零跑a10对比c10

领跑 a 幺零的自驾 c 系列， b 系列到底能不能上一次讲清楚？首先声明一下啊，为了严谨呢，以上内容纯属虚构，如有雷同， 纯属巧合。今天呢，就直接先给个结论啊，就是 b 系列会， c 系列不会，就是 a 幺零的这套自驾 b 幺零零零一和 a 幺零是用的同一个技术路线，领跑的这个底座加上圆融体系的算法，主打呢就是程去 n o a， 性价比拉满， 而 c 幺零 c 幺幺 c 幺六，坚持是百分之百的领跑自研不会更换 a 幺零的一个方案，简单一点来说， a 系列加 b 系列就是等于这个联合方案，就是就是这个领跑和原装的一个方案。 c 系列呢，就纯自研，定位不一样，技术路线呢，它是不毁用的。 然后 a 幺零他到底强在哪里？三个关键点，首先呢，这个领跑 a 幺零他用的呢，就是这个无图端到端。然后咱们领跑自然呢，就是有图， a 幺零纯无图的城市 n o a 不 依赖高进地图，全国随便跑。 而 c 系列的话，它是必须要依赖高清地图才能开启城区的一个 vip， 没有地图只能实现 l 二级别的一个辅助驾驶。第二个就是算法啊，像 a 幺零的话，它可以实现端到端大模型路口左转，加上这个加塞施工，像老司机一样。 像 c 系列的话，就是 b e v 加规则，决策稳定偏保守，复杂路口的话反应慢一点点。第三个就是全场景的更完整， a 幺零呢，车位到车位全覆盖，高速城区地库记忆泊车无断点。而 c 系列的话， 像什么高速它更成熟一些，城区能力还在 o t a 的 追赶，那怎么选最划算啊？比如说你想城区通勤强， 不想等地图要要最新的，无图选 a 幺零，经常跑高速，追求稳定，认准临跑纯自研，那就选 c 系。最后一句话总结， 现在买选择 a 幺零的自驾更强，未来 ota c 系列会追上来，但目前 a 幺零领先。 那很多 c 系列的小伙伴在问，那咱们这个 c 系列的时候能不能用自驾呢？大概啊，不出意外，在六月份左右啊，这个领跑自研的这一套自驾系统呢，也会发威啊，大家也可以去查看一下， 大概在六月份的时候也会 ota 啊，因为到时候会给大家更新。但是呢，这里有个问题啊，目前所得到消息就是利用高通的这个芯片的，它到底会怎么样，大家可以拭目以待一下。

全网手册领跑二幺零，续航到底怎么样？今天我们出发桂林观阳，就开着它，呃，现在里程的话已经全部清零了啊，全部都是零，然后的话我们的续航的话是四百九十九公里，然后我们这台车的话是五百零五公里续航的一个纯电版本啊，今天的话我们出发去那个 桂林的灌阳啊，整个车的话是坐了四个人啊，然后的话现在去吧，你好，小林来了，导航去桂林灌阳县。 好的，你规划第一条最优路线开始导航吗？开始导 航，那个那个支架的话还没有开，现在光光是 a 三 a 四 a c 感觉已经很好用了， 击杀各种跟车的距离保持也是非常接近的，他会慢慢的挪动，然后保持那个比较近的一个距离，你看你看，对，看的很到位， ok， 真的 ok， 要不然抬不了杆啊，大哥， ok， 我 们现在已经到了这个灌阳了啊，然后看一下他的轮胎啊，大哥， ok， 我 们看一下他的轮胎啊，大哥， 我们这个续航的话还剩两百七十二啊，百分之五十四，然后他的一个能耗，能耗的话，呃，应该是这里啊，总共的话跑了一百五十七公里，然后的话能耗的话十四点五啊，我们依旧的话还是 四个人，再算一下能耗啊，我们来的时候的话是四九九，然后减掉二七二七的话幺五七， 呃，续航达成率的话是零点六九啊，这个续航的话将近七折左右啊，你们觉得怎么样啊？

今天来说说领跑 a 幺零不满意的几个地方，首先就是看不见的地方，看起来有点单薄，这个确实和价位有关，不知道其他品牌名爵星苑是不是也这样，前备箱也是空寥寥的，后期不知道好不好改装，因为它刚好有几个地方挡住了，可能装了空间也不会很好。 透过轮毂来看看底盘的情况，有没有懂行的，说说这个价位 a 幺零地盘和悬架算好还是不好？然后即使是高配，前排座椅没有通风，副驾也没有电动调节，感觉在南方还是比较需要通风的。 后排这个设计我个人是比较喜欢的，以后是不是可以改变这个空间去拉货？销售跟我说是可以放宠物的箱子，想起来也是比较对的。大家都已经下单了吗？有没有什么谈判技巧可以分享？

