比亚迪海豹06DMI电池怎么设置

比亚迪海报零六新车提回家一定要设置的三个功能，让我们用车行车时更加轻松方便。 首先我们在车机上找到设置，点击设置，找到声音显示进去之后，然后点击仪表， 进入之后下滑，找到续航显示模式，我们给它调到动态，这样显示的电量、油量比较准确。第二，我们找到能量， 点击进入后我们找到能量回馈，调到标准，这样我们行车时不会有拖拽感。第三，我们点击驾驶，点击进入后，我们找到转向助力模式，调为舒适，这样我们开车时转动方向盘时会比较轻便。 然后找到制动助力模式，调为运动，这样我们开车时急刹或者刹车时不会有种刹不住的感觉。

比亚迪海报，零六过年回家上高速，如何设置才能省油、动力好？这三个高速设置呢，一定要会用，首先第一个呢，上高速跑长途，建议大家有条件呢，可以先把这个电充满，然后呢强制保电拉到最高，这样的话保证充足的电量，动力呢会更好， 即使遇到堵车呢，有充足的电量也能避免发动机频繁启动。第二个呢，我们点击设置能量，把这个能量回收呢，选择为较大， 这样的话，我们在高速行驶时，只要松开油门，他就有一定的制动力，不仅能够回收更多的能量，也能减少使用刹车的频率。 第三个，我们把驾驶模式切换到运动模式，这个运动模式呢，在高速上不仅超车舒服，动力呢也会更好，开起来呢，会更有信心，而且在高速匀速行驶的情况下，也不会增加油耗。

到车了到车了啊，海报，零六 d m i 的 旅行版啊，新款的二六款的，终于是到车了啊，这台呢是玉蔻款十一万五那台尊享版，但是从外观上来看啊，从配置上来看，其实它的配置对标就是老款那个旗舰版啊， 顶配的一个配置啊，外观上看的话基本上变化不大啊，还是四米八五，车长两米七九的轴距，高配车型给到了一个梅花的大轮毂，十八寸铝合金轮毂，然后上面的话行李架，全景天窗啊，对吧，包括我们这些饰条啊，都是这个和以前是一样的。 车尾部的话啊，他也没有这个闪充标是吧，二百公里续航的版本啊，二十五点二八度电池啊，所以说他的话没配闪充也是意料之中啊。然后的话呢，我们看一眼他的这个车辆铭牌啊，来看一眼啊，可以看到啊，他的电机功率是 一百七十五千瓦啊，然后二十五点二八度电池，这新款啊新款啊，然后内饰的话呢，是全新的一个颜色的内饰，以前是纯黑内饰和浅沙灰内饰啊，现在的话呢，哎，这个基本上纯黑内饰都给你取消掉了啊，变成这种木色蓝的一个内饰颜色，你觉得颜色怎么样？我们再从后边往前看一眼啊。 呃，后排的空间基本上也是没变的是吧，后排的出风口啊啊，后排的这个中央扶手啊，都还是有的是吧，然后到这个中间，咱们看一下整个这个内饰是吧？呃，看上去它这个颜色啊，比以前那个黑色的话能好一些，黑色的话就是太死板了，其实话也不错啊。 呃，这个是木色蓝的一个内饰啊，还能要主驾啊，可以看到座椅记忆啊啊，你像这个冰箱啊，无线充电，十五点零寸大屏， 八点八英寸的仪表啊，都有啊都有啊，然后这个方向盘的话呢，中间这块没有那个亮色的东西了啊，变成这种全都是 仿皮子的这种感觉了是吧，这是一点小变化啊。然后前面啊，前面给你多了大坑是吧，它是给你配备了这个 w h d 的 抬头，抬头显示，那你说还有什么多的吗？在云点 c 上啊，云点 c 上是有一个提升它这块云点 c 的 话给你多了 路面疫苗的功能啊，路面疫苗的功能，还有呢，就是把这个高速胞胎稳定库系统给你加上了是吧？老款车型是没有这个 t s c 啊，新款 t s c 加云点 c 加道路疫苗啊，然后 这个天神之眼 c 的 话，目前依然是标配啊，就是我们全车的话依然有非常多的摄像头啊，全车依然有非常多雷达，但是这个版本如果说你加钱的话，它是可以升级到天神之眼 b 啊，咱们干一个这个激光雷达，干一个城市支架是吧，也可以啊，然后咱们再看看这个后备箱呗，是不是旅行版的话，后备箱 一直是它的一个这个亮点空间大啊，然后放倒也非常方便看一看啊，这个后边的话啊，我们这些 电源挂钩啊，一键放倒啊，一键放倒是吧，还都有还都有啊，但是铁子们看一眼这个小搁板啊，下边不一样了是吧？之前的话呢，它赠送了非常多的东西，但是现在的话它赠送的东西非常少了，随车件非常少了 啊，现在只有三脚架，防风背心，还有这拖车钩，像充电枪啊，放电枪啊，都没有了啊，那么相应的把这个储物格啊给它进行了一个啊更新是吧，能够放点东西了。 这款海报零六 d m i 旅行版的尊享版啊，总结一下和之前的这个，呃，海报零六 d m i 旅行版的旗舰版的话，它的配置是增加了续航啊，二十五点二八度电池，然后增加了充电速度，四十八千瓦的充电速度多了一个抬头显示啊，多了液气的育苗儿， 多了高速大胎稳定控制系统，除此之外啊，这个电机功率稍微增加是吧，基本上就没有什么区别了啊。那么我们所期待的那个三百公里续航目前依然没有，所期待的闪充也是没有，那么这款车型的话，预计上市价格的话也不会太贵是吧？嗯，基本上幺二九八幺二六八 是吧，那么这个车型你觉得够不够用？是不是在这个油价非常贵的时代，他能不能满足我们需求啊？怎样用车的话直接关注老谭。

