零跑a10是国产还是合资

天塌了呀，兄弟们，六万五千八百块钱的领跑 a 幺零上市了，这个价格应该没有人喊贵了吧？哎，我的妈，太卷了呀，那买哪个版本的领跑 a 幺零不会买错，同价位的怎么买车更省钱？领跑 a 幺零的保姆级的选买教程， 小白五分钟搞定。我先说结论，领跑 a 幺零毋庸置疑，百分之百就买，一定是个爆款车型，直接便买。而且领跑 a 幺零相比较比亚迪的海鸥、海豚，包括像比亚迪的原 up， 甚至像吉利银河的新苑等等车型来讲，它不只是技术平台更新啊，它关键是辅助驾驶能力和这个空间装载能力都是碾压了呀。虽 然 a 幺零的尺寸它是 a 零级的小车，但是这个空间逆天的大呀。不出意外的话，领跑 a 幺零这种搞权益自研的车企， 越是八万块钱的价格，这车的科技体验一定是和二三十万的这个领跑旗舰车型的 d 幺九，包括那个领跑的 d 九九，这个车机体验一定是一样的。甚至领跑 n a p 的 辅助驾驶的体验，哎，我感觉应该也是一模一样的，因为它搞权杖之言嘛兄弟们，哎，我的妈，天的妈，就这么久啊，领跑好， 说清楚了，这车能买，那具体买哪个版本？兄弟们，听我仔细给大家分析一下各个版本的配置区别，放心看，绝对没有充值。首先，四个版本的共同配置非常的多啊，比如说动力系统方面，四百零三公里的两个版本都是七十千瓦的油能电机，五百零五公里的两个版本都是九十千瓦的油能电机， 全系电池都是满足新国标要求的，车身底盘悬架方面，这车主打一个能装啊，百分之八十八的空间得放率，还有一个可以冲洗的这个下沉式的储物箱，包括二排座椅可以向上翻折，空间利用力简直逆天。兄弟们，这现在国产 a 零级的小车真的可以做成那种搬家拉货的车了吗？兄弟们， 还有车顶标配一块一点五平方米的这个天幕带电动尾门啊，全部都带电动尾门，上坡模式，三六零的环影，一百八的透明底盘全部都标配，包括像行车记录仪， 甚至顶配的领跑 a 幺零，搭载了这套圆融其形的整套辅助驾驶方案，具备全速域的紧急制动的 a e b 的 能量，还有 a e s 的 紧急避让系统。哎，没有毛病，兄弟们，这些主动安全简直就是和那些二三十万的车拉齐了的啊！这应该是十万元以内的车型，我说实话应该是第一个搭载的车子了， 确实很高配置，而且最便利的是什么兄弟们你知道吧，高配版本搭载的激光雷达，它具备车位到车位的辅助领航，还有停车场的记忆泊车能力，还有离车泊入，还有什么手机召唤，包括你开错路了，它还可以一百二十米的一键寻迹倒车功能，这些都是女司机的福音啊，哎，你别说女司机了，有的地方我开错路根本我都开不出来。好， 具体咱们来看一下四个版本的领跑 a 幺零的配置区别到底差在哪里？兄弟们，看懂了你就不会买错车型了。最低配的这个六万五千八的四百零三公里的竖向版本，它这个版本兄弟们就是一个正儿八经的入门代步车，有十八英寸的轮毂，七十千瓦的电机，八幺五五的座舱芯片，反正就主打一个城市代步 工具车。买菜车主要是 a 幺零，这台车全系车型，空间利用率都是属于那种巨能装的车，但是我认为这台车的使用价值差， 这个版本咱们暂时要观望，兄弟们暂时推宫里面，那只需要增加四千万预算，兄弟们，四千啊，咱们就能买到次入门的版本，六万九千八的四百零三公里的越强版本，这个版本在入门版的基础上增加了全景天幕，带电动物理遮阳帘，带电动后尾门，带 前排座椅加热功能，带 a e、 b 的 紧急制动功能，带主动驾驶的座椅垫条，包括二百五十六寸氛围灯。哎，兄弟们，就这些配置只需要加四千块钱，我就问你，你就算吃一个月的方便面，吃一个月的泡面，你能不能忍？我觉得应该是能忍的吧，对吧？这个版本的实用性相对于入门版本的实用性，那简直就是大 增，我认为最起码买领跑 a 幺零就从这个四百零三公里的月球版本开始买，那所以说这个版本适合现在想买 a 幺零五零五旧的版本，哎，假如说你现在正考虑买什么海鸥啊， 什么银河心愿，那这个领跑 a 幺零兄弟们，就这个四零三的悦享版本，那绝对是吊打啊，绝对是碾压，绝对是一个完美的平替，续航普遍比另外两台车兄弟们多个百十来公里，实话啊，还是那句话，关键是它太大了，能装修的嘛，就空间用量很大，不是车场大， 空间利用率大。那如果说你的预算够，在四零三的基础上增加七千块钱预算，我们就可以买到售价七点六八万元到五百零五公里的悦享版本，这个版本不只是续航比四百零三公里的悦享版多了一百零二公里的续航，关键是电机从七十千瓦升级到了九十千瓦油冷电机，同时呢电池具备二点五 c 的 充电能量，而且这个电池修的嘛，它不 充充电桩知道吧，所以它的实用性是大增，其他的功能配置跟这个四百零三公里的悦享版本是一样的，但是兄弟们，关键的转折点在这个，但是如果说你的 aoe 只是一台城市用车，你不出远门，而且你本身有固定车位，能安装充电桩，刚好他现在不是送你个充电桩吗？那这一万块钱我觉得是可以不用加的，这钱是可以省的。兄 弟们关注颖哥，这个价值就来了啊，我们就买那个四百零三公里的悦享版本就可以了，如果说你没有固定车位，你没有充电桩，或者说你的用车公里数比较大的话，那么我觉得有必要买这个五零五的悦享。 好兄弟们，最后一个版本就是我最推荐的领跑全系四个车型里面最值得购买的五零五的机用雷达版本，这个版本顶配八万六千八的价格，虽然价格比不带机用雷达的五零五的版本贵了一万块钱，但是这一万块钱车机芯片从八幺五升级到了八二九五，你这车以后不会卡，明白没有你这个版本 和花二三十万买领跑 d 幺九，买领跑 d 九九的兄弟们享受到的是一样的科技体验，比如说 nip 的 智能辅助驾驶的方案，你们参考一下那个卖三十万的卫盘南山就可以了啊， 什么记忆泊车，什么寻迹倒车，什么远程召唤，包括车位到车位的领航辅助，一个都不缺。所以我说你预算够，兄弟们，这车想都别想，直接就必然买顶配五零五的九零年的版本。哎，这么看下来，我总结一下，这个顶配卖八万六千八的宁跑 a 六零是真牛逼啊，除了大，除了能装辅助驾驶，这回是真的有用了，情绪驾驶拉满八万块钱 买五百零五公里的续航，这个账也是随便算的，兄弟们家里面有没有车辆装都敢 b m， 每天通勤跑个五六十公里，那就是一周一充。 老兄们，很现实的啊，实用性很强大，稳得很，这个版本是最值得买的。那么第二种方案就是我刚才说的，要么买四百零三公里的月销版本，不出远门你就城市用车，这个版本性价比是最高啊，可以说是很长段时间内六万九千八的价格，能给到这些配置的车，应该是只有林跑 a 幺零了，没什么他的对手 啊。最后我简单梳理一下，林跑 a 幺零给的这个全液有两千块钱的，这个车漆颜色的选窗有两千块钱的，这个十八英寸的轮毂选窗，还有一个雷打不动的 首任非营运车主的四项终身质保的政策，就这个政策，兄弟们，我说实话，国内的其他主机厂你们都得好好学学，你不管有没有用，至少人家给了对不对？这个我就有消费进行的呀。另外老车主的复购还有三千块钱的这个复购补贴，还有一个七千万的家庭车单中的赠送啊，这个没有问题，对于预算比较吃紧的兄弟们，他还有一个四 万三千块钱的两年零息的进政策，这个也算是变相的可以帮咱们买车省钱吧，对不对？那么大概算了一下，以我推荐的领跑 a 幺零最高配的五 零五的经典的版本来举例子，咱们颜色选那个绿色或者银色都可以，我个人感觉那个绿色两千块钱其实没什么太大必要，虽然说他现在是免费送的，我觉得那个银色的质感就很好。内饰咱们选择灰色，兄弟，千万别选蓝色，时间长了，那个蓝色看起来兄弟们没有灰色有科技感你知道吧？裸车价格八万六千八，加三千八的购置税， 加四千五百块钱的补贴，再加上零元的充电中的费用，因为他送了吧，然后呢，减去一个三千块钱的本品置换补贴，价格就是九万两千一百块钱。兄弟们，这领跑太狠了呀，连个选中 bug 都没有，兄弟们，哈哈， 我就喜欢这种简单直接的，我爱说实话，少点套路，非常好啊。兄弟们，这个账我算的细不细，打算买车还看不懂的赶紧把视频点赞收藏转发给你身边有需要买这台车的兄弟们，让他们好好看看，我包你们不会买错领跑幺零的版本。那我算的这个九万两千块钱的落地价格，兄弟们，这个是个大概价格，实际上你们真正买到手上的价格， 我估计跟我算的这个九万两千块钱价格应该不会差到两千块钱，这个就算你们没有买，贵啊，兄弟们明白没有？那么我问大家，你们觉得这个九万二千块钱的落地价格贵不贵？我觉得这个车除了没有闪充，除了没有四驱，哥们，这个价格就是天王老子来了，这个价格都算便宜的，很有竞争力的价格， 你毕竟五百零五公里续航，兄弟们这是实打实的，包括精锐达，关键是现在领跑 n a p 的 辅助驾驶是真可以用了呀，这些是最基础最实用的配置，它该有的都有了，所以我说这个顶配版本是绝对能买的。那么兄弟们，你们发现没有，就领跑 a 幺零厂家现在这个车子的定价，它 是非常想卖好他们家的顶配，你看到没有，他中间的配置要么差四千，要么差七千，他就逼着你去买顶配，这个价格刚好他不贵，八万六千八啊，我靠，这个价格，这个配置随便吊打现在这个价位的任何一台车型。还有你们现在在对比心愿，包括在对比海鸥的人，我刚哥说过了，我除了最顶配的这个五零五的极光雷达版本推荐之外， 还推荐那个版本就是四百零三公里的悦享版本，这个四百零三公里的续航，包括座椅加热，方向盘加热，包括大天幕，包括电动尾门，包括电动雾滴遮阳帘，兄弟们，就这些配置，我说实话，新悦海鸥包括海鸥的高配，那配置兄弟们 领跑二幺零强的不是一点半点了，新悦高配落地八万二，你自己算一下，没天幕没点尾门，车机不如领跑，辅助驾驶不如领跑，兄弟们你们要会对比啊对吧？那我刚好推荐顶配，你只需要在新悦落地价格八万的基础上加一万块钱就是九万二，那这个车全款落地直接干顶配，领跑二幺零，朋友们是 一箱的。以上就是引歌我给大家带来的全新车型领跑 a 幺零的上市导购攻略，整个攻略更偏向技术解读和配置解读。同时呢我也给大家说清楚了，目前领跑 a 幺零这台车最值得买的 就是这个八万六千八售价的五零五的九年的版本，相信兄弟们看完这个视频，你就是毕节节买你都不会买错领跑 a 幺零了。好，如果说你还什么买车用车选车拿不准的问题，我们可以在评论区里面再聊，兄弟们点赞关注各位！