大家催的领跑 a 一 零车况终于拍完，剪辑好了，太阳光下台元灰的颜色 大家有人想听一下喇叭声，个人感觉像老头乐的声音，没敢多暗，怕前面车骂我。后排空间展示 我一五八身高，驾驶位是我开的位置，还有这么宽的距离。燕麦灰内饰有点不耐脏，两天已经有地方黑了。这个是后排座椅下面的储物空间，没有储物盒。 接下来展示自动泊车功能，这个是 a 幺零自动泊车功能， 这整个过程都是 a 幺零自自动泊车，我没有进行任何操作， 可能是因为我选定的这个车位后面没有车，所以他倒车的时候先倒在后面的那个车位，然后又进行修正，是是进了正确的车位里。 这个是 a 幺零车道居中控制和自适应巡航，可以自动跟车保持车距。 哈哈，伟呢，还是很漂亮的， 大家还有什么想了解的可以在评论区里告诉我。

都说领跑老车主去试驾 a 时都会骂上两句，一开始我是不理解的，直到我试过之后就理解了。这次高阶城市领航试驾约了很久才得到的机会，本来想着实现零接管体验的大家记住这个位置，等一下回来出现突发情况，正是这里 出发啦！随便设定了一个目的地，向下波动两次。高阶领航开始一开始还是比较紧张，手不离方向盘，准备随时接管，陪驾店员很专业讲解，并告诉我不用紧张，已经带客户跑过很多次 变道减速转弯，这里顺滑一气呵成，感觉不到突兀， 已经自动打转弯灯，要出主干道，出了主干道还要并变现到最左边道跟车出这个路口，对于新手操控车辆可能会比较紧张。准备红绿灯掉头系统能识别红绿灯，这时车系统感觉时间不够，准备停车， 但我感觉比较保守，我踩了一脚电门，在变红灯前完成了掉头，这里只是干预了一下，并没有退出领航掉头完成，接下来是平顺的大道直接加速跳过 前面的红绿灯，同样平顺跟车顺利通过， 他在这个没有信号灯的路口掉头回去。掉头完成后马上加速上高架，这个过程就相当老司机了，马上准备下高架， 这里进入两车道辅道没任何问题。我在这时也开始越来越放松了，想着零接管高接辅助领航马上要顺利结束。注意这个电动车 还有这一排的临停货车，因为准备右转回四 s 的， 但右边车道有电动车悍临停车， 所以车依然在最左车道慢慢右转，其实这里正常，人家也同样操作，如无意外的话，意外就要来了。这已经转过车道压一小半线了，右侧突然闪现超车车辆，我眼疾脚快，直接人工紧急刹停退出了领航。说实在的，我被吓到了。 陪驾人员说，其实这种突发情况不用人工干预，这也会自动刹停。好了，不管怎么样，事故没发生就是好事。一秒平静心情后，开回四 s， 再来个自动泊车，顺滑停车入位。 这是领跑 a 十一个八万级别还激光雷达款的高阶辅助体验，你觉得怎么样？等四 s 陪驾人员走后，我要开始骂了，你说我捡了置换补贴还要花十六万的领跑 c， 十六算什么？

一起盲定的领跑 a 幺零，对比原 up 长安起源 q 零五有啥优缺点？一条视频咱唠明白。要说优点吧，顶配有激光雷达，智能驾驶辅助，直接拉满 c l t c， 五百零五公里的续航呢，比原 up 多，空间利用率呢也挺绝的，后排座椅呢能上翻，还带小桌板，代步拉货都能打， ai 语音接通一千问啊，氛围灯加上这个悬浮屏，科技感呢，直接拉满了，但是 这个品牌保值率吧，他不如比亚迪吉利这些竞品，后期转手呢可能会吃亏。车身轴距呢是二六零五，比长安启源的 q 零五短，满员后排啊稍微有点挤， 低配是七十千瓦的电机，动力呢比原 up 要弱一点。还有就是售后网点呢，现在还不算太多，偏远地区售后呢可能有点麻烦。如果啊，你说啊，我预算就是八到十万的，这种上班族 城市通勤我是刚需，想要这种智能驾驶辅助又不想加钱的，或者三口小家庭需要这种兼顾代步和轻度家用，看中空间灵活性的， 还有就是科技孔，我想体验激光雷达，大模型语音，要高配置性价比，这台车你等就完了。但你要是说啊，我看中的是品牌保值和售后便利，打算开个两到三年就换车的， 经常满员出行，对后排空间啊要求比较高，或者是偏远地区用车，当地没有领跑四 s 店，担心 保养，还有就是维修的建议去看看别的。就问一句，兄弟们，你们觉得这台车定怎么个价格区间，他才算有性价比呢？你们是等他还是买原 up 呢？我看看评论区怎么个事。

