张雪APP怎么还没更新820

大家都知道啊，张雪机车最新的八二零 r r 上市前呢，嗯，张老板为了保护新手，就说过这车不卖给驾照未满一年的客户。 但非常遗憾的就是，这台极致性能的国产访赛正式发售的前一天，一名据说驾驶技术还不错的机车博主啊，骑着这款车陨命山路， 哎，怎么说很可惜啊！所以今天咱们不聊参数，不念 ppt， 咱们就聊一聊你的驾照驾龄和真实驾龄， 这中间到底隔着几条命。很多人觉得我驾照满一年了，张雪说只卖给驾照满一年以上的客户，那我肯定没问题吧？ 我想说的是，大错特错，你要知道啊，驾照驾龄，那是车管所给你的一个法律门槛，证明你能够合法上路。但是真实的驾龄在于，你真的拧了多少油门，压多少弯，捏了多少次离合，这些都是肌肉记忆。 有一些车友驾照拿了三年，骑行总里程没超过五百公里，怎么转弯刹车都搞不明白，骑个二五零都心惊胆战，你管这叫一年的驾龄， 你这叫三年保鲜期吧，实际骑行经验和技术是约等于零的，张老板设这个门槛，那是为了保护新手，而不是让你拿着板去卡 bug 的。 好，咱们再说回这台张雪机车最新款的八二零双 r， 那为什么业内管它叫公升之下我无敌呢？因为它虽然是八百二十 cc 的 排量，但是满配版的马力却达到了惊人的一百五十匹。大家记住这个数据啊，一百三十五匹起步的动力零百加速三秒之内 电子限速在二百九十九公里每小时，而且你们看那个配置啊，电子油门，双向快排， 一百九的后宽胎，甚至还有个赛道里用的后轮快速拆卸的机构。车友们，你们觉得这配置代表什么？代表这玩意它就真不适合新手骑着去跑山遛弯的，而是在赛道上也有越级挑战进口公升级超跑能力的速度机器， 他的每一处设计都是为了更极致的操控和速度。那么结合我差不多十年的这个摩托车培训经验，这车到底适合谁？我给大家来画个像啊！首先，他绝对不适合这种本本族和佛系骑手， 如果你目前连五百双 r 都觉得冲，那你就最好碰都别碰八二零双 r， 他 那个三缸机高转的爆发力，你骑着就像被人从背后踹了一脚。如果没有长期训练形成肌肉记忆，那在你惊慌失措的时候，那个电子油门就有可能成了你失控的帮凶。 那再一个呢，这车适合赛道入门级的这种，呃，激进分子，如果你有超过两年以上中大排量，比如六百 cc 以上这种高性能摩托车的 深度驾驶经验啊。如果你也参加过基础的赛道培训，如果你知道什么是重心转移，如何大力刹车，如果你知道不同路面压弯的时候轮胎抓地力的临界点， 那这车的弯道 abs， 六轴 imu， 可调的 tcs 动力模式等等，那都是为你准备的。而没有经过系统训练且真实驾龄未满一年的新手，骑这车，那个风险就会是很高，而且你也完全体会不到这台车的驾驶乐趣。 最后，做一个专业的机车教练啊，我给想买这台车的朋友们一个忠告吧，就是不管张雪张老板他卖不卖给你，你要问一问自己，你的真实驾龄 hold 不 hold 得住那一百五十匹马力？ 我觉得如何骑得安全长久才是最重要的，也是对你的家人朋友，对自己负责。如果你真喜欢张选这台八二零双 r， 听我的，你至少找一台三百到四百 cc 的 摩托车好好的练一练再说吧！ 精益求精，快乐骑行，要想学好骑摩托车，记得来找我！

