伊朗控制霍尔木兹海峡哪些岛屿

美军地面部队还没到，伊朗人的刀已经架在了霍尔木兹海峡上。就在美军要向中东增派地面作战兵利之际，伊朗革命卫队发布了一段视频， 西部高原山区，皑皑雪山，士兵们在陡峭的山脊上训练、攀爬、伏击、射击。视频配文只有一句话为这一刻已等待数十年。这里靠近伊拉克，是库尔德人聚居区。此前已有消息传出， 美已试图利用伊拉克库尔德人从地面进攻伊朗。两艘美舰、三千名空降兵正紧急扑向中东。局势升级箭在弦上，美军到底想干什么？根据路透社三月十九日报道，美国政府正在考虑向中东部署 数千名美军。特朗普政府官员已经讨论了向伊朗石油出口枢纽哈尔克岛派遣地面部队的选项。哈尔克岛是什么地方？伊朗百分之九十的石油出口经此转运是这个国家的经济命脉，控制哈尔克岛就等于掐住了伊朗的脖子。 一名匿名官员承认，这一行动风险极大，因为伊朗有能力用导弹和无人机打击该岛。美国从日本调派的德利波里号两栖攻击舰 可搭载两千多名海军陆战队员，配备 f 三十五 b 战斗机和鱼鹰轻转旋翼机，具备完整的立体登陆能力。与此同时，美军第八十二空降师也停止原地演习，一个约三千人的作战旅，随时准备在十八小时内部署到世界任何地方。 面对美军的地面威胁，伊朗革命卫队用那段雪山训练视频做出了回应，选择在库尔德人聚居区附近展示站立信号再明确不过。美军若想利用库尔德人从地面进攻伊朗的部队，就在这里等着。地形崎岖复杂，士兵士气高昂。 伊朗人用八个字把高原作战的难度和美军的风险全写在脸上。更狠的是革命卫队的直接警告，若 美军进攻哈尔克岛，一方已做好准备俘虏美军士兵，不是击退，不是消灭，是俘虏这个词比杀死更让五角大楼后背发凉。被俘意味着谈判桌上的筹码，意味着国内反战情绪彻底引爆，意味着特朗普的政治噩梦。伊朗前外长木塔基的警告更直接， 如果他们胆敢采取此类行动侵占我国领土，那么我们为什么不能去他们的领土，也就是他们在这里的军事基地实施直升机任务，并俘虏其驻军。军事专家指出，即便美国调派的黎波里号前往中东， 也不会让陆战队轻易涉险。两栖攻击舰的主要任务仍是快进快出，突击高价值目标，压制伊朗武装快艇，以及作为兼职航母出动 f 三十五 b 执行空袭。因为直接进攻伊朗沿海地区，两千多人的兵力远远不够，而且会遭到对方大量地面部队的反击甚至包围。 刚辞职的美国前国家反恐中心主任乔肯特说的更直白，有报道称，特朗普总统正在考虑夺取伊朗石油出口的主要枢纽哈尔科岛。 我只是认为这将是一场灾难，这基本上是在一个岛上给伊朗提供了一群人质，伊朗可以用无人机和导弹进行攻击。 美军地面部队预计三月二十七日抵达中东，伊朗革命卫队的视频已经发出，警告已经撂下，接下来会发生什么？是美军真的登陆哈尔科岛，陷入一场人质危机，还是双方都选择退一步，让这场地面战威胁停留在威慑层面， 谁也不知道。但有一点是肯定的，当伊朗人在雪山里磨了数十年的刀，美军要踏上的那片土地不会太平。

伊朗昨天声称在霍尔木兹岛附近击落了一架 f 十五战斗机，这个地方位于霍尔木兹海峡拐角处的北侧，该岛距离岸边大约八公里， 距离被密集火力打击的阿巴斯港大约二十多公里。这是阿巴斯港被空袭的卫星图像。可以看到，伊朗海军马克兰号击落级潜艇、多艘护卫舰等均遭遇空袭。 到目前为止，伊朗海军和革命卫队海军共计一百三十多艘各类舰艇被摧毁。在阿巴斯港附近空域，是美军战机时常出现的空域，图中这些红色标记是结合过去三周的空袭态式。 霍尔穆兹岛周围美军空袭的目标包括多个导弹基地、港口和机场等。按照塔斯尼姆通讯社的原文，这架 f 十五进入霍尔穆兹岛附近空域，系统向该飞机发射了一枚导弹并击落目标。 这意味着这件 f 十五如果被击落，那么残骸就在伊朗海岸附近。