京东快车与全站对比

每天解决一个电商问题，今天要解决的是全站营销和快车，大家如果说要去做这一个推广的情况下，都会问我一个问题，就是我到底是做全站营销好还是做这个快车好？在整个推广这里面它是没有标准公式的，但是只不过说取决于你们的目标，我到底我是 你当下的这个阶段，是你想要快速的先去验证你全店的一个品，在痊愈的这一个资源位里面，他的一个数据呈现能力还是什么？如果说是这种情况的话，那你们可以选举我去用全站营销推去测试一下，可不可以 没有问题，因为为什么？因为全站营销属于是痊愈的，他就是痊愈的。什么叫痊愈？他既有搜索端口，又有推荐端口的一些流量，那还有什么？还有他既有这一个付费的一个广告位，也有免费的一些流量， 能理解吗？那还有一种是什么？就是可能上来之后我没有什么所谓的主推，我但是或者说我有所谓的主推，但是我想要痊愈的去验证的情况下，可以用权重营销。但是权重营销有一个问题，它是一个属于智能的工具，能理解吗？ 他不需要你们去做所谓的一些调价，怎么样的都好，那不需要，你们就只需要说我选好商品，我去给他设置好 r y 就 行了。那他这一个工具他是按靠什么去走的？他是靠你的一些，你如果说有一些成交的一个基础模型给他学习是最好的，这能理解吗？ 不能理解的话，我们上节课有讲过那一个基础的逻辑，你们可以自己去找那个小马同学去拿我们上一节课的这个课间，上一节课的课程你们 就可以看看一下大概的一个理解了，因为他都是需要你们有一定的成交模型去学习，去模拟你们的这些人群，然后去开始去测的。所以说你们如果说前期上来我就是零，我这个链接我就是零，所有的数据我都是零，你上来开权杖他不一定会能理解吗？除非说你这个产品可能他的一个 微见的一些成交转化场景，他是能承接的住的。其实说到底还是在于你的这个产品一些成交转化的能力，他有没有具不具备，那具备的情况下，你说我在这里面去投去测可不可以？可以，没有问题，完全没有问题，明白吧？那这种是这一个权杖工具的。

京东没那么难，想要做好京东快车的自定义出价，核心就是选低出高溢还是高出低溢，自定计划控数据是更稳的，适合锁定种子人群中观看，单价精准的拉近。就是啊，投产他不如智能计划。今天我们来把出价逻辑讲透。 快车最终的出价有公式的，关键词出价乘以时间折扣，乘以一家人群溢价，他并不是单看关键词出价， 自定义出价关键就是在关键词和人群溢价的搭配，低出高音呢，是关键词低价人群高溢价，比如连衣裙，我可以低出价给二十五到二十九岁小个子女生溢价百分之三百，那这样人群精准，但是流量比较少， 适合纠正标签中高客单价跑数据，或者是两百块钱小预算去冲头产，可如果预算两千还这么玩，会卡死流量，让计划崩盘， 新品冲销量也不合适，没有流量就没有销量高出低一则是关键词高价人群中低溢价能够拉大牌流量，但是啊，精准度就会下降，投产和售房数据会受影响。 定制类目做自定义要兼顾关键词可控和流量，人群溢价就不要太高了。中高客单价测图测款也适合低出高溢，靠精准人群提点击率，促点击量。 其实自定义出价他没有一个固定的答案，全看推广目的和流量的需求。要精准流量小预算的投产测款，就标线，我们就可以选择低出高 e， 那 要大流量新品冲量高预算推广我们就可以选择高出低 e。 摸透这个逻辑，快车自定义出价他就不会踩坑了。

