尚界z7和智界r7哪个好
朋友们啊，上届这一期大家看这颜色，其实一提到这台车呢，会很多人跟另一台车联想到一起，对吧？你们之间对吧？都是一个同级别同类型的车型吗？有什么区别呢？那我先给大家看一下这个外观啊， 但是区别最大的地在哪呢？不是它，是它猎装版 gt， 整体的这个线条真的是非常的协调好看，而且在后边这个位置，他会给你一种什么感觉呢？就是我很运动，但是不是那种外放的运动，是这种内敛的，你会觉得就这台车看上去扮猪吃老虎的感觉。大家看这个角度，来我的一个机位转换走，哇， 真的是这台 z 七 t 好 看。
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03:26查看AI文稿AI文稿二十多万的电车有很多，我不知道你们怎么选的，但是我刚定了一台上届 z 七。其实这个价位里边电车有很多啊，特斯拉、小米和蔚来都不错，为什么我选这车？因为我觉得它真好看啊，不仅好看运动，而且智能化也很强，它属于轿跑里边的全能型产品，不偏科。第一，它是个轿跑， 我觉得我对轿跑还是没有抵抗力的。这车颜值很高，大家都喜欢好看的东西，买特斯拉的，买小米的，不都是觉得它们好看吗？所以说上届 z 七在我的眼里边儿颜值非常顶。 这车标配华为十三大真香科技，前两天华为发布的那个八百九十六线激光雷达，这车是全系标配，入门车型就有，而且华为乾坤支架、 a d s 四点一、 鸿蒙座舱图灵底盘、八百分儿平台，包括 h u d 电吸门儿、电磁减震等等等等，它全系标配这些配置啊，日常出行是绝对够用的，所以我觉得这车它没有什么溢价空间， 非常划算，因为基本配置给你拉到头了，买它不用花很多的钱，就可以享受到目前华为乃至行业非常顶级的技术，就这点是我选择它的重要原因。如果你也是年轻人，还喜欢一台年轻的、运动的、科技的、好看的车，这个新的上界 z 七我觉得真的合适。好，如果说你喜欢性能， 买四驱的，又快又稳又安全，其实这车它有这个价位里边很多车都没有的核心配置，这个才是最关键的，它的驾驶辅助系统，华为乾坤之剑、 a d s 四点一在行业里边的评分都非常高，而且上届 z 七的 a d s 啊，和其他车的 a d s 不 太一样， 因为它是八百九十六线全新的激光雷达，这个价位几乎所有的电车啊，不是一百二十八线就是一百九十二线，它直接就是八百九十六线。最新的激光雷达在极端情况下的扫描能力 和识别能力会更强，他可以看清楚一百二十米之外十四公分高的障碍物，那其他的激光雷达可能就是七十米，五十米，他们看的距离更短。所以这个八百九十六线激光雷达他有多强？ 这是一个实际的山路场景，视野窄，而且车速很快，还有低矮的落石，它居然可以连续躲避，而且一气呵成，尤其是晚上和雾天的时候，正常开车本身视线就不好。普通激光雷达的扫描能力有限，但它的八百九十六线能够在忽明忽暗的场景下， 提前识别遗落在道路上的轮胎，所以说高速场景下，它的避障能力也非常强。这是我觉得这台上界 z 七，它的驾驶辅助能力和其他驾驶辅助最大的区别，因为它更安全，更从容，那上界 z 七是看得更远而且更轻的，它的驾驶辅助能力，决策时间 会更加的充足，那我们买车要的不就是一个更高的安全驾驶辅助能力，决策时间会更加的充足，那我们买车要的不就是一个更高的安全驾驶辅助能力，决策时间会更加的充足，那我们买车要的，我开了三五年之后， 他的产品力依然很能打，而且这个价格预售价是二十二万九千八，说实话啊，不贵，目前预售是送了两个权益，一个是五千块钱的配置选装金， 另一个是限定的颜色是免费送的。你像我选的是一个外观紫色，内饰也是紫色的，而且搭配了一个轮毂，看起来就很帅。这台车的目标啊非常明显， 长得好看，科技感在线，而且年轻运动，那么他抢一抢油车的市场没有什么问题。过去开三系的 a 四 l 的， 现在想换车，我觉得二十多万买个上汽 z 七不也挺好的吗？ 一样的购买价格，但是换来的是完全不同的体验感。就一句话来形容这台车，别人有的他有，但是别人没有的他还有，关键是只要二十多万。
7099少数派报告Report
12:54查看AI文稿AI文稿天塌了呀，预售价格二十二点九八万元的上届 z 七和预售价格二十三点九八万元的上届 z 七 t 来了，这个价格是包含了全系标配华为八百九十六线图像级双光路激光雷达和五个四 d 毫米波雷达 的满血华为乾坤智驾的预售价格。兄弟们，如果正式上市降一万块钱的话，我只能说啊，这个价格就是追着小米苏七打，有的人可能开始睡不着觉了，兄弟们，那么好，上届 z 七五个版本和五款颜色，包括五个内饰，到底应该怎么选择？ 同价位段上汽 z 七跟小米苏七还有阿威塔零六 t， 兄弟们啊，不要忘了这台车哦，到底应该怎么选择？我一个视频讲清楚上汽 z 七和这个上汽 z 七 t 的 预售版本的嗷哥攻略。我先说结论，上汽 z 七这台车爆款百分之一百毋庸置疑的，那走小米的路，让小米无路可走，这是我对它的总结。 