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宠粉继续上次 f x 风速安排完老铁点名要看 n x 风速,今天直接冲小牛店里给大哥现场升级七六八厘米电全程实拍,别眨眼, 来套笼把这个吹走 啊!好了好就可以了,可以 一到十万了,如果说电流大的话,往左边拧一下,如果在外面扫码充电桩的话,你要根据充电功率除以这个满的电压八十四除以电瓶大。 打个比方啊,外面扫码充电桩如果不拿功率除以满电电压八十四就就是九点三,你要九点三小,那么九安就行了,如果你嫌大你去就直接再扫好吧。

哈喽大家好,我是嗨皮元森。最近呢,不少购买电动自行车的朋友反映呢,说自己的新车购买之后呢,电池呢,无法充到百分之百,只能充到百分之九十,这是怎么回事呢?今天一条视频告诉大家, 其实呢,这个电量无法充到百分之百的话呢,是小牛的符合新星国标,国标幺七七六幺的电动自行车呢,我们的电池 soc 呢,设计为长寿命模式,也就说充电只能充到百分之九十, 那么我们在购买新车之后,如何将它修改为充到百分之百呢?我们接下来在我们的小牛电动 app 里面给大家演示一下。首先打开我们的 app, 点击我们的电量这个位置,然后进入下集菜单下,拉到下面有个充电设置,点开,然后我们看一下充电线值,这个地方默认是 百分之百就可以了。关注嗨皮牛先生,了解小牛电动车更多用车小常识。

如果你发现你新买的小牛电动车突然充电充不到百分之一百了,而充到百分之八十或者百分之九十就停掉了,这个时候你不要急于去联系售后,或者是担心你的电池或者是车子有问题,你可以打开你的这个小牛电动的 app 看一下, 可以下滑到这个点到我们的有一个电池电池的话,这里有一个设置叫充电设置,看是不是这个充电的设置是不是设到百分之九十,或者是 不是百分之百,就把这个设置成不是百分之百了。因为如果比如说你设置成百分之九十的话,你的电充到百分之九十就会停止,你升到百分之设置到百分之九十五,他充到百分之九十五就会停止。这样一个设置,他是为了让我们的 电池更耐用,我们的锂电池他是不适合的话是满充用电,介不我们是不建议用到完全没电, 充电的话也是不要完全充满,它的电池寿命是长些的。其实跟我们的手机一样的,我们苹果手机上面它也是有类似的设计的,可以你可以把充电电量设置到不是百分之百,你的电池寿命会长一些。 如果,哎,你想还是想充满,你只要把它设置成充电到百分之一百去停止就可以了,这样子就可以单次的续航可以更远的。这个是可以根据你个人的使用需求的,比如说我每天的 使用的,你每每天的使用的,骑车的距离不是很远,我只有短距离骑,我们可以把它设置成百分之八十,百分之九十就停了,这样电池寿命会长些,如果每天跑的路多,那我们还是就按正常的来把它 充电设置到百分之百,这样子的话就可以你单次的续航里程长一些。大家有了解更多电动车使用常识。

小牛 nxt 二代小伙伴们关心的细节首先和二十五款 nxt 大 师对比一下,老款整体沉稳厚重,新款整体纤瘦运动。尺寸参数上,新款比老款短四厘米,看起来还是很明显的,不过宽度新款却比老款宽一厘米, 高度两者一致。充电口和钥匙口展示,老款的 logo 灯换成了大灯悬浮 logo。 这里给准车主们说一下我发现的一个实用功能,自定义按键可以设置成摄像头,这样骑行的时候可以一键打开后摄,当后视镜用, 就像这样。这里顺便说一下记录仪只记录前摄画面,网上都说这是电加热预留口,实际是坐电感应预留口。 小伙伴们最关心的电机 g 值和二十五款 a x t 一 样,前一点八五 g, 后三点零 g。 希望以上内容能帮到各位准车主们。