今天我们来说说领跑 a 幺零的智驾到底好不好，因为我也有华为智驾的车型，我给大家说说两者之间的感受。这里主要说的是城缺智驾。领跑 a 十智驾感觉整体相对保守的，比如转弯的时候，它的速度比华为要低， 但是它的感知能力确实不错，比如前方车辆停止，它等待左方车辆后启动也是挺快的， 比如遇到一些横穿马路的场景，它也能应对，其它场景下的丝滑程度也还不错的。总的来说，我觉得这个智驾对应这个价位是可以打个七八十分。 具体到领跑 a 十这车，我个人是不建议买最高配的，因为加钱的比例占车价太多了，我觉得没有必要， 除非你真的特别特别追求智驾。而且说实话，这种新智驾刚上市，数据不会太多，可能过一年以后 a 幺零这套智驾才会玩全体，但那个时候硬件可能又要升级了，所以大家可以参考一下。

林宝， a 幺零怎么样？喜欢就干呗，兄弟，说实话这车卖的不贵，六万五千八是吧，给你四百公里的续航，但是要搞清楚，同价位同类型的车也有，比如说我之前说过了 q 零五这个车是吧？七万九千九八万块钱，但是优惠一万三，一万四 不算长，优惠六万七千块钱，价格也差不多，但是动力更好一些，一百六十匹马力，轴距稍微长一点点啊，但是本质不影响 a 幺零。那么 a 幺零有一个版本是我觉得特别香的，是什么呢？是他的顶配 八万六千八，还带了激光雷达，同价位没有堪称最便宜的带激光雷达的车。好，那现在置驾不行没关系，以后置驾他可以慢慢提升吗？咱们领跑的智能化也在做的越来越好，我觉得这才叫中国新能源。 那现在很多新能源越卖越贵，越来越高端，离普通工薪家庭老百姓越来越远，那是服务有钱人的高端新能源，但是更多的普通。我们的初衷其实很简单，什么省钱， 这油价高啊，全球局势不稳定，所以我们现在就是想省油钱，就这么简单啊。那么省油钱的前提条件，一方面公里数要开的高，第二方面你车价不能买太贵。 懂车帝的车心库里面能够看到超多车主分享的真实的成交价和用车成本，让兄弟们买车选车不踩坑，车价但凡买贵了这个东西就不是省钱的事了。那你花的会更多， 因为新能源不断的更新换代，不断的淘汰，两年时间就一次大换代啊。那么我们只能够花少的钱，开高的公里数，快速的开到十五万公里，二十万公里才有可能省到钱。 所以在这个逻辑角度当中，更值得您关注的新能源不是那些天天上热搜的那些啊，冰箱、彩电、沙发，杭州万库里南啊，马上又出一个，什么路虎揽胜，什么不是这些东西，各位，而是就卖那些六万、七万、八万、九万、十万的国产新能源来我们关注，没有您点关注，谢谢您坐车啊。

全网都在说 a 幺零的支架好用，虽然说我的 c 幺零他没有激光雷达，但是呢，不影响我到店里面来体验一会就让销售带我去体验一下，看一下 a 幺零有没有你们说的那么牛。我发现了这个神器支架，一打开，小蓝灯就亮起来了， 前面有车挡他路了，他也会选择自动变道，这个过程还是比较丝滑的，识别到前面有左转专用道，他会自动往右变道，他还是比较果断， 我专门选了一条村道前面，准备左转，看一下他会怎么应对，识别到了马上打灯，然后慢慢转给他，慢慢转过来，然后因为旁边有一辆车，他还是比较保守的，毕竟自驾一切都是为了安全， 也挺好的。前面这边是有一条掉头专用道的，地图上是识别到了，看一下他会不会在这里掉头打灯了，他稍微往右边带一点点方向，然后确认安全，确认安全之后，蠢蠢欲动，蠢蠢欲动准备掉头给调过来了， 给回正方向，调过来之后你会发现他立马就提速了，很果断。 a 幺零的小蓝灯呢，它放在了尾部，有两处小蓝灯，然后后视镜这里，后视镜这边也是两处小蓝灯，然后车头前面还有车头前面这里也是两个小蓝灯在这边它一共全车是六处小蓝灯， 整体体验下来，我觉得它不管是变道转弯还是掉头，在小型车里面都已经非常丝滑了，那你们觉得呢？