张学八二零的满血版拿到手了，在在张学的店里边把这个限速解了， u 底壳换了，仪表也换了，现在咱们直接去郑州国际赛市场， 今天大概就十度左右，轮胎就就骑了半截，就这样，而且是边，而且这个边我是很保守的在骑，大概骑了，呃，将近一截的时间，前十二盘， 我先说一下现在的总结吧，这车，呃，对新手很不友好，就说白点就是新手不能骑这个车，我就很 就是很 low 的 骑啊，就是就很保守的骑，呃，骑了一圈，我觉得这车低扭非常大，一般没有经过专业的赛道培训的，这个一般接受不了，很容易，而且电控不一定能救得了， 你可以看出来，没有使劲的骑，就轻微的骑着骑，因为毕竟咱们是新手吗？ ok， 两个问题啊，昨天在直播的时候，粉丝提问他，这个车骑起来像不像超级火热， 跟火车没有一点关系，其实还一点不像啊，我现在骑着这工程样车快排还有一点点小问题，就是极限转速的话，快排不太灵敏， 这台车在弯里边的稳定性是我骑过最好的，目前国产车目前最好的，但是对性能来说很不友好，它的低扭太强了，如果没有接受过赛道的培训，很难驾驭了这台车。那么在视频的最后我还是那句话，希望大家对马力有所敬畏，大家在马路上骑车，控制好速度， 穿好装备，管住右手，骑得快不牛，骑的时间长才是最牛的。

大家都想看川崎 h 二对战八二零，由于场地不允许，我只能简单试骑一下，这辆是工程样车，仅供参考，说实话，国产车能做到这种程度简直不敢相信。先听听原厂声浪怎么样， 一万三千转段油，这个转速够用，很好上手，对于我来说会与其小排量的。兄弟们，这辆车会很猛，上大牌一定要循序渐进， 离合松快点，转速会掉的很快。第一次骑不太熟悉这台车的油泥，要想发挥它的性能，起步就得半离合，转速维持在一万转左右，因为它的最大扭矩在九千五百转，爆发一扭还行，没有那么夸张。猛不猛的看个人体质， 由于场地受限，只能简单齐齐用的运动模式。电控开的都是一，相当于半关，操控不错，有种宝马双二的感觉，距离不够，转速不能拉到底，等下个星期张总会给我发一台量产版，我会继续给大家测试。 总体来说，这个价格我是一点毛病都挑不出来，四万出头，一百三十匹电控装满，性价比太高了，大了我都夸它响。车头很轻，没有国产车头重脚轻的感觉。这辆车还是有点小问题的，猜猜你们能看出来吗？场地太小，纯留弯， 期待量产版的八二零 r r。

张雪这个人是有点东西的，刷到文博发了一个视频， 八二零不是上市了吗？定价四万三千八，现在的雅马哈 r 三卖四万三千八还不够炸裂，更炸裂的是什么？二零一五年的时候，铃铛二五零刚上市，它卖四万九千八， 后来的廉价四百也是卖四万九千八，然后 r 三当年的竞争对手是廉价三百，也就是我们起的廉价二五零，这种时空带来的割裂感。短短十年， 国产摩托车的发展好像是有一个巨大的进步。我们先不管就是张雪的产品他牛不牛呗？同样的价格给你那么大一坨， 然后再来找一下同行啊。还有老车友来回忆一下，二零二二年的下半年还是二三年，凯越四五零上市的时候， 是不是凯越四五零打的第一枪？从那个时候开始，摩托车就开始疯狂的掉价，疯狂的内卷。 谁干的？张雪干的？你这么一想，这老小子有点东西，真的有点东西。

