哈弗猛龙plus会有燃油版吗

这混动的猛龙 plus 还没上市呢，现在就有人问了，猛龙 plus 能不能出一个燃油的？燃油的猛龙 plus 那 跟 h 九有啥区别？ 那你直接买台 h 九得了呗，还是说你就想要一个更大的空间？我还不想要大梁？那是不是有点纠结？家人们混动版会出猛龙 plus 是 因为他有这个市场，对于这个现款的猛龙空间有要求的。我想要更大的车， 两米八五轴距，又能充电又能加油，节省一定用车成本的，偶尔还能出去轻越野。家人们如果要是说燃油版的猛龙再出个 plus， 你 说它存在的意义到底是啥呢？车大了啊，越野性能变差了，还没有大梁，上有 h 九，下有大狗。你们觉得猛龙 plus 会出燃油版吗？

就今天这台车呢，作为二零二五款哈佛猛龙燃油版的车主，我是很心动的，但是我们也不能只说说而已，所以我也搞了一辆哈佛猛龙 plus， 之前我拿到的那台猛龙 plus 是 一台绿色，颜色也非常的好看，但是呢，我还是搞了 一台和我燃油猛龙一样的颜色。灰色，一方面呢，就是因为这个灰他不是很张扬，同时他散发着一种闷帅闷帅的感 觉有没有？兄弟们，第二个方面呢，自己的那个灰色其实非常的耐脏，所以这个时候又选了一个灰色，我会不会后悔？兄弟们再来看看内饰，我选了一个米白色的内饰，他这种白不是那种纯白，是带着一点点灰色，这两天就是使用下来，我感觉还是很耐脏的。米白色 不是纯白，是那种带着一点灰色，因为这台猛龙 plus， 我 的计划就是带着老婆和孩子经常去户外露营啊，所以这种颜色搭配起来会感觉非常的温馨 有没有？兄弟们，前排让我感受到最满意的地方就是他的座椅按摩，还有座椅加热通风这些全部有的配置都有了，保留了一排的物理按键。小冰箱，这个冰 冰箱猛龙燃油包括技术版，他有一个这个就可以往下的这个伸缩的这个杯杯架，这个可能是考虑到自己冰箱之后下面有限速之后就没有那个往下压的那个，我觉得那个挺好的，再深再大的那种杯子我都能 放进去啊，上方区域就有所不同了，少了一个那个眼镜盒，还有一个细节呢，就是他的这个踏板，之前我感觉就是猛龙燃油板啊，他这个踏板对于我们，我现在身高是一米七五，我觉得也可以不用，如果我们家里面有孩子的情况 确实不太方便，这个高度说高不高，说低不低的，孩子上下车，包括老人上下车他还是不太方便，所以加了这个踏板之后，我觉得非常好，嗯，包括你看像我这样， 我是一米七五，但是我的体重，哎呀，这个不太好透露，但是不管了，兄弟们，我一米七五，但是我是八十六公斤，哈哈哈，八十六公斤我得减肥对不对？好，但是你看踩上来 一点问题没有，一点问题没有啊，这种登高望远的感觉，就过年回家的时候啊，亲戚，哎，你好你好，哎， 可以可以，哎呀啊，回头回头见面聊，哎，回头见面聊，这感觉就很不错。有没有兄弟们后排的这个座椅加热啊？因为我们经常会去到一些比如说西藏啊，香格里拉这些地方，因为我的老婆她可能很多情况她要照顾孩子，所以后排的座椅加热对于我们 家来说是一个标配的这样一个选项。之前我们那个猛龙燃油版其实没有这种座椅加热，但是这一次猛龙 plus 的 这个座椅加热真的让我非常的心痛，因为这涉及到老婆和孩子在后面坐着，叔叔我才能专心地好好地开车 不是？兄弟们还有一个我很喜欢的配置，因为这种它带着一个很大的这种备胎，在我猛龙燃油版的使用过程当中，我会经常的使劲的去关门，而这台猛龙 plus 呢，它有了一个电吸门啊，兄弟们给大家感受一下，它有个电吸门 啊，非常的从容。那么之前有兄弟想了解到底这台猛龙 plus 符不符合一台小床车经常出去自驾的这种情况，那么我今天也刚好带了 卷尺，我们废话不多说，直接来量一量，我先把我的驾驶位调到合适的位置啊，我是一米七五啊，非常舒服的一个状态啊，我现在调的这个结果是二十九厘米左右 啊，就从我的坐垫到这个角度二十九厘米左右，我们再来看一下后面后排的空间，因为我是幺七五，所以呢，我的先用拳头量一量啊，我幺七五啊，前排是我调整好的驾驶坐姿啊，一拳两拳三指啊，我们就实际量一下他的卷尺啊， 然后现在三十四点五，对，三十四点五，我觉得非常不错，我幺七五 啊，同样还是可以，就是这种二郎腿翘着，后排看到的一个视线，我选这个米白色，你看就是这个米白色，在后排他都会感觉到很通透，再加上他的这个小桌板，我也是非常的喜欢，之前跟大家介绍过， 包括他的阻尼杆啊，包括他的这些材质啊，都非常的舒服。