天塌了呀，兄弟们，六万五千八百块钱的领跑 a 幺零上市了，这个价格应该没有人喊贵了吧？哎，我的妈，太卷了呀，那买哪个版本的领跑 a 幺零不会买错，同价位的怎么买车更省钱？领跑 a 幺零的保姆级的选买教程， 小白五分钟搞定。我先说结论，领跑 a 幺零毋庸置疑，百分之百就买，一定是个爆款车型，直接便买。而且领跑 a 幺零相比较比亚迪的海鸥、海豚，包括像比亚迪的原 up， 甚至像吉利银河的新苑等等车型来讲，它不只是技术平台更新啊，它关键是辅助驾驶能力和这个空间装载能力都是碾压了呀。虽 然 a 幺零的尺寸它是 a 零级的小车，但是这个空间逆天的大呀。不出意外的话，领跑 a 幺零这种搞权益自研的车企， 越是八万块钱的价格，这车的科技体验一定是和二三十万的这个领跑旗舰车型的 d 幺九，包括那个领跑的 d 九九，这个车机体验一定是一样的。甚至领跑 n a p 的 辅助驾驶的体验，哎，我感觉应该也是一模一样的，因为它搞权杖之言嘛兄弟们，哎，我的妈，天的妈，就这么久啊，领跑好， 说清楚了，这车能买，那具体买哪个版本？兄弟们，听我仔细给大家分析一下各个版本的配置区别，放心看，绝对没有充值。首先，四个版本的共同配置非常的多啊，比如说动力系统方面，四百零三公里的两个版本都是七十千瓦的油能电机，五百零五公里的两个版本都是九十千瓦的油能电机， 全系电池都是满足新国标要求的，车身底盘悬架方面，这车主打一个能装啊，百分之八十八的空间得放率，还有一个可以冲洗的这个下沉式的储物箱，包括二排座椅可以向上翻折，空间利用力简直逆天。兄弟们，这现在国产 a 零级的小车真的可以做成那种搬家拉货的车了吗？兄弟们， 还有车顶标配一块一点五平方米的这个天幕带电动尾门啊，全部都带电动尾门，上坡模式，三六零的环影，一百八的透明底盘全部都标配，包括像行车记录仪， 甚至顶配的领跑 a 幺零，搭载了这套圆融其形的整套辅助驾驶方案，具备全速域的紧急制动的 a e b 的 能量，还有 a e s 的 紧急避让系统。哎，没有毛病，兄弟们，这些主动安全简直就是和那些二三十万的车拉齐了的啊！这应该是十万元以内的车型，我说实话应该是第一个搭载的车子了， 确实很高配置，而且最便利的是什么兄弟们你知道吧，高配版本搭载的激光雷达，它具备车位到车位的辅助领航，还有停车场的记忆泊车能力，还有离车泊入，还有什么手机召唤，包括你开错路了，它还可以一百二十米的一键寻迹倒车功能，这些都是女司机的福音啊，哎，你别说女司机了，有的地方我开错路根本我都开不出来。好， 具体咱们来看一下四个版本的领跑 a 幺零的配置区别到底差在哪里？兄弟们，看懂了你就不会买错车型了。最低配的这个六万五千八的四百零三公里的竖向版本，它这个版本兄弟们就是一个正儿八经的入门代步车，有十八英寸的轮毂，七十千瓦的电机，八幺五五的座舱芯片，反正就主打一个城市代步 工具车。买菜车主要是 a 幺零，这台车全系车型，空间利用率都是属于那种巨能装的车，但是我认为这台车的使用价值差， 这个版本咱们暂时要观望，兄弟们暂时推宫里面，那只需要增加四千万预算，兄弟们，四千啊，咱们就能买到次入门的版本，六万九千八的四百零三公里的越强版本，这个版本在入门版的基础上增加了全景天幕，带电动物理遮阳帘，带电动后尾门，带 前排座椅加热功能，带 a e、 b 的 紧急制动功能，带主动驾驶的座椅垫条，包括二百五十六寸氛围灯。哎，兄弟们，就这些配置只需要加四千块钱，我就问你，你就算吃一个月的方便面，吃一个月的泡面，你能不能忍？我觉得应该是能忍的吧，对吧？这个版本的实用性相对于入门版本的实用性，那简直就是大 增，我认为最起码买领跑 a 幺零就从这个四百零三公里的月球版本开始买，那所以说这个版本适合现在想买 a 幺零五零五旧的版本，哎，假如说你现在正考虑买什么海鸥啊， 什么银河心愿，那这个领跑 a 幺零兄弟们，就这个四零三的悦享版本，那绝对是吊打啊，绝对是碾压，绝对是一个完美的平替，续航普遍比另外两台车兄弟们多个百十来公里，实话啊，还是那句话，关键是它太大了，能装修的嘛，就空间用量很大，不是车场大， 空间利用率大。那如果说你的预算够，在四零三的基础上增加七千块钱预算，我们就可以买到售价七点六八万元到五百零五公里的悦享版本，这个版本不只是续航比四百零三公里的悦享版多了一百零二公里的续航，关键是电机从七十千瓦升级到了九十千瓦油冷电机，同时呢电池具备二点五 c 的 充电能量，而且这个电池修的嘛，它不 充充电桩知道吧，所以它的实用性是大增，其他的功能配置跟这个四百零三公里的悦享版本是一样的，但是兄弟们，关键的转折点在这个，但是如果说你的 aoe 只是一台城市用车，你不出远门，而且你本身有固定车位，能安装充电桩，刚好他现在不是送你个充电桩吗？那这一万块钱我觉得是可以不用加的，这钱是可以省的。兄 弟们关注颖哥，这个价值就来了啊，我们就买那个四百零三公里的悦享版本就可以了，如果说你没有固定车位，你没有充电桩，或者说你的用车公里数比较大的话，那么我觉得有必要买这个五零五的悦享。 好兄弟们，最后一个版本就是我最推荐的领跑全系四个车型里面最值得购买的五零五的机用雷达版本，这个版本顶配八万六千八的价格，虽然价格比不带机用雷达的五零五的版本贵了一万块钱，但是这一万块钱车机芯片从八幺五升级到了八二九五，你这车以后不会卡，明白没有你这个版本 和花二三十万买领跑 d 幺九，买领跑 d 九九的兄弟们享受到的是一样的科技体验，比如说 nip 的 智能辅助驾驶的方案，你们参考一下那个卖三十万的卫盘南山就可以了啊， 什么记忆泊车，什么寻迹倒车，什么远程召唤，包括车位到车位的领航辅助，一个都不缺。所以我说你预算够，兄弟们，这车想都别想，直接就必然买顶配五零五的九零年的版本。哎，这么看下来，我总结一下，这个顶配卖八万六千八的宁跑 a 六零是真牛逼啊，除了大，除了能装辅助驾驶，这回是真的有用了，情绪驾驶拉满八万块钱 买五百零五公里的续航，这个账也是随便算的，兄弟们家里面有没有车辆装都敢 b m， 每天通勤跑个五六十公里，那就是一周一充。 老兄们，很现实的啊，实用性很强大，稳得很，这个版本是最值得买的。那么第二种方案就是我刚才说的，要么买四百零三公里的月销版本，不出远门你就城市用车，这个版本性价比是最高啊，可以说是很长段时间内六万九千八的价格，能给到这些配置的车，应该是只有林跑 a 幺零了，没什么他的对手 啊。最后我简单梳理一下，林跑 a 幺零给的这个全液有两千块钱的，这个车漆颜色的选窗有两千块钱的，这个十八英寸的轮毂选窗，还有一个雷打不动的 首任非营运车主的四项终身质保的政策，就这个政策，兄弟们，我说实话，国内的其他主机厂你们都得好好学学，你不管有没有用，至少人家给了对不对？这个我就有消费进行的呀。另外老车主的复购还有三千块钱的这个复购补贴，还有一个七千万的家庭车单中的赠送啊，这个没有问题，对于预算比较吃紧的兄弟们，他还有一个四 万三千块钱的两年零息的进政策，这个也算是变相的可以帮咱们买车省钱吧，对不对？那么大概算了一下，以我推荐的领跑 a 幺零最高配的五 零五的经典的版本来举例子，咱们颜色选那个绿色或者银色都可以，我个人感觉那个绿色两千块钱其实没什么太大必要，虽然说他现在是免费送的，我觉得那个银色的质感就很好。内饰咱们选择灰色，兄弟，千万别选蓝色，时间长了，那个蓝色看起来兄弟们没有灰色有科技感你知道吧？裸车价格八万六千八，加三千八的购置税， 加四千五百块钱的补贴，再加上零元的充电中的费用，因为他送了吧，然后呢，减去一个三千块钱的本品置换补贴，价格就是九万两千一百块钱。兄弟们，这领跑太狠了呀，连个选中 bug 都没有，兄弟们，哈哈， 我就喜欢这种简单直接的，我爱说实话，少点套路，非常好啊。兄弟们，这个账我算的细不细，打算买车还看不懂的赶紧把视频点赞收藏转发给你身边有需要买这台车的兄弟们，让他们好好看看，我包你们不会买错领跑幺零的版本。那我算的这个九万两千块钱的落地价格，兄弟们，这个是个大概价格，实际上你们真正买到手上的价格， 我估计跟我算的这个九万两千块钱价格应该不会差到两千块钱，这个就算你们没有买，贵啊，兄弟们明白没有？那么我问大家，你们觉得这个九万二千块钱的落地价格贵不贵？我觉得这个车除了没有闪充，除了没有四驱，哥们，这个价格就是天王老子来了，这个价格都算便宜的，很有竞争力的价格， 你毕竟五百零五公里续航，兄弟们这是实打实的，包括精锐达，关键是现在领跑 n a p 的 辅助驾驶是真可以用了呀，这些是最基础最实用的配置，它该有的都有了，所以我说这个顶配版本是绝对能买的。那么兄弟们，你们发现没有，就领跑 a 幺零厂家现在这个车子的定价，它 是非常想卖好他们家的顶配，你看到没有，他中间的配置要么差四千，要么差七千，他就逼着你去买顶配，这个价格刚好他不贵，八万六千八啊，我靠，这个价格，这个配置随便吊打现在这个价位的任何一台车型。还有你们现在在对比心愿，包括在对比海鸥的人，我刚哥说过了，我除了最顶配的这个五零五的极光雷达版本推荐之外， 还推荐那个版本就是四百零三公里的悦享版本，这个四百零三公里的续航，包括座椅加热，方向盘加热，包括大天幕，包括电动尾门，包括电动雾滴遮阳帘，兄弟们，就这些配置，我说实话，新悦海鸥包括海鸥的高配，那配置兄弟们 领跑二幺零强的不是一点半点了，新悦高配落地八万二，你自己算一下，没天幕没点尾门，车机不如领跑，辅助驾驶不如领跑，兄弟们你们要会对比啊对吧？那我刚好推荐顶配，你只需要在新悦落地价格八万的基础上加一万块钱就是九万二，那这个车全款落地直接干顶配，领跑二幺零，朋友们是 一箱的。以上就是引歌我给大家带来的全新车型领跑 a 幺零的上市导购攻略，整个攻略更偏向技术解读和配置解读。同时呢我也给大家说清楚了，目前领跑 a 幺零这台车最值得买的 就是这个八万六千八售价的五零五的九年的版本，相信兄弟们看完这个视频，你就是毕节节买你都不会买错领跑 a 幺零了。好，如果说你还什么买车用车选车拿不准的问题，我们可以在评论区里面再聊，兄弟们点赞关注各位！