哈哈，脸大嘴巴牛逼。在徐州，今天到领跑赛店，今天不验车， 看一台领跑。最新上市的领跑 a 幺零，昨天晚上上市，这个最低配的很炸裂呀，价格六万五千八十八寸的轮毂，这是一个玲珑的国产轮胎， 今天的展车是海苔绿的一个六万九千八的一个车漆职业病犯了，先掏出漆膜仪打压漆面，哎呀，全部原漆， 漆膜仪数值在八十左右，大家可以做个规范。打开车门，这是一个半隐藏式的门把手，带机械的机械阻尼，门板软的，软塑包装的， 手能触摸的地方软软的，软的座椅的话也是软的，这个没有测座椅，没有测气囊，六万九千八的有测气帘， 嗯，六万九千八的，还有八万多的，七万多的都是一个小的仪表配一个仪表盘，都是一样大小的。锁车键在这里，然后语音我在打开车窗， 为你执行以下操作，关闭主他这个带电动座椅 就是六万九千八，这个版可以抵达辅助驾驶，开车更轻松。这个墨绿色的车漆和宝马迷你的那个墨绿色是一致的，基本上颜色差不多。全系标配的三六零环景透明底盘，轮毂，轮胎。哎呀，这个配置太高了。烧饼模式， 这个芯片是八幺五五的芯片，然后运动模式，驾驶模式，舒适运动，标准显示，这屏幕还是挺大的。屏幕车机有点热，应该在工作的原因 出风口，然后这里有一个哦，香氛，这是后装的一个香氛， 反正手里能摸到的地方都是软的，做工还可以，整体的车里的也没有什么味道，然后配色的话还是比较稳重低调的。 嗯，这都是软塑料材料，两个小杯，杯孔前面有一个储物的一个。 嗯，这个扶手箱，这个耶， big 有 一个安全气囊标识，这里是做了一个镂空的，有两条小小手套箱，一个抽箱，一个两个 type c 的 接口。 这这是六万九千八的配置，有一个大天幕，六万五千八的那个。没有没有天窗， 我们去一下后排激光雷达辅助驾驶，开车更轻松。他这有一个设计在里面，看一下后排二零年一月份的玻璃， 这有个小桌板，空间还可以。这小桌板哦，这样打开的哦，他不会下来，只要用手下来，但是阻力感还挺强的。 空间的话还可以，前面是我的坐姿，这后面的话有一圈多一点，后排没有出风口， 你看一下。对，这样的，里面是储物箱， 看下尾灯，哈哈。尾灯，这个是比较好看，哈哈。脸大，嘴巴，眼睛， 这个空间比较大。电尾，这个六万九千八的带电尾， 电动尾门，空间还可以，整体的空间可以。这是一个。呃，灰和白，灰和蓝，一个游艇蓝的一个配色，看一下哦，有一个大的 珠箱，然后这个可以拆掉，这个上面直通是下水去钓个鱼，钓鱼，老钓鱼，沉鱼的地方可以。 这一个一百二十千瓦十二伏的一个电源接口，电源接上， 左边有一个暗充，一个快充的接口，这颜，这颜色很低很低调。 然后看一下前备箱啊，直接打开的，没有遮盖的，然后大灯，大灯，大灯，二六年的 一月二十三号。对啊，咋了嘛？看一下哦，他这个方正梁是铁的，前方梁是铁的，一个充电模块， 然后这就是铸铁的，这他的重量比较重量，重量和床梁连接处的出厂铭牌 啊。二六年二月玻璃漆的看一下都是一月份的，玻璃也正常，然后三百三十一伏，一百二十二十七十千瓦一个电，七十千瓦一个电机控制功率。 试驾一下领跑 a 幺零，整体的做工还可以，底盘素质也还行，风噪的话稍微有点大啊。上一张领跑 a 幺零的各个配置的图，大家有所了解，感谢大家看到最后。

现在电动车都是越做越大，动辄就是五米长两米宽，但是很多人的需求呢，只是通勤代步，买菜逛街。那么今天我们就来看一台尺寸刚刚好的精致 a 级小车，领跑 a 幺零。 首先外观呢，就是领跑家族式的设计语言，但是大灯的部分有一些细微的调整，可以看到这两边上面两侧的这个灯带有些微微的下弯，就像是一个浅浅的微笑，你浅浅的微笑就像乌梅之将， 后面呢更夸张一些，哈哈大笑。不知道大家看到这个有没有觉得很熟悉的感觉，我是感觉他很像那个迷纯姐， 所以这个车呢，我一看到就忍不住的嘴角上扬啊，让人心情愉悦。然后来到侧面呢，我们看到他的车身尺寸，车长的话四米二七，车宽一米八一，但是他看起来还是非常的圆润大气，这是因为他的车高做到了一米六三， 如果你想要架空和姿态的话，那就拉法五啊，总有一款适合你。然后看这里，这是什么激光雷达，十万以内就给你安排了，而且还搭配了高空八六五零的芯片，算力可以达到两百 top， 它能够实现城市的 nap， 像是路边遇到邻邻车辆也会聪明的让行，哎呦 哎呦哎呦呦呦呦呦呦呦。高快速路的体验就更不用说了啊，还是挺不错的，同时像是下了闸道之后连续四车道的变道加五保护的掉头，这种比较复杂的路况他也是能够轻松的完成。 停车辅助也是少不了，不管是薄入还是薄出，他甚至可以让你选择停在车位的靠左或者靠右，所以领跑算是把配置平权这个事情给你玩明白了，体验还真不赖。那么这个时候就有人会问了，二月二月这么一台小车，他能跑多远呢？要是只能跑个两三百，我老是要充电也麻烦对不对？ 这点呢就不需要担心了，凌跑 a 幺零给配备了一块五十三度的电池， c l t c 是 来到了五百零五，在同级表现来说还是非常不错的，同时它的充电速度呢也不赖，从百分之三十充到百分之八十仅需要十六分钟，而 且它的实际表现来说也是相当不错的。像我们在体验的过程中，一段一段跑的情况下，可以看到我们在高快速路的状态下跑出来的能耗是十点八，这样计算的话，它可以跑到四百九十多公里，续航达成率是来到了百分之九十七啊，这个还是非常夸张的， 即使是我们把各种停车等待静态能耗全部都加上，他的表显能耗也才十二点三，按这样计算的话，他的续航就可以来到四百三十一公里，续航达成率就是百分之八十五点三，所以他这个续航表现还是相当优秀的 好。那么外面聊完，接下来呢，我们就一起进车内看看这台 a 级小车的空间是一个什么水平。 进入车内呢，我们可以看到很多的设计元素都是灵活点缀的， 整体给我的感觉就是精致有趣。同时呢，它车内的软包面积还是非常多的，要知道这就是一个几万块钱的车，我们这里摸到这些地方全部都是软质的包袱，所以不管是从触觉还是视觉来说，这个体验都是很好的。 而且我们来看这里，它全车的座椅都是用的亲肤环保的面层，全部都是婴儿可接触的级别，这个座椅的支撑性也还是挺不错的，舒适度 ok。 然后呢，就是它的智能化配置了，八点八八英寸的液晶仪表盘，加上二点五 k 的 十四点六英寸的中控大屏， 它配的还是八二九五的芯片，几万块钱的车都已经上八二九五了，想起我的阿路还是八幺五五就是心酸啊。这个车机呢用的是全新的 liperotoros 交互系统，可以看到这个三 d 车模的 u i l 操作起来很流畅，而且它进入各级菜单的时候，可以看到它这个动画都是一镜到底的， 看起来特别的高级。同时呢，它各种车机功能也是比较全的，像是用下来比较好评的就是它这个三六零，它还有各种轮毂视角，再加上它本身车又小，所以我们去开一些窄路的时候再也不用提心吊胆了。而且像是哨兵啊，行车记录仪这些比较常用的功能，它也全部都已经给 你内置好了。它的软件方面来说也是比较全面的，像是各种网易云啊， qq 啊，各种音乐软件，还有像爱奇艺啊这些视频软件也都配备了。同时呢，这次一幺零还搭载了 deepsea 加通易千问的双语音大模型，使用下来呢，识别准确，反馈迅速，还是比较好用的。你好，小林，我在我是不是世界上最帅的男人？ 好问题，我这就去查一查，你的问题我暂时无法回答，那么接下来呢，我们就把前排调整好之后，去看看他后排表现如何。 来到第二排呢，我们可以看到腿部还有一拳三指，头部的话还有一拳多的空间，所以这个空间表现不用多说什么了吧。然后我们可以看到这里还给配置了一个小桌板，比较神奇的是这个小桌板上面还有一个杯架，哎哎， 可以看到他这个杯架是真实可用的，他不是那种一般小桌板上面挖一个小凹坑的那种，一加速一减速，其实东西就飞了，这个东西确实好用的， 那么这个后排除了正常的座之外呢，它还有其他的功能，我们可以看到它的后排坐垫是可以向上翻折的， 所以当你把它翻折之后，这里就有一个比较开敞的空间，比如说要搬家搬些盆栽什么的，或者是带着家里的猫猫狗狗出游的时候，这个就非常实用了，再也不用担心那些猫猫狗狗去弄脏你的坐垫或者到处乱抓。 而且这里呢可以加入一些相应的配件，这样的话就有一些隐蔽的储物空间，平时一些不用的东西就可以放在这个下面。那么接下来呢我们就来看看它的尾箱空间，首先就是它配备了电动尾门的，这个价位来说 还是非常不错的，那么打开之后呢尾箱的基础空间是六百零二升，它的盖板的话其实是做了一个双层的设计，当我们需要获得更重像的这个空间时候，我们就可以把这个盖板放到 底下一层，这样的话整体这个空间就会获得一个净高一米一四的这个高度，平时可以装载一些更高的东西，然后呢，他这个盖板下方其实还有一个一百零六升的隐藏空间，而且这个空间是可以水洗的，可以看到这个地方 就是排水口，直接拿水冲就好了。很多人说这样的空间可以出去钓鱼，把鱼放在里面，我是觉得太扯了，你一旦开起来之后，这个水晃的到处都是，那么这个空间我觉得比较实用的状态是我们出去露营户外的时候，可以把那 那种粘满泥泥的工具啊，鞋子啊可以放在里面，这样的话回来之后只需要拿水一冲就比较干净了。然后呢，三排座椅除了刚刚那样的坐垫往上折叠之外，它也能够像这样正常的往前放倒，这样的话联合尾箱就可以拓展出一个一千五百四 十九升的空间，而且它这个放倒其实还是挺平整的一个状态，不管是家庭出游还是户外露营，这个空间都是妥妥的。这还没完， a 幺零呢，副驾也能够放倒，这样的话车内你就获得了一个两米五三长度的空间，如果你特别喜欢吃甘蔗，平时放个两捆三捆那都是妥妥的。 所以这台有趣的小车呢，还是很让我惊叹的。从外观到内饰，从续航到辅助驾驶，再到贴心灵活的空间设计，这台领跑 a 幺零给我的感觉就是好用，好停好省心，这个才是城市代步该有的样子。那么这台领跑 a 幺零你心动了吗？

现在的国产车真的卷到离谱，六万多块钱能买一台带激光雷达八二九五的芯片，续航五百多公里的 suv， 你 敢信吗？三月二十六号，领跑 a 幺零正式上市，指导价六万五千八到八万六千八， 直接把价格干到了地板价。很多人问我，这台车到底能不能买啊？今天不吹不回，优点缺点全给你说透，买不买你自己定。 先说好的地方。第一，性价比，拿满六万多的车直接给你配激光雷达加八二九五的芯片，以前都是十几万的车才有的配置，同价位没有对手。第二，续航够用，日常代步周边游完全够用。第三，空间够大， 小型 suv 后排坐两个成人不挤，家用代步完全够使。接下来重点来了，你必须知道的缺点一，一分钱一分货，配置拉满了，成本肯定从车身用料、底盘调教、隔音 这些你看不见的地方省，别指望它有十几万车的质感。第二，激光雷达硬件给你配上了智驾算法，后续 ota 能不能跟上都是未知数， 很多功能你买回去可能一年用不上几次。第三，品牌售后领跑是新势力，跟比亚迪、吉利比，售后的网点少很多，小县城可能连四 s 店都没有，后期的保养维修很麻烦。最后给个结论，如果你预算有限，七八万你想买台新能源，日常代步的， 不追求驾驶质感，那这台车可以看，但是如果说你追求品牌、品质、售后，那我劝你再看看这台领跑 a 幺零，你觉得香不香？评论区告诉我你的看法，关注我，每台新车都给你讲真话，不二虚的！