哎,我们小牛电动车上面的这么多的功能按键,它的具体作用是干什么用的呢? 接下来由我来给大家讲解一下它的具体操作。左手边的第一个按键,这是呢我们简单我们先点按一下,我们屏幕会变成一个 a, 这时候呢我们进入的助力推行模式啊,这个按键呢,我们在这个界面的时候呢,我们长按的话, 哎,我们屏幕会出现二,这就是助力倒车,我们的此时这个车辆他正在倒车啊这个功能,然后呢我们再点一下啊 a, 去掉之后呢,这是我们正常的这个速度,同样的我们再点击一下的话,我们就进入的循环定速,定速巡航模式。 我们第二个功能按键,就像汽车上一样,是一个双闪,我们打开之后呢,我们的左右转向灯就会同时亮啊, 下面呢是左转和右转啊,我们的这款车呢,我们的一个方向具有自动回位功能,就像汽车一样,当我们这个打过转向灯,转过弯之后呢,他这个转向灯会自动会会关掉,最下面呢是一个喇叭开关, 现在我们看到右手边的,首先呢这个是我们小牛的魔术轮,它的作用呢可以调节我们车机上的所有数据,导航信息,蓝牙音乐,手机来电,胎压,包括这个计时的以及这个骑行数据和电池啊,同样呢还有我们这个 长按,往下长按的话就进入到我们车机的呃,这个主要参数设置,像 驾驶模式都能回收,电子刹车啊和安全限速啊这些都可以打开的啊,以及这个自动自动 p 档变成感应驻车,还有自动龙头锁,自动驻车,驾驶模式,记忆助力倒车等等等等啊,陡坡缓降, t c s 啊,所有的功能都可以通过我们这个旋钮进行操作啊,非常方便快捷。 然后呢我们这个下面这个加号和减号是什么作用呢?就是说在我们这个骑行正常骑行过程中呢,我们点加的话啊,就是说我们这个调节,我们这个驾驶模式,点减的话 啊,就是说他们有一共有五个档位可以选择啊,这是我们的大灯开关,下面呢就是我们的启动键,那在我们左手后方呢,也有一个按键,这个是 往往回,往回摁的话,他是闪会车灯,如果是往外推的话,他就是远光灯。 当然呢在我们右手边也有一个啊,这个是赛道模式啊,就是我们俗称的氮气加速,在我们这个加速的过程中 啊,我们长按这个右前方的这个按键,此刻呢会激活这个氮气加速模式,它这个提速感,推背感会非常明显。小牛电动车,更多更有趣, 呃,更好玩的,期待你的加入,小牛的车主和准车主都可以进店体验。

小牛的一颗风速只需要动两样东西就能解决速度和续航问题。第一个,先拿 p 四百控制器上九十五的速度魔法秘诀,解决了起步又超车慢的问题。第二个,换一组直升的超大锂电,七十六伏一百五十一,安宁的麒麟电芯,最大放电 一千三百 a, 建议充电七十 a 满打,续航一百五十公里,均速续航三百加公里,日常代步够用大概一星期。价格方面,五千九百八十, 保留了原厂外观价,给到了你要的方案,算下来一共得花六千六百六十块。记得重要一点,要续航,先入手一台空车,不带电池哦,万元出头就能拥有一台几百公里续航的电动车了。挑一种你喜欢的颜色来选, 下期我们来升级整车案例吧,拜拜!

