零跑A10有增程版吗

别被零跑幺零这种低价堆料给忽悠了，我越看越觉得有问题，现在全网都在吹十万以内给激光雷达、高阶智驾性价比直接拉满，好像买到就是赚到一样。 可你们想过没有，一台几万块钱的代步车，他的核心需求本就是好开、耐用、省钱、维修便宜。现在为了卷热度，把成本全砸在屏幕芯片、雷达上，那车身用料、底盘质感长期可告性还能保障吗？ 很多人买这种车，不就是日常代代不开个五六年，结果为了一年开不上几次的智驾，多花钱多担风险，真坏了。激光雷达修一下价格又不便宜。 领跑智波就是抓住大家爱贪便宜的心理，把虚头做足，让你觉得占了个大便宜。可真正关系到用车寿命的东西，反而没人注意了。你们觉得代步车到底是配置重要，还是省心耐用更重要？评论区聊一聊。

天塌了呀，兄弟们，六万五千八百块钱的领跑 a 幺零上市了，这个价格应该没有人喊贵了吧？哎，我的妈，太卷了呀，那买哪个版本的领跑 a 幺零不会买错，同价位的怎么买车更省钱？领跑 a 幺零的保姆级的选买教程， 小白五分钟搞定。我先说结论，领跑 a 幺零毋庸置疑，百分之百就买，一定是个爆款车型，直接便买。而且领跑 a 幺零相比较比亚迪的海鸥、海豚，包括像比亚迪的原 up， 甚至像吉利银河的新苑等等车型来讲，它不只是技术平台更新啊，它关键是辅助驾驶能力和这个空间装载能力都是碾压了呀。虽 然 a 幺零的尺寸它是 a 零级的小车，但是这个空间逆天的大呀。不出意外的话，领跑 a 幺零这种搞权益自研的车企， 越是八万块钱的价格，这车的科技体验一定是和二三十万的这个领跑旗舰车型的 d 幺九，包括那个领跑的 d 九九，这个车机体验一定是一样的。甚至领跑 n a p 的 辅助驾驶的体验，哎，我感觉应该也是一模一样的，因为它搞权杖之言嘛兄弟们，哎，我的妈，天的妈，就这么久啊，领跑好， 说清楚了，这车能买，那具体买哪个版本？兄弟们，听我仔细给大家分析一下各个版本的配置区别，放心看，绝对没有充值。首先，四个版本的共同配置非常的多啊，比如说动力系统方面，四百零三公里的两个版本都是七十千瓦的油能电机，五百零五公里的两个版本都是九十千瓦的油能电机， 全系电池都是满足新国标要求的，车身底盘悬架方面，这车主打一个能装啊，百分之八十八的空间得放率，还有一个可以冲洗的这个下沉式的储物箱，包括二排座椅可以向上翻折，空间利用力简直逆天。兄弟们，这现在国产 a 零级的小车真的可以做成那种搬家拉货的车了吗？兄弟们， 还有车顶标配一块一点五平方米的这个天幕带电动尾门啊，全部都带电动尾门，上坡模式，三六零的环影，一百八的透明底盘全部都标配，包括像行车记录仪， 甚至顶配的领跑 a 幺零，搭载了这套圆融其形的整套辅助驾驶方案，具备全速域的紧急制动的 a e b 的 能量，还有 a e s 的 紧急避让系统。哎，没有毛病，兄弟们，这些主动安全简直就是和那些二三十万的车拉齐了的啊！这应该是十万元以内的车型，我说实话应该是第一个搭载的车子了， 确实很高配置，而且最便利的是什么兄弟们你知道吧，高配版本搭载的激光雷达，它具备车位到车位的辅助领航，还有停车场的记忆泊车能力，还有离车泊入，还有什么手机召唤，包括你开错路了，它还可以一百二十米的一键寻迹倒车功能，这些都是女司机的福音啊，哎，你别说女司机了，有的地方我开错路根本我都开不出来。好， 具体咱们来看一下四个版本的领跑 a 幺零的配置区别到底差在哪里？兄弟们，看懂了你就不会买错车型了。最低配的这个六万五千八的四百零三公里的竖向版本，它这个版本兄弟们就是一个正儿八经的入门代步车，有十八英寸的轮毂，七十千瓦的电机，八幺五五的座舱芯片，反正就主打一个城市代步 工具车。买菜车主要是 a 幺零，这台车全系车型，空间利用率都是属于那种巨能装的车，但是我认为这台车的使用价值差， 这个版本咱们暂时要观望，兄弟们暂时推宫里面，那只需要增加四千万预算，兄弟们，四千啊，咱们就能买到次入门的版本，六万九千八的四百零三公里的越强版本，这个版本在入门版的基础上增加了全景天幕，带电动物理遮阳帘，带电动后尾门，带 前排座椅加热功能，带 a e、 b 的 紧急制动功能，带主动驾驶的座椅垫条，包括二百五十六寸氛围灯。哎，兄弟们，就这些配置只需要加四千块钱，我就问你，你就算吃一个月的方便面，吃一个月的泡面，你能不能忍？我觉得应该是能忍的吧，对吧？这个版本的实用性相对于入门版本的实用性，那简直就是大 增，我认为最起码买领跑 a 幺零就从这个四百零三公里的月球版本开始买，那所以说这个版本适合现在想买 a 幺零五零五旧的版本，哎，假如说你现在正考虑买什么海鸥啊， 什么银河心愿，那这个领跑 a 幺零兄弟们，就这个四零三的悦享版本，那绝对是吊打啊，绝对是碾压，绝对是一个完美的平替，续航普遍比另外两台车兄弟们多个百十来公里，实话啊，还是那句话，关键是它太大了，能装修的嘛，就空间用量很大，不是车场大， 空间利用率大。那如果说你的预算够，在四零三的基础上增加七千块钱预算，我们就可以买到售价七点六八万元到五百零五公里的悦享版本，这个版本不只是续航比四百零三公里的悦享版多了一百零二公里的续航，关键是电机从七十千瓦升级到了九十千瓦油冷电机，同时呢电池具备二点五 c 的 充电能量，而且这个电池修的嘛，它不 充充电桩知道吧，所以它的实用性是大增，其他的功能配置跟这个四百零三公里的悦享版本是一样的，但是兄弟们，关键的转折点在这个，但是如果说你的 aoe 只是一台城市用车，你不出远门，而且你本身有固定车位，能安装充电桩，刚好他现在不是送你个充电桩吗？那这一万块钱我觉得是可以不用加的，这钱是可以省的。兄 弟们关注颖哥，这个价值就来了啊，我们就买那个四百零三公里的悦享版本就可以了，如果说你没有固定车位，你没有充电桩，或者说你的用车公里数比较大的话，那么我觉得有必要买这个五零五的悦享。 