讲道理，上汽集团的底盘调教功夫，兄弟们，那可不是小米这些新系列车企能够比的呀，这是实话，铁铁们，好，铁铁说清楚了，这车能买，那具体买哪个版本，兄弟们听我仔细给大家分析一下各个版本的配置区别，放心看，兄弟们绝对没有充值。首先，上汽 z 七的三个版本有非常多的基础配置，轮胎方面全系都是标配，前二四五 厚二七五毫米的鸳鸯轮胎就是要比小米苏七二六五毫米的轮胎宽十毫米啊。说的嘛，属于是中门对居了呀。那座舱方面，随动屏包括灵动橱窗也是全系标配，里面可以放一些手把，包括橱窗里面的氛围灯，都是无级调色，主打一个情趣价值， 包括哨兵模式，包括三六六的环影，包括像一百八的透明底盘等等等等，功能配置都是有的。智能科技方面， z 七三个版本全系标配八九六线图像级的双光路进内胆，这个进内胆看的更远，夜间的这个黑色轮胎包， 黑色的油桶，正常人眼我们是必须走近了才能看得清楚的，但是这个八九六线激光雷达，它是可以在一百二十二米远的距离就能够看得很清楚，包括低矮的石头，包括像倒地的锥筒，在十四厘米左右的这个高度，它都能够看得很准，非常的牛逼啊。同时配合激光雷达主动安全硬件， 全系拉满了五个四点毫米波雷达。兄弟们，除了四 g 雷达之外，我说白了，尚洁 z g t 这台车基本上就是满选华为的车子了，为了帮大家好分辨，我们可以对比一下市面上那些还在售的一百二十八项 g 雷达配一颗毫米波雷达的车子，而这个尚洁 z 七，它 是八九六线配五个四米毫米雷达，这么来比的话，这个差距就很大了。那么好讲具体车型版本区别之前，我们先复习下这台车的基本参数，车长五米，轴距三米，中配和低配用的是单电机的二百六十四千瓦功率，低配锂酸锂电池，中配和高配用的是相同的三元锂电池， 中配的续航九百零五公里。双电机 out 版本的电机功率是一百七十千瓦，配二百六十四千瓦三元锂的电池。 ok， 那 我们现在来看一下具体三个版本的具体配置区别啊。首先预售价格二十二点九八万元的低配 max 版本，这个在 基础配置的基础上，这个版本采用的是单电机的后驱系统，悬架用的是连续可变阻力减震器，这个减震器呢，这个 max 版本用的是锂酸甜的电池， 英德时代的品牌。另外呢，这个版本还有个副驾驶的零重力座椅，如果要选择主驾驶的零重力座椅的话，兄弟们要八千，这个纯粹浪费钱了。我待会来讲具体的配置怎么选择， 作为对比的话，我们看看小米苏七的标准版的配置，那个就是主驾和副驾都带座椅通风加热按摩功能，包括小米苏七，他是副驾带零重力座椅，包括小米苏七，还要加一个六千五百块钱才能选装的科技收藏包，这里面包含了几皮车顶，包含了方向盘的垫条，包含了 a c、 u d 的 配置等等等等。那上届 z 七你们都知道，作为小米苏七的最强对手，因为它目前还没有正式上市，所以还没有出选装包， 所以兄弟们我们不难看出基础配置到底这个上届 z 七它其实是领先小米苏七的，不过说实话，就单纯的讲智能科技的体验和这个科技配置，包括更有利于女司机的这些智能泊车的功能，兄弟们啊，说实话，华为必然它是遥遥领先的呀。大家发现没有，上届 z 七 max 八， 就我这么分析下来，它其实不只是一台简单的工具车，你再加上华为满血的科技体验，这个是入门版本就有，那么这个版本我说实话，在基础配置实用性功能够用的情况下，又有科技体验，这个应该就是符合绝大部分人适合购买的版本。那朋友们，这台车它其实就特别适合你。打算考虑买小米苏七和特斯拉 model 三的兄弟们，这个 max 版本绝对是一个完美的 平替。那兄弟们，如果说你不满足这个基础版本，你要增加三万块钱的预算，你就可以买到中配版本的二十五万九千八百块钱预售价格的 x 加版本。这个版本呢，在入门版本的基础上，电池从锂酸锂里升级到了性能更强的零头时代的三元锂电池，电池度数也是一百度电啊， 纯电续航呢，九百零五公里。动力系统呢，这台车也是单电机的后期车型，底盘悬架由之前的 cdc 的 悬架变成了空悬带， cdc 这台悬挂你要运动操 后，它能够提供有力的底盘支撑，你要舒适的话，它有空悬，它开出来的高级感和格局感绝对是入门版本给不到的。那如果说你要续航的话，这个版本也有九百零五公里的超长续航。不出意外的话，兄弟们，因为我很了解智捷 s 七的那个车的冷耗 我印象非常深刻，那台车还是二零二四年的车，当时的能耗控制都是极其优秀。所以兄弟们，咱们即便是跑高速，开着这台上汽 z 七，我说实话，你开个七折的续航应该都是很轻松的，那么九百零五公里七折续航肯定就是六百三十公里以上，兄弟们，开六百三十公里再充一次电，这个车的使用价值是非常高的，因为它本身是八百伏， 对他的充电补能速度也会特别的快，这台车的使用价值比入门版本要更好。那么好，兄弟们，这三万块钱的一算到底值不值得加？我个人感觉是值得加的，主要就是在续航和补能的实际体验上面 啊，这个是值得加的兄弟们，毕竟很多朋友们到现在为止，他是没有办法安装固定的家庭充电桩的，甚至很多兄弟们都没有固定的带产权的车位，那这个版本兄弟们就很清晰的适合那些家里面没有充电车位，且一年跑的公里数特别高的兄弟们。这个版本我说实话是值得买的，如果说你不满足中配和低配，你要 再增加五万块钱的预算，你就可以买到预售价三十点九八万元的顶配奥拓版本。