哈喽,大家好,我是南,昨天晚上我给我的小牛 m 叉风是装了一块麒麟幺三九的大单体,然后现在准备跑一个五十公里,五十公里的小长途吧,然后我想要测试一下,在小牛 m 叉风速再装了一个大单体的情况下 啊,一个原厂电机,原厂控制器,然后右手尽量能满把就满把的情况下,他的需要表现会是什么样子的?然后昨天这块电池啊,从昨晚到这里到现在都没有说充过电的啊。 然后等一下,我会在视频最后我会发一下前后的那个呃,蚂蚁保护版的截图给你们参考一下。好的,让我们拭目以待吧, go go go! 好的,兄弟们,现在小牛跑了一个下午也是没有电了啊,现在 是啊,总电压六十六伏,然后剩余容量十五安,然后等一下,我会看一下下午跑的里程数到底是多少,一共是多少,然后再看一看总耗电量是多少,然后看一看他的续航表现是什么样子的,然后我们现在先充电,我先把这个截图下来。好的,那我们现在来总结一下, 我先说明我的速度是非常非常快的,基本上我觉得是感觉把他那个三千瓦的原厂电机的全部性能,基本上能有多少我就开多少,七十五八十五速度的,开的 一个小时坐到了差不多开五十多公里的那个速度了,然后我的人是比较重的,一百八十五斤,带三个华为大炮,然后那个坐桶基本上都是满仓的, 然后看一看他的血氧表现吧,一百一十八点六公里啊,蚂蚁保护款消耗八十六安,然后得出来是一安一点三八公里, 总的来说我觉得他这个原厂的这个续航表现其实我觉得还是还算可以的,因为我觉得我今天开的真的是很快很快的,然后,嗯,有很多急刹车啊什么的,也有很多,因为开的快吗?还有一个就是 他这个电池从发给我到装上去我都没有去均衡均均衡就是没有循环过几次,就是没有好好充过电。像之前我有一块七幺三八点八的电池装在几何 a 一 四上的,也是刚发过来的时候我感觉他的续航是很拉垮的, 然后均衡就是循环过几次之后我就发现再去测量了,测量了一下他的续航表现能做到一安一点五八公里,这时候让我很很惊讶。所以新电池刚发过来说,如果说你觉得说,嗯,他的那个续航表现,如果 没有说你想象的那样的话,先不要着急,让他循环多几次之后他可能会有让你意想不到的结果。 好,后续我打算去搞一个瓦片电机吧,搞一个五千瓦片 瓦电机还是太耗电了。呃,跟瓦片电机来说的话,到时候我再去呃,装上去之后再去测量一下换了控制器,还有换了电机之后他的需要表现会是什么样子的。 好,今天就到这里,然后后面我会发一下那些截图给你们看一下。

好了,给大家看这个 n 叉二代啊,今年小牛的主力车型,整体也是小牛家族化的设计,你一看就知道这是小牛的车。斜踏板和脚踏板跟老款 n 叉不一样了,这个踩着更舒服一些。后面的减震是气瓶的,带气瓶应该就是高配一点的,应该是 n 叉系列的大师版。 好了,开个机感觉一下啊。 nfc 卡片,这是在哪里在在哪里?然后在仪表里面的 nfc 感应区,他这仪表也是七英寸的,跟 nx t 一 模一样。 你这后面的尾灯看着挺有质感的。电机我也研究了一下,好像是五千瓦还是五千瓦片呀,外形长得跟三千瓦一样,但是不是三千瓦的,它这个仪表观感真是不错,这螺靶的设计,这动效也不错。 开个座桶看一看,它的座桶里面还是挺规整的,很深很大,我感觉是有三十二升差不多,虽然没有现在 n 叉风速的大,但是也不小了, 关键是它里面很平整,后期搞换电啥的也比较方便。哎呀,后面人太多了。看前面啊,前面是一个镂空的状态,有一个透明的盖板,然后大灯是在下方,是四透镜的,这个亮度肯定比老款的强很多。前面行车记录仪摄像头,然后 仪表上方还有一个摄像头,支持人脸识别,还有烧饼模式。再来看看后减震,我对这个后减震还是非常感兴趣的啊,这个真气屏,然后这是可调软硬的啊,然后折叠的脚踏,这是跟老款都一样,侧面的小氛围灯,脚踏板下面也搞了一个氛围灯啊。这侧面的盖板跟 nx t 也都一样。 后面他藏了很多东西啊,包括雷达,还有一个摄像头,我没有看见在哪里。他是肯定有三摄的,处理的比电子好多了呀。这个发布会人太多了,没办法仔细看。有对这台车感兴趣的小伙伴可以点个关注啊,回头我们拿车来测。