这个后排小朋友在后面吃饭都非常方便啊。他的后排座椅是有两个角度可调，第一个角度是稍微偏直一点的 啊，这个角度我觉得还好，他不是那种很直的那种，也是有一定的斜度啊，然后再来到我们的第二档，再到第二档，好 啊，这样就很舒服了，就是长途开车的时候都不会疲惫。我终于了解我老婆说这台车非常不错的原因了，因为他确实能照顾到后排，再加上你的这种座椅加热，是吧？冬天也不怕，然后看这种全景天窗很 nice。 我 们再来看一下他的后备箱，来吧， 到底有多大？从这里到这里九十，然后横向，横向我们就不量，因为他他这里有一个凹槽，这里我们不量，我们量他最窄的部分啊，就是从车边这个部分啊， 横向是一百，就是最窄的这个部分。最窄是为什么最窄呢？因为它这里有一个车的这个，你看看到没有，这多出来一块最宽的部分啊，一百三，最宽的部分啊，纵向 纵向九十。像这样一个后备箱，我觉得兄弟们已经很够用了。 首先呢，它是一台方盒子，在后期改造的时候我们还可以把它隔断，因为它头部空间足够的富裕，纵向的这个空间是要比猛龙基础款是要大的，所以整个的一个空间它能储存的东西都要大好多。 我们把后排放倒，看一下它到底符不符合兄弟们床车的这种定位啊？把它放倒 之前不是跟兄弟们说要加一个延长版他才好睡吗？我现在先量一量他不加延长版的一个感受好不好？来喽，如果是不加延长版的一个情况，他的长度现在大概是从那边量到这里，大概是 一米一百五十一左右。然后我们现在直接把它从我们调整好的位置量到最后面，我们看看它到底有多长 好好，现在我们加了延长版的情况，整台车它的长度已经来到了幺八三，真的是一点都不虚一米八的大床， 他最窄的部分，也就是刚才我们量的这个后备箱的这个部分，最窄的部分是是一百厘米，最宽的部分有个 一米三，睡两个人一点问题没有。我们看一下大家关心的那个全屏啊，他确实是这种纯屏的这种状态 就是哪怕我现在是中间这里会凸出来一小点，哪怕现在我没有垫垫子，中间这里凸出来一小点，就是我睡上来的时候我感觉一点都不影响，他这个斜度是完全能接受的，就是只要你铺一块垫子就行了，我们量量他的 高度差到底有多少？三不到一点二点五，二点五，二点五厘米的这样一个高度差，我觉得他直接都不用铺床垫了，就是直接睡上去，他就是一个全屏，我丝毫没有任何感受，我理想的环境就是我就只铺一半，我只铺宽一点的这一半， 剩下的这一半我就办办公，因为他我就把这个剩下窄的这一半我就拿来办公，哎，我都不用改装，他就基本上你看 就是我睡觉在这边的这个床铺好了，然后我不影响，我可以在这里吃完饭，然后啪啪啪吃完饭啊，上上床睡觉， 就是这种这种一气呵成，就这个感觉，就是以前我们都要去各种的改装，各种的加装东西，现在长城就是一切都已经想到了， 就是猛龙 plus 的 一个空间表现，兄弟们给答几分呢？那后续我也会发很多猛龙 plus 的 视频，也会开着它去很多有意思的地方，我会实打实的看看它的中性到底怎么样，包括稳定性啊，耐用性、经济性、续航、亏电、油耗、智驾等等。如果呢？你 你也喜欢猛龙，也喜欢长城汽车？关注我，加入这个爱车比爱老婆更多的朋友圈，哈哈哈，海内存知己，天涯若比邻。我相信一群朋友走到哪，我们都会并肩前行。