这个版本兄弟们，我判断他绝对不能走量，走不了量，因为这个预算 价格差距有点大了。五万块钱动力系统由单电机变成了双电机四驱，同时呢，主驾和副驾都有零重力座椅，兄弟们，我说实话，你虽然说不用花八千块钱去选主驾的零重力座椅，但是 z 七它是轿车，它的车内空间是有限的，这个主驾零重力座椅基本等于零，没有意义，所以材质变成了真皮拉法座椅，而且还带可变调色的那个天雾，我大概算了一下， 真皮那边他的选择是八千，调色天幕是八千，然后呢，主驾零重力做也是八千，再一算起来，你感觉这三个八千、两万、四千块钱感觉很值 啊，对吧？兄弟们，这个其实就是它真正的利润所在啊。我跟你讲，用小米的话来说就是上届 z 七咱们就买个好看好看 还防晒就可以了。你关键是上届 z 七除了刚才我说的好看好看防晒之外，我们还要全系加一条，就是它有中国顶流的科技体验。 兄弟们，这么算的话，顶配要求版本这五万块钱加不加我觉得是完全不能加的，关键是很多朋友们他不知道你买华为的车，你还要额外准备一万两千块钱来激活 a d s 终身的免费使用权。兄弟们，实际的提升，这个顶配要求就是质感和用料的提升，包括一套四驱动力系统提升，这么算的话，五万块钱纯粹白瞎。朋友们， 这个三个版本的上街 z 七完全分析清楚了。那么我说一下购买人群，对于百分之八十的人来说，咱们就买个入门的 z 七 max 就 可以了，对于剩下的百分之十五的人来说，我们就要更舒适和更长的续航，我们可以考虑买 z 七的 max 加的中配版本。那么对于最后剩下百分之五的不差钱的人来说，我们可以考虑买质感更好、舒适，功能配置更高，包括全真皮座椅，带麂皮车顶和四驱更稳的操控版本。兄弟们，我说实话，我这个版本的区分包括适用人群就分析的很清楚了啊。 记不住的兄弟们，赶紧把视频收藏点赞起来，转发给你身边有打算考虑买上汽 z 七的兄弟们，买车前我们要好好看看这个导购攻略，外观颜色选着我们就买基础的免费的这个幻影紫或者这个流光银就行了，我个人感觉这个幻影紫它会相对来说比较骚气一点，然后呢这个流光银可能会更偏主流一些，这个颜色肯定是最多人买的颜色， 那六千块钱的颜色选装，其他几个颜色我觉得说实话我们都可以去贴那个车衣防晒隔热膜了，这钱是可以省的。轮毂的话，兄弟们，这钱我说实话一定要花，标配十九英寸的低风阻轮毂，太影响颜值不好看，咱们可以买二十英寸的那个御风轮毂， 兄弟们，说白了要超保时捷咱们就超到底，相信我颜值，买这个御风轮毂它是无敌的，最怕的就是那种超的不伦不类的，超一半的那种，兄弟们，那你是最怕的，那外观运动套件的话，就是那个外后视镜带黑色的碳纤维套件，包括有侧裙，包括有前后的这个运动的这个前后唇。兄弟们，这个我说说，我们可以改一个 六千块钱，这样子好，我们可以不用去交管局备案了，我告诉大家这种一般的选装啊，后面正式上市他一般会有全款。去备案了，我告诉大家，这种一般的选装的话，兄弟们，这里面有一个三千块钱的带 黄色缝线的闪金黑的内饰，这个你们自己看着办，我个人感觉你计划是要开五年以上的，咱们把这个选上吧，毕竟你这个东西后面没办法改装啊。如果说咱们计划开个一年两年就换车的，兄弟们，我们就选那个庆业红的那个内饰啊， 就可以了，我觉得是非常有战斗气息的，至于那个真皮座椅八千块钱值不值得选，我只能说兄弟们，环保，皮就可以了，就够了。拉帕它只是一种工艺，它不是真皮的名字。 上届 z 七这台车，我假如说他的造车毛利是百分之十，也就说一台车赚两万块钱，光是一个真皮座椅选装，他要八千块钱，这里面最少最少有六千块钱的利润。兄弟们，卖车挣不挣钱？肯定不挣钱，但是这些配件选装一定挣钱，朋友们听懂的扣波六六六好。其他的选装包括一万块钱的主驾驶的零重力座椅。兄弟们，对于轿车来说， 你说这钱喂了狗了，浪费钱。车在冰箱三千块钱，兄弟们，这个一点意义都没有，好，都不学学小米卖配件了，直接不选，那我是小米苏七车主，那我的小米苏七的压缩机冰箱，平时我就丢一些果皮啊，瓜果之类的那些垃圾，哎，我说说我都嫌小。兄弟们，你们不要笑啊， 影哥绝对是真实用户，我是深度有经验的，你们买车拿不准的真的要关注我，不吹不黑的。另外呢，可变调色，调光的那个八千块钱的变色天幕，这个一定要选，兄弟们，你不选的话，你就等着你头皮晒得跟特斯拉车主一样。夏天开车，网上我看有个段子，有张图片，夏天开特斯拉还戴个帽子，兄弟们啊， 戴个草帽，相信我，兄弟，你不买苹果十七，你都要把这个八千块钱的天幕选上，我还是那句话，不选天幕你就不要买上界 z 七，到时候懒得你后悔的，这东西也是加重不了的。车型配置，包括权益选装，兄弟们，我都给大家分析完了，那么这么算一下的话，我们就以 max 加的这个中配来举例子，裸车价格二十五万九千八， 车子的购置税今年是减半征收一万一千五百块钱，当然了，正式上市这个车是要降价的啊，购置税也许比这个一万一千五百块钱要更低啊。肯定的，没事，我们就先做一个大概预算，保险费用大概在七千五百块钱左右，这个跑不了电车的零整米太高了，你们都知道。