中东战争对纺织业影响

一眨眼这个年就过完了，俗话说三六九，往外走，你是不是也要准备收拾行李了？腊月归家心似箭，正月离家热泪寒，不是身负千金担，谁愿背井离家远。 碎银几两苦中求，颠沛流离何时休？茫茫红尘坎坷路，风风雨雨度春秋。 一眨眼这个年就过完了，俗话说三六九，往外走，你是不是也要准备收拾行李了？ 腊月归家心似箭，正月离家热泪寒，不是身负千金担，谁愿背井离家远。碎银几两苦中求，颠沛流离何时休？茫茫红尘坎坷路，风风雨雨度春秋。 一眨眼这个年就过完了，俗话说三六九，往外走，你是不是也要准备收拾行李了？ 腊月归家心似箭，正月离家热泪寒，不是身负千金担，谁愿背井离家远。碎银几两苦中求，颠沛流离何时休？茫茫红尘坎坷路，风风雨雨度春秋。 一眨眼这个年就过完了，俗话说三六九，往外走，你是不是也要准备收拾行李了？ 腊月归家心似箭，正月离家热泪寒，不是身负千金担，谁愿背井离家远。碎银几两苦中求，颠沛流离何时休？茫茫红尘坎坷路，风风雨雨。

前两天我那个视频里面有人评论中东打仗对于我们这个羊绒原材料的这个影响，我认为战争其实对于羊绒的原材料的影响不是特别大，为什么我这样说，我们中国自产羊绒，包括自己消耗羊绒达到了羊绒总产量的百分之八十到八十五， 所以说他跟战争打仗其实是没有说太大的直接关联，但是他会不会涨价呢？ 我的答案是会。其实我们现在的羊绒的消费结构发生了很大的转变，商场里买那他一件羊绒的价格就是很高，基本上都是在两千左右。那现在由于直播啊，线上啊，各种销售的渠道，他羊绒的价格降下来了， 很多的羊绒现在卖给消费者的卖价也就几百块钱，能消费羊绒这个毛衣的人越来越多了，需求量大了，其实羊绒还是会上涨， 再加上什么人民币，人民币的一个贬值率，十年前一件羊绒衫的成本 在五百，十年后羊绒衫成本也在五百中间，难道人民币没有贬值吗？所以说我认为羊绒的大趋势，它是缓慢的上涨趋势， 但是他跟打仗无关，就说现在打仗，那羊绒出口量肯定是减少，但是羊绒的出口量本身他的占比就不是很高，他的这个不出口了，跟出口了，其实对于我们整体的羊绒价格的影响不会那么大， 还是取决于我们国内的一个消费水平跟一个需求量，这个是我认为是最关键。总体来说我还是比较看好羊绒下来的时候，大家该囤还得囤。

中东那边的冲突呢，已经进入了一个新的阶段，对于我们纺织业的冲击非常的至深，就现在的问题也是非常的迫切。那最浅显的一个现状呢，就是 石油的价格，或者说原油的价格最高已经冲到一百二每一桶，从这个涨价来说，我们后面的纱线面料肯定会再一次面临各种涨价。 还有一点从那里看出呢，就是三月二十三号油价大涨，九十五号汽油也要涨一块六，即将冲到十块九十八号，经过这一轮涨价呢，已经突破了十块。其实对于我们来说，客户对我们砍价他反而能接受，对于我们去给他涨价， 相对来说不是很容易接受的，因为市场的消费能力就在那，一旦价格过高就没有竞争力了，这个产品就失去了市场。哪怕这个涨价不是因为人为的，是这种冲突所带来的不可抗力造成的，这个东西其实是相对平衡的一个事情，可以说是各退一步吧， 我们要维护我们自己的一个合理的利润空间，那也要去考虑到客户的市场竞争力，那我们双方共同去承担一些冲突所带来的这个涨价的东西。那另外一个层面啊，就是 从航运这个层面来讲，对于我们海运影响也是非常大的，毕竟我们出货肯定会经过这个地方，这场冲突让海运时间延长了至少十五到三十天，那不仅带来了运费上面的一个成本，还有时间上面的一个成 本，如果现在海运的这个成本核算下来，反而会比这个铁路运输价格 更高。那我觉得现在一带一路中国班列这种运输的方式呢，成本相对来说更能接受，对于我们企业来讲呢，其实不要太过担心，要稳住自己。那如果是订单量比较大的，或者说不是非常着急的这些订单，我觉得可以再缓一缓， 等这场冲突结束，或者说缓下来之后，那么原料的价格相对来说会降下来。关注我，持续分享纺织人日常。