有人拿临跑二幺零和吉利星愿对比哈，两个车你喜欢谁就买谁，然后这个二幺零我今天给大家讲讲缺点哈，第一个缺点就是二幺零，他是个前驱的，他不是后驱，叫吉利星愿，他是一个后驱的，后驱操控要比前驱操控要好一点点，但是后驱容易打滑。 第二个就是这个二幺零，这台车哈，他的后悬架是个扭力梁半独立悬架，舒服的，但是呢，扭力梁半独立悬架的话呢，实用性要比独立悬架实用性稍微高一点点。 然后这台这个 i 幺零哈，它用的电芯哈，是国轩和正力的，那个星愿的话，它用的是一个拧多折的电芯，那个星愿的话电芯更好一点点。然后这个 i 幺零的话呢，它主打的就是它的支架，它在这个八万多块钱里面给你配了一颗激光雷达，配了十一颗高清摄像头，用了一套圆融起型的支架， 呃，可以这样讲，就是十万以内买不到的激光雷达的车型。而且呢， a 幺零这套智驾的话确实挺好用的，网上有很多实测视频，如果说是遥遥领先的话呢，可能说花两到三万块钱，甚至说三四万块钱的话呢，这个这么高的溢价，但是在领跑上面的话呢，几乎是没有溢价的。