刚看到这台消息，我高低的陈述一下我的个人观点，我不知道摩友们听说了没有，张雪机车新出的八二零由于动力太强，所以不卖给驾龄不满一年，驾驶技术不够娴熟的新手。 而恰恰是因为这个事，居然有人举报，并且还真让相关部门出手了，理由是扰乱正常经营秩序，要处罚。我不管这是个人行为还是组织行为，总觉得有点说不过去。 第一点，张学机车八二零不卖新手，这算不算为摩友安全考虑？如果对应到条款里，那跟新手驾照不满一年不能单独上高速，必须得有老司机陪同，是不是异曲同工？ 第二点，如果说一个品牌一个老板，他能不能决定自己的车卖还是不卖，这算哪门子的扰乱经营秩序？如果对应到条款里有个规定，说的是没有驾照不能买车，也不能上牌，那又算什么呢？ 没有驾照我可以不骑啊，我发物流回家放车库里欣赏行不行？假设我不正上路被逮了，该怎么罚就怎么罚，但是凭什么剥夺我拥有他的权利？ 第三点，摩托车上高速，高速是不是商业经营行为？而高速又怎么能执行交管权力，单方面不允许上？还有高速加油站，你们更是商业行为了，又凭什么单方面不给摩托车加油？摩托车在高速上没油了反而更危险。 第四点，无论张雪出于什么目的，他都没有理由用这种方式把最大的一群年轻客户群体一致美卖，能做出这个决策，得损失多少商业价值？ 他的个人理由是出于对摩友们的安全考虑，而你们以上的这些规定也是号称出于安全考虑，咋就双标了呢？ 总结，既然这个话题是以商业经营秩序开的头，那我就拿相对应的商业行为来做论点，其他更奇葩的规定我还不提了，免得说性质不一样。 于情于理，张雪姬都没有必要用这种方式影响销量，影响收入。对于一个企业一个品牌做出这个安全决策需要莫大的勇气。 当然你们相关部门有权利做出管理决策，但是能不能不双标不双标？不双标。

今天咱们拆八二零啊，家辉的已经拆过了，我去上海出差看凯迪拉克和 f 一， 现在已经有点晚了，我觉得来开拆。 这钥匙长这样啊？钥匙，这屁是还自动泊车， 大中午都不吃饭，不用亲到底，亲，我知道，我骑过摩托车，嘿嘿嘿。 汪汪 汪汪汪汪汪汪汪汪汪 汪汪。张雪给我发这台车的时候跟我说， 呃，你只管讲，好的坏的只管说，没问题。大胆的说。给我发了个仪表，他说这个东西装上去之后再去四 s 店写一下那个程序，让我把这个限速给解了，我到时候再试一下，满写的。 呃，这次拍摄没有任何费用，只是他把车给我发过来，到时候我用完之后把车发回去。大概情况是这样的，然后 这是一个张雪八二零 r 的 工程样车也其实也就是我们现在的试售版本，马上要发售了，三月二十一可能要跟大家见面，我们可能先拿到了现车，试一下这个车怎么样，就是有什么就说什么，比较真实。 ok， 咱们现在大概的看一下这台车。 呃，中国红的颜色，银色的后摇臂，这个摇臂在赛车上的话，我花很多钱去改这个摇臂，下一位卡钳，这是我能看到的这个排气，因为它是低配的这个车型啊，尾尾部做了碳纤维， 后段可能是个钛合金的材质，然后加一个排气阀门，原厂的应该有四伏电机拉着， 这发动机是八二零他们自研的发动机，咱们看一下前边后视镜也是可以折叠的转向灯在这一体电子油门啊。定风翼，这个是塑料定风翼，但是有碳纤维的纹路啊，就是其实还是塑料。 减震是低配的。减震是什么品牌？应该是他们自研的水箱和油冷啊，双冷系统。这是一个 对四的，我看沙片是同机的啊，对四的卡钳，对四前面是两个对四的活下来的卡钳浮动盘。这个轮毂应该是铸造的，不是锻造的，因为是低配。 ok， 进气是在这里，刚才点火的时候也看到了， 好太齿。在这里调节阻尼，上三星 液压离合，这个减震是可以在这里调节软硬啊，回弹快慢。阻尼是，这应该是可以调节的啊，高配的有喇叭 饭，啥风扇嘛，双闪，左右转向灯， esc 定速巡航啊，仪表模式选择。哇，这个后期有待研究，一键启动。刚才看过了， 快排的传感器，当你换挡的时候往上顶的时候，哎，先你挂挡的时候这个档位还没有进去之前这个传感器给 ecu 个信号啊，就不要换挡了。好，这是快排的原理，它和 ecu 配合一块， 这电是最大，会漏水，估计不知道。 ok， 因为现在这个车的这个情况是还是一个新车有限速的一个情况。接线的仪表让我去换上，然后并去就近的张雪店解一下程序，直接获得没有马力限制的版本。 等我拿到这个没有马力限制的时候给大家拍路试的视频，我看看能不能去郑州国际赛场 测试。

