汉ev和海狮06ev对比

冬天开纯电 suv， 从上海到东北的一天，我这个车是比亚迪的海狮零六二五款的，续航是六百零五公里，然后车上是两个人，加上后排座放倒了，全放上了行李箱，看一下充几次电能到家。总共的里程是一千七百公里， 是从上海到辽宁省朝阳市满电出发。冬天跑高速的这个电耗还是有点吓人的，最主要车上也是处于满载的状态，包括前备箱、后备箱都装满了。现在两点二十三， 一千零九十七公里，到天津十一个小时十七分钟，这个是第一次充电，在东台服务区，服务区上的电费还是挺贵的，晚上也要一块多功率，最高峰是一百三十八吧。我们的第一个目的地是天津，准备到天津去玩一圈， 这个是在高下高速充电的时候吃了一碗面，后来实在太困了，把后面腾了个空，在后面摔了一跤。在高速上跑的话，基本跑个两百七八十公里就要找充电桩了，因为你还要留个百分之十几甚至二十的电去。去往充电桩这个路上我们一般都是在高速下面充，告诉你们个秘密啊，电车真的很省油， 你知道吗？我们两点凌晨两点从上海出发，现在到了山东的滨州，总共开了八百五十公里，我们充了三次电，呃，第一次是在高速服务区充的，那个电费是一块一，一度我们充了六十块钱。 第二次是在一个高速服务区就下了高速的地方充的那个高速，那个价格是八毛九，我们充了五十块钱。第三次也是在下面充的，那个电费是五毛钱，我们充了二十五块钱，总共是充了一百三十五块钱的电费，然后现在跑了 八百多公里啊，所以说这个电车真的很省油，而且支架超级棒。对，最主要是支架就是不需要你去开，很省心。对，很省心 啊，很安全。我觉得也比较疲劳的时候，他也能提醒你，比如我们之前开油车的时候，别人开车的时候我都不敢睡，都是我自己开车的时候，我敢，我才敢眯一会，你知道吗？ 但是这个电车他会提醒你，你一睡觉他就提醒你，告你不要睡了。然后从上海到东北这一路只有到山东这个地段的时候，他们的电费是最便宜的，就白天都有三毛多钱的时候。在上海的电费一般都是晚上，便宜的时候就五毛左右。 嗯，但是到了东北以后总电价就很贵了，基本就最便宜的还要八九毛钱，这样如果白天的话都要一块钱左右了， 就跟高速的没差多少。这个小车是山东那边送快递的小车，最后估算了一下总共的费用，大概就两百多块钱的电费，不到三百块钱。开了一千七百公里啊，一千六百多公里，不到一千七。呃，只有一次是在高速上充的，其他都是在下面去充的这个电。 如果是开油车的话，嗯，小车小一点的车估计五毛钱一公里，一千六百公里也要八百块钱油钱了。但如果像大一点的车， suv 之类的啊，七八毛一公里还是很正常的，所以电车对比下来还是要还是比较省钱的。

沉浸式体验，一七九九海狮零六 ev 七百一十千米远航旗舰型，还是祖传钥匙， 敲敲铁皮听听声，不知道这个能不能扛导弹，哈哈哈半隐藏门把手，好评，猛吸一口，异味很小， 这是类挤皮， 帮你摸过了双层加胶隔音玻璃，这是疲劳检测，这是 h u d 这一款是天神之眼 c， 方向盘手动调节， 全是类肤质材料， 五十瓦快充， 这个配置有冰箱， 祖尼表现很好， 不小心露出帅脸，哈哈哈，眼镜盒在这，这边没东西， 这是云眼 c 这是天神之眼， 这是副驾驶腿托，两倍速 祖传钢琴烤漆内麂皮，触感不错。 后排空间还行， 关门声音沉闷， 主包一米八， 天幕大不压抑， 闪充在不在？ 我在 尾灯一体性很强。 后备箱空间展示， 隐藏空间展示， 闪充专属的标 这是祖传开机盖， 这是叛逆开机盖好评， 里面没有 soft 大， 这里加玻璃水， 这里要按一下 bgm 起！

hello， 各位们好啊，我是小梁，大家都知道啊，我不爱硬背参数，就喜欢把那些硬核的参数呢翻译成大白话跟大家聊啊， 这不，全新的海狮零六 ev 呢，刚一到店，我就火急火燎的来看了，为什么呢？因为这车主打的是海狮，不卖起火，新车发布 即可交付。也就是说这些新技术啊，咱立马就能摸到这次的新款的海狮零六 ev 呢，它不只只是换了个壳那么简单，而是在不能和质价上 都有进化，基本上妥妥的就是一个纯电家用型 suv 的 六边形战士。来来来，咱们先品品这个新增的流光银的新皮肤啊，这质感是不是拉满了？喜欢银色车漆的我呀，那是真的很满意这颜色了。各位开电车最怕啥呀，怕的就是充电慢呐， 这回二零二六款全系标配了比亚迪第二代刀片电池，不仅正常动，还不容易衰减。当然呢，它不仅仅是搭载了第二代刀片电池，它更是带来了全新的闪充技术。它现在充电呢，从百分之十到百分之七十只需要五分钟， 而从百分之十充到百分之九十七也只需要九分钟而已。而且比亚迪这次呢，还说了一个很好记的口号，五分好，九分饱三分寒。哎，也就是说，在零下三十度， 也只需要多花三分钟就能充到百分之九十七。而且上次我也是在这个技术的发布会现场是掐过表的，九分钟啥概念啊，你在路边买杯咖啡发着呆的功夫，这车就已经满血复活，给你安排上七百多公里的续航喽。所以北方的冬季充电焦虑在他面前基本 上是不存在，所以那些在北方甚至是东北想要买车的朋友，是真的可以琢磨琢磨现在的电车了。接下来咱们聊一聊这次智驾的升级。二零二六款在智驾上主打一个丰田优人，全系搭载了天神之眼 c 的 方案，高快领航驾驶辅助这块已经是老司机的级别了。 天神之眼 c 呢，我都已经体验过好多次了，城区的快速路还有高速路的体验可以说是非常非常不错了， 我反正对人是挺满意的哈。当然，如果你觉得还不够刺激的话，这回二零二六款的海狮零六 e v 还带来了激光雷达的选装方案，直接解锁天神之眼五点零和城市 n o a 的 能力，这就叫把选择权交还给用户，彻底打破 试驾阶级的避雷科技平权，算是被他给玩明白了。动力和加速部分呢，咱这边就只提一嘴啊，这个零百加速是六点八秒，满足咱们大部分的日常家用，那是完完全全没有问题的。咱们就把这次的升级重点放在全系搭载的云眼 c 上， 能让它拥有全系育苗路面的功能，也就是那个底盘上长眼睛了，能提前知道路面上面的坑洼，自动调到我们最舒适的状态过减速带，那叫一个丝滑呀。哦对，它还带了 t b c 的 那个 爆胎稳定技术，安全展内饰直接拉满，这也算是比亚迪高端技术的下放了。作为这汽车加数码博主啊，我最关心的细节呢，还有这些，比如说它的这个钱箱可以敲击进行打开，而且它里面的空间有一百四十二升， 现在呢里面就放的是我平常用的一个箱子，另外我的一些摄影装备等等等等都是完全可以塞得下的，再加上它后备箱的容积也相当大，所以说日常的家用那是完完全全没有问题的。而且注意一点啊，咱再把这打开， 下面还有非常大的一个收纳空间，坐进车内这一整套这个非常大的一个收纳空间坐进车内这一整套这个非常大的一个收纳空间，坐进车内是真的很喜欢呀， 而且他现在是能打开副驾的腿托，也能开启前排座椅的按摩，再从这个支持零下六度到五十度的冷暖两用，车载冰箱里拿瓶冷饮，再闻着这车载香氛，这就是咱打工人的移动第三空间呀，是吧啊，五十瓦的移动充电，这边还有单拿的音响， 反正是该有的都有啊，体贴的让人想流泪。好了，海狮零六 e v 呢，咱们就看的差不多了，总结一下，在十五万到十八万的这个价位，段二零二六款的海狮零六 e v 绝对有着 非常强的统治实力，而且现在上市的权益也是非常香啊，比如现在订车直接送一年半的闪充权益，比发布会时候说的那一年啊，现在又多加了半年， 诚意相当可以。当然呢，我今天呢也就是来店里简单跟大家聊聊，隔着屏幕观看视频呢，可不行，强烈建议大家去店里面实际的去摸一下， 去试驾一下，看看这次新车带来的感受如何。这里是叉臂车节奏，我是小梁，今天这一期简单的探店呢，就到这里，那咱们下期视频再见。

昨天那个比亚迪发布了海狮零六 ev 二六款海狮零六车友群有好多车主在讨论新款海狮零六的升级内容，那么对比二五款这次到底算不算背刺啊？老款是否值得现在入手？聊一下个人的看法。 二六款相较于二五款主要提升三个方面，我们拿这个二五款十五点三八万的六零五领航作为对比，第一，二六款支持闪充，充电肯定更快， 如果你属于北方极寒地区，对快充比较关注，而且你家附近闪充也方便的话，其实可以优先看新款，如果家里有充电桩，而且以加充为主，我个人认为其实影响不大。第二个提升的主要是动力方面，零百加速大概快了一秒左右，其实作为一台家用车，我觉得是不影响实际驾乘体验的。 第三个是多了外后视镜和前排座椅记忆功能和外放电功率提升，属于一个舒适加分的配置，整体影响不大。除此之外，新款整车的能耗表现肯定要比老款表现要好，虽然说比二五款少了将近十度电，但是啊，同样可以实现官方宣称的六百零五公里的续航里程。 当然目前二五款终端是有优惠的，算下了终端优惠差价一万左右，所以我认为如果对闪充要求不是太高的话，其实目前二五款性价比还是非常高的。兄弟们怎么看评论区聊一聊？