好兄弟们，最后一个版本就是我最推荐的领跑全系四个车型里面最值得购买的五零五的机用雷达版本，这个版本顶配八万六千八的价格，虽然价格比不带机用雷达的五零五的版本贵了一万块钱，但是这一万块钱车机芯片从八幺五升级到了八二九五，你这车以后不会卡，明白没有你这个版本 和花二三十万买领跑 d 幺九，买领跑 d 九九的兄弟们享受到的是一样的科技体验，比如说 nip 的 智能辅助驾驶的方案，你们参考一下那个卖三十万的卫盘南山就可以了啊， 什么记忆泊车，什么寻迹倒车，什么远程召唤，包括车位到车位的领航辅助，一个都不缺。所以我说你预算够，兄弟们，这车想都别想，直接就必然买顶配五零五的九零年的版本。哎，这么看下来，我总结一下，这个顶配卖八万六千八的宁跑 a 六零是真牛逼啊，除了大，除了能装辅助驾驶，这回是真的有用了，情绪驾驶拉满八万块钱 买五百零五公里的续航，这个账也是随便算的，兄弟们家里面有没有车辆装都敢 b m， 每天通勤跑个五六十公里，那就是一周一充。 老兄们，很现实的啊，实用性很强大，稳得很，这个版本是最值得买的。那么第二种方案就是我刚才说的，要么买四百零三公里的月销版本，不出远门你就城市用车，这个版本性价比是最高啊，可以说是很长段时间内六万九千八的价格，能给到这些配置的车，应该是只有林跑 a 幺零了，没什么他的对手 啊。最后我简单梳理一下，林跑 a 幺零给的这个全液有两千块钱的，这个车漆颜色的选窗有两千块钱的，这个十八英寸的轮毂选窗，还有一个雷打不动的 首任非营运车主的四项终身质保的政策，就这个政策，兄弟们，我说实话，国内的其他主机厂你们都得好好学学，你不管有没有用，至少人家给了对不对？这个我就有消费进行的呀。另外老车主的复购还有三千块钱的这个复购补贴，还有一个七千万的家庭车单中的赠送啊，这个没有问题，对于预算比较吃紧的兄弟们，他还有一个四 万三千块钱的两年零息的进政策，这个也算是变相的可以帮咱们买车省钱吧，对不对？那么大概算了一下，以我推荐的领跑 a 幺零最高配的五 零五的经典的版本来举例子，咱们颜色选那个绿色或者银色都可以，我个人感觉那个绿色两千块钱其实没什么太大必要，虽然说他现在是免费送的，我觉得那个银色的质感就很好。内饰咱们选择灰色，兄弟，千万别选蓝色，时间长了，那个蓝色看起来兄弟们没有灰色有科技感你知道吧？裸车价格八万六千八，加三千八的购置税， 加四千五百块钱的补贴，再加上零元的充电中的费用，因为他送了吧，然后呢，减去一个三千块钱的本品置换补贴，价格就是九万两千一百块钱。兄弟们，这领跑太狠了呀，连个选中 bug 都没有，兄弟们，哈哈， 我就喜欢这种简单直接的，我爱说实话，少点套路，非常好啊。兄弟们，这个账我算的细不细，打算买车还看不懂的赶紧把视频点赞收藏转发给你身边有需要买这台车的兄弟们，让他们好好看看，我包你们不会买错领跑幺零的版本。那我算的这个九万两千块钱的落地价格，兄弟们，这个是个大概价格，实际上你们真正买到手上的价格， 我估计跟我算的这个九万两千块钱价格应该不会差到两千块钱，这个就算你们没有买，贵啊，兄弟们明白没有？那么我问大家，你们觉得这个九万二千块钱的落地价格贵不贵？我觉得这个车除了没有闪充，除了没有四驱，哥们，这个价格就是天王老子来了，这个价格都算便宜的，很有竞争力的价格， 你毕竟五百零五公里续航，兄弟们这是实打实的，包括精锐达，关键是现在领跑 n a p 的 辅助驾驶是真可以用了呀，这些是最基础最实用的配置，它该有的都有了，所以我说这个顶配版本是绝对能买的。那么兄弟们，你们发现没有，就领跑 a 幺零厂家现在这个车子的定价，它 是非常想卖好他们家的顶配，你看到没有，他中间的配置要么差四千，要么差七千，他就逼着你去买顶配，这个价格刚好他不贵，八万六千八啊，我靠，这个价格，这个配置随便吊打现在这个价位的任何一台车型。还有你们现在在对比心愿，包括在对比海鸥的人，我刚哥说过了，我除了最顶配的这个五零五的极光雷达版本推荐之外， 还推荐那个版本就是四百零三公里的悦享版本，这个四百零三公里的续航，包括座椅加热，方向盘加热，包括大天幕，包括电动尾门，包括电动雾滴遮阳帘，兄弟们，就这些配置，我说实话，新悦海鸥包括海鸥的高配，那配置兄弟们 领跑二幺零强的不是一点半点了，新悦高配落地八万二，你自己算一下，没天幕没点尾门，车机不如领跑，辅助驾驶不如领跑，兄弟们你们要会对比啊对吧？那我刚好推荐顶配，你只需要在新悦落地价格八万的基础上加一万块钱就是九万二，那这个车全款落地直接干顶配，领跑二幺零，朋友们是 一箱的。以上就是引歌我给大家带来的全新车型领跑 a 幺零的上市导购攻略，整个攻略更偏向技术解读和配置解读。同时呢我也给大家说清楚了，目前领跑 a 幺零这台车最值得买的 就是这个八万六千八售价的五零五的九年的版本，相信兄弟们看完这个视频，你就是毕节节买你都不会买错领跑 a 幺零了。好，如果说你还什么买车用车选车拿不准的问题，我们可以在评论区里面再聊，兄弟们点赞关注各位！

为什么那么多人选择领跑？ a 幺零真的不是吹配置了，今天我看了宇鹏哥和领跑的 ceo 一 体测试，领跑智能 真的是让我大开眼界。咱们正常开车遇到了突发情况，处理的也是非常相当不错， 不会说一下子急刹住，而是温油的停住，过红绿灯都是有识别道的，人行道都是关注的特别清楚，平稳走跑高速更省心，自动变道、超车、提前减速、过弯、进出闸道一气呵成。 最关键的是它不激进，不吓人，逻辑保守大安全，新手也不用慌，而且支持持续 ota， 越用越聪明，不是买完就过时， 十万内的价位，能把智驾做的这么成熟，这么接地气，林跑真的是真诚相待啊！提速到一百二， 已经到一百二了，到一百二了，那我们就模拟我们正在开车的情况下，可能是走神了，没有发现这个情况啊， 哇哇哇哈哈！问大家一句，你们开车时会去试一下咱们的智能驾驶辅助吗？