比亚迪的车预约充电啊，先打开别的 app， 然后到这里选择这个智慧充电，到这里你就点这里选择时间，把时间定好。充股电的话一般是在十二点以后，但是最好不要设置成整点，所以我设置的是十二点三十分开始 充，这里可以设为充满为止。那这里时间你可以预约啊，我这是每天，但我没充也可以不充。没问题 啊，这里你也可以提前预热电池啊，你可以预约用车。嗯，一般都没用啊，你可以用起来，特别冬天，大家可以用 这里设置好以后呢，在你停车熄火的时候，屏幕上就会出现这个，要不要现在充电还是预约充电？你可以不管他，那你就去在你 充电桩把你的充电枪拔下来，插到充电口，插到充电口插好了以后啊，转过来马上就去刷卡，在你的充电桩上面去刷卡， 刷卡以后你就不管他了，你锁车主人到晚上这个十二点半的时候，他就可以开始充电，充完了以后他就关闭，没问题。

海报零六提到手，一定先把这几个提高安全感的设置打开，首先找到设置， 打开辅助，驾驶往下安全辅助，把前方横向碰撞打开，提醒加制动。前方碰撞提醒设置为较早，自动紧急制动一定要打开，如果前方出现紧急情况，车会自动采取刹车，后方横向碰撞也打开。 还有就是下面的盲区监测，视觉加声音，如果你变道后方有车辆的话，他会提醒你。下面是打开看门安全提醒，当你下车时，他会提醒后方来车，临车靠近避让，这个可以不用打开，车道偏离辅助可以打开，你学会了吗？

