小美众包活动为何停

美团种包要被取消了？最近好多兄弟给我反馈啊，有理有据的跟我说，鹏哥，美团种包要被美团给取消了，大概是四月中旬的时候就要取消这个平台了，以后种包不会有单了，全都给专送了。我看到这个消息我就蒙了， 为什么每年过完年之后，过完春节之后，好多人都在说这种无稽之谈，但凡你跑过外卖，你跑过种包，你都不会信这种话，这种话说的比那啥还那啥，真的 根本就没有一点可信度。首先小美这边种包是主力，不管是小美还是小额包都是主力，没有种包的骑手去消耗单量，那专送怎么可能送的过来对不对？ 专送才几个人？种包有几个人？种包里头团队有多少人？没有种包哪来的团队？说这话的人大多数都是在理的 招聘人员，网络的一些招聘人员，他们忽悠你，想让你加入专送，想让你去跑专送，告诉你四月份就不行了， 哎，过完年了你找工作了，你赶紧来专送，你不要去跑中包，他们是为了拉人头这样说的，并不是说中包会取消， 专送常年在招人，他们无时无刻都在散播一些说这也不行那也不行，中包这样的言论，为什么他们一切的目的都是想忽悠你去跑专送，仅此而已， 知道吧？你要记得有一句话，专送狗都不送，管是老手还是新手，我都不建议你去跑专送，要不不选择跑外卖这个行业，要不你去跑中包，哪怕你去跑团队，去跑什么畅跑， 都要比专送强了，专送你真的会后悔。如果说小美说他要取消重包，马上就会有别的平台来做外卖来抢人，是不敢取消重包的，他也不能取消重包。

今天和兄弟们聊一下小美在这个星期又出的两条新规，哪两条新规呢？第一条新规限制骑手在高速运行当中抢单，也就是以后呢，如果骑手在高速运行当中，比如说你在骑电动车的时候发生了抢单的现象， 系统会限制你几分钟的限制抢单。这个新规怎么说呢，我觉得有好的地方也有不爽的地方，这个新规呢，确实可以减少骑手因为骑电动车时候抢单而发生的交通事故，但是不爽的地方呢， 就是抢单大神们又要难受了，而大部分抢单大神呢，都是跑重包的，也就是以后的重包呢，会更加的难跑。 第二个新规呢，是美团实行了新的骑手等级，在这个新的等级当中呢，等级越高，派单的倾斜度越高。但是有一点要着重说明的，这个新等级的派单优先度仅针对纯种包， 不涉及到任何重包当中的团队，也就是这个所谓的派单优先度呢，仅仅是纯种包之内自己在比。对于这两个新规，兄弟们你们怎么看呢？

小美的众包大神怎么都消失了？听我跟你说明白。首先平台把好取好送订单给了畅跑，差一点的呢给了乐跑，众包大神就只能去跑一些远一点的单子， 结果远单里面的优质订单给了同城核心，差一点的又给了乐跑，众包大神就只能去跑一对一。没想到平台又把一对一整合了，出了一个极速模式， 专送都抵了其他订单。重包这下确实没单了，现在更绝，超市和药店又推出来了助跑，以前重包骑手接单自由，想接啥接啥，现在是想接单都没有。这就是为啥小美重包再也没有大神了，没有办事的限制，再也出不了大神。

小美的众包大神怎么都消失了，听我跟你说明白。首先，平台把好取好送的订单给了畅跑，差一点的呢给了乐跑众包大神只能去跑一些远单，结果远单里面优质一点的还给了同城核心， 差一点的呢又给了乐跑众包大神呢只能去跑一对一。没想到呢，平台又把一对一去整合了，出了一个极速模式， 专送又去兜底其他订单，重包这下确实没单了，现在更绝，超市单、药店单又推出来了，助跑给包员了。 以前重包骑手接单自由，想接啥接啥，现在是想接都没单接。这就是为啥小美重包再没有大神了，没有班次的限制，再也出不了大神。

看看美团众包现在的单价啊，四点五公里，五块七，配送时间三十七分钟，兄弟们实在下不去嘴啊，这不是那种低价的自配送商单啊，就是普通的外卖单，去年的时候这个距离啊，至少七块多，现在的美团众包已经不是原来那个时间长派单顺的众包了。 现在的美团众包单价低，时间短，派单不顺啊，拒单次数少，可以用惨不忍睹来形容， 多少老骑手被逼的去卷大业了啊，甚至有进畅跑进乐跑的，自从出了分配抢单之后，小美把自己的优势全部玩丢了， 不知道是不是被外卖大战啊，打的找不着北了，好的不学啊，竟学小鸟压榨骑手的部分，兄弟们一定要守住底线啊，单子一定要挑着干，不然一块一公里啊，也只是时间问题。