猛龙 plus 有 什么好的？不买不买不买！昨天猛龙 plus 预售了，我看大家都比较感兴趣，所以我今天做条视频来跟大家一起深度解读一下。昨天预售的猛龙 plus 一 共有三个版本， 往后面就简称为这个高中低配吧，他们之间的差价大概是一万，还有一个是一万六千元，那么这三个配置之间他们到底差什么东西？除了一个电池续航以外，低配跟中配基本差的就是一些智能驾驶辅助和一些电子配置。 中配跟高配的差别就是城市 a o a 一 些舒适性配置，以及一个选装的电磁悬挂。就这台车预售有这么几个关键点，我跟大家分享一下。首先第一个我比较喜欢的就是这台车的一个外观，这 猛龙外观确实挺讨人喜欢的，因为猛龙我也比较熟悉的，不管是混动的还是燃油的，我也给大家做过很多内容了，包括我们也一起出去旅行过， 不像其他的一些车型，就说是家用方盒子，他做的更像一个大面包。但是猛龙真的是有一种硬派越野车的感觉，开在路上的回头率也是不低的。第二个就是整车的一个动力形式，高中低配他们的这个零百加速只差了零点二秒， 其实这零点二秒正正经开起来的话，其实我们感觉是微乎其微的，所以说能做到全系的一个动力几乎是完全一样的。最最最最重要的就是猛龙 plus 呢，全系是标配四驱的，他不像其他的一些车型，可能还分一个两驱四驱、低配两驱高配四驱就说白了，你要买四驱车型得加钱买高配的， 因为像这个类型的车还是有这个户外需求和泛越野需求的，所以说这个四驱对于这一点上面做的还是非常不错的。 第三个就是空间，我之前试驾的时候有一个口误，大家也提醒我了，就说这台车其实外观没有加宽，但是我一直坐着开着，我感觉这台车的宽度啊是变大了的，那问我这个感觉是哪来的？实际上就是因为这台车它内部空间利用率变大了，内部它更长更宽了，很好的解决了一个日常家用的一个乘坐舒适度， 我之前一直也是说的家用车就是空间为王。第四点我发现以前好多高配车型上面才有的一个乘坐舒适度，我之前一直都变成了标配， 比如说这个冰箱、彩电大沙发，还有一个座椅的通风加热按摩，尤其是个按摩，以前低配是没有的，现在这个高中低全都给你配上了，而且都是一模一样的。 更重要的就是越野模式，包括一个如行模式，很让人惊喜的。现在这个后桥差速锁也是标配了，不像原来就还得三千块钱让你选装，因为像内饰、电子配置这些东西可有可无，说你没有的话，我这车也能开，你不满意还可以自己改， 但是像这个越野配置，像这差速锁都是比较核心的，你就是想改，你去哪改也改不了，你们说是不是在现在这个油价飙升，用车成本不断蹭蹭蹭往上涨的这个环境下，相比于这个硬派越野，我们普通人家用其实更需要 一台像猛龙 plus 这样面面俱到的一个车型，总体来说现在这个 plus 的 车型配置更侧重于一个实用干货， 像是要我选，我觉着一台低配完全就足够我用了，整个补贴优惠完应该可以达到一个十六万级，而且我预计上市的时候应该还会有一些惊喜的， 如果在这个品质不变的一个前提下，谁不希望这个价格越便宜越好？以上这就是我对于这个猛龙 plus 预售的一些信息的关键点和一些看法，跟大家分享一下，如果大家对这台车还感兴趣，后边还会给大家带来一些 plus 的 内容的，感谢各位铁子。

哈喽兄弟们，哈佛猛龙 plus 的 价格刚刚公布，那么这个价格和兄弟们之前预测的价格相差多少呢？是惊喜还是失望？ 首先呢，我们的这个价格分为三个版本，第一个版本就是我们的顶配二五五 out 领航版，它的预售价是二十一万五千八，那么这个价格和我之前的预测的价格相差三千块钱，我之前预测是二十一万八千八，便宜了三千块钱。 剩下的两个配置呢，一个中配，一个低配，但是让我想不到的是，他都是一百九十五公里的纯电续航，原来我想的就是可能低配是一百四十五，然后中配是一百八十五啊，或者一百七十五之类的，没想到啊，都是一百九十五公里纯电续航， 然后它的中配呢，一百九十五 max 领航版是十九万九千八的预售价，低配 high four 一 百九十五 max 是 十八万九千八。那乍一看，群众觉得，哎呀，这个价格可能还是有点贵，自己够不到，但是 我仔细看了一下它的配置，他们刚刚也发了给我一个配置表，我看了一下之后，我发现啊，兄弟们，其实长城这一次对哈佛猛龙 plus 的 定价是非常有诚意的。怎么说呢，我们先说它的越野方面，之前我们的混动猛龙 基础版，它的后桥差速锁是要选装的，在哈佛猛龙 plus 的 最低配，也就是我们的幺九五 max， 十八万九千八这款 标配，其他的如行模式、坦克转弯、上坡辅助、陡坡缓降这些全部都是标配好。