而且霍尔木兹岛周围的平均水深也算是比较浅的， 即便落到水面打捞也不难，如果落到地面上，那就更不用说了。所以从逻辑上讲，后期看伊朗是否展出 f 十五的残骸变质。当然，这件事只是一个战术层面的插曲。目前局势焦点集中在川普四十八小时通谍后发布了最新消息， 只是战争部推迟对伊朗发电厂和能源基础设施的军事打击，为期五天，因为双方出现了关于霍尔木兹海峡的重要对话。 当然，这也是关乎国际油价的重磅消息。按照原计划，美军师徒对伊朗的电网等供电设施进行空袭，以回应伊朗对霍尔木兹海峡的控制。 电网的战略意义不言而喻。如果供电设施被大面积摧毁，那么由此引发的后果那可能无法预判，毕竟现在绝大部分人类生产和生活都离不开电。每一双方关于霍尔木兹海峡的通行对话将发生什么事件，关注我，我将及时更新，并以独特的视角为你解读每一局势和全球军事战略动态。

美国现在准备在伊朗登陆作战，派出了两千二百人的海军六战队，我们盯着这个海军六战队的行踪，三月十五号啊，到了南海， 到了十七号啊，到了马六甲海峡口上，十八号穿过马六甲海峡，那么他登陆的位置在哪呢？我们认为是两个可能性，一个是哥斯姆岛，一个是哈尔克岛， 哈尔克岛这个岛上呢，有百分之九十五的石油啊，就是伊朗石油都是从这个岛上出出出去的，而且刚刚美国轰炸了这个岛，但是石油没有轰炸，只轰炸了军事设备， 而戈什母岛非常大啊，这个是正好是卡着霍尔木斯海峡的一个关口要道。呃，这个岛非常大，我们看看它有多大呢？ 他的岛的面积呢是一千四百四十五平方公里，换句话说比香港整个的土地面积还要大啊， 那么这个地方呢，已经遭受了美国的轰炸啊，但是呢，美国担心呢，就这个岛上这几个点上设置了导弹啊，以后呢，整个这个霍尔木兹海峡的出口呢，就完全被封锁， 因此这回的海军陆战队最大的大概率的如果是登陆的话啊，一定是首先登这个岛，而不是去卡石油啊，因为卡了石油他还得要卖石油，如果他卖了石油，他自己拿走这个钱呢，那就太丢人了。

霍尔木兹海峡被称为世界油法，是波斯湾唯一出海口，最窄处仅五十二公里，却承担着全球三分之一的海运石油运输，每天超两千万桶原油从这里驶过， 航道极窄，可通行巨型游轮的水稻只有短短几公里。伊朗厄首北岸一举一动都牵动全球油价，这里不只是一条海峡，更是能源心脏博弈焦点。

很多人以为霍尔木兹海峡完全由伊朗掌控，但实际上有两个国家共享，北面是伊朗， 南面是阿曼。那么如果伊朗试图封锁海峡，船只为何不直接从阿曼一侧航行呢？海峡宽度约三十九公里，但只有两条狭窄航道是和大型船只通行，每条航道宽约三公里。 他们经过精心规划，以避开浅滩、暗礁和碰撞风险。这些航道大部分都经过伊朗水域，阿曼这一侧水域对大型游轮和货船来说太浅 会导致航行存在安全隐患，再加上阿曼在地区紧张局势中保持中立，正是这些因素，使得霍尔木兹海峡实际上主要由伊朗所控制。

家人们仔细看这张图，就在这两天，全世界的能源命门霍尔木兹海峡发生了一些极其诡异的变化。原本应该千帆竞发的咽喉要道，现在空旷的让人发毛。但就在这死寂中，竟然有九艘船像开了外挂一样，大摇大摆的穿过了封锁线。是伊朗认怂了吗？ 还是封锁彻底解除了？都不是！根据海事数据平台 marine traffic 的 最新信号，伊朗正在这里执行一种人类航运史上从未见过的精准筛选策略。说白了，路我开着，但谁能走，我说了算。这种选择性通关带来的恐怖感，远比全面封锁更让全球资本市场睡不着觉。 为什么说这是顶级洋谋？大家看最新动态，泰国的邮轮协商后过了，运送伊朗原油的船也在走。伊朗的外交部甚至给国际海事组织发了一封信， 白纸黑字写的很清楚，只要你是非敌对船只，只要你提前跟我协调，只要你不帮着别人搞侵略，我就让你过。这招简直绝了！