不要买凌派二零，真的听我的，千万别买这个车，毛病太多了，买完你们回去绝对后悔。这些都是根据我昨天 去看到实车的一个总结，很多人都说他有智驾，最坑的就是他的智驾，十万内加什么激光雷达，还搭配什么八二九五芯片，车机屏幕丝滑纯度那么高干什么？还有倒车位，车位全场景辅助，这不是坑人吗？以前三十多万的车才有的配置，现在十万就给你了， 以后开别的车都不习惯了，太不厚道了。还有他的底盘和动力也真的太离谱，一台代步车你能跑一百三一百四都不飘，车内稳的一批，转向丝滑程度跟游戏一样，过减速带几乎没感觉，舒适性完全不是这个价位，这不胡闹吗？ 空间就更过分了，车身才四米二，得房率却来到了百分之八十八点一后排坐三个人一点都不拥挤，后备箱六百零二升还能直接冲洗。这哪是代步车，这不是直接给你一台家用拉货车吗？ 家用露营拉货全能，一点都不专一。最气人还是价格，七万到十万期间比海鸥心愿更亲民，配置却直接给你拉满，还敢给首任车主整车加电池，终身质保，让你开车完全没有压力，这也太不负责任了。 别听别人总说海鸥心愿好，他们的续航也才四百出头，没有激光雷达，电机反应也慢，宁跑 a 幺零，这完全是降维打击，十万内唯一带激光雷达，加五百零五千米续航加高通八二九五芯片，让你花小钱办大事，这也太不划算了。 好了，我坏话全说完了，其实我想说，联保幺零真的太香了，十万内级自驾，天花板，配置拉满，价格亲民，空间使用质保无忧， 三月二十六号正式上市，现在九十九元就能蒙定转大店，还有专属福利，你们说这样的车谁能不心动？评论区聊一聊，你们会选它还是会选同级别的其他车呢？

凌跑 a 幺零超详细选购攻略，哪个版本性价比最高？上市权益方面，三月二十六日二十四点前完成所单并支付定金的用户可享受三千的能量积分。四月三十日前下定用户可享受免费选装价值两千元的个性外观颜色， 除了激光雷达顶配版之外，其他三个版本标配十八寸钢轮毂，上市权益期间能够免费升值价值两千元的十八寸铝合金轮毂。 领跑老用户增换购享受三千元的现金补贴，全系赠送价值两千六百八十元的七千瓦充电桩，全系享受三电终身质保和整车终身质保。二十四期灵犀金融方案 我们先来看六万五千八的四零三书香版，车长四米二七，宽度一米八一，高度幺六三五，轴距二六零五单电机前驱最大功率七十千瓦一百五十牛米，搭载一块三十九点八度的锂酸铁锂电池， 江苏胜利和国轩高科电池混装 c l t c 纯电续航里程四百零三公里百分之三十到百分之八十，充电时间三十分钟。前麦佛逊后扭力梁悬架全系标配了十八寸轮毂，高速防爆胎稳定控制。 配置方面，电子手刹、三百六十度全景影像、八点八英寸全液晶仪表盘、十四点六英寸二点五 k 中控显示屏、 高空八幺五五芯片哨兵模式、 ai 大 模型、六扬声器、四个安全气囊、 led 自动前大灯、四门车窗一键升降、多功能皮质方向盘、前排座椅手动调节、 nfc 钥匙以及无钥匙进入和启动。 总体来说，入门版 a 幺零配置是相当的丰富，并且相比同价位其他车型而言， a 幺零再怎么说它也是一台 suv， 拥有百分之八十八点一的得放率，内部空间真的是非常宽敞。电池虽然不是大家追捧的宁德时代，但是江苏胜利和国轩高科也是相当成熟和稳定的品牌， 那么再往下看，追加四千元来到了四零三悦享版，六点九八万的价格，三电动力保持不变，性能配置方面增加了全套 l 二级辅助驾驶以及 apa 自动泊车，还增加了侧部的贯穿气帘，安全气囊数量增加到了六个， 还给了全景大天幕，电动遮阳帘、电动尾门、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热，方向盘加热、后排小桌板，二百五十六色车内氛围灯，后排的阅读灯、前排化妆镜照明灯。一台车价不到七万块钱的纯电 suv， 能给到你这样的配置真的是离谱。 并且通过我自己实际体验过后， a 幺零这个车无论整车的质感、内饰做工用料、空间表现各方面真的是远超同级车型，建议大家自己去看看实车体验一下。那么我们再加七千块钱直接来到五零五的悦享版， 七点六八万的价格给到我们。五十三度的电池， cltc 纯电续航里程达到了五百零五公里，升级到九十三纯电版本，电池冷却方式由风冷升级到了夜冷， 百分之三十到百分之八十的快充时间大幅缩短到了十六分钟。五零五悦享版再追加一万块钱来到了五零五激光雷达顶配版本，八点六八万的价格，增加了一颗一百二十八线的核塞激光雷达， 支持车位倒车位、城区高快全场景辅助驾驶，还有那个超帅的小蓝灯，对于一台八万元的车来说，这个绝对算得上是同级唯一了，除此之外，还升级了八二九五车级芯片，操作更加的流畅，响应速度更快，扬声器由六个升级到了十二个。 那么在看完领跑 a 幺零全系配置和对比之后，该怎么选择，想必大家心里已经很清楚了。如果你是纯电代步，买菜接娃，选择标距就可以了，那么如果作为年轻人的第一台车，偶尔还有长途出行的需求，那么直接上五零五长续航版本。 如果是预算充足，追求智驾的朋友们，那就可以选择激光雷达顶配版，我自己选择的也是这个版本，目前显示在途当中，应该很快就可以提车交付了。后续我也会为大家持续更新关于 a 幺零的用车体验，记得点好关注，也欢迎大家把你的想法留在评论区，我们一起讨论。