再来看到我们的舒适座舱啊，之前在我试驾的过程当中，我觉得那个侧踏就是那个踏板啊，可能是选装没想到啊， 它的最低配这个十八万九千八标配，标配啊，冰箱也是标配，这你受得了吗？ 还有就是还有哦，还有哦，就是他最低配的这个版本，前排的座椅按摩座椅通风，座椅加热标配，后排的座椅加热和通风标配。我靠，就是之前我们一直在说的就是那个副驾的那个电动 腿托啊，那个东西可能是选装没想到标配。再来看看我们的安全配置啊，基本上安全配置统一都是一样的，没有安全就简配什么的一样，也就是做到入门即豪华即安全。 虽然说他的这个价格区间已经来到了二十万以上他的顶配啊，但是呢，他的这个预售价的这个价格的这个低配，他的配置我觉得都已经很够了，如果要买哈佛曼龙 plus， 我 觉得他的低配非常有性价比 啊，他的低配和中配和高配其实相差的东西就是那个辅助系统， 就是我喜欢的那个小说版，要顶配才能买的到。如果兄弟们你们只追求它的空间， 然后豪华感，还有它的越野性能，我觉得它的这个低配就已经很够很够了，就是低配就已经给你所有的东西了，但是如果你想要进阶，就是比如说想要更高的这种 智驾，然后包括我们的续航要更多二五五凹歘是一个不错的选择，再加上它的那个小座版。好的，兄弟们我们再聊一聊，就是哈佛猛龙 plus 这一台车的出现之前，其实哈佛猛龙不管是燃油版还是它的混动版，它已经经过了我们的市场的检验， 特别是我自己手里面的那台哈佛猛龙燃油版，其实开了这么长时间，不管是它的质量也好、品控也好，还是它行驶起来的稳定性、质感，我觉得都非常的满意。 但是我也在拍视频的过程当中发现就是很多兄弟们对哈佛猛龙的这个基础版有一个顾虑，比如说它的那些质感啊、空间质感啊、豪华性啊这些配置 不太满意，所以哈佛猛龙 plus 的 出现其实是为了填补这一个空白，这三个配置到后期它肯定就是它上市之后它的价格还会有所波动，甚至 啊，我猜测可能十七万左右那个低配就可以拿下，就可以入手，你们觉得怎么样？

哈佛，猛龙 plus 版和基础款到底怎么选？那么刚刚我们也试驾完 plus 版本，今天我们就来比一比。 第一个方面呢，就是空间和尺寸，我们在都算备胎的情况，基础款是 四米八，而 plus 版呢则来到了四九幺二，长了十一厘米左右，轴距则代表两台车的空间。基础版的轴距是四七三八， plus 版则来到了四八五零，差距也是十一厘米左。 宽度两台车都相同，高度，基础版是幺八四三， plus 版则来到了幺九零五。底盘不变是车身变高了，所以相对猛龙基础版， plus 的 尺寸确实要大一圈。空间方面我们实际体验好，现在是我正常的驾驶位，我们感受一下猛龙基础款和猛龙 plus 的 一个区别，它的空间 大小，后排空间来我们量一下，一拳两拳，两拳到这里就已经不够了，空间看我的是一拳两拳三拳三拳多一点。后备箱空间，嗯， 小的一个行李箱基本上就已经到这里了，而那个猛龙 plus 我 感觉还能装更多啊， 它的后备箱要更多。第二个方面呢，就是配置，基础版被大家吐槽最多的就是硬塑料多，确实这一次 plus 内饰部分采用了大面积的软包，同时冰箱、前后排座椅加热、前排座椅按摩、后排小桌板、电吸门等等，可以说之前基础版大家期 代的配置猛龙 plus 都有了。第三个方面呢，就是操控性，我感受下来 plus 版本操控是有的，不得不说 plus 版本加大了还能有这样的操控，确实厉害。但如果真要和猛龙基础款比，在行驶起来受限于加长，虽然不是很多，但经过颠簸路段，那种车身的波浪起 服务相对基础款还是会大一些，但不多，而智驾 plus 因为激光雷达的加持要更加的出色。第四个方面呢，就是续航，我们的基础款的混动版顶配 c l t c 纯电达到了两百公里， w l t c 则是一百五十公里左右，而此次 plus 版本电池也会更大， c l t c 纯电续航二百五十 十五公里， w l t c 也会有两百公里左右。