这个车不能买电池，又不是零头时代了，虚标啊，底盘拉垮，还是买央企的大厂有保障。 我拍了一条视频，我分了一百万，什么评论都有，那今天评论区我不删，我们聊聊好不好？首先汇报一下，昨天晚上我们小小的一个店订单二十多单，难道这二十多个人都是傻的吗？还是大家都不懂车？昨天晚上 a 二零上市，四百零三续航嘞， 六万五千八起，五百零五，续航嘞，带激光雷达的版本才八万六千八，这是一台正儿八经的标准 suv， 花小钱办大事，这才是选车的逻辑。还有人纠结这个电池品牌，这个可以理解，说什么不是宁德时代了，但是大家请放心，我们给大家配的都是 a 级品，而且领跑 三店终生质保这块大家肯定放心。去年我们领跑卖了将近六十万台，也是第二家新势力里面盈利的品牌， 这个是最好的认证，在我们合资啊，我看了一下，比亚迪的单车均价是十万出头，我们领跑是十二万多，你想想，能花十二万多买这个车的，我认为他都不是傻子。 所以我们买这个代步的电池一定要买合适自己的，现在新能源已经很成熟了，大家不要在网上到处喷，如果想了解，真的到店里面试驾，体验更加直观好吗？大家对灵宝 a 二零还有什么想要了解的？评论区见。

你们啊，都被领跑 a 幺零给骗了啊，六到八万多的价格，给你上一百二十八线的激光雷达，给你上两百 top 的 英伟达，八六五零智驾芯片啊，八百伏的平台，二点五 c 的 快充，五百零五公里的续航啊，都在说心愿，这下要被打趴下。奇瑞的 qq 三你压根就不用上市了，可是这玩意儿 他真的是来卷这些 a 零级的小车吗？领跑的朱总已经说的很清楚了，新院他那个是一个两线车，其实是完全不一样，你说要真正重叠不高的话，可能是变现。人家已经明确说了，这车的定位是小型 suv， 目前小型 suv 纯电车型的细分市场里面 啊，你去看看，真的只有比亚迪原 up 独孤求败啊，那车简直是如入无人之境，毫无压力啊，因为几乎没有竞品。你知道吗，巅峰的时候啊，每个月卖两万多台，即便最差的时候也有五千多台的量。而领跑就是瞄准了这个积分市场，精准的杀入 来，你看看啊，它这个车身尺寸就是卡着原 up 造的前置前驱，前麦弗逊后扭力量的悬架，一样不啊，原 up 四百伏的架构，它给你上八百伏啊，你八幺五五的芯片啊，我直接上八二九五。 你不是有天神之眼的智驾吗？好，你只有八十四 tops 的 算力吧，充其量也只是支持个高速等位。我直接上两百 tops 的 算力，车位到车位的智能辅助驾驶给你拉满。你没激光雷达，我把激光雷达也给你安排上，而且定价上呢，我也不贪心，我少赚点利润，上限百分之十五，全系价格 我都比你低一到两万，你续航三百四百，我是四百五百，我就指着你打，然后都比你高一点，所以你说现在谁最难受呀？至于说目前 a 零级市场的心愿也好，海鸥也好啊，没上市的 qq 三也罢，我觉得要放平心态， 虽然领跑 a 幺零开年就搞这么一出价格确实十分有诱惑力，但是啊，真正去选它的人，四百直接 pass， 肯定直接两个五百公里续航的，夜冷的版本七万六千多到八万六千多，这样再和 a 零级市场的小车比价格的话，你觉得它价格上的优势还那么惊人吗？ 啊，如果单论价格的话，你怎么都比不过领跑，因为这车它的定位是小型 suv， 真正要和你厮杀的它还有 a 零五 啊，今年中旬就上市那台车才是真正的定位 a 零级的小车，到时候的价格啊，更会让你卷到不敢相信。所以说，做好自己，波澜不惊啊。心愿宁德时代电池，这不是优势吗？ qq 三轴距两米七，后置后驱，四轮独立悬架，这不是优势吗？啊，咱且等等，让市场做判断。

领跑 a 一 零缸全球上市，六点五八万到八点六八万的价格，堪称十万内智能 suv 的 性价比王者，两分钟给你盘明白！预算有限，想选精品电车的可得听仔细。先看版本， 四百零三千米和五百零五千米两种续航，四个配置里，五百零五激光雷达版最值得说道。外观走科技自然风，车长四米二十七， 轴距二千六百零五毫米，不大不小刚好停嘻嘻哈哈，情绪灯组超灵动，橡果棕等六种车色全是自然灵感， 配上一点五五平方米全景天幕加电动遮阳帘，车里亮堂又舒服。空间利用率绝了。 ctc 二点零 plus 电池底盘一体化技术，得房率百分之八十八点一，主驾靠背能翻出小桌板放个电脑， 早餐特方便。后备箱有一百零六 l 可冲洗下尘仓，抹地鞋子湿散直接扔，基础容积六零二 l 放倒后排扩到一千五百四十九 l， 录音装备随便塞， 家用太能装，智能配置直接卷报。同价位全系高通八千两百九十五芯片，十四点六英寸二点五 k 中控屏加八点八八英寸仪表，同一千万 ai 语音大模型，随叫随到，导航 调空调张嘴就来。五零五激光雷达版更猛，二十七个高精度传感器加高铜八千六百五十芯片，车位到车位，全场景领航辅助六大泊车功能， 新手也能轻松停车，这配置在十万内简直独一份动力续航够用还省心， 七合一有冷电驱，极速一百六十千米每小时，高速跑一百五十千米每小时，稳稳的三十九点八千瓦 a a 和五十三 k 的 电池，续航四百零三千米， 五百零五千米日常通勤一周一充够了，二点五 c 快 充超给力，百分之三十到百分之八十，最快十六分钟，喝瓶水的功夫，电就补的差不多。安全这块不糊弄， 九横七纵四强环龙式车身，关键部位用两千 m p a 航空级热成型杠，十八项主动安全功能，电池热失控四八小时不起火不爆炸， 开的踏实。总的来说，领跑 a 一 百零六到八万的价格，能给到越级空间，智能和安全，无论是代步还是家用都够格，堪称年轻人第一台智能 suv 的 优选，想花小钱办大事的赶紧去试驾，这波性价比真的冲！