另外呢，加上六千块钱的二十英寸的御风轮毂，颜色选择我们就用那个免费的流光银就可以了。 六千块钱的运动套件，兄弟们，我决定要选内饰，三千块钱的这个散金黑的双缝线的黑色座椅我决定要选，后面改不了，哪怕真皮。八千块钱，这个咱们不要了，最后一万块钱的主驾驶的零重力座椅，这个也不要了，但是那个天幕八千块钱，那个调光天幕，这个是一定要选的 车子，我假设华为正式上市，他不送充电窗，咱们参考小米苏七啊，他当时也是没有上充电桩的，所以我们要计划四千块钱， 最后我们买上节 z 七，我们还有一个必要开支，就是一万两千块钱的华为 a d s 的 软件包的激活这个费用，那么这台车的最后价格就是 二十五万九千八，加一万一千五百块钱购置税，加七千五百块钱保险，再加六千块钱的运动套件，再加六千块钱的运动轮毂，二十英寸的御风轮毂，再加三千块钱的这个双缝线的这个运动座椅，再加上一个八千块钱的这个天幕，再加上一万两 两千块钱的这个 a、 d s 的 终身免费费用，就是三十一万三千八百块钱正式上市，我上来减一万块钱，就是三十万三千八百块钱。兄弟们，这个价格不便宜哦，如果说你要听颖哥的劝，你相信我的话，我们就买个入门版本就可以了， 就是要好看好看，防晒，再加上一个中国顶尖的科技体验，它也能满足。价格就是二十二点九八，再加一万块钱购置税，再加七千块钱的这个保险费用，再加六千块钱的运动轮毂，再加上六千块钱的这个运动套件，再加上三千块钱的这个黑色缝线的这个运动座椅，再加上八千块钱 的这个天幕，再加一万两千块钱的 a、 d s 的 软件包，那么这个价格大概就是二十八万块钱正式上市，我算他讲一万块钱，那么就是二十七万块钱。 兄弟们，我就问大家，你关注颖哥值不值得你想得到的，包括你没有想到的，我在买车之前这个账提前帮你把它算好，那么正式上市我估计可能会有一些三年低息，或者说七年免息的这种金融促销政策，兄弟们啊，反正我提前帮大家算好。最后我做个简单总结， z 七的价格比苏七低的话，兄弟们，这个是 很有竞争力的，不是有一点点是很有竞争力的，毕竟他这个车正儿八经的是在小米苏七的基础上做的更完善，做的更好，尤其是顶流的科技体验，不相信的话，你们看一下他的发布会，你看今天何刚讲的那个发布会，他有相当多的时间和篇幅来讲 z 七这个车的高强度钢车身和他这个车的安全结构， 你们自己看一下。所以上汽 z 七啊，真的是站在一个特别好的一个环境下面。二零二一年五月，捷克零零幺上市，当年市面上没有任何一台猎装的运动轿跑的新能源汽车，现在你看旅行车猎装车大爆发，可惜呢，他们那些车的设计都出现了断档。关于你们说的 z 七，抄袭了保时捷， 借鉴了小米速七，兄弟们你记住，这个世界笑贫不笑娼，最后是销量说话，我就一句话，优秀的设计总是心灵相通，只不过有的车的设计 功的更彻底一些罢了。那么上届 z 七对志奇 s 七的冲击一定会超过上届 h 五对问界 m 的 冲击，鸿蒙之行的内斗今年开始加持了，这或许就是华为内部的赛马的外化。全新车型，上届 z 七的一手导购攻略，整个攻略更多的是偏向技术解读，偏向车型选择， 全向配置解读。同时呢，我也给大家说了，目前上街 z 七最值得买就是这个预售价格二十二点九八万元的 max 版本，相信兄弟们看完这个视频，你就是闭着眼睛买，你都不会买错上街 z 七了。好，如果说大家还有什么拿不准的买车、选车、用车问题，我们可以在评论下面再来朋友们点赞关注各位。
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03:44查看AI文稿AI文稿上届这期能卖过小米速七吗？我直接说结论，卖。不过虽然我估计这期的正式价格会降到比速七更低，但一辆车能不能爆，同时取决于它的产品力、渠道力和品牌力。 产品力上，上届这期肯定是辆好车，这次上汽和华为也确实是拿出了看家本领，也像上汽这种本身有赛道金的大厂，配合上华为图零底盘的自适应调扭矩技术，在底盘调上这期大概率不会比小米差。 再加上智驾上这一期是全系搭载华为八百九十六线双光路激光雷达和乾坤 a s 四点一，无论是硬件能够提供的安全领域，还是软件的成熟度，都要领先小米一个级别。 但小米速七有个隐形的优势，就是它已经被全网拿了显微镜挑了两年毛病，作为成熟车型，它上面或大或小的问题在新一代速七上基本都被优化了。 所以这两款车就好比一个是用顶级食材做的新菜，一个是经过千万人试吃并不断改良的招牌菜，对于花二三十万买大件的普通人来说，稳定比新鲜更重要。 再说渠道力，我查了下，去年十二月鸿蒙智行全国的门店有一千二百多家，小米汽车只有四百七十七家，看起来鸿蒙系的店更多哈，但具体到单一车型上，你要看谁更专一。 红木质型的门店要同时去售卖问界质、界、想界尊界、上界五个品牌的十几款车。我们且不说问界 m 九、想界 s， 有 这种高利润的车型，在线下很难去给一个二十万级的 z 七让位， 即使同期发布的问界 m 六也会一定程度上几站 z 七的展车资源，所以像上届 z 七和 z 七 t 能保证在每家店里出现一辆就已经非常不容易了。