手动挡刹车应急方法

紧急情况停车永远是刹车在前，离合在后。居然很多朋友还跟我抬杠说啊，我要停车，车速慢是先踩离合再踩刹车，车速快， 我今天的这期视频就不说了，那么我们主要是车速慢的时候，到底是先踩离合还是先踩刹车？我们主要是用二档 为例，给大家做二档的车速比较慢，就比如说一档，我把车速提起来，现在是二档，我们这是一段平路，那二档遇到紧急情况，如果你正在是在加油的状态，遇到紧急情况，你把离合踩下去一瞬间，再来踩刹车停车，你看花了多长时间？听稳 你自己去看。在我们如果是先踩刹车再再踩离合，我们同样的是拉到二档二十五码的速度来，二十五码，遇到紧急情况刹车离合 是不是停车是不是要安全很多？他俩完全不是一个量级的，就是个降维打击。开车安不安全，其实都是看你的一些操作细节，大体方向都会开为为啥有的人开车安全，有的人开车不安全呢？ 事实上就是看你的操作细节，那么有的人又会驱驱了。说你这个用二档，你用一档试一试，你这样踩会熄火，你看会熄火吗？我们用一档，假如说我们车速正常再走， 哎，十码吧，八九码，十码。那么遇到紧急情况刹车离合他会熄火吗？一下就让我们车站住了，那你非要踩刹车的时候，你把你踩刹车车都停了， 宝贝，你车都停了，那他能不熄火吗？那我像七八码，遇到紧急情况刹车离合，他会熄火吗？ 不会吧？那你离合车速本来就慢，那么你踩刹车的时候，离合不跟上，他能不熄火吗？你看刹车在前，离合在后，对不对？所以无论车速快还是车速慢，我们要紧急停车，都是刹车在前，离合在后。 再来一遍，那么像我们车速比较慢，这种急马的速度，我们要停车，如果你的离合在前，刹车在后，来我们车速哎，十来码吧，你的离合在前，哎，你看你的车速对不对？反而会增加，那么你的刹车在后， 你想象一下，车他不会降，他不会降低，反而速度会升高。你要的紧急情况要的是什么？要的是让你车瞬间站在那里，我们车一下最快的时间停在那里，安全简单直接。那你如果是先踩我们的 刹车，后踩离合呢？还是同样车速十多码，刹车离合他会熄火吗？ 你连车速慢的时候，你把它练了都不会熄火，那如果车速快，那更不会熄火，你看车速提起来， 车速提起来，我们把车速提高一点，五六十吧，多的我就不提了。遇到紧急情况，刹车离合站住对不对？ 一下就站住了是不是？所以无论车速快还是车速慢，永远是刹车在前，离合在后，去练习好了，既不熄火，而且也会让你开车非常的安全。关注阿华，下集更精彩！

手动挡减速时，第一脚到底是先踩离合还是先踩刹车？尤其是跑高速的时候，怎么操作才是最安全的？今天一次性给你讲清楚这个保命操作， 正确的答案呢，就是看车速，看车况。我分开说一下你就明白了。第一种情况，就说速度四十码以上，或者是前方有突发状况时，你要减速避让的话，那就直接一脚刹车闷下去。你不用碰这个离合器， 因为这个时候呢，发动机本身的制动能力能够帮你刹得更稳，而且呢，刹车助力泵在车辆转速高的时候啊，这个工作效果最好。实测数据表明，六十码急刹时，带着档刹停的距离，比你踩离合后刹停的距离能够短半个车身。 第二种情况，车速二十码以下，就说跟车于行的时候啊，需要减速，那肯定是先踩离合后踩刹车不容易把发动机给憋熄火。但你要记住啊， 离合踩下去就意味着车子进入了空挡滑行的状态，这个时候呢，刹车距离他是会变长的，所以呢，右脚从油门挪到刹车上的速度要快。 重点来了，急刹车时怎么踩才能确保安全呢？给大家说一个反常识的知识点，现在所有的家用车都有刹车优先系统，只要你刹车踩的足够深，行车电脑就会自动断油。所以呢，你别信什么急刹车时离合刹车一起踩的效果更好的这种说法， 生死关头你就多踩一个离合器的动作，都会耽误最佳的刹车时间，哪怕是耽误个零点三秒，都可能会错失刹车减速的黄金时间。所以呢，这个时候直接踩刹车是最安全的，离合是用来换挡用的，刹车是用来保命用的。 经过红绿灯前，咱们要记住这个顺序啊，先点刹车减速，转速调到一千五百转左右呢，就说大概车速是二十码的时候，这个时候再踩离合器去换挡，这样呢，既省油又安全。最后呢，给大家说一个血泪的教训啊， 常下坡千万不要挂空档去滑行，常下坡时带着档去刹车，发动机的反制动效果能够让刹车系统的温度降低一百多度，这是大货车司机保命的祖传手艺，你明白了吗？ 觉得有用的朋友呢，点一个赞，转发给身边开手动挡的亲人，关键时刻真的能够避免追尾。关注小李，每天学点有用的汽车知识！