哈喽，今天我们一起来感受这一台性价比不错的中型纯电 suv， 比亚迪海狮零六 ev。 首先呢我坐进这台比亚迪海狮零六的车内啊，我整体的坐姿呢感觉是比较高的，就是说它是一个比较典型的 suv 的 坐姿，你看到前面所有的东西，你的视野非常好，是明显高于就是咱们一般的轿车的啊， 就是那种你感觉自己开的是一个大车啊，感觉很有信心的那种感觉啊，然后呢整体坐垫啊，感觉就是那种软软蓬蓬的，然后你坐在上面，他并不是很硬，然后呢也并不像运动教室那左右两边突出把你夹在中间啊，但是呢就是比较舒服啊，感觉就是整个人的屁股你的背啊，就是他把你 包住啊，就这样比较舒服的一个坐姿啊，然后呢我的身高是一米七八，体重是六十八公斤，然后呢前排是一个我比较舒适的坐姿，然后座椅调到最低状态下，头部空间是有两拳啊，刚刚好两拳的一个头部空间， 所以坐在里面呢也没有任何的压抑的感觉。座椅的全系都是采用的这种仿皮革的材质，整体的造型呢是使用的这种比较律动的一些线条啊，配合这种大量的打孔，然后以及这种缝线的设计， 然后符合这个级别应该有的水平，看起来和摸起来的质感呢，也都还不错。海狮零六 ev 的 全系车型都是标配了主驾驶和副驾驶的一个电动座椅调节，支持前后，然后靠背角度以及主驾驶的高度调节。顶配车型上呢还有主驾驶的腰部支撑， 全系都有座椅通风和座椅加热，整体的配置呢算是非常丰富的。另外呢就是这台比亚迪的海狮零六 ev， 它的主副驾驶啊都是有这种带照明灯的化妆镜的，然后呢对于女性乘客呢非常的友好， 但是呢它的这个非常通透的这个超大面积的全景天幕啊，这个不可开启，而且呢仅在中高配车型上进行装配。而整体的中控布局呢，是采用了比亚迪比较家族式的一个设计啊，它的整体设计非常简洁，比如说这个大面积的钢琴黑烤漆，然后上面还带了一点点这种有 律动的线条啊，然后整体看起来的质感包括这些做工啊，上面有缝线啊，上下两种材质拼贴，整体的做工看起来是非常不错的，接缝也非常均匀，工艺很好。 中间位置呢是设置了一块非常非常大的十五点六英寸的一个触摸的一个液晶屏，中间呢就是比较常用的软件 app 的 一个区域， 然后呢下部是有一个长条形的长柱区域啊，这个区域呢就是空调的一个设置啊，你可以直接在这个地方快速的对空调，然后座椅加热等等的进行调节。然后呢这个车机搭载的是比亚迪自研的 dlink 车机系统，然后呢还有一个 d 一 百的芯片啊，可以使用尼好小迪，然后进行唤醒， 进行车辆导航，媒体天窗等等的一些控制操作，整体的响应速度呢其实还是很不错的。然后呢你也可以通过应用市场直接下载一些常用的软件，然后拓展它整个车机的一些功能， 而下方就是中间这个隔断的部分呢，是有左右两个放手机的位置，在中高配车型上的左边这个地方是可以支持无线充电的，而 usb 和 type c 的 充电口则位于下方啊，这个地方有一个储物格， 那如果说是低配车型，你就需要把线从下面拉上来，然后在上面充电了，那我个人觉得，如果说你在上面也设置一个 type c 的 一个接口啊，那么用起来可能就会更顺手一些。 然后呢再往下呢就是一排实体的按键啊，集成的音量调节，风挡除雾双闪等等那些功能，便于你在驾驶的过程中啊快速的操作。这个地方呢还有两个杯架啊，尺寸和深度其实都还可以，然后呢放一些咖啡或者奶茶呢，也是放得下的。 再往后呢就是这个位置啊，他没有中央扶手箱，他是一个冰箱啊，或者说是叫一个保温箱啊，这个位置呢就是保温箱的这个温度调节旋钮，然后你按下去打开啊，整体的这个保温箱啊，尺寸非常规整，而且深度非常的大， 你放一瓶香槟进去可能都能放进去，然后呢你可以通过这个旋钮调节它是制冷或者是制热啊，这个配置过去是要在很豪华很豪华的车型上才会有的，现在下放到这种十来万的车型上，其实还挺难得的，同级别基本上找不到。 而方向盘区域呢，这个方向盘全系采用的都是有皮质包裹，然后整体呢是一个四幅式的一个设计，底部是采用的白色的缝线，然后上下是一个双拼色， 整体的视觉效果和持握的手感其实在同级别啊都是属于中上等的水平，全系都搭配了多功能方向盘，左侧呢是定速巡航的按键，然后右侧是多媒体的一个控制键，后部呢，这个位置还有一个自驾的一个开启拨片啊，在适当的路段呢，你可以开启颠神之眼的一个自驾辅助系统， 这点呢，它的同价位也是非常少见的。右侧呢是一个怀档的电子档杆，换档非常的方便。中间的这个液晶仪表呢，是一个十点二五英寸的，可以显示车辆的一些基本信息。然后呢 h u d 的 抬头显示呢，只有在顶配车型上才会进行搭配。 而来到副驾驶区域，它依然是配备了电动的座椅前后以及靠背角度的调节。然后呢打开扶手箱啊，这个扶手箱的话，整体 尺寸大小啊都还是挺不错的，深度啊这些都还可以啊，可以放下一些常用的证件啊或者卫生纸啊什么的。而来到这台车的后排，整个后排呢，其实坐上去啊，感觉舒适度都还是不错的，就是他后排的整个左右两边的这个包裹性呢，会比前排稍弱一点点，你的身体是可以做中小幅度的移动的， 然后呢，整个头部空间是有一拳四指左右的移动的，然后呢整个头部空间是有一拳四指左右的移动的。 然后呢前排是我的一个比较舒适的一个驾驶位啊，然后呢也依然是有两拳半以上的一个腿部空间啊，所以这个后排空间的话，其实在这个级别来说就是算是还 挺宽裕的啊，完全没有任何挤或者压抑的感觉。而中间这个位置呢，全系都还标配了后排两个单独的空调出风口啊，下部呢是设置的一个 type c 和一个 usb 的 充电口，符合这个级别国产车应该有的一个水平。 而来到中间这个位置呢，因为这是一台纯电车型啊，所以他中间这个地方的地台基本上就是平的啊，因为他不需要个强动力位置啊，但是呢，后面这个地方的靠背啊，是有一点凸起，有一点硬的，就相对于两边来说， 所以呢后面会影响到一点舒适性。而头部空间呢，因为有这个巨大的全景天幕啊，是有两圈多一点的头部空间啊，完全没有任何压抑的感觉啊，这一点还挺好的，但是啊，他中间的这个位置啊，因为这个空调挤占了一点空间， 我四十二码的脚放在中间是刚刚好啊，就是你再高一点，比如说你身高一米八以上，一米八五啊，可能你的脚放在中间就放不下了啊，那你就只能往两边放啊，那可能多少会影响到左右两边乘客的位置啊， 而放下中间的这个扶手啊，肉眼可见它的整个长度并不是很长，上面设置了两个 杯座啊，你可以放下奶茶或者说是咖啡或者矿泉水都可以，然后呢手扶在上面的感觉呢，也还好，但是呢，我觉得 这台车作为一个中型 suv 啊，其实你的尺寸是很有富裕的，那么如果说是可以把它加长一些，或者说是给它加一个小的储物格，那么让后排的乘客可以放下手机或者说是一些零散的物品啊，那就更好了。 而我们打开整个后备箱的空间，作为一个中型 suv， 就是 它的整个后备箱的容积，你不需要有任何的担心啊，它整个深度，整个宽度啊都没有问题，而且形状非常的规整，再加上它的整个座椅是可以支持一个四六比例的一个放倒， 那么你把座椅放倒之后呢，它就会形成一个比较长的贯通的空间，也可以放下比较大的一些东西。右侧这个地方呢，还有照明灯啊，晚上开启也会比较方便。打开盖板啊，下面还有一个非常深的一个储物格啊，可以放下很多大件的东西，所以呢，这个空间啊， 真的就是放在哪怕同级别来说啊，也是非常非常大的，再加上它的整个后排这个地方啊，是基本上是没有什么落差的，然后呢， suv 的 整个开口又非常的大，那么你直接从里面拿取一些比较大的物品啊，直接往外拖没有任何的问题啊，这还是比较省力方便的。 后面这个地方呢，还有一个电尾门啊，按下去优雅又从容，哪怕说是个子小一点的女生啊，也并不用担心，就是你够不到他的上面。最后呢，总结一下这台比亚迪的海狮零六 ev 啊，这台车其实它整体的 空间表现，整体的舒适度的表现啊，整体的智能化表现啊，在同级别算是中上等的水平，但是最关键的是它有 l 级的辅助驾驶，以及中间的那个恒温箱啊，这些配置你在同级别其实同时有的真的不多。

真的很意外啊，海狮零六这台车最大的优点居然是好开， 真的好开啊，真的跟我以前认知里的比亚迪完全不一样，咱们前面就是一个大弯啊，发卡弯，咱们来试试这台车的避震器的表现，刹车进弯，哇塞， 这弯真的很大啊，但它整体的避震器呢，其实侧倾不大，然后十五万的车啊，它是给了一个 cdc 的 连续可变阻尼减震。 那这个车呢，其实你不要小看它，它是一个四米八几车长的一个大车，然后它还配备了一个七十八点七度的大电池，所以这台车真的不算轻，我觉得它能在山路里有这种动态表现啊，已经是调的非常不错了，你要知道它是一个 家用车，纯纯的家用车，但是它胎宽呢，其实是比很多同价位的车都要更宽的，它有二三五前后的这个胎宽， 我觉得还很不错的。然后这台车呢，你看我现在在山路里连续的这种快速的变道，然后转弯，整个它的这种转向的指向性的精准性和这种灵敏性啊，车身的动态的跟随啊等等，都是非常的积极的。海狮零六配备了仰望啊，腾视啊，很多高端车型上下放的云点 c 智能阻尼车身控制系统， 它的悬挂啊，是带智能软硬调节的，可以根据路面的情况和你的驾驶风格，实时的帮你调整避震器的软硬。而且呢，它的降速度是很快的， 你几乎是察觉不到它在调节，你看我现在在山里劈弯啊，但是如果下一秒有一个大坑，或者说减速带，它也没有那种强烈的冲击感，这个就是科技带来的体验上的提升，它的前旋是一个双球节的麦波旋悬挂呢，是有两根独立的连杆 来替代传统只有一根 l 型的下来臂这种结构，它的动态稳定性和操控性都是要更好的啊，那不过你要说缺点也有，就是它成本更高，调教呢也更加费时。 那这台车呢，我试下来之后啊，还有三点我印象是非常深刻的，第一就是它的外观以及内饰的设计，第二个就是它座椅的舒适度，最后呢就是它的车机以及空 外观呢，我个人觉得它设计的还是挺好看的啊，虽然说呢，它没有延续家族化的设计语言，但是呢，它分体式的大灯会提升一些档次感，而且也没有搞很多车那种贯穿灯， 反而我是很赞同这个设计的，它的整个车身啊，其实是比较圆润的，然后它这个设计是有利于整个降低风阻的，那前杠的进气孔是真的可以梳理车头的乱流。整体的侧面造型包括车尾也是很圆润的设计。 这个其实设计师应该是考虑到了内部空间的优化，提高多方率。那对车比较熟悉的朋友应该知道啊，整体那种非常硬朗的造型，其实对车内部的一些空间是有所妥协的。车尾这个灯组我觉得点亮之后还是比较有高级感的，在十五万这个价位呢，美观度横向去对 比是比较优秀的。最近两年啊，我觉得比亚迪所有的车型，它的外观设计的提升和进步都非常的大，既耐看，然后呢，又没有一些夸张的设计， 拉开门走进内饰，现在呢，比亚迪海狮的这套内饰设计啊，我觉得经过这么多年比亚迪内饰的这个迭代和沉淀，现在做的已经是非常的成熟，而且呢，在各个细节以及美观度上， 基本上你挑不出任何毛病。副驾的钢琴烤漆呢，提升质感，但是使用的是非常克制的，中控屏的黑边做的很窄， 车内的用料和做工，其实现在在这个价位的车呢，普遍已经做的很好了，那海狮零六也是在平均水平之上，没有找到令人吐槽的问题。而且呢，比亚迪的内饰啊，他在有些地方设计的是很有自己的特点的啊，这一点我觉得是非常好的，比如说他把 应该是实体按键的这功能没有全部的放到中控大屏，像调后视镜，方向盘这些，用起来非常舒服。另外呢，就是他的驾驶辅助也是做成了拨片的形式，并且有中文的标注， 有些人觉得中文按键不习惯，但我觉得啊，这是一种文化的自信。并且说呢，你在实际用的时候，不管你是第一次开比亚迪的人，还是说你对车不太了解的人， 其实都是没有任何的上手难度的，这种设计性服从功能性的原则，我个人是非常认可。然后呢，就是这个车机，其实啊，我们测过很多车，也对比过很多自取车机非常强大的车，但在我们实际用起来啊，发现比亚迪的 de link 在 ai 的 流畅度，菜单的逻辑功能性， 语音对话的流畅度和支持的任务功能方面，我觉得在日常用的时候真的已经很好用了，很难想象一个传统的车企能把软件做的这么好，包括 dlink， 有 一些其他品牌稍有的功能，比如说分屏，实际用的时候呢，都是非常好用的。 普通的车呢，可能只能实现一边听歌一边看导航，但是他这个分屏还能支持更多的 app。 那 第三个让我印象非常深刻的啊，是这台车座椅的舒适度真的是做的太棒了。首先就是座椅的贴合度，坐进去你把整个的身体他都能给你包裹起来， 哪怕是你车开快一点，也不会出现人在座椅里左右很大那种摇摆，那个其实很要命的。然后呢，就是坐垫，他是很软的，有那种大沙发的感觉，最后就是他对腰部的承托非常到位， 这张椅子可以说是啊，有那种大沙发的感觉了，很棒。然后后排座椅这些优点全部都有，只不过啊，我觉得如果说他这个后排的座椅靠背的可调节角度，如果再大一点就完美了。重点呢，咱们聊聊空间啊，那我觉得呢，猫多外除了好开之外，那他还有一个很重要的点，就是 猫多外，其实他的前备箱和后备箱做的都是非常大的啊。然后这一点不知道别人怎么想，反正我个人呢，我觉得这个是猫多外的一个最大的优点， 那海狮零六我觉得它也一点也不虚啊。来，咱们来一起来看一看，那这个前备箱大家可以看一下啊，真的是已经非常大了， 装一个登机箱呢，可能还能有不少的地方。然后这个后备箱现在是标准模式下，已经足够大了，对吧？再来看看隔板下面这个小空间啊，怎么样，说不上夸张，但是也不小了吧， 所以这台车我们开了一周，我开，我们团队的小伙伴也开，大家普遍对他的评价就是，如果是家用同价位，那这台车呢，基本上找不出来太大的毛病，是一个非常均衡的产品，而且还有一个非常打动我的点， 虽然天之眼 c 的 自动泊车已经很成熟了，但是厂家还是给配了一个自动泊车车损全赔的保障。网上呢，经常能看到很多网红的一些品牌自动泊车出了车损，车主吐槽，那有了这个保障，我觉得把后期的一些成本和损耗也给兜底了， 再加上首任车主三件终身质保以及保有量比较大。最后呢，如果说你按照以上的标准去筛选的话，那可能剩下来的也就是一两个产品。所以呢，这台车我觉得啊，如果你要是买这个价位的 suv， 你 还是要去试一试。