做京东推广就绕不开快车跟全站这两个工具，这两个工具各有优点，但是很多人并不清楚他们的核心差异，盲目的去推广只会导致推广的效果不行。这两个工具它的核心区别就在于流量的渠道跟投放的逻辑，这直接决定了他们的爆发力跟适用的场景。 先说流量渠道，快车的常规关键词推广，它主要针对的是搜索结果页，客户都是带着明确的需求，主动的去搜索相关的关键词来查找商品，所以流量的精准度会更高。全站它的覆盖范围会更广， 不仅包含搜索流量，还包括了推荐互动频道。多个渠道，他的曝光量确实要比快车要多的多，但是曝光多并不代表着爆发力强，我们关键还是要看投放类型和流量质量。潜在营销它属于智能投放，投放的时候我们只需要设定好一个明确的成交目标 系统，他就会根据我们的目标去筛选流量，优先的把流量推荐给更有可能成交的客户。在这种模式下，虽然存在的流量渠道多，但是爆发力他实际上是比不过快车的关键词推广的，因为他不像自定义推广那样，可以精准的去把控流量的入口，而且存在营销里面，很多的流量他都不是搜索流量， 比如推荐流量频道流量虽然看起来点击量不少，但是客户的需求并没有那么大，流量质量比较一般。快车的关键词推广，他不受成交目标的限制，只要我们的关键词出价足够的高，选择的关键词覆盖面足够的广，就可以触达更多的流量基数，爆发力也会更强。但是这也不是绝对的，我们还需要考虑我们做的这个内幕的竞争情况。 如果我们做的是智能马桶这类竞争比较激烈的产品，很多的商家都在抢核心关键词的排名，那这个时候我们不出高价就很难去抢到一个好的位置，那快车的推广成本就会很高，那这个时候全在营销，他的混合推荐流量可以带来更多的点击，效果可能会更好。我们选择哪个工具去做推广，关键还是在于我们自身的一个推广需求。 如果我们追求的是搜索流量的精准度和最大爆发力，想要去打造爆款冲击销量，那么快车的关键词推广是比较合适的。但是如果我们只是想全面的去覆盖，不局限于搜索，想要通过多渠道的去积累客户，稳定每天的销量，那用全站营销的优势就更明显。

这两天越来越多商家反馈，快车的成交计划开始空潮没转化，那这个时间节点刚好撞上了权杖营销稳赚计划的上线，因为出了这个稳赚计划保你的头场，很多商家都开始尝试权杖营销的推广。 那我也有个学员，他快车已经空烧了两天，昨天一转权杖，数据直接翻了一倍， 就是因为权杖营销稳赚计划扶持期，他保你破产了。然后，呃，以前快车我们是可能多次触达之后才能成交，现在第二次、第三次甚至第四次的触达人群被同行 的权杖推广给截走，那你的快车自然越开越亏。想不白烧钱的话，今年必须要跟上权杖营销，别再死磕老方法，跟着平台政策走才有红利。趁现在权杖营销稳赚计划好用，赶紧搞起来，觉得有用的点赞收藏龙哥名字，分享京东运营干货！

今天一个视频来讲解一下，我们去开快车全店推广，那么这边的一个出现设置怎么去设置才比较合理？很多商家会碰到，比如说我出自定义一家百分之百，我的头场又不太可控，又不是很好，因为自定的话他整体流量偏垃圾，跑的推荐流量会多一些。 那如果说我选择了托管，虽然说我的托管他整体的头上会有所提升，但是他的问题就是不太可控，而且他跑的花费品类难以控制，有时候可能多花到你的 a 品类，这时候你想要均匀去调整你其他品类的一些数据，就调整不掉，那么这种情况的话该怎么去解决？那么你就可以综合这两者的一个推广设置。 比如说我这边去设置时候，我可以设置自定义，因为如果说你设置了成交，这个时候你是全部拖给系统来跑，那么系统会根据你当天设的预算去最大化，尽量去帮你进行成交，去根据你大盘流量来动态调节你点击扣费。但是这种情况就是我刚才讲的品类的一个花费不太可控，有时候数据可以，有时候数据可能不太好， 而且花费的频率也会不平稳，那这个时候你就可以选择自定义，那选择制定点就不用说，你开最低溢价比例百分之百， 这个时候你可以提高一点，比如你调两百，甚至调三百都可以，但你要计算一下你的最终扣费大概多少，避免最终扣费过高。 比如说我这边设置一，那这个时候我全城调价的溢价比例，我设置到三百，这个时候要知道三百他不是一乘以三百，他是加上这个溢价系数，也就是说一乘以一加三百，那可能就是四块钱，因此最终扣费可能会到四块，这个扣费能不能接受， 你就要去进行一个推算，所以一开始的话你可以搭配溢价也不用太高， 一百五到两百，你这边选择出价之后的话，他是一个统一出价，看你有没有特殊品类的一个出价优化，看你有特殊品类的出价，如果说没有，你先统一出价，那你就选择零点五就可以，这样的话你就跑每个品类出价都是零点五， 那如果说你有特殊品类出价，你可以进行一个单独的优化，比如说我点开之后，这边可以根据我的品类来进行一个单独出价，那如果没有，你就统一出价之后再在你的计划里面单独去优化，去控制你想要多花费的这个品类，哪个头上不好，你就不想多花钱，那你就可以控制下他的一个花费， 就这样子去结合就行了，综合去调控，你如果说要自主性去调控，还是要去运用自定义托管的玩，相对也不可控。但如果说你觉得整体投篮不错，也可以一直跑，看你个人的需求。