踩刹车要不要踩离合器？第一，在遇到紧急情况时，可以不需要踩离合器，全力踩死刹车，利用发动机的牵引力来进行制动，就算踩熄火了，也要保证自身的安全。第二，车速比较快的情况下， 如果先踩住离合，那么车辆就会处于一个空挡滑行的状态，这时车辆的操控性会比较差，容易出现侧翻甩尾的情况， 所以要先踩点刹车，让车辆慢下来，再把离合器踩到底，再进行刹车停车。第三，在车速比较慢的情况下，三十迈以下，我们可以把离合器踩到底，然后再踩刹车减速，你们学会了吗？

手动挡减速时要不要先踩离合器？你还不知道的话，那你要注意了，手动挡车是绝大部分新手朋友人生中第一次接触的 这种变速箱类型的车辆。大家都知道手动挡操作起来比较繁琐，需要按部就班的操作，尤其是在减速阶段，不能操作错，否则他不但会熄火，甚至还会出现失控，出现交通事故，对吧？关于手动挡减速时要不要踩离合器的问题，你看懂我下面的内容啊，你就会明白怎么做是最安全的了。 首先你要知道离合器它的作用和它的工作的三种状态。离合器的作用大家都知道的对不对啊？它就是切断和连接发动机和变速箱的动力路径的 啊，它就是一个砸刀一样的，就像是两个人握手一样，咱们松开离合器以后呢，两个人的手就紧紧握住了，这个时候呢，对方能拉着你去过做各种事对不对啊？你踩下离合器以后，就等于两个人松手了，这个时候呢，动力传输的路线被 切断了，此时发动机是拉到最高转速，也无法将动力传递给变速箱传到车轮上。 我们使用离合器的时候呢，其实不单单只有握手和松手的这么一个状态，它有一种半联动的状态，也就是打滑的状态，也就是说，发动机输出端的飞轮和变速箱输入端的离合片 已经握手了哎，但握手的力度他不够大哎，摩擦力有点小，发动机飞轮转了两圈，变速箱这边的离合片才跟着转了一圈， 转速不同步，这就是半联动的这么一个状态。半联动状态的操作呢，就是离合器踏板了，你不要踩到底啊， 离合器踏板你松的越多，那么打滑的情况越轻微，你踩的越深，那么打滑的情况越严重。而在手动挡减速的时候呢，不单单是刹车系统在发挥作用，其实发动机它也发挥着辅助减速的这么一个作用， 刹车把车速降低以后，会反托发动机，但发动机内部它是有阻力的，对吧？它会进一步的帮助车速降下来。 说到这里以后呢，那么接下来就是要跟大家分三种场景来解释一下，减速时要不要踩离合了。第一种场景，如果你在红绿灯路口，需要减速停车等红绿灯，那么这种情况呢，咱们减速的过程，一整个过程啊，他是比较平稳的，而且呢，我们开始减速时的时速 一般都是在二十公里每小时以上，这个时候呢，减速时是不需要把刹车踩到底的，所以呢，咱们要用到发动机的反制动力，那你就不用去踩离合器，像这种状态呢，正确的操作其实有三个阶段的，听起来麻烦，但很简单， 第一个阶段呢，你肯定是远远的，你就先丢开你的油门，带档滑行过去对不对？当你觉得滑行不到路口的时候呢，哎，你还得再带一点油门，加稍微加点速。 当带档滑行接近路口了，或者是车速已经被发动机反脱降低了以后，哎，车子可能会抖啊，可能会熄火，你要再去踩离合，去去换空档，并踩下刹车去停车。 第二种场景，如果你是在转弯的路口啊，或者是在复杂路口，人挤人的街道缓慢行驶的时候，那么减速时你就要踩离合， 这是我们教练教我们的第一课，因为这种路口车速肯定呢都是比较低的，估计呢都是两档怠速状态下在行驶车速可能就是十到二十公里每小时左右，甚至呢都只有五公里每小时的车速，这时你要减速，你就不要考虑要不要踩离合器的问题，而是必须要踩离合器， 用视频开头给大家介绍的离合器的第三种工作状态，也就是半联动的工作状态来控制车速， 这种状态呢，能够避免在路口啊转弯，在路段因为车速和这个档位不匹配而出现顿挫，还能解决走走停停出现了换两档速度太快，换一档速度又太慢，需要频繁的在一档两档之间切换的这么一个问题，你一个档位，你直接换两档啊，半联动就可以解决换挡的这个麻烦了。 我们遇到这种情况呢，直接我都是用两档半联动车速呢，他就会介于一档和两档之间，不快不慢，你就不用频繁的换挡，有时候我甚至是三档半联动。 这种路段，如果你先踩刹车，那万一你踩错了，你踩下去它根本它就不是刹车，它是油门，哎，也就是说把油门当刹车了，传说中的事故就来了，那真的什么都完了，千万不要做错了。第三种场景，如果你要急刹车，比如说你在路上遇到了鬼探头，或者是有人窜出来， 再比如说前面突发事故，但凡是需要急刹车，要拼命死命踩刹车的情况，咱们呢就是刹车和离合同时踩到底。 看到这里呢，有些朋友呢可能要问了，那网上都有老司机说嘛，急刹车的时候呢，踩离合是大忌，要留着发动机帮助减速，才能够缩短刹车距离，踩了离合以后呢，刹车距离他就拉长了，更危险。这里呢，我可以明确的告诉大家，遇到紧急情况时， 刹车和离合同时踩才是最安全的。虽然你踩了离合啊，会失去了发动机的辅助制动力，但你已经把刹车踩到底了，你已经踩死了。这种情况下， abs 甚至都会开始介入工作， 有没有发动机的反制动力已经不影响到刹车的效果了，我们是死命的急刹车，刹车片抱死刹车盘的那种状态，发动机有多少力，它都得由这个 abs 来安排了。同时踩的这个目的呢，是确保发动机不熄火， 只要发动机不熄火，我们就有转向助力，有刹车助力，哎，我们要减速以后，要紧急避开那个关键事故的情况，我们是需要有方向盘的这个转向助力的， 只有发动机不熄火，你才能灵活的打方向盘去避让的，对不对？那万一发动机熄火了，方向盘你也打不动，那你就危险了，对吧？最后呢，我给大家总结一下减速时要不要踩离合的情况， 时速在二十公里每小时以上哎，减速时先踩刹车，然后再踩离合，时速在二十公里每小时以下，减速时是同时踩更稳妥，遇到突发情况，两个踩到底更稳妥。 咱们开车有个原则，安全是第一位的，其次才是省油，你不能为了省油把安全放一边。最后呢，你才是炫耀你的技术，大家能明白吗？ 如果大家觉得小李讲的这个有用的话，有道理的话，不要忘了给我点个推荐，点个赞，让更多的人看到这一期视频。同时啊，小李每天都会在我的主页上跟大家分享各种实用有用的汽车知识，如果这些知识正是你需要的，不要忘了点个关注支持一下，谢谢大家。