二、六款海狮零六 ev 一 共有四个版本，分别为六百零五公里领航版、六百零五公里旗舰版、七百一十公里远航版、七百一十公里远航旗舰版，究竟哪个版本的性价比最高，最值得购买？本期视频都给你答案。车身提供了六种颜色可选，价格都是包含的。 内饰提供了两种颜色，价格也都是包含的。其他选装方面啊，贴身之眼 b， 驾驶辅助系统为九千九百块钱， 我们先来说一下，限时权益在三月三十一日前下定啊，并在六月三日前完成开票，可享受十八个月的免费闪充权益。剩下的金融质保和流量礼包都比较常规，大家可以自行看一下。 我们先来说六百零五公里领航版，官方指导价为十五点九九万，为一平台，三点零一五架构， c t b 电池，车身一体化技术为单电机后驱，最大马力三百二十六匹，最大扭矩三百零五牛米，百公里加速时间六点八秒， 搭载了六十九点零七度的比亚迪第二代刀片电池。 c r t c 充电续航里程六百零五公里，为八百伏高压平台，百分之十到百分之七十的快充时间为四点八分钟，百分之十到百分之九十七的快充时间为九分钟。 功率性配置方面，悬架形式为前外和逊后五连杆，标配了十九英寸轮毂，规格为二三五五，标配了热风空调、云眼 c 智能车身阻尼控制系统、 tc 高速爆胎稳定控制系统、前备箱三二零全影像，车机智能互联，十点二五英寸的全液晶仪表屏，十五点六英寸的悬浮大屏，行车记录仪、照明模式、车载 etc、 七个安全气囊以及天人之眼 c 驾驶辅助系统， 书信配上标配的带遮阳帘的全景天幕，前排双层夹胶玻璃、后排隐私玻璃、电容式多功能方向盘，打孔皮质座椅，前排座椅支持通风加热记忆，主驾座椅六项电条，五十瓦手机无线充电、多色氛围灯、八个扬声器电尾门。 我们再来说六百零五公里旗舰版，官方指导价为十六点八九万，比六百零五公里领航版贵了九千块钱。动力方面没有变化， 功能性配上轮毂样式升级为十九英寸的低风阻铝合金轮毂，增加了金属迎宾踏板大灯，动态迎宾灯，自动防炫内后视镜，二十六英寸的 suv 抬头显示 双星。配上主驾座椅六项链条升级成了主驾座椅八项链条，扬声器数量由八个升级成了十二个的单拉音响，增加了方向盘加热、前排腰部四向调节、前排座椅按摩、副驾腿托、副驾动态光会氛围灯、智能冷暖冰箱、智能香氛系统。 我们接着说七百一十公里远航版，官方指导价为十六点八九万和六百零五公里旗舰版价格一致。动力方面最大马力由三百二十六匹提升到了三百六十七匹，但因为电池变大了，所以百公里加速时间由六点八秒增加到了七点二秒， 电池度数由六十九点零七度增加到了八十二点七三度。 c l t c 充电续航里程由六百零五公里提升到了七百一十公里。功能性配置上与六百零五公里领航版保持一致，书型配置上也与六百零五公里领航版保持一致。 最后我们再来说七百一十公里远航旗舰版，官方指导价为十七点九九万，比七百一十公里远航版贵了一万一。动力方面没有变化，功能性配置上与六百零五公里旗舰版保持一致，那书型配置上也与六百零五公里旗舰版保持一致。 好了，各版本的差异和选择内容我们基本上看完了，简单总结一下，这四个版本都标配了二代刀片电池和搭载功能，主要的区别就在续航、动力和配置上我们一个一个来说。 先说六百零五公里领航版，虽然是入门版，但配置已经很高了，标配了云眼 c 三六零全景影像座椅、通风加热、天之眼 c 智驾系统，是配置和续航都兼顾的版本，综合来看也是性价比最高的版本，最值得推荐。 预算增加九千块钱来到了六百零公里旗舰版，这个版本主要在功能和舒适性配上提升了很多，多了抬头显示、方向盘加热、前排座椅按摩、带纳音响、智能冷暖冰箱等等，这九千的差价还是很值的，预算充足的话，选这个版本也是可以的。 七百一十公里远航版在价格上与六百零五公里旗舰版是一样的，但在配置上是与六百零五公里领航版保持一致啊，在充电速度这么快的情况下，我还是更推荐大家选择配置更高的，但如果你想我全都要，那就再增加一万一的预算来到顶配。七百一十公里远航旗舰版 是续航和配置都拉满的版本，预算充足，想要一步到位的话，直接选择这个版本就很好。 比亚迪总会被网约车、手机尾号等话题绑定啊，但在现实生活中，谁又不想拥有一台可以遮风挡雨的小汽车呢？毕竟啊，迈巴赫接不走的女人。比亚迪可以 说回到海狮零六一月本身啊，又是比亚迪旗下的一款水桶车，主打的就是个便宜大碗，功能配置很丰富，就是它这个克苏鲁大灯确实有点难平啊。现在最新的二代刀片电池加照样闪充加云眼 c 技术只要十五万多就能买到，还是很有诚意的， 但是呢，为了搭载这些最新技术，付出的代价也是很大的。跟老款相比，六百零五公里版本就少了九度的电池容量，千人之眼 c 也由三木板点配成了两木板，毫米波雷达也有五个砍成了三个，还取消了充电口防盗功能。车内内存也是由二百五十六 g 砍成了一百二十八 g， 随车充和加充装等配件也不送了，所以目前来看还是老款的性价比更高。只是电车建议大家都买新不买旧，如果真的想要入手的话，建议大家可以再等一等。

还是零六 ev 闪充版正式上市了？哪个版本性价比最高？现接招！我们要为二代刀片和闪充付出多少溢价？值不值得买？ ok 保姆级导购教程归宿给大家安排上。 老规矩，我们先来看一下上市权益，其实整体看起来都非常常规啊，零首付零息的政策，然后置换补贴同品牌五千，其他品牌是四千，然后跟预售的送奥创 ev 一 样啊，十八个月的闪充装免费充电权益，然后剩下的质保、流量等等大家自行看透，咱们就不再追溯了。 这次的海信零六 ev 闪充版一共是四个配置版型，相比起二五款的纯电版，他多了一个版本。那接下来咱们先来分一下这四个配置版本怎么选性价比最高，然后再来跟老款对比啊，看看到底要为这个闪充付出多少力价。 我们先来看一下这个十五点九九万的六零五领航，车，长四八幺零，宽度幺九二零，高度幺六七五，轴距是两米八二单电机后驱最大功率两百四十千瓦，三百零五牛米，百分之九的容量。 clc 纯电续航里程是六百零五公里 五分钟，从百分之十冲到百分之七十九分钟，从百分之十冲到百分之九十七，然后支持六千瓦的移动外放电。前双折叠麦福信后五连杆的独立悬挂，标配与 n c c 智能车身阻尼控制和 t p c 高速爆胎稳定控制。 然后轮胎规格方面，二三五的胎宽，十九寸的轮毂功能顺运。配置方面，标配天神 g i c d padlock 一 百的高阶辅助驾驶，支持高快领航 n o v 以及离车泊入、遥控泊车及相关联的一些高阶的主动安全装备，然后全系标配七个安全气囊，十五点六英寸中控大屏，支持五 g 的 车联网，还有烧标模式，私信区语音识别， 四点二五英寸的全液晶仪表，八个扬声器的音响系统，前排座椅电动调节，支持通风加热。记忆外后视镜呢，支持电动折叠记忆，前排的双层加胶隔音玻璃，后排的隐私玻璃，多色的内饰氛围灯，全景天幕，带有电动遮阳帘，电动尾门，五十瓦的蜂笼，手机无线充电。 整体的配置表现呢，就是无功无过，没有惊喜，但是你有很难去指责他有啥明显缺失，而且大家也可以看到他整体的配置水平跟咱们前两天讲的宋奥创 ev 那 个六零五超越基本上是一样的， 所以一方面能够解释为啥还是零六 ev 比送奥拓 ev 起售价要高，因为它这个起步配置要更高一点。那另一方面也基本上可以提前确定送奥拓 ev 的 正式上市价格，应该就是比预售价便宜五千一百块钱，不会有太大的这个差别。那所以你指望送奥拓 ev 比现在预售价在正式的时候上市降个一两万，我觉得不用太大希望。 好，那接下来咱们往下看，有两种选择，追加九千块钱，你可以选择升级配置，也可以选择升级续航。咱们先来看升级续航啊，那七幺零远航版其实跟六零五远航版同为远航版，所以不难理解他俩的配置水平是完全一样的，差别只有续航，电池包容量六十九度升级到八十二点七三度， c p c 纯电续航里程达到了七百一十公里， 虽然电机功率更大，由两百四十千瓦升级到两百七十千瓦，但是因为重量共重破百，时间反而要再慢一点，为七点二秒破百，然后九千块钱等于是升级了十三度的电池包，长了一百零五公里的纯电续航，符合正常的价值逻辑，吃不到什么亏，也 占不到什么太大的便宜。但是对于一款这个价位的中型纯电 suv 来说，那基本上都是家里的这个主力用车了啊，增加续航的必要我觉得相对来说还是比较高的，那咱们再往下看，追加九千块钱也可以拿来升级配置，那就来到了六零五的 旗舰版三电动力啊，跟入门级版本是保持一致的。功能配置方面增加了二十六英寸的 h o d 抬头显示、十二个扬声器的单打音响， 主驾驶座椅由六项升级成八项的电动调节，副驾驶呢增加了一个电动的腿托。前排座椅呢都升级了按摩，同时还增加了前排座椅的电动腰撑，以及自动防炫目的内后视镜，副驾驶的氛围灯、大灯的照明、迎宾灯以及方向盘加热金属迎宾踏板、智能冷暖冰箱、智能香氛。同时轮毂尺寸不变，但是造型有一定的区。 那九千块钱增加的配置呢，也不少，简单罗列一下也能值回票价，我们都保守点算，抬头显示按他值个两千块钱算， 按拿音响按他也值个两三千块钱。前排座椅的这个按摩啊，包括这些功能的提升，咱就按值个三千，独立压缩机的冰箱值个两千，反正算下来肯定是比九千要多的。那如果既想要长续航，又想要高配置，非常简单，那就选顶配的远航旗舰版。工龄配置方面，他跟六零五旗舰是一模一样的，同时拥有八十二点三度的大电池，带来的七百一十公里的长续航， 哎！不过这个价格方面看起来有点 bug， 从六零五往上加钱，不管是选择加续航还是加配置，都是贵九千对吧？那如果想兼顾的话，应该是加一万八就行了， 但是七幺零旗舰远航版却比六零五的领航版贵了两万，这所以莫名其妙要多出来两千块钱的差价，让人有点摸不着头脑。那另外呢，就是权益车型都可以花九千九百块钱升级天神之眼币 开到了三百的高级辅助驾驶呢，由此就拥有了激光雷达的硬件和全场景的 n v。 好， 那咱们就看完了二六款海狮零六 ev 闪充版的全系车型，其实版本推荐方面呢，有点难评，因为它的车型配置划分逻辑很简单，就是配置和续航的差异。对配置要求高，那你就加钱上旗舰版。对续航要求高，那你就加钱上七幺零的续航的版本，那 既要高配置又要长续航，那就上顶配啊。只不过咱们刚才说过这个问题，七幺零旗舰版莫名贵两千块钱，有点让人不爽，不过好在比亚迪他并不是线上直营下单全国一口价对吧，所以终端的价格都能谈，其实这个也不算什么太大问题， 个人觉得对于这个价位买纯电 suv 啊，在六零五领航版配置够用的技术上，咱们还是以续航优先啊，就是优先加钱上七幺零的版本。但是这个咱们不下定论啊，大家还是根据自己的使用场景和充电条件自己下决定， ok， 那 这次的闪充版还是零六 uv， 相比起二五款升级之后呢？它贵了多少钱？值不值得为这个溢价买单呢？ 我们都看六零五零航班为例，老款车型价格是十五点三八万，新款是十五点九九万，所以你这么看，明面上差价是六千一百块钱，有更快的充电速度，更强的动力，更快的加速。 哎，你要这么看的话，绝对是折回票价的，尤其是比亚迪，能把这么顶尖的三电技术这么快速的下放到这个价位的车型，那我觉得要是换在其他厂家，可能还真的没这个魄力，所以不管怎么说，这点就值得狠狠为迪斯点个赞。 但是我看到还是有很多人去骂啊，这个价格还是贵，怎么着怎么着的，所以现在还是挺让人无奈的，就厂家也不好做，就是新能源车不管怎么出，肯定有一帮子人骂啊，骂来骂去的，最后得出结论就是推沟里。 当然我看这两天评论区有人说这个闪充版比买老款车要贵两万，必须狠狠推沟里。我先给大家说这个两万多块钱的差价是怎么算出来的？首先车价贵六千一，这个是明面上的，然后今年再掏购置税啊，基本上就是七千五百块钱左右。然后还有人说老款的海信凌云终端有一万二的优惠，新款这款没优惠对吧？六千一加七千五，再加一万二的优惠， 这么算下来，落地新款闪充版比老款贵了两万五千块钱。所以如果你现在去买海信凌龙 e v， 那 说实话，你确实得多掏两万块钱的差价啊，这个是客观存在的，但是这个事你真没法怪比亚迪，一方面，购置税的增加，这个是咱们国家的大政策，谁来都一样，这没啥可说的。 另一方面，上市等一等有优惠，这个本来就是一个非常非常正常的市场规律，早买早享受，晚买享折扣。如果你花十几万买车，这个道理都不懂，或者你就别开车，还不如打滴滴。 所以阿森的结论是，比亚迪没做错什么，这个定价可以说很有诚意。那海狮零六 ev 呢？也是一个非常棒，非常全能水桶的车， 但是现实情况就是你现在买它确实不便宜，个人比较折中的建议就是你稍微观望个几个月，三四个月或者是半年都行，等一等噔噔的优惠，也顺便等等超级闪充装的这个建设进度，说不定到时候价格还会有更多惊喜。 ok， 那 本期海狮零六 ev 的 保姆级导购教程就给大家讲到这里。

