汽车加甲醇对车有害吗

各位老铁看看这瓶东西是什么？嗯，这是清洁能源甲醇。很多人一听到甲醇就想躲，有人说他是剧毒，碰都不能碰。今天我就给大家撕开谣言，说说这瓶被误会的液态阳光。首先得说清楚，甲醇有毒，但是绝非是碰不得的剧毒。 我们日常生活中接触的东西中，比如说白酒，国标就允许白酒中每一百毫升就含零点零四毫克的甲醇，橙汁葡萄酒中也有它的影子， 我们总不能说这些都碰不得吧？作为燃料，它比汽油安全多了，甲醇的闪点是汽油的四点八倍，甲醇蒸汽比空气还重，不易挥发形成爆炸层，洒在地上还能快速被微生物分解， 不会长期污染土地。而且 f 一 赛车早在几十年前就用它当燃料，就看中了它易燃不易爆的特性。当然还有粉丝朋友担心它腐蚀发动机冬天难以启动，但是咱们吉利钻研了二十多年，我们专门研发了耐腐蚀的部件， 还突破了零下四十度的低温冷启动技术，甲醇发动机的热效率更是达到了全球顶尖的百分之四十八点一五。最实在的就是每公里成本不到三毛钱，碳排放还比汽油车少了百分之四十二。 而且这个甲醇还是风能太阳能制成的绿色甲醇，烧完的二氧化碳还能回收再利用。 所以总结一下真相，那就是只要你不喝，它就比汽油安全多了。我们极力用四百多项专利项锁死甲醇安全观，这瓶液态阳光早该走向人们的日常生活。 如果大家想知道甲醇汽车开起来是什么感觉？评论区给我留言，下期带你们试驾！

当你还在考虑你的车加九二还是九五的时候，当你还在讨论汽油价格的时候，有些大聪明已经把目光看向了甲醇汽油。对，你没听错，就是甲醇汽油，这玩意一升也就两三块钱，相对于现在的油价，你是不是很心动？ 我劝你尽早打住，如果你的车没有明确标注可以加甲醇汽油，千万别图便宜，给主播点个赞，主播告诉你为啥。 第一，腐蚀性损伤。甲醇会腐蚀你燃油系统的金属零部件、塑料和橡胶件，像油管啊，油缝啊，密封胶圈，这些都是 长时间使用可能导致漏油，你的油分可能会提前的损坏。第二，电控系统不兼容，逍客的 e、 c、 u 和喷油嘴为汽油标定， 无法自动调整甲醇所需要的配油量，导致你启动困难，怠速不稳，加速无力。第三，动力与油耗的问题。甲醇的热值仅为汽油的百分之四十六到百分之四十八，相同的里程需要更多的燃料，动力普遍下降百分之十到百分之十五，实际的用车成本可能更高。 第四，冷启动问题。甲醇气化且热高，冬季低温情况易导致冷启动的问题，特别是北方地区。 第五，排放系统损坏，甲醇不完全燃烧，容易产生甲醛等物质，可能导致你的三元催化损坏，排放超标。简单的说，甲醇汽油只适配特定的甲醇车型，你可别看到汽油这俩字你就心动了。

