钛3闪充版和海狮06ev闪充版对比

嘿，这个怎么敲不不开了，二六款的海狮零六 ev 的 闪充版已经到店了，今天我们这条视频呢，来带大家看一下二六款的闪充版海狮零六 ev 有 一些什么不一样。 外观上面呢，其实二六款的和现款的海狮零六呢没有太大的区别，主要呢是它这款顶配车型搭载天神之眼臂，同时拥有一个 大县城的一个激光雷达，然后同时呢有一个特别有意思的功能，就是他的这款车的前备箱，呃，这个就是老款，我们可以看一下，老款的话呢，他的这个前备箱的开启了，需要到主驾打开我们的这个 呃，主驾车门之后去扳这个，然后才能够去开启我们的这个前辈枪啊，嘿啊，当然这个是个 dmi 版本，那我们在新款的版本上面呢，不需要那么复杂了，怎么呢，只需要轻轻的一敲， 刚我们给大家测试过了，需要一个正确的敲击方式，重点呢大概是在这个地方，哎，打开了， 那这是一个一百四十二升的超大前备箱，这个地方呢，我比较推荐大家平时的一些有异味的物品就适合放在前备箱，这样的话呢，它不会去把异味传递到我们的这个座舱内。 我们来到车尾呢，车尾的不同主要就是在旧款的版本上面呢，都是天神之眼的， c 这一块是蓝灯，但因为这款有激光雷达，所以它是天神之眼， b 这一块是红的。再来到这边呢，在比亚迪 ev 的 字下方呢，这里会有闪充的标识， 咱们看过发布会的都知道，目前搭载闪充版本的纯电车型从百分之十到百分之九十七，只需要九分钟，闪充非常快。那我们再去到车辆的内部，那新款的呢，我们在打开车门之后，会在它的这个仪表盘上面呢会给我们显示，你想比如说我刚开的是主驾的车门， 它这就会给我们显示左后的这样的一个摄像头，这样呢能够避免我们在开门的时候有一些意外的这样的一个盲区。我们现在来到车辆的内部，因为我们这款车型呢是一个顶配车型，我们可以看到它会有一个多色氛围灯，并且呢这有一个面板的氛围灯，那这个地方呢是我们的一个车载冰箱 啊，按下这里打开，平时的话呢，我们有一些可乐啊或饮料啊，或者说一些其他需要啊，加热或者说保温以及冷藏的都可以放在这里面。它的空间的话，其实我们可以看这是一瓶水啊，一个小瓶的水，正常放进去的话还是有，还有 呃，剩余的空间应该放一瓶可乐啊或者什么的，没有一点问题。然后同时呢这个地方呢是一个五十瓦的手机无线快充。我们再说到他的车机部分的话，我们可以通过我们的车机屏幕呢去控制我们的后备箱的开启，以及我们的车窗的控制，包括前备箱的开启以及整个车辆的解锁和锁车。 那再给大家看一下我们的这个导航，我们不单能够在我们这大屏幕上面呢去显示我们的导航信息，包括在我们的仪表盘上面也能够去显示我们的导航信息，以及呢可以显示一个全图导航，只需要点这里， 哎，看到没，新款的呢，和旧款的还有一个比较大区别，就是在旧款的车型上面呢，是没有腿托的，那我们可以看到这一款顶配的车型上面，他的副驾座位呢，会有一个这样的腿托，我们的控制呢可以在我们的这个中控仪表屏上面去这样的去进行一个拖动， 然后它就能够进行一个抬高或者说降低。最后我们来说一下海狮零六的三电啊，以前的海狮零六 ev 呢，像入门的话只标配三点三千瓦的对外饭店，但是现在我们现款的二六款闪充版是全系搭载的六千瓦的对外饭店， 然后同时呢电机功率也得到了很大提升，以前的电机功率呢是一百七十千，一百八十千瓦啊，但是呢现款的六百公里的续航，它的电机是达到了两百四十千瓦，七百一十公里的续航呢，是给大家做到了两百七十千瓦的电机。 那在电机功率提升的上面，还有一个非常有意思的点，就是老款的海狮零六 ev， 它的六百零五公里的续航，电池是七十八度电，但是现款的六百零五公里的续航，它的电池是只有六十九度电， 同时七百一十公里版本的续航，它的电池是八十二度电。这意味着什么呢？意味着比亚迪的海狮零六 ev 闪充版的三电技术又得到了一个非常大的提升，它能够在减少电池容量的情况下面，它的续航不变，说明它的电耗更低，也就说我们一公里的出行成本又得到了降低， 那现款的海狮零六 ev 三电技术更牛，二五款的海狮零六它的价格更加优惠，那如果是您的话，您会选择哪一款呢？那点击左下角的懂车帝就能够了解到海狮零六 ev 现款和老款现在价格相差多少钱。关注主播，带你们了解更多的比亚迪车型。

沉浸式体验，一七九九海狮零六 ev 七百一十千米远航旗舰型，还是祖传钥匙， 敲敲铁皮听听声，不知道这个能不能扛导弹，哈哈哈半隐藏门把手，好评，猛吸一口，异味很小， 这是类挤皮， 帮你摸过了双层加胶隔音玻璃，这是疲劳检测，这是 h u d 这一款是天神之眼 c， 方向盘手动调节， 全是类肤质材料， 五十瓦快充， 这个配置有冰箱， 祖尼表现很好， 不小心露出帅脸，哈哈哈，眼镜盒在这，这边没东西， 这是云眼 c 这是天神之眼， 这是副驾驶腿托，两倍速 祖传钢琴烤漆内麂皮，触感不错。 后排空间还行， 关门声音沉闷， 主包一米八， 天幕大不压抑， 闪充在不在？ 我在 尾灯一体性很强。 后备箱空间展示， 隐藏空间展示， 闪充专属的标 这是祖传开机盖， 这是叛逆开机盖好评， 里面没有 soft 大， 这里加玻璃水， 这里要按一下 bgm 起！

