xsx还生产吗

哈喽老哥们，三月西瓜皮的一个会员库的话，又有高智障游戏入库，要像赛博朋克 f e r o 什么的都入库了啊，都入库了，马上又要进入生化期。那现在会员库里已经有二三八，再加一个七四个生化危机可以玩到了啊， 那今年的话还会上 g t a 六，要买 x 普 g l 们，我们可以早点入早点买，早点划算。我们家有带货源套餐，只需要购买带货源的，给您想好游戏到手就能直接玩哟，非常简单，如果喜欢可以来直播间给大家介绍一下叉 s s 和叉叉全部都有现货相说齐全的一个设备哟。

你们好，今天是出六台机器，然后给大家简单介绍一下，呃，有叉 s max 十一，叉 s max 叉二呃这几款机型 呃，首先声明一下，呃，咱们这所有的机器都是严格质检的，如果收到之后描述不符，咱们都是包退的。兄弟们，咱们先介绍第一台手机，这台是 xs max， xs max 原装二五六 g 的， 这才是原装二五六 g 的 啊，原装二五六 g 就是 纯原装的，成色还不错。白色的啊，原装的就是就是外屏啊，看到没？外屏裂了。 然后电池的话是七十六，这台的话就是七百包邮啊，然后另一台的话是苹果十一 幺二八 g， 这台我看一下啊，这台电池也是七六，然后整体外观的话有点磕碰， 有点磕碰，然后整体整体是原装的，然后然后的话是压过外屏啊这台所以是按外报的价格给给到大家， 你们看视频中可能看着不明显啊。 然后这台是叉 s max 二五六 g， 纯原装的， 成色不错啊，这台整体成色不错， 然后这台的话是电池七十八。这台系统比较低啊，系统的话是十三点呃，六点一， 唯一的瑕疵就是看到没，这有一个加号，有个加号啊，这是屏幕老化 老化透图的原因， led 的 屏基本上用的时间久都会出现。这台不算很明显，就是白色页面轻微的能看清一点，然后其他的页面的话根本看不出来，不仔细看看不出来。兄弟们，这台的话就是 八百五出啊，包邮。然后这台是叉二幺二八 g， 没电了，纯原装就是换过电池，换过第三方的电池，外观看着还不错，因为他换过第三方电池的话，这台是， 这台的话是七百五啊，包邮。 然后这台的话是叉 s max 幺二八 g， 外观确实有点花，当工作机用可以，这台是没有面容的国行幺二八 g， 没面容 工作机标准，这台的话是六百，给多少钱？ 然后这台是叉 s max， 这台是系统也低十三点六的，国行换过第三方电池六十四 g， 唯一的瑕疵就是整体成色不错， 外一唯一的瑕疵就是后边爆了，后边爆了就是后玻璃爆了，其他都是原装的，这台的话就是五百五，给到大家五百五包邮，兄弟们。

预算不多又想用全面屏的 iphone， 那 必须看看苹果叉！ facid 解锁超快 a 十一芯片，日常刷视频玩游戏也不卡顿！这个 oled 全面屏当时一出场真的震撼到所有人， 显示效果真的很清晰细腻。后置竖排双摄，支持两倍光学变焦和十倍数码变焦，花小钱就能体验当年的万元旗舰，你心动吗？