领跑太火爆了啊，这两天领跑 a 幺零， c 幺零啊，陆续订车交车啊，啊，正常来说，我们家在四 s 店啊，我们都是一家，我们是该走直营的领跑店，然后这家老铁想买领跑任何车型的啊，都可以问主播一嘴，肯定能给大伙省两个钱啊！然后 今天呢，给领跑 c 幺零台元辉城内饰交车啊，是纯电六百零五，续航的，造价是十四万两千八啊，优惠肯定是 省了不少钱啊，还有个事情，啥呢，想买 a 幺零，想做试乘试驾想看车的啊，我们该线直营店，就是我们中天汽贸也有现车，也欢迎大伙来看车做试乘试驾啊，都非常火爆小车型，带你们看领跑 c 幺零。天姐，这个是 a 幺零啊， 私人私下到店了啊，家人们想做私人私下想看车的啊，都欢迎来店来看车啊！今天给客户交车灵宝的七幺五零十四万两千八，纯电续航六百零五公里啊，三件是终身质保啊，贯穿的日检行车灯啊，运动的轮毂， 品牌的轮胎，红缨啊，加六零的影像啊，然后一会给客户占车衣，贴龙膜啊，客户在这预定空间都非常好， 而且给客户还优惠很多啊，给客户省不少钱，贯穿式的尾灯，二五六色的，周围整室内啊， 我本来屋里有个紫色的内饰啊，他喜欢橙色的，然后给提了这个橙色啊，喜欢领跑的家人们啊，可以关注主播，然后找主播看车问价啊，绝对给你们优惠。