如果油价只要两块多一升，你还会选电车吗？这不是瞎说啊，他就是甲醇。很多人对甲醇没有概念，但你一定刷到过喝假酒中毒上面的新闻吧， 其中有不少的就是甲醇。中毒这东西在酒里边啊，就是隐形的杀手。关键他跟白酒长得像，闻着像工业酒精，假酒里边的含量都很高，没经验根本分不清。他致命就致命在人体啊，代谢不了， 四到六克就中毒，十克就有生命危险。更坑的是啊，发作慢，前期啊，就像是喝醉酒，极其容易误判。但兄弟们注意了，剧毒归剧毒，但是用甲醇做的燃料放到了汽车上才两块多一升，你敢信吗？ 甲醇燃料说白了啊，他在汽车上的应用就两条线，要么是烧甲醇直接或者间接驱动汽车，要么是把甲醇变成氢再来发电驱动汽车。现在最火的甲醇混动跟汽油混动开着没什么区别，上手就会。而且普通的油车啊，不用担心适配问题。 甲醇燃料分为 m 幺五、 m 八五以及 m 一 百三大类型， m 幺五就是百分之十五的甲醇和百分之八十五的汽油混合而来， 传统油车稍微改造一下就能用。 m 一 百是纯甲醇，必须要有专门的甲醇发动机。那这玩意有什么优势吗？省钱环保。 先说钱啊，你看我们算笔账，以当前贵阳地区甲醇 m 一 百为例，大概两块九一升甲醇混动车百公里油耗大概在七到十升， 单公里成本不到三毛。车本来也是混动，你想啊，加油和加燃料一样快，也不用排队等充电，这难道不比你的充电香吗？那有人该嘀咕了，拿我们当小白吗？还真不是，而在十多年前，我们国家就开始试点了，就说贵州啊， 一点七万辆甲醇出租车天天满大街都跑，但这跑的最多的已经有一百二十万公里，技术方面 早就不是什么问题，而且更关键的是甲醇来源广泛，全球百分之六十的甲醇产量在中国，能进一步的保障我们国家能源安全。不过相对而言啊，目前甲醇加注站比较少，主要集中在贵阳、西安等等这些试点城市， 其他地区嘛，还在推进之中。那么有个问题啊，你说城市能加甲醇吗？油车改装需要多少钱？咱们啊评论区见。

大家一直很关心我这车到底跑了多少公里，数学要是不好的人啊，你好好听，三十七升的甲醇加了十五升的汽油，总共金额是一百九十三点五元，一共我跑了三百三十公里， 算下来每公里零点五八元，但是如果全部加甲醇的话， 五十二升的汽油箱按现在二点八四元一升甲醇 总共要加满的话，是需要一百四十七点六八元，那么一百四十七点六八元的甲醇到底能跑多少公里呢？一升的甲醇约等于是零点四五升的汽油 能量，三十七升的甲醇等于三十七乘以零点四五等于十六点六升的汽油，再加十五升的汽油，总能效汽油是十六点六五，加 十五等于三十一点六五升的汽油，三十一点六五升的等效汽油能跑三百三十公里，每升汽油跑的是三百三十，除以三十一点六五等于十点四三，每百公里 加满甲醇，整个能跑多少公里呢？我们算，五十二升的甲醇，等效汽油是五十二乘以零点四五等于二三点四升汽油，二三点四乘以零点四三等于二百四十四公里。如果全部加甲醇 m 一 百的话， 我这车总共跑二百四十四公里，现在按二点八四元算，我这车每公里是零点六元，你们觉得划算的话，就可以改装。

各位粉丝朋友大家好，大家还在纠结纯电续航，焦虑油车的高油耗，还在担心新能源补能不方便，今天给大家带来一个全新选择， 一定悄悄布局二十年的新能源新赛道，甲醇汽车终于要全面登场了！那么很多人第一次听到甲醇汽车，总觉得它可能是小众的黑科技，离自己很远， 其实他早就不是什么新鲜事物，甚至他已经在很多个省份规模化运行了多年。而提到甲醇车，就不得不提到我们吉利。作为国内甚至全球深耕甲醇技术最久、布局最全面的车企， 吉利从二零零五年就开始投入甲醇汽车的研发，历经二十年的打磨，从技术的突破到产品的落地，一步一步把甲醇汽车从实验室带到了普通人的生活中。 甲醇汽车不同于纯电车，不依赖充电桩，也没有续航受限，也不同于传统油车依赖化石燃料，成本高、污染大。 甲醇汽车补齐了两者的所有短板，加满一次可以跑上几百上千公里，也不用承担高额油费，是真正适合普通人的绿色出行方案。从今天起，我们就用几期内容把吉利的甲醇汽车彻底讲透， 下期我们重点深挖吉利花二十年时间在甲醇赛道布下了怎样的大旗，记得点赞关注，下期继续干货不迷路！

