，点这个添加到桌面，哎，你看嘣啊，他就蹦过来了啊，然后呢？比如说我放一个歌， 哎，这咋回事 哦，那应该是他这个专辑的，这个应该是一个动态的这个专辑封面啊，啊，这个嘎嘎，他就是时尚，哎，对，你看这样的话呢，就把这卡片固固定到这啊，就可以用这个苹果音乐听歌了啊，然后呢，你看他这个地方写的是这个 啊，杜比啊，那这就是他苹果的那个空间音频，然后我听了一下，说实话我觉得这个空间音频啊，他没有那个啊，我觉得没有那个，就是那个无损的那个音质要好啊，大家可以对比一下啊，先听一下这个 好，然后呢？我现在呢给他退出来。 好呃， 点这个设置，然后这个地方有一个 这个，然后把这个空间音频关掉啊，关掉以后，关掉以后呢，在这个音频设置里面啊，他这应该是默认的是这个无损的音质。好，然后现在我们回来 这里切一下，再切回来。好，你看现在他就是无损了，我们再听一下这个无损音质啊， 哇，这个这个音质特别棒啊，啊，这我我我也没调他的这个音量啊什么的，我都没弄啊，充满了，充完了啊，然后这就可以看到啊，这个无损的这个音质， 他其实比那个所谓的空间音频我觉得音质要更好啊，你换首歌试试啊。 哎，这能看歌词，点一下， 这音质确实不错，大家可以试一下这。

小爱同学，嗯，我来了！哈喽哈喽，今天带你来解锁新一代小米四七的智能座舱，超好看超好玩，能扩展，我们一起来看一看吧！一个智能的座舱呢，离不开两颗旗舰级的大脑。我们给车机配备的是第三代枭龙八芯片，智驾配备的是英伟达索尔芯片，启动快，响应快，升级也快。 驾驶者呢，时常会在车机和手机之间流转切换使用。那小米汽车呢，可以让小米手机用户上车无感连接，手机里的导航、音乐都可以无缝续上，我们常用的 app、 微博、小红书、抖音都可以直接拼在我们的车机页面使用。 除了控制我们的车机和手机之外呢，小米独有的人车加全生态，可以实现在家控车，在车控家，想象一下，冬天出门前在家跟小爱说，打开车内的空调和座椅加热，下楼上车啊，就是暖呼呼的，下班快到家里小区了，家里的灯光地暖就会自动开启。 除了支持到小米手机和生态相关的功能之外呢，小米汽车对苹果生态也是全兼容，我们支持 iphone、 apple watch 控车，与此同时，我们还支持手势控车和呼唤 siri 来控车。 如果放眼我们整个车内呢，我们还会观察到我们有九处的磁吸点位，给你更多的丰富有趣的功能来探索，可以实现一键控车，装平板支架等功能。主副驾呢，我们配备的这个供电接口，让你可以加装我们的四 k 云台拍摄 vlog， 超方便。 发布会上，大家特别关心的我们全新的萌宠也上车了，目前呢，我们有水塔和猫咪两款 望磁吸点一贴呢，车机的主题氛围灯、音效全部同步切换，直接让人心软软。相信你也体验到了，这套智能座舱可以让你安心开心的去到地图上的目的地，帮你记录平凡生活的街景和朋友的每一次无忧无虑的出行， 也让萌宠陪伴你每一次勇敢的独自旅行，也让疲惫的你每次回家有一盏灯为你亮起。这就是全新一代苏七的智能座舱，欢迎到店体验！

预期宿期氛围灯模式自动切换，一组简单的超级任务帮你搞定！虽然小米的氛围灯有音乐模式，会随着音乐的节奏变化而变化，但停止播放后颜色和呼吸效果会立刻 停止，每次都需要手动切换才能得到自己想要的颜色和呼吸效果。添加分享码后你就能得到。放音乐时会自动切换到音乐模式，停止播放时会自动切换到呼吸模式和自己喜欢的颜色， 完全自动化运行，避免了繁琐的手动设置。只需要一组简单的分享码添加到超级任务中就能实现，那还不过瘾？记得关注我，每周为你固定更新好用的超级任务！

