6147潍柴430和玉柴375对比

宇通六幺三七选装潍柴四三零的发动机，这马力够使吗？今天我们来看一下这台六幺三七合载五十六人版本，走进车内来看一下，依然是前门的四驱舱， 接下来来看乘客区，乘客区是二点二的座椅布局，合载五十六人，丰达莫棕的座椅配色，中门的位置没有选配四驱舱，也没有选配卫生间。接下来我们来看这个五十六座的腿部空间， 大概是这样，还有两千多的一个距离，座椅上也有充电孔，最近我发现很多老板的车上都有这个充电孔，非常实用的一个配置。之前我们看到很多买六幺三七老板，大家都会选择玉柴的四幺零或者说潍柴四百的发动机，这台比较特别，选装了潍柴四三零的发动机， 动力方面无需担心，完全的够用。经常在评论区看到很多网友有马力焦虑，总觉得马力不够用，认真想一下，咱们驾驶一台大巴车，哪些因素最重要？我相信安全是第一位的， 其次大巴车是生产资料，是挣钱的工具，我们需要这台车稳定耐用，所以我觉得安全、稳定、可靠耐用才是司机朋友们最重要呢。打在评论区，咱们讨论一下吧。

潍柴 康明斯 u 柴 西柴，猜猜这是哪一款发动机的声音？

潍柴和玉柴都是中国的非常知名的两大动力品牌，我们通常说北潍柴，南玉柴。北方的人选潍柴居多，南方的人选玉柴居多。 潍柴皮实耐造，耐久性更强，玉柴体积小巧，可能更节油。潍柴和玉柴发动机都是品质可靠的代表，我在潍坊我肯定首选潍柴，如果是你，你会选择什么呢？

需要一个重载版四米二拉多重，最重十三四吨吗？全国费云贵川去的多吗？不多，那你预算多少？嗯，十五六啊，有这么几款车型，搭配 最新款潍柴发动机的一百八十五马力的统帅 t 八、统帅叉八、汉江 q 八，或者说搭配御柴的江淮的康宁领跑 l 九 plus， 搭配最新款康明斯的一百八十五马力的帅迪斯九、欧马卡斯一，重载版奥林孙 pro， 这几款旗舰车型都没问题。康明斯是福田吗？福田有， 江淮有，东风也有一百八十五马力。这款康明斯现在很多车型都在用，包括解放，包括陕商都在用。如果说与柴有啥区别吗？他俩有个共同特点就是 ok， 在 山区拉重载爬坡的时候动力很强，爆发力很强。然后呢，玉柴的话，他的产地是在 广西玉林，潍柴的话是在山东潍坊，所以说就会形成一个格局，北方的用户更倾向于选择潍柴，南方的用户会更倾向于选择玉柴。 康明斯的话是很多人都会选，但是呢，康明斯他的优势是在于高速长途，可能在一些山区爆发力的时候相较于这俩没有那么强，但是呢，最新款的一百八十五康明斯也能满足。嗯嗯嗯，好嘞。

潍柴、全柴、玉柴、云内、康明斯、五十零这几款蓝牌轻卡主流的发动机到底该怎么选择？关注加点赞，今天用大白话就跟你讲明白！潍柴动力超猛，拉重爬坡啊，超有劲，但是油耗偏高，后期保养呢也偏高。玉柴啊，抗用耐造，动力也不错， 油耗也表现比较不错，但是就是它噪音和震动啊，大了一点，开起来没那么舒服。全车啊，便宜实惠，维修也省心，成片倒卷，咱跑跑还可以，但是如果说咱遇到复杂路况，山区爬坡的，他动力跟不上。 云内啊，有劲，性价比也比较高，动力表现也比较均衡，但是它缸盖是铝的，长时间高温工作可能会开裂变形。康明斯啊，稳定性比较好，油口接杯的，适合跑咱们平原高速， 但是价格有点偏高，而且他长时间工作怕高温。五十铃啊，省油靠谱，毛病少，但是动力表现不大好，马力和扭矩都比较小，动力表现差点意思。来林翔的找我，给你安排最靠谱的货车！

中国柴油机四大品牌前三名如雷贯耳，你知道第四名是谁吗？第一名就是潍柴，潍柴现在不仅仅是中国最大，也是全球最大，潍柴集团的产值一年高达三千个亿，全球拥有十几万名员工，是一个超级巨无霸的一个企业。第二名 就是玉柴，我们说北潍柴，南玉柴，玉柴发动机产销量也非常的高，迄今为止全中国唯一能够总产量超过一千万台的 就是聚柴，聚柴发动机高可耗性，超省油。第三名上柴，上柴是国产三大老牌内燃机企业之一，过去的老牌柴油机厂，上柴是其中之一。中国的柴油机三大品牌，你觉得第四名应该是谁？