全站和快车的搭配技巧以及经验分享。今天呢我来给大家讲一讲快车和全站的一个区别啊。首先讲一下快车的核心，关键词和人群的定向呢，是它最主要的一个核心， 可以调整自定义选择关键词，出价，分时折扣以及地域。那么底层的逻辑呢，就是进价排名，就是点击付费。 那么手动筛选关键词和人群，我们建立商品的人群模型，从而呢提升自然流。那么优点呢，就是流量比较精准，适合冷启动和打爆款，都有不同的计划去选择。那有免费搜索流量的类目呢，也可以直接利用关键词推广带动自然流。 缺点啊，就是操作有难度，没有操盘经验的很难把手动计划直接全流程去操作好，更不了解如何优化关键词以及人群议价，在什么阶段做什么事，对技术的要求呢，整体是比较高的。 那全站的特点呢，就是智能，不需要花太多的时间，平台呢会帮忙投放。那么关键词和流量呢，也不需要你自己去选，会根据你的产品属性，价格以及历史数据自动匹配， 那直接选择空投产或者最大化就可以了。优点呢就是操作非常的简单，适合新手商家，但是啊，一定是要有足够的数据量才能跑的起来， 让系统的模型跑出来之后，对你的产品呢了解了之后，才会去进行一个精准的推广。 他的缺点也很明显啊，流量的质量确实是不可控的，垃圾流量呢也是不可避免的。那我们讲完了优缺点，我再讲一下如何去搭配使用 快车呢，就是筛选出高转化的关键词，去进行集中的一个投放，积累关键词的一个权重，快速的去积累销量和评价，提升你产品的一个搜索权重，它的核心呢就是关键词，这个非常的重要， 这个呢就涉及到第二个点，人群的一个建模，通过精准人群溢价，比如说呢，针对性别，年龄、消费力去设置一个溢价，能帮助系统呢快速的去识别目标的用户。那为后续的一个免费流量呢打基础， 或者说呢，我们给智能计划打好铺垫，同时啊，这个呢也适合新品做基础，还适合给新品拉标签，或者说呢，我们把产品打爆， 因为产品的标签就是通过人群的意向，或者说呢，快速的去积累大量这样的一个标签，让平台呢清除你的产品的一个标签属性。 那全站和快车呢，其实是两套系统，大家必须明白一个道理啊，全站可以继承快车带来的一个权重，也就是说呢，你开完快车，完成了一个建模，基础数据达标了，人群呢也符合预期之后再去开全站，效果会很好的， 能大大去加强你的一个推广效果。但是呢，反过来，哎，开完全站再去开快车，那么快车就不能继承全站的一个权重， 意思呢就是要从头开始了，那快车为商品收割流量的同时呢，全站可能会抢占免费流量的一个潜在客户，那导致呢，免费流量就急剧下滑了， 如果你的爆款直接投全站啊，时间久了，店铺呢可能会逐渐走一个下坡路，所以呢，我的建议是不要把爆款去投全站，全站呢，它比较适合预算有限的一些商家去操作，可以避免快车高进价和拉新成本不可控的一个问题。 不过呢，全站的数据呢，有很多水货啊，看全站的成交情况呢，不能只看头产比，因为他的头产比呢，往往是比其他渠道要高很多，而且呢，他的成交数据包含直接成交和间接成交， 退款的订单呢，也会被记入破产的。所以说啊，虽安全战的投产品看上去不错，但是呢，实际利润并没有太多的一个增加。最后呢，咱们总结一下啊，快车它适合打爆款，在拉伸和热度方面呢，绝对是 y y d s。 而全站推广呢，更加适合对用户成熟期的一个收割。但是呢，不要直接用爆款来收割啊，不然会出问题的，要形成快车拉新全站收割的一个闭环。 觉得咱们内容讲的还不错的，受累呢，给咱们点一个免费的小赞啊，关注我，每天分享电商运营干货。