电量不准你们买,我用这个好使,就差一个插头就解决,我给你们拍个 n 叉风速安装的全过程, a e 四的明天更新。打开座桶,座桶里啊,一共就四颗十号的固定螺丝, 可好装了,就只拆个座桶,兄弟们,其他啥都不用拆,后边充电口拔掉 有多简单,直接插原车充电口,太简单了,兄弟们,这就完事了,这个模块你们自己找个地方一绑就行了, 因为我刚好有一颗螺丝,在车内侧板的这个位置又刚好有一个 这个孔,你看到吧,其实你们完全可以用扎带扎在侧面就行了,只不过这个地方正好有螺纹,我又有刚好的螺丝,哎,装螺丝不更美观吗?是吧,更可靠。贴纸是模块买的时候带的 这个小螺丝的数据分享给你们,这个小螺丝是 m 五的,就在侧板的这有个洞, m 五的刚好装进去,这个丝牙的长度大概十毫米就够。 嗯,开始工作喽,我们先来设置一下模块,我们进入这个 dl 模块,选择设备列表啊,然后就搜到了这就我们的设备,我们要进行绑定, 然后设置参数,参数的出示密码都是一一二二 串数容量,这是一定要对的,容量选择一百二十安 总容量啊,串数二十串,我的那个电池是,这里边要注意选择车型啊,车型要选择铅酸生理电小牛,然后这就点一下设置, ok, 主要是车型串数容量,其他的话就不用管了。完了以后保护板绑定,我们扫描,保护板扫描之前我们要把保护板连接的这个蓝牙给关掉啊,开始扫描,找一下我们的保护板, 这个 好嘞,就 ok 了,用我们保护板的数据压差温度都有宽模块当时没有好啊,一定要关机重新,哎, 开关一次空开就好了,关一次电就好了。哎,准了吧,不用这个链接给你们放视频左下角了,好使啊,电量也准了,也不报故障了。

麒麟的两百一十安啊,这个的话是小牛的 f 叉做的啊,河北廊坊的客户象牙茶的话是零点零零一啊,零点零零零啊,可以看一下啊, 给他搞个一百一百一十安吧,放电看一下 一百一十安,放电啊,充电放电十四个压差左右啊。啊?十四个,十五个 啊,这个回压的话是非常的稳定啊,那一断电的话就马上是零点零零一啊,零点零零一这样子, 然后来看一下他这个有没有调参数啊? 那全部都是零的啊?没有调过啊, 有喜欢这个麒麟两百一十安的啊,可以安排一下呐。

兄弟们,这是一台小牛的 n 叉风速,刚刚我给他安装了一组七十四伏一百三十安的锂电池,有很多老铁锂电池安装之后不知道可以用什么模块, 那么现在我就给大家推荐一款电力蓝牙通讯模块,这款模块它不仅电量显示非常精准,而且还非常好安装。首先我们这里有一个这个 n 叉风速的限速,然后我们给它插在模块上面, 插好之后,然后我们这个口就找到我们原车的这个充电口,直接和原车的充电口对插。 ok, 这款模块它不需要破线,也不需要套磁环,就这样把主机直接固定在车上。 ok, 好 了,模块已经安装完成,下面我们来给他进行调试。小程序上面搜索 dl 模块, 你打个 dl, 然后 dl 模块现在就出来了,然后我们点进去,点进去之后点设备列表,然后你找到一个设备,然后点进去正在连接好,现在已经连接成功了,然后我们就点这个参数设置, 点进去之后这里有一个密码,密码是幺幺二二, ok, 然后我们现在改一下,你像这个车型,这台车是 n 叉风速的,然后我们就 给它改成小牛铅酸芯饼,然后它的电池容量,然后这里车型改好之后,要点后面的设置,那么它容量这块电池的容量是一百三十三,那我们就把它改成一百三, 然后再同样点一下设置,确定改完之后这里就 ok 了,然后这里保护板下面,我们把它的保护板绑定上去,我们找到它的保护板, ok, 现在绑定上去了,它的电池就是剩了百分之七十四,像现在车子上它没有显示,没有显示我们就把车子给它断电, 然后再给它打开。好,下面我们来看一下车子仪表上面显示了百分之四十七, 模块上面显示的是百分之四十七。然后我们再来看一下保护板数据,保护板上面也显,也显示的是百分之四十七,像这个保护板你从模块上面全部能看到,能看到你电池的状态,所有都能看到,兄弟们这款模块闭眼入就对了。