a 幺零上市了，今天晚上来讲讲这个车。你好，小林，请吩咐打开全车阅读灯。 好的，阅读灯亮了。好了，今天晚上来聊一下这个昨天晚上刚刚发布的这个领跑的 a 幺零， 那今天晚上不想开了啊，这个因为为什么？因为我的这个胳膊受伤了，所以没办法开。那其实昨天晚上这个公布的价格离我猜的这个价格其实还是有一些差距的啊，当时我认为这个车怎么都要卖到这个七万块钱， 七万以上啊，结果这个价格一公布啊，变成了六万多，而且他有两个版型的车子的价格都在六万多。那我们先聊聊这个产品我开下来的感受，那这个车我前段时间开了几次，包括开他的辅助驾驶以及坐在他这个后排，因为我现在坐车都喜欢往后排坐，就去感受一下他这个所谓的 这个底盘的调教，或者避震减震的这个舒适性啊。那先说开的感受，那这个车还是比较灵活好开的。有些人会说这个车好像动力不太够啊，但是在我来看这个车怎么都够啊，在我来看是怎么都够。可能也许因为我并不是一个很喜欢开快车的人， 所以哪怕是满载的时候啊，我也开的时候带了这个三个人啊，三个成年人，我没觉得他动力不够啊，当然你可能要把它当做像过往的那些电车那种加速推背感，我觉得也不太现实， 毕竟他这个电机功率啊，高配版的车子或者长续航版本的车子，电机功率也只有九十千瓦。那九十千瓦如果你放到以前来看，或者对比燃油车来看，他其实按照这个车身尺寸，他给到了一个动力，就是一个相当于一点六的啊，这样或者一点八自然吸气的 这么一台车的应该有的动力，他的这个加速感受我觉得是可以接受的，而且会比燃油车来的再好一点啊，因为他加速是很现行，而且他没有这个顿挫或者说是迟滞， 电门踩了他就有。但是如果你非要这个车有很强的动力表现啊，那我觉得他可能确实做不到，那所以对于这个车动力表现来说，我觉得至少对于我来说是足够用了啊。 那再一个就是开的这个感受啊，那么总体来说，因为车身比较小啊，完了又是电车，所以呢，哪怕他是一个前驱啊，他其实这个整体的 这种车身的跟随性啊，转向的这种感受，手感我觉得都还可以啊，就符合这个价位应该有的这个水准。那么我后来特意做了一下这个车的二排啊，因为这台车他后轮是非独立悬挂，所以我还是比较在意啊，就坐车的时候我都坐二排， 那我就感受一下他这个底盘在颠簸路面的这种减震的舒适性啊，那毕竟他是这个非独立悬挂，所以呢，就是你真的如果遇到一些比如说起伏的减速带啊，稍微有些坑洼的路面，那我觉得他肯定是没有这个所谓的三连杆或者五连杆的悬架后悬架来的这个减震舒适性要好， 但是呢，他也不至于说是完全不堪一击啊。那我人生买的第一台车，买的这个东风日产的骐达啊，他就是后轮非独立悬挂，后来买过一台高七啊，高尔夫七的早期的版本，后轮也是非独立悬挂，反正给我来看我是能够接受啊，我是没觉得是怎样，而且在这个价位， 我觉得他给这个悬挂也无可厚非啊。那他让这个车给我最大的一个感受就是他的辅助驾驶啊，因为我第一次开这个车，其实讲白了就是让这台车自己开的啊，就是上了这个主路之后，我设定一个目的地啊，我们一车人就让这台车他自己开，我们就看他的这个驾驶的表现， 完了就是相当于上了主路，把我们一直送到了这个目的地啊，当做十几公里的路，反正就是完全交给他开。但是呢，毕竟我第一次用这个车子开辅助驾驶， 所以我对他的这个边界能力啊，并不是特别清楚啊。那整个驾驶过程当中我还是比较专注的，确保他行驶当中不会出现一些差错，那总的来说他执行的完整度是挺高的， 所以这个车限阶段，他的这个配激光雷达版本的车型，也是这上市一天以来卖的最好的产品。因为门店现在都有试驾车，所以有些人去试了 就自然而然会定一个大电池带激光雷达版本的车，因为他交付就可以用啊。就是在我来看，今年这个辅助驾驶还是一个相当于是个大年啊，就是各家车企在产品力差不多的情况下，想要做出一些差异，那就是全辅助驾驶， 那 a 幺零在十万块钱不到的情况下买到的这个五零五激光雷达长续航的版本，他就具备了城市的这个端到端的辅助驾驶的能力， 包括这个进停车场，包括寻迹倒车啊，进倒闸，他都可以执行。过往在这个价位，如果你想买到一个带城市辅助驾驶车子，我觉得好像是没有啊，最便宜的话应该是莫大零三，我当时还在春节之前特意找了一个莫大零三带辅助驾驶的车子，在市区里面开了一下啊，所以我那个视频我还记得， 我对莫娜零三的评价就是是限阶段啊，能够买到的带城市辅助驾驶最便宜的车啊，结果可能也就两个月吧啊，两个月的时间可能都没有啊， a 幺零出来了，那 a 幺零现在就成为了十万以内在城市辅助驾驶的这样一个车，那 我相信肯定也会有人质疑啊，并且因为之前可能领跑的这些带激光雷达版本的车型一直都没有落地啊，这个辅助驾驶的这件事 啊，可能开通了城市通勤啊，还需要去学习啊，并且可能在有些执行的过程当中并不是很好啊。但是这个车啊，这个车反正那天晚上我第一次开，我觉得他的进步能力是非常大， 那基于我过往的用辅助驾驶的这个经验啊，如果他有县级段的这个水平，那么再往后，如果他坐几轮的 ota 之后，我觉得他相对来说会开的更丝滑更稳，那至于你相不相信或者愿不愿意用啊，那可能我没有办法去干涉，但是至少对于我来说， 我去年换车很重要的一个原因就是我想换到一个辅助驾驶比较强的车，所以我当时把那个零零九卖了啊，就是换了这个理想的 i 八，为什么讲白了其实就是为了辅助驾驶，一个好的辅助驾驶，真正能够执行的辅助驾驶，它可以大量的缓解驾驶的疲劳， 那现阶段反正我用下来，他辅助驾驶能力确实是有一个质的飞跃啊。所以这一天下来啊，这个买 a 幺零的客户当中，大部分都选择了买这个五零五的激光雷达版本，因为他们都在门店试驾过，有过感受啊，就是随机的，市区道路随便开，那 你之所以选，讲白了其实就是有信心啊，你才会去选择到他。那这个车我们再聊一下这个座舱的感受啊，就是前段时间我也对比了这个吉利的新月 啊，心愿确实卖的很强，一个月三四万台啊，那么这个车我对比一下他整个座舱的这个细节，如果对比心愿，那我觉得是比心愿要好太多了啊。心愿给我的感受，他整个的这个车内的质感是比较偏硬塑料，但是这个车 a 幺零的话，他从门板到仪表台啊，甚至这个中间的区域啊， 中控的这个区域啊，给我的感受，他是覆盖了比较多的这种软性的材质，我觉得从触觉的感受上来说，他会做的明显要再好一些。 那昨天也有人问我啊，说这个车子的这个显示屏的这个分辨率啊，说是好像不怎么样，那他这个车的屏啊，是十四点六寸，然后二点五 k 的 屏， 所以他这个屏幕的界面啊，包括他屏幕显示的这些内容啊，提供的这些功能，包括语音和他这个交流的这个功能，我觉得相较于在这一种的六七万块钱啊，七八万块钱的车当中，我觉得他做的也是不错的。 那终归有有人喜欢挑刺啊，挑刺，那我觉得这个阶段容易被别人挑刺的地方，可能第一个他是没有无线充电的，第二个呢，他这个 后排非独立悬挂啊，这两个可能会是别人比较佯病的这样一个点。那同时呢，他这个空调啊，他不是这个自动空调啊，他没有办法调节具体的温度值， 要么就是风速大点，要么就风速小一点啊，他只能调节制冷制热。风速大和小，他其实就相当于以前我们这个传统燃油车在这个价位当中的一个手动旋转的空调 啊，调温度的蓝色区域和红色的区域来调节它所谓的制冷或者制热，那是都是一个模糊值啊，所以这个车也是一样，只不过他现在换成了屏幕上来控制啊，你也可以用语音来唤醒他，让他来把风速调大或者调低啊，是制暖还是制冷 都可以啊。就是最终我们买车其实都会回归到价格啊，就是抛开价格去谈产品，我觉得都是纯属那个啊，瞎扯。就是你必须要结合这个产品的价格去看到他给到你的这些体验，那领跑总的来说他一直就是强调就好而不贵啊，所以他车的总的来说定价的基调就是相对 比较亲民一些。就像我昨天猜价格的时候，我觉得这个车怎么起售价啊，可能都需要到这个七万多，结果好的上来一下，这个车的价格就是六万多， 所以就是现在看看这个六万多啊，可能六万多配置买的人少，你买七万多，八万多，你就算买到八万多，买到这样一个配置， 电车出行八万多座舱的舒适性，空间也都不错的情况下啊，而且带了辅助驾驶续航吧，就五十三度的电池，我不说他真的是不是能开到五百公里，但是五十三度的电池，嗯，我觉得怎么样啊？三百五十公里，四百公里也应该能跑了， 前排主驾驶电动调节，副驾驶手动调节，跟我那个萤火虫十一万多的车是一样的，完了，车机有更好的交互的能力，而且他带了辅助驾驶激光雷达，所以他就卖八万多啊，五十三度的电池，所以你作为城市通行， 然后买菜带娃啊，接送小孩老人，我觉得都挺好的啊，就是一家人出行，三个人或者四个人坐这个车还是不错的这样一个选择，所以限阶段这个市场，这个尺寸的小车，新能源车卖的都很好，因为大家都需要，所以呢，这个领跑出了这样一个 a 幺零的车型啊，进入到这个 六到八万的这样一个细分的小的 suv 市场当中，给这个细分市场增加一个新鲜的血液，增加一个新鲜的这样一种视觉和触觉的感受的产品。那我觉得这个车如果叫我买啊，如果叫我买，我肯定是在五百零五这个两个配置当中去做选择， 以现阶段我的需求，我可能就会买到这个带辅助驾驶的激光雷达的车型啊。如果你就是在意那个所谓的贵出去几千块钱啊，那就选择一个五百零五的不带激光雷达版本的车型就好，毕竟我觉得电车在我来看，首要的不是辅助驾驶，首要的是续航啊，那他至少 提供了一个五十三度的这个电池包完了以后，如果你想要辅助驾驶，他现在可以给到你啊，给你一个带城市端道端辅助驾驶能力的，这个小车也只要八万多块钱，所以还是挺香的啊。 我觉得就是在没有试过之前啊，就先不要轻易给这种产品下结论，这种车一定要自己去开，自己去体会啊，完了以后自己去感受这些座舱的这种细节和氛围。所以吧，就是这个车其实大体上面来说，我觉得你要挑他毛病可能不太好挑，而且这个车空间很灵活， 二排座椅坐垫上翘啊，副驾驶一被往前翻折，这个后备箱里面还有一个下托，非常大的一个空间。所以论装载能力，这个车我觉得是蛮强的啊，只不过他没有前备箱而已， 但是他确实给了一个非常大的后备箱，以及后备箱的下托的这样一个能力，再加上他各种座椅的组合的形式，所以他从储物的这种层面上来说，我觉得还是很灵活的。好吧，这个就是我这段时间啊，看下来开下来这个车的一些感受，总的来说，我觉得结合价格去看这个产品， 我觉得挑毛病，有这种挑毛病的人，我觉得你想挑出来太多毛病也不太可能啊。在我来看就是 结合价格看产品啊，这个车子能够给到的，不论是视觉的感受，触觉的感受，还是驾驶的这些感受 啊，甚至他副驾驶能力我觉得都是眼前一亮的啊。记住一定要结合价格看产品啊，抛开价格去看产品啊，我觉得那那都是纯属瞎扯啊。好了，今天晚上就聊完了这个领跑的 a 幺零。

十万以内 suv 的 当红榨籽机吉利星苑最近迎来了它的终极对手，也就是去年十一月份空降广州车展。最近三月二十六号刚刚上市的领跑 a 平台的开山之作领跑 a 幺零， 咱们今天就来看看是老将实至名归，还是后浪后来者居上。到底是谁更懂消费者的心啊？走，去看看。 先看外观，吉利星苑看外观就属于那种亮眼美女型的，线条圆润饱满，特别讨女性用户的喜欢， 这个设计就属于那种很安全的可爱。再看这边呢，领跑 a 幺零走的同样是灵动路线，但是他给我的感觉呢，是带点英伦范的高级感。 前面是嘻嘻大灯，后面是哈哈尾灯，光听这个名字我就觉得太有趣太可爱了，前后呼应，在保持灵动造型的同时，附加了情绪、价值， 气质这一块绝对不掉价，这种愉悦感拿捏的死死的。再看车内两台车其实都没有廉价的塑料感，这必须得点赞，现在国产的这种车做的是越来越好了。 不过领跑 a 幺零这里有一个不小的惊喜，带电动遮阳帘的全景天窗，还有一个悬浮的 ip 把，可以灵活拓展座舱功能，咱可以不用，但不能没有。哎，就冲这诚意，是不是得给后浪加点分？不光得好看，还得聪明。我今天请来了两位方言考官，试试这两台车的语音助手， 谁先崩溃？你好，吉利，打开车窗，我想吃火锅，放首歌， ok， 你好，小玲在呢，打开窗户，我想吃火锅，放首歌已为您设置成功了。你好，吉利，我在呢，打开窗户，我想吃火锅，你再给我放首歌，没问题， 我想吃火锅，识别了，但是没有弹框，你好，小玲，我在打开窗户，我想吃火锅，你再给我放首歌，因为你你要的地点不止一个哦，我们要去哪个呢？ 第一个春天到了，我相信很多喜欢露营的家庭已经蠢蠢欲动了，今天我准备了很多道具啊，要把它们通通塞进两台车里，看看谁更能装，顺便考察一下两台车的空间利用率。开始 不知道你们对这两台车的装载能力满意不满意，反正我是觉得非常不错，尤其是领跑 a 幺零，它有一个可清洗的下沉式储物空间，这简直是钓鱼佬春游党狂喜啊！并且我还准备了一个道具哎，请大家吃冰西瓜， 哎呦，好重！这台车还有很让人惊喜的点啊，就是在第二排，它是有小桌板还有杯架的，我觉得非常实用。而且呢，它的第二排座椅还可以六十度上翻，这就特别适合有宠物的家庭。除此之外，它后排的舒适性也给了我不小的惊喜。 我现在先用辅助驾驶把这一台领跑 a 幺零给开起来，最让我惊讶的是，这台车八万多居然给到了激光雷达，以前你敢想吗？ 并且呢，它还配合了高通八六五零的辅助驾驶芯片，甚至支持车位到车位的辅助驾驶，能够自主出车位，自主过闸机等等。而且还有 aeb 呀 aes 这一些主动安全功能， 在转弯的时候你也能够感受到它底盘带给你的信心，这主要是得益于它同级少有的底盘 lmc 运动融合控制系统， 在高速的情况下过弯也能保持车身稳定，也大大提高了驾驶的安全性。领跑 a 幺零还有油冷电驱，极速能够到一百六十公里每小时，高速动力也不会衰竭。那在续航方面呢？领跑 a 幺零直接给到了五百零五公里的 c l t c 纯电续航， 比吉利星苑的四百一十公里足足多出了将近一百公里，所以这也是你周末赶出远门的底气， 它也更适合我们生活，像在北京这种城市啊，通勤距离比较长的用户，而且它的快充从百分之三十充到百分之八十，只需要十六分钟， 也就是说你在服务区去喝杯咖啡啊，上个洗手间的时间一点也不耽误事。从驾驶感受来说，吉利星苑确实是一台好车，它的底盘是属于有质感那一挂的，而且它的转向很精准，整台车开起来也非常的安静， 驾驶起来是属于游刃有余的。不过在续航和补能方面，四百一十公里的续航，城市通行是完全够用了。但如果是周末，想来一个小长途，你内心还是有一点打鼓的。 辅助驾驶方面，心愿是搭载了全速域的自适应巡航，实话讲，在这个价位下，这个配置已经非常不错了，但是你架不住对比啊是吧？ 这么一圈比下来，我发现啊，吉利星愿之所以能成为爆款，那完全是因为老将的综合实力过硬，他就像是一个三好学生一样，各项成绩非常平均，没有短板。 那领跑 a 幺零作为后浪来说，表现也是非常不错，因为他在很多设计方面都非常有巧思，非常的讨喜。那如果你现在刚好想选一台纯电的车， 真的不妨看看领跑 a 幺零，并且领跑 a 幺零在三月二十六号刚刚上市，目前给到了非常有竞争力的首销权益，现实享至高价值九千六百八十元，上市领域可以直接充顶配五零五激光雷达版这样的价格以及配置，那它的销量在未来是非常值得期待的。