特斯拉到底是不是豪华品牌，大家的心中可能都会有自己的答案，但从目前的情况来看，特斯拉距离豪华品牌确实是越来越远了。特斯拉 ceo 马斯克此前宣布，由于特斯拉将迈入以自动化为核心的未来，公司将逐步停产 model x， 并于下个季度基本停止 model x 的 生产。 未来特斯拉计划将美国富力蒙特工厂内 model x 的 生产线用于生产人形机器人，长期目标是实现每年一百万台人形机器人的产能。 人型机器人真有这么大的市场吗？特斯拉给投资人画的这张饼是真的不小。对于特斯拉来讲， model s 和 model x 可以 说是定高端豪华品牌的基石，这两台车型虽然放在同价位来看，配 配置或者是舒适性都不是那么的出色，但早期百万级别的定价确实对得起豪华两个字，而且也有着不错的销量，意味着消费者是认可这个价格的。但时过境迁， model s 和 model x 虽然也经历了改款，但始终没有真正意义上的大换代车型 配置，他们的竞争力已经大不如前。如今随便找一台三十万甚至是二十万价位的中国品牌的新能源车型，他们的配置、空间、舒适性甚至是续航表现可能都不比 model s 和 model x 差。 特斯拉喜欢的还是一个没有对手的市场，而不是在红海市场当中和对手正面竞争。习惯了砍成本的特斯拉，在这方面其实并没有太多的优势可言。 数据显示，二零二五年，特斯拉累计交付新车一百六十三点六一万辆，同比减少百分之八点六，其中 model 三和 model y 依然是主力，累计交付一百五十八点五三万辆， 同比减少百分之七，其余车型累计交付五点零九万辆，同比下滑超过了百分之四十。 model s 和 model x 相对尴尬的现状，停产其实是迟早的事情，毕竟对于特斯拉来讲，维持一个生产线的成本并不低， 但他们的销量持续走低带来的利润并不可观。精明如马斯克，一定会果断选择放弃这两台车型。没有了 model s 和 model x 这两款高端车型，靠着二十多万价位的 model 三和 model y， 特斯拉再号称自己是豪华品牌的话，可能底气就不是那么的足了。 豪华有时候并不仅仅是价格达标就行，娜娜姐认为舒适性方面也必须要占据很大的比例，但很遗憾， model 三和 model y 在 这方面做的并不是很好。 当然，特斯拉依然可以靠着人形机器人或者发射火箭来维持自己顶尖科技公司的形象，但公司的形象再怎么好，没有一款拿的出手的高端车型扛大旗也没有什么意义。二零二五年，特斯拉在国内的零售销量约为六十二点五万辆，同比下滑百分之五。在这个新能源车型大爆发的时代， 特斯拉的销量不增反降，在很大程度上已经是实力不济的证明了。当然，收死的骆驼比马大，特斯拉的销量还是要比绝大部分中国新能源品牌要出色。但也正因为如此， 特斯拉手中的大蛋糕是非常吸引人的。假以时日，中国品牌是能够从特斯拉手中抢回更多市场的。

都二零二六年了，怎么还有人在用 iphone 八 p 啊？虽然是经典老机型，但是游戏手感好，续航耐用，至今依然能打。再看 iphone x， 开启苹果全面屏，颜值也不过时，日常使用丝滑流畅，还有 iphone x max， 大 屏好用，拍照好看，当年的万元机皇现在用也不会过时，都是加一张就出想要的评论区告诉我。