开快车，开全站，最怕预算控制不住，头攒好的时候预算烧完，然后一加就跑空，第二天忘记调，又乱烧钱，全部都浪费了。今天教你一个自动调预算的功能，可以直接解决 在可以设置每天基础的预算，比如说我设置一百块，然后达到目标投场值的时候，系统会自动加预算，每次可以加百分之二十，三十自己设置，然后一天最多可以加五次，烧的好了就自动放到，烧不好了就分点一百块钱，第二天他又自动回到基础预算一百块， 这样你就不用熬夜盯，不用手动改，浪费啊！不用手动改废笔，很健康，不会浪费钱，店铺越跑越稳，觉得有用的可以点赞收藏，下次直接照着设置。

小左，京东快车自定义出价的底层原理，你必须要知道到底是低出高溢还是选择高出低溢，因为自定义目前对于大部分类目在锁定一个种子人群方面，以及定制类目或者是一些中高客单的一个产品，在做一个精准拉近的时候，那它的一个数据层面是比智能计划更加可控的，那整体的一个投产数据，目前呢是不如一个智能计划那一边的。 但是我们在玩自定义的时候，不知道到底应该怎么去出，那这个问题看似简单，但是越简单的一个问题，我们越要深入的去进行一个讲解。 当我们自定义出价一般有三种的出价策略，那很多人在操作一个快车自定义出价的时候，那到底是选择一个关键词低出价，人群高溢价操作更好，还是说关键词高出价，人群低溢价更合适呢？那我们来看一下这三个方案。在讲解之前，我们先看一下公式，那我们出价并不是说我们关键词出多少，我们最终出价就是多少，而是一个公式， 那关键词出价乘上时间折扣，再乘上一加人群溢价比例，这才是得出我们最终的一个出价公式。那我们来看一下方案一， 那时间折扣，我们假设是百分之百，关键词出价是四，人群选择不溢价，那实际我们的出价是等于四的，那我们把它带入公式就知道我们时间折扣是百分之百，也就是一 关键词出价是四，那就是四，再乘上一加溢价比例，不溢价是零，也就是四乘一乘以一等于四。 那其他的方案 b 以及方案 c 我 们自行去带入一下，那 a 和 c 出价都是四块钱，它的区别到底是什么呢？那比如说我对一个关键词进行一个低出价，人群进行一个高溢价，我可能只针对于二十五岁的一个女性这一类人群进行溢价百分之三百。 那假设我操作的一个关键词是一个连衣裙，那么对于一个小小个子的一个连衣裙这一个关键词来说，以及我们女性啊，二十五到二十九岁，那他这一个关键词呢？其实连衣裙他的投放人群可以非常广，只是我们圈定了，比如说女性 二十五岁到二十九岁，那我们进行一个高溢价，也就是可以让这一个人群进行优先的一个展现以及投放。所以说关键词低出价，人群高溢价，他的一个人群覆盖面变窄了，但是他的人群呢，变得更加精准。 简单来说，关键词低出价，人群高溢价，流量规模在变小，但是标签选择更加精准。一般来说这种策略对于我们来纠正标签啊，或者是我们一些中高客单在跑一个人群规模数据的时候，我们可以这么去处。 所以针对不同的一个操作目的的时候，我们关键词啊选择一个低出价，还是人群高溢价，还是关键词高出价，人群低价，这个要跟实际情况去进行一个结合的。那比如说我现在的一个目的是做一个头场比，那我流量规模是不大的， 规模要求不大，那我每天呢？比如说我只要开一个两百块去进行一个投产的一个计划，那么我就可以通过关键词低出价，人群高溢价的一种方式来给他把这个转化率做到位，来完成投产的一个目的，那只要是目的达到，这个开法就是可以的。 那同样的还是做头彩，那有些人呢是开两百，那有些人呢是选择开两千的一个预算，那么开两千的一个情况下，如果说我一味的把关键词出价进行一个压低，那人群进行高的一个溢价，那导致他的一个流量规模卡的很死，那流量呢？进不来，很有可能就导致一个计划进行一个崩盘。 那所以一般在定制类目在操作自定义计划的时候，既要保证关键词的可控，关键词可控度以及 以及流量规模，那么你的一个人群溢价就不要溢价太高。如果说我们换一个操作目的，比如说新品冲销量，那冲销量我们要的是什么？销量的增长，如果说我们一味的进行一个低出价高溢价，那么我们流量进不来，我们都知道点击率乘以转化率才等于一个销量，所以这样的开法它就不合适。 所以不管哪一种出价策略其实都是可以的，主要是取决于你推广的一个目的的一个流量规模池的一个大小。那同样我们这个时候如果说操作一个手动计划，那操作目的是一个高客单价产品来进行一个测图测款，那我们流量规模每天就需要一百个， 那流量规模也不算多，对吧？那么这个时候怎么去进行操作呢？我们可以进行一个关键词低出价，人群高溢价，但我们在测图测款当中，我们是可以利用人群精准度来提升我们的一个点击率， 那既满足了我们点击率，也满足了我们的点点击量。所以说手动计划出价应该怎么去出？其实一切都是要结合我们的产品的一个目的来进行的， 那当然我们出价怎么出呢？要根据你啊舍弃有关，比如说你的一个流量，那你要流量变大，那你就要放弃你的精准度，那你可能就要关键词高出价人群中啊进行一个中低溢价。显然这个时候投场或者一个收藏加购的一个数据就不是推高，因为很多流量都在关键词上面。那今天分享就到这里，点赞关注小罗，后期分享更多实用干货。