比亚迪这闪充都看了吧，牛逼吗？但是我劝你冷静， 就为什么劝你冷静？咱们呀，今天就拿海狮零六二六款这个新上的闪充的第一个车型来给你们解读一下。哎，新老款怎么选？没闪充的跟有闪充的我怎么选，你就知道闪充它是不是合适了，嘿嘿， 来了，独家购买建议咱还是放在最后，因为咱们得有理有据，所以咱们先开始看老款啊，老款五百二十公里的六十五度电， 六百零五公里的七十八度电，那老款六百零五已经到了它的续航的极限了，同时老款能做到一个准三 c， 那 这个 c 其实就说的是充电的倍率，那老款三 c 其实已经不差了，那咱们再看新款啊，二六款起步就是六百二十公里的续航，就已经比原来老款最长的都要长了，但是 七十五点六度电，也就是说我跑的更长了，我吃的还更少了，所以这就是二代刀片电池带来的最显著的一个变化，就是我能量密度增加了，我的热管理做的更好了。再说顶配能达到七百一十公里的续航，然后八十二点七度电，当然了，这个跟老款一样，还都只有单电机版本， 所以它的能耗会做的不错，而且新款是五 c 的 超充对吧？那五 c 超充一下就比三 c 强了很多，那是不是我们就应该为这些东西买单呢？咱们看价格啊，我就举中配的例子，因为老款中配六零五那个卖的是最好的， 官方指导价十五万三千八，这就是我们之间小伙伴看的最多的这个款。现在啊，北京优惠个一个 w 起步不成问题，甚至有一点多的，当然一点多可能会捆绑一些其他的东西，这个你都懂啊，你懂我意思吗？ solo， 那新款十五点九九到十七点九九，也就是说十五点九九会对应六百二续航的标配，那么如果这个干到十四万多，这个预售之后，那肯定会便宜啊，也就十五万多，对不对？十五万多的这个十四万多的老款中配 其实没差多少钱，那你说怎么选？咱接着往下看，稍待给你们说一下外观，内饰啊，外观这一块几乎跟老款没差别，最大的差别就是在主驾那一侧 轮眉的上面多了一个前备箱的开关按键，同时现在也支持了在车外哎，敲击前机盖子就能把前备箱打开。那这个我真的觉得非常实用，因为我的萤火虫就没有。而且啊，咱们再看看内饰，内饰的话基本上跟老款没啥变化， 依然是比较简约，其实比王朝版我觉得好看多了。那关键呢啊，咱们说说新款提升了什么？首先二代刀片，我特想把这个划成重点，为什么？其实这就是新款的话，那这次小改款我认为根本就没有人看， 所以这个才是比亚迪最核心的体现，就是技术，就我是一个攻克男，这就是我最优秀的地方。所以二代刀片电池能带来的就是动力更强了，电耗更低了，充电速度更快了。那咱们看看啊，老款的动力参数一百七十千瓦，一百八十千瓦，现在直接干到二百四二百七了，这个就相当于一个一点五 t， 哎，给你升级成一点八 t 了，然后油耗还没涨， 那第二个就是对外放电升级到了六千瓦，那这个我认为没有特别大的一个意义。然后新增流光银的配色很常规。最后一个就是能选天之眼 b 了，也就是说我这车带激光雷达了，所以这个东西我认为理论上算优点，因为我可以更好，但是我也得多花钱了，所以这个东西不能算完全的优点。我觉得笛子制驾花钱这事反而是个缺陷， 烦死了。咱们再来说点，真的就是都简配什么了。第一个，充电盖的那个锁纸，也就是说我这个车如果我锁着的状态，这个充电盖也是可以打开的，我觉得有可能是为安全考虑，但是我觉得有点画蛇添足了。然后第二个就是前面那个三目摄像头， 少了一目，等于从二郎神变成凡人了，但人家说了这使用起来没什么太大区别，那你说没什么区别折腾什么劲呢？ 三个充电桩不送了。第四个，车机里边的内存从二百五十六 g 变成了一百二十八 g， 是 因为现在内存条贵了吗？然后最后一个后备箱底下那个槽里通常都会放多电源枪、补胎液等等一些工具，不好意思，新款也没有了， 所以这些东西我们也问了一下相关人士，再掐上自己行业经验，我们算了一下啊，保守估计这些东西应该两千来块钱，所以你可以理解成这里边啊，再得减一个，两千块钱是我认为新款它值的一个价格。说的是啊， 很常规的啊。最后咱们还是说购买建议，就不好好听掰你牙那种。首先第一个说一万遍了，你千万别着急，尤 其是我六月份要下指标的那种。我就不明白为什么我现在非要叫定一个呢？你告诉我现在定一个有什么好处？我现在定一个原价，然后等到七月份，八月份我买车的时候没准优惠好几千了，你是疯了吗？有钱没得花，你给我不行吗？所以这一点给我们带来的启示就是一定要等它的最终价格，我们拿到了这个最终的上市价格再去对比老款， 比如老款现在可能优惠一万多，那新款上市之后又减了几千块钱，我个人认为如果新老款优惠幅度能超过一点五个 w， 我 觉得可以考虑老款， 那再说第二点，千万别信销售说什么。哎，这车上了火，缺车不可能，现在中国我觉得没有几个缺车的车，电车里边啊，我觉得也就 i 六 es 八有可能会缺点，剩下的你只要想买， 肯定能想办法让你把车买着。结合在北京来说，就千万不要被销售的饥饿营销所吓怕了。如果您是二五年指标的话，我建议可以在四月和五月去下手，这会也不会一分钱优惠没有。那咱们再说一下闪充这事， 不是因为我是一个未来的车主，我就说闪充如何，而是我们现在呢，看到了行业现状，就是大家现在没有太多的噱头了。其实闪充我认为目前还算个噱头，因为现在没有那么多的砖。兄弟，你看未来这个换电这些东西是用了多少年才铺出来的？但是现在 基建确实发展的好，但是闪充砖需要的条件还是很苛刻的，所以即使你现在买了五 c 甚至六 c 的， 这比亚迪的车不是你到哪都能充的了的， 所以我认为你一定要等一等。闪充很诱人，但是现实就是它的砖很少，而且未来现在第一代的 es 八依然能用现在的换件展，但是老的比亚迪的车主你是用不了闪充的，所以技术的迭代一定会倍次一部分人， 所以我认为闪充好，但是我们都要把它看的更远一些。那最后一个就是笛子支架要加钱这事， 华为支架要加钱，说实在的我心里都不是非常认可。所以请问如果笛子的支架上激光雷达也要花一万多，你觉得我能接受吗？也就是说现在顶配我要上激光雷达，我又加一万，十九万我买一个比亚迪， 怎么说呢，买个小米速七也就是二十多一点吧，我觉得不太妙啊。所以啊，归根结底就一句话，你要在北京实在掌握不好这个时机火候，或者你怕被套路，我帮你加他们。

如果这台送 auto 的 正式上市，价格再降两万，那我实在就想不到海狮零六 ev 的 闪充版该如何跟它比了呀！哈喽，大家好，我是小杜同学，今天应粉丝要求，给你们做一期海狮零六闪充版和送 auto 的 详细 对比。那么两款车都是比亚迪旗下，一个来自海洋网，一个来自王朝网，同样搭载二代刀片电池和闪充黑科技， 价格区间高度重合，核心差异集中在外观、空间、配置和版本梯度上，今天我们从三个核心维度逐一对标。一、外观先看外观，两款车设计风格差异明显， 精准适配不同审美。海狮零六 ev 走年轻运动路线，海洋美学设计线条流畅，双轨大灯和水滴尾灯很有辨识度，溜背造型更显运动，适合追求个性的年轻用户。 宋 allure ev 则延续王朝的龙岩设计，稳重大气，贯穿式龙鲸灯带和发光 logo 气场十足，更适合家用刚需的沉稳审美。不过有车主吐槽它的前脸像元 plus， 车尾像宋 l， 有 点缝合感，祖传钢琴烤漆也略显廉价。尺寸方面，两款车都是标准中型 suv， 数据很接近，但细节差异影响实际空间体验。 凯狮零六 ev 尺寸四米八一、一米九二、一米六七五，轴距两米八二，优势在宽度，横向的空间更宽阔，还有一百四十二升的电动前备箱，储物更灵活，支持敲一敲开启。 但送 ultra ev 的 尺寸呢？四米八五、一米九一、一米六七，轴距两米八四，轴距更长，后排腿部空间更宽裕， 座椅可完全放平成车载双人床，适合露营和午休。同时也有一百五十升的电动前备箱，简单说追求横向空间选海狮， 看中后排腿部空间和露营需求选宋 ultra。 二是性能配置，核心性能上，两款车同源，都搭载比亚迪二代刀片电池和闪充技术， 补能速度完全一样，常温下五分钟可以从百分之十冲到百分之七十九分钟，冲到百分之九十七，零下三十度也只多三分钟，彻底解决纯电补能焦虑。 动力续航分别为两个版本，六百零五版本是二百四十千瓦前电机，零百加速六点八秒，七百一十公里的版本均为两百七十千瓦的电机，因车身变重，零百加速放缓至七点二秒，电池容量也完全一致。 六百零五的版本呢，六十九度，七百一十公里的版本呢，八十二点七三度，续航和动力表现几乎没有差异。 配置差异主要集中在底盘、智驾和舒适度配置方面。底盘方面呢，两台车型都是前双球节麦弗逊加后五连杆悬架，驾驶体验相差不大。智能方面，两款车型全部标配天神 g i c， 支持高速 no a、 遥控泊车等高阶功能， 都可以花费九千九百元选装，激光雷达升级为天生之眼。 b， 支持城市 na， 智驾能力完全一样。舒适配置性，上海式零六 ev 全系标配前排座椅通风加热和五十瓦快充旗舰版，还有智能冷暖冰箱和智能香氛。十二扬声器是单拿音箱 送 ultra ev 的 优势在副驾，高配版本的都是女王副驾和更全面的座椅功能。 安全配置方面呢，两台车表现都很良心，均标配七个安全气囊，二十五项主动安全，还有云碾 c 智能阻尼车身控制系统和高速爆胎稳行系统，安全性也拉满。 全系标配的基础配置也高度重合，十五点六的中控大屏幕，十点二五英寸全液晶仪表、电动尾门、前排座椅通风加热都有配备，入门版也不会显得盖板。 核心区别就是舒适度的侧重点不同，海狮偏实用冰箱香氛送獾犬偏舒适腿托。低能耗 价格和版本是选车的核心，两款车都有四个版本，价格区间有重叠，但梯度逻辑不同。先看海狮零六 ev 闪充版，官方指导价十五万九千九到十七万九千九四个版本， 六零五领航版十五万九千八入门标配拉满，适合预算卡死的用户。七百一十公里远航版十六万八千九加九千元升级续航和动力性价比很高。 六零五旗舰版也是十六万八千九加九千元升级舒适性配置直回票价 七百一十公里的远航旗舰顶配版十七万九千九配置加续航拉满，但比理论价格贵两千，有小溢价。 再看宋 ultra ev 预售价格十五万五到十八万五，同样四个版本每档差一万六零五，领先十五万五基础够用没有高阶智驾，六零五的超越型十六万五加一万元升级智驾和舒适。 七幺零超越版十七万五加一万升级续航动力座椅按摩性价比之王。七幺零卓越版十八万五豪华配置拉满可选择激光雷达。 看到这里，你们是不是都有了自己心中的答案了呢？不过宋奥喘如果正式上市降的比较多的话，我就只推荐宋奥喘，因为毕竟性价比才是王道。关注小杜，带你看更多比亚迪资讯！

