以检代废摩托车什么意思

摩托车十三年强制报废政策终于松动了啊，这次不是忽悠，是真的。二零二六年，在以下六个省，包括湖北、广东、云南、山东、四川、广西这六个地方将未作为试点， 采用一个叫做以减代费的政策，去取代以往的十三年强制报废。在这六个省，如果说你的摩托车是连续使用了十二年，每年都有交交强险，它是非营运的车辆， 同时排量大于五十 cc 的 话，你就可以选择续用你的摩托车。那么如果说你要续用的话，你需要做一下两件事情，你需要去做一个车检，去做一个包括排气、灯光排放， 呃安全等一系列的，包括五十二项的检测之后，这样的话可以续用，这个费用是四百块，如果说不过的话，可以再减一次， 同时你需要给自己的车子装上一套北斗的 gps 定位系统，接入交通监管的一个网络，这个费用的话是三百块。等你做完以上的两件事情，就可以去车管所备案， 对摩托车进行续用了。那么续用期间的话，需要每年进行一次年检，连续年检都过的话，可以进行两年一次的年检。 大家可能想象不到啊，这个消息对于使用大排量玩乐系摩托车的车友来说，是一件多么让人兴奋的事情啊， 自己花了十几万，甚至说几十万买的摩托车，终于不用在十二年，这个大排量玩乐系摩托车还正值当打之年的那个时候，就变成一堆废铁了。 大家想想看，二零一三年的摩托车已经多好了，宝马在那个时候已经推出了二幺二零零 gs， 水鸟那时候都已经变成水鸟了，都不是使用油冷发动机了， 现在看来那真的是一台非常非常好的车子啊。这个消息对于国内如今很低迷的一个大排量摩托车市场，绝对是一个非常利好的一个消息，二手摩托车市场啊，这个价格应该也会涨上来了。 好了，如果说大家想要沾这个政策的光，想买一台二零一三年的摩托车，鳄鱼在下一期视频给大家聊一下二零一三年都有什么好车，现在你还值得买。

元宵这一天好像有好消息，我今天看群上有人发布了一个视频，有一个博主说那一个取消十三年报废政策了，那一个叫做以简代费的这么一个东西，就是你的摩托车 到了十三年，到报废的这一天，你可以拿去车管所进行五十二项的一个检测，检测通过完之后就 可以正常的使用啊，一年一检，然后它里面还说到通过年检之后两年一检，哇，真的是好的一个事情，因为时不时就有这种事情， 然后我我也认真的查了一下，问元宝啊，然后问 d p c 啊，模棱两可，元宝说有啊， d p c 又说没有，车管所是最直接的，我问了梅州、清远、江门、肇庆 全部没有收到文件，刚过年嘛，还没有正式下达，但是我觉得如果有这个移减待费的这一个政策下来，那玩摩托车即将迎来春天，你觉得这一个移减待费对于你们来说啊，一台摩托车的十三年的 寿命就砍断了，你就可以大胆的玩摩托车了，大胆的把你的任何想法都赋予到摩托车车上面，这是一个好事啊，春天来了， 万物复醒了，也是玩摩托车的好时机啊。话说回来，也是对我卖摩托车的一大优势，希望这一个政策是真的。

十三年摩托车不用强制报废以减代费政策出炉啊，这件事是不是真的？那近期呢，摩友们问小编啊，咱们检验站能不能审这个报废摩托车以减代费政策啊？咱们西安已经是个试点城市了，那小编呢，问过几个检验站，目前都没有接到明确通通知， 但是啊，既然有说风声，那小编结合这道消息啊，用白话总结一下咱们该怎么做。那首先呢，就是十三年的摩托车啊，咱们就正常上线，上线合格后呢，拿着我们检测站出具的合格单啊，去车管所指定的网点安装北斗定位，再拿上安装证明，最后到车管所备案续用。 那审核结束后呢，一年一检，正常上路，那咱们需要带上行驶证，身份证，产权证加上两份证明啊，整个流程结束， 那咱们需要注意的是呢，第一个啊，非营运两轮摩托车。第二个，连续三年检验不合格，仍需要强制报废。第三呢，就是国三以下排放的啊，二七年底逐步淘汰。第四个，重点累计十二万公里，不准续用。 那还有哪些消息，咱们莫莫啊，评论区留言关注我，审车不迷路！