而小米的门店在速七和 z 七 t 能保证在每家店里出现一辆就已经非常聚焦的 一家店里，基本能保证有两到三款不同颜色和配置的素漆实车展出。这对于吃体验、吃情趣价值的轿跑用户来说太重要了， 因为你一进店就能看到、摸到，甚至试到自己想要的颜色和配置。一轮体验下来，你对于自己心中的 dream car 每一个细节都有了物理世界上最直接的感受，这在终端的转化效率上会高出不少。 最后说说品牌力，上汽和华为在车圈的影响力肯定不弱于小米，但年轻人认的不是 logo， 而是人设。 小米在过去这两年通过牛北刷圈速、发布威人 gt 概念车这些文化事件，在年轻人心里已经立住了小米等于跑车这个标签。很多二十多岁刚拿驾照的朋友，你让他们去感受两台车底盘上的细微差别，他们开不出来。这时候品牌人设给的情趣价值就直观重要了。 总观，上届虽然有华为和上汽背书，技术很强，但品牌形象还是偏成熟稳重些，想去打动为颜值和驾驶乐趣买单的年轻群体，光有技术并不够，得先成为他们想要成为的样子。 当然，小米素奇这个剧情有点像当年李现敖丙靠着增城加冰箱彩电大沙发破圈，一边被骂一边被模仿， 但结果是硬生生把中国品牌在二十万以上 suv 市场的份额拉了起来，反观同级别的轿车市场，份额仍然一直被特斯拉和 bba 霸占，直到雷总的小米速七杀出来，用高颜值加赛道基因加智能体验，证明了中国新能源车在这条路上能走通。 所以如今上届这期，这些强敌带着更多车企不同维度的优势入场，虽然一定程度上导致了速七这次销量没有去年预期那么炸裂， 但这恰恰说明，在二十万以上的轿车市场，中国品牌终于也要开始拿回话语权了，这才是真的会让每一个中国汽车人骄傲，也会让每一位中国消费者受益的事情。
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00:59查看AI文稿AI文稿小米数据长得像保时捷这事它的严重后果是什么？这两天上届 gt 发布，所有的博主一边倒啊一边倒的说什么呢？太他妈像了对不对？但是大家有没有想过一个问题啊？为什么上届 gt 要做成这个样子？ 为什么要模仿？因为他发现这个事他好使。有没有人去想过这个事？我记得我在去年还是前年我发过一条视频，就是小米他这么做了之后，就会导致后面有很多的效仿者，因为大家就会发现，哎，你千亿老总都可以干抄袭这件事情，我为什么不可以？既然抄习好使，我为什么不可以？ 这就起了一个非常坏的代沟作用。但是呢，商业这一期还有一个很大的问题，就是你这个售价居然比小米还要高，当然你华为的价值是一方面啊，但是我还是觉得你要想把这个车卖的好 啊，你要想去跟小米打，你这个价格得低一点，如果按这个价格来讲，我觉得不是特别看好啊，除非你呢？特别钟情于华为的支架，那是另外一说。
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01:02查看AI文稿AI文稿虽然很多人都说上届 g 七对标小米 su 七，但从参数来说，两者也不在一个量级。首先是自驾配置，上届 g 七全系标配一个前向八九六线双光路图像级激光雷达、一个后向高精度固态激光雷达和五个四 d 毫米波雷达，而 小米新一代 su 七仅有一个一百二十八线激光雷达和一个四 d 毫米波雷达，配置差异挺大的。 在动力方面，上届 c 七是三百五十九马力，最大功率是两百六十四千瓦时。而小米 su 七是三百二十马力，最大功率两百三十五千瓦时，差距也是比较明显，再加上上汽造车经验丰富，质量稳定性更加可靠，所以我觉得上届 c 七更多的应该是对标 bba。 昨天上届这一期开启小订后，三小时订单收获了一万八千台，这个数据还可以，但目前为止，上届这一期展车才刚刚铺开，仅有少数城市到店，这个展车速度有点慢，严重影响订单速度，希望接下来快点铺开。
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01:47查看AI文稿AI文稿智捷 r 七能买吗？好车咱就说为什么卖的这么差呢？我曾经评价过智捷 r 七的底盘，在二十五万这个级别的新能源车当中，我们去年做了横向的测评，我觉得它的底盘是我最喜欢开的， 小米的转向手感太虚，特斯拉的转向手感太重，底盘太硬，极客的七叉开起来没有记忆点，但是 r 七现在卖的太差了。 r 七根据奇瑞上市公司发布的这个产销数据来看，跟华为没关系，跟红木之星没关系啊，奇瑞人自己发布的数据来看，就是至届的销量，咱不说 r 七啊，包括 s 七， s 七没几个销量对不对？你们猜二月份至届的销量同比去年同期二月份销量下跌了多少？各位大公们，让各位 跌了百分之九十，他照这么跌，那接下来会不会降价呀？我不问别的技术，我觉得没问题啊，星光雷达标配了，我点赞一百九十二星，星光雷达棒棒的。我们就关心一个问题，降不降价？因为本身在这个阶段当中，其实这几二期的性价比是我觉得非常低的， 因为这不是 r 七的问题，是所有红木自行车性价比都低，他都卖的贵，他的技术都很好，他的置驾体验是所有车里面最好的，华为他有资格卖高价。懂车帝的车星谷里面能够看到超多车主分享的真实的成交价和用车成本，让兄弟们买车选车不踩坑。但是不是所有华为的车都会卖高价，卖的不好的车是不是要降价？ 这其实我觉得不光是 r 七的问题，是整个鸿蒙之星在二零二零年都会遇到的问题，就是当现在装了华为激光雷达一百九十二线激光雷达配的 a、 d、 s 四的车越来越多之后，尤其是跟你几个国企合作之后啊，包括到今年会跟这个东风合作这个意境车型， 越来越多的车上了华为的智驾之后，当华为智驾不是一个稀罕货之后，那么之前的鸿蒙之星的很多车卖的不好的车是不是要降价？思考一下来，各位观众没有点点关注，谢谢大家啊。