二零二六款的海狮零六 ev 相比于二零二五款的海狮零六 ev， 除了二代刀片电池和闪充之外，还有哪些升级呢？这期我们拿两个车型的顶配版本来做一个详细的对比， 看完之后你就明白了，二零二五款六零五领航 plus 版本，也就是二零二五款的顶配版本，官方指导价格十六点三八万元。二零二六款的七幺零远航旗舰版本售价呢是十七点九九万元，那么他们的差价呢是 一点六一万元，当然这个是不包含选装的，如果二零二六款的七幺零远航旗舰版本加上天神之眼 b 的 选装包的话，就来到了十八点九八元，差价呢就来到了二点六万元。选装呢，咱们就一句话带过，而 一点六一万元的差价在标准状态下都差了哪些呢？来我们继续往下看。首先是核心的三电系统方面，二零二六款的电机呢，升级到了二百七十千瓦的电机， 最大马力也从原来的二百四十五匹升级到了三百六十七匹，最明显的感受呢就是他的百公里加速啊，从原来的七点七秒升级到了五点二秒，那么对于一台后续车来说啊，百公里加速有五点二秒的话， 算是已经很厉害了。然后动力电池的能量呢，也做了一个提升，从原来的七十八点七二千瓦时升级到了八十二点七三千瓦时， 实它提升的不算大，从表面的数据来看，提升了四度电对不对？但是它的续航里程呢，直接给你加了一百零五公里。而电耗方面呢，也从原来的一百公里 十四点一千瓦时降到十三点三千瓦时，所以这里呢，从数据上做的对比啊，能够最明显的看出来，二代刀片电池电池能量密度的一个提升，还有这一次二零二六款的还是零六 ev， 在 座椅书 舒适化配置方面呢，升级也不小，主驾驶位座椅新增了座椅记忆，副驾驶位座椅呢，新增了四项的电动腰部支撑，新增电动腿托调节以及前排座椅按摩的功能。空调新增了负离子发生器，还新增了小气模式 等多场景的座舱模式。在技术方面的这个舒适化升级呢，也有，原来的二零二五款搭载了云点 c， 这一次二零二六款呢，直接升级了云点 c 带育苗的功能。同时二零二六款呢还是零六 e v 还新增了 t s c 的 高速爆胎稳定控制系统， 外观尺寸轮廓和设计呢，基本上没有什么太大变化。二零二六款的车型呢，在保留原来的配色的基础上呢，新增了刘光莹的专属配色，并且在车身的尾部新增了闪充的标识。 全 led 的 分体式大灯呢，二零二六款也有做升级，比如说呢，保留原来的这个自适应远近光灯，自动头灯和大灯延时关闭之外呢，还新增动态迎宾送别光效，大灯随动转向的优化。 一百四十二寸的前备箱呢，除了在前翼子板处这个摄像头上有个小按键可以开启之外呢，也可以在车头部分敲这个 b y d 的 字母，连续敲两下也可以开启。那最后呢，就是它九百伏的这个闪充了，最大快充功率的升级，从百分之十充到百分之七十呢，仅需五分钟，百分之十充到百分之九十七呢，只 需要九分钟。老规矩，还是来做一个简单的总结吧，二零二六款的海狮零六 e v 啊，在标准状态下呢，顶配版本售价十七点九九万元，相比于二零二五款的顶配售价十六点三八万元，是 多花了一点六万元，换来了一百零五公里的续航的提升，九十千瓦的动力提升和九百伏的闪充、副驾腿托加、前排座椅按摩、云点 c 带路面预瞄、 t s c 的 爆胎稳定控制系统和 车机算力的整体体验的升级，基本上呢，算是啊，在动力、续航、舒适、安全全方面的做了提升。再算上九千九百块钱选中的这个天神之眼 b 激光雷达辅助驾驶的话，相比原来的 二零二五款车型就要多花两点六万元了。那么在刚才我们聊到的一些升级的配置上呢，还会新增一个一百二十八天的激光雷达，城区 n o a 的 领航 分道端的智能辅助驾驶以及全场景的增强泊车系统等等。所以整体来看，二零二六款的海狮零六 e v 基本上实现了续航、动力、舒适、智能辅助驾驶四个核心维度的全面跨越和升级。 所以一句话来总结啊，就是二零二六款的海狮零六 e v 相比于二零二五款呢，就是增配也涨价了，你们觉得二零二六款的海狮零六 e v 是 否值得购买呢？升级有没有诚意？

二、六款风神豹胎三闪充版一共有两个版本，分别为六百二十公里后驱闪充版、五百六十五公里四驱闪充版，究竟哪个版本的性价比最高，最值得购买？本期视频都会给你答案。车身提供了六种颜色可选，其中这五种价格是包含的，微光粉需要加三千块钱。 内饰提供了三种配色，价格都是包含的。选装方面，天生致远避辅助驾驶激光版价格是九千九百块钱。 我们先来说一下现实权益，四月十三日前下定，六月三日前开票交付的用户可享一年半的比亚迪免费闪充服务，剩下的金融质保和流量礼包都比较常规，大家可以自行看一下。 我们先来说六百二十公里后驱闪充版，售价为十五点三八万，为智能 e o 加平台，采用 c t b 电池，车身一体化技术，单电机后驱最大马力三百二十六匹，巨大扭矩三百零五牛米，百公里加速七点三秒，搭载了七十五点六度的比亚迪第二代刀片电池。 c l t c 充电续航里程六百二十公里， 为八百伏高压平台，百分之十到百分之七十的快充时间五分钟，百分之十到百分之九十七，快充时间是九分钟。 风声配置上面，悬架形式为前麦和讯后五连杆，标配了十八英寸轮毂，规格为二三五六零，标配了热风空调、哑光银车顶行李架、云眼 c 智能阻尼车身控制系统、 t s c 高速爆胎稳定系统、六千瓦的外放电，八点八英寸的全液晶仪表屏，十五点六英寸的中控大屏，三六零全景影像，十二英寸的 w h u d 抬头显示、手机无线充电、原厂 etc、 内置行车记录仪、哨兵模式、七个安全气囊以及 l 二级别的辅助驾驶系统。 书信配置方面，标配了带遮阳帘的全景天幕，前排隔音、后排隐私玻璃皮质方向盘，方向盘加热仿皮座椅，前排座椅支持通风和加热，后排座椅支持四六比例放倒、后排出风口、八个扬声器、氛围灯、前备箱电动解锁等等。 我们再来说五百六十五公里四驱闪充版，售价为十六点九八万，比六百二十公里后驱闪充版贵了一万六。动力方面有了很大的提升，为双电机四驱，最大马力从三百二十六匹提升到了五百一十匹，最大扭矩从三百零五牛米提升到了五百零五牛米， 百公里加速时间从七点三秒提升到了四点七秒。不过因为动力的增强， crtc 充电续航里程从六百二十公里下降到了五百六十五公里。 工型配上车顶行李架由哑光银替换成了磨砂黑，增加了前打孔刹车盘前红色似乎在定前后红色卡前 r e t a c 智能扭矩控制系统、 r e a t s 智能全地形识别、双小齿轮助力转向系统、越野模式、特殊工况模式、外后视镜记忆和倒车下翻 舒适性配置上，扬声器数量由八个升级成了十四个的地瓦雷，音响，增加了麦克风手电筒、前排座椅腰撑记忆腿托、前排升降杯托、空气净化系统、智能冷暖冰箱、二百二十伏的插座，前对箱电动开起功能 好了，各版本的差异和选项内容我们基本上看完了，简单来总结一下这两个版本的舒适性配置相差不大，主要的区别就是在动力和硬件配置上。 我们先来说六百二十公里后驱闪充版，虽然是入门版，但配置已经相当的高了，动力和续航也完全可以满足日常家用。但先别急，我们接着往下看，增加一万六的预算来到了五百六十五公里四驱闪充版，升级了四驱系统， 似火载卡钳、电动前备箱、冷暖箱、地瓦力的音响等很多的配置，光这套动力系统起码就值一万啊，剩下的都打包送给你了，所以综合来看，是性价比最高的版本，最值得推荐。 三、这次加错了两个闪充版，其实可以看作是新的二、六款改款，可能今年还会陆续推出新的闪充版啊，逐步去替代老款的太三。闪充版的定价相比于海洋版那边还是比较有诚意的。 闪充后驱版对应的就是老款的后驱 auto 版，只贵了四千块钱，但多了更大的马力和更长的续航，还有老款无人机版本才有的方向盘加热、 h u d 抬头显示等配置，这些配置价格远远超过一万块钱了，非常的值。 而闪充四驱版对应的应该就是老款的无人机版，同样的动力和续航都提升了，只是把一些无关紧要的配置简配了，价格还便宜了八千块钱，基本上是跟购置税对冲了，而且还可以选装天生之眼 b 系统。 现在老款的优惠基本是在一万左右，这么看还是新款更划算，如果你有加装装，那倒是可以考虑入手老款的低配版，但只要你对配置动力有要求，那肯定都是选闪充版更好。 比亚迪的车买第二代或者第三代是最合理的，但按现在来看，不管你买第几代，早晚都会被被呲牙。