我觉得它的唯一问题就是贵了一点，它不应该涨价，加了几千块钱，配置更高了，电池更好了，但是你电池小了呀， c l t c 是 一回事，但是电池容量小了，你平常原地开空调，原地制热，原地制冷，原地隐音，就比如中午睡觉，它都是耗能的，电池大一定是有帮助的。 如果说他原来六零五的跟我们原来的低配五二零的价格能涨个五千块钱，八千块钱我都认，但是涨一万六我觉得是有点贵的。产品力你说没毛病定价其实按照比亚迪的逻辑也没有毛病。如果说你现在你说买还是零六 ev， 你 说买新款还是买老款， 我倒是建议你买新款，我觉得老款哪怕是有降价，我也是认为产品你是跟不上新零六的，但是如果说你是可以选送奥尚，万一送我奥尚降价呢？如果没有的话，你再买还是零六 e v 新款，我觉也没什么毛病。 哈喽，大家好，我是辛巴。今天我们来到了比亚迪的四 s 店啊，为大家带来的是海氏零六 e v 二零二六款的实拍，那这辆车我们是跟大家一起看了全场的发布会的，那 海星 u e v 一 直是在我们频道里面，我们可以说是之前二零二五款应该是整的一个二零二五年里面，特别下半年我们重点推荐的纯电 suv， 特别是比亚品牌里面，我觉得它 几乎是没有对手的，我觉得非常完美的一台车，你在原来在十五万价位里面，你能说它没有短板的一台车型？ 无论从品牌配置、产品力，特别是试驾完以后，我觉得我们频道很多人提了海狮零六，就最关键的点是在于试驾完以后你会发现它真的底盘做的很好，高级感很强，这都是前提。但是 是吧，荣耀谁都有，不是到永久，那我们现在到了二零二六款，这次他们说他们的超级快充九百 v 下放以后，现在我们说中期改款的二六款的海狮零六，它怎么样？我觉得还是要来实体店里面来看一下的。 首先整体外形，外形跟之前没有明显的区别，你能说外观上的最大的改变是天神之眼必要是要选配的， 并不是全市都有，你得另外加钱。那除了激光雷达以外，你整的外形上面的改变，我们说小蓝灯，现在你选激光雷达也是有了， 其他方面真的区别不是很大，跟我们之前拍的二五款我觉得是一样的，那我觉得还是零六整个外观造型我还是比较喜欢的，整体外观造型是比较犀利，比较有科技感的，上下分体的大灯 我觉得还是比较帅的，如果满分十分，我觉得哪怕放在二六年，它整体外观设计我也是能够给到八分甚至八分以上，但是我觉得还是零六，我比较不喜欢的地方是它内饰，等会我们再聊有一个改变的地方，我觉得挺有意思的，就是这个轮胎啊，这次的轮胎是给到二三五五 r 十九， 这不是关键，关键是这个轮胎是来自于赛轮的赛轮之前我们频道做轮胎节目干货的时候聊过液体黄金，你知道吧？其实这个厂家也很有意思，这厂家是少有的，在国内在做轮胎的时候，他竟然有自己的 slogan 呢。一般厂家做轮胎，他有 slogan， 他 就把 slogan 破圈了，也挺有意思的。 但是这个轮胎更有意思的地方在于，我们完全搜不到这个型号。呃， chrysomy a x 这个轮胎型号我可以说我在官网搜不到，我在淘宝上搜不到，我问 ai， ai， 不知道。对，他可能就是比亚迪定制的这么一个轮胎型号。但是整体的轮胎的做工我觉得很有意思啊。赛轮的轮胎很少说这个东西啊。轮胎外表皮这种 我们说有点类似于米其林之前干的类似于布纹材质的，这种材质会做表面处理，他是会做轮胎的外表面的这一层的设计，一 般的国产轮胎说白了就非常简单的来一下，他基本上还是做了设计的，我觉得他是想做高端的。那还是零六 ev 的 侧面我是比较认可的。第一个，他是这种半隐藏式的门把手， 这个也是我认为现在阶段我认为最好的一种形式啊。兼顾风阻系数跟手感吧，它保留行李架。其实对于很多农村务工的人来说，行李架还是回乡的时候是非常有用的一件东西，包括我们说逢年过节， 哪怕出去旅游，你想要有点拓展性，那我就也是比较好的。很多人会说，我加行李架以后，我的风阻系数高了，我能耗降低了，我跑的更近了，是不是？是的， 但是其实你这么想吗？如果你是个燃油车，你上行李架，你的油耗高的贵的比电费多的多。其实电车上行李架风阻高一点，无非就是电费高一点，但电费其实便宜的多，我认为是更好的，没什么问题啊。 另外一个是底部，我们说了依旧是防刮的黑色材质，外观上面我们就缩略，我们先来讲一下它的改变。第一个是电池啊，原来最低配是六十五度的电池，现在变到了六十九点零七度， 然后七十八点七二度的电池升级到了八十二点七三度，这个不用管，就是原来最低的是五百二十公里，现在最低的也升级到了六百零五公里，然后高配版本 六百零五公里，现在升级到了七百一十公里，那整个续航都是有一个比较大提升，差不多你的又提升了一百公里左右，整体的电池还是有一个比较大提升的，特别是续航啊。 我觉得续航对于这个车的消费者来说，原来你比如说五六百零五公里，我们都是比较推荐的，那其实你如果是有长途需求，跨省的需求，你现在又可以再多一百公里的荣誉。 而且最关键现在上了一个闪充啊，这个我们之前已经做过内容了，我们就不再垂述了。要说一下他们官方的，从百分之十充到百分之七十只要五分钟，百分之十充到九十七只要九分钟，这个不是关键啊。其实我认为 日常充电其实提升是显而易见的，但是最核心的点是寒冷情况下，零下三十度 百分之十充到百分之九十七只要十二分钟。其实我觉得零下的充电才是最关键的，特别是原来很多人觉得，比如说我们黄河以北买电车，你其实充电是个大问题，因为像我之前在哈尔滨做过东侧啊，你冬天在哈尔滨充电的话，你是先要把电池搞热的， 就是你充电进去，他不能立马开始充，他先要把电池加热等让整个车流转起来，其充电速度非常慢。你正常比如说我们正常充电充三十分钟，你在哈尔滨可能同样的电，你可能要充五十分钟就差不多，真的是有这种比较大的区别，现在你在哈尔滨 就是零下三十度，哈尔滨都没有零下三度，我们当时是零下二十度嘛，都只要十二分钟，这个我觉得还是比较刚需的啊。实话实说，电池的密度也提升了，原来上一代一代的刀片是一百三十一，现在到了一百四十五， 这个提升也是比较明显的，所以整个车的电池组的重量是降了三十公斤的，这对于电车来说绝对是个重大利好。我觉得对于电车来说，现在很多人说电车动态表现会比 油车，最大区别就是电车实在是太重了，那随着电池技术进步，我相信这个重量还能下降到未来一定是能够反超油车，这肯定是必然的。另外一个提升也比较重要，是它的电机从一百七十千瓦， 我说实话也提升到了二百四千瓦，这也是比亚迪最近的一个比较大的核心点，就是二零二六年，我们我们可以说比亚迪未来所有的车的电机都有在提升，从一百七十瓦，现在到了二百四十千瓦，这个其实对于这个级别车来说已经是一个非常猛的动力了， 百公里加速从七点七秒到了六点八秒，他的高配版本更猛，以前高配跟低配只差十千瓦，一个一百七，一个一百八，现在高配版本直接到了两百七十千瓦。六点二秒的加速啊， 就两百七十千瓦单电机在一个十五万十六万的车上面，其实还是一个非常夸张的数据，以前都不敢想两百七十千瓦， 两百七十八，哥哥以前都是性能车的水平了。六点几秒加速，我的讴歌都没在加速。实话实说还有一个提升是大家没有在意的部分，是在于现在这一代的我们说因为他有天生之眼 b 了以后，他的云眼 c 也是支持预瞄了。这个我说实话， 云眼 c 对 于这个车的整个底盘的提升还是可感知的，所以我觉得我挺认真的。我觉得更便宜的车是它是从搭载云眼 c 开始， 你能明显能感觉到整个底盘的质感是有一个可感知的提升的。我是建议如果有预算高还是上云云眼 c 的 车会更好，当然还是钱的问题。 ok， 我 们到内部去看一下，我们前面聊这么多，基本上都是它的外在大家看不见的改变啊。内在改变第一个是内饰的颜色也改了，是一个我们说的深蓝色，做了不同材质的，这个地方是类似于有点麂皮材质的， 下面也是皮革包裹。其实海狮六 e v 之前我们一直觉得它内饰稍微的低调一点，但是恰恰是低调，就可能市场上就是有很多人不太能接受现在一些花里胡哨手机，那海狮海狮零六 相对来说比较传统的，像我们以传统意义上的 suv， 我 觉得可能爸爸辈或者说年龄稍微大一点会比较喜欢，但是另外一个是坐垫，这次坐垫给他讲一下，原来海狮零六我一直槽点是它是没有座椅按摩的， 对我来说对绝大部分消费者吧，我觉得你家里的按摩座椅你可能不会天天用，但是车里面的按摩座椅我自己的一百零零八，我是天天开按摩座椅的， 我只要坐上去，包括我前两天开华静，这能说吗？应该没关系，就是华静我也是天天开按摩座椅的。那这现在这个版本 新的还是零六，他也有了座椅按摩，而且主副驾都有，而且副驾现在多了腿托，你也可以说类似于女王座的这种设计了，基本上都有了。方向盘还是比亚迪之前那个设计，我们说比较传统，基本上跟车设定都有实体按键，屏幕也是一样，我们就不再过多赘述，基本上都没什么大的改变， 中间有无线充电，基本上都是一样吧。你坐进海狮零六，你再坐到我们说的海狮零五上面，你是能感知到它的级别是有差距的。海狮零六确实用料会更加好，但是还是这次依旧没有改啊，估计不会改。 z 九 gt 我 们拍的也是一样，顶上都是钢琴烤漆， 这个界面版全是钢琴烤漆哎，依旧保持了比亚迪的传统，非常合理，血脉传承，哪怕 z 九 gt 你 都是钢琴烤漆。 然后现在这个车也是带我们说的迎宾功能啊，你开门车座位会往后退，关门座位会往前倾，主副驾都有这个功能，副驾也有迎宾，这个也是比较少见的， 我们来看一下，中间有两个杯架带纤维，其实也都没什么好讲的，我们之前零六那期已经讲了很多了，中间扶手是带冰箱的，比亚迪冰箱现在都有，以前真的你觉得冰箱是一个很贵的配置，但是比亚迪普及了以后你会发现别人也普及了， 行业老大对这个影响还是比较大的。比亚迪车机其实也没什么好说的，我挺认真的，比亚迪车机虽然我们一直在吐槽它用的芯片啊之类的，但是它拓展性也好，我们说现在的流畅性也好， 包括实用性啊，他应该是现在你能买到的国产的车机里面拓展性最强的应该是没有之一的，都是皮革包裹，这也是这个级别我觉得比较强的部分吧。跟比亚迪跟低端的产品先去对比，整个海狮零六 ev 的 做工跟用料都是比较顶的， 而且这个座椅非常软啊，我觉得很软，包裹性也很好。我觉得比亚迪座椅从最早的海报开始到现在，我基本上很少能挑出毛利啊，他在我们说长版一直保持着挺好的 音响现在也有了丹拿，但只能说有个丹拿标吧，我觉得跟我最早之前的，我还记得我第一次听汉的那个丹拿， 哇，惊为天人。那现在我觉得没有那么惊艳，但是比一般的喇叭还是要好一点。我们到后排来看一下后排空间表现，还有一点刚刚漏讲的是现在低配版本也有天窗了， 全景天幕不能说天窗啊，不能打开也是有了，以前是没有的。把前排座椅调正确驾驶坐姿啊，我们去后面给大家看一下， hud 也是有的，当然我们这个是顶配版本，这个车我还是更加推荐买低配的， 我们去后边看一下， ok， 我 们到车内，车内说几个细节啊，第一个是我们前面就没有关门啊，因为关门座位会往后退。我们腿部空间两拳三拳，其实腿部支撑很好啊，腿部支撑叉开包只有两指啊，这也是我们最近 suv 里面是练车的，是处比较好的， 只有两指，只要稍稍往前就可以放平，坐垫长度也非常长，头部空间差不多，一拳一拳零两指也是比较好的。还是六整体的前排后排 你基本上挑不出毛病，他没有什么明显的缺点，短板， type c type a 也都是有的，中间也是有扶手的，然后扶手也是带线位的，包括头枕都是三个独立的，头枕中间还带内凹，然后整个后排也可以调节，就是虽然是机械，但他也能够调节的， 我们说的轻脚，你可以躺着舒服点，也可以给后备箱有更多的空间。就是你发现没有，我们把海狮零六全盘拍下来，你会发现很多东西，所有东西吧都是中规中矩，但是完全没有毛病，我们拍摄的时候很少说这种话，他原来就是我们十五万级别里面我们觉得最均衡的车之一， 而且它品牌没有任何的短板，它不是新势力，它稳定靠谱， ok， 我是 辛巴，我们是传统的汽车导购，希望本期节目对你购买海狮零六 ev 真的 有帮助。如果说你想了解更多其他汽车方面的内容，可以关注一下我们频道，我们还是比较实话实说的关注一下我们。