今天我们聊聊那一个取消十三年报废之后，摩托车的市场将如何变化？首先，取消摩托车市场之后，以减定售会给摩托车的市场 改装老车带来结构性的一个春天，核心是从年限淘汰变为车况为王。 以下几点。第一，新车市场呢？短期呢？代步的小排量销量下滑，特别是一二五以下 cc 的， 有了这个政策之后，用户更喜欢长期持有中大排量的这一些两百五十 cc 以上的摩托车， 不管是价格再贵一点，用户敢高价购入，而且也是一样，我敢玩了长期持有， 反正我买了之后，只要我不卖，它就不跌，反而老车越来越贵啊。二手车的市场将不再以那一个年份来定义，它的一个定价逻辑重新来过， 更多的是以车的车况，大明白说就是这一台车，我们买二手车，这台车是不是原版原漆，有没有事故，公里数多少，有没有宝石表等等一系列核心问题才是这台车的一个价格。跟着这一些老车的一个流通性 变大，市场量变大，那他的一个维修保养配件长期需求会暴增，特别是做二手车的这一些改装、升级保养这一些店会爆火。 还有一点大家可能忽略的就是年检，也就是说年检机构也会因为摩托车取消十三年的报废年限之后也会增加很多个而且不一样的地方，他的检测标准各式各样。第二大类，我们谈到升级，也就是说改装， 从以前的临时折腾，我想折腾一下变为深度定制，什么概念？就是说以前十三年我投入完之后，十三年报废的就一无所有，现在 深度定制，我只要喜欢哪一台车，我就敢砸钱下去，因为我可以长期持有，我哪怕每年一剪，我都想打造我内心当中的一台君帕。第三，老车的价值从废铁变为资本以及 情怀，老车起死回生，十三年以上的精品老车合法上路，不再强制报废，经典的车型价值越来越贵。第四呢，取消了这一个十三年报废之后，整体 影响摩托车的文化真正意义上走向成熟，从原本的工具变为长期资本， 资源浪费型，减少耐用高品质的车型会更加受青睐。行业从长期拼销量变为拼品质，再加服务，再加长期价值。也就是说， 但凡十三年报废这个动作取消之后，摩托车是结构性的春天，摩托车将迎来雨后春笋般一样疯狂的成长。对于解除十三年报废，你还有什么看法呢？评论区留给你们了！

兄弟们，摩托圈最大的好消息来了！以前咱们的车哪怕只跑了几千公里，保养的像新车一样，只要到了十三年就得被强制报废，心疼不？二零二六年以减带费政策正式试点了！ 咱们的爱车寿命不再看年份，而是看车况！今天我用最接地气的大白话把这个政策讲透，教你怎么给老车合法续命，还不踩坑！一、什么是以检代费？一句话总结就是，满十三年不强制报废，做一次严格体检，合格了就能继续骑。 由公安部、生态环境部等四部门联合推出，全国首批六个试点省，湖北、云南、广东、山东、四川、广西。二、谁能享受这个福利？ 可以，非营运普通两轮摩托车不行，营运摩托正三轮摩托五十立方厘米以下轻便摩托。核心门槛， 一、近三年无重大事故。二、交强险连续有效。三、无畏处理违章。三、老车怎么续命？三步走攻略，别担心流程复杂，三步走轻松搞定！ 第一步，准备资料，别漏贷车主身份证原件、行驶证登记证书、车辆车牌、有效期内的交强险保单。第二步，上线做全身体检，关键去车管所指定的检测站做五十二项专项检测，比普通年检严的多。 查什么制动灯光、转向、车架尾气噪音硬性指标，噪音小于等于八十分贝，尾气达标、刹车性能合格费用大概四百到五百元一次，不过还能免费复查。 第三步，安装北斗加备案，检测合格后安装北斗定位，接入交管系统动态监管，然后拿着检测报告、北斗证明去车管所备案，合法续用费用加上定位，总花费不到一千元。 四、续命成功后要注意什么？没有一劳永逸，续用后每年必须上线检测一次，只要有一次检测不合格，立刻报废，没有商量，这是为了咱们的安全，理解一下。五、避坑指南 一、不要找黄牛，必须去车管所公示的正规检测站，不然报告不认账，白花冤枉钱。二、不要脱保，脱审，连续不买保险，不年检，直接作废资格。 三、不要非法改装，刹车、排气、灯光等改装必须合规，否则过不了检测。兄弟们记住，十三年不是终点，车况才是底线， 以简带废，让老车有活路，让骑行更安全。给试点省份，兄弟们，赶紧去查查你手中的车，别让好车白白报废！觉得有用，点赞、收藏，转发给你那辆舍不得换的老摩托车主兄弟！