十五到二十万预算，小米速七怎么选，取决于你是买给别人看的，还是买给自己爽的。左边是新款速七标准版，二十一万九千九起售，标配激光雷达，全新的外观配色，重新设计过的内饰，开出去一眼，新款很有面子。右边是当年落地三十万二手行情二十万左右的四驱 max 顶配版，零百加速两秒七八百公里续航，人送外号速七小 out。 先别着急，选百分之九十的小白，选完必后悔， 欢迎来到欧力 gz 购车教程，今天我们不聊干巴巴的参数，只讲一个颠覆你认知的真相，为什么在这个时代买别人玩剩下的反而是最聪明的选择？ 我扒光了一百台素漆真实通病，三分钟告诉你二手素漆哪个版本千万不能碰，以及两个不为人知的购车陷阱，它有一个能让你白捡两万块的选购真相。 首先说人话，简单概括下新老款的核心变化，新款全系标配激光雷达，标配四 d 毫米波雷达、标配四门夹胶玻璃、标配电动前备箱、标配机械门把手，后台统一加宽至两百六十五毫米， 全系升级至七百五十二伏到八百九十七伏的快充平台。其他的营销术语可以忽略不计。先说结论，如果你对智家算力不是特别有执念的情况下，二十万的二手老款 max 版 性价比吊打新款标准版 pro 版。接下来重点讲讲二手速七不同版本如何避坑。首先是二四款后驱标准版顺选，普遍行情十五到十七万单电机后驱两百九十九匹马力零百五点二秒 七十三度的宁德时代，比亚迪混装的锂酸铁锂电池，续航七百公里，它最大的劝退点在于辅助驾驶硬件缺失，无激光雷达，且四百伏平台的充电速度在如今八百伏遍地跑的趋势下会显得很呆，除非你预算真的卡的很死，且对智驾和快充速度毫无要求的可以考虑。 然后是二、四款后驱 pro 版，不推荐，普遍行情十八到二十万单电机后驱两百九十九匹，马力零百五点七秒。九十四度的宁德时代，零酸铁锂电池，续航八百三十公里，标配激光雷达，但它是单电机， 由于更大的电池重量，所以动力比标准版还要弱一点，和新款速七 pro 的 选购逻辑一样，只适合有续航焦虑的 pro。 最后是二、四款四驱 max 版， 强烈推荐，普遍行情二十万左右，双电机，四驱六百七十三匹，马力零百二点七秒，只比 ultron 慢了六秒多。一百零一度的宁德时代，三元锂电池，续航八百公里，配置上标配八百伏快充，单枪空旋、全车电吸门、电动尾翼、五十六英寸的 hud 抬显、二十五个喇叭的音响，唯一一款把性能、续航、配置全部拉满的车型， 原称苏七小 out， 比新车便宜十万，性价比巅峰。接下来是关于二手苏七两个购车陷阱和一个简陋真相。陷阱一，不会分辨选配差异。众所周知，苏七的选配非常丰富，颜色、轮毂、音响、冰箱、电动尾翼等都要加钱。 但是切记，二手车上的选配不能按照新车的标准定价，很多车商把选配价格算到总车价里面卖，或者利用选配的噱头故意抬高售价，导致小白买家多花冤枉钱。 建议购车前一定要查清楚车辆的选配清单，或者选择那些选配少但有核心配置的车人，比如 pro 版的电动尾翼等。陷阱二，不会查电池和质保。苏七的电池有宁德时代和比亚迪两种品牌，标准版用的是宁德时代比亚迪混装的零酸铁锂电池， pro 版用的是宁德时代的零酸铁锂电池， max 版用的是宁德时代三元锂电池，宁德时代电池就是电芯倒置，一旦发生碰撞后，火苗是往车底下走的，安全性理论上更好。验车时记得查看车辆铭牌、整车型号最后一位十五的就是宁德时代，十二的就是比亚迪电池。