这个是二六款的还是零六 ev？ 这个是二五款的还是零六 ev？ 今天视频一分钟告诉你到底该选新款还是老款好呢？新款的前备箱支持 叉叉功能了，现在打开前备箱更加方便了，老款的前备箱只能通过这个按键来手动开启了。 新款的尾部现在有闪充标识了，这个啊，以后就是他的身份证了。这个是新款的随身工具，这个是老款的随身工具，相对来说呢，少了打 t 泵浦开裂和一点七千瓦便捷充电枪，你们觉得划算吗？ 这个是新款的双目摄像头，可以选装激光雷达，但是呢需要多花九千九百块钱呢。这个是老款的三目摄像头， 新款的多花六千块钱可以得到更长续航，闪充加副驾，舒享座椅，按摩加腿托，所以您觉得多花六千块钱值不值呢？老款呢，在新款的车价上面呢，便宜六千块钱，而且现在啊店端的终端优惠呢，还有大几千， 算下来的话呢，可以优惠个一万块钱上架，所以你会选择三六款的还是零六 ev 还是二五款的还是零六 ev 呢？

咱再试一下加速啊，看一下。哇哇，可以是吧，这，这也行，够用了啊，这推背可以城市通勤王，省心又敞亮。试驾比亚迪海狮零六 ev。 这是最新款吗？这个最新款最新款是吧，我发现咱们这个海洋系列比这个王朝系列前脸都要运动一些，对，是吧，我感觉设计风格啊，这大灯 分体式的还挺好看，没错是吧。啊，对，这这个轮毂是标配吗？这花钱吗？这个轮毂不花钱，轮毂，轮毂就是这种。因为他是中配的啊，您看的应该也是中配以上的轮毂配的就是这种轮毂是吧，哎，轮毂这个车漆也不花钱，车漆的话您都可以 完全的这个选择，目前这个是灰色的啊，通电了通电了，咱们开一下。开这后后尾 造型挺圆润啊挺圆润啊，咱们看看后备箱啊。呦，后备箱还真不小，这个这车的定位是中型 suv 是 吧？是的，看 下面还有一个下线。哎，对，他这直接平了，但是能放倒是吧，但是咱们这后排放倒没有那个按键，只能手动放倒。哦，是这样，总体来说后备箱还是可以的。啊 啊啊，放倒之后这也这个也可以是纯平的，纯平放一个滑雪板自行车什么的没问题没问题啊，这个全系标配电动后尾门， 这造型就是比较偏圆润一些哈，也是贯穿的一个后尾灯，这整体感觉反正倒是挺简洁。咱们这个很简洁，因为他这个大屏里边都是控制那些功能啊，就很简单，就跟手机的操控是一样的，很好。咱们这用车机系统用的是什么车机系统用的是比亚迪自己的系统，然后是， 呃，像三电啊，这些电电池电控。嗯啊，电机这是终身免费保修，整车质保呢？是呃，六年十五万的保修。嗯，然后这个是地图丝滑度，还可以，丝滑度非常好， 然后比如说像他的连续语音交互，就是测一个车的这个，呃，智联系统，包括他的车系统。哪方面好呢？就不说。你好，小迪下午好。关闭车窗，打开空调。呃，那个把主驾空调温度调到二十五度， 空调已打开，车窗已为你关闭。主驾温度调到二十五度了。 啊，还可以，这是属于连续语音交互，一般这种连续语音交互的一般车就开始待机了，就他就操纵不了了。咱是连续发了三个语音啊，是可以连续的跟他操作，这就是能测一个车机的他的这个卡不卡的问题。 好，这块是两个手机无线快充一个，这个边是一个是无线充电，在无线充电基础上它是升级了，就五十瓦的一个超级快充啊，是目前手机上最快的一个快充了。 然后这个是在手机充电的时候不会发热吗？一般无线充电的手机都会发热，这是有一个吹风的降，就是这个降热的系统键。哎，现在换成怀档了。咱们没错啊，也前面带那个手刹箱啊。有啊， 这是一块副屏吗？还不是，就是装饰装饰装饰，就是反光亮亮的，还以为是屏幕呢。嗯，对，我看看这个手套箱是 这手套箱，手套箱又还还挺深啊，这手套箱是吧，挺深。对，嗯，这车长多少啊？车长是四米八幺零啊，四米四米八左右，轴距呢？轴距的话大概是在两米八，两米八，两米九了快， 那我试试。这个车也带智智驾是吧？有智驾天神之眼 c 高速和城市快速路。 智驾领航领航。那这像这个咱们这个展车这个版本，嗯，他是这个型号，续航是多少？这个，嗯，续航是六百零五的，他目前来说现款来说是低配的，是五百二十公里的续航，然后中配以上就是六百零五的。这指导价多少钱？ 这个指导价是目前三个三个配置吗？最低配五百二十公里续航指导价是十四万三千八。嗯，然后中配十五万三千八。嗯，十六万三千八。嗯， 第一年保险大概多少呢？第一年保险大概六千以内是没有问题的，正常得在六千五六千七左右，现在目前给您打一折扣，大概六千以内是没有问题的。行， 那这空间怎么比那个三米的轴距感觉都那个舒服？这个，对， 这也是纯平的，因为它这个设计呢是属于短前旋长轴距哦，短前旋长轴距，整体它里边空间就是台大。哎，前面短前旋长轴距的好处呢？就是您转弯半径会稍微小一点啊，因为它的轮胎离前面这个保险杠距离非常近， 所以说在车内的这个空间他能压缩到最大，然后转弯的时候也会更小啊。咱调一个运动我感受是吧？对，这就是运动模式啊。运动模式，这，这也可以一点，电门他也也有推背感是吧？也有的， 平常的话我看就用舒适模式居多一点啊。舒适啊，舒适，这电门稍微的柔一些了啊。稍微柔一些更考虑里边的这个乘坐人员啊，还有一个雪地 啊，还有一个经济，经济就够用，日常是吧。对，最省电的模式。 他这个悬架是用的是前面，前面是麦福逊双球头啊，后面是那个，后面是属于是那个，相当于是他有云眼 c 的 一个系统。哦，云眼 c 系统，试试它的隔音效 啊。可以哈，静音箱是吧？对，正常就行啊，两哈可以也可以是吧？对，两个以内。咱再试一下加速啊，瞬间，哇哇哇，可以是吧，这这也行，够用了啊，这推背可以， 没问题，他试一下他那个支架就是摁一下这个位置。这个这个这个位置啊， 在车道保持啊，他前面会给您提示啊，在车位线中间。哎，现在可以了，然后速度是在这个位置，你往上，往上哎，然后这这不有显示吗？啊啊，他就往下了，顶到七十就可以。明白了啊。然后这个是车距啊，这是车距的前后 啊。车距前车距后。理解了一二三，比如说离前面一百五十米啊，一百米五十米，大概是这个一样的距离。明白了，要退出的话，那就再摁一下，这个退出的话您点一下刹车或者再摁一下就可以了。啊 啊，可以，很方便啊很方便啊，这车音响用的是呃音响，高配用的是单拿音响十二个喇叭，然后标配和中配的用的都是八个喇叭，比亚迪自己调教的，听听音乐可以试一下。咱们大哥在这 一直直行就行。还可以是吧音响啊，这个就是这个版本，是咱们中配的是吧？这是高配的，高配用的单拿的音响。单拿音响哦， 还得扫描一下，往前开，没事。嗯，哎，好，您踩住刹车。好，这是一个屁出来了，点那个泊入开始，泊入泊入，泊车开始，请注意周边环境， 这车对于车位比较窄啊，或者说新手啊都比较友好，就是这种功能啊。对，而且比亚迪是这样，就是如果说这个在车自动泊车的期间呢？呃，产生这个事故或者是危险的话，那都是比亚迪这个呃，厂家是完全 全权负责的哦，就使用这个功能的时候。对对对，没错哦，这种弯的角度能一百。我去，我他不会这蹭上了。不会吧？不会不会这么极限吗？他这个 他都是大数据都已经模拟好，他也挺哇哇哇。呦呵，没事，倒也挺狠的。他这倒的，这一把比人倒的我看还狠一把吗？啊？这一把过来了，这车也挺窄的，说实话非常窄。嗯 嗯，好，可以，这人的话咱们挺可能的，费点劲。是摩车已完成，基本就这样了。这就可以了啊，可以。