兄弟们，这就是带闪充的二六款比亚迪还是零六 ev， 外观上和二五款几乎一样，要问怎么区分，先看车的尾部，二六款的尾部贴了闪充标识，或者看车顶，二六款的可以选择激光雷达、天使之眼壁， 如果车顶有激光雷达，那一定是二六款。其实二六款主要升级在三电技术、补能效率以及智能驾驶舒适配置上，当然价格也提高了。二六款还是零六 ev， 换上了第二代带电电池，再搭配闪充技术，充电速度快到离谱， 常温下五分钟充好，九分钟充饱，在零下三十度的极寒天气也仅仅多了三分钟，这速度都来不及吃饭。二六款的充电续航有六百零五公里和七百一十公里两种，相比二五款提升不少，同时电机功率也增加了，达到二百四十千瓦和二百七十千瓦，零百加速分别是六点八秒和七点二秒，最高车速都是二百一十公里小时。 二六款的一点 c 也升级了，新增了路面预瞄功能，能提前识别路况，并调节悬架阻尼，提升避震效果和操控稳定性。另外还配备 tps 抱胎稳型系统，新增前排座椅记忆按摩、附加腿托等等，乘坐舒适性拉满。喜欢的朋友可以看看实车，相信二六款还是零六一倍能继续大卖。

前面的车子搞快一点，前面的车子搞快一点。

ok， 兄弟们，二零二六款海狮零六 ev 闪充版的已经到店了，那这次呢有四个版本，六百二十公里的领航版，六百二十公里的远航版， 七百一十公里的旗舰，还有七百一十公里的远航旗舰版，那我这个呢就是最顶配了，但是非常可惜呢，没有选装天神之眼 b。 比亚迪今年大部分的车型呢，都可以选装天神之眼 b， 如果说您不选装的话呢，他就默认为你是天神之眼 c 了。 那外观和尺寸方面呢，没有任何变化，但新增了一个配色，多了一个流光银的颜色，包括内饰方面呢，原来的药业黑的颜色改成这种暮色蓝的好吗？朋友们，前脸部分没有任何改变，但是新增了一个功能给大家展示一下来。首先呢给大家变个魔术一二三， 看到没有，但是呢非常可惜，它并不是电动的前备箱一百四十二升，呃，这种打开方式就是敲两下打开吗？还有一种打开方式呢，就是来给大家看一看，之前我们在工信部上面呢就看到了这个细节，按一下 也会打开，利用率相对来说呢会比以前老款的高出不少，以前老款的话呢，需要手拉两下才能打开。来讲讲轮胎尺寸， 轮胎尺寸的话呢，轮毂的样式是没有任何变化的，十九寸的轮毂，胎宽二三五，扁平比五十，依然是赛轮和朝阳的轮胎。那之前的话呢，是 tsc 的 高速爆胎稳定系统，会给你升级为 tbc 的 高速爆胎稳行系统。好吧，接着呢， 扶手依然是这种半隐藏式的门把手来，车顶方面的话呢，是采用的是这种双层夹胶玻璃的全景天幕， 那包括呢我们可以看到二排隐私玻璃依然是全系标配。天神 g 点 c 的 话呢，也是全系标配嘛，包括云点 c 以前的版本也是全系标配。那我们来看一下后备箱，后备箱的话呢，比亚迪 ev 闪充看到没有，多了一个闪充的标识，那证明今年比亚迪大部分纯电的车型呢，都会有这个闪充的标识。来打开后备箱给大家看一看， 后备箱的话呢，依然是七百五十七升，但是呢它这次的随车充电工具呢比较少。好吧，来 第一个就是我们的反光背心，还有我们的三角警示牌，而且还有一个香薰的一个插口。好吧，那后备箱很多朋友们就关注新款的是不是塑料的后尾门，呃，新款的它这个也是 跟之前老款一模一样，长玻纤的 pp 材质，为了轻量化好吗？朋友们，它毕竟呢也是后续车型嘛，对吧？来我们来看一下内饰， 内饰方面的话呢，是有一定的提升的，这个顶配的话呢，其实跟以前的配置差异并不大。那首先呢副驾驶多了一个腿托，多了一个腿托，而且呢 主副驾多了十点四的按摩，包括呢记忆座椅这些方面，那我们来看一下车机屏幕来，车机屏幕的话呢是十五点六英寸的，接着呢他这次呢有一个六点零的一个 u i， 你 可以看到环距感之中，对不对？包括呢多了很多的功能来给大家看一下啊， 云脸，云脸方面呢，多了这个智能防晕车，包括香氛舒缓对不对？来再给大家看一下其他的功能，最有意思的就是这个魔方传送筒， 比如说听外面的声音听到没有？或者呢我们也可以车外传音，兄弟走快一点，开快一点，对不对？可以用到这种模式啊，就是说车外传音对不对？另外的话呢，还有其他的一些细微的功能，比如说智慧物联呢， 比如说一些场景啊，包括呢还有一些宝宝座椅啊，倍轻松啊这些东西。而且呢以前的版本其实就有一个场景模式了，露营模式，小习模式，宝宝模式这些以前就有的了，包括呢 顶配的依然是十二个单打音响，七个安全气囊，包括呢 who d， 还有这个驾驶员疲劳检测这些方面呢，都是会有的，那全系标配的肯定跟以前一模一样啊，对不对？那这次的话呢， 它升级的主要重点是什么呢？就是原来是一三点零 e o 平台，那这次的话呢，升级到一四点零平台，总结起来第一个点，电机方面，六百二十公里的 七十五点六度电，用到两百四十千瓦电机，充电功率应该是三百多个千瓦五 c 的 快充。那还有呢，就是七百一十公里的电机方面呢，用到两百七十千瓦电机，电池包呢是八十二点七度电，电池包的能量密度呢，换算了一下， 用它的电池包的度数，除以它的重量呢应该是一百四十安时每公斤了。那这个呢，就是我们的海狮零六 ev 新款的一个体验了。

比亚迪最近竟然悄悄上了闪充，如果你有一辆电车，五分钟就能上路，九分钟就能充饱，你会不会心动？今天到了比亚迪，专门看他们的海狮零六 e v， 这辆车是在外面走走走，就在那呢，甘肃好普通！比亚迪四 s 店这台车呢是个闪充版，也是沿用了比亚迪的海洋美学设计， 整体是流畅车身线条，加分体式大灯，十九寸低风阻轮毂，加六倍感腰线，真的看起来很高级。它除了外表之外，实力也非常的强，纯电续航能力非常牛，五分钟充好电，九分钟充饱电，喝杯咖啡的功夫就能满电出发，日常通勤一周一充就完全足够了。再搭配天 神之眼智能辅助驾驶，真的是长途自驾的好搭子。这辆车的空间非常的冷暖，车载冰箱这空间还是蛮大， 对我来说还是零六 ev， 它不只是代步工具，而是生活方式的一部分。如果说你想又要颜值又要质感，还要科技感，那么这款车应该很适合你。