好消息，八二零三月二十一号发布坏消息，驾照没满一年的不让买，张老板说的。但是啊，对于这个问题，我有一些个人的见解，很矛盾啊，你说限制一年驾龄， 为了安全考虑，这是好事，毕竟八二零的动力那不是一般的凶残，好多哥们那肯定是驾驭不了的，但问题在于，有的哥们驾照车是骑了好多年，你说这怎么办？再一个啊，漏洞问题，就比如啊， 我驾龄还没满一年，但是我爸的满了，我让我爸定落他的户车子我在提这是完全无法控制的，那经销商不就成冤大头了， 奖励一万我觉得哈，咱有没有可能去限制动力？就比如啊，出厂动力限制到百分之五十，用户提车时凭驾照驾龄解限动力未满一年的驾龄满后， 这样会不会好很多？当然这就是我个人看法，毕竟张老板这样的考虑，那也都是为了你们好，说白了，这种良心企业你找不到第二家，必须支持。

咱今天来看的这一台车，说实话心情有点不一样，站在他面前，我脑子里只有一个想法，国产终于造出了一台不讲理的车，先看一下这个外观每处线条，他不是为了好看，就是为了趴下去，把你死死按在风洞里。这台车没有妥协这两个字啊，给你们看一下座高哈， 我身高的话是幺八零，那今天这个骑行穴道会再加高点，两只脚的状态是这样子的，拳掌着地还微微弯曲一些。 这个座高说实话呢，呃，坐上去会跟六七五差不多，因为我那台六七五是改了一个加高座高嘛。那这个座高原厂的话是八二零，是八百二十毫米，趴下去的话呢，非常好趴，然后整个坐姿的话，调教是非常激进的，你坐上去就会感觉到啊，这个骑行三角它确实是为赛道而生的， 脚踏比较高，比较战斗。然后呢，他不是接车套了个壳，他是真的想让你下赛道啊。那么这台张雪的八二零的话呢，这个发动机一个三缸的发动机，八百一十八点八 cc 的 排量，爆发出最大的马力是一百三十五匹， 最高极速的话应该是可以突破两百八十公里每小时的。三缸的话呢，升浪非常浑厚，高看有四缸的延展性，又有双缸的爆发力。 然后这台车上其实很多设定都是比较硬核的，包括他这个可以调的前倾角，还包括这个防下蹲角也是可以调，就基本上是赛车上可以用的到的东西了。呃，然后呢，这台车子的车重的话呢，是一百九十三公斤的整备质量，但是我坐上去的话，体感是非常轻巧的， 然后呃，给大家听一下这个车子的声浪吧。 啊，确实是，雨天模式下，他这个装载选也是非常的灵敏啊，难怪说这一台车新手无法驾驭摩托车驾龄不满一年的人是没有办法购买的， 这个确实是真的，这不能开玩笑的。然后这台张雪八二零的话，他用的是一个呃电子油门啊，所以说你可以看得见它上面是有一个定速巡航呀， 双向的电子快牌这些。然后这台车子搭载的也是一个六轴 i m u 惯性测量单元的，所以说它是有一个 t c s abs， 这些都是有的啊，标配一个弯道的 abs， 还有包括多段可调的 t c 牵引控制系统。那八二零这台车子的话，它用的也是一个无钥匙启动哈，确实挺意外的，一台车子比想象中的要大不少， 饱满不少，好看不少。那么关于它的轮胎规格的话，是前幺二零杠七零，后幺九零杠五五十七寸的啊， 这个幺九零轮胎看的是非常饱满的。填卡钳用的话，依然是一个 tesco 的 一个双子星卡钳，如果说到时候是八二零 r r 杠 r 的 话呢，会是一个布雷博的卡钳，包括一个布雷博的侧推泵， 细节配置的话就讲这一些吧，那这台车确实不适合一个新手下驭。如果说以前国产中大排量是追平进口车，那这一台八二零双 r 的 话呢，就是国产当中性能车立碑的那一刻，它可能不是那么舒适，不那么温柔， 但是他告诉我们属于我们自己的极致赛化的，正儿八经的访赛，他真的来了，那关于这台车什么时候能试驾的话呢？我也会第一时间到现场去感受一下，给大家做一个试驾分享，看他赛道利器他是否能胜任一些日常场景。好，我是 leo， 我 们下期见。