另外，夫妻的质保是跟车不跟人的，整车质保五年或十万公里，三电质保八年或十六万公里。 买车时记得查看出险记录，如果是人为因素导致的三电系统受损、电池脱底或者在非授权店维修过的车源，大概率官方是拒保的。最后还有一个简陋真相，查找车源时多关注下创世版。刚发布时的创世版有内饰编号、纳帕座椅、高级音响等配置，二手价格和普通版的差不多，如果能找到车况好的创世版 max， 能省好几万。最后总结一下，如果你追求性能和配置，二十万左右的二手 max 版能够带给你 ultra 版的驾驶体验。如果预算十五万左右，且对动力支架没要求，二手标准版就是最好的代步工具。 only jizzy！

接着主包把小水塔萌宠放在充电区域上，平板感受到并触发动画专属相关功能， 还可以点击它与它互动哟，还挺好玩的，这也太可爱了，而且你摸它身上不同的地方，它会做出对应的动作，还会更换专属萌宠哦。 后排的屏保也可以与猫咪互动哟！这里还可以设置行车桌面、后排屏保和各种不同的宠物模式。 手动选择你的锁车音效吧。左边这个打开它是有个性音效的，这个功能也终于有了，美好的行程 车已锁好，还可以个性定制这个彩蛋，这样情侣或者是夫妻过生日一上车，这多好多有情绪价值。

哈喽小伙伴们，欢迎收看这一期的视频，现在呢第二代的小米苏七呢已经正式上市了，为什么没有在车旁边呢给大家讲解呢？因为是如果以媒体的身份的话，他需要厂家去审核呀 啊之类的啊，非常的麻烦，所以说呢，我就以个人消费者的身份呢去拍摄，然后呢去试驾了一下，然后呢再给大家汇报一下关于我对于新一代小米苏七的一些简单的 感受吧。 ok， 首先呢说一下它的外观啊，它的外观呢依然还是上一个观顶，它只是在上一代小米苏七的外观上呢，微微调了一点点，就是它的前脸下方的进气口，这个地方呢样式呢稍微调了一点点，此外呢就是它的后轮进行一个扩大，二六五的一个宽台。 大家都知道小米苏七它这个后驱呢，所以说呢，它的后轮呢是吧越粗越好，这个地方呢是顶赞的。 另外呢在外观上呢，大家都能看到哈，它现在呢全系车型呢都有激光雷达，小米的 s u d 的 智驾。 在安全性方面呢，这一次新一代小米苏七呢做到了一视同仁，我认为呢这也和小米之秦在安全上面的事故的教训有关。在安全方面呢还有一些细节呢，大家可以关注到，比如说它的车门呢，都是半隐藏式的车门把手啊， 而且还有两组啊，三组电池呢，有一个备份，所以说呢安全性更高了，符合民宁的国标。此外呢，在车门的内部，它还有非常醒目的红色的紧急拉手，所以说呢，在安全方面呢，这次小米真的是做到了一视同仁哈，安全方面呢，不能去再失分 了。 ok， 然后呢说一下它的内饰部分啊，内饰部分呢，这一代的小米素区呢，它的变化呢是更加的 简约，同时呢有些淡雅的味道啊，比如说他的座舱的前半部分呢，有一个环抱式的一个氛围灯，整体氛围呢就更加的有质感，而且车门上呢也有一些缝信，显得整体呢，车厢内部呢，就非常的淡雅，这个词我觉得用的还是比较的恰当。 其次呢就是在舒适性方面呢有所提升啊，比如说他的主驾，他是有了一个坐垫的，一个加长座椅呢，也支持加热通风按摩，这些都是正常的。另外呢，他的副驾哎，有零重力的座椅， 所以说呢，秦牌的享受呢是最好的，开车和坐车人都是非常舒适的。另外呢有一点哈，现在现代小米苏七，它的内饰呢没有棕色的这个选项，我不知道大家对这个意境怎么样，我觉得棕色的内饰还是现在比较流行的质感呢更好一些。 大家呢怎么看？