谁能想得到很多人的这个梦中情车 model x 和 model s 啊，即将停产，马斯克突然又决定 最多再生产一个季度到下个季度，这个车就是你有钱都买不到。好多粉丝们在说，杨哥，我还在努力奋斗，努力拼搏，努力筹钱去买 model x 呢，现在停产了，那不是让我的目标都没有了吗？这可怎么办？所以 趁现在还有啊，咱们买台二手的，又便宜又经济又划算啊，来 model x 啊，我们之前很多这一排都是啊，十八九台，可是没赶上好时候，全卖了。所以我今年这个 model x 上面真的是没赚到钱。反正我就这么两台啊， 一台一七款的，带终身免费超充，一台是二三款的啊，这个新款的带横屏的，而且这台车配置几乎是个满配，白外白内七座， 就是轮毂没有选啊，轮毂选一下的话，他就是个大满配七座的座椅布局。但这个公里数呢，非常的少，只有 两万多公里，而且还有优克方向盘。这个车车子呢也是原版原漆，可惜咱们家就这一台了啊，但是我们回来以后定了多少钱， 现在还是多少钱，我也不看好他是不是会涨，因为停产了，你说他真的会涨吗？也不一定啊，停产了以后可能很多人会担心，哎，配件没有了， 到时候买了以后可能没有售后了，但是这个车已经生产了这么多年了，从一六一七年就开始有这个 model x， 你 说就算他停产了，那拆车件还是有的嘛，对不对啊，两万多公里的车啊， 而且这个车现在有一个优势，因为它是 h w 四点零的芯片啊，不带雷达的，就是如果你现在喜欢 f s d 啊，趁现在 f s d 还能买断，直接官方去买个 f s d 啊，直接上路他就能用，而且他直接会推送啊。但这台呢， 我觉得更有性价比，这是个一七款的便宜啊，现在十三万九千八就能拥有这个带翅膀的 model x 啊。十三万九千八，那是个什么车况呢？很多人都以为这个车现在电池是不是不行了，然后车子是不是有事故， 这个车是个正常车况，我们能经过我们的三百二十八项检测的车，说明车况绝对是没有问题啊。然后公里数也少，不是那些什么公里数特别大的那个车，这个车只有八万多公里啊，六座的座椅布局，这轮胎呢也是崭崭新的啊，这个车现在就十三万多，他现在卖不动啊， 是啥情况呢？很多人都以为这台车哎，肯定是有问题才卖不动，但是这个确实是一台正常车况啊，我们从十四万九千八调到十三万九千八就没有利润的，甚至还要搭上资金成本，还要亏钱，一个十三万多，一个是五十一万多， 这个五十一万多现在真的成了绝版货了。兄弟们啊，有二六款，但是二六款估计现在也快没车了，而且二六款真正你现在去官方去买，落地的话都得要上百万了，然后这个车只要二六款的一半的价格，而且 可能买回去以后我也不知道后面会不会升值吧，如果真的像好多兄弟们说的要会升值，那你就留着吧，对不对？

你好啊，有啥想问的？我听说这个马斯克说 model x 和 model s 马上不生产了，你觉得这是对于现在我是 model x 的 车主，这是好事还是坏事？以后买 model x 会涨价吗？还是说会会 会，以后就特别贬值，没用？是的，马斯克昨天确认 model x 和 x 将在二零二六年逐步停产，转产奥特曼机器人。 对于作为 model x 车主来说，短期内二手价可能小涨，因为稀缺，但长期看会正常贬值，不会没用。开始了还会继续支持，别太担心，开着开心就好。那以后就只有 model 三和 model y 还有 cpbrak 了是吗？ 不完全是 model 三和 y， cybertruck 还会继续，还有 cybercat、 机器人、出租车、塞麦卡车、 roadster、 超跑等新车型在路上。未来焦点转向、自动驾驶和机器人，经典不会过时。