他不是野蛮的暴力拦截，而是在公海上建立了一套伊朗标准的交通规则，他在向全世界释放一个战略信号， 我不想切断全球石油供应，我只想切断敌对势力的生路。目前美以背景的船只对不起名单里查无此人。这时候，圈子里开始疯传一个消息，说伊朗开始收过路费了，一艘船两百万美元。 这事到底真的假的？咱们讲求实证，不能乱说。确实，伊朗一元。拉菲上周提过一个法案，说既然伊朗维护了海域安全， 过往运粮食、运能源的船是不是得交点税？但目前伊朗驻印度大使馆已经公开辟谣了，说这两百万的说法毫无根据。虽然官宣否认，但这个信号背后的逻辑很扎心。霍尔穆兹海峡的通行逻辑已经变了，以前是国际公海自由航行， 现在变成了谁地盘谁做主，这种规则的改变才是最烧钱的。很多人问，既然有船能过，那油价是不是该跌了？很多人问，既然有船能过，那油价是不是该跌了？很多人问，既然有船能过，那油价是不是该跌了？ 全球市场严重低估了这次软封锁的杀伤力。来看一组让华尔街心惊胆战的数据。根据 homos tracker 的 实时仪表盘，目前波斯湾内仍有两千五百艘船处于滞留状态， 海峡外还有四百多艘在排队。摩根大通的报告更直接，目前全球每天有近一千六百万桶原油，实际上处于停滞状态。 一千六百万桶是什么概念？这是全球海运原油总量的近三分之一。就算各国现在玩命协调政策制定者疯狂释放战略储备， 到四月份，每天的供应缺口估计依然会高达一千万桶。这种食物层面的瓶颈，不是发几个声明就能消除的。 s p i。 资产管理公司说了句大实话，这场关于霍尔穆兹海峡的博弈，在人类历史上没有模板可循。 以前的战争，要么是打，要么是不打。现在的局势是，多个国家行为体深度卷入军事不确定性，能源、基础设施安全、全球通胀压力全部纠缠在一起，变成了一个死结。最可怕的变数不是缘由本身，而是时间。只要这种选择性通行持续下去， 全球供应链的成本就会像滚雪球一样爆发。改道、替代方案、炼油极限，每一项都在挑战人类经济的承受力。所以，别看那九艘船过境了，就觉得天下太平，这其实是暴风雨前最诡异的宁静。 伊朗用这种方式告诉世界，掌握了水龙头的人，不一定要把它关死，只要忽大忽小，就足以让全球经济感冒发烧。我们正处在一个地缘政治规则重塑的十字路口，石油还是那桶石油， 但通往文明世界的航路可能再也回不到从前了。你觉得这种买路钱模式最后会不会变成常态？这种精准封锁会对咱们的油价产生多大影响？评论区聊聊你的深度见解，咱们评论区见。

为什么这座岛对伊朗如此重要？如果美国占领了这座岛，伊朗的经济可能会遭受严重打击。这座岛名叫哈格岛，这里拥有伊朗最大的石油出口终端。 伊朗出口到世界市场的石油中，大约百分之九十都是从这座岛运出的。不过，即使美国成功占领这座岛，想要长期控制它也会非常困难， 因为这座岛距离伊朗本土非常近，伊朗军队可以迅速发动反击并重新夺回岛屿。因此有时也会讨论另一种选择， 摧毁岛上的石油设施。如果真的发生这种情况，不仅会造成严重的环境破坏，还可能对全球石油供应造成巨大冲击。每天都有数百万桶石油通过这个终端出口， 如果这些设施被摧毁，全球能源市场可能会出现巨大的供应缺口。不过这样的行动很可能只会被当做最后手段来考虑。与此同时，伊朗、美国以及以色列之间的紧张局势仍然处于高位。