萤火虫车主点评一下，领跑 a 十不是广告，首先第一点就是千万不要买带激光雷达的，高配估计是九万到十万这个区间，说实话在这个价位的车上，激光雷达的作用不是特别明显， 城市里面的辅助驾驶好不好用还另说，激光雷达在高速上面用处不是特别的大。智驾最重要的一点其实是它的软件算法，看一下特斯拉小鹏你就知道了，他们是没有激光雷达的。这个视频主要说一下低配，我去线下看的就是一个普通版本的阉割的一些配置。 领跑 a 十是前驱车，电机在前面，然后充电口也集成的在前面，如果你 习惯性把车插到车位上面去是很不错的，如果你是在外面充电要倒车的话，可能不是特别的方便，如果是家里慢充的话就无所谓，因为慢充的线比较长嘛。这辆车有真的风道啊，还是比较有性价比的，轮毂也是 十八寸的，还是比较大的刹车，就是一如既往的单活塞的，非常的安全啊，也好用。关门声音的质感意外的好，大家可以听一下， 很干脆。整体的这个软包做的还是比较 ok 的， 上手的手感很舒服啊，按下去也是软的不错，但是整车的储物空间前面感觉还是少了一点， 没有萤火虫或者其他车这么巧的设计了多一点的储物格。方向盘这个是手动的，不用多说。车的两边低配他是没有侧边的摄像头的，所以三六零也是 ok 的， 但是你是看不到这个轮毂的具体的影像， 因为他没有那个摄像头，普通的版本就支持一个 l 二，完全够用了，在高速上或者堵车的时候，快速路都可以用这个 l 二的自动往前开，他就是没有领航而已， 有没有领航到时候发布会再看，估计也是有自动泊车的，自动泊车一定要选，到时候自动泊车主要依赖的也不是激光雷达，完全没有问题的。是一样的，跟激光雷达版本。主驾是电动调节的，有两个档位可以调， 副驾呢是手动调节的，这里是严格的，标配的芯片也是八幺五五的，个人觉得够用了， 流畅度还 ok， 没必要上八二九五，除非很便宜，因为你日常体验下来其实差距没有说特别大，除非你经常用车机。副驾这里有一个这种氛围灯，加上说是香氛什么的，可爱的设计也是还可以，没有特别惊喜， 不如拉法的，前面可以放公仔的那种好。手套箱也是比较小的设计的，但是整体的座椅软度 ok， 领跑的座椅点赞。看到二排 空间，座椅的舒适感都非常 ok， 并且很有巧思，座椅可以抬起来，下面可以放个储物盒，非常大，储物盒也可以拆掉，这样你可以放自行车或者大一点的物体都 ok 的。 后排没有空调出风口这个稍微一般一点，二排可以放平，放平可以当成床车以及提升这个储物空间。最牛的来了，因为他是前驱车，他的后备箱下面空间超级大， 觉只能说觉在小车里面，后面的哈哈灯以及前面的这些微笑灯你喜欢就是很不错的设计，那么这辆车它的尺寸跟原 up 这些类似了，续航也是更大的，这点毋庸置疑，比萤火虫更大，比一些 心愿他们海鸥应该是更大的，他有更大的尺寸以及他的续航，三十九度四百公里，这个我觉得是相对比较不错的。动力方面标配的是七十千瓦，速度还是比较一般的，估计要接近九秒到十秒，但是家用完全没有问题， 采用的是油冷电驱，电池估计都是夜冷的，跑高速完全不用担心了。如果他是风冷的话千万不要买。说一下他的底盘， 前面是卖福讯的 ok， 后面是扭力梁的，比较普通了，后面就是版权，开起来稍微会颠簸一点，跟其他几家的优势就是空间更大，颜值什么的你自己决定， 其他方面大差不差看价格了，跟萤火虫呢就不是一个东西，因为萤火虫他毕竟是十二万的车吗？他对标的是领克那些同样六到七万，更大的续航 领跑应该能卖爆，估计卖个几万辆一个月，后面还有一款小车领跑 a 五。如果你觉得我视频不错，求个点赞关注。

昨天发了一个油车视频，空乘费用一个月油费要加一千三，网友推荐我购买领跑 a 幺零，今天刚出门，看到电梯里面就有领跑 a 幺零的广告啊，长续航 suv， 六万五千八到八万六千八， 这是警车，警车是吧？还是小型车？领跑？你是连夜来我家这里上广告上的这么精准，大家觉得领跑怎么样？然后小区这里进去入手一辆领跑 c 幺零，刚刚说到领跑路上，现在领跑还挺多的。又有一辆领跑 c 幺零， 大家觉得领跑怎么样？之前我一直关注领跑，但是后面听到大家说这个车好像不是全部都是宁德时代的电池，所以就没有考虑。