领跑 d 幺九，极客九 x、 腾世恩九志奇 l s 九这四个车谁是最强九系？有老铁要问了，领跑都这么狂了吗？都配合上汽比亚迪、吉利相提并论了？ 他领跑卖的是挺不错，但他也是个新实力，他配合中国前三大汽车巨头比吗？从供应链到技术研发能力有可比性吗？说实话，在没有看领跑 d 幺九的发布会之前，我觉得领跑根本不配。 看完之后啊，我真的有点迷茫了，因为你能在一台车身上看到车圈所有车企的影子呀。这里不是说他抄袭啊，而是说他真的把行业里面几乎最优秀的技术全给吸收过来了啊。对了，除了智能驾驶啊，我来举几个例子，比如说比亚迪去年最重磅的一千伏高压平台领跑纯电 d 系列的 d 幺九和 d 九九都有 了， d 幺九的顶配，它就是个三电机。还有上汽今年领先行业的技术啊，八百伏高压的混动平台 领跑竟然也有了，而且电池还更大，一口气给到了八十五度。作为一台混动车，这块电池比特斯拉长续航版本的电池还要大了七度啊，并且它的价格还会更低一点。最后还有吉利的安全， 安全应该是吉利汽车在行业内最大的金字招牌了吧。吉克九 x， 四万一千六百牛米的扭转钢性啊，傲视群雄，比劳斯莱斯幻影还要高。那你知道领跑做了一个多么变态的扭转钢性吗？五万零五百牛米，全行业的六座 suv 都没它高。没错，包括问 g m 九、蔚来 e s 八， 卧槽，完全没有对手啊！而且我告诉你，这个数据最离谱的地方在于什么呢？越大的车，他想要提升扭转刚性就越困难，越小的车扭转刚性提升起来越简单，你用料好一点就可以卡到了。基本上行业里面目前六座车的天花板都卡在四万牛米左右，领跑一口气给干到了五万， 还把比亚迪的三电机，千福平台，即刻的九动十八横安全结构啊，自己的高压粉动平台，这些行业里边最牛的技术全给一口气给他扒拉过来了。哦，对了，还有什么？还有未来领先全行业的电气化级程度啊，也就是 l 九零那个巨大的前备舱，他都给扒拉了过来。 可以说这次的领跑啊，除了没有华为的高级智驾，这个车看纸面参数的话真的无敌啊。所以当时我在看发布会的时候，我在直播间说这车如果加三万块钱可以升级华为高级智驾，真的是无脑看的车子。 如果这么来说，我觉得在二零二五年最被低估的车企应该就是领跑，这是我看完 d 幺九发布会之后对于领跑最直观的感受。 我感觉领跑目前的技术真的是属于一个技术爆炸的状态，很难想象一家车企能把这么多复杂技术全部搞定，要么是领跑的研发团队里面有顶级的牛人，五学奇才，要么是领跑的采购当中有牛人， 这些技术说实话是你想买人家都不愿意卖的东西啊，甚至是大型车企自己都还没研发出来的东西啊，太离谱了，兄弟们，真的太离谱了。当然啊，如果以过去领跑的品控来讲， 幺九这个车的品控我是严重怀疑的，他真能一上手就把二十多万三十万的豪华质感拿捏好吗？你要知道，问界 m 九第一代做的其实都很一般，到 m 八才轻车熟路。哎呀，这个车我也没看过啊，实车呢人品牌方也没邀请我啊。有没有看过实车的老铁在评论区聊聊整体的质感到底怎么样？我真的很期待这个车最终的定价， 它如果真的能定一个二开头的价格，那说实话，这对二十万的大六座混动市场来讲，绝对是降维打击，让那些滥竽充数的 suv 们该降价的降价，该换代的换代啊。虽然说呢，不一定要买它，但是如果你买的车降价了，兄弟们一定有它的功劳，各位觉得呢？

跑电池就是垃圾电池，达成率差的离谱，售后更是没有保障。今天我就偏偏把这些话反过来说，看完你们就知道谁才是真不懂车，难道你不知道吗？没有任何一台电车能在现实中百分百跑满官方续航， 再加上冬天空调跑高速猛踩油门，哪个店车不打折？这些都是行业常识，偏偏就有人拿来黑领跑，市区正常开领跑续航能跑个七点五至八点五折很常见吧？同价位这个表现真不算差， 反而比那些虚标的车实在的多了吧？再说售后，你们说不靠谱，领跑直接给首任车主三电终身质保，电池电机电控终身都抵，电池衰减，质量问题全都保，还有救援还有代步车补贴，这叫不靠谱？那什么才叫靠谱？你跟我说 那些天天黑续航的，要么就是拿着实验室数据去硬扛现实路段，要么就是自己暴力驾驶，还怪车不行？正常家用代步领跑续航完全够用，三电都有质保， 明明是又省心又放心，却又被说成不行，真的没必要。我就问一句，电车到底要做到多少值续航？你们才肯说他是好车？评论区的黑子们大胆说，我一条一条的看。

跟大家分享一下领跑 a 十落地价格，赠品与贷款的问题。一、落地价格我买的是五零五悦享版，车价是七万六千八百元，定的是台元灰，外观燕麦灰，内饰梅花轮毂，上牌是五百元，保险是四千四百九十点五元，算的有四家，最便宜的是四千四百九十点五， 就选了这家，具体的保险内容大家可以暂停看一下。购置税是三千三百九十八点二三元，因为领跑新发布的还不能线上交，今天周六税务不上班也没交上 交付的工作人员说周一应该就可以线上交了，等我周一再试试看看。价格是三千三百九十八点二三，线上可以查到旧车置换补贴是六千一百四十四元，我名下有一辆油车约出卖了，想置换个电车代步，如果没有旧车置换的话，大家算总价的时候就不用减这个六千一百四十四了， 合计一共是七万九千零四十四点七三元。下午回复大家有的是七点八四万的，是因为上牌费忘了小数点也没计算的这么精准。二、赠品 是有三千商城积分，价值三百元，可以在领跑商城买东西。我还没收到有充电装和充电礼包二选一，我家有充电装就要了。充电礼包里面有一个腰靠 脚垫便携充电枪，这个是厂家统一邮寄，应该是商城的，这几个我还没收到，等收到了给大家分享。全车太阳膜，之前没听销售说以为没有，下午已经在抖音开始搜哪家贴膜便宜了，接到了贴膜店的电话， 给我预约贴膜时间，才知道厂家赠送户外烧烤炉参加发布会四 s 店送我一个户外烤炉。这个个个店的估计都不一样，也不一定每个店都有。三、贷款免息，贷款最多可以贷四万。三千是浦发银行的，要求会高一点， 我没审批下来，后来换了农业银行的，是四一零零零二十四期，免息。买车的时候还推荐了一个类似于无忧换的套餐，三年三千多，五年四千多，说试车维修金额超过车价的百分之三十就可以换新车，我觉得这个跟保险差不多就没买，大家如果有需要的话，提车的时候可以考虑考虑。

十万年的智能车机真的垃圾。你好，小林，我在打开遮阳帘，后排窗户开百分之十五，前排窗户开百分之五十，把空调调节到二十四度，播放一首你爱我还是他音乐放百分之二十。再打开运动模式 已为您设置成功了。