那我们今天来试驾一下海报零六 dmi， 这个是一个二五款的次低配车型，就是一个续航八十公里的尊贵型，指导价是十万九千八， 这用的是一点五升的自吸发动机，加上 e c v t 变速箱，变速箱电机的功率是一百二十千瓦，官方的零百加速时间是七点九秒， 然后我们马上回视一下它的加速， 六百米处有应急车道监控， 这种车的加速我感觉就完全不需要歇斯底里，然后也不需要猛踩油门，就是很从容淡定的就可以跟车辆的其他这种主车道的这个车辆汇合。 官方加速七点九秒，这个我觉得就已经跟很多这种二点零 t 燃油发动机的这种动力水平差不多了， 现在车速是一百一十四，大家感觉一下这个风噪和各种噪音， 我觉得他这个噪音就是一般水平，而且他这个是比一般的车多了一个底盘上的噪音，就是好像底盘上有个什么比较细小的那个呼隆呼隆的声音， 也不像胎照，但是除了胎照好像也没其他了，应该就是胎照。嗯，然后这车它底盘用的是前麦克斯独立悬架，后边是多连杆的独立悬架， 我们变道试一下。 变道其实相对来说还是比较灵活的， 就是他这个底盘明显会感觉是稍微偏硬的，就是偏这种运动型的，本身海报品牌的产品他就倾向于这种年轻运动的这种调性 好，我们现在从一百加速到一百二之间，这个加速也是非常顺滑的。 然后我现在是把动力切换成了 ev 模式，就是纯电模式， 好像这个噪音跟刚才相比没有任何的变化，所以说他这个发动机的噪音可以说是可以忽略不计的， 因为纯电模式他单独的那个电机的功率就达到一百二十千瓦， 这种一百二十千瓦的动力其实就跟一般的一点五 t 的 这种发动机的动力水平差不多了，所以说单靠纯电模式这个加速也是非常丝滑， 而且明显会感觉好像加速更轻快了一些一样，毕竟你选择纯电模式，它只要电量够，它就没有那么多复杂的控制逻辑，就是完全靠电磁包驱动电机就行。 然后我现在在切换成混动模式， 这车的底盘跟我前两天刚试驾的丰田凯美瑞相比，这个舒适性明显是不如凯美瑞， 但是我觉得在这种变道稳定性方面，这车也不输凯美瑞。而如果说是在加速方面的话，那这个车简直就是对凯美瑞那个二点零自吸的车型是降维打击，凯 美瑞那个车型你要是敢狠踩油门的话，那发动机的声音就是很难听，而且是干吼不走那种。 这种叉混我觉得真的是相对于日系的那种油电混合来说，真的是 优势非常非常明显。哪怕大家可能会觉得这几十公里的纯电续航好像并没有多大的实用性，但是他在这种动力体验，包括 这种燃油经济性上，我觉得都是更好的啊。这个官方的亏电油耗还不到四升油，你像那个二点零升的凯美瑞，那个官方的油耗已经到五点八一升了， 很好开的，这个车开着也是非常顺手，然后感觉底盘也比较厚重，就是有那么一点高级感。好了，我们要下高速了。

给大家看一下像我们这个海报，零六的话没有安充电桩在家是如何充电的啊？现在的话它是一个十六安，它这个是可以看到的，然后这边这个好像是三十二，是温度，然后这边下面的话是这个电流量 给你们看一下，那可以看见他这个功率的话是三点一千瓦的，然后我已经充了大概三个多小时了， 像他这个的话跟我平时在充电桩充电充的时间差不多，直接用了一个商家自带的转换头插上去就可以啦。

家人们，比亚迪海报零六 d m i 旅行版四零五批次新款正式申报了，今天一张图给大家讲透新老款到底升级了什么，想买的朋友千万别错过。首先是最核心的三电系统直接拉满， 老款最高只有十八点七一度的电池 c l t c 纯电续航一百五十公里。新款直接干到了三十四点二八度，大电池 w l t c 纯电续航就有两百三十公里，日常通勤一周充一次电都够，彻底告别频繁加油。 同时电机也从老款最高一百六十千瓦升级到了一百七十五千瓦，加速更快，高速超车，市区起步都更有底气。高配还保留了二十三千瓦快充百分之三十到百分之八十，只要半小时补能，完全不焦虑。第二大升级就是智能驾驶， 老款只有基础的 l 级支架，没有激光雷达，新款直接开放了激光雷达选装，能实现高快领航、泊感变道带可泊车这些高阶功能，长途开车直接省一半力。另外空间也有提升，轴距加长了三十毫米， 车长车宽都有增加，后排坐人更宽敞，旅行车的大空间优势更明显了。底盘还能选装云点 c 智能阻尼悬架，家用舒适，自驾操控都能兼顾。 总的来说，这次新款就是电池翻倍，纯电更长，动力更强，智驾进阶空间更大，家用通勤和长途旅行，一台车直接一步到位。如果内容里有表述不当的地方，也欢迎各位在留言区批评指正，感谢大家的包容和补充！

这期我们继续讲解比亚迪海报零六 dmi 车辆按键，这边是我们歌曲的切换按键，上一曲下一曲，中间这个是音量的调节，这边呢是我们蓝牙手机的接听按键，比如说有电话来了，你可以直接点击这个，他就可以接电话，也可以拨打电话。 这个是我们右边菜单栏的切换按键，点击它在呃仪表盘上会显示时间、地图还有歌曲等，今天的讲解就到这，我们下期见。