好,今天来看一下这台小牛 n 叉风速装小哈里电,大家问的比较多的问题啊,那这期视频呢,就给大家汇总解答一下。首先来看一下它到底是怎么装的啊,你直接把它这个下沉座头先给装上啊,如果你的车原车是带铅丝电池的话呢? 啊,这个铅电池你需要先拿掉,然后再把这个横梁给去掉,就可以把这个下水道装上了,然后把线接好就可以了。小号电池目前只推荐七二五五和七二五七这两种,只有这两种装上去才刚刚好啊,你弄个品字头的转接线往上一插就行了。下面来看一下这个线是怎么接的, 把这个盖板打开啊,这个我是接的正负极啊,我懒省事了,好多人说这样接不安全。如果你不改控和电机的话,这原车的正负极的线都是官方匹配好的,他没有啥大问题。如果你是改了大控啊,那你可以接控制器和空开。 再来说一下它的性能和续航表现,因为它的动力系统和 f 叉风速是一样的, f 叉风速之间已经测过了,零到五十的加速是五秒多,极速开弹射模式是八十啊,不开弹射模式正常是七十五左右, 续航的话,如果跑六十左右的时速,这块七二五七的电池可以支持跑一百公里左右,如果你开的稍微猛一点,那可能只有七八十左右的续航了。再来看一下它的储物表现,它的下沉座桶装上去之后呢, 它这个电池上面还有一部分空间,那这部分空间是可以放一个大的半盔的,那就这样放刚好是可以盖上的,放了这个头盔呢就没有地方放充电器了,我是把它的充电器直接放到踏板舱了,它这个踏板舱还不小呢,它比较好的一点就是 它可以用钥匙把它打开,不是螺丝拧的,不过平时我们用的时候要注意一下这个四周的时候要注意一下,看里面有没有水渍, 没水渍的话那就没啥问题了。最后说一下他的电量显示,就是这个他电量显示没有百分比,不过他也可以做一个参考,小号电池有自己独立的蓝牙电显 啊,就是这个,这个可以显示精准的电量,平时我们不看这个也行,我们看这个仪表,这个电量如果他跑光了之后呢, 我们就可以充电了。另外在充电的时候小孩也是可以通过手机端的 a p p 查看电量的,也是比较方便的。好,以上就是这台 n 叉风速装小孩里边大家问的比较多的问题,整体来讲除了续航,用起来感受还是非常好的, 满足我们日常使用是没啥问题的。这就给那些不想用大单体,怕被炸飞,又不想用铅的电车的老铁多的一种选择。最后说下价格,这个空车四二九九电池差不多也是这个价格,加起来总共八千五六的样子。怎么样,这个组合是你的菜吗?有什么问题评论区留言,我们下期再见,拜拜!

小牛换了电池,电量不准,报故障码,还有集合,九号也是,你们啊,就都去买这个模块,因为我车多吗?九号集合,小牛基本全系的热门车我都有电量显示,现在嘎嘎准了,仪表的剩余电量和保护板电量同步, 我都用了这个模块。对,插箱是插头的,插上就好使,连上蓝牙我给你们看看啊,这不我集合吗, 就插上电量就准啊,要不报故障码给你们看看?小牛 n 叉 f 叉装这个模块有多简单,可好装了就只拆个座桶,兄弟们,其他啥都不用拆,后边充电口拔掉 有多简单,直接插原车充电口,太简单了,兄弟们,这就完事了,这样的,这就好了,再看看 f 叉,出来就这一条线,数一个插头, 哼, f 叉的也好了,就这么简单,一个插头邦就好拿掉,插上插头就行。哎,老简单了,螺丝就可以装其中一个插头,直接插原车, ok, 都是这么简单,兄弟们,插上原车插头就好使,无非就是后边需要用手机连接一下蓝牙,匹配一下你的电池数据就能正常使用了。详细的匹配的数据可以去我主页看一下。合集里边啊,这个模块的 g 九牛热门车型我都拍了,不要问你是 g 九牛的哪一个车型,能不能装,只要你是 g 九牛,直接买就行。好使,链接,我放视频左下角了,直接买。还有好多人问有没有充电动画,那肯定有呀。