今天下午，在范琦路一台张雪的八二零双 r 出现了交通事故，这名博主呢，也是我们北京的，之前也老刷到他的视频，没想到这一次献出了自己的生命，我听到这个消息以后呢， 我真的我的脊背都发凉，就是作为一名博主来说，大家还是要搞流量嘛，在搞流量的同时， 当然这些博主也想分享一下这辆车的骑行感受，所以避免不了，可能骑的会比较激进一些，但是山路呢，危险因素又比较大， 摩托车博主相近趋势的其实非常非常多了。我今天录这条视频的原因其实就想告诉大家，如果大家在山路骑行，一定一定要慢，一定一定要有防御性驾驶。我一九年在霞阳岭开一站的时候， 有位大哥大概有六十岁吧，他告诉我了一个骑摩托车应该以什么方式来骑，他跟我说，我们骑摩托就像老鼠过街， 老鼠过街是什么样子的，大家可以想一下，劝大家骑得慢大家不一定会停，或者说大家根本停不进去。第一就是车永远不要外借，你像我之前测续航，所有的车辆都是和粉丝借的，每一次和粉丝借车的时候，我都会和大家 签免责协议，但是有时候我的确忘了，如果我骑着别人的车出了事，我家里肯定不会饶过对方，所以说就这个八二零现在是谁的户，所以这件事呢， 后续肯定还会有很多纠缠不清的事，以后厂家尽量不要拿这种方式去做宣传。如果大家看到这条信息，觉得阿亮说的对的话， 我希望大家以后尽量的少跑山，多去玩一下飞蒲庄，至于在赛道里我就不说了，因为大部分人没有这个条件，但是你家的周边肯定会有那种 飞蒲庄的路，我建议大家其实玩飞蒲庄还是比较安全的，毕竟飞蒲庄那里影响你的安全因素要比公路上少的多。希望通过这件事也可以提醒广大 摩托车博主以及摩托车厂家，还有一些年轻摩友们，大家一定一定要骑的慢一些，安全骑行。