我觉得它的唯一问题就是贵了一点，它不应该涨价，加了几千块钱，配置更高了，电池更好了，但是你电池小了呀， c l t c 是 一回事，但是电池容量小了，你平常原地开空调，原地制热，原地制冷，原地隐音，就比如中午睡觉，它都是耗能的，电池大一定是有帮助的。 如果说他原来六零五的跟我们原来的低配五二零的价格能涨个五千块钱，八千块钱我都认，但是涨一万六我觉得是有点贵的。产品力你说没毛病定价其实按照比亚迪的逻辑也没有毛病。如果说你现在你说买还是零六 ev， 你 说买新款还是买老款， 我倒是建议你买新款，我觉得老款哪怕是有降价，我也是认为产品你是跟不上新零六的，但是如果说你是可以选送奥尚，万一送我奥尚降价呢？如果没有的话，你再买还是零六 e v 新款，我觉也没什么毛病。 哈喽，大家好，我是辛巴。今天我们来到了比亚迪的四 s 店啊，为大家带来的是海氏零六 e v 二零二六款的实拍，那这辆车我们是跟大家一起看了全场的发布会的，那 海星 u e v 一 直是在我们频道里面，我们可以说是之前二零二五款应该是整的一个二零二五年里面，特别下半年我们重点推荐的纯电 suv， 特别是比亚品牌里面，我觉得它 几乎是没有对手的，我觉得非常完美的一台车，你在原来在十五万价位里面，你能说它没有短板的一台车型？ 无论从品牌配置、产品力，特别是试驾完以后，我觉得我们频道很多人提了海狮零六，就最关键的点是在于试驾完以后你会发现它真的底盘做的很好，高级感很强，这都是前提。但是 是吧，荣耀谁都有，不是到永久，那我们现在到了二零二六款，这次他们说他们的超级快充九百 v 下放以后，现在我们说中期改款的二六款的海狮零六，它怎么样？我觉得还是要来实体店里面来看一下的。 首先整体外形，外形跟之前没有明显的区别，你能说外观上的最大的改变是天神之眼必要是要选配的， 并不是全市都有，你得另外加钱。那除了激光雷达以外，你整的外形上面的改变，我们说小蓝灯，现在你选激光雷达也是有了， 其他方面真的区别不是很大，跟我们之前拍的二五款我觉得是一样的，那我觉得还是零六整个外观造型我还是比较喜欢的，整体外观造型是比较犀利，比较有科技感的，上下分体的大灯 我觉得还是比较帅的，如果满分十分，我觉得哪怕放在二六年，它整体外观设计我也是能够给到八分甚至八分以上，但是我觉得还是零六，我比较不喜欢的地方是它内饰，等会我们再聊有一个改变的地方，我觉得挺有意思的，就是这个轮胎啊，这次的轮胎是给到二三五五 r 十九， 这不是关键，关键是这个轮胎是来自于赛轮的赛轮之前我们频道做轮胎节目干货的时候聊过液体黄金，你知道吧？其实这个厂家也很有意思，这厂家是少有的，在国内在做轮胎的时候，他竟然有自己的 slogan 呢。一般厂家做轮胎，他有 slogan， 他 就把 slogan 破圈了，也挺有意思的。 但是这个轮胎更有意思的地方在于，我们完全搜不到这个型号。呃， chrysomy a x 这个轮胎型号我可以说我在官网搜不到，我在淘宝上搜不到，我问 ai， ai， 不知道。对，他可能就是比亚迪定制的这么一个轮胎型号。但是整体的轮胎的做工我觉得很有意思啊。赛轮的轮胎很少说这个东西啊。轮胎外表皮这种 我们说有点类似于米其林之前干的类似于布纹材质的，这种材质会做表面处理，他是会做轮胎的外表面的这一层的设计，一 般的国产轮胎说白了就非常简单的来一下，他基本上还是做了设计的，我觉得他是想做高端的。那还是零六 ev 的 侧面我是比较认可的。第一个，他是这种半隐藏式的门把手， 这个也是我认为现在阶段我认为最好的一种形式啊。兼顾风阻系数跟手感吧，它保留行李架。其实对于很多农村务工的人来说，行李架还是回乡的时候是非常有用的一件东西，包括我们说逢年过节， 哪怕出去旅游，你想要有点拓展性，那我就也是比较好的。很多人会说，我加行李架以后，我的风阻系数高了，我能耗降低了，我跑的更近了，是不是？是的， 但是其实你这么想吗？如果你是个燃油车，你上行李架，你的油耗高的贵的比电费多的多。其实电车上行李架风阻高一点，无非就是电费高一点，但电费其实便宜的多，我认为是更好的，没什么问题啊。 另外一个是底部，我们说了依旧是防刮的黑色材质，外观上面我们就缩略，我们先来讲一下它的改变。第一个是电池啊，原来最低配是六十五度的电池，现在变到了六十九点零七度， 然后七十八点七二度的电池升级到了八十二点七三度，这个不用管，就是原来最低的是五百二十公里，现在最低的也升级到了六百零五公里，然后高配版本 六百零五公里，现在升级到了七百一十公里，那整个续航都是有一个比较大提升，差不多你的又提升了一百公里左右，整体的电池还是有一个比较大提升的，特别是续航啊。 我觉得续航对于这个车的消费者来说，原来你比如说五六百零五公里，我们都是比较推荐的，那其实你如果是有长途需求，跨省的需求，你现在又可以再多一百公里的荣誉。 而且最关键现在上了一个闪充啊，这个我们之前已经做过内容了，我们就不再垂述了。要说一下他们官方的，从百分之十充到百分之七十只要五分钟，百分之十充到九十七只要九分钟，这个不是关键啊。其实我认为 日常充电其实提升是显而易见的，但是最核心的点是寒冷情况下，零下三十度 百分之十充到百分之九十七只要十二分钟。其实我觉得零下的充电才是最关键的，特别是原来很多人觉得，比如说我们黄河以北买电车，你其实充电是个大问题，因为像我之前在哈尔滨做过东侧啊，你冬天在哈尔滨充电的话，你是先要把电池搞热的， 就是你充电进去，他不能立马开始充，他先要把电池加热等让整个车流转起来，其充电速度非常慢。你正常比如说我们正常充电充三十分钟，你在哈尔滨可能同样的电，你可能要充五十分钟就差不多，真的是有这种比较大的区别，现在你在哈尔滨 就是零下三十度，哈尔滨都没有零下三度，我们当时是零下二十度嘛，都只要十二分钟，这个我觉得还是比较刚需的啊。实话实说，电池的密度也提升了，原来上一代一代的刀片是一百三十一，现在到了一百四十五， 这个提升也是比较明显的，所以整个车的电池组的重量是降了三十公斤的，这对于电车来说绝对是个重大利好。我觉得对于电车来说，现在很多人说电车动态表现会比 油车，最大区别就是电车实在是太重了，那随着电池技术进步，我相信这个重量还能下降到未来一定是能够反超油车，这肯定是必然的。另外一个提升也比较重要，是它的电机从一百七十千瓦， 我说实话也提升到了二百四千瓦，这也是比亚迪最近的一个比较大的核心点，就是二零二六年，我们我们可以说比亚迪未来所有的车的电机都有在提升，从一百七十瓦，现在到了二百四十千瓦，这个其实对于这个级别车来说已经是一个非常猛的动力了， 百公里加速从七点七秒到了六点八秒，他的高配版本更猛，以前高配跟低配只差十千瓦，一个一百七，一个一百八，现在高配版本直接到了两百七十千瓦。六点二秒的加速啊， 就两百七十千瓦单电机在一个十五万十六万的车上面，其实还是一个非常夸张的数据，以前都不敢想两百七十千瓦， 两百七十八，哥哥以前都是性能车的水平了。六点几秒加速，我的讴歌都没在加速。实话实说还有一个提升是大家没有在意的部分，是在于现在这一代的我们说因为他有天生之眼 b 了以后，他的云眼 c 也是支持预瞄了。这个我说实话， 云眼 c 对 于这个车的整个底盘的提升还是可感知的，所以我觉得我挺认真的。我觉得更便宜的车是它是从搭载云眼 c 开始， 你能明显能感觉到整个底盘的质感是有一个可感知的提升的。我是建议如果有预算高还是上云云眼 c 的 车会更好，当然还是钱的问题。 ok， 我 们到内部去看一下，我们前面聊这么多，基本上都是它的外在大家看不见的改变啊。内在改变第一个是内饰的颜色也改了，是一个我们说的深蓝色，做了不同材质的，这个地方是类似于有点麂皮材质的， 下面也是皮革包裹。其实海狮六 e v 之前我们一直觉得它内饰稍微的低调一点，但是恰恰是低调，就可能市场上就是有很多人不太能接受现在一些花里胡哨手机，那海狮海狮零六 相对来说比较传统的，像我们以传统意义上的 suv， 我 觉得可能爸爸辈或者说年龄稍微大一点会比较喜欢，但是另外一个是坐垫，这次坐垫给他讲一下，原来海狮零六我一直槽点是它是没有座椅按摩的， 对我来说对绝大部分消费者吧，我觉得你家里的按摩座椅你可能不会天天用，但是车里面的按摩座椅我自己的一百零零八，我是天天开按摩座椅的， 我只要坐上去，包括我前两天开华静，这能说吗？应该没关系，就是华静我也是天天开按摩座椅的。那这现在这个版本 新的还是零六，他也有了座椅按摩，而且主副驾都有，而且副驾现在多了腿托，你也可以说类似于女王座的这种设计了，基本上都有了。方向盘还是比亚迪之前那个设计，我们说比较传统，基本上跟车设定都有实体按键，屏幕也是一样，我们就不再过多赘述，基本上都没什么大的改变， 中间有无线充电，基本上都是一样吧。你坐进海狮零六，你再坐到我们说的海狮零五上面，你是能感知到它的级别是有差距的。海狮零六确实用料会更加好，但是还是这次依旧没有改啊，估计不会改。 z 九 gt 我 们拍的也是一样，顶上都是钢琴烤漆， 这个界面版全是钢琴烤漆哎，依旧保持了比亚迪的传统，非常合理，血脉传承，哪怕 z 九 gt 你 都是钢琴烤漆。 然后现在这个车也是带我们说的迎宾功能啊，你开门车座位会往后退，关门座位会往前倾，主副驾都有这个功能，副驾也有迎宾，这个也是比较少见的， 我们来看一下，中间有两个杯架带纤维，其实也都没什么好讲的，我们之前零六那期已经讲了很多了，中间扶手是带冰箱的，比亚迪冰箱现在都有，以前真的你觉得冰箱是一个很贵的配置，但是比亚迪普及了以后你会发现别人也普及了， 行业老大对这个影响还是比较大的。比亚迪车机其实也没什么好说的，我挺认真的，比亚迪车机虽然我们一直在吐槽它用的芯片啊之类的，但是它拓展性也好，我们说现在的流畅性也好， 包括实用性啊，他应该是现在你能买到的国产的车机里面拓展性最强的应该是没有之一的，都是皮革包裹，这也是这个级别我觉得比较强的部分吧。跟比亚迪跟低端的产品先去对比，整个海狮零六 ev 的 做工跟用料都是比较顶的， 而且这个座椅非常软啊，我觉得很软，包裹性也很好。我觉得比亚迪座椅从最早的海报开始到现在，我基本上很少能挑出毛利啊，他在我们说长版一直保持着挺好的 音响现在也有了丹拿，但只能说有个丹拿标吧，我觉得跟我最早之前的，我还记得我第一次听汉的那个丹拿， 哇，惊为天人。那现在我觉得没有那么惊艳，但是比一般的喇叭还是要好一点。我们到后排来看一下后排空间表现，还有一点刚刚漏讲的是现在低配版本也有天窗了， 全景天幕不能说天窗啊，不能打开也是有了，以前是没有的。把前排座椅调正确驾驶坐姿啊，我们去后面给大家看一下， hud 也是有的，当然我们这个是顶配版本，这个车我还是更加推荐买低配的， 我们去后边看一下， ok， 我 们到车内，车内说几个细节啊，第一个是我们前面就没有关门啊，因为关门座位会往后退。我们腿部空间两拳三拳，其实腿部支撑很好啊，腿部支撑叉开包只有两指啊，这也是我们最近 suv 里面是练车的，是处比较好的， 只有两指，只要稍稍往前就可以放平，坐垫长度也非常长，头部空间差不多，一拳一拳零两指也是比较好的。还是六整体的前排后排 你基本上挑不出毛病，他没有什么明显的缺点，短板， type c type a 也都是有的，中间也是有扶手的，然后扶手也是带线位的，包括头枕都是三个独立的，头枕中间还带内凹，然后整个后排也可以调节，就是虽然是机械，但他也能够调节的， 我们说的轻脚，你可以躺着舒服点，也可以给后备箱有更多的空间。就是你发现没有，我们把海狮零六全盘拍下来，你会发现很多东西，所有东西吧都是中规中矩，但是完全没有毛病，我们拍摄的时候很少说这种话，他原来就是我们十五万级别里面我们觉得最均衡的车之一， 而且它品牌没有任何的短板，它不是新势力，它稳定靠谱， ok， 我是 辛巴，我们是传统的汽车导购，希望本期节目对你购买海狮零六 ev 真的 有帮助。如果说你想了解更多其他汽车方面的内容，可以关注一下我们频道，我们还是比较实话实说的关注一下我们。