大家好，今天和大家分享如何做京东快车，这是最基础也最核心的付费工具，相当于店铺的精准引流。建到玩快车的关键不是盲目出价，而是 关键词布局加人群定向，双管齐下。关键词方面，一定要避开大词热词的红海，优先选择常规精准词加属性词。比如说卖女装的别去抢连衣裙这种竞争激烈的词，而是选 夏季雪纺、翠花连衣裙、小个子这类词。流量虽不如大词，但转化意向高， 出价成本低。人群定向则要紧扣店铺标签，比如你的老客是二十五到三十五岁女性，偏好轻奢风格，那快车定向就重点圈选这个群体，同时叠加相似人群拓展， 既能保证精准度，又能扩大流量池。这里给大家一个实操技巧，新账户开快车先建测试计划，每个计划放五到八个核心词，出价设行业均价的百分之八十。 好，三到五天看一下数据，把点击率高于行业均值的一点五倍，转化率达标的词留下，加价百分之十到百分之二十，重点投放表现差的就可以直接删除，这样才能快速筛选出高价值流量。

我用实操经验很很负责任的跟大家说权重营销，它是真的可以带动自然流量的。呃，我有个单品，扣完平台的扣点，一单利润大概九十块，一月底我们 刚开权重推不动，保本， r y 都销不出去。呃，原因很简单，因为智能投放，他优先跑的是你的店铺潜在曝光过的人群， 那你的新品是没有这部分人群，所以系统他只能去拉新跑次优级人群完不成头场自然是上不动。所以我的做法是先开自快车，自定义计划，选五到十个二三级精准词卡，广告位前三， 只看点击率和加购率，不纠结转化。因为点击率加购率高，说明我投放的人群是精准的，是有购买意向的， 连续三到七天做点击量的提升等三次搜索排名诊断里有五到十个关键词，他是有曝光有排名的， 那权杖他就有机会出单，那第一单就特别的关键，如果说你不出单的话，你要尽快或你不出单的话，你要呃补开一个快车智能机，或者是你要去调你的价格啊，在不影响价格信息的情况下尽快出单，那等权杖能跑起来之后， 那我们一开始的成交成本大概是八十块钱，基本上是保本为亏的状态。那这时候我们是控制快餐自定义计划，每天只烧五十到一百块钱去拉新人群，那主要靠全场这边去成交， 然后跟着系统的建议 r o y 慢慢的脱价。到二月底的时候，我们已经把成交成本干到了二十块钱。 那为什么能这么低呢？因为里面有一半都是自然成交的。那我自己测试了，就是我把权杖一关，那接下来一周的营业额是少了一半， 那这时候我自己评估少掉的那一半营业额，如果扣掉推广费，他依然是有很可观的利润。于是我就不限制预算的，放开的去跑权杖营销，他 不是开玩的，就不管，要会调 roi 控制节奏。然后呢，产品本身也要有竞争力，付费才能真正敲到免费流量。