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02:52查看AI文稿AI文稿二十二万九千八的预售价，它后轮用的是二七五的宽胎，新款小米苏七用的是二六五的宽胎，然后它激光雷达呢是八百九十六县城的激光雷达，新款小米呢用的是一百九十二县城的激光雷达，它这个电压平台呢，也是八百伏啊，电池多大？没说，今天只是做了一个预售，车身刚性， z 七是两千兆帕， 新款小米苏七是两千两百兆帕。哎呀，我说实话，真的是针尖对麦芒，价格也极其接近，你看新款小米苏七价格是多少？是二十一万九千八吗？涨了四千块钱，然后加上小米那个梳箱包，如果你不加，连那种座椅通风按摩那种东西都没有啊。再加上购置税， 新款小米苏七在买它性价比最高的低配的情况之下，价格是二十二万加七千，然后再加购置税，购置税差不多也得个小一万 啊，接近二十四万的样子。以上届 z 七低配的这个价格来看啊，预售价二十二万九千八正式上市，我就我就便宜个五千到八千吧，它便宜的价格应该和加华为一万块钱质价包的价格可能差不多，再加上上市的一些权益，我们就直接 给它加什么？给它加这个购置税啊，也是接近二十四万一个价格，也就是说 z 七和小米苏七两个车如果都买低配的情况之下，价格还极其接近的二十三万到二十四万左右，怎么选你们会怎么选啊？ 哎呀，现在你就别装逼，别纠结什么他抄保时捷，我就问你谁不抄保时捷？特斯拉 model 三当年横空出世的时候还被国外骂说抄袭保时捷呢， 说白了，这市场不就是保世界模仿大会吗，对吧，看谁模仿能更有自己的创意，谁性价比更高。你也就网上骂一骂，说抄袭保时捷，抄袭保时捷谁现实生活当中看到不想来一场酣畅淋漓的试驾呢？你要知道， z 七还有一个猎装版啊，这个猎装版毫无疑问呢，它的这个调性肯定会更高一点，但价格也会更贵， z 七 t 要比普通版要贵一万， 这一万就是贵在了一个大屁股啊，猎装确实会更漂亮。小米呢，一直以来它品牌力，它的热度，包括它在二手市场的保值率确实都很不错。这一期呢，说实话，虽然也是华为的这个鸿蒙智行，但是呢，毕竟鸿蒙智行目前旗下的品牌和车型有点多，所以在资源倾斜方面，它肯定是比不过小米，集全集团之力 打造的小米的这个苏七的，它的热度一定是没有这个苏七这么高啊。觉得在二手车保值率方面可能会有一些影响，因为一个是小米自家的集团 logo， 雷军的个人背书打造的产品，另外一个呢，智选车系列，鸿蒙智行系列打造的一款产品。小米的优势在于品牌力， z 七的优势呢，在于大厂背书，上汽 它的这个底盘调教，你看后轮都给你有二七五的大宽胎，我觉得这个车底盘的这个操控啊，不会输小米吧，你看上汽集团出品了那么多操控优秀的车，你像名爵智捷 l 六，底盘操控调教各方面，这块上汽没有问题啊， z 七这次有这么主打这个操控运动，长了这么帅气的一个外观，我觉得它的底盘应该是相当不错的啊，那么这一块的话呢，和小米苏七应该算是打个平手， 那么它还有一个什么优势呢？智驾优势，它用的是八百九十六线的激光雷达，而且全系做的标配，而智驾这一块呢，恰好又是小米的一个弱势。那么这么一分析的话呢，我觉得这两个车的优点和弱项，对吧？其实很清晰啊，小米的优点呢，就是品牌力强，智驾差一点，上一届的 z 七呢，就是智驾能力强，然后品牌力可能弱一点，你会怎么去选？
1.2万朝阳玩电车
01:48查看AI文稿AI文稿来，兄弟们带你们看看上届 z 七这款车哈，那这款车其实看实车的感觉会比网上之前图片感觉会更加帅气，而且更加的 酷啊，那特别是你看前脸，整个引擎盖上面这个线条感啊，非常强啊，然后加上你看这个小蓝灯，整个前灯的设计，连小蓝灯两个设计的都非常有辨识度啊，就一眼看出来，这就是我们想要给到的这种年轻的一种非常酷的设计啊。然后我们来 这边看看整个车的侧面啊，看了侧面就懂了哈，这次红木镜对于年轻人的一个审美的把控是非常强的哈，整个车的比例做的非常之好，然后侧面依旧要提一句话，这门把手对吧，依旧是有这个机械结构， 并且呢也会有一个 c p m 碰撞安全领域啊，这个从安全上来说，红木镜一定是给到的，对于红木镜来说，安全绝对是 最高的一个要求啊，对于之前来说，我觉得如果说只是打造了一款商业 z 七这么一个轿跑车型来说呢，可能就是，哎， 中规中矩，但是当拿出两台车，一台 z 七，一台 z g t， 对 吧，把猎装车型做出来的时候，我觉得红富士康太懂消费者，太懂年轻区，你需要什么东西了，如果你需要的就是 呃，想要非常酷非常帅的轿跑，那么上汽 z 七非常适合，那如果你既想要很酷既很帅，同时呢你还想要一些装载能力对吧，想要后备箱有空间，上汽 z 七非常适合，前脸和车尾呢，都会有这种 星钻的一个设计啊，这个不管是白天还是晚上啊，都是变速非常之高的，而且可以看整个车尾的一个 贯穿的这么一个星钻设计啊，非常漂亮，同时可以看到哈整个轮毂的设计。哇，这个你不管是右边轮毂还是左边这么一个 z g t 轮毂啊，都是非常酷的，这个太适合年轻人需要的那种感觉对不对？就看完两个车型，你们更喜欢哪台呢？评论区告诉我。