昨天不是发了个视频吗，也说了一下这个张雪八二零这台车到底有多么猛，下边有人评论就是说，哎，你说一个一百三十多匹的车再猛，它能有这种工程级的仿赛蒙吗？包括知名的博主，大家应该都知道是谁，他也在说说，骑上张雪八二零，感觉比那个 rc 八的 还要猛，还难以驾驭。那么今天咱们来聊聊这台车着重从几个点来说，第一个就是这辆车的推重比，第二个就是这个车他三缸的一个特性，第三个就是转速攀升，第四个就是整个车的一个车架结构，这辆车它到底 适不适合老手？当然答案是肯定的，真正驾驭这台车的人少之又少，老手只能说是能骑，但是你要真正驾驭这台车，还是有需要一定的提升空间的。先来说第一点，为什么他会比公升的四缸动力还要猛？其实有一个误区啊，感觉上很猛，和 实际上的猛它是有区别的，要从马力上面来看，它确实它的马力它不如四缸，公升级的这些车马力这么大，为什么你骑上会感觉猛呢？就是因为三缸机和四缸机的特性。我跟大家说一个一个数据吧，我刚刚在查雅马哈 r 一， 阿比亚 r s v 四，包括杜卡迪的 v 四，它的峰值马力的转速 是在一万一千转往后，但是像张雪八二零的这个三缸机，它的峰值扭矩只需要八千转它就可以爆发。三缸机它既要拥有 双缸车那么极致的低扭，它又要拥有四缸车高速延展性，所以说三缸机应运而生。骑过这种公升级四缸的朋友们应该都知道，它 前段是比较限行的，你随之转速越升越高，他后段他是会持续发力，这三缸机相比较四缸机，他就是前段非常的猛，到了后段没有四缸机持续性那么强，到了后段他这个马力输出他会变得相对来说平缓一点。但是四缸机呢？他可能前段输出他不是那么冲，越往后 他这个提速感会越强。很多玩弓升的朋友们哈，基本上在街道骑行当中，他很少会把转速拉到那么高，拉到一万一千多转，一万两千转的时候，张雪八二零就不一样了，你的峰值扭矩在八千转爆发， 在市区在快速路的时候，八千转是很容易就达到的一个值。然后就再说到一点非常重要的一点，呃，张雪八二零，他发布会的时候我就坐在第二排，包括前面就是文博和佳辉， 他们中间还隔了一个人，他们两个人在交流什么，声音其实很大，我们都能，我都能听得清楚。从三千转到一万三千转，他在空挡转速的攀升只需要零点二九秒，其实是非常可怕，他们也在考究这个数据的真实性， 但是当张雪发布出来那个数据图了以后，可以实锤了。在我们的认知当中，可能这个这个转速的攀升，就在两冲时代的时候才见到过这种速度的攀升，因为它发动机内部的一种配件，比如说活塞，比如说曲轴活塞连杆，它用的都是非常轻量化的， 导致他的这个转速提成非常快。而且还有就是那个曲轴的惯量，他们把曲轴惯量做到最小，以至于这个转速盘成的非常快，问题就来了，就考验到他油门控制的细腻程度，相当于你给工程车换了一个大拧油 啊，我正常的油门行程，我可能拧到这油门才会全开，改了大拧油以后，我拧到这油门的开度就完全打开了，所以说会更考验你这个手的细腻程度，不好控制，咱们就来说他的车架减震和轮胎。当然我也不是 什么所谓的专业歌啊，我只是说我自己的一些拙见。车身的稳定结构和调校正好是国产车最大的一个短板。大家都知道张学八二零用的是铸造铝合金一体式车架，这个车架的刚性又非常的强，当你在急加速的过程当中是非常考验轮胎， 第二是后减震，第三是车架。当你的车架过硬的时候，是不是所有的力全部给到了减震和轮胎上面，当你在暴力驾驶的时候，减震它是有覆盖的， 当你超过了这个负荷，那么所有的压力将会给到轮胎，那么轮胎一旦抓地力不足，导致车身不稳。这也就是说之前在看 w s b k 练习赛的过程当中，为什么张雪八二零这台车在大直道的过程当中，要 比同级别的竞争对手显得车身会更加的不稳定。然后张雪对于赛道的信息采集 还是有限，信息采集是远远不够的，甚至比 qj 的 赛八百的信息采集还要少，因为今年刚参加比赛嘛，车身的这个稳定性，它要去根据不同的赛道，不同的弯角去优化，去调整，自然而然我也相信张雪这个人一定是想要把自己的车去造好，也会去不断的 去优化，然后新手朋友们如果骑的话，一定一定一定管住右手，最后也希望快乐的骑行，平安的归来。