饿了么活动真的套路满满，众猫仔，没事不要去瞎凑热闹，你想跑单赚钱，而他只想把你骗出来，因为很久没跑过饿了么，然后周末他给我推了两个叠加活动， 只要跑够五单，两个活动加起来就能拿到六十六块奖励。想着饿了么单价虽然低点，但有活动撑着也是划算的，而且咱也不多要，跑够五单就行了，不跟那些大佬去争食。但是就是这五个活动单跑的那叫一个累啊！你只有跑过饿了么活动才会知道，套路那叫一个深啊！ 套路一，上线之后，会先给你派一两个单，让你尝尝甜头，然后你两眼光彩大放，感觉今天这活动有戏， 等你兴冲冲送完这一两单，那你的苦头就要到了。大半天不给你派单，大厅连单都看不到，即使有单出来，基本都是非活动单，眼看时间一点点过去，让你既焦虑又无奈。套路二，但凡一次给你派两单，必有一单不是活动单，同样一个商家取餐，同样是餐饮单， 他怎么就能见到？一个算活动，一个不算活动，感觉就是玩不起啊！而且你想聚单，只能两单一起聚，这就是他坑爹的地方，如果你活动最后就差这两单，遇到这种情况估计都要骂街了。 套路三，喜欢在活动结束后派单，活动未结束时，你派星星派月亮，等他派单完全没动静，等活动一结束，他就大发慈悲给你派单了，这就是赤裸裸的在耍你。总之，众包仔，有事没事不要去碰饿了么活动真的能恶心死你！

美团又推出一种叫路线任务的订单，大家跑单时有接到过吗？我自己接过两单，那配送价格连唱跑单都自叹不如。为了减少配送费支出，方法套路真是层出不穷啊。 什么叫路线任务？就是系统一次派给你两个以上的订单，需要一起接单和配送。至于配送费，他是按整体路线计算整个任务收入，也就是说每个订单不单独计算配送费的。 不过好在这类订单可以免责拒单，就是不知道以后这类订单多了，会不会又开始搞非免责。比如系统派给我这两个订单，是双胞胎订单，他们左上角都会标注任务路线。这两单派过来的时候会有一个总配送费，但你进入订单详情里面， 每个订单是看不到独立配送费的。这个跟京东低于三块钱配送费的订单很像，也不直接显示配送费。不同的是，美团路线任务订单在你完单之后，仍是指计算合并收入。 就上面这两个订单，他的配送收入是这样计算的，起步价二点六块，平台补贴零点九块，距离补贴二点九块，总额收入是六点四块，平均一单三块二。而这两单的距离是多远呢？ 四五公里，相当于两个订单就给了一个订单的配送费，降本增效成果显著，费用支出直接减少百分之五十。个人感觉其实真的没必要搞什么路线任务订单，不过就是荷包派单的翻版而已， 搞一个新名头新花样出来，不过就是为了降低配送费，掩人耳目罢了。按照规则要求，路线任务订单应该是不能转单，或者不能单独转单。我没尝试过，大家可以去试试。不过这类订单除非跟你手上已有订单非常顺路，否则是不建议接的，因为配送费实在太低了。