特斯达上线七年，第一期方案取消 f i d 买断模式，全面采用定价模式，还加速推出廉价版车型， 在欧洲，日本、韩国等地区啊，也相距上线了特斯达 f i d， 如今呢，特斯达又停产了 model x 和 model s 两款高端车型啊，还明确表示要转向以增压式为核心的未来，这更加证明了特斯达要死磕 f i d 啊。这么说原因有三点，首先， 自动驾驶才是汽车真正的未来，马斯克早就说过了啊，未来特斯拉所生产的所有车型啊，都将具备完全的自动驾驶能力，目前特斯拉基本上啊，已经实现了这一点， 目前在产的特斯拉车型啊，都支持特斯拉完全版的 f i d 功能，目前呢， f s e 在 北美呢，已经可以实现完全自动驾驶能力了， 特斯拉还推出了真正的无人驾驶汽车，目前只能坐两个人，没有方向盘，也没有刹车。马斯克说了，这辆车要么自己开，要么他不动啊，目前数量大约在两千台啊，但是呢，他的潜能未来将会持续成家，将会超过特斯拉其他车型的才能组合。 这也说明了啊，特斯拉要打造的是真正的完全自动驾驶汽车，就是因为自动驾驶才是汽车真正的未来。 其次，特斯达停产高端车型，推出廉价车型，特斯达取消买断模式，全面采用订阅模式，就是为了让 fsd 更加普及 加速，让副驾驶实现普及啊，因为要想使用特斯达 fsd 啊，需要购买特斯达汽车，但是呢，马斯克说过，用户不买特斯达，根本原因是因为特斯达车价不够便宜， 所以呢，特斯拉停产高端车型，因为价格太高了，特斯拉上价廉价版车型啊，让特斯拉车价更低一点。 即便如此呢，特斯拉仍坚持五年零利息方案，并且上线七年低息方案，年化利率不足百分之一啊，目的都是降低买特斯拉门槛，让更多人拥有特斯拉汽车。 top 三 f i d。 全面采用订阅模式，取消买断模式，也是为了降低 f i d。 的 使用门槛，让更多人能够使用体验。 top 三 f i d 去体验真正的自动驾驶。 为了让 f s d 加速普及， f s d 除了在北美上线之外，还在欧洲、日本、韩国等地区相近上线了啊，马斯克也明确表示，完全版的 f i d 有 望今年低季度在国内落地上线。 最后，特斯达 f i d 潜力非常大啊，因为目前的总订阅数量已经超过了一百一十万，占特斯达总用户的百分之十二， 这还是在特斯达 f i d 仅在北美地区上线的情况下。如今呢，特斯达 f i d。 全面采用订阅模式，并且在更多地区上线了，只会让特斯达 f i d。 订用户持续增加。 对于特斯拉而言， f i d。 订阅收入啊，将会是一项非常稳定、可持续而且非常可观啊。特斯拉目前的营收和利润主要来自卖车，但是呢，这与特斯拉市值明显是不相符的啊， 因为目前卖车的利润和零售啊，根本支撑不了特斯拉这么高的市值。所以呢，外界将特斯拉视为一家高风险并且是高回报的初创公司，就是因为特斯拉在很多行为上都具有前瞻性啊，尤其是特斯拉 f i e， 它虽然仅仅是一套自动驾驶系统， 但是呢，它的背后啊，是算法算力、大模型、 ai 芯片等相关技术啊， 也可以用到特斯拉人形机器人等相关产品中。特斯拉停产 model s 和 model s 两款车，工厂空出来之后啊，将会用于生产特斯拉人形机器人等相关产品。这才是特斯拉的厉害之处，懂了吧？

都说 xs 只是升级版的苹果 x， 现在都已经二零二五年了，这款机器真的就不能买吗？入手之后又能再用多久？正好我也用过一段时间。看完这个视频，我来告诉你， 它的机身仅仅只有五点八英寸，还采用的是不锈钢弧形面孔设计，握持手感特别舒适，单手好操作。正面高清 oled 显示屏，性能上采用的是 a 十二处理器， 虽然运行起来仍然非常丝滑流畅，但它的散热面积并不大，而且电池只有两千多毫安，日常重度使用的话会有发热发烫的问题。后置双摄镜头一千两百万像素， 最大十倍变焦，视频支持四 k 六十帧录制，还有实况 live 图，满足日常所需，发个朋友圈他都能够轻松应对。目前仅需一千多就能入手一台，如果是你，你会考虑它吗？