给你看个狠的，我去，八二零啊，给毛豆打工的不知道多少天直接拿下张雪。八二零，你找我毛豆？哦对，咱们去那边去吧，这边这车咋的了？皮带坏了，这里行， ok？ 呃，麦，先给你夹一下。麦给你，咱们拿拿瓶子过来转行， 咱最近不是没啥活动吗？我想的就是周内给这地方做一些策划，然后周末再更新，还是有点好。可以啊，周内做那个垂直内容，还有 ip 粉丝还说咱车有点少。不是粉丝说我感觉咱车都有点少，现在小小运营间的，为粉丝们考虑。最近天气好，出去了好几个放猪的吗？嗯，可以 给你开个狠的。啥东西，我应该喜欢，目前也只能喜欢喜欢。 我去，八二零啊，今天上午不刚上市吗？对啊，咱是第一千四百三十六位车主。 可以，然后明天会来一个幺二九零杜克，月底会来一个新款的双 r。 还是有钱。呵，没钱 我不信，最近在定一些拉力，还有一些大炮跑车。可以啊，明天有个活动，你跟一下呗，拍一下拍摄吗？哦，明天有个有一个酒吧的活动，然后那个兔子也去，咱明天一块去兔子山上。嗯，行， 干活去吧。你洗车吧。你洗，你疯了，哼，这全是你，我洗，哼不动你给我剪签子去。行。

就是驾照不满一年的我们不准卖啊，我们的八二零今天正式确定在本月的二十一号会发布我们的价格，但是就如同我跟张总聊的那那个一样，我们会有一个购买的小小条件， 请看 vcr， 我 们刚公布了二十一号发布八二零 rr， 然后有很多车友不理解，就是为什么不 销售给家里不满一年的新手，呃，直接点说这就是为了安全，呃，然后还有车友说，那我可以让我朋友买， 然后过户给自己，呃，这样其实也是可以的，但是呢，呃，我们在小程序下单的时候要留身份证号码，那留谁的身份证号码呢？我们发票就开给谁，那你过户以后就变成二手车了啊，这样对那个价值是有损耗的。然后还有就是门店，如果他偷偷 把车卖给呃，没满一年的新手，门店是要被处罚一万的，然后呃，门店他如果发票不按 那个登记的身份证号来开，也是要被处罚一万的，然后门店他是不敢弄虚作假的。 ok， 那 么购买条件已经给大家说了，大家骑车注意安全，安全回家才能当赛车手。

普通人到底能不能骑张雪？八二零？众所周知，八二零自昨天发布以来，前后的一系列事情可谓沸沸扬扬，而张雪也是全国首个限制驾照时长的机车，很多想换车的人心里也没底，今天详细说一下，看你到底能不能买。要直观理解这辆车的恐怖程度，我们不能只看单一数值，而要看他们的组合效应。这辆车的推崇鄙视分析的核心 计算，推重比约为零点七八。如果你把这个推重比放在汽车界，它已经超越了绝大多数入门级超跑，即便加上一个七十五千克的成年人，总重约两百六十一千克，推重比依然高达零点五五。这组数据通常意味着该车可以在三秒内完成零到一百千米每小时加速，并且在十秒内时速轻松突破两百千米每小时。 这种体感不是推背感，而是有人在你背后狠狠踢了一脚。意味着你在低档位下，只要油门稍大，前轮就会立刻离地。如果你在弯中补油过重，后轮会瞬间突破抓地力极限，导致侧滑。这不仅仅是你能不能控制住的问题，这种级别的加速会产生巨大的继值，普通人的颈部肌肉和核心力量在长时间驾驶下会迅速疲劳， 导致动作变形。当你拧下油门时，由于速度过快，你的视线会瞬间变窄。普通人的神经反射速度约零点二到零点五秒，在两百千米每小时的速度下，意味着你反应过来的瞬间，车已经向前窜了数十米。 最后总结，一年驾龄是最初级的门槛。如果你在一年内有从二五零过渡到八百排量的国产摩托车，并且能轻松驾驭的精力，那么你获得了最初级的驾驶资格。这仅仅是驾驶，用于通勤、喝咖啡或者短距离控制骑行。如果你是二到三年的选手， 并且驾驶过八百排量以上的车型，同时总里程大于四万千米，可以进行简单跑山骑行，但也要绝对敬畏速度。如果你是一年以上的赛道竞技选手， 并且是四百 c c 以上的组别，那么你大概率能驾驭这台机器。这里重点要说明，如果你仅仅是一年以上的驾龄，并且只骑过六百 c c 以下的摩托车，不要尝试， 这完全不是你能骑的东西。一毫米的油门抖动控制不住，足以让你告别这世间的美好。如果是新手投机取巧，借朋友名字或者二手市场买来的这台车，那请你出行时叼好身份证！