中东开打，第一个被误伤的反而是越南，其中就有我们熟悉的纺织服装业。 很多人会说，这八竿子打不着啊，不就缺油了吗？对纺织服装业有什么影响？缝纫机用电又不用油对吧？但事实上，人员的波动对服装业的冲击是全方面的，所当其冲的就是成本，上游化纤涨幅超过百分之三十，还有电力和物流成本都得跟着涨， 这一波直戳要害。其次，生产根本无法持续啊。能源危机下，电力肯定优先保民生，时不时停电你怎么开工？物流也半瘫痪，原材料进不来乘以出不去，这也是大事。第三，说个最实在的， 去过越南的都知道，摩托车是民众的主要交通工具，油价虽有调控，涨的不算夸张，但重点是没油可加呀，排几个小时都未必能加的上的那种。没油怎么上班？ 那服装厂又怎么开得下去？作为全球纺织品出口老二的越南，正面临着近十年来最大的危机。对了，搞不好下个月的展会航班都得受影响，头疼。

你敢信吗？一场中东战争直接把我的外貌生意搅得天翻地覆，最近真的被搞的焦头烂额，仓库里面堆了一大堆货物，因为局势动荡根本发不出去，只能眼睁睁的躺在厂里面占地方。 好不容易发出去的货呢，跟客户催款，对方呢也是满脸无奈，受战争影响，钱暂时打不过来。更离谱的呢是还有一个中东客户，集装箱都已经发出去了大半路程了， 我问他有没有收到货，告诉我船只能临时停靠在巴基斯坦的卡拉奇港口，先暂避战火，什么时候继续走谁也说不准。外贸这么久呢，第一次遇到这么被动的情况，货走不了，船收不回，飘在海上的柜子都得要躲避战火，太难了。

远在天边的战争，直接砸到咱们的面料生意上。首先呢，原油上涨，迪伦的原料直接分涨。原油呢，是化铅的根，霍尔木兹海峡一紧张，油价就直接飙升了。从原油到 p x 到 pda， 再到迪伦，它一环涨，环环都涨。迪伦锦纶长丝全线调价，迪伦呢，它占面料成本的六七成， 所以利润肯定会直接被压缩的。其次呢，染料助剂跟着涨，印染成本再上新的台阶，做一块布的成本真的比年前高了好大一截。还有红海航运受阻， 船只呢，只好绕到好望角，航程被拉长，运费暴涨，外贸单交货难，成本更高。化纤涨价还带动了棉花的跟涨，现在是底也涨，棉也涨，做布的利润是越来越薄，这些成本最终都会传到民生里， 今年成衣价格大概率会上涨。总结一句呢，是油价不稳，原料不稳，物流不稳。二零二六，做纺织就是稳字当头，现金为王，谨慎接单。当然了，难走的都是上坡路，坚持做纺织人。

每一冲突爆发十天后，全球纺织产业链正经历一场由油价暴涨引发的系统性危机。这场黑天鹅事件暴露出产业对石油的深度依赖与脆弱性。一、上游原料海啸式涨价， 石油暴涨百分之三十五，化纤成本激增，企业停摆避险，中小化纤场面临接单及亏损困境，龙头企业被迫动用库存缓冲。二、中油制造传导梗阻，防起两难困境，原谅一天一价与客户催单压力形成剪刀差， 替代效应失灵。棉花受高价滞约，莱塞尔等新型纤维产能不足，违约风险加聚，原料短缺导致百分之三十四企业面临交货延期。三、下游终端需求冻结， 消费市场未同步复苏，品牌商拒绝成本转价，中东订单锐减。资金链危机，纺织企业应收账款周期延长至一百二十天以上。 遭遇这种双重挤压的困境，唯有和客户抱团，空间才能在变局中稳住生存，根本共赢行业转机四、破局之道，短期应急，建立原料价格联动机制，推行成本供单合约，灵活调整合作方案，适配双方实际需求。 中期转型，加速莱塞尔等新型纤维的产能扩张。长期战略构建多样化原料采购体系，降低石油依赖至百分之六十以下。 这场危机揭示，纺织业必须从价格导转向价值重构。未来三年，行业或将迎来绿色纤维与数字供应链的双重革命。 此次危机也让行业意识到，单一的买卖合作难以抵御地缘冲突、能源波动等黑天鹅事件，唯有生化合作绑定利益， 才能增强抗风险能力。地缘冲突的影响仍在持续，纺织产业链的动荡尚未结束，企业与客户之间从来不是联合博弈，而是一融俱融、一损俱损。唯有坦诚沟通、灵活适配需求，深度绑定， 才能稳住市场与客户供代局势回暖，产业链复苏，实现共赢发展。