如果你指的是摩托车年检，是否需要检验，取决于你的车辆注册登记时长。一、检验周期判断根据当前机动车检验政策，摩托车实行十年之内两次上线的规定，新车六年内免予上线检验。你只需每两年通过交管幺二幺二三 app 申领一次电子检验标志即可，无需去检测场地。六年制地十年，仅在地六年和地十年需要上线检验期间的年份，同样只需申领电子标志，十年以上需每年上线检验一次。二、 你的情况分析如果你的车还在六年以内，去年领过标志，今年不需要办理任何手续。 如果你的车在六至十年之间，若去年刚上过线，今年和明年都不需要上线，只需在地八年申领电子标志。如果你的车已超过十年，去年检过，今年必须再次上线检验。三、 特殊政策提示二零二五年起，部分地区开始试点以减贷费政策。如果你的车即将达到十三年的强制报废期，只要通过检测证明车况良好， 在试点城市有望继续延期使用，而不再执行一刀切报废。如果显示代办检验标志电子凭证，按提示操作即可。若状态正常且有效期未到，今年就不用管你的摩托车现在一共骑了几年，我可以帮你精准锁定下一次检验的时间。

如果说摩托车十三年强制报废真的取消的话，那哪些零七的摩托车是我们值得买的？视频里面我们讨论了这个以减代费的一个政策，让大家不仅开始幻想，如果说零七车真的可以买了，那我到底要选哪些车子呢？总结了以下的三个要点，是你需要注意的。 首先呢，第一点，尽量从大冒车去选择，因为说等车辆十三年报废之后啊，你想要继续续期的话，他必须在过去的十三年里面一直都有交交强险，并且在最近的几年里面没有重大的交通事故，那么这样的车子你基本上只有从大冒车中才能够选出来。 第二条，尽量选择当年的顶级车型，这个非常的好理解啊，要买一台十二年十三年的老车，你肯定不是为了买一台入门级的车型或者重量级的车型， 这种便宜车子的话，你买新车或者买准新车的话，它不仅性能比当年的车子好，它的价格可能跟当年的车子也不会差，特别特别的多。 你在这个时代，在这个新车这么便宜的时代，还要去买一台零七的摩托车，就是想用一个超级有性价比的价格去体验当年最顶级的一个车型。还有一个原因呢，就是一般来说这种顶级的车型啊，在他过往的车主的手中都是被保护的非常非常好的， 尤其是哈雷这种十几年看起来还是新的一样的哈雷是很多很多的。第三点，尽量不要买跑车，不要买当年的高性能车型， 比如说杜卡迪的幺二九的帕纳卡雷，杜卡迪的揽途这些在当年就是以极致的去压榨引擎的潜力，以配套所有最新的电子系统去搞的，这个车型啊 是不能够买的，由于曾经有一台杜卡迪的揽途，然后他那个 skyhawk 的 电子减震坏了，那个电子减震修一下，你半台车的价格就出去了，非常非常的不值得。 好了，根据以上三个指导原则，多于选择了两台我自己会去买的零 g 的 车型。首先第一个宝马的 r 幺二零 g s， 当我们说到二零一三年的时候，二零一三年其实已经有二零一四年的一个新款了，就是宝马的 r 幺二零零 g s 从油冷改到水冷的第一代，也就是我们俗称的一个水鸟鳄鱼，在网上找到了一台车子，二零一三年二零一四款的 r 幺二零零 g s 水鸟，价格在三万五千块钱左右啊，这个真的是非常的夸张， 如果说你没有骑过拳击手引擎的呃宝马的冒险车的话，你一定想象不到，当他那个巨大的拳击手引擎放在车辆底部的时候，他可以让车子的操控变得多平衡， 这台车子真的是很听话很听话的一台车子，这台就在山里面呢，是真的好骑。同时如果说你要去跑长途， 要跑很多的烂路的话，这种水鸟他在飞步装越野上面这个上手的难度也是很低的，你并不需要太多的技术，你就可以轻松的骑水鸟去走一个烂路啊。同时还有一个我个人觉得比较好的地方，就是它是一个轴转动， 那么轴转动的这个传统系统在长期的拥有过程中是相对来说比链条转动要更加的容易保养的。第二台车子我推荐的是哈雷的 旗舰滑翔，偶遇找到一台二零一四年的旗舰滑翔，他的价格是五万八千块，这台车子他当年的官方定价是四十六万，现在你只要五万八，就可以享受到当年卖四十六万的哈雷。 还有一个比较重要的就是因为哈雷这个东西，他从很多年前他就不管性能了，他也没有什么科技，我个人觉得你买一台最新的哈雷的顶级的旗舰的旅行车，和买一台十年前的我个人感觉其实没有什么很多区别。那这个车子其实你买到手之后， 你只要给它保养的好，你还可以把它留在手里非常非常多年，它是一直都不会过时，甚至说会随着时间的沉淀变得越来越香，变得越来越值得你去爱的一台车子。 哈雷戴维森旗舰滑翔，大家值得考虑一下。好了，以上就是两台我个人觉得比较值得买的零七车，大家幻想一下，如果说你要买一台这样的零七摩托车，你会选择什么呢？

