小牛FS脚踏板怎么装

我在网上买了一款脚踏板，这个就是隐藏式的，取下来就可以，然后买的是这种， 这个是二点五公分 螺丝间距，我们来装一下试试。这是装上假发之后的效果，我非常满意啊，买的不是 完完全全这个型号，买的是别的车的型号，但是应该是通用的，非常又隐蔽又好用。看看。哎，正好 他不像这种伸缩的，你还得弯下腰再给他弄出来啊。我感觉那种非常费事，不如这样的好用。

这一台车就来的有点远了，这一台小牛的 npl 是 从松岗那边拉过来的，松岗拉过来的，呃，他在抖音上面看到我那个播播放量五万多那一个改脚踏板换电的那个视频啊，然后从松岗找到我第一个要给他把换电改到脚踏，再一个的话呢，还要给他，呃，升级一个控制器啊， 现在话我们就来继续，接下来就来操作，把这个电池拆下来，把它原装的铅酸电池。 兄弟们，这个控制器的话已经拆下来了啊，过去拆下来了，然后他这个线是朝里面的，我现在准备给他把线移到这个车架的外面来，然后我给他把控制器装在这个位置，呃，装这个位置的话，下雨天的时候电池就可以放在座筒了，下雨天的时候我就可以把电池放在这个下面， 就是让这个小哥的话放心一点啊，空气的话给他移到边上，然后座筒空间就可以腾起来了。 兄弟们，这个 npu 的 话，呃，已经搞的差不多了，现在我给你们看一下他的这个怎么放，因为客户是从松岗发车过来叫我帮他改的， 要改电池，换电池仓，然后的话等一下我给你看一下。呃，基本上这个话其实也很简单，兄弟们，我告诉你们，你找把这一块拆下来，然后把这个拆下来，用手磨机大概切到这个位置，一直切过去，这样子切了之后用砂纸打磨一下，以免换电的时候刮破手。等下我切了给你们看一下 他的这个，我就给他在电子厂也可以换电，座桶也可以换电，我给他把控制器放到边上来了，这样子的话他两个地方都可以换电啊，如果说他现在用电子厂换电的话，座桶空间就装东西，如果说实在下雨很大，那电池就放座桶里面了，那就给他放旁边，这样子的话客户就得用两个地方换电。 兄弟们，我跟你们说的啊，就切这么高，切下来一点，切这么高，切完之后打磨一下，免得换掉之后会刮到死，这个很简单， 来兄弟们，这个鱼切好啊，这里的话打磨一下，以免换件时候会刮的少，现在的话我们就这样装上去，不用打湿。看到没有？这样的话它是有小颗粒的关系啊，你换件时候就把这个一拉出来， 小牛二爱丰富，记得来观澜找阿伦。

哈喽大家好，这期给大家出一期小牛 k one 的 这款车的一个全脚踏安装教程，然后收到快递之前呢，我们就有一副脚踏，然后一对支架还有一个螺丝包，然后首先呢我们就用到这个螺丝包，有配有这个海绵垫的， 首先呢拿起一个这个然后放上去，这个也是有有倒角的，放上去它是刚好渗进去的，然后用到这个海绵垫接一贴，这边也接一贴， 四个一样同样的步骤 全部贴上，然后这个贴上去就是防止这个螺丝磕到板，还有说防止他这个动来动去掉进去，他这样子的话就很稳了。要锁螺丝的话就不会跑来跑去左右两边嘛，这边就是这边，这个是左边这个右边， 然后这个这里是这样子固定的嘛，然后首先这里这个螺丝直接放在手上就不用压实，这里也手上不用压实，就这样组装好了，这边也是同样的步骤， 螺丝上上左右一样，然后这个螺丝包两个轴套，两个螺丝各一各一边，然后下一步我们就上车安装，上车用这个一字螺丝刀敲一下这里， 然后跳出来，跳出来后先装右边，我们两个螺丝穿过去放上两个头套，这个位置对准 用到一个十二的工具锁上， 这里也是一样，前后一样的步骤， 这两个螺丝的话直接上紧了，它是固定在连接车架上面的， 这就固定好，然后这里等一下是调节角度的，然后这边是右边安装完了，然后左边也是以两个螺丝探进去锁锁点， 然后两边左右安装好后，调整自己想要的角度，这这个位置调整，比如说你这里，这里平嘛，然后这里斜度嘛？然后就可以直接这里上紧，也是十二种工具， 上紧后这样就 ok 了，安装就完成了，就这样子骑行的话骑上也是挺舒服的。