今天我们接着上一期视频继续讲解，像我这个配置呢，他是带有智驾的哈，所以说呢，他会有这个智驾拨片，那轻轻一拨他就会进入我们智驾模式。 在进入智驾模式之后呢，就会用到我们这边的按键，这个呢是我们的跟车按键，比如说你跟车的距离，他跟远一点，跟近一点就都可以调节这个按键 上下呢，可以复位，他还可以设定中间这个按键可以调速，进入时速之后可以根据你的速度快慢去调节。今天的视频就到这，我们下期见。

昨天又租了一台比亚迪海报零六 dmi， 给大家分享一下试驾感受。我觉得这个车整体来说它就像是一个比亚迪秦 plus 的 精装加强版， 就是车身尺寸比秦 plus 要稍微大一点，然后外观比秦 plus 要稍微好看，稍微精致一点。呃，然后在配置水平上比秦 plus 要高，这个是多了自驾，多了三六零影像， 然后包括内饰做工用料，就是尤其是用料方面，可能看起来就是手摸起来都会比秦 plus 要稍微高档一点， 但是在我这深度试驾一番之后吧，我觉得如果你只是为了简单的家庭代步，你就直接选秦 plus 就 行，没必要多花两三万块钱选这个海报零六了。 呃，因为多的这些东西在我看来是可有可无的东西，只能说是锦上添花，就像自驾呀，或者是三六零这些你就没有，那车照样也能开。 然后这个海豹零六它比比亚迪秦 plus 明显好的一方面就是它的底盘，因为这个用的是后边的多连杆独立悬架，像二六款的海豹零六用的是四连杆的独立悬架，反正不管是多连杆还是四连杆吧，都会比秦 plus 的 那个扭力梁要好得多。 然后我们来看一下车里边，大家可以看一下车里边 这明显的用料会比秦 plus 要上档次一些，摸着手感也更细腻一些。 然后这个二五款用的还是这种运动式的一体座椅。呃，到了二六款，二六款的海报零六就变成了那种分体式的座椅， 但是二六款续航增加了，二六款最低续航都一百二十八公里了。而且二六款的海报零六，如果你选择那个次低配车型的话， 他不光续航达到了一百二十八公里，而且他的电机功率升级到了一百六十千瓦，零百加速比这个快了零点几秒，那个只需要七点五秒，这个是七点九秒，所以说如果你对动力有要求的话，你可以选择那个二六款， 不过前提是你喜欢怀档，还有就是不喜欢天窗，因为二六款他就已经变成了怀档，然后中间这一块就剩下了几个小按键，然后二六款的次低配车型没有天窗，这个二五款的这个次低配车型，这还有一个可以开启的电动天窗， 就是看你这种取舍吧，等于说虽然他价格非常接近，但是他在这种配置上是稍微有一些差异化的。 我觉得这个车就你挑不出来什么明显的毛病。你要说很大的优点吧，好像也挑不出来，但是你要是跟丰田相比，这个车还是有很大的优点，这个车的驾驶辅助是比丰田的更强， 尤其是这个车是标配了高速 na， 它是用了英伟达奥瑞恩芯片，算力达到了八十四。 top 是 标配了 l 二级的驾驶辅助，还有高速 na， 这个高速 na 我 昨天我在高速高架上我都试了一下，我觉得它反应挺快，而且变道挺激进， 而且哪怕你不开高速 n o a， 它也有变道辅助功能，就是你在 l 二级的这个加湿辅助下，你拨一下转向灯杆，它就可以自己变道，这我觉得就非常方便。 嗯，然后车里边真的是好像就没啥可说的了，就是一个规规矩矩的一个这种中型家教。 好，前面现在是我的一个驾驶位置，我们去看一下后排空间， 大家看一下这个后排空间我觉得也没有比秦 plus 好 多少，因为它这个轴距只比秦 plus 就 多了几厘米， 这下边儿空间也就勉强刚好把脚伸出去， 然后后排座椅角度这些就是没有什么特别明显的进步， 但是好像摸着这个座椅，这个皮质的手感摸起来好像比秦 plus 要稍微好一些。 反正像他这种价位，包括他这个定位，他依然是一个这种水桶车型，就是他不会有什么明显的短板，因为他只要哪怕一方面有明显的短板， 他就会失去很多客户，因为对于买这个车的来说，他肯定是刚需车型了，哪怕是年轻客户群体他也是刚需。 这个就是比秦 plus 要看起来更年轻一点，然后操控性更好一点，最起码开出去不会让别人觉得自己老气横秋的那种感觉。大家觉得这个车怎么样呢？

