比亚迪和小哈锂电哪个好

新手小白可以放心闭眼充的三大理电品牌，第一个呢就是小哈锂电，小哈锂电采用的是一个宁德时代的全新 a 品 零双体锂电芯啊，它的规格呢，可以适用于很多主流的电动车上面，但是比起其他的品牌呢，它的价格就稍微贵一点。第二，异维锂能 循环次数超两千次啊，耐用性不错，锂酸铁锂电池在二十五度循环两千五百次以后啊，容量依然能保持在一个百分之九十以上。第三，闪充自行啊，新能源领域啊，新兴的品牌，虽然说啊， 品牌名气没有前面那么大，但是啊，人家的电芯电池啊，都达到一个大牌标准，推出了七十二伏长续航系列，六十伏动力系列，还有四十八伏的家用系列，小住房的二手锂电千万不要碰，容易着火。

送外卖用什么锂电？今天来个大排行。首先，星恒锂电，代表产品，四十八伏二十四安，售价一千左右，续航六十公里左右， 采用某系多元复合锂电芯，这是星恒的核心技术，兼顾低温与性能循环寿命，论动力更适合家用国标车，作为 mpc 再适合不过了。 接着超微锂电，代表产品，六十四伏二十安，售价一千三左右，采用自主研发零酸铁锂，号称零爆炸风险， ip 六七级防水，续航五十公里， 仅比铅酸多一丢丢，也是我人生中二零一六年最早用的锂电之一，六十伏二十安，放到电摩时代的现在确实有点拉垮，原地踏步拉就完了，继续异为你能。 代表产品，六十四伏四十五安，采用三三幺四零零酸铁铝圆柱电芯，最大放电五十五安， ip 六七级防水防尘，带有蓝牙定位，售价两千五左右，续航九十公里左右，适合外卖小哥 已经开始慢慢拉开传统锂电的距离，人上人就完了。再来闪充自行， 代表产品，七十二伏五十八安，采用全新福能汽车 a 品三元锂电芯，持续放电八十安，售价五千左右，续航一百一十公里。采用北斗 gps 双重定位 铝合金外壳，航空材质，特别适合外卖骑手，堪称顶级。最后，小哈锂电代表产品，七十二伏五十七安，采用宁德时代 a 品三元锂电芯，售价四千八左右， 满电续航一百三十公里，八十安，持续高性能输出，配备十七安大炮，快充三小时充满，支持蓝牙链接， app 远程监控， 透明壳外壳设计，宁德时代电芯一目了然，该电池特别适合外卖骑手对续航要求高的用户群体，在大功率电机下仍能保持出色的续航表现，论品牌、产品销量及售后，薅就完了。