大功率的柴油发电机组，你该选什么品牌？大功率发电机，尤其是一千千瓦以上的发电机，一定要选择三大材。哪三大材？上柴、潍柴、油柴，这是国产三大品牌，这三家都是上市公司，都是百亿级的企业，都是在全国拥有数千家服务网点的企业， 能够二十四小时的提供在线的服务，一个打个热线电话，你是在西藏拉萨，还是在新疆，还是在黑龙江的漠河，在哪里都能够派上服务人员来。 想一想，有一些重点的行业，像数据中心、矿山，一些高端的商业地产，你说一旦停电了，那后果是不堪设想的，那不能够提供及时的社会服务，如果说产品品质不行，那损失可是巨大的。所以说在一些重要的场所采购这种大功率的发电机， 尤其是一千千瓦以上的发电机，一定要选择国产。三大产，为什么要选国产呢？你像上柴、潍柴、聚柴，这是中国并列的三家上市公司，是中国柴油机行业的绝对是第一梯队。你如果选择这些进口品牌，比如说卡特米勒、霍金斯这些，如果出了问题，你想一想，他能够给你及时提供服务吗？ 不可能的嘛，他的网点没有那么多，你像潍柴、聚柴、上柴这些都是有几千家服务网点的，甚至还可以全球联保，不仅仅是在国内，在国外都有服务 网点，但是这些进口品牌在中国有几个服务网点，不仅服务网点少，而且配件耗材还很贵，利用国产品牌的零部件，性价比很高，将来的换个滤芯做个保养，成本还低，关键是在国内维修找人也好找方便，是不是？所以说如果选择大功率的柴油发电机， 一定要选择国产的三大产，我相信在不久的将来，全世界这种中大功率的柴油发电机应该大部分都会是中国制造，也就是说 made in china 的。

哦哦哦。

啊啊。

中国四大柴油机品牌，潍柴、 e 柴、上柴、西柴，你觉得谁会生产单缸机呢？这四个品牌当中啊，只有一个品牌是生产单缸柴油机的，那就是 e 柴。现在潍柴最小的就是潍柴瑞动力四缸柴油机，上柴最小的有三缸机，西柴生产的发动机主要是给一汽解放用，它最小的也是四缸机， 唯独玉柴有单缸机，玉柴大到四千多千瓦的柴油机，一个六个气缸，二十个气缸，小到单缸柴油机，它全部都有。这玉柴有单缸机，有两缸机，有三缸机，有四缸机，有六缸机，有八缸机，有十二缸机，十六缸机，二十缸机，玉柴全都有，这就是玉柴的多样化战略。 那单缸机主要做小功率这一块，最大功率也就在二十个千瓦左右，从几个千瓦到二十个千瓦之间，这中国四大群只有玉柴柴油。

发电机组国内有三大品牌，知名度非常高，潍柴、玉柴、上柴，这是排名前三位的。那潍柴、玉柴、上柴到底怎么选？一般人北方的选潍柴，南方的选玉柴，难道中间的选上柴？其实这三家在各自不同的领域都有独特的优势。那大功率的发电机组，两百千瓦到八百千瓦这个区间几乎是上柴的天下。 这个是二零零零年之前大功率发电机组，我们说的是两百到八百千瓦这个功率段，主要就是上柴必将都没有合适的产品。但是今天不一样，今天功率覆盖面最全的就是潍柴， 现在从最小几个千瓦到最大五千千瓦这个区间范围内都能做。二零零九年微柴并购不渡氨了吗？就是五百千瓦以上的发电技术，微柴用的是不渡氨的柴油机，这一下子填补了微柴的大功率这个功率段的一个 空白。上柴现在也是大功率，刚开始是和日本三菱合资成立上海零众填补大功率段，后来消化吸收，引进国外技术自主 生产。现在上柴的发电机也能够生产到两千千瓦这个功率段，但是两千千瓦以上的目前还没有，日产目前最大的话能做到四千千瓦，它的大功率是怎么解决的？产在两千千瓦到四千千瓦这个功率段，它是采用跟 m t u 合资生产 m t u 四千系列发电机用的柴油机，填补了两千千瓦到四千千瓦的功率段的一个空板。还有上柴在七十五千瓦以下，过去也是一个空板，从十千瓦到七十五千瓦这个功率段，上柴也是空板，那上柴是如何解决小功率段这个问题的呢？ 上柴的小功率段的发电用柴机实际上是新柴，浙江的新昌柴机机场给上柴带动的品质也非常好，体积小小，结构紧凑，非常省油耐用。上柴解决了一大一小的柴柴小功率是怎么解决的呢？扬州啊，有个扬州柴机机场，现在就潍柴动力扬州柴机有限公司 二十七瓦到一百二十七瓦这个功率段。咱们潍柴用的是阳柴的柴油机，阳柴二零零九年也是被潍柴并购了，这样一大一小都解决了这三家，潍柴是并购海外的品牌，上柴是跟日本三菱合资成立上海零众，玉柴是跟德国的 m t u 合资成立玉柴安特优合资公司。三家采取的路线都不同，但都是为了解决过去的大功率断购买的问题。