一年以内的驾照还不让买是吧。对，哈哈哈。听说张雪八二零双 r 三月二十一上市，走看看怎么个事。对对对，我的小猎熊我来了，这是我的第一台小摩托，二一年买的吧，然后到目前为止虽然他破破烂烂，但他确实是没坏过。 走，嘟嘟嘟嘟嘟嘟，开始回来了，都在看着这个。应该是吧， 你好，之前找的那个小金，看他不是掉到淮阴店了吗？啊，然后八二零。对对对，我想能大概介绍一下这个车吗？二十一上的时候也上这个标准版是吗？那后边不是还有一个高配和 能做吗？这个双鸟着地没有问题，身高一七二，腿长一米七。哈哈，姿势确实是比我的小绿茶还战斗一点。这个基本上我想要的都有，能打一下火听一下吗？标配防尘排气六千五百自动排挡。防尘排气 不用钥匙也行是吧。对，钥匙放身上直接按一下就可以， 外观基本上没有什么变化，其实感觉坐上去跟五百差不多，他的座机啥的。 这个是不是二十一就能试驾了还是怎么着？还是二十一能定车？估计上市之前的话应该可以试驾，但是咱听不懂，现在没法试 驾，二十一当天定。那你们二十一当天有什么活动啊？活动得看他的发布会，你比如说他说首批车主送什么东西啊？ 因为我们绝对不允许借外界的任何第三方工厂，张老板下过通知，所以咱不不能扯别人齐，也不能收任何任何的意向金，忙病累福金都可以收。哎，张老板真狠啊，一年以内的驾照还不让买是吧？对，哈哈哈哈，我买了我好几年。 那就还得等等呗。等等呗。老哥你们这前脑泥板是怎么成这样的？哈哈哈哈，那天和那个车稍微亲了一下啊。哎呦呦呦呦。哥，他座高多少？这个八三零。八三零座高。我现在八三零我都驾驭的了了，走吧。好，谢谢。好。

好消息，张雪八二零在三月二十一号发布坏消息，驾照没有满一年的不让买，但是想买的人会想尽一切办法买， bug 有 很多，但是张总的初心就是不想让新手朋友买， 真的很危险，如果偏要找办法买的，只能尽人事听天命。有了这个限制，只能说尽可能的减少新手朋友去购买的这个概率。目前为止有哪个摩托车品牌这么做过，说白了都是为你们好，而且张雪五百 r 不 也挺好的吗？

张雪八二零二十一号就发布了，但是今天下午的时候，圈子里面传来一个噩耗，说张雪八二零那个工程辆车在下午的时候发生了一起交通事故，然后人没了。在这里我想建议 各位新手玩家不要无脑充大排量，无论是张雪八二零还是说其他品牌的一个大排量新手玩家真的驾驭不住。安全第一，生命只有一次，不要拿自己的生命不当回事。最后希望各位摩友每一次出行都能平平安安的。