1.2万这里是团er
04:39查看AI文稿AI文稿上届这一次做的最好的决定就是全系标配几何雷达，不像之前的 r 七还有纯视觉的方案，不像 win g m 七，他还有 x 类几何雷达的方案，这种最低配的方案是没有人买的，是不可以买的。而上届呢， 这一次全系标配的几何雷达最低配二十二万九千八的这个版本是可以买，而且还是比较推荐买。 对于很多这种车型，定位是年轻的群体啊，刚大学出来是吧，年轻的小伙子或者是年轻的小姐姐啊，我的预算不够 啊，年轻人的话，刚开始出来要一部代步车，可能开个三五年，到时候还会换车的，这只是一个过渡。那我买个最低配，我大部分时间在城区通行，最低配是完全可以买的，而且它的配置也非常的丰富，无论是自驾的硬件各方面跟 中配高配是一样的，只是说续航稍微低一点是吧，如果预算高一点，想要它的整体的质感要好一点，可以上空旋啊，因为 max 加的版本基本上是多了，多了三万块钱，多了空旋，多了二十度的电池变成了三月底的电池，这个版本也是比较推荐，像顶配就不推荐了。 我觉得红木自行对于这种车型有一个 sku， 做的不对的，就是在哪里嘞？就是他不出一个低配或者是中配版，可以给我们选装四驱的。这个这个选配像 s 九 t， 我 直接买 max， 我 选个， 我加两万，我选个四驱，他多香啊。因为对于有些群体来说，我要我要的是四驱， 我在北方或者是哪里，我要的是四驱，安全系数更高一点，但是我不需要你这些花里胡哨的配置啊，你强行把这些配置加到我的奥拓版本里面，那我中低配我又选不了四驱，这是挺尴尬的 啊。如果说红木自行以后定 sku 的 时候，希望他们能够说稍微做一下调整啊，就像小杰九 t 这样就挺好啊。然后这台车什么配置该选，什么配置不该选？首先我推荐选的就是个轮毂， 原厂的那个标配的轮毂实在是太丑了啊，这种年轻时尚靠颜值的轮毂高低要选一个。然后就是运动套件，运动套件六千块钱的话，呃， 没有看到实车，但是官方设置的运动套件一般就是那样啊，你不选的话没关系后面第三方，呃，这些后市场出来的话，很多种方案可以给你选择，这个不用着急啊，这个六千块钱可以省了。然后就是零重力座椅， 我明确的劝大家，轿车千万不要花冤枉钱去选林中的座椅 啊，选完之后，林中的座椅就是个摆设，包括我的 s 九 t。 我 的 s 九 t 林中的座椅就是一个扯淡，我的身高一米七三，林中林中的座椅弹好之后，我的脚踢到了前面的手套箱， 怎么躺都不舒服。你做这个零重力座椅是强行做的，一点意义都没有。所以说轿车千万不要选零重力，别把钱浪费掉了，没有好的舒适体验。第二个就是那个冰箱 啊，反正我的 r 七也好， m 八也好， s 九 t 也好，感觉冰箱使用的效果好像 使用的频率非常非常低，你花几千块钱三千块钱去选，装这个的话，你还不如靠近服务区直接买一冷饮过来喝来的更直接一点啊，我觉得这个会好很多，然后的话还有那个天幕， 变色的那个天幕，这个也是个智商税，八千块钱你还不如去贴个太阳膜，装个物理遮阳帘，比什么防晒效果都好一点。所以说整体来看，呃， 上届贼七就选最低配，然后就选个轮毂，其他的都不用选了，这个是最优的选择，或者是选个中配啊，选个中配只选个轮毂，其他的东西就不要搞了啊，那些花里胡哨的真的是浪费钱。 还有一个贼七和贼七 t 怎么选？有很多人觉得，哎呀，喜欢贼七 t， 但是贼七 t 要贵一万块钱，哎，可能心里有一点哎，担心这个价格多了一万又不划算。 我建议你去把 z 七和 z 七 t 的 单同时下了，免得你后悔。为什么呢？万一 华为到了发布会的时候，给你一个小彩蛋，给你一个小惊喜啊，把 z 七 t 的 价格跟 z 七同不同价，你本来就喜欢 z 七 t 的， 只是因为他贵了一万块钱，不选择那是不是又草率了？所以说要下的话，同时把两个单都下了。
658智行老王