现在我们不要去死磕京东快车的高转化设置了，其实推广设置压根不是影响我们转化的核心，很多的商家总想找一套万能的高转化设置模板，但是他却忘了，推广的本质只是把我们产品展现给客户，只要我们的设置没有什么大的问题，最后能不能成交还是看我们产品本身。 如果我们胡乱的去设置，那转化肯定会拉垮白花钱。就说快车的自定义设置关键词这块，只要我们的词路选错，价格乱定，直接就会影响我们的花费跟点击选太大的词竞争大， 买家他只有逛的状态，如果我们的产品没有优势，还不是品牌的话，全都是无效的点击，钱花了也留不住人，明明可以低价去拿流量，但偏又花了很多的冤枉钱。 还有在人群设置上，不加人群，直接通投潜在客户，新客户、老客户，一果端产品没有竞争力的话，转化肯定会差，我们前期筛选多投一些新老客户， 车子的转化跟投展就会好得多。还有一个最容易踩的坑就是很多人开快车的时候都忘了关商品定向，大把的花费全部跑到这个上面，全都是无效的花费。记住， 好的推广设置只要做到及格，帮助我们避开坑，不浪费钱。不要指望着靠着设置就可以直接提升我们的转化，都把心思放到我们产品本身才是关键。

很多人最近关心的这个京东全站营销新出的稳赚计划啊，今天给大家拆解明白，新手不要盲目的去跟风。 那活动时间呢？是三月十八到四月三十号，十八号开始分批上线的，但不是所有商家都能参与，只有定向邀约的才可以入口。在我们全站营销的单品推广里面，你能够看到稳赚百分百投产比的标识。先说说开通门槛啊， 老品要满足近三十天内至少七单五条好评，价格星级得大于等于三，新品里至少有一条好评，价格星级也得大于等于三。另外账户余额要一直保持在大于等于五十元，累积累计三次，出现不够的情况就会直接的退出。活动开通之后，核心就是设置日预算投产比和赔付条件。 逻辑呢，和之前的智能补贴券其实是差不多的，本质上就是让商家去提高出价，多花钱，达到要求之后平台给赔付。操作上面有几个硬性要求啊，必须用目标投产比去出价， 不能更改出价方式，也不能开一键取量，所有的自动功能，比如说自动暂停，自动加预算都不能开，不然计划就失效了。投产比出价我们不能超过系统的最高建议值， 预算要低于建营值，还不能设成不限，每天最多改三次。投产品出价计划得连续投七天以上，中途不能停不能删。然后再给大家讲讲赔付规则啊，只有实际投产品低于目标汇总投产品的才会赔付， 不是所有情况都赔的，每七天赔付一次，同一个 s p u 活动期间只能参加一次，保障范围也只有全站单品推广、新品推广、全店推广是不算的， 赔付的都是专用虚拟金和现金一比一使用，有效期是三十天。最后提醒大家，开通这个计划之后，其他的保障就失效了，他是第一优先级， 所谓的百分百保障就是没达到目标补差价，核心是中途不能停删，不能修改次数和建议值。有意向去参加的，咱们要结合自己的情况来，本质就是提高出价换赔付。我是做金融千千，更多运营技巧点赞关注我！