十万内的纯电小车天塌了！兄弟们今天必须给大家好好盘一盘刚刚上市的领跑 a 幺零，这款车型直接把十万内纯电 suv 的 性价比选到了新高度，六点五八万起售，八点六八万顶配带激光雷达，性价比超高。那具体优势在哪里？不通用户怎么选？有哪些购车权益？今天给大家一篇讲。 第一，领跑 a 幺零的优势，精准踩中了市场的痛点，我的天呐，配置全面升级！ 我们都知道，领跑 a 幺零作为全新的黑平台的首款车型，凭借后排的优势补齐了国产小型 suv 在 这个价格区间内质价落后。续航短、充电慢、语音控制反应慢、尺寸小、空间利率低等短板， 对比比亚迪的元 r 五零、宾博 plus、 吉利星越等主流竞品，核心优势一目了然。 第一，智驾配置贯强，领先八万级独享激光雷达，同级车型顶配仅配备了基础的 l 二辅助驾驶。领跑幺幺零直接把一百二十八线激光雷达加高通八六五零智驾芯片下放到八点六八万的版本，实现车位到车位全场景领航， 城区 nova 高速、 nova 记忆泊车全覆盖，二十七个感知硬件，驾驶智驾能力远超二十万级合资电车。具体的智驾能力评测可以在网上搜索一下，个人感觉实力并不差。 第二，续航不能一步到位，告别短途的代步极限，起步就是四百零三公里。 glc 续航跳过了同级三百公里的入门版 长城版本来到了五百零五公里，续航比原 up 顶配要多一百公里百分之三十到百分之八十，快充也需要十六分钟，比同级快近一半，日常通勤一周充一次，周末短途周边游没有压力。 第三，智能座舱体验升级，双旗舰芯片加持，全系标配高通八幺五五的车厘芯片，配备升级版的八二九五 旗舰芯片，搭配了通一千万大模型，超级小屏语音交互，全场零点五 k 的 大屏，流畅不卡顿，对比同级别的老旧芯片方案，体验确实是领先的。第四，空间设计实用至上，家用首选。答案四二七零的车长，二六零五的轴距， 打造百分之八十八点一的超高折放率魔术座椅，折叠的小桌板灵活多变，后排空间媲美紧凑级的 suv， 配备了功能齐全的可冲洗折叠后备箱，比同级更能装，买菜接娃、家用代步全部搞定。 第二，四款配置价格加核心的差异，清晰的分层，按需选择，不踩坑领跑 a 幺零共推出四款配置，六点五八到八点六八万，覆盖全需求，每款车型配置差异精准，对应不同的预算，性价比一目了然。 首先来看第一个是四百零三公里续航的书香版，六点五八万核心配置，七十千瓦电机加三十九点八千瓦时的电池， 再加四百零三公里的续航，属于够用的范畴。八点八英寸的仪表加十四点六英寸中控屏，基础的倒车影像，织物座椅日常使用没有问题。 十八寸的铝合金轮毂限时赠送防爆胎，稳定控制加内置行车记录，属于超越期待，诚意满满。如果是一台家用备用的车辆，平时买菜接娃完全够用。 第二，四零三的悦享版，六点九八万升级配置， l 二级主路驾驶 acc 自适应巡航，车道保持主动刹车， a p a 泊车辅助，保证日常使用阻非同安全。 全景天幕遮阳帘，前排电动座椅加热电动尾门，主驾驶靠背的小桌板确实足够方便，十二颗超声波雷达加贯穿式的侧气帘补齐了安全配置。这四千元的升级配置以舒适和安全为主，家用首选。 第三，五零五的悦享版七点六八万升级的配置，九十千瓦的油冷电驱加五十三千瓦时的电池加五百零五的续航液冷散热续航动力双升级方向盘加热，后排魔术座 椅，舒适度又高了一个级别。这个七千元的配置看具体需求，如果偶尔跑跑长途北方的朋友更加的合适。第四， 五零五的激光雷达版本，八点六八万升级的配置主要有一百二十八线激光雷达沟通，八二九五的车芯片加八六五零的双旗舰芯片， 全场景领航辅助，城区 na 记忆泊车多了一万元，拿到了这么多的智能科技和主被动安全保障，对于科技感兴趣的年轻朋友会更加的合适。 三、上市的购车权益哪些上市的购车权益？来看这张图给大家拆解一下，颜色选装，两千元免费送海苔绿、橡果棕、梅梅蓝，价值两千元的 十八英寸的铝合金轮毂免费送领跑本品增换购还有三千元的置换补贴，价值两千六百八十元的家用七千瓦充电桩送 还有两年免息贷四点三万每个月赠送四 g 的 流量，免费送两年。最后电池电机电控整车首任非营运车主，终身质保，诚意满满。刘先生敢说 领跑 a 幺零就是十万内纯电 suv 的 国货卷王，六点五八万起售，八点六八万满配激光雷达，长续航双旗舰芯片，全给你！对比同价位的合资竞品 配置，直接降维打击领跑，用痊愈自研的实力把高端配置普惠到普通家庭，真正做到好而不贵，这才是国产车该有的样子。那你觉得领跑 a 幺零值得入手吗？评论区聊聊。

八万多代极光雷达领跑 a 幺零，凡是拿这个产品点说事的，他一定是个外行人。这个车就去掉极光雷达，买到在同级都属于省道同级里边的五菱宾果，吉利轻悦，比亚迪。原 up 前两款车都属于小型车，它是一个轿车，通过性肯定是没有原 up 或者是 a 幺零这种 suv 强，你别看它是一个小型 suv， 小型 suv 也是 suv 电动车的硬指标啊。续航能力那些车多数都是四百公里左右， a 幺零顶配跟次顶配直接就是五百公里出头，有快充二排的这个魔术座椅的设定呢，就跟当时那个飞度有点像，当一个小货车用都是没问题， 这个就是这个车的优势。你可别以为啊，谁买车都是十几万二十几万的大手笔投入，我跟你说，差钱的人多了，自信起来，每个月电动车卖出去四台车，就有一台至十万以下的电动代步车。 a 幺零这个级别的啊，卖的多的一个月一万台甚至几万台，少的也都是五千台打底。 a 幺零四个配置呢，选择很简单，最盖板跟次盖就差了四千块钱， 但是硬核指标啊，少了气囊，头部气帘是没有的，谁知道明天跟意外到底哪一个先来。安全方面谁都不差，那几千块 钱盖板直接给它 pass 掉。次盖呢，实际上跟同级竞品就没有什么优势，它属于同一个水平。续航四百公里就没有什么优势，它属于同一个水平的。灵魂款就来了 五百公里续航。液冷电池快充的话搭配液冷电池其实散热是更好，要稳妥一些。刚需纯纯就是买一个电动车胎的，你不需要激光雷达，同级里边呢，它也属于续航更长，价格也更便宜。 在城市里边，如果说你有智能驾驶的需求，或者说是啊你带孩子，那孩子喜欢在车里面玩一玩，语音交互体验感更好，直接干顶配车机芯片用的是八二九五，反应够快，小孩在车里面就等于是说多了一个车载的 pad， 用起步美哉。四款配置需要哪一个，你自己就对号入座。