全国的摩友朋友们注意了，今天给大家带来一个利好消息，你的摩托车真的能够陪你到老。二零二六年两会加最新的交管行政四个大字，以简带废，放宽十三年强制报废立好和红线在全方位的给大家讲清楚，不看年限，看车况，这就对了， 广东、广西、湖北、四川、山东、云南这六个地方开始试点，从试点开始的那一刻，离全国普及就不远了，但是并不是说所有的摩托车他都能够执行这个一点带费的这个政策，第一 个三轮车不行，第二个有运营性质的摩托车不行。然后还有就是轻便型摩托车，五十 cc 以下的摩托车不能够进行这个一点五十二项 专业检测，说白了对车检更加的规范，比如说刹车噪音改装，灯光太关键，这种改装是一律不可以通过的，一氧化碳排放不能大于百分之四点五的摩托车的噪音不能高于八十分贝，三十公里每小时车速的情况下，刹车距离不 不能大于七米等等，一共五十二项检测，甚至严谨到你和你的行驶证上有一丁点的变化都不可以，比如说手机支架、刹车、扭脚这些都是不允许的。然后咱们来说第二点，如果说你这个以简代费的车辆通过了之后，他会强制给你安装一个北斗定位系统，会和这个交管网络互联 的，可以实时监控你有没有走到一些进限摩的地区，有没有超速。第三点，近三年无重大交通事故和无重大的违法行为。第四点，交强险必须 持续有效，而且每年一检。然后咱们来说一下这种必报废的这种情形啊，第一，连续三个周期没有去及时上线检测的报废，如果你三次整改完以后还是不通过的报废。第三点，有重大事故的影响正常安全行驶的也是不可以的，说一下费用啊，车检 四百块钱一次，北斗卫星三百块钱，而且每一年都要去上下检测。那咱们聊聊个人的观点，政策的利好是放宽给那些守规矩的人，管理会更加的严格，也会给你装这个北斗定位系统，从而去治理你的这个行车规范。 然后摩托车产业可能那些零七报废的这些车型价格会有所回暖，带动这个二手车产业经济的一个发展，也稳定一下进口摩托车市场的一个价位。从某些程度来说呢，促进国产摩托车质量上面的一个提升，国内的这些车企想要站稳脚跟，要从质量把关， 提升自己的造车工艺和造车质量。大家都知道国产车现在打价格战卷的非常厉害，放宽了十三年强制报废，他这种车海战术可能就不是那么行的通了，对于你来说，到底他是不是利好啊，咱们可以在评论区一起讨论，接下来我也去统计一下临近报废又皮实又耐造的车型，推荐给大家。