反正现在呢有黑色的，有浅色，白色的，反正是四个内饰的颜色吧，大家呢看看自己去怎么选择了。此外呢，琴排呢还有一个改变呢，就是他的中央扶手的琴方， 他的物理按键进行了一个横向的一个排列了，他是能够更加直接的控制空调的温度风量。 而右边的两个呢是控制尾翼的升降，还有底排的高低，我觉得特别是这个尾翼的升降吧，这个功能呢是非常的需要是吧，非常的炫技。 但是琴牌有一定的我认为不好的是什么呢？它的开门的方式，它的开门的方式呢，首先是往下按一下，然后呢再往外推开， 所以说呢，这样就呢，就导致你的力需要有两个方向先按，再往上推开，并不是十分的并力哈，不符合人体工程学的这一个 发力。反而是我看了一下预期他的开门方式呢，就是在侧门呢，是在侧向按压，再往外推，这样就更加的顺势开门。所以说呢，在这里呢，我建议下一代第三代的小米的苏七在他的开门方式呢，能够并成和预期一样的， 而且呢，大家能够看到哈，小米苏七和小米预期他的内饰的整体的氛围呢，非常的相像。 可以说啊，新一代小米苏七呢是预期的轿车版，在这点上呢，之前我预测过啊，小米新一代苏七他的定价呢是保持不变，甚至是降低，而现在来看呢，他的定价呢，基本上是做到了，基本上是一致。我认为呢，雷总在 小米苏七他的成本控制上的确是更加的苹果化了，这一代的小米苏七和预期他的很多部件呢是通用的，这样呢，就使得小米苏七呢在定量啊，电机啊，包括是吧内饰做工 全方面升级的情况下呢，他的价格呢和第一代的价格呢是保持不变，这点呢还是是吧，还是符合大家对于很多新车呢是加量不加价的这一个传统的认知。 然后呢，我体验了一下第二排，说实话呢哈，给我的感觉呢，和第一排的落差呢是比较的大， 第一排呢，无论是驾控呢，舒适性都非常的好，但是第二排呢，我认为小米苏七还是那样的问题哈，首先呢，他的轴距呢是达到了三米，但是第二排的腿部空间呢，并不是十分的宽敞啊，我感觉 也就是够用。其次呢，因为琴牌呢，它是一个一体式的一个座椅，所以说呢，第二排它在视觉上就有一个割裂感，而且有一个隔绝感。 第二排它的视觉效果呢，也感觉非常的狭小，在这点呢，我感觉小米苏七给人的感觉呢，是开车非常的爽，但是在第二排坐起来呢，就不是那么的舒适了，我说小米苏七呢，还是车开不坐，大家呢 最好是开或者是在前排副驾享受他的零重力。而后面的第二排呢，还是是吧应急来使用，我觉得是应该的方便，当然了，你如果是正常四人乘坐呢，还是 ok 的 哈，并不是说第二排非常的拉垮，不是那样的，给我的感觉呢，和第一排相比呢，落差的是比较的大， ok， 在 动力方面嘛，它现在全系都是 v 六 s plus， 动力性呢更强了，现在呢都是五秒级和三秒级的加速，的 确是和现代车型的相比提升的巨大。而且在底盘方面呢，这一次也是进行了一个加强，前双叉臂，后舵铃杆，并且在 pro 和 max 上呢都是双腔的空拳以及 cdc。 在这个地方呢，我要说一下它的动态试驾部分哈，首先呢，我们的试驾车型呢，它是一个 max 的 一个顶配，它的空悬呢紧致，给我的感觉哈，前方就是车头这个地方呢，它的弹跳过几处，在的时候呢，它的弹跳呢会弹一下， 而它后面车轮的对于这种过滤性呢，就非常的平稳，给我的感觉就是后排呢照顾到了它的舒适性哈，车身后面的基本上是不动， 反而呢是车轮进行一个弹跳，在这方面呢，我感觉工程师的调教呢是前轮呢有些响应，后轮呢是追求一个平顺，这个地方呢大家去感受一下。此外呢，就是它全系都有秦方 座椅的这个侧向支撑哈，当你去转弯的时候呢，哎，它会给你一个相反的一个支撑。