我们平台很少给九分以上的评价，我切直接告诉你，他就给了九点五分。 哈喽，大家好，我是辛巴，我们刚刚跟大家一起看了领跑 a 幺零的上市发布会，我知道这价格非常的炸裂，我到现在为止我都有点激动， 确确实实打破了，甚至我们在直播间里面我们都说他价格可能像他说十万以内唯一的八二九五加八六五零的这个配合，对吧？十万以内我们都会认为他会到九万五千八，那我就激进一点，八万九千八， 我们一定好好吹，没想到就是现在顶配版本八万六千八，我们一定好好吹，没想到就是现在顶配版本八万六，那 就我们本期节目肯定是带你，是吧？哪个版本最值得购买？那我们先来聊一下哪个版本我觉最值得购买？其实我觉最值得购买的是这个五零五的激光雷达版本，就是我刚刚说的顶配的八万六千八，为什么？是因为他就是这个级别内你能买到的唯一的， 你有听说是唯一的带副驾驶的城区领航的这么一台车，激光雷达同价位内没有对手，他我们频道，你看开头我们也说他九点五分，我们频道很少给九分以上的评价，我直接直接告诉你，他就给了九点五分，因为他没有对手，他是唯一的 超级无敌的。而且车位到车位我我说实话还其他配置也基本上能给的都给呢，都给你拉满了，包括中间那个大屏，这中间那大屏也更有意思，全是标配，就是我们后面会有大家实拍，大家可以看一下屏幕表现也很好， 然后包括我们说的座椅加热啊，第二个上方啊，电动的后备箱啊，一系列啊，所有的服务驾驶配置都是有的。然后我觉得这个能给九点五分， 他这台车甚至我觉得四个版本都是非常值得购买的。然后第二个是他的五零五的悦享版，我觉得 如果说五零五的极光雷达版本是完全没有对手，其实他的五零五的悦享版他也是没有多少也能给个九点五分。非常夸张的一点是在于我们很少遇到一台车在不同版本里面我们都能给九点五分的。为什么？是因为七万六千八？ 除了你没有个激光雷达或者说那个副驾驶以外，就是如果你城市内代步五百公里他只要七万六千八，我这么跟你说吧，同价位的友商都是八万以上，就是甚至八万大才能给到五百公里 他只要七万六千八，整整把价格往下又压了一万块钱。而且他配置一点都不低啊，我们说的主流配置基本上都是有的，而且八幺五芯片啊，大屏啊， 包括我们说的 l 二的服务驾驶什么都是有的， acc 就是 都是带的，没有任何的缺失，你想要的配置，包括我们说爆胎、稳定控制它都是带的，七万六千八就真的很炸裂。然后是两个四零三的版本，两个四零三的版本我觉得 当然实话实说，他们两个版本我觉得如因为前面两个版本五百公里的版本实在性价比太高了。我觉得如果说让我推荐，我是更加推荐买五百的两个版本，但是你说你就城里面开，你就比如说市区上下班代代步，那四百版本价格炸不炸裂，其实比我们预期的也要低的。我们在直播的时候我们就说我们说顶配版本 是八万九千八，当时我们猜测我说低配版本能有个六九八，我觉得已经很能打了，因为四百公里它的整个车场表现，整个车的质量表现以及做工表现，以及它配置，我觉得完完全全六九八已经很能打了， 六五八就还要再便宜四千块钱，你现在六九八已经能买到四百公里的高配了， 就六九八你就能买到配置上面基本上没有缺失的一个版本了，已经是一个完美的版本了， 就只是续航砍到了四零三，那我觉得对于绝大部分消费者来说，这个四零三约香版你只要不是经常跑长途，我觉得也是完完全全够用的。而且算座椅加热啊，包八幺五芯片，包括那个大屏 都是带的，包括侧气帘，包括我们说的 a e b 主动刹车，三二零环影都是带的，连哨兵，包括我们说防爆胎都是在的，没有任何的缺失，就是领跑，基本上所有配置都给到你了， 包括它还有一个四零三的触享版啊，就真的价格来到了六五八，又便宜四千块钱，就是他全都想要，你知道吗？ 挺离谱的，这真挺离谱的，而且这个版本他扬声器都是六个的，三二零环影都是带的，八幺五也是带的，包括十四点六寸的那个二点五 k 那 个大屏， 包括我们说嗨咔咔令咔，包括那个皮的那个座椅，都是跟高配没有任何区别的， 很夸张，真的很夸张，而且你说同价位友商可能在有些更低马力的的东西，他直接七十千瓦那个尤人的新款电机也都是在的， 就真的很炸裂，而且他的预售权益也给很多，为什么我们会有一个这么炸裂的就是认知呢？就是我们 直播都沸腾了呢？我们给大家看一下我们刚刚从四 s 店拍来的他们的我们正式的销售的车，你就知道了，你看完下面视频就知道为什么我们觉得价格真的是无敌 好。大家好，我是辛巴，今天我为大家带来的是二零二六款的领跑 a 幺零的精彩体验，对不起，我们又自己来了， a 幺零在我们频道里面问的人实在是太多了，很多人私信也好，评论区也好，一直让我拍，哪怕领跑没有叫我们，但是我们还是给大家带来 a 幺零的详细的精彩解读， 那这辆车我其实已经非常了解了，另外我们也看过了，那这辆车最早在车展上面，其实我们已经带来了深度的，无论车展视频还是八一八，我觉得已经业内算比较仔细的。我去搜 a 幺零的内容，我问 ai， ai 推荐的视频竟然是我自己的，谢谢豆包对我们节目的 认可。那首先我们来看下 a 幺零，这是实际的量产车，也是四 s 店里在卖的车，有几个细节，第一个 a 幺零是整的车身，我们一般来说车不太去聊外观，因为外观这个东西仁者见仁智者见智，很多人觉得电动车其实不需要考虑风阻系数，但是我们看到 所有厂家，只要是新势力也好，包括一些我们说的主流厂家都在做流线型， a 幺零也是一样，你会发现它非常非常圆润，边上是没有任何突兀感的。这个其实跟大家反常识的，你觉得一辆车的 风阻能耗能有多少？我告诉大家，一辆车超过四十公里的能耗，他基本上跟滚动阻力已经差不多了，就是你四十公里以上，你的风阻系数已经非常重要了，所以这么多厂家才会去 做风阻。如果说你一些更贵的车十万以上、二十万以上，可能他会为了造型，因为毕竟他是个大电池，但是越小的车其实对于能耗方面是更加注重的，因为他们的电池更小。所以您看到 a 幺零是一个非常圆润的外形，包括我们看到 a 零五现在还没上那个车，也基本上是这种造型，所以他的能耗水平是比较低的。另外一个是我们能看到 a 幺零，包括这些风阻啊，这些风道全部都是真实的， 它是有空气动力学的。这也是我觉得这两年国产汽车一个比较进步的一个明显的感受。美观保证前提下，考虑实用性以及实际的功能性，所以 整个外形我认为是最近一段时间里面算颜值比较高的。然后另外一个事情是它的整体的外观设计，包括这个漆面的运用，我觉得也会更加跳脱一点。其实我这个也是给一个好评的，因为你看到领跑那边有个拉法舞啊，就是 国内现在整个我们说的 a 零级里面，其实大家都在追求更加的鲜明化特征，这个我觉得也是国产汽车起来以后我们才能感受到的，以前我可以说 更早之前买真的就没有什么选择，就是黑白灰比较多，包括这漆面质感啊，我觉得领跑的漆面，哪怕你 a 幺零跟你去买 c 幺六，漆面质感是一样的，明显的珍珠漆，而且是有质感的。然后这个车因为是一个前置前驱的设计啊，所以它的充电口是在前面的。这个我想说一下， 这个完全是厂家的我们说的经济的考量，我我觉得前后是没有好坏之分的，这个我平常已经说过很多次了，我就前面充电还是后面充电，本质上没有区别，但前面充电厂家能够压低成本， 线路更短，他本身前驱车吗？如果说你后面用那个充电口，所以你线缆就要从前面拉到后面，这个会对整车的成本有一个比较大的提升，其实真的没必要啊，那你省下来钱你能干嘛呢？那我们看到这个车的很好的地方在于 这边摆的版本并不是更高规格的顶配版本啊，它没有激光雷达，我们知道 a 幺零是同级别以内少有的有激光雷达全套八二九五加八六五零的版本的一个车型。那这个版本我们现在店里看到的，我们这个版本应该是低配版本， 估计只有标准的 l 二，但是并没有更高规的服务驾驶，所以我就特别好啊，其实买这个车型，当然我觉得 a 幺零的 level 级别是很高，但是我认为更多的还是城里面代步，家庭需求不一定需要激光雷达，它特别吵的地方，展展示的时候就不是高配。 然后另外一个我们到侧面，我觉得也是特别好的地方，我们之前跟他们反馈过领跑的门把手，现在终于不是隐藏式的了，也是半隐藏式门把手。我知道整个领跑啊，基本上都是隐藏式的门把手，我们自己原来的领跑的 c 零幺也是隐藏式，现在终于是个半隐藏了。这个我是给非常高的评价，我认为是最好的形式，第一个 兼顾风阻系数，第二个实际上他也是机器的门把手，而且完全不影响使用也安全啊，特别好。然后我们来看一下他的轮胎， 它的轮胎是来自于玲珑的，不是那种我们说传统意义上那种胖乎乎的轮胎啊，明显能感觉这个轮胎也是有一定的我们说的运动向的。然后是二幺五零 r 十八用了一个十八寸的轮圈，原来我们说在这个级别里面，你真的很少能见到十八寸的轮圈，整个轮毂样式我觉得也是比较和谐的。 然后我们到屁股后面，其实我觉得领跑 a 幺零有几个细节是它在尾部的设计上面还是非常的有家族化设计，因为现在的 a 零五接下来也会用这个可爱的笑脸造型吧，反正萝卜青菜各有所爱，但是本质上它要的这种辨识度已经拉满了， 但是我觉得外观上面我就更像一台我们说 b 幺零缩小的感受基本上是奔着实用去的，这个特别好，你不要在这个级别 a 级或者说 a 零级，你给我用一个酷配造型， 我觉得真的没必要，就是你要有传统的方方正正的 suv， 圆润一点，空间最大化，最实用化，这一点在它的后备箱里面其实特别明显。首先有有电尾门啊，这个是依旧有的。 然后整个尾后尾箱空间，你这样看好像跟我们之前拍的海豚呐，或者说同类级别车差不多，对吧？并没有说特别惊艳，就正常的尾箱空间，只是说它不像海豚一样，这个地方特别窄，你放不了一些。我们说二寸登机箱，这个后尾箱 没有往下面看的时候，他差不多二十寸登机箱能放四个，然后第二排座椅也能放倒，支持四六放倒吧，然后你可以获得一个将近我说比较平整的空间，基本上我觉得可以躺一个人，但是我估计一米七左右吧。然后最关键是什么呢？最关键是下面 这个车有个巨大的超级无敌大的下沉空间，下面差不多能放个二十八寸的登机箱，非常非常夸张。然后这个我们说你要碎屏，可以，没问题，然后你如果不要碎屏，这个后备箱盖是可以直接放在下面的， 你就获得一个超级无敌深的后尾箱空间，然后后面还有一个十二伏一百二十瓦点烟口，包括两个左右的挂钩照明灯，然后这边还有一个槽，你可以用来放随车充，这个我觉得很重要，就很多人说 就是为什么要挖一个地方来放东西，因为十二十像随车充这种东西就应该放在车里面，你临时用一下还是非常好的。大家有没有注意到啊？就是说他并没有说把座椅后盖，这个我觉得是好事啊， 就他没有为了因为要好看把这个地方都给你封起来的，这个是好事啊，这样子你可以尽可能的多利用这些空间， 就是本来到他能不能这个地方他可以包起来，你有时候放一些长的东西就刚好差那么一点点。我觉得是好事啊，我不认为后尾箱是完完全全要全部给你包起来，其实没什么用。然后我们来看下这个车前面啊，因为我们之前这个车是没有拍内部的，我们之间车展里面只能拍外面，所以我们现在知道了 他的细节以后，我们现在开始看前面还有一个进之前我要聊一下他的配置啊。这个车应该是有两个需要版本，一个是四百，一个是五百。 不要在意那个零级了，就是一个四百，一个五百，包括电机也有两个动力版本，一个七十，一个九十，其实区别不是特别大，这是千瓦，九十千瓦都是完完全全足够你需求的。实话实说，然后拉开来， 我觉得 a 幺零有几个细节是第一个，你整体能感觉到同级别，你相对于说一些传统的 suv 啊，就是比如说合资品牌， 你不要说这个价位了，你可能更高的十五万级别，可能都有一些糖醋材质，或者说就大面积的一些硬塑料，它是上面都是软质的皮革包裹，这边都是软质皮革包裹，是大面积这种软质的皮革包裹，完全没有因为它定位而去腌割，说这个地方都给你用塑料，而且有做这种造型啊， 就一般来说为了降低成本，这平的就完事了，他有做一些造型，然后包括这个填充的里面，就皮革里面填充的部分也是比较厚的， 就是你能感觉到里面是有填充的，有一些皮是里面没有填充，是硬的，还是有软质填充，包括他这个皮面并不是这个地方给你用塑料了，他没有这个地方也是软质皮革， 包括整个仪表台能看到它整个仪表台的部分都是软质的皮革包裹。然后方向盘也是标准的，这个我就很有意思，就是领跑是真的说不在乎你买 c 幺六还是你买 a 幺零，都是一样的，双层的这种， 呃方向盘，然后包括方向盘形式也一模一样，现在实话实说，因为我开了很多领跑车了，就是这一套操作逻辑，他都是一样的。 ok， 我 们现在来看一下他中中控啊，中间的部分。中间部分，首先第一个我要提出批评的点是在于两个杯架都 比较浅啊，因为主要是它下面漏了一个巨大的空间，给你拿来放包放一些其他东西，但整个杯架我觉得是比较浅的，如果放长瓶的饮料应该会比较突出。然后旁边是一个我们说带防滑的，但是貌似不带无线充电啊，因为它没有任何的 logo， 可能它的高配是带无线充电，但是我们这个版本应该是不带的。 然后有块屏幕，这个屏幕我想说一下领跑，自从我觉得从什么时候是个节点，就是他推出了 c 幺零以后，领跑，自从 c 幺零以后，他整个车机的好用程度直线上升， 现在我认为领跑就是同级别内我觉得整个车机方面表现最好的之一，就同价位内，你如果放十万元，他应该是没有什么对手的， 到十万了，我觉得哪怕到二十万他都没有什么对手。软件的易用程度，包括开放性，包括我们说嗨卡卡林克他都是支持的， 然后整个屏幕也是二点五 k 的 分辨率，所以非常细腻。不过这个版本应该是八幺五五的，因为不是顶配，顶配我觉得上激光雷达肯定是八二九五，那八幺五五对于整个领跑来说，他们已经适配了非常多的车型，其实我觉得如果你家用应该影响也不是很大，而且最关键是 u i 的 变化，这个大家可能感知没有那么明显， 就是很多的车其实它的硬件写的是八幺五五，但是它其实 ui 优化的比较差，包括 ui 设计比较老土。领跑这些年我觉得这点方面还是 进步挺大的，看起来更像新势力二零二五年，二零二六年应该有的水平。然后就是两个 实体的空调的出风口的调节，这个我觉得特别好啊，然后旁边是一个氛围灯跟香风吧，我印象里是这样子。这个我没有特别的关注过，应该是的，上面是软质皮革，下面是软质皮革，中间是我们说的做了造型的，我觉得这个比之前那个， 呃，我们说吉利的那一套的那要好很多啊，是我觉得吉利我们之前迎合那个我觉得很很反感，这个我就好看很多。然后氛围灯它也是有的，下面是一个手套箱，依旧是保持在的，并没有说任何的严格。另外一个啊，就是我们说的座椅啊，座椅我就领跑这几年进步还挺大的， 其实我之前最早的领跑 c 零幺的时候，他那个座椅跑长途以后，其实腰还是有点酸的，那现在我觉得进步还挺大的。 然后我们现在试这个版本是只有座椅加热，高配版本带座椅加热跟座椅通风的，然后整个座椅也很有意思，就是主副驾驶它是不一样的，主副驾驶的包裹会更强一点，我觉得挺特别的。然后依旧有非常好用的这个小头枕， 这小头枕我觉得还挺舒服的，我们自己在做这个小头枕啊，这个到时候可以大家可以等一下我们的内容。我们自己做了这个小头枕， 然后呢中间是一个扶手箱，因为尺寸原因啊，肯定没有冰箱了。然后里面有两个 type c 的 接口，是一个非常长条的扶手箱，然后里面差不多能放两瓶六百毫升的可乐，差不多是这样子， ok， 就是 基本上是它的前排的表现。头部空间我们就不不试了，还非常非常大的， 然后高度也是有三全，上面是一个玻璃顶，我们把前排座椅调整一下坐姿，我们去给他后排看一下。进入后排之前啊，有一个小细节给大家展示一下，这个坐垫其实是有特殊的设计，可以翻起来， 翻起来下面就有一个超长的储物条，我们给大家从那边也翻一下，它下面弄了一个超级长的储物槽，然后你可以放一些长条的，像长柄的雨伞呢，或者说一些随车的要用的东西可以放在里面。我觉得这个设计还是蛮好的，把整个座位下面的空间都利用了， 有点类似于以前的那个老的飞度啊，我觉得很多日本车原来喜欢这个。然后我觉得空间还是蛮实用的，我觉得后排的很多小巧思 是设计师工程师是动了脑筋的，除了刚才说的坐垫下面的东西以外，整个坐垫的软糯程度也比较高。然后坐垫高度我觉得腿托还不够，再高一点，差不多四指的样子，坐垫长度还可以啊，腿已经顶到了，然后你可以往前一点。这个车整体的 电池的厚度是比较小的，实话实说，因为本质上他不是个大车，所以能有这个内部的空间，主要是他是电池底底盘一体化技术，这个对于整体的电池的高度都是有帮助的。然后头部空间我给大家看一下，一拳两拳头部空间，腿部空间，一拳两拳三拳 两拳零四指吧。然后我们来看一下，我觉得也很有意思，在这个价位内应该是唯一的有小桌板的车型，左右的挂钩都是带的，这也是这个级别内应该是唯一的吧，我觉真挺好的，就是给你一个选择小桌板对吧，我还挺希望很多车都都有这个东西啊，小桌板还挺有用的 啊，至少我感觉是这样子还蛮舒服的。我觉得我有个小建议是这边是不是可以做一个防滑，那这样子我可以放一些手机之类的， 我觉得会更好一点，他有做一点点的，我们说向外凹的一部分，这边应该可以立起来，但是做防滑我就会更好，毕竟车位颠簸，对吧？然后排依旧是有头枕，中间是没有扶手，然后这边只有一个小的储物槽，差不多能放个小纸巾之类的。带两组 s o f x 安全座椅，中间也是没有头枕的， 虽然他是个标准五座车型，中间没有头枕没有扶手，那我是认为其实中间给个小头枕能升降的，可能 需要花点钱，但是我觉得对于家用车来说，买这个车很多，可能家里第一台车我觉得还是需要的，但就是没有。然后呢？上面有一个我们说全景天窗，然后是带遮阳帘的，这个也给好评啊，你如果全景天幕没有遮阳帘，那我宁可没有，那他还是有的。 ok， 这就是关于领跑 a 幺零的静态体验啊，这个车因为我们店里还没有试驾车，所以我们也没有办法试驾，看看后面有机会他们上了试驾车，我们去给他拍一些更加深度一点的节目吧。 ok， 看完我们的实拍，你觉得怎么样？我真的觉得这辆车应该就是二零二六年开年以来，整个汽车市场里面我觉得 炸裂到爆炸的产品，就我认为它销量一定是会爆的啊，两万台起步，我我我们凭到自己猜测。 ok， 如果说你觉得我们的分析以及购买推荐以及我们的实拍对你购买车有帮助，记得帮我们点赞评论转发，毕竟我们加班给大家赶出来的，谢谢大家，我行吧。