大家好，我是马亮，我要对我的粉丝负责，我要实话实说，不怕得罪人。那天二月二十八号，我加了三十七升的甲醇，油箱里有十五升的汽油， 我跑了一段时间，昨天三月八号跑完了，只跑了三百三十公里。我简单再说一下，如果我的车重加甲醇的话， 五十二升的油箱也就只能加到五十点七三，昨天我试了 这样的话，我的车只能跑二百三十三公里了。这样一算，嗯，我觉得还是不划算， 所以昨天我到中国石油那边把我的车加满了，只加了五十点七三，官方标的是五十二升的油箱，只加了五十点七三，当时的油价是六块九，我加了三百五十块钱 啊。我考虑再三，还是烧汽油。甲醇有他的优点，也有他的缺点。缺点呢，可能是天气冷，他启动困难，对橡胶圈喷油嘴，包括你的油箱，如果是铝的，具有腐蚀性， 而且它的能效比也很差，也就是说你两升的甲醇跑一升汽油的里程，这样算下来，如果你甲醇是两块八毛四的话，要乘以二，算下来五块七了， 知道了吧？而且它里程减半。原来你的汽油跑五百公里，加甲醇可能跑 二百三十三公里，所以综合对比来说，呃，我还是选择加汽油啊，就这么事情。

最近某个集团啊，出现一批甲醇的车辆，有个别车友问我能不能研究跟大家说一下甲醇汽车这个弊端。呃，第一个他跟汽油的占比是一比一的啊，也不是特别省。第二是哈尔滨，整个一个哈尔滨是加入点就三个特别，加起来特别费劲。 第三个呢，是这个在冬天的时刻，甲醇这个燃点是特别低的，打火比较费劲啊，就这几点供大家参考参考啊，具体你们自己细研究。

最干货的一期来了，很多粉丝朋友给我留言，甲醇汽车和油车、电车的区别到底在哪里？会不会有什么技术短板？今天我就把甲醇汽车的原理给大家讲明白。首先我们要明确一个关键点，目前我们吉利主推的甲醇汽车主要是指甲醇插电混动模式， 简单的来说就是可油、可纯、可电三种模式，任意切换，可以任意比例的混烧补能自由度直接拉满。它既能加注百分之百的纯甲醇， 也能加注百分之百的汽油，还能加注两者任意比例的混合物，完全不用担心补能不变的问题。 它的工作原理其实也很简单，核心就是甲醇发动机加电机的双动力组合，完美兼顾了电车的平顺省油和油车的续航优势，不管是你日常短途通行还是长途行驶， 都可以满足你的需求。纠正大家一个最常见的误区，很多人说甲醇的热值比汽油低，所以甲醇车的醇耗会更高，也就是成本会更高。其实应该这么讲啊，等体积的甲醇的热值确实是汽油的一半， 但是甲醇的价格是汽油的三分之一还不到，所以从这个角度来说，甲醇应该是 综合成本要比汽油还要低大概百分之四十左右，它的燃烧抗爆性更好，效率更高，再加上我们吉利的专利技术，甲醇车的实际使用成本要比燃油车低很多。除此之外，我们吉利还攻克了甲醇车的 两个难题。第一就是甲醇的腐蚀性，我们通过添加专用的腐蚀抑制剂，以及对整个管路发动机内壁的材料涂覆层的重新 设计和优化，延长了发动机的使用寿命。第二个就是低温启动的难题，即便在零下四十度的极寒天气，甲醇汽车也能顺利启动，做到冬季续航不打折，特别适合北方地区使用。 甲醇车还有一个核心优势，那就是环保性。甲醇燃烧后的 pm 二点五排放量相比汽油要降低了百分之九十以上，二氧化碳的排放量也能降低百分之八十八， 它的环保性远超传统的油车，这也是它能得到国家支持，契合碳中和趋势的关键原因。甲醛的原理搞懂了，下期我就带大家看一看实车，看看我们即将上市的甲醛汽车到底长什么样，值不值得买。