另外呢，就是当你选择到了一个 boost 模式的时候呢， 双侧的这个支撑呢，他会给你一个主动的一个夹紧啊，给你一个预示， ok， 我 准备好了，这些功能呢，也非常的不错。另外呢，在驾驶层面呢，他的刹车脚感非常的硬，给我的感觉呢是刹车一顶就有这顶呢，比较符合德系车的那个驾控。 所以说呢，我感觉小米初期它的整体架控呢，还是非常的舒适，但是还是我那个观点哈，如果小米苏七在它的标准版本就能够选择 四驱的话，那这个车的架控真的是能够封神了，而现在呢，入门版本和中配版本只有后驱， 还是有一点点的遗憾。此外呢，在电池方面呢，这个大家注意一下啊，就是说它的标配和 pro 采用的是碳酸铁锂，分别是比亚迪和宁德时代的，它的最高配车型呢 就是 max 版本，完全是采用的宁德时代的三元锂电池，这个大家呢去关注一下就是 ok 了，反正就说使用方面呢，就没有什么的问题， 它的续航呢是七九八七百多公里，九百零二还有八百多公里，因为呢它的顶配呢有四驱嘛，所以说耗劲更多一些，八百多公里的一个续航，刚才呢，我们试驾的时候，大家也能看到哈，它的 c r t c 呢是六百， 它的真实续航呢，就是一个八折，四百六十公里左右，总体来看哈，大家就会发现哈，这一代的小米苏七标准版本啊，性价比非常非常的好， 驾驶质感，智驾水平，包括它的一些座舱的舒适性啊，非常非常的好。所以说呢，我就感觉这一代的小米速七呢，大家选择它的标配入门版本呢，会非常非常的多， 而选择它的 pro 版本呢，就是因为它的续航来到了九百零二九百零二呢，打八折的话，就是八九七百二七百多公里的一个真实续航的话， 在是吧，我们的中部和南部地区呢，是完全完全的够用，长途出行的话，它的补能效率呢就会非常的低了，所以说呢，我估计哈选择 标准版本和选择 pro 版本的人会更加的多了，而从官方的一些数据来看呢，选择 max 版本呢，可能就占到百分之二十左右吧，会非常的低了，但是 怎么说呢，还是上次一个观点哈，如果大家只是简单的代步的话， ok， 最有性价比的就是它的标准版本，其次呢就是长续航的一个中配，如果你想选择 驾控，一定一定要选择它的顶配，因为顶配呢有四驱，这个四驱呢对于驾控的行驶啊，安全性，包括它的操控的即兴会更加的好， 这个大家呢去感受一下吧， ok， 另外呢，在选购方面呢，我看官网上有一个六千五的一个科技书箱包， 这个书箱包呢，我建议大家一定要选上，因为呢，这个书箱包里面带了一个四门的一个电吸功能，同时呢有方向盘的电动的调节，这两个功能就非常的好。 另外呢，在安全性呢，它是有一个外后视镜的一个自动防炫目，这个也 ok， 但是还有一个功能是它将车顶的材质从原来的织布并成了一个底皮材质啊，本来我认为这个提升其实并不是很关键，但是我看了一下它的 试驾车，他的顶棚的这个材质啊，说实话非常的细腻，而且颜色呢也比较的统一，手感呢也很好。所以说呢，这个六七五科技书香包大家一定要选上哈，对于整车的舒适性啊，安全性呢，包括他的一些触感啊，提升的非常的明显，这个大家一定要选上， ok， 然后呢，再说一下我对于小米苏七的一些其他媒体可能不会关注的，首先呢，这一代小米苏七的热度 的确是降低了，表现是什么呢？哈，就说上一代苏奇，大家都知道哈，你订车了之后，会等待三个月，半年甚至是更长的时间，而现在呢，你打开手机 app 的 小程序，你能看到哈，即使到现在也会有准信车 这个选项，也就是说现在呢，小米的产能是远远高于市场的需求的。 