二零二六款海狮零六 ev 到店，今天一条视频带你详细讲解。首先新款的海狮零六 ev 升级的四个点在于，第一闪充技术的下放，第二纯电续航的提升，第三和平台的升级，还有第四支架表现的升级。 那我们眼前所看的这一台，它是一个七百一十公里的远航旗舰版本，那新款的海狮零六 ev 总共分为四个版本，分别是六百二十公里的领航旗舰的顶配。 新款海狮零六 ev 的 外观和老款保持一致，车长四八幺零，车宽一九二零，车高一六七五，轴距依旧是二八二零，基本上没有什么变化，但是全新的外观会有一个全新的配色叫流光萤， 同时呢，内饰的耀夜黑会变成一个叫暮色蓝的内饰，因为我们这一台它所采用的是天神之眼 c 的 版本，它没有去选装到天神之眼 c 的 一些功能， 自动泊车下车、泊入高快领航哨兵模式，远程监控千里眼以及即将开通的城区记忆领航。众所周知，大家都知道海狮零六 ev 是 有前备箱的，那么它可以这么开， 敲击它就可以自动打开它的前备箱，但是前备箱依旧是这种手动带液压的，它并没有采用到我们的电动后前备箱。 那与此同时还有一种打开方式，大家在工信部上面的报道都能看到，在这个位置他会有个小按钮，轻轻的一点， 那前备箱他同样也可以去弹起。那相较于之前前备箱的开关，在车内那前备箱的一些使用率会比之前要高很多，包括上方也会有一些隔音棉，包括内饰的里面的空间，前备箱的空间大概是在一百四十二升，也能够去放下一些更大的一些东西。 来到车侧，海狮零六 ev 的 轮胎依旧是十九英寸的胎，十九英寸的胎宽，二三五的胎宽，五五的扁平比和十九英寸的轮胎尺寸，同时轮胎依旧是赛轮或者是朝阳的品牌，和之前基本上保持一致。但是海狮零六 ev 之前所有的功能叫 tsc 高速爆胎稳定系统， 但是我们新款的海狮零六 ev 会给你升级到 tbc 高速爆胎稳行系统，包括这一台车型的云眼 c， 包括它的 c two b 车身电池一体化，海狮零六 ev 依旧是标配。 还有一些小细节方面，比如说这个半隐藏式的门把手依旧是保持的，还有我们的头顶上面的这种双层夹胶玻璃的大天幕也是有的，还有我整个后排以及 c 柱 d 柱之间的大天幕也是有的，还有我整个后风挡的玻璃依旧全系会给各位标配到隐私玻璃。 来到海狮零六 e v 的 后方，大家都知道之前因为带天神之眼 c， 所以 它的右侧会有天神之眼 c 小 蓝标的字样，但是这一台车型呢，因为它带了闪充，所以说左侧它会有闪充的字样， 那以便于新款和老款，大家可能只要看到车尾部有没有闪充这个标，你就能知道它到底是新款还是老款了，那这个天神之眼 c 的 小蓝标就会换成天神之眼 b 的 小红标， 包括这一台车型的闪充，也是今年比亚迪的着重发展的方向，那我们把后尾箱打开，电动后尾门同样也是标配，而且这个后尾门的材质呢，依旧是大家所俗称的塑料。然后这一台车型的随车工具变少了，现在只有了三脚架， 仿官背心，还有一个车载香薰功能，还有一个拖车钩，其他的工具是没有的，你可能得自行去购买，比如说你需要外放电插排，或者是你需要我们的随车充，那你可能得在官方商城上去买。 后尾箱的容积依旧是七百五十七升，把二排放倒之后，依旧是一千六百三十升的容积，那它整个的空间利用率和它的装载能力是没有变化的。内饰的变化基本上和之前保持一致，但是这一台车型的副驾 会给各位去升级了一个腿托，包括你们的副驾的舒适度会有提升，包括前排的两张座椅，同时会给各位配备到座椅的通风加热记忆，以及十点式的座椅按摩，这个相较于老款车型的话，也是各位比较需要的。坐进车内依旧是熟悉的配方， 因为我们这一台是顶配，所以它会有 dms 的 疲劳监测，蓝牙音箱， hvd 的 抬头显示，包括我们的冷暖可调的冰箱，手机，五十瓦的无线充电，包括怀档啊，还有它的 支架拨片，这些都是标配，包括我们的屏幕尺寸，前方的这一块是十点二五英寸，中间这一块是十五点六英寸，这些都是保持没变的，包括整个内饰的沉浸式氛围灯，这个应该也是只有顶配版本才会有。 其实我个人觉得海狮零六 ev 升级最大的点内饰在于这一台车型的车级，那它的内饰升级了，我们的六点零的 ui， 包括它会有环境感知啊，天神之眼的自动探测功能， 包括我们的云眼，它也会给各位配备到智能防晕车功能以及我们的香氛舒缓，因为这一台车型是顶配，所以它带了三种香味香薰。然后呢我们来到这一台车型还有一个很好玩的功能，在这魔方传话筒 下面给各位演示一下，他的车辆内置已经给各位去做了很多的一些声音了，而且你还可以去通过你的车内语音对外去喊话 公主请上车，前方车辆开不快，到慢车道上去， ok， 我 们再回到车内。其实我觉得这一台车型的中控，包括他整个的车机更趋向于我们的场景化以及家庭化，还有他的一些便捷功能，也确实是大家所需要的， 以及我们整个的流畅程度啊，包括车辆车机的芯片也都做了一些升级。总结一下全新的二零二六款海狮零六 ev， 第一点平台的升级，从之前的 e 平台三点零 evo 升级到了我们现在的 e 平台四点零。第二个呢就是它的电池电机电控方面，我们六百二十公里的续航，它所采用的电池包度数是七十五点六度电，并且搭载的是两百四十千瓦左右的电机， 那充电大约是三百千瓦左右，但能达到一个五 c 的 充电功率。那七百一十公里的版本呢？他给你配备的是八十二点七度的电池，同时给你换装的是两百七十千瓦的电机，并且我个人预测他的充电功率应该能达到五百千瓦左右， 也就是能做到二十分钟左右，差不多能把你的车直接给充满，那与此同时，这一次的电池包密度其实也是有提升的。以上就是海狮零六 ev 二六款的全部升级点，大家还有什么想问的问题以及有什么想了解的，都可以打在评论区。

海狮零六 ev 新款和老款该如何选择？一条视频给你讲明白，我们将结合新老款各自的优势给大家做一个总结对比。首先我们来看新款有哪些优势。 第一个，三电系统全方位升级。电机方面，新款搭载的都是十二合一的两万转大功率电机，两百四十千瓦和两百七十千瓦的功率，零百加速呢，六点八秒和七点二秒，极速两百一十公里每小时。 相较于老款，老款搭载的是一百七十千瓦和一百八十千瓦的电机，零百加速呢，七点五秒和七点七秒，极速一百八十五公里每小时。老款的动力于家用车而言是完全够用了的，但新款他的动力上限要更高一点。 电池方面，新老款电池包的能量密度都是在一百四十瓦时每千克，但新款搭载的是全新的二代刀片电池， 充电更快，五分钟充好百分之十到百分之七十九分钟充饱百分之十到百分之九十七。在零下三十度的低温状态下，百分之二十到百分之九十七也仅需十二分钟， 寿命更长。二代刀片电池通过重构材料、电芯、电及设计系统等多个维度，减少了 这个电芯的内阻，降低了产热，不仅充的快，那还耐用，然后寿命相较一代呢，还有所增加， 为此呢，比亚迪也是专门把这个质保容量提升了百分之二点五，安全性更好。电池安全是比亚迪一直以来都在坚守的，一代的刀片电池他也很安全，但是二代他是一个全新的标准。这个我们通过 比亚迪的这个实验啊，在中汽研的那个实验就可以看得出来，在闪充五百次过后， 电芯处于高电量的情况下，通过针刺不冒烟不起火不爆炸，电池包内部四节电芯短路热扩散依旧不起火不爆炸。 底部撞击呢，一千五百勾的撞击不起火不爆炸，那这些标准它都是要远超于国标的。 电控方面，新款是高压的碳化硅模块，老款呢是比亚迪第六代的 i g b t， 从成本上来讲，这个碳化硅模块相比于 i g b t 应该是要贵出两到三倍的。那贵有贵的道理， 碳化规模块在转换的过程中，交流转直流，直流转交流，它的一个损耗要更小，过压能力，过流能力也要更棒，那所以你能感知到的就是它的电耗能够做的比老款的要低。 讲完了三点，新款在其他配置方面也有一定的提升。 车外解锁前辈箱，那虽然没有电动前辈箱，也没有那个电吸门的前辈箱， 前辈箱呢，也都还是一百四十二升的一个容积，但老款只能从车内开启，新款可以从车外开启，确实也要方便不少，能够增加这个前辈箱的使用频次。 减震系统方面，那新老款都有标配云点 c 智能阻尼车身控制系统，但是新款 在这个基础之上新增的预瞄功能，利用辅助驾驶的摄像头对前方的路况进行一个实时的扫描，还有防晕车模式， 相比之下呢，舒适性得到了提升，理论上来讲呢，老款也是可以支持的，这个只是程序啊，可以通过一个 ota 来解决，但目前呢，老款没有新款，它有，所以这个优势呢，我们还是算给新款 底盘科技上呢，高速爆胎控制系统也从老款的稳定系统升级到了稳行系统， 他们两个的区别就在于呢，稳定系统是让你安全平稳，不偏移当前车道停下来，而稳行系统呢，还可以做一些变现的动作，在极端情况下，他的这个上限要更高一点点。内在配置方面呢， 新款全系都标配了主副驾的座椅记忆，那要知道老款全系都是没有这个配置的，新款六百零五公里的高配和七百一十公里的高配还多了主副驾的座椅按摩， 副驾四向的一个小腿托，那这样就可以形成一个舒享座椅车机。 新款的系统呢，也更新到了六点零的一个 ui 啊，这个 sr 的 模拟可以在我们的这个中控屏上，包括它的设置界面啊，二级菜单，操作逻辑，我觉得，呃，更简单更直给更方便大家找到啊，这个页面看起来也要更加的清爽， 但老款那个六点零的 ui 以后也会有，就是不知道什么时候来，但现在新款有，所以这个呢，也算它的一个优势。 那以上呢，就是新款的一些优势，接着我们来看老款有哪些优势。老款的第一个优势就是价格 做一个对比吧，老款五百二十公里的低配和新款六百零五公里的低配指导价格就已经差了一万六千元，再结合老款的优惠，那基本上就是两万以上， 即便我们拿这个六百零五公里的中配和他六百零五公里的低配，因为配置上其实基本上是差不多的，一对比，老款的指导价便宜六千，再结合优惠，那老款和新款的差价应该是一万多。所以你如果拿新老款对比，在价格方面 基本上都要差一万以上，部分配置的差异呢，更是达到了两万以上。金融政策方面，老款也要更有优势，它是支持七年 d c， 三年免息的贷款额度可以做到十万左右， 而新款它就只有什么呢？呃，两年八万的一个免息，以及五年的 d c， 那你从这个价格和金融政策你就可以看得出来。新老款在购车的时候，老款因为它的价格更低，它的金融政策更好，首付包括月供，它的一个压力都要更小一点。 除了价格和这个金融以外呢，在配置上面，在硬件上面，老款也有它领先的地方，比如第一个电池包， 他的电池包六百零五，和新款的六百零五他要多差不多九点七度电。虽然新款他是二代的刀片电池，他是一代，标准不一样，那我也相信新款他的一个生产成本呢，并不会比这个一代的要要低，甚至我觉得可能还要更高一点哈。 呃，新款呢，它也升级了，那个三电嘛，它的电耗是降低了，但是因为它要多九度多电。在静态的一个情况下，比如我们使用驻车空调，比如我们使用哨兵模式的时候，老款它反而还要 凭借着这个多出来的九度多电更持久一点。智能辅助驾驶的硬件，老款是天神之眼 c 的 三部版本， 新款呢，是双木版本，那相比之下，老款多一个前摄像头， 还要多前面的两颗角毫米波雷达，那如果您是一个嗯，以硬件堆砌，觉得硬件越多越好的朋友呢？那老款的 辅助驾驶体验反而还要更好。但是新款哈，呃，它和老款本身就不是在一个系统上面套的，你会发现新款在减少了一个摄像头，两颗雷达过后，它的一个功能是没有任何的减配的，反而它可以通过它的系统优化 超越老款，那这个就看大家怎么去理解了，硬件上确实是有一定的一个差异的， 在配置上面呢，还有比如说向大家问的比较多的充电盖的锁止功能，老款的这个充电盖呢，你锁车过后充电盖是打不开的，但是新款 你锁车过后他依然打得开。随车工具上老款也要比新款多三个 便携式的充电枪，这个充电的话呢比较慢，一个小时充个一点五度电左右，但是它的优势呢就在于便携，找个十安的插座，你就可以给它怼上啊，比如回老家呀，或者什么之类的。有点是点嘛，这个你在比亚迪官网买，一百多块钱呐， 电动的打气泵，那这个是插点烟器的，可以给我们的这个轮胎补补气，带这个气压显示补胎液，这个主要是应应用于一些比，比如说前不着村后不着店的时候，呃，轮胎被钉子扎了，没办法补胎，那你就可以把这两个组合起来做一个应急。 还有就这个充电桩，老款有我们充电桩的加充权益，包含的七千瓦的充电桩，三十米电表到电桩的线，以及一个基础的安装服务。到新款那边呢，毕竟人家是闪充车型嘛，比亚迪也铺设了这么多的桩， 所以他就做了一个兑换。哎，我给你十八个月的闪充就没有加充。要说到充电这里呢，嗯，那其实 那就看你的一个使用场景，如果你平时都是加充，那有个充电状，有个那个加充装肯定要更好一点啊。还有就这个快充啊，前面有朋友在问我，他说那他的这快充相较于闪充慢多少？那，那确实，那不在一个维度。虽然这个海狮， 呃，老款的这个海狮零六 ev 他 有三 c 的 一个充电倍率啊，基本上最高六百零五，可以做到两百四十千瓦， 也有全场景脉冲自加热，末端升流，呃，末端快充以及智能升流的一个技术。但你和新款新款它在闪充桩上面哈，那肯定是要比它快的。但在公共充电桩上面充电的话呢，我觉得，呃，新款还是有优势， 但老款它也不差呀，这个充电功率在这个价位，我和其他这个级别的纯电 suv 去对比，我不比其他人慢呐，我不比，就是说跟我同价位或者说跟我同级别的慢的。那新款是快，但是老款的直流快充功率也已经能够满足 啊，也已经能够是超越同级很多的对手了。再就是这个车机的内存，老款呢，是给的 呃，两百五十六 g， 而新款只有一百二十八 g。 那 相比之下呢，新款 它的一个可用的一个储存空间，那肯定是没有老款这么多的啊。那我想一想，老款还有哪些优势呢？电池包的离地高度， 新款呢，你想吧，他能量密度不变，你这个七百一十公里的版本呢，能量密度不变，你的电池包要多几度？电 空间又没变，能量密度又没变，那势必会是会有些突出的。而新款呢，是没有突出的，但这里我们是拿老款六百零五公里和新款七百一十公里比的哈，那我个人猜测新款六百零五公里的也 不会突出啊，这个等到时候我们看实车了，我们再再研究哈。那以上就是新款的优势，我们来啊，老款的优势，我们来总结一下，新老款应该怎么选， 哪些人适合买新款呢？那预算 ok， 然后呢，注重新的技术，认可比亚迪极致的三电，那么你就可以买新款啊，新款的那个配置选购建议呢？看我有一条视频给大家，也是拍的很详细的，大家自己去翻一下啊。 买老款的呢，更多的是注重极致的性价比，价格更低，金融政策更好，部分硬件的荣誉还蛮高的。 就可以这么说吧，我们相较于自己，那确实新款要更厉害一点，但是如果说 没有这个新款，那我依旧是十五万这个级别，综合产品力最均衡，最水桶的中型纯电 suv。 好 了，那以上就是我给各位做的一个新老款的对比了，那大家， 呃，还有什么不懂的也可以在评论区留言，还有就是呢，最近有买了海石零六的朋友也可以说一说，您买的是新款还是老款，为什么？