哈喽,各位小伙伴大家好呀,好久不见啊,马上开车了,马上又到了北京最适合骑车的季节了,那么去年呢,我们做了一期集合于我的皮卡升级系列,收获了很多小伙伴们的支持,那么今年啊,咱们再做一个升级系列,主角呢,当然就是我身边这台小牛 nx 风速了, 那么这次的预算呢,还是主打一个够用就行,不会强行拉高造价,该省省该花花。这期视频呢,只会产出一个小小的思路,算是一个小预热, 也希望给各位玩车的小伙伴呢提供一个参考。接下来咱们就开始吧。首先电池肯定是要换的啊,但我不会去上一个容量非常夸张的一个氮氮铁, 最高呢,上到一个一百二十这样子,为什么呢?首先呢,我没有长途泊里的需要啊,跑长途呢,我就开车了对吧?其次就是电池大了,也就意味着整个车辆会更重,车重一增加, 操控就会不好,但是我想让他这台车好骑,灵活,所以七二一玩那最高就这样了,或者是七二九零这样子。那么其次呢,就是电机,我觉得这个三千瓦的原装电机啊,很够用,不用换。 控制器方面我还是会选择 a p t 啊,但是不会选择呃, a p t t 四百了,我可能会选择一个 t 五百或者是 t 七二零,主要是考虑到一些性能的领域,控制一下发热轮胎依然还得选择米其林的 c c 狗 c 五避震先不动。那基本上 行走套件就这一部分了啊,就像这个样子走。北京的天气渐渐暖和起来了吗?平常也可以带着媳妇出去兜兜风了,当然,玩车嘛,除了骑的帅,最重要的肯定得是安全呀,对不对?所以呢,我专门给她买了一个精致小巧比较好看的头盔,就是我手里这个两只小蜜蜂的 真白银狮子魁。我跟你讲啊,这可不是普通的头盔啊,这是直接把跑车级的科技下放到了两轮出行之上。首先最让我惊艳的就是它这个 air hood 通风系统了啊,它头顶和额头竟然有双天窗的设计,配合三十二个全景通道,风量直接分三档调节,一档呢开前窗,二档呢开顶窗, 三档呢就是前窗跟顶窗一同开启,这就好比给脑袋上加了一个中央空调,哪怕你是夏天跑山,热量也能瞬间排出,凉感均匀,告别闷热。所以啊,到了夏天我自己骑车的时候呢,我也可以自己带一带嘛。再看这个变色镜片,好妙极的感光,平时室内和晚上呢都是透明的, 遇到紫外线自动变身,就像此刻,因为在阳光底下吧,它就变身了,而且反应非常快。它防雨滴,防刮擦,还有 u v 三百八十全波段的防晒,不管是晴天还是雨天,视野啊,永远清透。 而且它的舒适度也做的非常的不错,整个面料手感特别好,也很亲肤。头顶悬浮缓震模块跟我们头皮和头盔之间留了一厘米的缝隙,能够做到更好通风的同时呢,还能解决压发型的问题。 再加上自由度极高的头围调节,哪怕是女生扎马尾啊,也能够完美的适配。五十五厘米到六十二厘米的头围,可以一键调节。当然最酷的是他还是法拉利设计师操刀,主动导流,降低风阻,那骑起来呢,更稳,颜值呢,也直接拉板, 听说还亮相了二零二六巴黎时装周呢,那么两只小旋风真的是在用到跑车的标准在做头盔啊,那么玩车呢,是为了取悦自己,选对头盔就是为了更安全的享受这份自由,反正我觉得这个头盔做的确实不错啊,安利给大家。那么接下来呢,就是一些情趣价值的改装了啊。首先呢,就是罗马我肯定得改, 改完螺板呢,油管上蹦也得跟着动,那主要得好看嘛,上蹦呢,我可能会选择一个手感好的,并且是带电子开关的直推上蹦,刹车方面不会动,因为前面这个大辐射,后面这个小螃蟹啊,还是挺够用的,平差我都是想换,但是还没想好。当然这里如果大家有特别心仪,但是自己还没敢用的配件,大家可以推荐给我, 我来去买来给大家体验一下,我愿意当那个小白鼠啊,给大家试一试。其实可以这么讲啊,二零二六年真的是电摩元年了啊,因为目前厂上面确实太卷了,当然他们的卷呀, 也让整个咱们玩车的门槛变得更低了啊,你看呢,在二零二六年,四千元档三千瓦的电机已经是标配了,小牛的风速确实开了一个好头,你看,集合马上跟进了啊, 听说九号也要马上出一款三千瓦电机,那个价格呢,应该也在四千元左右。扎实的车架也是基础了,刹车前面大辐射,后面小黄线的卡钳,不用改刹车也是够用的,十二寸一百二十的大宽胎也不用再额外改装了,除了唯独没有给你一个大电池之外,能给的都给你了。 现在来看,唯一支出的大头就是一块大锂电了。其实像这台车,我觉得一个大单体仪上, 平常家用真的是够了。当然你要是没有那个预算大土豆子铅酸电池也不是不能用啊,虽然寿命短一些,续航充电层面呢,也稍微弱一些,但是架不住人家便宜啊,对不对?安全呀, 千把块钱就能换一组新的,等你再想换新的时候,旧的还能够回收,那么换一组现在的价格呢?可能也就是原来的。嗯,七八折,那就能换一组新的电池了。所以我说二零二六年真的是一个非常精彩,非常热闹的一年,不信的话咱们慢慢看。