我要劝大家，外卖真的已经不适合新手且着急赚钱的人跑了，就别的平台我不知道，我只知道小美，因为我跑的是小美的重磅时段。首先第一点他单价已经降低了， 就是基本上两三公里的单子都不到五块钱，就四块多一点，我所在的地区是上海的奉贤区。 二、时间大量压缩，就是如果说你拿了一单才四块多对不对？就正常的骑手，按照我们之前的操作， 在保证安全和遵守交通规则的情况下，四到五单是绰绰有余的，是可以很合理的准时送达的。而现在的时间是 两到三单，都不能够在安全的前提下送达。如果你要准时，就意味着你不能再遵守， 懂我意思吧，我怕有些关键词可能会触发哦。然后呢，就是我打个比方，刚刚我手上有两个订单，到手上的时间是二十几分钟，然后到商家取餐，两个商家他们 出餐的时间，第一家是订单还剩余十四分钟的时候出餐的订单距离三公里左右。 第二单是商家卡餐，当然美团卡餐是可以上报的，但是他有第一次上报和第二次上报。第一次上报你只能就是因为另一单也是三公里吗？不可能先去送的，如果是近单的话，可以先去送点回来再报。二次出餐慢， 那只能等在哪里？我到了店里，第一个骑手就在我说他已经等了三十分钟了，他手上另外两单已经超时了。 然后等到我在取餐的时候也是通过了两次上报，第一次上报我本来想要取消订单的，然后他显示如果你在第一次上报之后就取消的话，要扣十四块钱，但这个订单多少钱呢？五块二， 哈哈。然后呢？那不是就只能等吗？等到第二单出餐的时候就是 我上报了二次嘛，他加的时间是前一个订单，因为已经只剩一分钟了，他加到了八分钟，第二个订单加到了十一分钟，就是卡餐的这家，然后三两个单子基本就是一个是两点八公里，一个是三点二公里。 呵呵，我这一路过去的这个状态是什么呢？就是无视任何安全， 过去的红绿灯起码有三到五个红绿灯，没有红绿灯的路口就无法计算了，就是已经完全无法去考虑是否在自身安全可以保障的情况下，且无法考虑路人行人路况的问题的情况下 才能够送达。两个都是卡点到的，其中有一个还是个爬楼单。 哈哈哈哈，真的不是我危言耸听。然后，然后我回来之后跟其他有些认识的老骑手也在讨论，就是对他们来说现在的单价降低和压缩时间，我个人是这样认为的， 如果单价可以提升，那骑手一次，他如果在安全保证的情况下带个一单两单送一次也 ok 啊。但是问题是你单价降了，时间也多了，那意味着什么？ 就是你们知不知道平均如果只单飞一单的话，他所花费来回折腾的时间是 成本是很大的。就我就打个比方，如果说你每二十五分钟左右打个来回吗？每二十五分钟左右只能赚四块八，你愿意吗？那你算算你一天如果挂十个小时你只能赚几块钱？ 没有骑手会这样的，因为所有选择了跑外卖的人，他都是想着要赚钱的， 现在这种情况就是，哎，我能劝一个是一个就是，而且你们要知道啊，他现在这个时间压缩，对于已经非常熟悉路线并且脑子里是有活地图的人来说，都已经是非常非常非常难送的了， 更何况是新人且着急赚钱的。所以我觉得真的有别的活干就别的活干吧，而且我们这已经是属于车少人少的地方了，我不知道市中心现在兄弟们都是怎么送的，市中心车又多人又多， 而且有些路段也不好开，然后红绿灯更密集，哎，祝大家好运吧，我真的分分钟觉得自己要死在路上 啊，我太难了。哈哈，我都现在视频结尾不敢说加油了，我只能说祝大家好运，祝大家安全。今天你们还活着吗？没有受伤吧？

跑美团众包的骑手，这下想躺平都不行了，小美这招太狠了，美团已经在一些城市上线了全新派单心急权益，你的等级越高，派单就越多，而且仅适用于众包骑手。也就是说，如果你还想像之前那样三天打鱼两天晒网，那么派单可能就要跟你说拜拜了。 这个派单星级一共分为九级、零级、青铜小菜鸟，派单倾斜为百分之一百，然后每个级别递增百分之五六到八级都是百分之一百四十。而这些站在金字塔顶端的重包骑手， 足足比萌新的派单倾斜多百分之四十！你一个青铜小菜鸟敢跟这些老油条站在一起等单的话，按新的派单等级规则，那就是纯纯找虐，别说吃饭了，连汤都喝不到。以前你美团等级高，系统可能会多派一些单，但还是会兼顾其他等级不高的骑手， 不至于让等级低的种包骑手绝望到无单可跑。现在是要变天了，如果你还想像之前那样跑美团种包，想跑就跑，不想跑就回家睡大觉，那不好意思， 这回你真的要回家睡大觉了哦！别人个个都是满级大佬，有单就都派给他们，你等级低就只能干坐着。如果以后你还想美团种包给你派单，那就要多跑单，提高等级了，否则就真的要跟小美说再见了。

兄弟们，中包的天真的要塌了吗？外卖从此真的再无望寄了吗？小美单价直接跌穿，肆意践踏骑手底线，根本的原因呐，不是跑中包的兄弟啊，而是团队骑手 小美六个团队模式，两个全职模式，单价高低时间长短取决于团队的运作力，中包作为浮动运作力，反而能够去往这把这个单件啊用的稳定， 再次行情下，跑不到钱的众包兄弟又会涌入团队模式，而造成这个恶性的一个循环，这也就是平台的底气。那么优先考虑团队的有哪些？ 小美乐，跑小鸟是不是优选呢？还有这个小鳄啊，其他模式啊，已经是自己城市的选择了，那么众包应该何去何从？如何能够稳定三百？有没有破局之法，目前是有的，兄弟们，你们有没有研究出来？