兄弟们，最近呢，总有一些朋友们问我，海狮零六选择老款的还是选择新款的闪充版本？首先呢我们先来讲一讲老款的， 老款的话呢，是二零二五年七月二十四号上市的，那续航里程有五百二十公里跟六百零五公里，电池包是六十五度电以及七十八度电， 那电机部分一百七十千瓦跟一百八十千瓦，充电功率一百九十七千瓦跟两百三十七千瓦已经无限接近于三 c 的 一个快充了，充电的时间零到八十也就只需要十八分钟，八十到一百有一个直流充电可能也需要十来分钟 充电的时间呢，基本上在三十分钟左右充满对不对？那由于家用车的水准来考虑的话呢，海狮零六 ev 的 老款呢，基本上可以满足各位大部分的需求了，在十五万级别的 suv 来说，海狮零六就是一个全方位的水桶车型 对不对？那也是用到了一三点零 evo 平台，八百伏的一个全链度加购，而且呢用到的是 igbt 的 六点零有机规。那我们来讲一讲新款升级哪些方面， 新款的话呢就非常炸裂了，首先第一个点电机，电机的话呢，给你干到了两百四十千瓦以及两百七十千瓦，那两百四十千瓦以及两百七十千瓦，你的零百加速至少是在五到六秒之间。另外的话呢，我们可以看到它的续航里程给你来到了六百二十公里跟七百一十公里。 那这个是什么概念？电池包的一个度数，七十五点六度电跟八十二点七度电对不对？那包括以它的主题为主，闪充至少它有一个五 c 的 一个快充，包括它的平台也会用到九百伏的架构，会用到这个 s i c 的 一个碳化硅，包括我们可以看到 今年比亚迪纯电的车型，它的电池包的能量密度是否是有提升的？首先第一个点，我们可以看到七百一十公里的八十二点七度电，除以五百七十一公斤，一百四十瓦时每公斤，对不对？那包括新款呢，也多了一些情趣价值。第一个方面呢来我们来看第一个方面 有这个座椅迎宾功能，除此之外呢也升级到六点零的 u i 对 不对？ 那如果说您新款的话，您要选择天神 gnb 的 话呢，需要自己去选装，如果说您不选装天神 gnb 的， 它是默认为你是天神 gnb 的， 那还有一个最大的特色呢，外观部分可能有一定的差异的，就是在这里来， 就是在于我们的比亚迪这个 logo， 这里比亚迪 ev 闪充看到没有？那还有一个方面就是海狮零六 ev 新款的多了一个比较突出的一个功能，那也算是比较有特色的一个功能，来给大家看一看，就是我们的前备箱， 那前备箱以前的利用率特别低，现在新款的前备箱呢，我们只需要敲两下就可以打开了，对不对？两种打开方式，包括呢它里面也多了一个魔方传送筒， 叫做这个礼貌加三的一个功能，对不对？所以说呢，很多朋友们就说海石零六 e v 跟新款跟老款怎么去选？ 如果说你是追求极致的性价比的，可以选择我们海石零六 e v 的 老款，如果说你是追求极致的技术，为了最先进的技术而买单的，那就可以选择新款，那大家也可以盲猜一下海石零六 e v 新款展出版本的价格，预测一下，打到我的公屏上。

要不说这比亚迪是卷王呢，一场发布会，新车新技术集体亮相，但是咱单看发布会多没意思，直接进店 二零二六款的海狮零六 ev， 看看都哪变了，哪个版本最值得选，那整个外观最明显的变化就是车尾这多了闪充两个字，那你看见这两个字也意味着这台车是最新的二零二六款，同时啊，也意味着它搭载了第二代刀片电池和最新的闪充技术。那这有什么厉害的呢？哎，我不给你讲技术原理，咱就聊咱们消费者能感受到的啊。第一个就是充电快， 官方表示啊，五分钟充好，九分钟充饱，零下三十度只多三分钟，什么意思呢？就是电池的电量从百分之十到百分之七十，充电时间大概是五分钟，从百分之十到百分之九十七的充电时间大概是九分钟 啊，当然了，这只是官方的数据，那如果后续有机会，我也会带大家实际体验一下它的充电速度到底有多快，包括说零下三十度只多三分钟，那这对于北方的用户，尤其在冬天低温的情况下用电池的使用性也是有应在保证的。第二个呀，就是续航和动力都有了不小的， 那新老款的数据对比我直接给大家放在屏幕上啊。这里边值得关注的就是新款在动力增加的同时，两个续航版本电池都是增加了差不多四度左右，但是纯电续航里程是增加了差不多一百公里， 这个提升还是非常明显的。那老车主怎么办呢？对对，这事你别问我，你得找官方谈下一话题。在配置上呢，大家能看到最直观的变化就是前备箱新增了两种开启方式，一个是轻敲两下， 另外一个呢就是在这还有一个开启的按钮，只不过这个开启方式如果能给上电动开启或者是给一个电吸，那就更好了。 哎，我是不是想要的太多了？座椅上，相对于老款式增加了前排的座椅记忆，高配车型还增加了前排的座椅按摩和副驾的腿托辅助。驾驶方面呢，全系都是支持选装最新的天之之眼五点零带激光雷达，支持城市 n v 和全场景泊车。行行行行，你赶紧说说该选哪个版本吧，哎， 选哪个版本啊，其实特别简单，入门的六零五领航版就足够了，哪一个是充电速度足够快，续航呢，其实也能满足我们日常的通勤代步 哎。当然，如果你就是想要一些舒适的配置，你比如说前排的座椅按摩、腿托，包括冰箱等等，那就选六零五旗舰版，那如果你就是想要更强的动力，或者说你是重度的续航焦虑症患者， 那就选七幺零的两个版本，那这两个版本上的配置差异和六零五的两个版本是一样的，大家根据自己的需求着型去选就好了。 ok， 那 该说的都说了，大家还有什么问题可以直接在评论区，我在线等。