另外一个点呢，表现是什么呢？之前上一代小米苏七上市的时候呢，很多媒体去啊，提车呀，去订车，会去晒单， 但是这一代的小米苏七，大家会看到哈，媒体提车晒单的频次会少了很多，所以说呢，从这些迹象能够看出哈，新一代小米苏七的热度的确是降低了， 原因呢，我认为是有两点，第一点，第一代小米苏七，他的出信哈，叠加了两个热度，一个是小米第一次造车这个热度，第二次叠加了雷军雷老板 他的个人的一个热度。当这上述两点热度基于第一代小米苏七的时候呢，那他的这个关注度啊，流量包括提车的难度呢，真是达到了一个史诗级。并且呢，第一代小米苏七，他的二手车的价格呢，会超过提车的新车价格，真的是各种名场面哈， 所以说呢，第一代小米速七，它的热度呢，非常的高。第二点哈，现在呢，小米的销售的主力，我认为呢，还是预期，因为呢，预期毕竟是 suv 的 一个取向， 它的空军呢，包括它的实用性比小米预期呢肯定是更好。而且呢，速七呢，也不是现在小米汽车的唯一的一个产品，所以说导致了新一代小米速七的关注程度哈，没有第一代的那么高。 还有第三个点呢，就是现在新一代小米苏七，他的竞争环境呢，发生了一个改变，第一代小米苏七上市的时候呢，大家会发现他的竞品车型呢， 几乎是没有啊，除了特斯拉以外。但是新一代小米苏七出来之后呢，大家会发现哈，在他的隔天就有上期的 c 七的车型一个发布，而且他的预售价格呢，和小米初期呢，基本上是贴身进行肉搏了。 而且呢，除了苏七以外呢，还有比如说我之前试驾的领克的幺零 e n p 这款车型呢，是吧，十六万左右呢，就有一个四驱，它的架空也更好， 所以说呢，这些精品的车型的出信呢，包括价格上的优势呢，也使得小米新一代的苏七啊，它的热度呢，没有以前就那么好了。 所以说呢，我认为以上呢，就使得新的小米苏七呢，它整体回归到了一个正常市场的认知度，它的新车价格，包括它的二手车的价格呢，进入了一个非常理性的一个区间， 对于新代小米苏七，他未来的市场表现哈，虽然官方呢说他现在的大定的金额呢，已经超过了三万，但是我认为新代小米苏七他以后的月均销量呢，应该是在六千到七千这一个区间。 如果按每年进行更新的话，那么我认为第二代小米苏七在他的一年期的这个更新里面呢，他的总销量应该是在十万到十二万这个区间，和第一代小米苏七三十八万的一个总销量呢，我觉得会 啊，明显会降低轿车吗？稳定在这个销量呢，我感觉还是可以肯定的哈，虽然是和第一代相比呢，下滑的比较明显，但是我认为这是一个非常理性真实的纯定轿车的一个表现， ok， 那 么以上呢，就是我对于全新一代小米苏七的一个个人的一个感受吧哈， 如果你代步的话，选择标配就 ok 了，如果你追求驾控的话，那么你就选择它的四驱，如果你想追求性价比的话，那么你就可以看一看其他这些车型啊，比如说领克的幺零 e n p， 或者是它即将上市的幺零纯电的车型，甚至是 呃，上届的 z 七，这些车型呢，都可以去选择。 ok， 以上呢就是我个人对于新一代小米初期的一些评价，希望对大家的选车购车呢有所帮助。现在呢店面呢都有一些试驾车型了，大家感兴趣呢，去试驾体验一番。 我觉得这款车型质感呢还是不错的，值得向大家推荐。