03:29查看AI文稿AI文稿上届 c 七能否帮助华为撬开中大型纯电轿车的大门呢啊，大家都知道啊，这个鸿蒙智行宇宙中啊， suv 大 部分卖的都还可以啊，除了这个上届 h 五和智界 r 七之外啊，但是呢，这个轿车方面，其实呢，整体是比较拉跨的啊， 最早的这个智界 s 七啊，根本就带不动啊，后来的这个响 g s 九呢，虽然说凭借 s 九 t 这个旅行版啊，在小众赛道也算是取得了一些成绩， 但是呢，整体也不行，这个尊 g s 八百啊，定位摆在那个地方啊，论起来这个价格下，这个销量是很亮眼的，但是呢，终归是停留在一个高端圈层，不可能起量，而目前把 suv 玩的炉火纯青的红木之形，唯独啊缺少一个轿车爆款。那么这次华为呢，把这个机会啊，让给了上汽， 直接见指特斯拉 model 三和小米速七啊。其实呢，主要就是小米速七啊，因为特斯拉毕竟这个基本盘呢，是非常稳定的，而华为现在呢，也是悟出了真谛啊，没有最好的设计，只有最好的老师啊，比如说这个问 g m 六啊，可以看出保时捷卡宴的影子啊， 而这个上届 z 七呢，直接就摊牌了啊，你可以说小米速七吸取了 taken 的 一些理念啊，那么毕竟好的设计啊，心有灵犀嘛，但是呢，整体啊，它还是有自己的理解的。但是这个上届 z 七呢啊，不能说是像素级复刻吧，但是我觉得确实比这个速七啊，要更加保时捷一些啊，尤其是前后灯组的 ip 和这个身材比例啊，是 非常的传神啊。那么尤其是这个 z 七 t 啊，从四分之三视角看过去啊，简直是斯柯达职业技术学院的毕业代表作啊， 就连这个华为乾坤生态里的那个新发布的奇境 gt 七啊，虽然说也有点致敬的意思，但是呢，也还算比较克制啊，在一些关键 r 七上都原创了。而上届 z 七啊，这下子属于豁出去了啊，那虽然说鸿蒙智行它的车的设计主导权在华为处理啊，但是呢，这个上届的合作方上汽， 毕竟啊，也是大众和奥迪的合资方法，那么跟保时捷也是沾亲带故的啊，那么这个他不是豁出去，这是啥呢？不过说回来，我觉得上届 z 七和 z c t 啊，应该会卖的非常不错啊，我说的不是这个三小时小定一点八万台啊，而是说长期来看，那么我预测它的销量应该是不会差的，月均可能在 七千到一万啊，那么年销大概是八到十二万，这个我觉得是完全有可能的，但是啊，想压倒性干倒速七啊，这个销冠是根本不现实的， 因为你会发现啊，在这个国产车中啊，只有速七能够干得过 model 三，因为它是一台既没有思想包袱，而且又具备科技公司降维打击能力的车，而能让速七尝点苦头的，其实呢，上届 z 七系列是目前唯一可能的一个竞品，为啥呢？因为这个车啊，它既把外观做成了年轻人喜欢的样子，同时呢，又具备华为那套技术加持， 小米作为手机厂商能够给车赋能的东西啊，华为当然也可以，小米在车身和三电工程上有点猛， 那么华为在激光雷达和数字化底盘上也是有点料的啊，那所以说上届 c 七系列是除了 model 三之外，真正意义上可以去对标速七的一个车，那么目前呢，可以说是具备了所有的这个爆款要素啊，那么更何况它还有一个猎装版 么？这个呢，其实是一个非常重要的差异化打法，因为速七车系啊，上下只是配置差异啊，而这期那么除了这个配置差异之外，还搞造型差异啊，那么这个很显然多一个造型啊，就多一个可能性了，那么像是这个想界 s 九 t， 那 么它的销量就要比这个 s 九啊高不少啊，那所以这个上届这期啊，我认为呢，是可以爆的啊， 也会成为速七的一个有利对手，但是呢，终归来说啊，它是无法在销量上跟这个速七平起平坐的，那么一方面呢，是小米整体的品牌势能还是非常大的，这个产品力啊，也一直在加码啊， 那么另一方面就是除了问界约等于华为之外，那么其他的界对于消费者心智的影响呢，还是偏弱一些，那么这个上界啊，毕竟它还是在培育中嘛，你觉得呢？
56大刘电车日记
01:55查看AI文稿AI文稿麻烦大伙先抽出一些时间给平面设计这个行业啊，默哀两秒。上届这期啊，被鸿蒙智行分配到的资源应该是十分有限的，因为他应该是目前使用 ai 宣发最多的车型，从宣传片里的穿模到最近海报图里一四小米的尾灯， 不用质疑，这就是 ai 生成的素材。在以往平面做法中，一定是进行一个简单的三 d 建模，再根据平面的内容去进行渲染，好处是稳妥， 坏处就是人力成本很大，哎。从昨天下午的预售发布会来看，上届主要的宣发点仍然是八百九十六线的激光雷达以及智能驾驶两千兆帕的高强度钢。虽然不太好比小米的两千两百兆帕高强度钢， 但是啊，也算是上汽老车企的体面了，哎，至少咱没跌份，在我这利好消费者的行动啊，我都给点赞，哎！在发布会中，上届这期的篇幅这样一个卖点，和小米的防晒天幕一样， 可见上届 z 七的目标群体仍然会是瞄准女性消费者。从现场展车来看，车漆的质感上乘，观感透亮轻盈。不过最终啊，我们还是要看到实车以后再去下定论，车子整体的造型呢，也做到了漂亮美观。上汽啊，不愧是保时捷不出五伏的亲戚， 一手旅行车的分寸也是拿捏的恰到好处，虽然他们叫猎装车，但是啊，我真觉得咱这个价位的车还是别猎了吧。视频的最后，我们简单的说一下这个八百九十六线的激光雷达，你要问我猛不猛，哎，他确实猛， 可是他背后的逻辑啊，我却不太认可，我个人认为他是华为在争夺智驾领域话语权的一个集中体现，把智能驾驶优秀的定义啊，从算力这个维度拉到了激光雷达这个维度。 而且呢，从今年开年以来，华为整体的宣发比去年的声量小了不少，负面的舆论情绪也一直压不下去。到此啊，我真的得说一句，加油华为，加油 china！ 我是 齿轮说车，有温度的说车，关注我不迷路。
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