啊哈哈哇，小哈吃兔和嫦娥到底谁的电池更安全？原厂锂电池和第三方锂电池到底有什么差距？那声音大单体电池到底应该如何选择？为了这次测评的公开、公平与公正，我们自费购买了四组电池，外加新能安的雪豹四八三零电池， 看看这电池里面到底谁最不虚标，谁的快手工艺是最好的，谁能扛住跌落进水和我的暴力穿刺实验啊！说实话，朋友们，我也不知道一会到底会发生什么，但我会尽量一静到底，给大家还原现场真实情况。那我们所在的场地呢？是一片专业场地，封闭安全，有专业安保人员所在的，所以大家请勿模仿。 大家先一键三连，我们废话不多说，开始那现在我身后五块电池都已经是百分之百充满电的情况啊，大家可以看一下，那接下来五块电池会直接放到我身后的放钱柜里边，主要目的去测试一下实际的容量表现是否和他们宣传的是一致的，是否存在虚标的情况。实际的放电容量达到率分别为 小哈百分之一百零三，大于新能安雪豹电池一百零一，大于赤兔的百分之九十三，大于嫦娥百分之九十一的打爆率。那容量偏大的两组三元锂电池均有续航的存。 接下来我们要做的是气密性实验，现在大家可以看到啊，我们再往我们大的蜂蜜水桶里面去放水啊，那 ip 六七的标准是水深满一米，浸泡满三十分钟，电池再拿出来，任何不进水，任何功能不受损。那我们接下来把电池都放进去，我们一探究竟，看谁的电池的防水性是最好的。 电池的主体部分啊，都没有肉眼可见的气泡，但是哎，仔细看小哈吃兔嫦娥的电池，可以明显的看出来，持续从接插件的口向外冒泡，尤其是小哈的接插件，反应的尤其强烈啊。但最让人没有想到的是，小哈电池从浸泡 到拿出来晾干两个小时之后，啊接插件仍然在腐蚀反应冒烟当中。那我是分不清水凉还是水倒电啊，手伸下去拍摄，还总觉得 我感觉这不是冰，我感觉电。那另外两块没有冒泡的电池分别是新的安雪豹四八三零电池和咸鱼手搓四八三零电池。一个呢，是因为确实严谨，在事业之初就考虑到了大暴雨啊，洗车等因素，设计成了不通电，不自放电，所以接插件是蛮好的。 而另外一块咸鱼手搓真正是因为它本来就坏的，本来就不放电，所以呢，依然是不计入本论排名啊，那随着浸泡晾干之后， 除了咸鱼手搓电池外，均能正常的连接， b m s 功能正常，所以暂时根据各家的表现情况排名为，辛能安大于池兔，等于嫦娥，大于小哈，大于咸鱼手搓。那至于内部是否进水，还要看拆解之后从头说 说细点，那放电与不放电，腐蚀和不腐蚀到底和每个用户有什么关系呢？在正常的中放电使用过程中，通过电流的时候，它会产生很大量的热， 然后接插件，因为它是塑料呃材质的，然后它的耐温只有八十到九十度左右，就是在正常产大量热的时候，它塑料会融化，可能会导致电芯的电线的正极或者负极，然后会直接接触到其，造成一个短路。 五块电池会依次从一米五的高度上统一标准摔下来坠落，看看谁能不开裂，而且不起火，那据专家说，这个环节肯定会有起火，直到我满心期待的时候，随着一块块电池砰砰坠地，结果 开始开始啥事也没， 但是好在连接 b、 m、 s 都是正常的外壳，除了新南安雪豹电池没有任何变形之外，严谨的来说，小哈尺度和嫦娥的底角肉眼看都有变形的可能性，这个地方有可能穿了。呃，轨道变形， 这个代斯应该没有拆，这边脚，这边脚摔了，那最过分的呢，就是咸鱼手搓电池了，它本来底部是平放的，但是随着跌落之后，哎，它的底部开始左右不平，到底为什么呢？还要来到我们第四块啊，拆开内部看派克工艺， 从结构上来看呢，最好的是新能安做了全灌胶的处理，那其次是小哈，他在外壳的内部做了打胶以及他泡棉有缓震的处理，那在密封口的位置呢，也做了密封圈的处理，所以从防水的角度来看，新能安和小哈一样，都是没有任何进水的情况，都是非常不错的。 那剩下的三块电池就是不同级别的灾难。先说漏水啊，三块电池都是大胶，再加上布基胶带密封，那首先来说，布基胶带这玩意，它本来就只适合在家里面临时的防水用，根本就不适合电池来使用啊。那我们也可以看到啊， 就是布质胶带里面都有存水，而且它内部用于隔圆的青稞纸也都被泡烂了啊，那水甚至都直接到了电芯的周围，所以从防水性的实际排名我们可以看出来是新能安等于小哈，大于嫦娥，大于赤兔， 大于咸鱼手搓。那从结构设计上来看呢，新能安是全贯胶，它整体的结构强度啊，防水性能啊，都在这里面是第一的，都是非常好的。那其次呢是小哈 它的内部结构是非常的工整，外壳内部呢也是做了灌胶，而且是有泡面做缓震的。那第三呢是嫦娥，它使用了两层外体壳，然后以及还有两层的环氧树脂板， 以及它在树脂板内部还做了一个会流排的加强，整体来说是更加的完整，而且它里线也是相对于其他的电池要更加的工整的。但是，哎，它使用的是吸焊， 那有一个问题，就是他这个地方呃踩压线的焊接的话，他用了一个呃吸焊的呃工艺，那吸焊的话，在我们焊接的过程中， 呃正式的一个大厂的一个生产中，几乎不会用吸焊，直接焊到电心上，或者是焊到那个铜牌上。为什么呢啊？他那个吸焊的话会有一个高温产生，那通过直接焊到呃这样的铜牌或者是极耳上的话，可能会高温传达到电芯里面，会对电芯可能会有一些不良的影响， 就是他可能看不出来现在，但他可能内部受损。对对对对，这是有概率啊，一般的话的时候必会用超声波或者激光焊，嗯， 而且这个地方焊的有很很明显的一个垃圾，这工艺也不过关。那第四呢是吃兔，它就要比嫦娥还要差一些，它的结构是一层外壳，一层绝缘膜，然后再有切克纸，那整体来说呢，没有任何的硬连接， 抗冲击的性能就要差很多，那以及它的可能性和强度，理线工艺都是远不如嫦娥的啊。那在 bms 这部分呢，小哈是定制的，而且它还带了定位的模块，那唯一美中不足的是它的电路板上没有打漆， 那如果说线路有断裂情况，那直接接触到电路板，那就会发生短路啊。那在这一点上可以看到，新能安是把整个的 bms 板是直接全包进去的，那整体就要比小哈好很多， 赤兔和嫦娥一样都是艳阳，同场的 bms， 那 要比咸鱼手搓的要好很多了啊。那在电芯方面呢，新能安和小哈都是宁德时代的电芯，新能安是宁德时代专门做两轮车电芯的品牌，那至于嫦娥和赤兔，电芯存疑啊。那手搓电池 有手写的标记，那最有可能的场景就是二次回收的电芯，那可能性总体来说就是比较差的 啊啊啊，哈哈。哇，我火烧了，快跑。 除了新安没有起火之外，其他的电池都已经起火了，嫦娥是我二次起火，但因为它是第一块穿丝的电池嘛，没有爆炸，没有起火。那我出于好奇又补了一下，大家可以看到啊，电池内部马上发生了剧烈的热失控，电池包迅速的鼓了起来， 在我们以为反应没了，结束了，我们正要转身拍摄的时候，结果发生了剧烈的爆炸，震感非常明显呀。 没事可以喷水吧，让他开吧，开水开水开水啊，哈哈，这个没拍到，吓死我了。所以呢，在这里也温馨提示大家，如果有电池起火，大家不要盲目的扑救，也一定要等待专业人员来解决。那小哈和池柱呢，仅仅是帮你 一下就起火了，那首测嫌疑的电池呢？是因为太危险了啊，专家们说会有四件的风险，所以呢，就我被禁止燃烧了啊，那其中 最让我惊讶的呢，其实是新能安的电池，新能安的四八三零水包电池啊，他和别的电池最大不同就是他直接是一个软包电池，那其他的都是有钢壳的，所以，哎，我们还用同样的工具去凿一下，看他凿一下他会怎么样啊？ 什么东西？再来一遍，为了防止说我没有劲对吧，我还让我朋友拿小哈的杆子，同样的工具啊，吃手来，三二一，很深了很深了，很深了。再来一个变态，你把你当兵的那个力气都使在这上，来，三二一，开， 卧槽，别来了哇，朋友，这已经很使劲了吧，这非常使劲了， 这没事没事，这这这一个点有七八个孔，然后深的吧，谁要深就一点深。没有，只是冒烟，冒烟完了马上就没事了，也没有起火。 那后面还在持续扑火当中啊。那今天所有的视频反映的数据和情况，只代表这个品牌的这个电池个别个例现象啊，并不代表普遍现象啊，做一个保证发言，那只希望 通过我们这样的真消费，真实测，真的说给大家去测出来一些靠谱的，有用的内容啊，有用的信息。如果说你觉得我这视频做的还不错，对屏幕 目前的朋友您有帮助，欢迎给我点点关注。那以及下方的这个账号，我是我的橱窗号，也是类似于电池这样的形式，是我们真消费真实测选出来的好物，分享给大家。那欢迎大家也给我们点点关注。那支持一下啊，支持一下。那我个人觉得与其把钱花到抖加上， 不如花的真真实实的给大家有用的道具的才买上，对吧？我也想做一些很好的内容，对大家有帮助，我们交个朋友。那我是王德强同学，有什么想看的可以留言评论区，我们下期视频再见。拜拜。