开小米汽车的新手注意了，在倒车前这个设置如果你不调，是很容易出事故的。作为一个资深的用车博主，今天必须狠狠地给大家提个醒，要是你没有开过小米汽车，甚至没有摸过其他品牌的电车，这段内容必须刻进 dna 里面。 在驾驶模式里面设置有一个保持静止和缓慢行驶的选项，一旦选择了缓慢行驶，那和咱们普通的油车是一样的，你挂入 r 档，它是缓慢后退，当你挂入 d 档的时候，它会缓慢前进。 刚从油车换成电车的都建议选择这个模式。如果说你选择的是保持停止，当你挂入 r 档，它不会自己往后溜，得踩电门才有动力。 电车加速快，所以千万千万别踩深了，你踩的越猛，倒车速度越快，好多事故就是这么发生的。记住了，开小米汽车的新手，倒车前一定要把这个设置务必盯紧了，不然真的很容易栽跟头。

今天刚试驾新款苏七，我来聊一下和老款有什么区别啊？我试驾的是 max， 我 自己也开的是一台 max， 所以 我说的体验都是基于 max 的 体验。外观的区别就在于新增一下颜色，然后车头前面加了一个四 d 毫米波雷达把手，新款是加了一个机械的门把手，但是我觉得手感不是太好。 他的感觉空间里面很小，就是你没办法像老款一样完全伸进去，很舒服的把它打开。然后内饰呢是有个全面的升级，就是更豪华了，然后也更舒适。老款出去有很多塑料件，椅背下面的储物的地方他都是改进了，用皮包覆了， 但我一坐进就感觉这个座椅坐姿非常高，没办法像老款一样贴地飞行。老款的缺点就是 座椅太硬了，然后我不知道为什么他把那个启动键给取消了。我，我经常用那个启动键，就是在我马上要下车的时候，我整理一下东西，我就会按这个启动键，然后座椅就会推到最后。有一个舒适进出模式吗？它的中控布局把四个物理按钮横排， 后面就放了水杯架，我觉得也是一个不是很好的改动，这样子你放水的情况下，你是要越过前面的水杯才能调，就是很别扭。新款的 max 增加了一个分区的可变天幕， 其实我觉得还不如用预期那个方案就是一整块，你想想哪有人会后面需要晒太阳，前面不需要晒太阳，或者前面需要晒太阳，后面不需要晒太阳，就没有这个应用场景。然后中间加了一个很 宽的一个衡量，变成两块，然后驾驶质感上再过坑减速带，这种情况下绿灯会做的更好，就比老款路感没那么清晰，但是绝对是更舒适的，整个车的底盘也变得更稳了，但随之而来的缺点就是 你没办法像老款一样随踩就有，它是一个限性的提升过程，可能也就是老款宣传这个动力，然后太多人上绿化带导致的。总结就是，如果你想要一个驾驶者之车，你想要开的爽绝对是老款的 max， 要更加来的爽，会有更加的驾驶欲望。 但是如果你想要一个外观非常好看，非常战斗，然后内在其实更加稳，动力也非常充沛，更加舒适的车，我觉得新一代是个非常不错的选择。

兄弟们，来到新款的小米苏系的车里面了，给大家看一下，我觉得就是这个车机的变化，真的让我一个预期的车主实名羡慕了。给大家看一下，你看它现在有这种动画效果，而且是非常的流畅，你看 哇，再来到我自己的玉器上面来看一下，它没有那种动画，没有那种感觉，那么丝滑的动画，它就是一下子闪出来，你看 不一样的，我感觉新一代苏西的那个会更加的好看，不知道这个版本升级之后有没有十分羡慕了？