重包兄弟们注意了，现在不是淡季没有单吗？啊，然后小美重包新推出了一个派单星级权益啊，这玩意是啥呢？就是以后你的重包骑手只要说你重包的等级高，派单星级高，那就哇哇给你派单 啊，重点在哪呢？他这个东西吧，只针对于重包骑手，跟那些别的模式就不挨着啊。然后的话，现在的话你就你应该做的就是先把这个呃重包的等级和派单星级给他整起来啊。你要 白天的话还是不好跑的话，那你就可以试试跑夜班吗？啊？晚上八点之后出来跑，跑到后半夜三点左右啊，有单你就接着跑，没单就回家睡觉去。再一句话，你要不想贪黑，那就早起，早起的话五点多出来就行开始干早餐啊，一直干到两点左右，时间也不少，八九个小时呢，而且这个时间段的话单价都很高。 然后你把这个啊等级和派单了吗？对不？兄弟们拜拜啊。

兄弟们，小美试点上线了一个新功能，不知道你们发现这功能叫高速限制抢单，这功能什么意思呢？就我们在高速骑行的时候，如果频繁抢单，看手机系统就会先给个弹窗和语音提醒，提醒之后如果你还不注意， 就会暂时限制我们抢单三十秒到五分钟。这功能只限制抢单，完全不影响正常派单，等你车子停稳或者倒计时结束，马上抢单就可以恢复正常了。当然平台推出功能还是希望我们在送单的时候多注意安全，毕竟我们每天都在路上跑， 风里来雨里去，家里人都盼着我们平平安安的回去，慢点抢单，多注意路况才是对自己和家人最大的负责。

如果你的小美账号之前被永久封号了，然后现在给你解开来了，让你回去跑小美，你还会回去跑小美吗？说句实话， 我不会回去了，因为我已经跑不习惯了，我已经习惯了别的平台的那个规则，之前我的账号也是被永久封号了，我是由于代跑， 当时因为我是乐跑骑手，当时是受伤了，然后小美那边也是比较人性的，就给我解开了，但是解开来了之后，我就是不能再跑乐跑了， 跑串跑，那时候我是嫌他单价太低了，也太累了，跑中包我也跑不到钱。那怎么办呢？就只能去跑小二。为什么呢？我先说一下我自己的见解，我是今年开始跑的小二， 跑习惯了那个小饿，再让你回去跑那个小美的话，最让我不习惯了，就两点，一个是他上单慢，还有一个就是他出仓慢。先说上单慢， 饿了吗的话，他就是有单，他一次性给你派满，然后没单的话，他就是给你派个几个单，然后后面有单就补，没单就没有了。 但是美团的话，他就是给你派个几个单，然后到后面的话又给你，就是过个七八分钟，差不多十分钟左右，又给你几个单， 然后再说那个出餐快像饿了吗，他派给我们骑手的话，基本上就是商家都已经出餐了，美团的话就是 顾客那里下单，然后就马上派给几手，基本上都是卡仓。就这两点，你让我再回到小美去跑小美，我真的习惯不了了。 我也算是那种菜鸟级别的人物吧，之前跑美团乐跑的时候最多只能挂个五六个档，再多的话就会超时了。但是自从跑了饿了吗，我觉得 我好像变牛逼了，一趟挂个十几单的话我都不带吵死的，而且我也不怕的，真的。你现在让我再回去跑美团的话，我跑不习惯了，真的跑不习惯了。

现在这个众包还有单吗？尤其像现在的小美众包啊，很多骑手和我讲说，几乎单少的没法干了。其实这个很简单啊，你去搜一下啊，现在各个外卖平台的市场占有率啊，你就能发现，其实小美跟淘宝的日均单量啊，差不多，基本上是次品的。那你说现在小美有多少骑手，那应该是最多了吧。那么多骑手啊， 怎么可能人均单还多呢，对吧？所以满大街，你去看看现在穿的啊服装的淘宝闪购也变得很多很多了是吧？当然啊，某东平台他在市场占有率啊， 他就没怎么上去过。所以这就是中包单子少的原因啊。你说专送，那当然肯定没中包那么惨啊，他至少还算稳定一点。但如果说你现在还想跑中包的话啊，要好好考虑一下。那如果说非要选择一个平台的话，那我建议还是淘宝闪购。

现在跑重包只跑一个平台还能跑吗？小美有唱，跑小鸟有风，跑小东有全职，这三大外卖平台对比之下，我们跑重包的兄弟又该如何选择？ 以下是我这段时间跑下来的经验，小东子单价目前五高峰是最高的，单量也是最多，但是五高峰一过，单价直接掉一半 午，高峰过后就跑小鸟下午茶，小鸟平台奶茶订单也是最多的，夜宵就跑小美单价不仅比其他平台高点，人也是最少的时候。 所以作为一名重包，想靠一个平台是很难跑到钱的，除非你进团队认认真真干，如果想自由没人管并且还想跑到钱的，只能三个平台都跑了。合理利用每个平台的高峰点， 能力强的也可以同时打开三个平台接单，众包大神就是这么干的，这样一天下来搞个两三百块还是可以的。