哈喽，大家好，今天给大家出一期安装教程，就是这款小牛 u v one 一个后脚踏的安装教程，这个后脚踏是一个半自动的后脚踏，就收到货之前就有两个隐藏支架就在这里延长出来了，然后有两个半自动的脚踏，它就弹出来， 然后一个螺丝包，然后这个是原厂的脚踏，原厂的话它是一个铁片，然后没那么厚，然后有一个塑料包裹了，它是安装在这个位置的， 他这里的话可能说后期有那个后座的话，他可能有些人脚短，可能踩的话可能不太舒服，然后我们就做了一个延长，就是这款，那下面的话给大家，我们现在是安装右边，然后他左右方式安装是一样的，我们先打开螺丝包， 然后他有长有短，这个是短的，总共是四个，然后其他是长的这个 n 八螺丝，然后罗姆两个 n 六的，一个，两个 n 八，还有两个六的。 好，然后第一步呢，然后还有收到货，还有这两个铁片，他这两个铁片嘛，这里第一步，首先这里先固定这个铁片，铁片的话这里这个位置穿过去，然后这个螺母扭上，先固定住， 然后这个这个位置，这里是需要上车的，这这里同样用到一个这个螺丝扛过去，然后背后这个螺母放在后面，然后这里拧上 戴上，然后下一步也是用到这两个长的一个按钮固定在这个位置。 这一梭我们先不上紧它，这里是可以前后可移，就固定自己想要的位置，正常的话我们就居中嘛，那直接这里上上紧这个位置，上 紧后这个位置，这里直接这里卡死里面，因为这里是做到一个支撑防止动摇，这里连接，这里加副作用， 这个反手打在最后面，然后这上面一个也是用到一个十二的。 好，这个支架就很稳，就跟这个平差一起。是的，然后最后用两个螺丝固定这个位置， 这样整个安装就 ok 了。然后这个是安装是右边，然后左右方式也是一样的，然后这个是很有力的，然后不用看这里， 看过来就可以用时候再一点，然后如果把原厂保留的话，也是同样可以安装的。这里就需要拆出来嘛？这回是拆完这个口味，还是对这个口味也是精准，然后就这样直接锁进去，锁完盖板就盖进去， ok 的， 看个人喜好。

今天给大家看一下小牛风速 ct 这款车啊，有两个是没有的，一个是这个前挡，大家能看清吗？ 只有两块裸露的螺丝，然后我当时提车的时候， 老板也很诧异，说是这个怎么没有这个前小的挡风板， 在山给仓库确认了一下，确实是没有，然后我们俩又看着这个网上看的这个商品详情页，也发现这个地方就是两颗螺丝，还有一个没有的是什么呢？就是这个， 这个就是后踏板是没有的， 但是这个是有预留的两个孔位， 一个这一个 这两个是没有的，另外一个呢？关于这个插孔跟大家说一下，左侧这是充电插孔， 品质型的最新国标。右侧这个呢是一个一个 usb 跟一个 u s c 机充电的， 然后它的钥匙孔是在这。

hello， 大家好，今天给大家出一期安装教程，就是这款小牛 u v one 一个前脚踏的安装教程，这个是下沉加倾斜的一个下沉脚踏， 然后我们这个原厂它是有配的嘛？然后有些是有配，有些是没配，要另外加钱买的，这种是原厂的脚踏，它是平行的固固定在这两个点位，它是这样子的， 他这种话就就只能说那脚放的时候可能会更高，有些长脚的话，然后我们做一个银针藏出去的，就是我们目前这款新出的一个脚踏，然后配有两个支架，还有一个螺丝刀，然后下面的话我们就给大家注意的安装教程。首先呢我们收到螺丝刀， 这个海绵垫有四块，然后这个螺丝呢有四个这种螺丝，然后螺母也有四个八种螺母，还有四个 m 六的螺丝，我们首先这个螺丝放进去，然后这里有个卡口， 这个位置好卡进去两个一样卡进去，然后贴上海绵，这个海绵贴上也是防止说刮刮花板什么之类的，然后也防止移动，对，不会动，然后全部贴上， 然后这样贴好后，这个对准这里它是有轨道的，轨道的话就是说，呃，你可以这样装的时候也可以这样子，也可以放一根脚踏，就反成这样子安装也是 ok 的。 就正常我们安装的话是用到一个倾斜的作用，就直接这样子固定上去两个螺丝 带上就可以，这里就是右边了，然后下一步呢我们就固定固定上去两个螺丝带上就可以了，然后下一步呢我们就固定固定上去两个螺丝， 然后这里呢可以装前一点，也可以移后一点，就看个人喜欢，就有时候有些人就腿长的话，可能就是说移前一点，然后有些想就是说后一点，就是这样子，然后这个螺丝就固定这两个螺丝， 这两个螺丝位这里的话就往后一点，往前一点的话这个螺丝就固定，然后我们正常我们就往前一点，就比较舒服一点，我们就带上， 这样戴上这样就 ok 了。然后下一步就调这个角度，就是看我们踩的时候 踩到合适的位置，他这里行，他的脚就会放下去一点点嘛，然后正常我们就这么高，可能有些长脚的话可能会打手，然后这样子放下去就降低了这个位置，比如说这样子合适的情况下，我们就直接把这个螺母这个位置直接上去，上去这个螺丝这样就安装好了。 好，然后这是右边的一个安装，然后左边是跟右边是同一样的一个安装方式。