领跑 a 一 零一台六点五八万起售的小型纯电 suv， 把激光雷达带进了十万内，哪个版本更有性价比？这期视频跟大家聊一聊。领跑 a 一 零一共有四个版本，分别为四零三舒享版售价为六点五八万。四零三悦享版为六点九八万，五零五悦享版七点六八万五零五，激光雷达版八点六八万。 我们先来看一下购车权益，限时免费选装价值两千元的三个车身颜色，限时选装价值两千元的十八英寸铝合金轮毂。领跑老用户增换购有三千元的购车补贴，别看车便宜，但是还送家用充电桩，这点还是不错的，还 可享受至高四点三万元二十四期零息的金融权益，三电以及整车的终身质保，这个购车权益还是比较诚意的。 跑 a 一 零一共出了六个颜色，其中三款是标配，另外三款可以限时免费选装。内饰方面，两种颜色都是标配，不用额外加钱。轮毂标配的是十八英寸钢制轮毂加轮毂罩，十八英寸铝合金轮毂。现在限时免费升级，需要花钱选装的就只有一个，四零三悦享版可以花两千元选装。悦享套装 具体包含哪些内容，大家自行看一下。接着看看车身尺寸，车长四千两百七十毫米，高一千六百三十五毫米，轴距两千六百零五毫米， 属于标准的小型 suv 尺寸。首先我们来看一下最低配四零三舒享版，官方指导价为六点五八万。动力方面为单电机前柱前驱，最大功率七十千瓦，最大扭矩一百五十牛米，最大马力九十五匹零到一百千米，每小时加速时间为十二点二秒。 悬挂结构为前麦弗逊独立悬挂，后纽力良非独立悬挂。搭载三十九点八度的国轩高科和江苏正力混装的锂酸铁锂电池， c l t c 续航里程为四百零三千米，百分之三十到百分之八十，快充时间为三十分钟，电池冷却方式为自然冷却。 配备十八英寸铝合金轮毂，轮胎规格为二幺五五零，标配爆胎稳定系统。功能性配置方面，外部配备了 led 大 灯和尾灯，外后视镜支持电动调节和加热，全车车窗都带有一键升降。车内采用仿皮多功能方向盘，座椅也是仿皮材质， 主驾支持六向手动调节，副驾四向手动调节，后排座椅支持四比六比例放倒，内后视镜带有手动防炫目功能，同时还自带行车录像。便利性方面，支持蓝牙钥匙、 nfc 钥匙，无钥匙进入即一键启动。 车内配有十二伏电源，还支持 v 二 l 对 外放电。音响部分配备六个扬声器，并带有 dsp 功放系统。智能配置上 搭载了四个环视摄像头和四个超声波雷达，支持定速巡航。配有三百六十度全景影像加透明底盘，此外还有倒车影像、转向辅助影像、起步辅助影像和上坡辅助影像。车机系统支持华为 high car 和 carlink 手机互联，配备八点八英寸液晶仪表和十四点六英寸中控大屏， 采用八一五五 p 车规级芯片，支持双音区语音识别，另外还带有哨兵模式和手机 app 远程控制功能。 安全方面，全车共配备四个安全气囊，接着再加四千元就可以升级到四零三悦享版。动力方面保持不变，主要提升在舒适性和智能化配置上。座椅升级为电动调节，主驾靠背还增加了小桌板， 同时新增了电动记忆，后尾门主副驾座椅加热、全景天幕带电动遮阳帘以及两百五十六色氛围灯。智能方面，增加了一个前式摄像头和八个超声波雷达，由此支持了 l 二级辅助驾驶，并带有一系列主动安全辅助功能，还增加了 apa 泊车辅助。 安全方面，新增了贯穿式侧气帘，安全气囊总数从四个提升到了六个，再追加七千元就可以来到五零五悦享版。动力方面，最大功率提升到九十千瓦，最大马力一百二十二匹零到一百千米，每小时加速时间缩短到十点六秒。 电池从三十九点八度升级到五十三度， c t c 续航里程提升至五百零五千米百分之三十到百分之八十，快充时间缩短到十六分钟。 电池冷却方式也升级为液冷功能性。配置上，外后视镜增加了电动折叠和锁车自动折叠功能，还新增了方向盘加热和二排坐垫上翻功能。另外前面需要花两千元选装的悦享包在这个版本上直接标配了。最后再加一万元升级到顶配的五零五激光雷达版。感知硬件大幅提升， 前摄摄像头从一个升级为两个像素，从两百万提升到八百万。环摄摄像头从一百二十万升级到三百万像素，同时增加了一颗一百二十八线激光雷达、四个盲区摄像头、一个前向毫米波雷达和两个侧向毫米波雷达， 车机芯片也从八一五五 p 升级为八二九五 p， 智驾能力全面进阶，支持车位到车位的领航辅助、高速领航辅助、城市领航辅助以及遥控泊车和停车场记忆泊车功能，还增加了智驾小蓝灯。其他配置方面，外后视镜增加了盲区监测和后方来车提醒功能， 车内扬声器从六个升级到十二个，并新增了无麦 k 歌功能。好了，四个配置盘完了。个人觉得性价比最高的就是四零三悦享版和五零五悦享版，如果真就是只是代步不怎么上高速，就选四零三悦享版。 座椅加热、电动尾门、全景天幕、 l 二级辅助驾驶，再加上电调座椅、八一五五 p 芯片和中控大屏，该有的全给你安排上了。日常城市里代代步领跑 a 幺零开起来还挺有那种精致小车的感觉， 如果家里的唯一一台车，偶尔上个高速周边城市玩一玩，就上五零五悦享版，更大的动力和更多的续航，让你自驾出去玩上个高速，心里更有底蕴。其实六点五八万的舒享版本身也挺值，但架不住加四千块钱就能换来悦享版这一大堆配置，这性价比一下子就出来了。 所以我的建议是，预算不紧的话，直接上悦享版就完事了。至于顶配的五零五激光雷达版，坦白说性价比就没那么突出了，多花一万块换来的主要就是那套高阶智驾，但这一万块搁这个价位的车上分量可不轻，到底值不值，就看你是不是真的愿意为这些智能功能买单了，六万多起步，顶配不到九万， 同价位比它牌子硬的没它配置多，比它好开的没它空间大，比它续航长的没它便宜。反正就是它不是让你凑合开的车，而是买了会觉得还蛮精致的小车。好了，大家对领跑一幺零有什么不一样的看法，可以在评论区讨论一下，有什么想要了解的其他的车型可以在评论区留言。这期视频到这就结束了，我们下期再见。拜拜！