今天给大家讲解一下电岭的一个计量模块,装在小牛 n 叉风速风速上面啊又首先的话我们先拆掉座桶,拆掉座桶之后啊找到原车的一个充电口,然后跟我们电岭模块带的这根插头 直接对插好,插好之后啊模块就会亮灯,然后我们车子开机 哦啪,开完机之后打开店领的小程序,抖音搜 dl 模块,打开之后点设备列表 会搜到一个蓝牙,然后点击连接 好,连上了之后啊它默认的话是不是小牛的一个车型,然后我们来给他设置小牛的车型, 这边车型这边有一个选择啊,我们选小牛青酸生理电的一个车型,点击确定, 然后容量的话,我们这边设置一下自己电池的一个实际容量,然后我们返回首页这个电力模块的一个绑定保护板的一个功能啊,一个绑定一个保护板数据,然后我们这边点绑定, 这边找到你的一个电池保护板的蓝牙,好,这边找到了我们的保护板,点击 这边显示绑定成功之后他会读取保护版的数据,这边就稍等一会,这边读取完保护版的数据之后 啊显示的一个电量就是跟保护版同步的。模块设置好之后啊,我们充电的时候也会显示一个。充电的话来看一下这边, 这是我们后改的一个充电口,用我们的一个品字头的充电器插上,这边就显示已经正在充电 啊,充电的时候仪表上也会显示正在充电啊,这边显示充电器已接入,然后我们看一下手机 app 啊,也会同步的一个。

小牛 n 叉风速版,他自己买了七四一五零的单体啊,然后的话就是今天过来装一个模块,它要显示精准的一个电量信息, 支付正在给它操作中。拆开座桶,把模块接上,然后手机上需要调绑定顾客的电池保护板 显示就跟保护板上的是一样的,百分之七十五的电量就可以看到精准的百分比,弄好了之后试一下充电动画都属于正常啊,充电中百分之七十五的电量,然后手机上也能显示百分之。