家人们，摩托车十三年强制报废真的松动了，不是谣言，不是忽悠，这次是实打实的政策试点，二零二六年，湖北、广东、云南、山东、四川、广西 这六个省份率先试点，一键带费取消十三年强制报废。只要满足以下几个条件，第一，摩托车满十二年。第二，非营运。第三，排量大于五十 cc。 第四，每年正常交交强险，你的爱车就能继续骑 续用。流程也给你们稍微讲一下啊！做一次五十二项全面检测，灯光排放安全全查，费用四百块钱，不合格还能免费复查一次。 安装北斗 gps 定位，然后接入交管系统，费用三百块钱，办完直接去车管所备案，合法续用。续用后前几年一年一检，然后后面合格了直接改成两年一检。 对我们玩大牌的车友来说啊，这是史诗级的利好消息，十几万几十万的车啊，十二年正式巅峰状态，再也不用眼睁睁的看它变成废铁了！老车保值率直接拉满，二手车市场 都要跟到涨价了啊！一三年的宝马水貂你们还晓得的，放到现在照样是非常经典非常好的车啊！以后这种经典老车终于可以合法继续上路了。那么现在对于市面的政策， 你们看你们会选择一辆这种经典的老车来继续使用吗？欢迎评论区讨论一下。

不是以减代费吗？这台车恰利于我们以减代费的这个政策，二四年上的牌，三四年报废，关键是他只有两千三百公里。 那么这一台车车上呢，有很多的升级键， rcscc 的 手泵啊，阿叉的卡钳呀， sc 的 尾段， mc 的 法兰盘，我会给大家两个选择，您想要新车素车的状态，那么咱们就把它复原 七个多。如果您也能看得上这一套升级键恰是您的品味的，那么在这一个基础上面，我们加一点五个 w。 好 吧，如果喜欢的后台私信我，以简带废 mv 翻倍怎么样？押韵的？

摩托车十三年强制报废的政策终于松动了，有望在今年落地实施。接下来在以下六个省， 湖北、广东、云南、山东、四川、广西这六个地方将作为前期试点，采用以减带费的方式来取代以往的十三年强制报废。以上这六个省，我来举个例子， 你的摩托车是连续使用了十二年，每年都购买交强险的前提下，同时满足非营运排量大于五十 cc 以上条件都能够满足的情况下。第一，你需要给车辆去做一个车检，包括尾气、灯光、安全一系列 五十二项检测之后总共花费是七百块钱，包括车检的四百，加上北斗定位的三百，每年年检通过还能升级成两年检一次。 你把年检做完，北斗安装好，做完以上的两件事情，就可以去车管所做备案，超过十三年的摩托车，你就可以安全合规的上路了， 这对于自己花了十几万甚至二十几万买的摩托车，终于不用十三年就变成一堆废铁了。 这个消息对于国内如今低迷的大排量摩托车市场绝对是一个非常利好的消息，二手摩托车市场的价格随着政策的实施也会水涨船高，享受一波市场的红利。

玩摩托的兄弟，最近有个好消息，肯定刷到了十三年，强制报废可能要取消了。 说实话，我们做电池的天天跟寿命和性能打交道，看到这条政策特别有感触。一辆摩托车，尤其是现在的新车，电池、电机、车架的技术早就今非昔比了， 很多车骑了十几年，状态依然很好，结果一到十三年了，不管你是天天通勤，还是周末爬跑山，直接强制报废， 这不仅是浪费车，更是浪费里头的那些还能用的好配件。特别是电池，现在很多电膜、大排量混动或者改装的锂电池的摩托，一组电池成本不低，技术寿命也远超十三年，一刀切报废多少还能循环利用的电池，就这么近了，回收厂。 从我们专业角度看，这不仅是车主亏，更是资源的浪费。所以商务部传出了以简代费，按里程报废这些方向，我觉得真该推。车况好不好，应该验检测的数据说话，而不是只看年龄。 这也跟我们做电车的逻辑一样，好不好看实际表现，不是只看用了几年， 如果你的车也被这个政策卡着，或者你觉得摩托车就不该要强制退休年龄评论区一起来聊聊，顺便问一句，你车的电池几年了， 状态咋样？点赞转发，让更多的摩友看到，谢谢！