a 幺零上市了，今天晚上来讲讲这个车。你好，小林，请吩咐打开全车阅读灯。 好的，阅读灯亮了。好了，今天晚上来聊一下这个昨天晚上刚刚发布的这个领跑的 a 幺零， 那今天晚上不想开了啊，这个因为为什么？因为我的这个胳膊受伤了，所以没办法开。那其实昨天晚上这个公布的价格离我猜的这个价格其实还是有一些差距的啊，当时我认为这个车怎么都要卖到这个七万块钱， 七万以上啊，结果这个价格一公布啊，变成了六万多，而且他有两个版型的车子的价格都在六万多。那我们先聊聊这个产品我开下来的感受，那这个车我前段时间开了几次，包括开他的辅助驾驶以及坐在他这个后排，因为我现在坐车都喜欢往后排坐，就去感受一下他这个所谓的 这个底盘的调教，或者避震减震的这个舒适性啊。那先说开的感受，那这个车还是比较灵活好开的。有些人会说这个车好像动力不太够啊，但是在我来看这个车怎么都够啊，在我来看是怎么都够。可能也许因为我并不是一个很喜欢开快车的人， 所以哪怕是满载的时候啊，我也开的时候带了这个三个人啊，三个成年人，我没觉得他动力不够啊，当然你可能要把它当做像过往的那些电车那种加速推背感，我觉得也不太现实， 毕竟他这个电机功率啊，高配版的车子或者长续航版本的车子，电机功率也只有九十千瓦。那九十千瓦如果你放到以前来看，或者对比燃油车来看，他其实按照这个车身尺寸，他给到了一个动力，就是一个相当于一点六的啊，这样或者一点八自然吸气的 这么一台车的应该有的动力，他的这个加速感受我觉得是可以接受的，而且会比燃油车来的再好一点啊，因为他加速是很现行，而且他没有这个顿挫或者说是迟滞， 电门踩了他就有。但是如果你非要这个车有很强的动力表现啊，那我觉得他可能确实做不到，那所以对于这个车动力表现来说，我觉得至少对于我来说是足够用了啊。 那再一个就是开的这个感受啊，那么总体来说，因为车身比较小啊，完了又是电车，所以呢，哪怕他是一个前驱啊，他其实这个整体的 这种车身的跟随性啊，转向的这种感受，手感我觉得都还可以啊，就符合这个价位应该有的这个水准。那么我后来特意做了一下这个车的二排啊，因为这台车他后轮是非独立悬挂，所以我还是比较在意啊，就坐车的时候我都坐二排， 那我就感受一下他这个底盘在颠簸路面的这种减震的舒适性啊，那毕竟他是这个非独立悬挂，所以呢，就是你真的如果遇到一些比如说起伏的减速带啊，稍微有些坑洼的路面，那我觉得他肯定是没有这个所谓的三连杆或者五连杆的悬架后悬架来的这个减震舒适性要好， 但是呢，他也不至于说是完全不堪一击啊。那我人生买的第一台车，买的这个东风日产的骐达啊，他就是后轮非独立悬挂，后来买过一台高七啊，高尔夫七的早期的版本，后轮也是非独立悬挂，反正给我来看我是能够接受啊，我是没觉得是怎样，而且在这个价位， 我觉得他给这个悬挂也无可厚非啊。那他让这个车给我最大的一个感受就是他的辅助驾驶啊，因为我第一次开这个车，其实讲白了就是让这台车自己开的啊，就是上了这个主路之后，我设定一个目的地啊，我们一车人就让这台车他自己开，我们就看他的这个驾驶的表现， 完了就是相当于上了主路，把我们一直送到了这个目的地啊，当做十几公里的路，反正就是完全交给他开。但是呢，毕竟我第一次用这个车子开辅助驾驶， 所以我对他的这个边界能力啊，并不是特别清楚啊。那整个驾驶过程当中我还是比较专注的，确保他行驶当中不会出现一些差错，那总的来说他执行的完整度是挺高的， 所以这个车限阶段，他的这个配激光雷达版本的车型，也是这上市一天以来卖的最好的产品。因为门店现在都有试驾车，所以有些人去试了 就自然而然会定一个大电池带激光雷达版本的车，因为他交付就可以用啊。就是在我来看，今年这个辅助驾驶还是一个相当于是个大年啊，就是各家车企在产品力差不多的情况下，想要做出一些差异，那就是全辅助驾驶， 那 a 幺零在十万块钱不到的情况下买到的这个五零五激光雷达长续航的版本，他就具备了城市的这个端到端的辅助驾驶的能力， 包括这个进停车场，包括寻迹倒车啊，进倒闸，他都可以执行。过往在这个价位，如果你想买到一个带城市辅助驾驶车子，我觉得好像是没有啊，最便宜的话应该是莫大零三，我当时还在春节之前特意找了一个莫大零三带辅助驾驶的车子，在市区里面开了一下啊，所以我那个视频我还记得， 我对莫娜零三的评价就是是限阶段啊，能够买到的带城市辅助驾驶最便宜的车啊，结果可能也就两个月吧啊，两个月的时间可能都没有啊， a 幺零出来了，那 a 幺零现在就成为了十万以内在城市辅助驾驶的这样一个车，那 我相信肯定也会有人质疑啊，并且因为之前可能领跑的这些带激光雷达版本的车型一直都没有落地啊，这个辅助驾驶的这件事 啊，可能开通了城市通勤啊，还需要去学习啊，并且可能在有些执行的过程当中并不是很好啊。但是这个车啊，这个车反正那天晚上我第一次开，我觉得他的进步能力是非常大， 那基于我过往的用辅助驾驶的这个经验啊，如果他有县级段的这个水平，那么再往后，如果他坐几轮的 ota 之后，我觉得他相对来说会开的更丝滑更稳，那至于你相不相信或者愿不愿意用啊，那可能我没有办法去干涉，但是至少对于我来说， 我去年换车很重要的一个原因就是我想换到一个辅助驾驶比较强的车，所以我当时把那个零零九卖了啊，就是换了这个理想的 i 八，为什么讲白了其实就是为了辅助驾驶，一个好的辅助驾驶，真正能够执行的辅助驾驶，它可以大量的缓解驾驶的疲劳， 那现阶段反正我用下来，他辅助驾驶能力确实是有一个质的飞跃啊。所以这一天下来啊，这个买 a 幺零的客户当中，大部分都选择了买这个五零五的激光雷达版本，因为他们都在门店试驾过，有过感受啊，就是随机的，市区道路随便开，那 你之所以选，讲白了其实就是有信心啊，你才会去选择到他。那这个车我们再聊一下这个座舱的感受啊，就是前段时间我也对比了这个吉利的新月 啊，心愿确实卖的很强，一个月三四万台啊，那么这个车我对比一下他整个座舱的这个细节，如果对比心愿，那我觉得是比心愿要好太多了啊。心愿给我的感受，他整个的这个车内的质感是比较偏硬塑料，但是这个车 a 幺零的话，他从门板到仪表台啊，甚至这个中间的区域啊， 中控的这个区域啊，给我的感受，他是覆盖了比较多的这种软性的材质，我觉得从触觉的感受上来说，他会做的明显要再好一些。 那昨天也有人问我啊，说这个车子的这个显示屏的这个分辨率啊，说是好像不怎么样，那他这个车的屏啊，是十四点六寸，然后二点五 k 的 屏， 所以他这个屏幕的界面啊，包括他屏幕显示的这些内容啊，提供的这些功能，包括语音和他这个交流的这个功能，我觉得相较于在这一种的六七万块钱啊，七八万块钱的车当中，我觉得他做的也是不错的。 那终归有有人喜欢挑刺啊，挑刺，那我觉得这个阶段容易被别人挑刺的地方，可能第一个他是没有无线充电的，第二个呢，他这个 后排非独立悬挂啊，这两个可能会是别人比较佯病的这样一个点。那同时呢，他这个空调啊，他不是这个自动空调啊，他没有办法调节具体的温度值， 要么就是风速大点，要么就风速小一点啊，他只能调节制冷制热。风速大和小，他其实就相当于以前我们这个传统燃油车在这个价位当中的一个手动旋转的空调 啊，调温度的蓝色区域和红色的区域来调节它所谓的制冷或者制热，那是都是一个模糊值啊，所以这个车也是一样，只不过他现在换成了屏幕上来控制啊，你也可以用语音来唤醒他，让他来把风速调大或者调低啊，是制暖还是制冷 都可以啊。就是最终我们买车其实都会回归到价格啊，就是抛开价格去谈产品，我觉得都是纯属那个啊，瞎扯。就是你必须要结合这个产品的价格去看到他给到你的这些体验，那领跑总的来说他一直就是强调就好而不贵啊，所以他车的总的来说定价的基调就是相对 比较亲民一些。就像我昨天猜价格的时候，我觉得这个车怎么起售价啊，可能都需要到这个七万多，结果好的上来一下，这个车的价格就是六万多， 所以就是现在看看这个六万多啊，可能六万多配置买的人少，你买七万多，八万多，你就算买到八万多，买到这样一个配置， 电车出行八万多座舱的舒适性，空间也都不错的情况下啊，而且带了辅助驾驶续航吧，就五十三度的电池，我不说他真的是不是能开到五百公里，但是五十三度的电池，嗯，我觉得怎么样啊？三百五十公里，四百公里也应该能跑了， 前排主驾驶电动调节，副驾驶手动调节，跟我那个萤火虫十一万多的车是一样的，完了，车机有更好的交互的能力，而且他带了辅助驾驶激光雷达，所以他就卖八万多啊，五十三度的电池，所以你作为城市通行， 然后买菜带娃啊，接送小孩老人，我觉得都挺好的啊，就是一家人出行，三个人或者四个人坐这个车还是不错的这样一个选择，所以限阶段这个市场，这个尺寸的小车，新能源车卖的都很好，因为大家都需要，所以呢，这个领跑出了这样一个 a 幺零的车型啊，进入到这个 六到八万的这样一个细分的小的 suv 市场当中，给这个细分市场增加一个新鲜的血液，增加一个新鲜的这样一种视觉和触觉的感受的产品。那我觉得这个车如果叫我买啊，如果叫我买，我肯定是在五百零五这个两个配置当中去做选择， 以现阶段我的需求，我可能就会买到这个带辅助驾驶的激光雷达的车型啊。如果你就是在意那个所谓的贵出去几千块钱啊，那就选择一个五百零五的不带激光雷达版本的车型就好，毕竟我觉得电车在我来看，首要的不是辅助驾驶，首要的是续航啊，那他至少 提供了一个五十三度的这个电池包完了以后，如果你想要辅助驾驶，他现在可以给到你啊，给你一个带城市端道端辅助驾驶能力的，这个小车也只要八万多块钱，所以还是挺香的啊。 我觉得就是在没有试过之前啊，就先不要轻易给这种产品下结论，这种车一定要自己去开，自己去体会啊，完了以后自己去感受这些座舱的这种细节和氛围。所以吧，就是这个车其实大体上面来说，我觉得你要挑他毛病可能不太好挑，而且这个车空间很灵活， 二排座椅坐垫上翘啊，副驾驶一被往前翻折，这个后备箱里面还有一个下托，非常大的一个空间。所以论装载能力，这个车我觉得是蛮强的啊，只不过他没有前备箱而已， 但是他确实给了一个非常大的后备箱，以及后备箱的下托的这样一个能力，再加上他各种座椅的组合的形式，所以他从储物的这种层面上来说，我觉得还是很灵活的。好吧，这个就是我这段时间啊，看下来开下来这个车的一些感受，总的来说，我觉得结合价格去看这个产品， 我觉得挑毛病，有这种挑毛病的人，我觉得你想挑出来太多毛病也不太可能啊。在我来看就是 结合价格看产品啊，这个车子能够给到的，不论是视觉的感受，触觉的感受，还是驾驶的这些感受 啊，甚至他副驾驶能力我觉得都是眼前一亮的啊。记住一定要结合价格看产品啊，抛开价格去看产品啊，我觉得那那都是纯属瞎扯啊。好了，今天晚上就聊完了这个领跑的 a 幺零。