十五万家用级纯电 suv 啊，又出狠货了！今天啊，说的就是被称为家用卷王的二零二六款海氏零六 e v， 售价十五点九九万到十七点九九万，直接把三十万的技术下放到十五万级，它最核心的优势呢，就是解决续航和充电两大痛点。全新第二代刀片电池， 最长续航七百一十公里，日常通行、周末长途都完全够用。搭载超级闪充，五分钟充到百分之七十九分钟，接近满电，买车还送十八个月免费闪充权益。 除了续航和充电，这台车在舒适、智能、安全上也全面升级。外观新增流光盈，内饰啊，多了暮色蓝，质感更高级。前后备箱支持敲击开启， 储物空间更大更实用。主副驾座椅、记忆按摩、腰托啊全部都有，副驾还带腿托。新增车载小冰箱，一键切换保鲜冷藏、 冰镇热饮，搭载云眼 c 系统，新增路面育苗功能，过减速带井盖更平稳舒服，高速爆胎稳定控制，安全再升级。 日常家用呢，就选六百零五公里的旗舰版，抬头显示、方向盘加热、小冰箱、香氛系统啊，全部都有，性价比最高追求长续航，满配呢，可以直接上七百一十公里，十五到十七万，想买一台技术强、充电快、家用舒服的纯电 suv 啊！这台海狮零六是真的很能打！

这是我的海豚，我把它停在闪充桩下，不是为了充电，而是为了把它推沟里。这是海狮零六闪充版，我把它停在这里，就想在新疆零度的天气下，看一看它到底能不能五分钟充好，九分钟充饱。这是一个普通的快充桩，其实对女生来说特别不友好，我给大家演示一下啊， 卧槽！然后就开始蟒蟒蛇缠绕，卧槽！在普通的充电桩上，我如果想要单手充电，那是不可能的， 但是闪充桩轻轻松松就能做到喔，都已经充了， 连充电的声音都感觉这么科技和未来。要我说船夫哥还是太保守了，如果不是亲眼见证，我都不相信真的有这么快。而且现在位于我右边的储能柜应该是已经工作了，我现在已经听到了储能柜在工作的声音。 好，现在电量来到了百分之二十， 重保百分之九十七，用时九分钟六秒，续航里程六百九十二，还是零六 ev， 剩下的百分之三我们留给动能回收。 其实对于在西北有极寒天气的纯电车主来说呢，我没有太多的里程焦虑，因为我是直接从燃油车过渡到了纯电车，中间没有插混和增程的过渡。 但是有了闪充技术以后呢，彻底打消了我的里程焦虑，我现在最大的愿望就是闪充装能在我们新疆快速的铺开，真到那个时候，燃油车的时代也就结束了。