纺织家人注意了，今年三月不是金三银四，是要命三月！给你几组真实数据，涤纶长丝半个月暴涨百分之三十八，短先涨超百分之三十， pta 单日飙涨一百二十元，核心原料全线涨停， 更狠的是中东冲突卡住全球百分之七点五元，油供应到达尔科威特，直接减产封盘，供应链被人掐脖子，现在不老板有多惨？上午报的价，下午原料就涨价，接单亏死不接没饭吃！ 仓库里的布不是布，是会升值的黄金，但敢囤货的都是赌徒！评论区聊一聊你家面料涨了多少？是囤货还是观望？关注春燕，了解更多纺织资讯！

近日坦言，如今整个纺织行业处境尴尬，原料成本疯狂上涨，客户却坚决抵制涨价。以当前订单为例，每米成本上涨一元，而原本每米的利润只有两毛，意味着每做一米布就要倒贴八毛， 但客户却不接受涨价，那么生意还做不做，单子还接不接接意味着亏损不接，客户明天就被同行抢走。进退两难之下，工厂陷入停工，怕丢客户硬扛，又怕亏损倒闭的绝望窘尽，整个行业都在愁云惨淡中煎熬。

纺织家人注意了，今年三月不是金三银四，是要命三月！给你几组真实数据，狄伦长丝半个月暴涨百分之三十八，短先涨超百分之三十， pta 单日飙涨一百二十元，核心原料全线涨停， 供应链被人掐脖子，上午报的价，下午原料就涨价，接单亏死不接没饭吃！仓库里的布不是布，是会升值的黄金！

据法新社三月十九日报道，世界贸易组织十九日警告说，中东战争可能严重影响已经放缓的全球贸易，今年商品贸易额可能仅增长百分之一点四，而二零二五年增幅为百分之四点六。 世贸组织发布年度全球贸易展望报告之际，不断升级的中东战争已经持续近三周。这场战争导致能源价格飙升，并重新引发人们对一场重大经济危机即将到来的担忧。 世贸组织总干事登科奇奥孔乔伊维拉在一份声明中警告说，能源价格的持续上涨可能会增加全球贸易的风险，有可能对粮食安全产生溢出效应，并给消费者和企业带来成本压力。自二月二十八日美语军队对伊朗发动战争以来， 德黑兰的回应是在整个中东地区发动袭击并发出威胁，导致霍尔木兹海峡航运接近中断。通常， 全球五分之一的石油供应要经过霍尔木兹海峡运输冲突似乎正在升级，该地区石油和天然气生产、储存和运输基础设施遭到大规模袭击。 自战争开始以来，世贸组织经济学家一直在努力修改他们的年度预测。见于这场战争的影响及其持续时间的高度不确定性，该组织十九日提出了今年全球贸易可能呈现的两种情况。第一， 一种情况把可能遭遇的能源价格冲击排除在外。预计今年全球商品贸易增长将放缓至百分之一点九， 低于去年的百分之四点六。在这样的情况下，全球国内生产产值增长率会小幅下滑，从二零二五年的百分之二点九降至今 年和二零二七年的百分之二点八。根据世贸组织的说法，在这种情况下，商品贸易将在今年正常化，不论中东战争如何发展。 此前，全球贸易二零二五年的增长强于预期，很大程度上是受人工智能相关产品激增的推动。世贸组织在其报告中说，去年的贸易增长还得益于新兴市场需求的扩张性、财政和货币政策 以及去年上半年北美在美国预计征收对等关税之前提前进口。在第一种情况下， 全球商品贸易预计将在二零二七年增长百分之二点六。与此同时，世贸组织经济学家预测，今年和明年的服务贸易将分别增长百分之四点八和百分之五点一。 奥孔乔伊维拉说，这样的前景反映了全球贸易的韧性，背后的支撑因素包括高科技产品和数字化服务贸易、供 应链调整和避免针锋相对的关税报复。但他警告说，这一机械预测正在承受中东冲突的压力。 在第二种情况下，世贸组织警告说，如果原油和液化天然气价格全年保持高位，将使二零二六年的全球国内生产总值增长预测减少零点三个百分点。该组织说， 这会让今年的贸易增长预测相应减少零点五个百分点。世贸组织说，这意味着在能源价格高企的情况下， 商品贸易将紧增长百分之一点四。该组织还补充说，今年服务贸易增速也将放缓至百分之四点一。 奥孔乔伊维拉强调说，世贸组织成员可以通过保持可预测的贸易政策和加强供应链韧性，帮助缓解影响，减轻世界人民的经济负担。 世贸组织经济学家指出，如果中东战争持续时间较短，且人工智能相关贸易保持强劲，商品贸易增长也有可能强于预 期。报告说，在这种情况下，商品贸易增长今年可能达到百分之二点四，二零二七年可能达到百分之二点七。谢谢收看，拜拜。