新一代小米四七搭载的是最新的一点一、五点三系统，大家应该都知道了吧，本次更新是一个大版本的更新，除了辅助驾驶全面升级之外，车机系统还新增了非常多有意思且实用的功能，本期视频就给大家总结一下。 第一个，超级玩具箱，超级玩具箱目前三个功能分别是全屏彩蛋、萌宠个性化音效，全屏彩蛋可以增加节假日的仪式感，萌宠可以分别设置行车桌面、后排控制屏、宠物模式、各自的宠物形象，也可以上传自家的宠物照片，生成一个宠物形象。 行车桌面要生成以后，还可以左右滑动切换。重音形象，个性化音响目前支持锁车和插枪自定义音效，可以上传音频，也可以直接编辑小二播报，这个挺好玩的。第二个，通透模式，通透模式可以在不开窗的情况下让外界的声音传进车内，也可以与外界发生对话，可以在行车或者倒车的时候让行人注意安全。 第三个，全域车道级导航，新版本新增的城区车道级导航，但是限定城市范围，但是覆盖的城市范围也挺广了，这个应该是小米向高德地图购买的服务啊，挺良心的啊。第四个，翻盘 u 功能，长按指定，支持指定那个海拔 touch 动作了，类似于磁吸物按键， 这个挺方便的。第五个，新一代小米数据的中空按键，按键三和按键式支持自定义功能，而且支持类似于磁吸物按键的海拔 touch 动作。 第六个，无线充电面板支持直接关闭了，而且新增了手机遗忘提醒。第七个，空调控制界面大改，尤其是以前有一点点隐藏的那个直吹和吹两边的选择，现在直接给大家显示出来了，就在左边跟右边啊，大家直接点就可以了。 第八个，新增夜间氛围灯减弱功能，并且脚步灯光功能的说明和选择更加明确了。第九个，新增倒车自动激活通透模式，这个有利于我们倒车的时候提醒路人注意安全啊，挺方便的。 第十个，新增辅助驾驶灯，就是所谓的自驾小蓝灯呢，目前应该是紧致，是新一代小尾数。七。第十一个，新增稳定控制增强和脱困起步这两个功能呢，有利于我们行车安全。第十二个，新增主动智能增强和 ai 自控， 主动智能增强会比老版本的小爱打招呼更聪明点， ai 自控是可以识别我们屏幕上的内容，有语音的操控屏幕上的点击内容。第十三个，车内高温保护功能，新增通风和智能两种选项，以前的话只有开关 小米设计，每一次大版本的更新都能给人带来惊喜啊，真的必须要给小米点个赞，进步速度真的是太快了，这一次提升最大的其实是辅助驾驶的全面升级，除了自驾能力提升，最重要的是它居然可以实现语音操控车辆加速减速、停车避让掉头、 辅助泊车等等等等。我已经迫不及待想要更新了，但是据说还是要等一个月左右才能更新，着急的可以去雷总那里催催哦！关注我，持续分享小米汽车更多用车技巧！

现在我在的这个是苏 g max 版本，它的这些软件功能呢，实际上我觉得可能都会有一定的更新，然后我们看一下这个车机里面有哪些功能，有这个玩具箱，有全民彩蛋，小爱同学， 来了来了，生日快乐，它会有一个这个彩蛋，小爱同学，嗯，切换成蜜糖声音， 已经是蜜糖音色了，这蜜糖吗？跟我们现在的车机版本上的蜜糖还有点区别的。然后是我们的萌宠，他有蛮多的萌宠的，包括还可以进行上传去创建，在相册中创建上传我们的萌宠照片，就可以生成这样的一个，比如说现在我选的这个萌宠，它可以， 因为我们的后面有一个后排屏幕，那我们把这个桌面给它应用到行车桌面上，在行车桌面上可以看一下，看一下，对它在这里 点击之后，它就会叫点耳朵，好像会触发不同的这个效果。 如果有那个 nfc 的 宠物的时候可以进行切换，当然也可以自己在这个位置进行切换， 它默认有这个德文猫、水塔、卡皮巴拉，还有一个这个鸟我忘记叫什么名字了。它在这个玩具箱里面还有这个个性的音效，叉枪跟锁车的这个音效也是我们一直讲的自定义音效， 又是一段美好的车已锁好啊，包括可以进行添加音效，这个音效需要我们去手动上翻或这个大师模式 登录后才能使用这个还有对相机也可以通过这个相机拍 live 照片的，不需要登录啊。这个车上面也没有智能设备，在雷总的那个视频里面有预告过双表盘的那个样式进行了更新。