直升飞机纸模制作教程9

有粉丝问我，分段的机身怎样连接呢？机身中段的加长桥接片利用减压缝做了缩口处理，这样的设计很容易插入前机身 对接过程集中精力，均匀用力。如果你的制作精度足够高，即使不用胶水对接也会很牢固， 甚至看不到接缝后机身也是通过机身中段的加长桥接片来实现对接，不用胶水的机身组装就完成了。把你的看法留在评论区吧。

结合式飞机，世界上飞的最快的飞机，今天就让我来教一下大家怎么折， ok， 话不多说，我们也是直接开始，好吧， a， 四纸一张，像我这样子对折， 然后再给它展开，然后这样子对折一下， 然后像我这样子再对折一次， ok， 接下来还需要再对折一下。 接下来由于我们要保持这两边都是差不多对称的，我们可以给他稍微调整一下， 很好，接下来前面有三四厘米处，在三四厘米处这样子折一下， ok， 再展开，接下来呢我们拿起这个这个地方，然后给他折一下。这边就是刚才这样子折的地方，这处折痕这边作为顶点折一下，这边有个几毫米，五毫米左右， 这边折个五毫米差不多，另一边也是同样的折法。 ok， 接下来我们给它翻个面，然后对折， 很好，然后呢我们再把他这边再给他折一下，大家仔细看， 这就从大概这个位置，大概，嗯，五六厘米左右吧，给他折一下，另一边也一样 很好，来再反个面， 然后再给他这样子搞平。知道协和是飞机长什么样的人应该都看出了吧，接下来再给他们再给这架协和是飞机前面这边给它弯一下。 协和式飞机它一个醒目的特征，就机头前面这边是弯弯的。 ok， 协和式飞机折好了，让我们试一下， 哎，对了，警告大家一下，在飞行的时候要把这个机头给它变直，不然不好飞， ok， 嗯，可以看得出来它速度是非常的快的。 ok， 本期视频就到这边了，大家回家可以自己试一下。

这可不是嗑瓜子的声音，这是为七八七的垂尾额外制作的特殊桥接片。将官方图纸里的垂尾部件从后缘一分为二，沿着垂尾前缘进行梳齿操作，使前缘具备更大的弯曲半径。将桥接片粘在垂尾前缘内侧， 需要注意的是，它和指边不是完全对齐，保持零点二毫米的距离。然后将垂尾的另一半在前缘位置连接， 垂尾的两片蒙皮就被乔建片在前缘连接在一起。接下来就可以封闭后缘和一尖插入修剪过的一两。你就得到一个更符合空气动力学的七八七垂尾，你学会了吗？

给飞机供电后，飞机后面的 logo 灯就会亮起来，然后就可以开启一间的航行灯，现在左边没问题了，再看一下右侧，右侧同样正常。接下来我们要开启右侧的发动机， 等右侧发动机运转稳定后，就可以开启左侧的发动机， 现在两台发动机都工作在怠速状态了。

好玩吗？接下来我跟大家一起来分享一下这个直升飞机的制作过程吧。 首先先找一张像这样的纸，根据划线裁开， 首先下半部分向中间对折， 然后下面两个角向中间对折，折，折出三角， 这个旋翼像这样折一下， 另外一边向反方向折一下， 这样一款简非常简单的直升飞机就做好了，大家学会了没有？

后机身每个小分段的桥接片都要剪出三角形的收缩口，每段蒙皮几乎是从前向后均匀收缩。为更容易制作拼接，却是从最后面开始，先将边缘最脆弱的 c 五和 c 四对接，即使失败 损失也是最小。然后再对接 c 五和 c 六，接下来就会轻松了。利用收缩型的桥接片，从后向前依次对接 c 三、 c 二分段，最后十次一分段。如果你感觉这方法不错，就赶快分享给你的小伙伴吧！

先把线束顺到机舱内部，再把起落架的安装底座插入起落架舱前，起落架就安装好了。前机身有四组线束，需要用这个极限板整理在一起，这种方法会让每组线束更有条理，在机身对接的时候不迷糊。