给兄弟们测一下这个小哈六四四五，这个锂酸铁锂电池，这个冬季的这个续航到底多少啊？电量呢？就是大家可以看截图，就是已经完全充满了，然后现在这个河南的气温呢是， 呃，零下二度到十一度，嗯，也是绝对的冬天啊。我们先来看一下这个里程表，里程表现在是三零九幺零，就有有些朋友说我这个是欢乐表啊，但是之前我测过这个，嗯，夏季的，主要是， 嗯，等于说测量工具一样吗？可以做个参考，让我们看一下它的续航到底多少。兄弟们，然后这个我这个电动车现在极速最多能骑到四十五四十六这样，然后夏天的时候极速能骑到四十七四十八， 当然这也不排除电动车的问题啊，反正极速略有衰减， 现在是跑了三零九三八，然后这个电是还有百分之六十九，继续测啊，现在电量还剩百分之二十八，然后这个极速略微有所踩紧， ok 啊兄弟们，现在咱的电量是也是跑到了百分之二十三啊，然后现在跑的数是三零九八五，然后早上充满电是三零九幺零，等于是跑了 七十五公里，然后夏天的时候是跑了九十公里， 七十五九十，差了差了十五公里，说明这个锂酸锂电池在冬天还是有衰减的，但是对于我来说还是可以接受的。