中东打仗全球买单，如果霍尔木子海峡被封锁一个月，世界会发生什么？ 随着媒已斩首哈梅内伊，并且一而再的明面搞谈判，背地戳刀子玩手段，甚至把炮火对准平民造成无数伤亡之后啊，伊朗是彻底怒了， 不仅硬核正面出击，各种型号导弹、无人机不要命的朝以色列和周边美军基地突突，还大手一挥，直接封锁了那个堪称全球能源咽喉的霍尔木兹海峡。 有人认为啊，不就是封锁了个海峡吗？跟咱也没啥关系啊，最多就是油价小涨一波，忍一段时间也就过去了。可如果你抱着这样的想法呀，那就真是太高估现代经济的血条厚度了，也低估了霍尔木兹海峡的重要性了。 要知道，这里可是全球最密集的石油产区，像是伊拉克、阿联酋、沙特等这些中东产油大户可都扎堆在波斯湾的周边区域。而想要把手上的东西运出去换成钱，那你必须得从这条最窄处近三十公里的海运线上才能通行。一 旦互为母子海峡封锁呀，则意味着全球百分之二十的液体石油和五分之一的天然气都会直接断供啊！对了，还有全球三分之一的尿素贸易也都跟着玩完。 如果这样的场景持续一个月啊，你敢想象到时候会是什么样的一副场景吗？第一个将迎来史诗级震荡的是能源市场，最直观的就是油价的疯狂上涨，原油会在短时间内迅速突破一百美元一桶的价格，极端情况下甚至会飙到一百五十美元一桶。 能源进口国包括日本、韩国、印度等亚洲国家，将会迎来巨大的经济挑战， gdp 至少会被斩杀几个百分点，甚至更多。 这并非危言耸听啊，历史上的经验早已印证，一九八零年，两伊战争，霍尔木兹海峡遭遇袭击，国际油价直接就闭眼跳舞。二零一九年，邮轮遇到袭击，原油出现损失，油价就在短短几天里面暴涨了百分之十九多，吓人呢， 更别提现在的情形了，可不是蹭破点皮那么简单，而是真正的轮到大动脉了。 这海峡一封啊，全球能源的价格也就彻底刹不住了，汽油、柴油、煤油、化工等费用迅速攀升，各类化工品的原材料也会跟着上调，进而影响至各行各业。 毕竟生活中十个物件里，有八个都是从石油里长出来的，像什么化纤、衣服、汽车加的油、化妆品、药品，就连购物用的塑料袋啊，那都离不开石油。 紧接着呢，是航运体系的成本暴涨。因为霍尔木兹海峡除了走能源赛道之外啊，还是中东贸易的核心枢纽， 每年有数万艘货轮从这里路过，运送各种工业原料和生活物资。试想一下，如果距离最近、性价比最高的海运路线被封锁，那么这些货船该怎么办呢？只能被迫绕行。从非洲好望角路过， 听着好像也是个替代选择啊。可要细算下来，光行程就平白增加了上万公里，时间线至少拉长大半个月。 这么折腾下来，保费、人工、燃油和日常消耗等成本会大幅度上升，货物损毁积压的风险也会几何倍的上涨。进一步，家具贸易成本就连业界大佬也扛不住这么糟。 除此之外呢，全球的经济和发展格局也会跟着剧变。其中欧洲和亚洲的很多国家高度依赖中东的石油、天然气等资源，封锁后的天然气价格飙升，这导致各国不得不面临本就严峻的通胀问题， 而亚洲的制造大国受到的冲击则会更加直接，尤其是日本、韩国、印度等高度依赖中东石油的国家，随着成本上升，出口受阻，经济困境也会随之而来。 就拿日本为例，这货家里原材料基本全靠进口，目前手上石油和天然气储存量呢即将告清，内部经济几乎面临全面崩盘。 最终啊，霍尔木子海峡封锁带来的一系列冲击，到头来都会有普通人承担，不信你问问董王，难道他口袋里的钱还能少一分不成？ 更要命的是，不光是现价会涨，对于咱普通老百姓而言呢，之前身上背负的债务也还是要等额还上的。要我说啊，这场地缘冲突的余波，最终还是化作了时代的尘埃，重重的砸在每一个普通人的生活里。 说到这啊，就不得不庆幸咱家的先见之明，回顾这几年的动作，就跟开了上帝视角似的，去年直接三点五万亿巨款砸下去，说啥都要推进新疆建设，那时候很多人都没看懂这波操作的深层含义，觉得花这么多钱砸大西北，是不是多少有点浪费啊？ 但事实上，这可是向西打通中亚、俄罗斯直达欧洲的陆陆能源大动脉。 还有二零二五年中医铁路的贯通，使得货运周期从海运运输的一个月直接压缩至十五天，路线也避开了霍尔木子海峡这个重要地缘节点。等等，这些看似低调的动作，在未来的某一天，会成为咱最硬最靠谱的能源生命线。 总的来说呀，一个月的封锁或许不会让全球经济直接崩溃，但却会造成一系列的连锁反应，重创人们的日常生活，即使重新开放，也需要很长一段时间的市场恢复。而等这次风波彻底过去之后啊，相信大部分有想法的国家都会意识到一个问题， 把命运全交给石油能源是一件风险很大的事情，提前布局，全面发展，或许才是应对能源安全挑战最大的底牌，也是对安全最大的守护，你觉得呢？