全站和快车的搭配技巧以及经验分享。今天呢我来给大家讲一讲快车和全站的一个区别啊。首先讲一下快车的核心，关键词和人群的定向呢，是它最主要的一个核心， 可以调整自定义选择关键词，出价，分时折扣以及地域。那么底层的逻辑呢，就是进价排名，就是点击付费。 那么手动筛选关键词和人群，我们建立商品的人群模型，从而呢提升自然流。那么优点呢，就是流量比较精准，适合冷启动和打爆款，都有不同的计划去选择。那有免费搜索流量的类目呢，也可以直接利用关键词推广带动自然流。 缺点啊，就是操作有难度，没有操盘经验的很难把手动计划直接全流程去操作好，更不了解如何优化关键词以及人群，一家在什么阶段做什么事，对技术的要求呢，整体是比较高的。 那全站的特点呢，就是智能，不需要花太多的时间，平台呢会帮忙投放。那么关键词和流量呢，也不需要你自己去选，会根据你的产品属性，价格以及历史数据自动匹配， 那直接选择空投产或者最大化就可以了。优点呢就是操作非常的简单，适合新手商家。但是啊，一定是要有足够的数据量才能跑得起来， 让系统的模型跑出来之后，对你的产品呢了解了之后，才会去进行一个精准的推广。 它的缺点也很明显啊，流量的质量确实是不可控的，垃圾流量呢也是不可避免的。那我们讲完了优缺点，我再讲一下如何去搭配使用 快车呢，就是筛选出高转化的关键词，去进行集中的一个投放，积累关键词的一个权重，快速的去积累销量和评价，提升你产品的一个搜索权重，它的核心呢就是关键词，这个非常的重要， 这个呢就涉及到第二个点，人群的一个建模，通过精准人群议价，比如说呢，针对性别，年龄、消费力去设置一个议价，能帮助系统呢快速的去识别目标的用户。那为后续的一个免费流量呢打基础，或者说呢，我们给智能计划打好铺垫， 同时啊，这个呢也适合新品做基础，还适合给新品拉标签，或者说呢，我们把产品打包，因为产品的标签就是通过人群的意向，或者说呢，快速的去积累大量这样的一个标签，让平台呢清除你的产品的一个标签属性。 那全站和快车呢，其实是两套系统，大家必须明白一个道理啊，全站可以继承快车带来的一个权重，也就是说呢，你开完快车，完成了一个建模，基础数据达标了，人群呢也符合预期之后再去开全站，效果会很好的， 能大大去加强你的一个推广效果。但是呢，反过来，哎，开完全站再去开快车，那么快车就不能继承全站的一个权重， 意思呢就是要从头开始了，那快车为商品收割流量的同时呢，全站可能会抢占免费流量的一个潜在客户，那导致呢，免费流量就急剧下滑了， 如果你的爆款直接投全站啊，时间久了，店铺呢可能会逐渐走一个下坡路，所以呢，我的建议是不要把爆款去投全站，全站呢，它比较适合预算有限的一些商家去操作，可以避免快车高进价和拉新成本不可控的一个问题。 不过呢，全段的数据呢，有很多水货啊，看全段的成交情况呢，不能只看头产比，因为他的头产比呢，往往是比其他渠道要高很多，而且呢，他的成交数据包含直接成交和间接成交， 退款的订单呢，也会被记入破产的。所以说啊，虽安全战的投产品看上去不错，但是呢，实际利润并没有太多的一个增加。最后呢，咱们总结一下啊，快车它适合打爆款，在拉伸和热度方面呢，绝对是 y y d s。 而全站推广呢，更加适合对用户成熟期的一个收割。但是呢，不要直接用爆款来收割啊，不然会出问题的，要形成快车拉新全站收割的一个闭环。 觉得咱们内容讲的还不错的，受累呢，给咱们点一个免费的小赞啊，关注我，每天分享电商运营干货，点赞关注！