朋友们， a 幺零上市了啊，价格非常给力，六万五千八到八万六千八，我们来看看哪个配置最划算啊。首先第一个四百零三速享版本，六万五千八的这台车是最低配，最低配就是不带天幕，不带电动尾门，然后 像这种氛围灯啊，包括车漆帘，包括还有一个自动泊车啊，包括 l a c c、 l c c 等九项配置，这配置全部没有，所以说这个配置是入门版本，如果说感觉比较实用的，那可以选那个最低配六万五千八的啊。然后第二个就是四百零三公里，越想版本就是多了四千块钱，升级了 acc l c c 自动泊车，呃，主驾驶的那个电动座椅， 还有座椅的前排座椅加热，电动尾门，全景天幕，带遮阳帘，包括两百五十六寸的氛围灯，化妆镜， 小桌板，跟车系联，这套东西才说白了才四千块钱，那是非常值得拥有的啊。所以说，个人建议你这个四百零三公里悦享版本，这个配置啊一定要看一下。再然后就是多了一百公里的一个续航 啊，多了八千块钱，但是多了一个五百零五的一个续航啊，九十瓦的一个电机，动力会稍微强一点，所以说这个配置也比较划算，买的人也比较多啊。但是呢， 这个配置跟这个配置里面，这里面还要加两千块钱选装一个外后视镜折叠跟后视镜加热，有这么一个选装包，这个选装包这两千块钱基本上还是要选的，也就是说六万九千八跟七万六千八相差七千块钱，减去这个两千的那个选装包，这两个配置相就相当于是五千块钱啊，大家可以自由选择，五千块钱相差一个一百公里的一个续航，再来后就是顶配， 说实话昨天下单了有百分之三十左右的人还是选择顶配，为什么啊？八万六千八，这个顶配是带八二九五的一个智能座舱，包括现在 a 二零非常宣传的一个端端端的一个智能辅助驾驶，高速领航，城市领航，停车场记忆泊车，这一套东西还是非常好用的，包括还多了六个喇叭，十二个喇叭啊，所以说昨天我们 下了很多单子，但是呢，一个是四百零三巡航，一个五零五悦享，还有一个激光雷达版本啊，都是下的比较多的，兄弟们可以自由选择啊。 关于这个颜色，现在的话颜色都是不要加钱，然后还有一个低配的那个轮毂是铝合金的，轮毂也是不需要加钱。这台车现在还是四项的，一个终身免费质保，包括电池啊，整车啊等等全是终身免费质保。 第二个就是它还有两年的一个免息啊，兄弟们， a 幺零肯定是爆款订车时间，现在也不知道提车时间大概要什么时候，据说下个月会有四千台的一个产量啊，兄弟们，这台车建议大家过来试驾体验一下，价格是肯定 ok 的， 如果说可以可以马上下单。