潍柴玉柴发动机，这是发动机界的三大巨头啊，水才是动力之王啊。今天啊，李哥和各位一起啊来盘点盘点啊。潍柴发动机呢，它主打就是一个，呃，低转高扭，爆发力强， 呃，拉重载、爬山坡，爬山干重车，它是一把好手呃，皮实耐造 啊，哪里都能去，什么都能拉，动力哈，储备足，维修哈，保养很便宜。玉柴发动机采用的是独创分层燃烧技术，这个百公里耗油哈，通常比同级别的哈 这个发动机要低啊，一点三升到一点八升啊，燃油啊，呃，利用率高啊，部分机型哈，还有这个低速大扭矩的这种特性 啊，适合于拉重载跑山区啊，特别是在云贵川啊，这更是被誉为哈挑战恶劣工况的这个王牌。而康密斯发动机故障率低，低到离谱，油耗还没有那么高，杠精大啊，他是冲绳短啊，速度快，爆发力强， 这个跑高速跑路通赶时效那是真没的说。但是哈，康密斯呢，他有个缺点就是很狡猾啊 啊，后期的维修保养费用呢啊，相对其他那两个车型啊，要贵一些啊，山区爬坡选玉柴，长途失效啊，选康明斯，工地战神啊，选潍柴 这三款发动机哈。嗯，你更看好哪一款啊，一起咱在评论区里啊聊一聊，发表一下你的这个建议。

拉清货，路边趴活就买全柴，云内长途省油就买康基，重载就买玉柴跟潍柴。具体的你买什么车型配什么样的发动机是根据您的使用情况来的。例如您在路边趴活， 你买个康基，体现不出康基这种跑长途这种省油安全可靠的价值来。您多投入了两三万块钱，但是给您带来的体验并没有带出这两两三万的体验出来。所以说买车买发动机一定选择你合适的。我是荣威科，你们的科弟。

潍柴和玉柴都是中国动力的骄傲，我们通常说北潍柴南玉柴。潍柴的发动机更多的是大功率发动机，可靠、平实、耐用。你像重卡用的发动机基本上都是潍柴发动机，它的市场占有率在行业里处在第一位置。你像客车用的发动机，基本上都是玉柴发动机。 个人而言，我在山东，我可能更倾向于潍柴，但是到底是选潍柴还是选玉柴，你得看什么机型，看用在哪一种产品上，你们是选潍柴还是选玉柴上来。

中国柴油机四大品牌前三名如雷贯，你知道第四名是谁吗？第一名就是潍柴，潍柴现在不仅仅是中国最大，也是全球最大，潍柴集团的产值一年高达三千个亿，全球拥有十几万名员工，是一个超级巨无霸的一个企业。 第二名就是玉柴，我们说北潍柴，南玉柴，全中国唯一能够总产量超过一千万台的就是巨柴，玉柴发动机高可高效、超省油。第三名上柴，上柴是国产三大老牌炼油机企业之一，潍柴、玉柴、上柴就是排名前三的。中国的柴油机三大品牌，你觉得第四名应该是谁？

中国柴油机四大品牌，潍柴、玉柴、上柴只是排名前三的，你知道第四个是谁呢？潍柴毋庸置疑，那肯定是第一名，潍柴的综合实力，它的一年的产值达到三千五百亿，全球有十几万名的员工， 旗下有七家上市公司，在行业里无论是中国甚至是在全球都能够排到第一位的。第二个就是运柴，运柴过去啊，就是说是中国第一家累计产量超过一千万台的多缸柴油机生产厂家， 它有一款柴油机叫六幺零五，可以被誉为一代神机。第三个就是上柴，上柴在两千年以前，上柴就非常非常厉害， 尤其是它的六幺三五，在工程机械里面可以说是一统天下。我们是潍坊惠来电网，是一家专门生产柴油发电机组的生产厂家。 哎，跟中国的这个四大柴油机排名啊，就是密切相关，就说潍柴就在上柴，这是排名前三位的，在我们厂里卖的最好的就是潍柴就在上柴。那么问题来了，你觉得排在中国的第四大柴油机品牌是谁呢？