更觉得是地理优势。海峡两岸虽然分属伊朗和阿曼，但南岸是阿曼的一块非地，多是山地，很难进行大规模部署。北岸那是伊朗的本土，拥有长达一百五十公里的海岸线。这就好比伊朗站在家门口，海峡里的一举一动都在他的眼皮子底下。 但这还不是最狠的，真正的王牌是伊朗控制的海湾三岛，大通不岛、小通不岛和阿布穆萨。您打开地图看一眼，这三座岛就像三颗钉子，死死地定在海峡的咽喉位置，所有进出波斯湾的巨轮，几乎都要从这三个岛中间穿过。

朋友们，咱们今天来聊聊这个全球的能源市场，你看这个是伊朗战争开打之前原油价格的走势，而这个是开战之后的，从六十五美元一路暴涨到了超过一百一十美元， 震荡的程度甚至超过了二零二二年的俄欧战争，今年年初的那个委内瑞拉事件。相比之下就可以说市场那是毫无波澜了。你要知道这可是油价，跟什么黄金甚至股票都不一样，它不是个资产价格，而真的是连接了全球人民起居方方面面的一个基础的能源价格。 背后的原因我相信大家在新闻里应该都看了很多了，就是这个霍尔木兹海峡，伊朗直接封锁了这个海峡，使得整个中东的那一片的石油几乎全被封死了，堵死了，运不出来，逼得特朗普真的是连出了四五招，好招赖招全用上了来应对。我也不知道这段视频剖出来的时候，这个仗打到什么程度了，打没打完，但我更感兴趣的是 这背后反映出来的这个脆弱的全球能源市场。所以咱们今天呢，一方面聊聊这个海峡，聊聊这次战争。然后呢，我想再深入一点，咱们一起来看看，这个后核物理时期，全球整体是一个什么样的能源格局，未来又将会如何发展，怎么样？问问我自己。 来，我先简单介绍一下这个霍尔木兹海峡，已经了解的朋友可以跳过这盘。 霍尔木兹海峡可以说是地球上最重要的能源关卡，他连接着波斯湾和阿拉伯海，是波斯湾里头那一片中东石油国家尤其出海的唯一海上出路， 他最窄的地方大概只有三十三公里，而实际上能用来给那种巨型货轮走的航道只有一进一出两条各三公里，中间再有一个三公里的缓冲区。你看，就这么一个窄窄的不到十公里的航道。之前哈每天通过的石油运输的石油高达两千万桶，大概是现在全球每天原油消费的五分之一。 同时呢，全球液化天然气 l、 n、 g 它贸易的百分之二十主要是来自卡塔尔，也是从这个海峡出口。我就不说别的，咱就看图，你看这个是全球最大的天然气田，北方气田，而这个是全球最大的油田，在沙特的叫加瓦尔田。 而这些呢，是中东整体的油田分布是吧？这要是有密集恐惧症，看着得多难受。咱其实都知道，中东可以说是石油的水龙头了，但这些石油他不是均匀的分散在中东，而基本上就堆在波斯湾那一圈。这块的石油天然气基本上都得走霍尔姆斯海峡运出去。 具体来说呢，从这个海峡出口的石油主要来自这些国家，而他们出口主要运到哪些国家，大概有百分之八十五都流向了亚洲。最主要的就这么四个国家，中国、印度、韩国、日本。 你看就这么一个三十三公里的海峡，可以说像个扁担一样扛起了全球的能源产业。这些石油出口里边虽然量最大的是中国，但如果你从比例来看，对中东石油依赖度最高的其实是日本和韩国。哎，这个一会我们分析全球能源格局的时候会细看， 这其实也是为什么你看伊朗封锁霍尔木子海峡之后，日本的股市大跌，韩国股市更是一天暴跌了百分之十二，创下了近二十年来最大的单日跌幅。 不过我插一嘴哈，如果单就石油运载量来看的话，这个华尔木兹海峡其实并不是全球最大的，还有一个比华尔木兹还大那么一丢丢的，你知道是哪个吗？哎，其实是马六甲海峡，他呢，可以说是通往东亚的贸易入口，石油贸易大概每天有两千三百万桶。