这期视频带大家来装一下 f s 的 大风挡，首先我们来拆车子的两个橡胶塞， 然后我们用螺丝刀把里边的螺丝拆下来，然后我们把这个 啊一使劲就可以下来了，用到的是十号套筒。 然后呢我们再把海绵垫给装上对齐，然后这样扣上，带有海绵呢，这个是朝外的，大的在上面，小的在下面，然后我们把油标给放上去， 你实际安装的时候居中呢，在上面，这样角度才是正确的。 接着呢我们把装好的这个装到盖板上，这里有一个豁口，我们把线从豁口穿过去啊， 我们再从背后把四颗螺丝上， 我们看到这里有原先预留好的插孔，试了半天啊，这个东西还是不好弄，我决定去店里让店里帮忙弄一下，来电了啊， 我自己弄还是不行，然后找老板帮忙给弄一下，最关键的就是这个东西太难弄了，哎，对，把这个弄下来之后，我们把这个再给卡上， 灯亮了，这里是留好一个线头的哈，应该是可以自己再加装发光牛标的， 我这里用扎带把它给固定一下，免得以后出现异响。试来试去，这个橡胶垫这个地方正好给挡住了，这四颗螺丝就不装了，只固定这三个 啊，要不然这个盖板的话是卡不进去的，再用三颗内六角的 螺丝装上去，把这个盖盖上啊，这里有四个橡胶垫，我们把这个橡胶垫安装好之后就开始固定， 最后一步再把这两颗螺丝给装回去。

hello， 大家好，今天给大家介绍一下小牛 u e one 这款车的，这款车新星国标落地后升级了一个前脚踏，就是现在装的下沉，然后以及倾斜的一个前脚踏，就目前我们现在装在车上了， 这个上车效果是非常好的，就是说改善了一个骑行长脚，然后对比一下它这个原厂的也是原厂孔位无损直上，原厂的话就是直接是平的平， 你看他这个原厂的话，踩的话可能就固定在这个原厂孔位就这样子是平的，然后这个的话我们就向前，然后以及倾斜的情况下，可能就骑行长脚会舒服很多，要对比一下，就这样子， 然后这样子的话就塌下来，因为提升了吗这个角度，然后这样就放下去，骑行的话就相对性比较舒服，那脚就不会太累。这款脚踏呢我们是做了一个加厚的处理，镜头看过来，这里 做到一个五 mm 的 厚度，然后这下面呢是做到一个六 mm 的 厚度，这里做了一个加厚， 然后这里呢我们都会有一个连杆，我们还还没安装上去，然后增加支撑性，到时候也会做上去一个连杆，效果非常好，试一下这个脚踏的支撑力， 效果杠杠的，骑行骑行的话也是挺舒服的，也不会说这样放着就很很怪怪，这样子看着会比较舒服一点， 表面也是做了一个烤漆工艺，汽车级别的不容易生锈， 你正常一个不锈钢也是会生锈的，然后我们这个是做了一个烫钢的材质，硬度的话也是非常高的，不易变形 啊。