领跑 a 幺零正式上市了，国产精品代步新能源小车市场能否被它卷出第三了？我们都知道，国内精品代步小车市场的新能源化完全是由中国本土厂商卷起来的， 从最早比亚迪海豚卷价格再到星愿卷配置，两轮过后十万元以内的代步车市场已经基本没燃油车什么事了，而这次领跑 a 幺零的出现，又把这个竞争上了一个维度，在精品代步小车市场，我也能卷智舱智驾， 在这个市场啊，别的东西不重要，只要长得别太难看就行。那么领跑的 a 幺零的颜值怎么样，屏幕前的各位可以跟我分享一下， 至于说什么动力表现，续航什么的，大家做都差不多，领跑 a 幺零也能实现五百公里的续航，而且呢，也有快充七十和九十千瓦两个不同的电机表现呢，对于这类尺寸的产品而言也是足够的了。 唯一有一点呢，就这台车的充电口呢，是放在左前翼子板的位置，可能是也希望给车后部留下一个更大的空间，前面做好相对应的集成，但对于有些国内的充电设施和用户而言呢，可能会有些不太方便。整车尺寸呢，做的也是刚刚好，不到四米三的车长却拥有两米六的轴距， 整体尺寸呢，是要比比亚迪的原 up 稍微小一点。内饰和智舱智驾的配置其实是这次 a 幺零的一个重点，八点八英寸的全液晶仪表盘，十四点六英寸的两点五 k 悬浮式中控屏。放到三年前啊，这可是主力家用轿车的配置， 现在呢，里边也有了高通的八二九五座舱芯片，而且顶配车型呢，还有高通八六五零的智驾辅助芯片以及激光雷达，你要知道，按照这个顶配的售价，现在激光雷达和高阶辅助驾驶你通通都能用上了。 对于很多的本本族或者说开车不愿意太花心思的人而言，这些辅助功能将来都会非常的具有竞争力。 其实国内的这个小型纯电代步车市场呢，是一直存在的，因为很多用户在增购新能源车的时候，都会选择一台小车，便于日常通勤啦，接接小朋友或者说是去菜场买个菜什么，这类小车是非常方便的。 而这类车型呢，在过去的五年中呢，也经历过一系列的卷，逐渐呢从过去的先备两厢小车过渡到了小型 suv 的 一个产品状态。 现在来看呢，领跑 a 幺零瞄准的就是希望在这个市场上能够通过极强的智舱和智驾能力拿到更多的用户，尤其是那些平时开他们的女性消费者的青睐， 价格不贵，又好开又好用，还非常的智能化，也可能是接下来这两年这个市场产品卷的一个重要的方向，而且在这个市场呢，也很容易出成绩，只要你一旦卖爆了，一个月三四万台啊，那都是常有的事情，不信你可以去看看过去比亚迪海豚 还有吉利星苑在这个吸粉市场的销量表现，所以领跑今年想实现百万辆的销售规模，这台 a 幺零也肩负着不小的使命。

大家好，我是在汽车圈干了三十三年的吴喜庆，领跑 a 幺零上市了，它是一款轴距两米六零五的电动 suv 车型，指导价呢是这个六点五八到八点六八， 很多人说它性价比高，它的性价比真高吗？有时间呢，大家可以去哈尔滨顺达汽车四 s 店试一试，长安启源全新 q 零，五比一比厂家品牌尺寸，电池， 甚至呢是这个电机的功率，电池的冷却方式等等等等，还有就是它的优惠幅度，优惠幅度比一比， 选车、买车、用车、养车、修车、玩车，想少上当少受骗的选择我们的专业陪买车服务，真相可怕，实话难得！

六点五八万起售，领跑 a 幺零上市，这个车买点有哪些版型，怎么选？包括说供应链视角下真正的不足在哪里？就讲一条视频和你聊清楚。 得益于领跑全站自研的成本优势，这个价格下，这辆 a 幺零的面板依旧还是有可圈可点之处的，四米二车长，两米六轴距这两项是平 平无奇，不过一六二五的车高倒是赢了一手啊，不然也不敢给你配这张脸，对不对？自研电驱七十九十两档，动力参数上差一截， 但是是油冷，而且集成了 lmc 防爆胎失控啊，这个就属于是人无我。有了电池的话，第一批车是国轩，也是两档划分，四十度四百公里，五十三度五百公里以上其实都无所谓， a 幺零在面板数据上真正能赢的地方是他的智能化， 不到十万能给你沟通八六五零加八二九五这套预控，脑袋上还给你插了个激光雷达啊，你先甭管那颗雷达平常亮不亮，这个价位别人想装还装不上呢。这就是全站自研带来的成本优势啊，不愧是精华小比亚迪， 差一句啊，这里其实也侧面证明了局长之前的智驾碎片，十五万以下给你的那颗激光雷达不是什么智驾的胜负手，你看领跑目前的智驾表现就知道了，有没有它区别不大。 讲到这里，正好讲讲版型，舒享版看着很划算，该有的配置也都不缺，但如果你是奔着买一辆光板车，追求绝对的性价比，那其实丐版的名爵四和 q 零五空间和动力是要更大的， 加四千的悦享版相较盖板多出自适应巡航、主动安全能力、前排座椅加热等等一系列配置，这四千不管是按波姆成本还是使用体验来盘，都是非常划算且必须要加的。换句话说，这个版型才是 a 幺零真正的起售车型。又加七千的五零五悦享这里有两千是那个选装包，等于是花五千买到了三电的提升 波十三度电国轩的话长鞋价可以做到三毛五甚至更低，但即使是这个价，也要小五千的成本了，况且这还没算上电机的升级，电池包液冷管路的升级呢。所以你要是不差钱，这七千也是推荐你家的，这年头车企让你占他便宜的机会不多的，我得学会珍惜啊。最后就是那个要加一万的激光雷达版， 局长去年是要求大家看中支架，今年是要求大家在不同的价位买点到即止型的支架。那领跑这套结合 bob 成本和落地体验，六千我觉得可以。一万是贵了，但是在这个价位，你要是真的想追求常开常鲜，那确实领跑目前是独一份。从这个角度出发，这个钱也是可以加的，他毕竟没有说是一个贵到离谱的价格， 说没有前面的升级划算就是了。版型聊完，我们最后再聊，这车买回去你该注意什么？首先前驱无所谓啊，这个价位后驱那辆也没好开到哪去。这个车在开发阶段真正被舍掉的其实是后排体验，为了做储物空间以及能放到纯平，坐垫填充要薄一些，现在呢，是够软，坐 久了以后支撑性够不够就这样说，而且马鞍收窄以后储物格也没了， b 系列那个纸巾盒的功能，还少了出风口和后排充电口，等于说 a 幺零的后排就真的是应急坐人用，他还是把成本更多的放在了前排体验上。至于你们关系的电芯啊，这里就是供应链视角内容了，关注点上宁 德出品呢，肯定是要整一些的。但是十万以下用宁德电芯的真的是想把三电水平往上提一提吗？倒也不是啊，主要还是想借宁德两个字挣你们的钱。所以在十万之下不要为宁德，我觉得也没什么问题。 这里还要再给领跑变白一句啊，他为什么宁德用的少？贵当然是一方面，更主要是麻烦。就宁德虽然是乙方，但是他很多时候自认自己是甲方， 领跑自己那个 c to c 封装单买宁德电信去做会比较事。 b 系列吃过一次亏了啊，所以不想再吃。那此时此刻就让人不禁想问， mg 四在前， a 幺零在后，咱先不说这个心愿难不难受，在不为人知的角落还有一辆 qq 三嘞， 你说他是不是更难崩？有没有人想听八万级小车盘点的？想听的评论区打八万人多四月的选车魔盒就先开这个坑。我是为车局长，关注并点赞，收获更多车圈情报！