紧急情况该怎样踩刹车？看紧急情况，五档踩刹车，最后踩离合，不要让发动机熄火。好，有情况赶紧再离开，因为后面有车上来可能要追你的尾， 你第一时间保证发动机不熄火，停下来，快要停下来时候赶紧挂挡离开，不要停在这边，不要让自己的发动机熄火。 新车掉价快，懂车帝买二手车还能补一万。有人就说了，紧急情况我直接踩刹车。那除了特殊情况你之前没有观察，那是你观察不定，你观察了可以提前预判，尽量不要让自己一脚刹车，把刹车踩死，让车停下来熄火就可以了。 一定要记住，不要只顾自己停稳，要想着后面的车可能会追尾你，这就是重点。

刹车失灵的时候，手动挡比自动挡多一条命，这话你信不信？刹车没了，自动挡只能撞，手动挡还能救？降档再降档，一档一档往下撸，发动机把你从鬼门关拽回来。 有人说这辈子用不上，真用上的时候没练过就是死。三条保命招，第一，没刹车别慌，踩离合降档，转速拉到红线也得降，发动机牵制比啥都好使。 第二，实在降不下去，拉手刹要悠着点，一下拉死你翻车。第三，啥都不好使了，找护栏蹭用车侧别用头撞。有人说手动挡落后，有人说落后才可靠，刹车没了的时候你拿啥救命？