自从中东战争开展以来，对我们这个地球上任何的行业带来了一个巨大的影响， 因为啊，原材料的价格不断的上涨，对我们的纺织业也带来了一定的而且特别大的影响。所以啊，在这个关键的时刻， 每个人应该在这样的呃情况下，怎样去发挥自己的智慧和能力， 有些人是不是选择了躺平，有些人是不是带着一家老小出去旅游，有些人 有些老板甚至什么去旅游啊，或者去做啊别的事情，但是真正有大智慧的老板是吗？在静下心来安兵不动，在什么好好的琢磨 研发他的产品，因为所有的行业一定是产品 是最大的帅道，产品是最大的核心竞争力，你没有好的产品，你不可能在这样竞争激烈的市场上把你的产品去什么，把你的供应链 去完美的做好，所以现在我们什么好好的啊，把产品做好，把你产品的各种功能性差异化，以及产品的什么产品的 噢，环保都要做到一直的遵义，所以我一直在说啊，任何的行业都要黑马 飞起来，关键啊，你是在这样的环境中怎样去思考纺织人，狠狠的干。

大家好，我是做拖车的 v。 嗯，这两天看新闻呢，中东的战争呢，导致东南亚国家现在开始出现油荒和电荒了。嗯，你像越南，泰国、印尼等国家，他们的这个石油储备呢，都不足三十天。听说油价已经是暴涨啊，现在连摩托车加油都要限量了。 另外呢，东南亚的这个火力发电呢，它的占比是很高的，所以现在缺油呢，就等于是缺电了。 接下来呢，东南亚国家会遇到的问题就会比较严峻了，工厂会被频繁的限电停产，从而交不出货来。嗯，港口呢，也会因为缺油而拥堵，物流成本直线上升，原本靠低价抢单的这个优势啊，就会彻底的消失。 所以我觉得中国外贸呢，大概率会迎来一个难得的发展机遇啊，一些外贸订单呢，会回流到中国来。 为什么呢？首先呢，我们是有一百八十天到三百天的这个石油储备啊，然后我们又有稳定的电力供应，有完整的产业链配套，产能稳，交货快，品质优。那欧美客户们呢，最看重的就是交付的稳定性，嗯，哪怕价格高一点，海外客户呢，也更愿意选择我们。 与之相比的呢是，东南亚虽有劳工优势啊，但是现在能源短缺，原材料短缺，再加上动不动就要限电，导致停工停产，延期交付，那客户们呢，肯定是受不了的，这也逼得呃，这些国外客户啊，不得不选择中国。 更关键的是什么呢？是这波危机啊，让全球看清了，只有完整的产业链加人员的稳定才是核心竞争力。 过去那些外迁的产商呢，或许会重新回流到中国来，让我们的世界工厂的地位呢更加的稳固。嗯，所以外贸人呢，一定要把握住这波机会啊，稳住老客户，抢占新订单，趁着东南亚的这个产商缺位啊，大胆的去开拓市场，去提升利润。 我相信啊，二零幺六年中国的外贸市场呢，必将逆势上扬。那外贸人吃肉，希望我们物流人呢也能跟着喝点汤。