这个车不能买电池，又不是零头时代了，虚标啊，底盘拉垮，还是买央企的大厂有保障。 我拍了一条视频，我分了一百万，什么评论都有，那今天评论区我不删，我们聊聊好不好？首先汇报一下，昨天晚上我们小小的一个店订单二十多单，难道这二十多个人都是傻的吗？还是大家都不懂车？昨天晚上 a 二零上市，四百零三续航嘞， 六万五千八起，五百零五，续航嘞，带激光雷达的版本才八万六千八，这是一台正儿八经的标准 suv， 花小钱办大事，这才是选车的逻辑。还有人纠结这个电池品牌，这个可以理解，说什么不是宁德时代了，但是大家请放心，我们给大家配的都是 a 级品，而且领跑 三店终生质保这块大家肯定放心。去年我们领跑卖了将近六十万台，也是第二家新势力里面盈利的品牌， 这个是最好的认证，在我们合资啊，我看了一下，比亚迪的单车均价是十万出头，我们领跑是十二万多，你想想，能花十二万多买这个车的，我认为他都不是傻子。 所以我们买这个代步的电池一定要买合适自己的，现在新能源已经很成熟了，大家不要在网上到处喷，如果想了解，真的到店里面试驾，体验更加直观好吗？大家对灵宝 a 二零还有什么想要了解的？评论区见。

领跑一幺零 a 系列的第一款车，价格是绝对掀桌子，六点五八万元到八点六八万元的价格给大家做一下车型的导购。 首先入门版全部都是四百零三的续航，但是对于这个四百零三的续航绝对是存疑的，三十九点八度的锂酸铁锂电池绝对绝对是跑不到三百五以上的续航的，这个等后续试驾车到了，大家可以去店里面感受一下，实际的续航应该在三百以内的样子，我估计 实际上跟高价位的心愿海鸥，包括这个名爵四以及吉普的第一车型的三百续航，起步的实际续航应该是差不多。 这个最低配的六点五八万元的价格就不要看了，这个车型不值得推荐了，加了四千块钱的六点九八万元， 如果你预算有限，可以选择这个车型，加了一堆的 l 二级别的辅助驾驶，包括主驾的电动座椅，还有 全景天窗，虽然是不可开启的，但是还是有的防空洞的预警，主动刹车之类的等等的一些主动的安全配置。最值得推荐的其实就是这个五百零五续航的七点六八万元的价格，这个价格呢是标配了五十三度的锂酸铁锂电池， 妥妥的保证你城市里面跑三百大到四百左右的续航应该是没有什么问题的，这个配置和四百零三的悦享版的配置是一样的，至于八点六八万元的激光雷达版本，如果你预算充足的无脑充，无脑充好吧，这个价格包括了九千六百 八十元的上市权益，这个里面包括了是颜色选装里呃，两千元的十八寸的运动轮毂，这个还是比较有用的，还有领跑的本品换购 可以补贴三千元，就这个价格上面还给你补贴三千元把，这个可以说领跑证的易付啊。另外啊，最高可以享受四点三万元的二十四期免息啊，也就是说，原来你是骑二轮电动车的，现在是可以 没有任何压力换购领跑一幺零造型首先也不丑，然后包括内饰也挺有设计感的， 没有隐藏式电动门把手，也没有内置的电动门把手，绝对的好评，不需要这些花里胡哨的，老老实实用机械的，最安全又省钱。 有一点值得提，这个级别里面唯一用到的智能油冷电机，要知道这个价位里面大多数的车型几乎用的都是风冷的电机啊，他给你用上了油冷啊，点赞！

家人们，领跑二幺零的价格终于官宣出来了，之前我猜的是六点五八至九点九八，觉得顶配九万多就很良心了。 结果官方一公布价格，六点五八至八点六八万，顶配才八点六八万，比我预想的还要便宜一万多。我真的没想到，本以为激光雷达加高阶智能顶配怎么也得十万多，没想到领跑智博直接把激光雷达加车位、倒车位、领航加双旗舰芯片 才看到了八万多！十万内唯一带激光雷达的纯电 suv， 这性价比直接拉爆了！想买代步家用智能小车的闭眼充领跑幺零，这波真的血赚！

今天我们来动态体验这台领跑 a 幺零，还是先说结论，这台 a 幺零目前的质价水平完全超越了现在领跑在售的所有车型，也颠覆了我对领跑的刻板印象。 我们今天试驾的版本是五百零五续航激光雷达顶配版，拥有五十三度电池，九十千瓦动力输出，配备了八六五零质价芯片以及八二九五车机芯片，整体操作非常的丝滑， 虽然全系前麦弗逊后扭力梁悬架，但是整体调教却是非常不错，包括拐弯变道的侧倾支撑以及对于路面的滤震表现，我觉得都要好于同级车型。 智能辅助驾驶方面，面对施工路段的通行，变道超车也非常果断，也可以轻松避让路边违停车辆在复杂路口转弯时也是非常的小心谨慎， 进出小区窄道狭窄路段通行更是游刃有余，自动泊车也是一气呵成，比我停的还要好。 总体来说，这台 a 幺零给我的感触就是非常的惊艳，犹如老司机附体。作为一款 a 零级的小车，动态体验驾乘感受还是非常不错的，绝对能给到我们越级的体验。那么屏幕前的各位，你们感觉怎么样？欢迎打在评论区，咱们一起讨论。