京东快车零门槛的一个组合打法，小白也能拉高头产，降低费比，做京东的就别再瞎开快车了啊，费比高头产低，转化还乱。那么我今天呢，教你一套零门槛的手动加智能 diy 的 一个关键词打法， 纯实操啊，小白你也能直接去抄作业，看完了直接咱们拉高头产，把费比给他按在地上开始摩擦。 咱们先把话说明白了，京东快车的关键词推广呢，其实就俩核心，手动计划，拉新扩流，智能计划，回流收割，搭配着来啊，效果是直接翻倍的。 第一步，咱们先搞手动计划，重点就是稳流量，拉新客，不准你给我记死了！第一步就是添加产品，设置预算， 选择自定义加手动出价，关掉你的全能调价，智能匹配出价呢，直接给他干到零点一啊，千万别听系统的。 第二步，加关键词，系统呢会自动给你推五十个，咱们呢只保留和产品切合的品牌词，不相关的词呢，全部给他删掉，别留一点废话啊。 第三个，确定之后，批量改出价，那么在系统出价的基础上，下调个百分之三十，然后把商品印象给他全关了。第四个，人群板块，咱们划一下重点啊，系统推荐人群呢，全部移除产品有基础的加品牌加三级类目下的一个认知印象人群。 没有基础的小白呢，就加日常营销里边的一个单品兴趣品类兴趣人群，只加拉星人群啊，溢价呢，开个百分之三十上下，别贪高。这块弄完了，你的手动计划流量呢，又稳又多，拉星也是贼靠谱啊。 第二步呢，就是搞智能计划，核心就是收割稳头产，记住啊，别着急开第一个手动计划呢，至少跑个七到十五天， 新品没拉新，你直接开智能的，投产必拉跨，这一点千万别犯傻啊。第二个呢，就是智能计划选成交目标，控制方式呢，用控投产的一个玩法， 系统呢，会自动匹配高点击率的一个精准词，帮你去优化啊，稳稳的就能达到你设的一个投产目标。收割呢，手动计划来 收割你手动计划拉来的流量，香的哼的啊！这套组合拳打下来之后，你们去看一下你们的后台，那头产绝对是蹭蹭涨，最关键的是获客成本能压的最低。这个都是我代运营店铺天天用的打法啊，纯实战，没一点虚的。 怎么样，家人们，这套京东快车的零门槛打法是不是简单到离谱了？小白也能直接上手操作啊。那么我问大家一句啊，你们现在开快车是不是还在是费比高头产低的这个坑里呢？哎，评论区打出来啊，我看看有多少人还在踩坑。

有的商家问新链接我是用全站好还是快车好？实际上这个没有什么说法呀，如果我们的链接在全站里面能够产生好的投币也合适，那就可以用全站去打，因为全站他不需要我们过多的去操心，我们只需要设定好预算投产。所以这不是哪个工具更好的问题， 而是全载它更方便，效率更高。但是很多时候并不是开了全载就会有一个好的结果，有的时候全载可能前一两天有效果，但是后面效果可能就会变差。也就是说当全载没有办法给我们带来一个好的效果的时候，那这个情况下我们只能去选择快车，所以在推广工具的选择上我们都可以去尝试一下。

最近有兄弟跟我吐槽，说他一直都是玩快车，没有碰权杖，结果现在自然流量越来越少，基本上都是靠着快车在撑着，这到底是怎么回事？今天我直接跟大家讲透核心逻辑，今年的趋势就一句话，你不开权杖，自然流量基本是会被抢光的， 开了权杖你才能拿回自然流量。因为以前平台搜索排序他是很简单的，五个自然位加一个快车广告位，你开快车就抢广告位，你想做自然搜索，你就抢免费坑位，玩付费的，玩自然流的都能玩的动。 但是呢，现在规则他变了，权杖营销，他直接抢了原来的自然搜索位， 也就是说，以前的免费自然坑位，现在会被开权杖的同行商品抢走。你只开快车，不开权杖，就等于放弃了自然位的竞争资格了。现在自然流量只会越来越少，最后只能靠着存付费去硬卡， 那想保住自然流量，不想被同行卡死，今年是必须要跟上开权杖营销的，这不是选项，这是生存的一个底线。