这期视频的主角是我们的老朋友 iphone xs， 相信经常看我们视频的粉丝兄弟应该都知道，关于 xs 这款机型，我是讲过很多遍了，起码有十次了，我个人是比较偏爱这款机型哦，因为它颜值我觉得是比较高的，这我个人认为哦， 双摄像头单手操作非常舒适。今天刚好到了一批极品的叉 s， 是经常合作的供应商特地留给我的，看电池寿命都是九十以上，这个九十九十七九十四， 但是他特殊就特殊在不是这个定时寿命哦，而是他的生产日期都是二零年或者是二一年生产的。相信大家都知道叉 s 呢，他是二零一八年上市的，到现在已经有四年的时间了，但是他仍然在线下都有生产 这种近日期的，比如，呃，二一年或者二零年甚至二二年的应该都是有了，但是这种货是少之又少，几百台里面就挑了这么五台出来。 再来看一下这批货的一个层次呃，因为一些灯光还有一些指纹印，可能看起来第一感觉层次不是很好，但是我们把它擦一下啊，就很亮了啊。边框这边也是 行列过来讲，这种城市叫做嘎嘎亮，就是会放亮的那种。 主要给兄弟们看一下这个底部的螺丝口，相信懂货的朋友应该都知道，这个就是全员无拆修的一个标志哦，动过跟没动过，他这个螺丝口是可以看得出 出来的，真正的全年无拆修。所以说每次供应商那边有这种极品的好货，我都是毫不犹豫的全部打包回来，随便挑一台来看一下他的爱思助手应急报告啊，这台 二零二一年生产的二月七号，然后充电次数只有一百七十五次，电池寿命九十七。 再来看一下他的应急报告，那都是码对码全绿的啊，应急报告一百分。 很多兄弟都觉得叉 s 现在的定时寿命都是八十多了，像这些定时九十多的都是修改过定时寿命的，确实有这个疑虑是好的啊，但是大家可以根据这个生产日期可以判断， 这是做不了假的啊，生产日期是改不了的，像很多叉 s 目前市面上都是一八年的或是一九年的，那那些呢？ 可以通过这个充电次数或者是电池寿命来判断他是否有被修改过电池寿命的，是换过电池的还是已知电芯的。 那么像这种二一年二二零生产的叉 s， 跟那些一八年生产的有什么区别呢？为什么我比较偏爱这些？首先第一点就是这个外观， 大家想一下，一八零生产的叉 s 到现在已经有四年时间了，所以说他大部分都是一些量级来的，很少说城市会保护的像九九新这么高， 这个就是外观层次的一个区别。第二点就是电池寿命的问题了，像一八年生产的叉 s， 现在普遍正常的全原损耗值都是八十多了，这是一个很普遍的常见现象，甚至有些已经更换过两块电池了，这都是很常见的， 毕竟这些都是二手机嘛，有一定的损耗值，所以说这种机器极品就极品，在他都是真实的电池寿命，因为他的生产年份比较近，所以他就避免了被修改过电池寿命， 试想一下，如果你是呃档口老板，你会不会把这种极品拿去修改了，让他贬值？ 全部都是全原的。最后一个就是价格的区别了，二手机不像全新机，黯淡作用他都是一个价格的，没有分哪台机器贵还是便宜。二手机他是一机一换的，像极品机器有极品机器卖的价格，普通机器有普通机器卖的价格， 像手机店平时回收的那种价格。呃，靓机的电池八十多的卖你个一千九，两千左右是个很正常的价格，那么像这种 呃二一年生产的好货，现在又卖到两千三百五，确实这个价格是蛮贵的，我都觉得挺贵的，但是没办法拿货是非常贵的，人家供应商也不傻，特地挑出来这五台最好的，不可能说卖一个跟正常机器一样的价格， 这一个逻辑大家应该都明白，所以我也不是很建议大家一定要去追求这种比较贵的机器。大家平时去买叉 s， 买那种全年是最重要的。呃电池寿命八十多， 然后再不去一年之后换个电池也无伤大雅。那种现在也就两千一两千二左右，其实那个价格是也是挺好的。叉 s 嘛，已经有一段时间了，像这种极品的叉 s 虽然说它比较贵，但是还是有一定的市场需求量。 最近还是有不少粉丝兄弟想找一种呃生产日期比较近，然后使用程度比较低的啊。我敢保证你们在手机店买的那些回收的 xs， 他这个成色等级绝对没有这个这么高， 一机一矿的。有些兄弟一上来一直说，哎呀，你这里的叉 s 怎么比别人贵个两三百，但是你要看一下他的品质啊，还有他的机况啊。所以萝卜青菜各有所爱，如果说你觉得哪个最便宜，你就选哪家，都可以的。