大家知道，中东那边现在在打仗，说实话，一开始我也挺担心的，毕竟我们是个以外贸为主的工厂，中东一直是我们很重要的市场。我的第一反应是那边的市场会不会受影响，订单会不会减少。但结果挺出乎我意料的，迪拜、沙特、科威特的订单 不但没有减少，反而还在涨。后来我琢磨了一下，这事可能还跟认知有关。对于我们众多的老客户来说，他们对于战争的敏感度要比我们高的多，而且对于战后市场的判断完全是另外一个维度。他们的逻辑大概有两点。第一点，他们非常清楚， 这仗一打，全球原材料肯定会上涨，所以他们现在想法非常简单，趁原材料的价格还没有完全起来，先把货给锁定住。第二点，他们心里清楚， 战争不会一直打下去，等战后重建，像家电、家具这些刚需品将会迎来爆发式的增长。现在下单不是为了现在卖，而是为了战后能够快速的抢占商机， 说白了，他们是在提前布局。所以我现在也慢慢理解了，越是这种时候，越要分清楚哪些是噪音，哪些是信号，别一看新闻就觉得订单要黄了，还是要多听听市场一线的反馈。说到底还是那句话，风浪越大鱼越贵。

纺织人注意，中东局势一炸，咱们行业天塌了！百分之八十！化纤原料依赖石油，原油暴涨直接带动 pta、 一 二醇全线跟涨， 一轮锦轮成本飙升，分散燃料每吨涨价近五千元，企业成本压力剧增，上游涨，中游脱，下游难，企业利润直线下滑，生存压力越来越大，更难的是出货。霍尔木子海峡三月二日起封航，捷贝阿里港停运，全球近百分之十一海运贸易直接受阻。 马氏机、 msc、 中远全线暂停，令舱中东航线运价暴涨超百分之三百单贵附加费直充三千美元。 fedex 停飞十一国航班 dhl、 ups 失效全面延误，航线绕行多花十到十五天。货物滞留、清关停滞，仓位紧张，订单延期风险急剧升高。纺织外贸跨境人速查传祺，关注我，第一时间掌握行业动态！

供应链未来区中东烽火燎原，中国纺织业如何应对成本与市场的双重冲击？大家好，当前没有一冲突持续蔓延，中东地缘政治动荡，正通过成本、物流、贸易三大路径 深刻冲击的全球纺织产业链，也让我国纺织行业，尤其是中小纺织企业陷入接单亏损不接五单的艰难处境。 冲突引发的原油价格暴涨，成为压在行业身上的第一重压力。作为化纤原料的源头，原油价格飙升带动 p x、 pta 等上游产品价格一路上涨。狄伦短先短期内大幅涨价，直接压缩企业百分之五至百分之十五的利润。 同时，油价推高农资与运输成本，棉花价格随之波动。反之，企业面临双重原调价格风险，即便成本攀升，成品价格却难以同步上涨，利润空间被持续挤压。 过目之海峡的航运危机让物流成本成为致命瓶颈，航道受阻迫使船只要行航程延长、运费暴涨，战争险费率飙升。迪拜转口贸易受阻，船期延误、交付违约客户弃单等问题频发， 不少出口企业运费翻倍、交付周期翻倍，未规避风险，只能放弃海外订单，市场拓展举步维艰。贸易壁垒升级更是让订单流失家具。 美国制裁升级导致中医贸易大幅缩水，相关企业面临结算受限、账户冻结的困境。 中东本地需求锐减，全球市场需求收缩，订单向土耳其、孟加拉等国转移。今年前两月，我国纺织品对中东出口同比下降百分之十二，行业竞争愈发激烈。危中有机变局之中，一场突围之路， 面对冲击，企业正加速转型，布局东蒙、中亚等多元化市场。依照自贸协定拓宽销路，设立海外仓，缩短交付周期，规避贸易风险。 加大研发投入，打造功能性、环保型高端面料，以差异化提升溢价能力。 借助数字化供应链预判价格波动，优化物流效率，增强市场韧性。各位同仁，中东战火带来的冲击是挑战，更是行业转型升级的机遇。过去我们追求规模，如今更要筑牢抗风险根基。唯 有坚持创新驱动，优化供应链布局，提升核心竞争力，才能在动荡的国际环境中站稳脚跟。 相信在全体行业人的努力下，中国纺织业定能在危机中遇新机与变局中开新局，走出一条高质量发展的突围之路。谢谢大家！