新款的海狮零六 ev 有 哪些减配点？一条视频给你讲明白，上一条视频我们说了升级点，很多朋友吐槽，你怎么不讲讲减配的？那好，我给你详细的来捋一捋。第一个减配的地方，智能辅助驾驶的硬件。先说老款，老款 搭载的智能辅助驾驶是天神之眼 c 辅助驾驶三部版，由十二个摄像头、五颗毫米波雷达和十二个超声波雷达组成。智能辅助驾驶的芯片呢，用的是英伟达的欧润 n， 或者说是地平线的增程六。而到了新款这里， 十二个摄像头变成了十一个，少了哪一个呢？这里前三部摄像头变成了双目摄像头还没有完， 毫米波雷达也从以前的五个变成了三个，少了两颗左右的小雷达。 其他的超声波雷达呀，呃，智能辅助驾驶的芯片呢，是没有变化的。那这个你说算不算减配？单从硬件上来讲，他确实算是，但是从软件上来讲是没有什么区别的，甚至他的这个体验 还要更好一点。那这是为什么呢？这个我觉得量变引起质变。二零二五年，比亚迪开启了全民智驾，那那个时候他可能为了让这一套辅助驾驶能快速的能用、好用， 他是做了一些硬件的一个堆砌的。但是一年过后，比亚迪在二零二五年智能辅助驾驶的车辆卖了两百五十六万辆，每天产生的辅助驾驶里程高达一点六亿公里， 可以说位居全球之最。再加上他有着近五千人的辅助驾驶研发团队以及大量的资金投入， 量变就引起了这个质变。当然这个东西呢，看大家怎么去理解，硬件上确实简单，但是如果我对比同级，你会发现大家都用的是双目摄像头， 有很多也都是三毫米波雷达的一个方案，所以这个东西怎么去理解呢？交给你们自己吧。那我说多了，你都说我在狡辩是吧？ ok， 第二个减配点，那这个我一点都不狡辩，这个是实打实的 充电盖的锁止功能，老款呢，你锁车过后这个充电盖是打不开的，但是新款你锁车过后他依然可以打开。 没有了这个锁止功能过后会有些什么样的情况发生呢？哎，别人给你把这个给你按开了，给你把这个充电盖给你给你掰了，往你的充电口里面放点奇奇怪怪的东西，但这种的话呢，他是比较极端的一个情况哈， 不过好就好在呢，我们有那个哨兵模式，直接就可以帮你守护着啊。 这个减配呢，就少了一个锁止的一个电机，我也搞不清楚比亚迪，而且这个充电盖锁止功能的减配呢，他从去年下半年 加推版车型开始就已经减配了，连比亚迪唐 d m i 这个功能都没了。那所以这减配了加装不了啊，各位，目前没有推出，市面上没有相应的加装方案，四 s 店他也没有第三个随车工具。 那我们来看一下新款海狮零六 ev 给你准备了哪些随车工具啊？挺贴心，给你整了一个小包，打开来看，三角警示牌，反光背心， 拖车钩。呃，这个是轮毂盖啊，夹了个轮毂上面的盖子的。六十四 g 的 行车记录仪，内存卡，高配车型呢？还要多一个，香氛 没了，少了哪些呢？我们来看老款 少了一个一点七千瓦的便携式充电枪，这个的话呢，充的比较慢，一个小时充个一度多电，但好就好在呢便携，找个十安的三孔插座就能充 电。动的打气泵接在点烟器上面的，给轮胎打气的也没有了补胎液，那比如说轮胎被钉子扎了，前不着村后不着店，做一个应急，这个和我们的打气泵是组合使用的。 就少了这三个东西，这三个东西你说值不值钱呢？一两百块钱，你自己去添置的话呢，还是要的，但新款的话呢，没有了， 还有就那个充电桩，很多朋友说也是减配，这个我倒觉得不算是，因为我觉得他是一个权益的转换，因为新款呢，他注重闪充，他没有给你送七千瓦的家用充电桩，但是呢，给你送的十八个月的闪充权益。 好吧，看大家怎么去理解那七千瓦的家用充电，在在官网上面买这一套权益带三十米的线以及基础的安装服务是一千五百块钱左右，在二手的海鲜市场上面呢，大概是在一千块钱左右。好吧，那如果你实在纠结，你看 你要买新款的朋友，你看销售能不能就是说送你一套。好吧，那接着我们说了第几个了？已经说了第四个了吗？那不重要，反正还有啊，车机， 车机有一个小小的减配的点，减配在哪个地方呢？就是他的内存，这个储存是多大哎，可用空间四十八 g。 主播，主播，你们这个是六十四 g 的 车机吗？那，那不是啊，我们这个是一百二十八 g。 那 为什么一百二十八 g 可用只有四十六 g 的 呢？因为他的这个离线地图啊，占了很大一部分 啊，还有一些预装的软件呢，包括系统占了一部分。那老款是多少呢？两百五十六 g， 这个少了一百二十八 g。 那 你说现在的这个内存涨价呀，运存在涨价呀，他也就是跟着在做一些减少，而且即便是新款加九千九百元，可以选天神之眼币嘛。选了天神之眼币过后，他的车机升级到了迪林克一百五， 芯片升级到了第九千的四纳米芯片，运存升级到了十六个 g， 他的这个内存据说都还是用的一百二十八 g 啊，那好了，那以上呢，就是这个新款海狮零六 ev， 我 目前发现的减配的一些地方了啊， 不知道其中有没有你特别在意的哈，大家还有什么问题呢？也欢迎各位评论区留言。

一条视频讲清楚二六款海狮零六 e v 值不值得购买，有什么优缺点，哪款配置性价比最高，相比同价位的竞品有什么优势。 先说缺点，不吹不黑。第一，纯电 suv 都有的问题，车重偏大，在激烈驾驶时候惯性明显，更适合家用舒适取向。第二，内饰设计偏简约实用，科技感拉满，但堆料可能不如同价位的新势力品牌。 二六款相比，二五款新增了一款配置，纯电续航和三电都有明显的升级。二六款海狮零六 e v 官方指导价十五点九九万到十八点九八万，一共四款配置还是很清晰明了的， 目前有四大上市权益，像是零首付置换补贴、五千元，十八个月免费闪充权益，以及一些基本的三电终身质保等等，大家可以自行看图。 有很多人觉得智驾不可靠，一年都用不到两次，又不想为智驾的硬件付费。比亚迪这次把天神之眼 b 做成了选配，想要激光雷达就加九千九百元，选装不选装同样有天神之眼 c 支持高快领航，长途出行也能极大的缓解疲劳。配置上，首先是入门版六百零五领航版 指导价十五点九九万，预算有限，平时主要市区通勤的，这个配置可以闭眼入，像是第二代刀片电池加闪充，天神之眼云眼 c， 全景天幕氛围灯，十九寸轮毂，十点二五英寸仪表加十五点六英寸中控屏，胎压显示，后视镜电动折叠，主驾六向，副驾四向电动调节电尾门，前排双层加胶隔音玻璃，后排隐私玻璃、 前排座椅通风加热全系标配，且安全气囊、高速爆胎、尾型功能等等全部都是有的，可以说入门级高配常用的功能性配置有还带一些舒适性配置，所以对于预算有限的朋友来说，这个配置性价比还是蛮高的。 如果你的预算可以拔高一点，那么我更建议你加九千元选择指导价十六点八九万的七百一十远航版， 在配置上和六零五领航版是一致的，电池升级到了八十二点七千瓦时， c l t c 纯电续航也是实打实的增加了一百零五公里，对于经常跑长途或者有续航焦虑的朋友来说，性价比也是非常高的。想要更高的配置和舒适性可以选择六零五旗舰版， 指导价同样是十六点八九万，但它的 c l t c 纯电续航则来到了六百零五公里。相比于远航版增加了金属迎宾踏板、动态迎宾灯、抬头显示、十二扬的丹拿音响， 主驾从六项电动调节升级到了八项，多了方向盘加热、冷暖冰箱自动防眩目、前排座椅按摩、副驾腿托和香氛系统，可以发现几乎都是一些舒适性配置的增加，对于在乎家用舒适体验更完善的可以考虑这个配置。最后就是顶配七幺零远航旗舰版， 指导价十七点九九万，也就是六零五旗舰版的基础上，增加了纯电续航满配的体验，舒适、续航、智能全都要的朋友直接选择这个配置就行。从那看下来，相信大家对于哪款配置性价比更高有了自己的看法。 我个人最推荐咱们普通家庭用户选择七零五远航版就可以，舒适性配置可以不用，但续航是每天都能感受到的， 如果你就是想要更高的配置和舒适性体验，那直接选择七零五远航旗舰版，续航和舒适两手抓。至于到底要不要选择加上九千九百块的天神剑 b， 主要还是看你的个人需求和对于质价的看法，我个人是更推荐加上的， 在城市拥堵路段上下班的路上，你就能切实感受到智驾带来的便利性了，并且未来的智驾一定都是标配。那么海狮零六 ev 它值得购买吗？相比于同价位又有什么优势呢？ 当然是值得购买的，我们得知道在十五万这个价位选车，可以说选择是非常多的，海狮零六 ev 能在这个价位中脱颖而出，说明自身绝对是有硬实力的。首先就是第二代刀片电池和闪充好，九分钟充饱， 低温只多三分钟，目前比亚迪是独一家，不用担心短时间内技术会淘汰。第二就是空间越级，家用几乎无敌，车长四千八百一十毫米，轴距两千八百二十毫米，后排纯平地台，坐三人不挤，后备箱七百五十七升，前备箱一百四十二升 行李，婴儿车露营装备随便装，无论是家用还是户外露营都能搞定。第三就是底盘质感，一平台三点零 ev 架构，前双球头，麦弗逊加后免感的悬架， 全系标配。云眼 c 智能阻尼悬架，过减速带烂路柔而不散，高速稳，低速顺，操控和舒适平衡的非常好。相比于合资纯电 suv， 凯氏零六 e v 的 价格更便宜，配置更多，无论是续航、智能化还是闪充都全面领先，相比于同级的国产新势力， 标配的配置更丰富，第二代刀片电池闪充云眼 c 更是同价位独有，底盘质感、长期可能性、技术领先度都更有优势。总的来说，二六款海狮零六 e v 有 小缺点，但无硬伤，续航、闪充、空间、底盘安全， 在十五万级家用纯电 suv 里，综合实力一定是属于出挑的。他没有明显的短板，属于是闭眼买不踩坑的水桶车，适合追求稳定省心、高品质的家庭用户。那么以上就是二零二六款比亚迪海狮零六 ev 全维度的解析，喜欢的点赞关注！

二六款的还是零六一位已经到店了，他与二五款的在底盘上有没有改动，今天我们一起来看一下。首先就是这个主动进气隔声啊，这个他是自行调节关闭啊， 打开之后便于散热，关闭之后利于降低风阻。整个的海狮零六一位依然是采用了 e 三点零 e o 平台进行打造的，所以说这个底盘看起来平整度非常漂亮。 来我们先看一下前面的一个下护板，这个下护板与之前的二五款做了改动，这个呢是采用的一个毛毡形式的，而且里边还增加了一层隔音棉，隔音棉的面积大概是这么大， 这个好处呢就是可以吸那一些细碎的声音，或者说一些石子在上面的撞击。来我们看一下这个车的轮毂和轮胎， 这个轮胎呢采用的是二三五五五二十九的轮胎，这个轮胎有两个牌子，一个是赛轮，一个是朝阳的轮胎。 轮毂啊有两个形式，这个是高配的，所有采用的呢是这个抗风阻的低风阻轮毂，还有一个呢是多条幅的轮毂， 这个成本呢可能更高一点，但是它的外观不是很好。看来我们继续看一下，它采用的呢是一个单活塞的一个卡钳， 刹车的片的话采用的是普通材质的刹车片，并没有打孔啊，其实打孔不打孔并不重要，只有性能车才用打孔的啊。来我们看一下它的 前副车架，这个副车架还是比较粗壮的，因为有护板没法拆，新车状态下来是不允许拆的啊，等到以后再给大家拆下来看一下。我们继续看 前面采用的双球头的麦佛逊减震，这个前叉臂啊，还是比较粗壮的， 后边的话这个拉杆啊，他是有所改动，之前的话他没有这个焊口啊，这我能看清楚，多了一个焊口啊，来继续往上，上边的话减震器和弹簧啊，这个是云年 c 的， 云年 c 呢，他是通过增加了一个电磁阀 控制液压桶当中的油液的进出，来调节这个悬架的软和硬。来，继续往后来 到这个位置呢，增加了一个横梁啊，这个位置能摸到横梁大概是这么粗，主要目的呢是为了防止压到大石头或者之类的碰撞后边的一些管线路啊，还有对电池包也是一个保护，这个地方啊，他那个 离地高度大概是十八到十九公分。来，继续 现在看见的这个电池包呢，就是咱们比亚迪的第二代刀片电池啊，它采用的呢是 c 二 b 一 体化技术，优点就是增加了底盘的紧致性， 增加了这个整车的扭矩刚性啊，接近四万牛米。第二代刀片电池在安全系数上得到了很大的一个提升，首先是热时控，七百摄氏度，不起火不爆炸，不冒烟。 第二一个就是在充电过程当中啊，进行穿丝，依然做到了不起火不爆炸，而且提升了什么？提升了这个国标的安全系数的十倍啊， 通过穿丝，通过撞击依然做到了不起火不爆炸。那么升级最大的一个特点就是充电速度更快， 五分钟冲好冲到百分之七十九分钟冲饱冲到百分之九十七零下三十度嘛，对吧？再加三分钟继续往后看，这个呢是一个后下护板，后下护板上的话依然是采用了一个 毛毡式的下护板啊，来我们来看一下这个电机，这个电机有二百四十千瓦，二百七十千瓦两个对应的呢就是六百零五续航的和七百零五续航的， 那么百公里加速呢？六点八秒和七点二秒。来我们继续看一下后悬架，后悬架的话采用的话是一个五连格的后悬架啊，当然我们首先看见的就是这一层浮锈啊，这个切削铸铸铁件的切削面啊，他有浮锈很正常，就像秤砣一样 是吧？你十年八年二十年的修不坏，五个连杆，这是第一个，第二个，第三个，第四一个啊，还有一个单层冲压的下摆臂啊，这一个的话就是它的一个转动轴，上面是 弹簧和液化红分开的一年 c， 一 年 c 在 整个二零二六款的 还是零六，以为上是全系标配，并且有路面预瞄系统。来继续最后啊，我们看一下后面的防撞梁 啊，不行，这个位置不是很好看啊，等着试驾车到了以后拆拆开给大家来看一下。那么对于这个底盘你感觉怎么样？我们要有从两个方面 来看，第一看他做工用料，第二我们看我们的驾驶感受和乘坐感受，因为这个车呢比上一代又升级了一个防晕车功能，具体怎么样？咱评论区聊一聊。