手动挡减速时，第一脚到底是先踩离合还是先踩刹车？尤其是跑高速的时候，怎么操作才是最安全的？今天一次性给你讲清楚这个保命操作， 正确的答案呢，就是看车速，看车况。我分开说一下你就明白了。第一种情况，就说速度四十码以上，或者是前方有突发状况时，你要减速避让的话，那就直接一脚刹车闷下去。你不用碰这个离合器， 因为这个时候呢，发动机本身的制动能力能够帮你刹得更稳，而且呢，刹车助力泵在车辆转速高的时候啊，这个工作效果最好。实测数据表明，六十码急刹时，带着档刹停的距离，比你踩离合后刹停的距离能够短半个车身。 第二种情况，车速二十码以下，就说跟车于行的时候啊，需要减速，那肯定是先踩离合后踩刹车不容易把发动机给憋熄火。但你要记住啊， 离合踩下去就意味着车子进入了空挡滑行的状态，这个时候呢，刹车距离他是会变长的，所以呢，右脚从油门挪到刹车上的速度要快。 重点来了，急刹车时怎么踩才能确保安全呢？给大家说一个反常识的知识点，现在所有的家用车都有刹车优先系统，只要你刹车踩的足够深，行车电脑就会自动断油。所以呢，你别信什么急刹车时离合刹车一起踩的效果更好的这种说法， 生死关头你就多踩一个离合器的动作，都会耽误最佳的刹车时间，哪怕是耽误个零点三秒，都可能会错失刹车减速的黄金时间。所以呢，这个时候直接踩刹车是最安全的，离合是用来换挡用的，刹车是用来保命用的。 经过红绿灯前，咱们要记住这个顺序啊，先点刹车减速，转速调到一千五百转左右呢，就说大概车速是二十码的时候，这个时候再踩离合器去换挡，这样呢，既省油又安全。最后呢，给大家说一个血泪的教训啊， 常下坡千万不要挂空档去滑行，常下坡时带着档去刹车，发动机的反制动效果能够让刹车系统的温度降低一百多度，这是大货车司机保命的祖传手艺，你明白了吗？ 觉得有用的朋友呢，点一个赞，转发给身边开手动挡的亲人，关键时刻真的能够避免追尾。关注小李，每天学点有用的汽车知识！

家人们开车最怕什么？除了爆胎，恐怕就是刹车失灵了，特别是行进长下坡路段，万一脚下一空，那就心跳瞬间飙到一百八。今天警花就跟大家聊聊，万一不幸遇到刹车失灵，请记住这三步操作，关键时刻能保命！ 第一，心态稳住，双手握近方向盘，千万不能慌，因为一慌就容易乱打方向。咱们要做的第一件事就是打开双闪灯，提醒周围车辆，你遇到麻烦了， 同时松开油门，利用发动机的牵引力来降低车速。手动挡的车要逐级抢挂，低速挡 千万别直接跳空档，自动挡的车呢，就切换到手动模式或 l 档这样的低速档位。第二，科学使用手刹，千万别一把拉死。现在很多车是电子手， 如果是机械手刹，记住一个原则，缓慢均匀的提起手刹，感觉车减速了，再稍微加点力，如果一下拉死，高速状态下后轮很容易抱死，造成车辆甩尾甚至侧翻，那就更危险了。 第三，也是最后的保命绝招，利用紧急避险车道或天然障碍物，如果在高速或者山路，要随时留意路边的避险车道指示牌，那是专门为失控车辆准备的救命车道，里面有松软的沙子，冲进去就能停下来。 最后提醒大家，预防胜过一切急救。开车前，特别是跑长途下山前，请记得检查刹车片和刹车油，多一份细心，少一份危险。

高速堵车怎么办？首先，保持安全跟车距离，堵车时车速较慢，所以不必留太远的车距，防止穿插引发安全隐患。第二，不要频繁变更车道， 交通拥堵时，驾驶员都容易心浮气躁，建议尽量跟车行驶，避免斗气剐蹭。第三，手动挡的车一定要及时的调整车速，该跟上，该减速果断减速， 一般情况都是二三档切换，下面就一起看看实际操作吧！

踩刹车要不要踩离合器？第一，在遇到紧急情况时，可以不需要踩离合器，全力踩下刹车，依靠发动机的牵引力制动，让车辆尽早停车减速，就算踩熄火了，也要保证安全第一。第二，车速比较快的时候，在高速运转的时候，如果先踩下离合， 那车辆就会处于一个空挡滑行的状态，操控性能就会比较差，容易出现侧翻甩尾。所以要先踩点刹车减速，让车速慢了再把离合器踩到底，踩刹车停车。第三，在车速比较慢的情况下，三十码以下，你可以先把离合器踩到底，再踩刹车停车，你们都学会了吗？