今天带你们看台神车八万级别领跑 a 幺零，它搭载了激光雷达，支持车位倒车位智能辅助驾驶， 在停车位上就直接可以启动辅助驾驶，遇到载车位的时候啊，它还能自己倒一把，然后再出来啊，还不错哦。 你很难想象在这个价位，他居然能做到这样的程度，这可只是一个八万级的小车。 我的天，科技平局，你看前面是有个阴影的，由明转暗，这个地方其实对于智能辅助驾驶而言是比较困难的， 你看他很好的识别到了前侧，并且缓慢的进行了减速，减速好了之后也在等这个红绿灯，而这个地方的红绿灯他是在阳光底下的，是个过曝的场景，他也能很好的进行识别好。前方启动了之后，这边也缓慢的缓慢的往前走， 在城区过这种无标线的路口也是相对比较平缓的，没有多余的晃动，没有多余的变道，我觉得是非常高效，遇到这种城市的窄路，他也能很好识别两边的距离，稳定的穿行。好，准备出发，准备出发！你看起步还是很平缓的， 这种感觉还是比较奇妙啊，根本就没办法想象。现在激光雷达已经科技平悬到这个程度了， 太棒了。对于新手司机最困难的泊车场景，这边他的 ui 设计的非常好，你只要走过去，他就能自动识别车位，然后只需要点一下就可以，这真的是非常方便操作的一个行为。特别是对于新手司机而言， 领跑这个品牌主要是打性价比， a 幺零更是做到了极致，便宜好用还安全，怪不得到店里看车的人有这么多。

领跑一幺零的优点我夸了很多了，包括续航比较扎实，高速跑起来也不飘啊，各种各样的优点我都夸过他。那今天呢，我就站在一个车主的角度给大家讲一讲我现在遇到的一些问题吧，不然的话你们老说我被领跑给充值了，好吧，首先第一个我遇到的一个问题就是我这个是五零五的悦享嘛，这个车机哈， 多多少少是真的有点卡，有点掉帧，我给你们看，你们看这个页面，对吧？他多多少少他是有一种掉帧感觉，就是没那么流畅，对吧？特别是这个地图，我现在把这个地图给他缩放 啊，掉帧掉帧特别严重，卡顿，他这个八幺五五的芯片按道理来说不至于会这么卡，包括设置里面，你看我点这些东西，反正就是感觉不怎么灵敏，包括下滑这些， 就是有一点点掉帧的那种情况。呃，我觉得这个他应该是可以通过后期优化来解决的。还有的话，我记得哈，高配的那个三六零哈，他的摄像头好像是很清晰，但是这个低配摄像头他的清晰度反正是有待提高，你看这是左侧， 右侧，后侧，那你看我这个后轮，如果说稍微暗一点的情况下，这个完全看不见啊，前轮还将将就就，后轮是完全看不见的。我不知道高配的那个三六零他是怎么样的哈，但是我记得三六零好像从数据上来看的话，摄像头好像是要比这个中配的好像要清晰那么一点点。还有个就这个关门， 这个关门哈，你得用力，你看我现在打开门了，对吧？我这样关门是没关上的，看到没有？这个力度门是没关上的，然后我非得要怎么关，要用力的这样关过来门才关的上。再给你们试一下，我现在轻轻的这样 轻轻的这，哎，现在又关上了。就是有时候你轻轻的关一下，看他这门他是关不上的，就是视频里面你们可能看不出来，到时候提完车你们自己去感受一下。 就这些其他的我个人觉得吧，就没什么问题了，反正用着目前还行，后续还有什么问题的话，呃，再给大家做一个测试吧，包括好的方面，坏的方面有什么问题啊？包括教学这些我再给你们讲。好吧，拜拜。

别被零跑幺零这种低价堆料给忽悠了，我越看越觉得有问题，现在全网都在吹十万以内给激光雷达、高阶智驾性价比直接拉满，好像买到就是赚到一样。 可你们想过没有，一台几万块钱的代步车，他的核心需求本就是好开、耐用、省钱、维修便宜。现在为了卷热度，把成本全砸在屏幕芯片、雷达上，那车身用料、底盘质感长期可告性还能保障吗？ 很多人买这种车，不就是日常代代不开个五六年，结果为了一年开不上几次的智驾，多花钱多担风险，真坏了。激光雷达修一下价格又不便宜。 领跑智波就是抓住大家爱贪便宜的心理，把虚头做足，让你觉得占了个大便宜。可真正关系到用车寿命的东西，反而没人注意了。你们觉得代步车到底是配置重要，还是省心耐用更重要？评论区聊一聊。