这在国内可以说是独一份的。上期聊了燃烧发动机动力的问题，很多人会问呢，会不会腐蚀发动机，发动机是为了汽油这种特性而打造的，它不兼容一定会出问题。 那么我们呢，不是简单的甲醇，而是经过复杂的调配，把甲醇调成温和型燃料，这其中 p h 值啊，腐蚀性，橡胶膨胀性等。我们把这些东西都调整完之后，是贴近汽油， 实现真正的类似替代发动机无感燃烧，不改车也不损车，还能单独的加注，这在国内可以说是独一份的。这个呢是无数的车主经过几年去验证过的，那么商车的问题解决了，那清除积碳是真的还是噱头呢？下期带您亲眼验证，关注我，我们详细的解决更多的纯加料的相关问题。

h 二正在升级，加装一套甲醛转换器，他们是限速插头，这是我们的设备。一会看看他这个 h 二加甲醛能加多少升？汽油车升级甲醛汽车， 哈佛 h 二刚刚升级完啊，现在正在加速甲醇，你要甲醇嘎嘎便宜啊，能加多少升？ h 二，哈佛 h 二甲醇再加了十十几升，不知道这油箱多大啊， 你怎么不得五十五啊，你还没有我那车多呢啊。汽油车升级甲醇汽车啊，关注严格。

安装完成了啊，嘎嘎平稳加装不是改装啊，看看汽油车升级甲醇。汽车 刚刚加装完啊，现在正在加入甲醇。甲醇还是两块六毛五啊，二点六五的甲醇。咱们正常是往正常就是往这个汽油油箱里加就可以啊，不是给你改油箱，没有改油箱直接往油原油箱里加。注，汽油车升级甲醇汽车关注严格。

如果你是一台老车，如果你想省钱，升级甲醛是你明智的选择。在高油价时代，升级甲醛不仅环保，最大的实惠是省钱，一年下来能节省几千米的燃油费， 而且还不影响动力。想升级的老铁关注我啊，汽油车升级甲醛汽车！

所以呢？那个有的人，哎，可以叫军校了啊？有的人没叫军，确定不行？因为甲醇他有轻微的燃烧，轻微的腐蚀性， 如果你长期甲醇的轻微的腐蚀性到缸体里面，会不会把发动机缸体里面的气门给给腐蚀掉坏？ 以后经过我们的这个吗？智能出外头，这个是一会我给你看吧，我给那个实体的图片给你看，然后他通过这个以后，他是用气体的方式。你那个喷油嘴不是喷的是油吗？ 对不对？这个我们是加在那个喷油嘴的上面，他是通过我们这个设备的这个头子叫智能催化头，进入以后会变成气体的方式进入到缸体里面去，这个时候他就解决了他的一个腐蚀性，而且冲压出来之后他的动力会变得更强， 这就是关键，他每一个步骤，每一个板块保，保护了每一个地方，这个才是最关键的。 所以站在我们今天的角度上，我们首先要解决的也是这些问题，如果这些问题你解决不了，请问你怎么把这个事情做大呢？ 你一个模块，请问你能解决这么多问题？现在现在安装它就几个东西，然后就就就两个东西，三个，这上面还有一个什么什么东西？对，这上面有一个这个东西，还有一个，还有还有不是那个，还有一个，还有一个是那个我们的调节器，哎，那个ژژژژژژژژژژژژ，我们那个调节器是不是我们可以烧汽油？嗯，可以烧甲醇，我们可以汽油和甲醇一起混合烧。哦，是这样，你，你想一个最简单的道理，汽油是不是它的燃烧值是够的？甲醇的燃烧值是不是不够？你两个混合在一起的时候是不是它也不一样？ 那么除了我是不是可以解决掉？就一个就一个了？就一个就一个盒子？没有啊，就这么大一个，哈哈哈。