跑了三点二个，综合油耗还是不错的，充满电了又看到又开始提醒了，又可以升级了。这是海报零六 dmi 智家版的六一一点六点一，常用常新， 大概就这个功能提成的功能还不上来试一下。一阅读升级开始十分钟，那就搁这慢慢升级吧，回家我要升级 科技绿色明天。嗯，你慢慢搁这升级吧，我锁车回家。 这 ota 升级不用在车上坐着等啊，手机上也能看到，看它升级中 大约还需要一小时十四分钟。

海报零六电麦的用车小知识，当车辆快没电的时候，一定要打开这个功能，让你的续航再提升几十公里。首先点击设置， 点击 deployant 向下滑，找到驾驶辅助节能打开。打开这个功能后，驾驶辅助、行车记录仪以及拍照功能会短暂关闭，通常建议在续航较低的时候使用，不建议在车辆行驶过程中开启。你学会了吗？

新能源车主第一次在外面充电应该如何操作呢？一个视频就教会你把车停进我们的停车位，然后我们充电口在右侧，然后要先把我们的充电枪插到我们的充电口里， 注意啊，我们充电枪从充电桩上拔下来的时候，一定要按着这个按钮，一定要用力按啊，按着按着按着这个按钮，我去，我平时要两只手按的， 按到咯噔一声，然后平平的，注意看我的脚平平的拔下来，要不然的话会有损这个充电枪的。然后我的车是已经在充电了，所以我直接用在充电桩上给你们演示， 就是你插进你充电口的时候，也是你的充电枪要拿的平平的，平平的，然后一定要按下去啊，按着这个纽扣，然后直直的，直直的，孔对孔，这样按下去，按下去以后你会听见咯噔一声啊，我去，我 充电枪安在这个充电口上以后，我们就去扫我们的二维码，充电装的正前方呢，会有我们充电枪的二维码，然后你任意选择一个二维码，扫进去之后会自动跳转到我们的某宝这个 app 的 页面里面，然后会显示让你充值开始充电之类的， 会自动跳转到这个页面，然后你点击开始充电之后充值的情况下呢，你可以充值二十到三十块，然后到时候如果你充完之后钱没有用完，他是会自动退给你的。 充值完成之后，我们再返回刚才那个页面右下角，直接点击开始充电就可以了，但我这个车的话，刚才充电已经充了有一会了，现在预计还有四十一分钟左右，像你如果实在是没有地方去的话，你也可以选择在车上待着，但是我还是不推荐在车上待啊，因为我比较惜命。 然后如果你在车上待的话，你可以听听音乐，给手机充电都是 ok 的， 但是你听音乐充电开空调的过程当中，你自己这个车充电的本身速度会比他预计的要慢一点，如果你不在车上待的话，你出去逛逛街都是 ok 的。 这个时间段 最后我们充完电之后，它会自动在手机上断电的，比如说我们这个余额还剩了多少多少，然后它会自动断电，或者充满之后它会自动断电。然后我们拔这个的时候，充电枪的时候可以看我的脚，真的很奇怪，因为它很重啊，要用力按这个按钮啊，特别是女生用力按下去，听到咯噔一声之后， 然后你要哇什么味道？平平的，这样子，我去我去平平的，我的妈呀，很重，平平的，我去 平平的，这样拔出来一定要平平的，千万不要左右摇晃啊，试图把它摇松之类的，因为他这个就是必须要直直的才能拔出来，要不然的话你左右摇晃对你里面的这个充电口他是有损伤的。 最后的最后就是一定要记得盖这个充电口的盖子，然后就是我们拔充电枪的时候，一定要记得先解锁车辆。

方向盘上的这个滚轮，你还只用它来调节音量和播放歌曲吗？那可白瞎这个功能了。现在讲一下这两个按键的配合用法。 短按右下角这个键可以切换成时间、地图、音乐、歌词。当切换到地图模式时，长按滚轮可以设置整个仪表盘的主题，比如实时速度，再按一下切换成场景模式， 再按一下可以切换成地图。当你过红绿灯的时候，在路口等灯时，就算不开导航，它也会自动读秒，你学会了吗？ nice！