大家好，赶摩托待几秒，大姨夫又提新车了啊，这回提一个比较亲民的，最低配最窄版的小牛 f 叉风速，咱们先给他装一个试机电池啊，因为大电池我还没买，还是用我那个六零三零的一尾啊，先拆，看这线就看出来，我直接是买的一个空车啊，也特别好拆， 把这脚踏拆了之后装那电池就行啊。北京还没有卖这车的，我还是从廊坊买的，这车多加了一百多块钱的货，拉拉运费， 全长两根压条啊，取下这电池仓也是不小，这大电池仓真够大的，接第三方封装这种电池很简单啊，引出线一个正极一个负极，然后买一个 紧字口的转接头，也是正负极，正负极接好了两颗螺丝，然后拿胶带大概缠一下，因为我这还不是最终方案，先找一块电池试一下，整车电池仓放这个六零三零啊，特别的宽裕，这电池仓到底有多大，你看把这电池推到底，侧 面还剩这么多，正面还剩这么多，都能当一储物盒用啊，咱们一会简单的把这块填充一下啊，然后再把压板压上啊，这是临时用啊，后期我再想想我用哪个电池方案啊。 因为这 f 叉风速也不是什么新车了啊，所以谈不到评测啊，我只说说我提这车之后简单的一观感。首先车真是挺大的啊，大壳子不小，四千二百九十九买的空车啊，整体感受还是不错的，整体设计外观我还是比较喜欢，那二十四年的秋天其实就已经测过这车了啊，外观不错，我 特地选的这个紫色，这个颜色其他厂商用的也不是特别多啊，但是屏幕还行啊，四千多点，起码是个彩屏。 外壳的材质依然感觉不是特别好，这按钮特别松，其实最早一版的小牛 n 叉 t 就是 这问题啊，发现还是这样，可能是碍于成本问题吧，反正按钮倒是挺宽大的，但是这个质感确实稍微啊差一点， 整体感觉就是哪块都特别大，但是呢，感觉不那么细腻啊。你比如说这种螺丝啊，用的这种银色的螺丝，我不知道为什么不用那个黑色的螺丝。四千多的车，人家这个小的氛围灯效啊，也都加了，包括小牛前面这个灯效也都有啊，这些做的倒是还不错， 包括手把也是可调的啊，这点还行。嗯，接缝呢，还凑合吧。还凑合，但是板件的质感比较一般，相对来说啊，但可能四千多已经给你这么造型了，这么大的车壳了，我觉得也不能要求太多是吧， 包括后减震也是一红色，但这红色有点刺眼，就是因为他发粉。反正感觉都挺大的啊，这座桶也不小，这块是空开的位置啊，原厂带了一小盖板，我没加，但是你看这个 银色的螺丝就相对来说比较凸啊，一般只有在这个部分才用银色的螺丝呢啊，但是可能对于这车的价格来说，这些都不是太大的问题啊。 这小牛 f 叉风速，反正这个价格来说，动力确实挺猛的，尤其是起步前段的这块啊，我还是六零三零的电池呢，用 s 档啊，整体脚踏空间也不小啊，你看我装了一个露营车，装了一个档啊，空间还剩的挺多的呢， 但我也发现了一问题，这后视镜突出车白的太多了，我建议原厂能不能把后视镜杆设短一点，或者把它往回收一收。你看现在正常第一人称视角 看这后视镜老在这，我老得这样一下才能看出来后视镜。总来说这个车底子整体来说还行啊，因为这车壳挺宽大的，底仓也挺宽大的，适合你改，像什么前后减震啊这些我感觉都得动好多的细节这些部件的，我感觉 它可能原厂设计就是为了让你改的。现在原厂状态下只能说正常能骑，动力挺猛的。后续我也将对这辆车啊进行一个适合自己的改装加装啊。这里赶上 model 戴金表打一幅，感谢您的点赞关注！

小牛 f 叉 f 叉 t 车主看过来，专属脚踏板来了，高度、角度双可调，怎么骑都舒服！还有日射灯专属孔位，个性改装，直接安排 加厚宽体，超稳当电镀电膜全适配，你的个性化需求全满足！火蛇科技小牛专配，改装成它就对了！

这是专为小牛 k one 设计的改装前置脚踏，核心是加宽加下沉加可调节角度，用来优化骑行三角，提升长途舒适与支撑性，是大长腿同级用户的热门配件。具体如下，核心材质与工艺 以脚踏板为五毫米厚，碳钢金属支架为六毫米表面烤漆，防腐蚀防锈，整体刚性，足能承重， 且有一定防摔保护作用。二、加宽面积比原厂大，下沉式设计让脚步位置更低更靠前，支持多角度调节，无需切割打孔，原车孔位无损之装，用十二毫米工具即可完成安装。