领跑幺幺零上市后啊，我说我终于找到了这家车企今年年初制定的百万辆销售目标的这个答案。 这款车其实回答了三个问题啊，那就是今天在中国造一台精品小车到底难不难？那领跑凭什么今年制定百万辆的这个销售目标能不能达到？那二零二六年中国的精品小车市场 到底谁来定义？其实造一台好卖的小车难吗？太难了。二零二五年，大家去看十万内的新能源小车市场，六成分额被两款车给牢牢捏在手里，剩下的四成分额 一堆车企在抢。我年前年后跟三家车企在聊他的小车打法，他们的共识是，少花钱，最好不花钱，但转头又对自己的业务部门的要求是，你必须走规模。我说这就是天生的一个矛盾体啊。但领跑 a 幺零这次不一样， 在上市现场，你去问从造车的到卖车的，各个眼里都有底气，这个底气不是来自于压成本压出来，而是自然而然的资源投入到位了，给他们的心 思。今天接下来造好十万内的新能源精品小车，光听成本的用，你得靠自己的体系力。那什么是体系力？我先回答大家刚才关注的这个问题，就是领跑二零二六年百万辆目标到底有没有戏？ 我说有，而且非常为什么？因为 a 幺零这款车，我看完我就有一个大胆的预测，这款车就极有可能占到领跑百万销量的三分之一的一个比例， 不信咱就走着瞧。为什么我敢做出这么大胆的一个预测？因为 a 幺零这款产品跟市面上现在所有的小车，它的造车逻辑都不在一个位置上，注意，不是水平是逻辑，因为别的车基本上走的都是先压成本，再看规模，再看怎么卖。 而领跑这款车是聚焦先做好一款车，然后再去谈自己的销量。过去十万以内的车，无论燃油还是新能源，大家其实都是性价比为先嘛，车企觉得头回买车的根本不懂车，这个价位就不配谈技术，不配谈品质， 能开就行。其实新能源小车早就过了这个时代，它已经经历了两次迭代，第一次迭代就是有企业靠三电技术，让大家觉得 小电车确实比燃油车好开，而且还省钱。在第二阶段就是去年的产品，大家都在拼颜值，把外观内饰做的不那么廉价。而领跑 a 幺零这次开启的就是小车的三点零， 是在十万以内的市场里啊，让消费者体验二三十万也能有了质价和质仓，而且他的精致度按照这个吸粉市场消费者的需求啊，给你拉满，彻底打破过去小车那个低价没好货的造车规则。核心就是一句话，他和其他传统车企反着来造车， 传统车企是大车上舍得花钱，小车往往就敷衍了事了，总觉得小车不赚钱，就是自己企业体系走量，分担成本一个工具。而领跑它不一样， 它不管大车小车，花的心思，投入的资源基本都是一致的，因为大家要注意，领跑造车之前，珠江民出身是做电子工业产品， 电子工业产品的核心原则就是底层的电子技术是全部打通，而在产品硬件的精致度上看的是场景需求，哪个都不能糊弄事，所以它不是按个头来分配自己的资源和精力 落到整车上一看 a 幺零这次最良心的点就是它底层技术的平台化打通，它通过百分之六十五的资源的这个能力，让 a 幺零的控制器用的是和领跑 c 系列一模一样的技术，你包括高同尊新的芯片，它在这个十万以内的产品上也没有做任何的。 而且 a 幺零是十万以内第一个搭载激光雷达的小车，再加上这个领跑从去年开始，大模型的这种驾驶 头，让智驾和智舱在十万以内的小车上是独一份。接下来大家不妨去店里摸一摸，开一开 a 幺零，你手只要能碰到的地方 全是软包。珠江名这次上市发布会之后就说了嘛，这款车的软包直接对标的就是 smart 和 mini， 包括这款车十万以内的小车，座椅上有纹路，你敢想吗？它后排能够翻折，包括它的中控设计，我一直说在 a 级 a 零级这个市场，中控设计不是简单给大家一个屏， 它有很大的情绪价值，值得挖掘。在这点上，从拉法五，从 b 零幺，包括这次 a 幺零整个领跑已经玩出了自己的特点。领跑这次在 a 幺零这个小车上，就是打着当年红米的套路啊，市面上大家都打性价比， 全是便宜没好货，领跑这次就给你玩一个，好而不贵，用料扎实，设计走心。你看这次他的智驾，七百多人的团队，反是把大模型做到了一线水平，全车智驾小蓝灯一开，科技感很满呀，这份诚意在 a 零级这个市场，目前也没有人能和他比。 所以说来说去，我一定要强调刚才我说的这个造车误区，小车不是便宜货，而且它的投入不应该小，想造好精品小车，大车投入多少，你小车就应该投入多少，花小钱办大事，在 a 零级这个市场，今后不存在了。围绕 a 幺零这款车，我在最后强调一点， 这款车卖多少，那已经不是一个问题了，如果它真的像我刚才预判的，能达到一个很高的市场份额，那领跑二零二六年，它就不是一个简单的造车新势力，它可能就真正成为一个规模化的大厂了。因为小车的规模化， 它的社会化影响力，能让更多人了解你这个企业的技术，了解你这个企业的品牌性。你去看大众的 polo， 丰田的卡罗拉， 都是靠小车把自己打成了全球数一数二的这个车企领跑。在这一点上，当初就说自己要做新能源时代像卡罗拉这样的经典车， 从拉法五，包括 b 零幺，再到这次 a 幺零，他都是在这么做的，这个趋势才更可怕。造小车难吗？难，尤其是十万以内，预算都差不多，成本都卡的很，死，资源而且也有限。想做好小车，你就得做那个巧妇，难为无米之炊的巧妇。但我说也不难， 关键看你这个车企底层技术有没有夯实，你的自研率有没有实现平台化、模块化，包括你的用心程度，你的资源调配程度有没有 到位。传统车企造小车，那个压成本出量的时代一去不复返啊。领跑 a 幺零，这次就告诉你，小车也必须要做精品，小车绝对不能糊弄你做好了小车，你大车才能做精致。 二零二六年大家去看吧，领跑就是两条腿走路，小车做好它的精品化，大车做好它的高端化，它在核心技术平台上通过它的字眼模块化全部打通。而在针对不同气氛市场上，他会按照车型的大小去做自己相应的精品 啊。领跑这个企业很有意思，他其实给我们所有汽车经销商啊提了个醒，那就是造车不论大小都别耍心啊，别糊弄消费者，要走到消费者的前面，你才能够吃到这一轮市场红利。 不管是买车还是造车，接下来围绕领跑，我们要看 a 幺零，因为这款车接下来就是十万级精品造车的一个标杆，想造好小车，就得按领跑 a 幺零的这个标准来，否则就很难有市场回应。

六万五千八起售，领跑 l 零，这个价格你们说怎么样？不行以后改名叫红米吧。那稍微分析一下哪个配置更值得购买。先说下记录参数，车长四二七零，车宽幺八幺零，轴距达到了二六零五， 实际空间表现还是那句话，不要看视频，自己去门店体验。我一直都强调，市区里面开车不是越大越好，你放学买娃切菜，整个那么老大的车你停哪？是不是够用就行了？ 入门版，三十九点八度的锂酸铁锂电池， cltc 纯电续航四百零三公里，带三六零全影像哨兵模式，嘻嘻，大灯，哈哈，尾灯，哈哈， 真的，我听到这个名字我都以为是来捣乱的。配置截图我放这里了，你们自己看，杜陵腿真长。然后仅仅只要加四千块，就能多个基础的驾驶辅助包，自动泊车、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、电尾门、氛围灯和侧气帘等等，四天只够我上两次二楼能加这么多配置真的丧心病狂啊。 懂车帝实时更新降价信息，一定记得参考行情再下手。那预算来到七万六千八的次顶配就在往上加七千，电机马力提升至一百二十二匹，电池增加到五十三度，多个十六分钟的快充，方向盘加热和二排座椅上翻 那至于顶配，我说实话没有必要，他主要是智能辅助驾驶的提升，这个钱如果你省下来充电我都不知道什么时候能用完那综上所述，我个人感觉六万九千八的千万别加群算了。

领跑 d 幺九，极客九 x、 腾世恩九志奇 l s 九这四个车谁是最强九系？有老铁要问了，领跑都这么狂了吗？都配合上汽比亚迪、吉利相提并论了？ 他领跑卖的是挺不错，但他也是个新实力，他配合中国前三大汽车巨头比吗？从供应链到技术研发能力有可比性吗？说实话，在没有看领跑 d 幺九的发布会之前，我觉得领跑根本不配。 看完之后啊，我真的有点迷茫了，因为你能在一台车身上看到车圈所有车企的影子呀。这里不是说他抄袭啊，而是说他真的把行业里面几乎最优秀的技术全给吸收过来了啊。对了，除了智能驾驶啊，我来举几个例子，比如说比亚迪去年最重磅的一千伏高压平台领跑纯电 d 系列的 d 幺九和 d 九九都有 了， d 幺九的顶配，它就是个三电机。还有上汽今年领先行业的技术啊，八百伏高压的混动平台 领跑竟然也有了，而且电池还更大，一口气给到了八十五度。作为一台混动车，这块电池比特斯拉长续航版本的电池还要大了七度啊，并且它的价格还会更低一点。最后还有吉利的安全， 安全应该是吉利汽车在行业内最大的金字招牌了吧。吉克九 x， 四万一千六百牛米的扭转钢性啊，傲视群雄，比劳斯莱斯幻影还要高。那你知道领跑做了一个多么变态的扭转钢性吗？五万零五百牛米，全行业的六座 suv 都没它高。没错，包括问 g m 九、蔚来 e s 八， 卧槽，完全没有对手啊！而且我告诉你，这个数据最离谱的地方在于什么呢？越大的车，他想要提升扭转刚性就越困难，越小的车扭转刚性提升起来越简单，你用料好一点就可以卡到了。基本上行业里面目前六座车的天花板都卡在四万牛米左右，领跑一口气给干到了五万， 还把比亚迪的三电机，千福平台，即刻的九动十八横安全结构啊，自己的高压粉动平台，这些行业里边最牛的技术全给一口气给他扒拉过来了。哦，对了，还有什么？还有未来领先全行业的电气化级程度啊，也就是 l 九零那个巨大的前备舱，他都给扒拉了过来。 可以说这次的领跑啊，除了没有华为的高级智驾，这个车看纸面参数的话真的无敌啊。所以当时我在看发布会的时候，我在直播间说这车如果加三万块钱可以升级华为高级智驾，真的是无脑看的车子。 如果这么来说，我觉得在二零二五年最被低估的车企应该就是领跑，这是我看完 d 幺九发布会之后对于领跑最直观的感受。 我感觉领跑目前的技术真的是属于一个技术爆炸的状态，很难想象一家车企能把这么多复杂技术全部搞定，要么是领跑的研发团队里面有顶级的牛人，五学奇才，要么是领跑的采购当中有牛人， 这些技术说实话是你想买人家都不愿意卖的东西啊，甚至是大型车企自己都还没研发出来的东西啊，太离谱了，兄弟们，真的太离谱了。当然啊，如果以过去领跑的品控来讲， 幺九这个车的品控我是严重怀疑的，他真能一上手就把二十多万三十万的豪华质感拿捏好吗？你要知道，问界 m 九第一代做的其实都很一般，到 m 八才轻车熟路。哎呀，这个车我也没看过啊，实车呢人品牌方也没邀请我啊。有没有看过实车的老铁在评论区聊聊整体的质感到底怎么样？我真的很期待这个车最终的定价， 它如果真的能定一个二开头的价格，那说实话，这对二十万的大六座混动市场来讲，绝对是降维打击，让那些滥竽充数的 suv 们该降价的降价，该换代的换代啊。虽然说呢，不一定要买它，但是如果你买的车降价了，兄弟们一定有它的功劳，各位觉得呢？