电动车、锂电池哪个品牌好？目前市面上相异为理，能、比亚迪、小哈星、恒、天能、超威这些品牌都是很多骑手和用户在用的主流选择， 品质稳定，口碑也不错。不同品牌在续航、耐用性和适配车型上个有特点，关键是看你的车用哪款更匹配，服务网点是否方便，你现在用的是哪一款？实际体验怎么样，可以帮助更多人避坑或者建议？

上次装完小哈七号五七的那个电池以后，就很多小伙伴让我去测一下续航，然后今天天气不错，然后咱们就去测一下它的续航，然后测试条件呢就是我一百四十斤， 然后今天的气温呢是二十度，然后我还带了个码表，测一下它具体的续航有多少。小哈 官方续航标称的是一百一到一百五十公里，然后咱们今天选择的路程就是，呃，一个单程五十五公里到晋港古镇的一条线路，然后咱们现在看一下那个 app 显示的电量有多少，好吧，现在电量是百分之百，好， 不多说了，咱们直接出发。 ok， 我 们现在已经骑到金港古镇了，然后我们看一下 骑了多久，骑了五十七点一二公里，然后电量的话这边显示还剩余百分之六十二。 ok 啊，现在也是准备返程了。 ok 啊，也是到了目的地了，然后看我们看一下跑了多少公里，一共是跑了一百一十二点三七公里，然后电量的话这边显示剩余百分之二十七， 那么这个百分之二十七的话，应该可以再跑个三十公里，应该不成问题吧？就是一百一十二加三十就一百 一百四左右吧。听说小哈马上推出大单体，点个关注我继续测试。

你说你们爱比亚迪电池，他说他也是比亚迪电池，到底哪个是比亚迪电池？今天我就来告诉你们，要辨别是不是真的比亚迪电池。很简单，所有比亚迪两三轮车专用锂电池的包装箱全部为黄色牛皮纸， 带有 b、 y、 d 的 logo， 下面有二十四小时售后热线，生产厂家全部为深圳市比亚迪锂电池有限公司或者贵阳福迪电池有限公司。包装以以后电池上面也是有 b、 y、 d 的 logo， 比亚迪电池 电池名牌上面也有 b、 y、 d 比亚迪 logo， 还有详细的电池信息。 比亚迪锂电池的保护板全部是比亚迪公司自己生产的，用的小程序就是亚迪致电小程序。市面上其他打着比亚迪名号说什么比亚迪电芯的都是假的，请大家注意甄别。