哎，新加坡就守着这个海峡， 他们新加坡那么有钱，但这个马六甲海峡他远没有中东那么动荡，那么让人感觉心里不踏实。所以大家呢，还是更多的会把目光聚焦在华尔木兹海峡， 而霍尔木兹海峡这么重要的一个扁担，哎，正好就在伊朗他们家门口，而且他附近有八个小岛，七个都是伊朗控制的。 当然美国也非常清楚这个海峡的重要性，所以美国早在这次战争之前就在中东，尤其是这个海峡附近部署了四五万人的军队，那很多人可能就奇怪了，你说美国那么厉害，还有那么多人在中东，这伊朗怎么说封霍尔木兹海峡就给封了呢？ 哎，其实这个不难理解，虽说从军队实力来看，伊朗是肯定没法跟美国掰手腕的，但是对于话母子海峡的地理环境来说，要封锁其实是非常容易的，伊朗完全不需要什么那么高科技的武器，你像水雷，无人机、导弹，哪个都可以有，非常强的震慑力，就是破坏航道， 守护航道的成本，它完全不是一个数量级。你比如说三月十一号的时候，伊朗就说了，我在华尔木兹海峡部署了十多颗水雷，实际上你放了多少颗，到底放在哪了，那谁也不知道，但你这么一说，他就很有震慑力，别的商船压根就不敢从这通过，保险公司也不敢给这些船子上保险。 哎，我跟你说，保险在这里头是非常关键。以前呢，一艘商船它航行的保费大概是在二十万到四十万美元，现在你猜翻了多少？ 至少十倍变成三百万到五百万美元了。就算有的商船觉得啊，我很 lucky， 我 投铁，我被袭击的概率很低，我可以挺而走险的冲过去，但我跟你说，就这个保费就会让他失去航行的经济力。这也是为什么伊朗刚一封锁，三月三号特朗普就发话了，说我特批美国政府可以提供两百亿美元的海上载保险计划 在保险呢，就是说我作为这个保险的最终担保人，如果说这个商船在海峡被炸了，私营的保险公司赔钱之后，美国政府可以再自掏腰包把这笔钱给私营的保险公司补上，是吧？那你也不亏了，这样你保险公司总能正常提供保险业务了吧？但实际上这个在保险计划的效果可以说是微乎其微，几乎等于失败。为什么呀？ 你看这个商船的船长和船员就说了，你特朗普就是个商人思维，你以为商船过海峡就是保费多少钱的问题吗？这可是实打实的战争啊，那水雷就在水里，自杀式无人机就在天上飞，刀剑可是不长眼睛的，我跟伊朗人的语言可是不通的，这根本就不是钱的事， 稍有点戏学，那大概是这个意思，所以你看这个是实时的。华尔木在海峡附近的船只有一大片船就在那，整个海峡的部分非常干净，没有一艘船敢过。 可能有些人直观会想说，华尔木在海峡这些石油主要都是出口到亚洲，那其他地区是不是就不用那么紧张，受影响没那么大了呢？ 哎，非议。你要知道石油它是一个高度市场化的产品，一旦出现了这种供给症的，几乎可以说是瞬间就会反映到全球的油价当中。所以说实在咱们刚才看华尔木在海峡出口到哪， 其实意义并没有那么大，因为他不管运到哪，只要你这每天两千万桶石油就堵在那运不出去，导致供给受限，那全球所有人都会感受到这个油价上涨而带来的痛。地球对面的美国人也会感受到油价上涨带来的痛， 这才有了我们最最开始看到的那个夸张的暴涨的油价图。其实相比而言，哈，这个天然气确实就不太一样了，他的区域性相对会更强一些。这也是为什么你看俄乌战争时期，那个欧洲天然气涨的非常厉害，但全世界其他地区呢？ 也有点影响，但就还好，包括这回也是欧洲和亚洲的天然气价格都涨到了百分之五十以上，但美国天然气价格就没怎么受影响。我补充一句哈，这个华尔木在海峡固然非常重要， 但也不是说伊朗一封锁之后他就一桶油也用不出去了，包括其实世界各国都会有自己的石油储备，所以大家呢，短期内是可以扛一扛的，一般都能扛个三到六个月，不会说立马就没有油用了。好，接下来呢，我来聊一聊关于最近这个动荡的局势和油价我的一些思考。