哈喽，兄弟们，新年好啊，我是摩托机车租赁人老梁，这不是刚过完年啊，摩托车圈就迎来了再一次迎来了这个十三年强制报废规定的这个讨论，但是呢，看目前这个状态啊，应该这个政策应该是要落地了，从这个年限的报废 转向了这个以减带废的这个政策从二零一三年起啊，这个普通两轮摩托车报废年限为十三年嘛，正三轮车为十二年对吧？但是呢，今年二零二六年一开完年，这不是湖北、广东、山东、四川、云南、广西等六个省份已率先开始试点。 呃，国家有这个以减带废政策，对这个车况比较良好的非营运的两轮摩托车放宽了限制。 哎，怎么说呢哈，我们是期盼的这种好车况的摩托车啊，尽快的能给他再一次安全上路，完成他的这个骑行使命的这个机会。 不过现在的移减带费啊，呃，要求也是比较多的，比方说第一个哈，首先要通过这个自动灯光排放等等多项的这个检测，安全与环保都要过关才行啊。 呃，我们听说在这个湖北广东的地方还要求安装这个北斗定位，然后呢，这个以简代费这个政策呢，要持他有要求的哈，还要持续投保交强险， 并且三年内无重大的交通事故或是严重的这种违法记录，只有达到这些政策以后， 这辆车才能正常的去继续行驶。呃，但是呢，还有很达不到这些条件的呢，继续还得实行这个强制报废，你比方说，呃，连续三个周的检测都未取得合格证的这种的还是需要报废的，你像这些事故原因啊或是 严重的损坏无法修复的，这个也是要执行这个十三年报废的。嗯，再就是这个正三轮摩托车还是执行应该是还是要执行这个十二年强制报废营运的摩托车呢？还是按照原先规定的六到八年来执行。怎么说呢，兄弟们哈，不管是呃 什么情况，我们是非常希望这个政策马上落地实施的。就拿眼前的这几台车来说 是吧，德产的幺二零零 a t v 目前来说公里数都不大，正处于这个青年的状态，也是最好骑， 发动机等各方面也是最完美的时候。说实话，你说这些这些车要是把它再下去几年拉去报废，你说心疼不心疼啊？真的，兄弟们，这个样哈。呃，有不同看法的，咱评论区见。

解除摩托车十三年报废的一个新的消息啊，这个还是有待于求证。我看到一篇帖子啊，大概内容说就是以下的六个省将执行一个新的这个摩托车的政策，也就是说在摩托车十二年的时候 啊，你要去做各项的一个检查完之后再装一个北斗，差不多花个七百来块钱来延续你摩托车的这个合格的情况下上路北斗。大家可能了解的不多啊，就是现在很多新型的电动车它也装上了， 因为这个可能就是监测啊，这个车违章啊，各方面这个东西的。呃，这个博主呢，是鳄鱼先生，大家也可以去关注去看一下。呃，还是希望能看到这个红头文件，也希望这个事情能落实。确实对于摩托车爱好者来说，尤其是， 哎，买的贵一点的车的啊，买贵一点的，咱不是说便宜车，咱不心疼这贵点车的，你像我这马上又要那什么差不多五一之前又骑不了车了，这车就在地库里搁着，头年才骑了两千多公里，十三年报废，赶紧结束吧。关注大声摩托圈，百事通。

咱再说一下以简代费啊，现在大家都在等有些人啊，这是假的，你就为了卖车？大哥，我这是刚得到的消息，我收这些车的时候我都不知道有这玩意，知道吗？价格你看看，能玩一年的四万多，玩一年半的也是四万多，玩两年也四万多，不到也是五万来块钱。 我，我靠，这个卖车我早完蛋了啊。任何车都是有价值的，但是如果以简代费能 今年能实施了，所有买这些车的都是最大的受益人，你不要去抱有太大的希望。但是我是抱有希望的，我个人我是抱有百分之八十以上的希望，真的，所以说 玩这种车该买的就买，该玩的就玩，不影响咱玩车的心情啊，有咱就赚了，没有咱也不亏什么。价格也没涨， r t 三台，然后 k 幺六，还有三台能过户的 金翼，我想整点这个说老款的金翼能过户的啊，有的话大哥你可以来联系我啊。呃，精品金翼再收几台吧。

新年一开年第一个看到的好消息就说中国的摩托车十三年报废又要取消了，什么以简代费？ 咱们不管说这件事情是不是真的，评论区里面讨论一下， 如果中国的摩托车十三年报废取消了，你会不会买车？奥古斯塔，我的小绿是不是最保值的？