那这个就是目前海狮零六新款相对于老款就说做了一些调整的东西，第一个就充电盖的锁止功能， 锁车状态下充电盖依然可以打开。第二个车机的一个储存从以前的两百五十六个 g 变成了一百二十八个 g。 第三个随车工具 减少了打气泵、补胎液以及一点七千瓦的便携式充电器，智能辅助驾驶。硬件方面，摄像头从以前的十二个变成了十一个，三目 变成了现在的三个，前一后二。那以上呢，就是 海狮零六 ev 新款相比老款减配的几个点呢？不知道有没有各位在意的哈？现在我们给大家讲的是海狮零六 ev 新款相比老款有哪些减配的地方？从外到内，第一个就是锁止功能，如果说你买老款这个充电盖你整车上锁过后他是打不开的，但是如果你买的是新款，那不好意思， 那你车停在那里，你锁车了耶，充电盖给给给，人家按开了 锁止功能减配。但这个我们之前在王朝网的各个车型上面，包括海洋网的这个海报，零六 tmi 我 都有在给大家讲这个东西在减在减，那现在它新出的车就减掉了呗， 你说这个差一个什么呢？其实应该就是一个电机吗？一个所指的一个电机，一个传感器，仅此而已，但新款就是没有了 好吧，然后那再就是车机，车机也给你减配了，我们刚刚就给大家讲了，如果说买老款呢，是给你提供到两百五十六 g 的 一个车机的一个规格，你买新款的话呢是一百二十八 g， 那 内存少了一半，但是你说这个东西影不影响呢？ 对于绝大多数人来讲，这个确实不咋影响，因为车技不像手机，你要装那么多的东西。但是这里我也要吐槽一下， 你给一百二十八 g， ok， 没问题，系统我用臃肿两个字来讲又不合适，但是系统因为他预制的一些硬预制的一些软件，再包括他的一个这个，这个自带的一些软件还蛮吃内存的。 你比如说新车，我们一打开嘛，我来给你们打开看嘛。你看新车哈，我给你们看的。我，有有，有时候有点惊讶，你说一般手机的系统的话呢？给他做十个多 g， 多少 g？ 等一下，他还没有反应过来， 看嘛，可用的只有四十八 g 了，你以为是占用四十八 g 啊？一百二十八 g 的 车机， 他的一些什么呢？他系统本身占了一些内存，对不对？你还要涉及到，呃，这个，这个，这个，就预装软件，你就只剩四十八 g 了啊。我们看一个老款，这是新款的，就说有一些调整的地方，给大家讲明白哈，给大家讲明白。对， 你看嘛，这是实打实的，老款是两百五十六 g， 这个不来假的。那老，老款这，但这老款，这个，你看老款的系统占用 老款二百五十六 g 的 一个规格可用，还剩一百一百五十五，那也占了一百个 g 了，也不少。那你，你看什么东西占的多？ 呃，应用才占一点五五个 g， 那 他的这个系统，系统有点难。我，我真的，我没有见过这系统，系统占这个老版本的占了九十五个 g。 天菩萨，他九十五个系统给你占了九十五个 g， 我， 真的，我 离线地图占的比较多，是吧？这个是实打实的第二个减配点嘛，那内存从两百五十六 g 给你变成了一百二十八 g， 好， 然后第三个后备箱的随车工具， 随车工具也给你减配了，那这个时候我就不得不再去把老款的随车工具给你们拿过来做一个简单的对比， 有调整，比如说有缩减的地方，我会给大家讲，哎，这个是这个是老款的哈，不是新款的哈。 那些什么快捷使用说明这些我们就不讲来老款，现在老款在这个地方，老款也有个布袋子，新款就只有一个袋。 看看啊，但这个高配的才有这个香氛，只有顶配的才有其他的内存卡有，送了你一个 六十四 g 的 行车记录仪，内存卡六十四 g 比以前好多了，最开始比亚迪都送八个 g 的 三角警示牌，反光背心，还有一个拖车钩，这就是你新款的随车工具了，那对比老款少了什么呢？首先 打气泵没有了，那补胎液没有了，还有一个这个，这是啥？便携式的充电枪没有了， 随车工具有简配，好吧，就剪掉了一样两样三样，剪掉了三个电动打气泵，补胎液，还有我们的便携式充电枪。那如果非得还说的话呢，还有一个充电桩， 老款的话呢，全部都送七千瓦的家用充电桩，带三十米的线以及一个基础的安装服务，新款呢就没有了，但你这个你说他算不算减配？我觉得也不算，这个东西你自己买的话呢，大概是一千五左右， 他虽然没有给你送充电桩，但是你买的这个是什么呢？是闪充版本，各位老板，是闪充版本，他送了你什么呢？本来最开始的时候还是零六，以为只送一年的。只送一年啊，也就十二个月的这个闪充的一个权益， 结果嘛，他看到送奥叉 ev， 哎呀，要送十八个月对吧？他在预售的时候多送半个月。海森零六 ev 就 改了吗？也改成什么呢？十八个月了，所以他没有给你送家用充电桩，但是给你送了一年半的闪充权益。 但如果说你要装家用充电桩的朋友呢？那你就要自己掏钱买，我建议上咸鱼，就其他车主有些转让的，同样的，那你在官网上面，你七千瓦这个同样的权益要一千五百九十九，但送你的这个闪充，你说能不能大于呢？我觉得包大于一千五百九十九， 那你一块三一度电，你想一下对不对？但这个系数有些朋友说，哎，送多少度啊？ 有没有额度限制？目前细则没出。唯一一个注意的是什么呢？如果说你买闪充的车，您要享受到这个十八个月的闪充权益，您必须要通过 app 或者小程序上面下单才可以，你如果到店里面去，他通过线下给你录入的这个不算 好吧？然后还有没有减配的？硬件上还有来过来，到前面去， 看到这个摄像头没有推进双目摄像头，那我们再看老款三目摄像头，然后你看不到的还有毫米波雷达， 老款是五颗，前面三颗，后面两颗，新款的话呢，少了两颗角雷达。那这个其实我们之前就有在给大家讲， 你会发现老款的海狮零六 ev， 他的天神之眼 c， 全称是天神之眼 c， 辅助驾驶三木板，但是现在你看新款海狮零六 ev， 他 描述辅这个天神之眼 c 是 天神之眼 c， 辅助驾驶没有三木板。但凡是你去看比亚迪的这个详情页，他没有提及到三木的，除了捡了一颗摄像头以外，还少了两颗脚雷达， 这是实话，但这个算不算减配？相对于我们自身而言，你拿老款做对比，它是减配，但是你说它的功能有没有缺失，没有功能我照常用，而且 还更丝滑，这个其实就是什么呢？二零二五年，比亚迪推出了全民智驾，那那个时候呢？我们要大家都说，嗯，比亚迪的智能辅助驾驶起步的较晚行不行？ 那可能当初为了让这一套辅助驾驶能用好用，快速跟上这个时代，前期我们是有更多的一个硬件堆砌的，但再往后面走呢？我们卖了一年，卖了两百五十六万辆车，每天产生的辅助驾驶里程高达一点六亿每公里。 量变就引起了质变，因为我们有了全球最庞大的一个数据，我们有近五千人的辅助驾驶工程师，我们也有大量的一个资金投入。 量变引起质变，所以我花更少的硬件，我同样也能实现以前的功能，甚至是超越。 但即便如此，我剪了过后，我依然属于行业的标准，就我以前我高于行业标准，我要多两颗毫米波，多一个这个什么呢？摄像头。但现在我剪了过后，我就跟这个价位的其他车型的基本保持一致 好吗？但是这个你要知道，你要知道你自己心里有杆秤就行了，你不要跟我犟哎，那算不算，我说了对比我们自己算，但对比行业我们不算， 好吧，你自己自己去评估。那这个就是目前海狮零六新款，相对于老款就说做了一些调整的东西， 第一个就充电盖的锁止功能，锁车状态下充电盖依然可以打开。第二个车机的一个储存从以前的两百五十六个 g 变成了一百二十八个 g。 第三个随车工具 减少了打气泵，补胎液以及一点七千瓦的便携式充电器，智能辅助驾驶。硬件方面，摄像头从以前的十二个变成了十一个，三目 变成了现在的三个，前一后二。那以上呢，就是 海狮零六一位新款相比老款简配的几个点呢？不知道有没有各位在意的哈。

这个是二六款的还是零六 ev？ 这个是二五款的还是零六 ev？ 今天视频一分钟告诉你到底该选新款还是老款好呢？新款的前备箱支持 叉叉功能了，现在打开前备箱更加方便了，老款的前备箱只能通过这个按键来手动开启了。 新款的尾部现在有闪充标识了，这个啊，以后就是他的身份证了。这个是新款的随身工具，这个是老款的随身工具，相对来说呢，少了打 t 泵浦开裂和一点七千瓦便捷充电枪，你们觉得划算吗？ 这个是新款的双目摄像头，可以选装激光雷达，但是呢需要多花九千九百块钱呢。这个是老款的三目摄像头， 新款的多花六千块钱可以得到更长续航，闪充加副驾，舒享座椅，按摩加腿托，所以您觉得多花六千块钱值不值呢？老款呢，在新款的车价上面呢，便宜六千块钱，而且现在啊店端的终端优惠呢，还有大几千， 算下来的话呢，可以优惠个一万块钱上架，所以你会选择三六款的还是零六 ev 还是二五款的还是零六 ev 呢？

还是零六 ev 闪充版正式上市了？哪个版本性价比最高？现接招！我们要为二代刀片和闪充付出多少溢价？值不值得买？ ok 保姆级导购教程归宿给大家安排上。 老规矩，我们先来看一下上市权益，其实整体看起来都非常常规啊，零首付零息的政策，然后置换补贴同品牌五千，其他品牌是四千，然后跟预售的送奥创 ev 一 样啊，十八个月的闪充装免费充电权益，然后剩下的质保、流量等等大家自行看透，咱们就不再追溯了。 这次的海信零六 ev 闪充版一共是四个配置版型，相比起二五款的纯电版，他多了一个版本。那接下来咱们先来分一下这四个配置版本怎么选性价比最高，然后再来跟老款对比啊，看看到底要为这个闪充付出多少力价。 我们先来看一下这个十五点九九万的六零五领航，车，长四八幺零，宽度幺九二零，高度幺六七五，轴距是两米八二单电机后驱最大功率两百四十千瓦，三百零五牛米，百分之九的容量。 clc 纯电续航里程是六百零五公里 五分钟，从百分之十冲到百分之七十九分钟，从百分之十冲到百分之九十七，然后支持六千瓦的移动外放电。前双折叠麦福信后五连杆的独立悬挂，标配与 n c c 智能车身阻尼控制和 t p c 高速爆胎稳定控制。 然后轮胎规格方面，二三五的胎宽，十九寸的轮毂功能顺运。配置方面，标配天神 g i c d padlock 一 百的高阶辅助驾驶，支持高快领航 n o v 以及离车泊入、遥控泊车及相关联的一些高阶的主动安全装备，然后全系标配七个安全气囊，十五点六英寸中控大屏，支持五 g 的 车联网，还有烧标模式，私信区语音识别， 四点二五英寸的全液晶仪表，八个扬声器的音响系统，前排座椅电动调节，支持通风加热。记忆外后视镜呢，支持电动折叠记忆，前排的双层加胶隔音玻璃，后排的隐私玻璃，多色的内饰氛围灯，全景天幕，带有电动遮阳帘，电动尾门，五十瓦的蜂笼，手机无线充电。 整体的配置表现呢，就是无功无过，没有惊喜，但是你有很难去指责他有啥明显缺失，而且大家也可以看到他整体的配置水平跟咱们前两天讲的宋奥创 ev 那 个六零五超越基本上是一样的， 所以一方面能够解释为啥还是零六 ev 比送奥拓 ev 起售价要高，因为它这个起步配置要更高一点。那另一方面也基本上可以提前确定送奥拓 ev 的 正式上市价格，应该就是比预售价便宜五千一百块钱，不会有太大的这个差别。那所以你指望送奥拓 ev 比现在预售价在正式的时候上市降个一两万，我觉得不用太大希望。 好，那接下来咱们往下看，有两种选择，追加九千块钱，你可以选择升级配置，也可以选择升级续航。咱们先来看升级续航啊，那七幺零远航版其实跟六零五远航版同为远航版，所以不难理解他俩的配置水平是完全一样的，差别只有续航，电池包容量六十九度升级到八十二点七三度， c p c 纯电续航里程达到了七百一十公里， 虽然电机功率更大，由两百四十千瓦升级到两百七十千瓦，但是因为重量共重破百，时间反而要再慢一点，为七点二秒破百，然后九千块钱等于是升级了十三度的电池包，长了一百零五公里的纯电续航，符合正常的价值逻辑，吃不到什么亏，也 占不到什么太大的便宜。但是对于一款这个价位的中型纯电 suv 来说，那基本上都是家里的这个主力用车了啊，增加续航的必要我觉得相对来说还是比较高的，那咱们再往下看，追加九千块钱也可以拿来升级配置，那就来到了六零五的 旗舰版三电动力啊，跟入门级版本是保持一致的。功能配置方面增加了二十六英寸的 h o d 抬头显示、十二个扬声器的单打音响， 主驾驶座椅由六项升级成八项的电动调节，副驾驶呢增加了一个电动的腿托。前排座椅呢都升级了按摩，同时还增加了前排座椅的电动腰撑，以及自动防炫目的内后视镜，副驾驶的氛围灯、大灯的照明、迎宾灯以及方向盘加热金属迎宾踏板、智能冷暖冰箱、智能香氛。同时轮毂尺寸不变，但是造型有一定的区。 那九千块钱增加的配置呢，也不少，简单罗列一下也能值回票价，我们都保守点算，抬头显示按他值个两千块钱算， 按拿音响按他也值个两三千块钱。前排座椅的这个按摩啊，包括这些功能的提升，咱就按值个三千，独立压缩机的冰箱值个两千，反正算下来肯定是比九千要多的。那如果既想要长续航，又想要高配置，非常简单，那就选顶配的远航旗舰版。工龄配置方面，他跟六零五旗舰是一模一样的，同时拥有八十二点三度的大电池，带来的七百一十公里的长续航， 哎！不过这个价格方面看起来有点 bug， 从六零五往上加钱，不管是选择加续航还是加配置，都是贵九千对吧？那如果想兼顾的话，应该是加一万八就行了， 但是七幺零旗舰远航版却比六零五的领航版贵了两万，这所以莫名其妙要多出来两千块钱的差价，让人有点摸不着头脑。那另外呢，就是权益车型都可以花九千九百块钱升级天神之眼币 开到了三百的高级辅助驾驶呢，由此就拥有了激光雷达的硬件和全场景的 n v。 好， 那咱们就看完了二六款海狮零六 ev 闪充版的全系车型，其实版本推荐方面呢，有点难评，因为它的车型配置划分逻辑很简单，就是配置和续航的差异。对配置要求高，那你就加钱上旗舰版。对续航要求高，那你就加钱上七幺零的续航的版本，那 既要高配置又要长续航，那就上顶配啊。只不过咱们刚才说过这个问题，七幺零旗舰版莫名贵两千块钱，有点让人不爽，不过好在比亚迪他并不是线上直营下单全国一口价对吧，所以终端的价格都能谈，其实这个也不算什么太大问题， 个人觉得对于这个价位买纯电 suv 啊，在六零五领航版配置够用的技术上，咱们还是以续航优先啊，就是优先加钱上七幺零的版本。但是这个咱们不下定论啊，大家还是根据自己的使用场景和充电条件自己下决定， ok， 那 这次的闪充版还是零六 uv， 相比起二五款升级之后呢？它贵了多少钱？值不值得为这个溢价买单呢？ 我们都看六零五零航班为例，老款车型价格是十五点三八万，新款是十五点九九万，所以你这么看，明面上差价是六千一百块钱，有更快的充电速度，更强的动力，更快的加速。 哎，你要这么看的话，绝对是折回票价的，尤其是比亚迪，能把这么顶尖的三电技术这么快速的下放到这个价位的车型，那我觉得要是换在其他厂家，可能还真的没这个魄力，所以不管怎么说，这点就值得狠狠为迪斯点个赞。 但是我看到还是有很多人去骂啊，这个价格还是贵，怎么着怎么着的，所以现在还是挺让人无奈的，就厂家也不好做，就是新能源车不管怎么出，肯定有一帮子人骂啊，骂来骂去的，最后得出结论就是推沟里。 当然我看这两天评论区有人说这个闪充版比买老款车要贵两万，必须狠狠推沟里。我先给大家说这个两万多块钱的差价是怎么算出来的？首先车价贵六千一，这个是明面上的，然后今年再掏购置税啊，基本上就是七千五百块钱左右。然后还有人说老款的海信凌云终端有一万二的优惠，新款这款没优惠对吧？六千一加七千五，再加一万二的优惠， 这么算下来，落地新款闪充版比老款贵了两万五千块钱。所以如果你现在去买海信凌龙 e v， 那 说实话，你确实得多掏两万块钱的差价啊，这个是客观存在的，但是这个事你真没法怪比亚迪，一方面，购置税的增加，这个是咱们国家的大政策，谁来都一样，这没啥可说的。 另一方面，上市等一等有优惠，这个本来就是一个非常非常正常的市场规律，早买早享受，晚买享折扣。如果你花十几万买车，这个道理都不懂，或者你就别开车，还不如打滴滴。 所以阿森的结论是，比亚迪没做错什么，这个定价可以说很有诚意。那海狮零六 ev 呢？也是一个非常棒，非常全能水桶的车， 但是现实情况就是你现在买它确实不便宜，个人比较折中的建议就是你稍微观望个几个月，三四个月或者是半年都行，等一等噔噔的优惠，也顺便等等超级闪充装的这个建设进度，说不定到时候价格还会有更多惊喜。 ok， 那 本期海狮零六 ev 的 保姆级导购教程就给大家讲到这里。

刚用那个闪充桩实测了比亚迪的海狮零六 ev 来，我们揭晓成绩，现在是百分之九 到百分之九十七十分三十六秒。我亲眼看到这辆车从百分之九的亏电 充到了百分之九十七，续航里程六百九十二公里啊！当然，到百分之九十七之后，如果你想充到百分之百的话，还可以开启圈流的充电。现在关于闪充的争议其实非常大，原因很简单，因为它颠覆了大家对于充电这个时的想象， 说白了就是冻到了一些企业的蛋糕，那必然会引发不满，然后各种猜测，各种质疑，对吧？这个太正常了，大家都做超充，你凭什么五分钟充好，九分钟充饱呢？有人说啊，这个电网受得了吗？不跳闸吗？是， 如果你直接从电网拉线充，必须跳。但是比亚迪它有一个关键的环节叫储充一体，储能柜在旁边，你可以把它理解成是一个巨大的充电宝，你说你用充电宝 它能跳闸吗？还有人会说，啊，这种超充商电池啊，大哥，二代刀片电池了。这种显而易见的危险，比亚迪的工程师难道不知道吗？早就用技术和材料降低了电池的内阻，解决了相应的痛点。 说实话，我其实实测之后，大概的感受是，你下楼买杯咖啡，顺便聊会天啊，你高速服务区上个厕所，伸个懒腰，可能就补到了百分之九十七了。其他也有超充没错，但是你仔细看，他只能充到百分之八十。 所以，当充电效率和加油几乎没有差别的时候，你已经可以把里程焦虑这四个字彻底忘记了。 如果你不相信比亚迪电的人啊会带你亲自的实验，但是你要提前说原因是什么呢？因为没有几台车他能够放电到百分之九的 来。再回过头看啊，我今天实测的海狮零六 ev， 海狮零六 ev 二代刀片电车，全新的闪充技术，现在全部搭载，关键是起售价才十五万九千九，闪充直接下放到了十五万级别的市场。各位， 这就好比当年的智能手机刚出来的时候，指纹识别还是旗舰机的特权，结果没两年就成了千元机的标配啊！这是在用海狮零六 ev 实现技术平权。这个车近期已经到店了，各位去感受一下。

二零二六款海狮零六 ev 闪充版实车到店了，今天带大家一睹为快，总共有四个版本，六百二十公里的领航版和远航版，几百一十公里的旗舰版和远航旗舰版由原来的一三点零 evo 平台升级成了一四点零平台， 这款是顶配的远航旗舰版。首先外观方面，外观和尺寸没有改变，新增了一个流光萤的车身色。前脸部分新增了一个功能，只要敲两下前备箱就打开啦。还有一个打开方式就是按一下这个按钮， 这样大大提高了前备箱的使用率。大隐藏式的门把手，十九寸的轮毂，后排隐私玻璃，后尾门，这里有比亚迪 ev 闪充标识。主驾驶有十点式的按摩记忆座椅功能，副驾驶多了一个腿托，十二个单拿音响， who 七幺 d 以及驾驶员疲劳监测。 十五点六英寸的中控屏新增了智能防晕车功能，香氛舒缓魔方传声筒，可以车外传声，冷暖冰箱，全景天幕。大家觉得这辆车售价多少合适呢？评论区告诉我。