所以虽说是滚动，猛龙 plus 对 于我们普通家庭已经很够用了。总结来说，猛龙 plus 是 针对猛龙技术款一个全方位的进化，而长出来的这十一厘米对于操控影响不大，它既能满足我们全家人的乘坐舒适性，又能满足驾驶员的驾驶超 空隙，可以说是面面俱到，真的很全能。如果你要问我动不动心，猛龙 plus 让我心动的地方有很多，小冰箱，电吸门、后排的小桌板。内饰的还好，基础款的这个塑料感确实会有一点，但是我已经习惯了这个存在，所以内饰方面我觉得还好，还有它实质性的一些功能，如行模式， 坦克转弯还好，最主要的就是那个如行模式。其实对于这种城市型 suv， 我 们绝大多数的兄弟们都不会抱有很多期待，就是它的越野性能， 但是我呢，我是开过越野车，然后移步下来，这种城市型的 suv 想要有那种城市型 suv 的 属性，但是如果能够有一些就是硬核的这些越野的这些功能，我会非常的高兴，所以才会入手了这台猛龙的燃油版，它有它的后锁，还 有四驱，还有陡坡缓降，特别是那个陡坡缓降很好用，但是唯一遗憾的一点就是没有那个如行模式。当我们在轻度越野的时候，先不要说重度越野，轻度越野的时候有这个如行模式会非常从容。 而这台猛龙 plus 它有一个如行模式，这是让我很心动很心动的地方。嗯，现在就看这个价格顶不顶了。

蒙龙 plus 信息，快问快答一、蒙龙 plus 会出燃油版吗？蒙龙 plus 实际上就是哈弗 h 九的混动版，所以大家想要燃油版的蒙龙 plus 可以 看哈弗 h 九。二五座七座可以同时上市吗？呃，我预测是的，同时上市可以给消费者更多的选择空间。 三，有没有氛围灯？中高配一定有，低配不一定。四，担心漏水问题，这个事很简单，问题早已经解决了。五，有没有冰箱？官方推送的配置是有的，但是未必全系标配冰箱大概能放四瓶矿泉水。

张老师，您看咱都是东北过来的，东北冬天特别冷，所以我有的时候就担心这个车辆抢起发动机的时候，担心把发动机磨坏，这个问题有没有什么办法解决一下呀？其实来讲最早的二三二四包括二六款的猛龙 没有这种抢起发动机模式，那它是通过我们后台隐藏的模式，比如说通过六角油门升级完之后呢，就考虑这个问题了。那在我们系统当中往上拉可以看到一个加热模式 啊，这个解决什么问题呢？第一点就是我们在冬天的时候，哎，这个像预制车辆，那我们可以通过它可以启动发动机了。还有一点就是我们以后日后呢去检测，咱们检测之后呢六年要去检尾气排放。嗯，但是我们发动机在进入过程中都是高转速进入的，那尾气排放需要低转速，就像我们也 去检测万事如意模式叫驾驭模式了，那这个模式后期的我们二三二四包括二六都能使用。明白了，这简直就是给咱东北老铁设置的功能。对对对，你学会了吗？

但是你要是简单的以为这台车只是加大加高加宽了，那你就错了，真香！哎呀，好兄弟们不卖关子了，今天我们试驾车型就是这台哈弗猛龙 plus。 这台车型大家关注的也是比较多，去年在燃油猛龙去哈拉湖的返程的路上，再说在甘南的时候，我就看见过这款车的一个申报，我去年说过这个猛龙因为它是一台紧凑级车型，它的空间是不够的，所以今年加长加大的猛龙 plus 版终于面世了。 这台车还有很多改变的地方，首先这台车大家对他的第一印象就是他比原来的猛龙要大了，这台车现在的尺寸已经接近五米了，他的这个轴距已经达到了二八五零，跟他的老大哥 h 九已经是看齐的了。这台车他的这个高度也有不少的提升。 这台车整体的这个尺寸的加大，轴距的加长，带来的一个很显而易见的好处，让这台车的这个乘坐空间，舒适度都有有很大的提高。 猛龙 plus 版本的这个外观跟去年我看见的那个申报信息它有些许的差异，现在这台车从外观上来看，它也更细致，更精致，更酷， 也更符合现在的一个潮流。整个车身有各式各样的一些装饰，以及代表着它身份的一些标识，这些各个地方体现出这台车并不是一个普通的家用 suv 那 么简单，它是一台范越野的 suv， 而且是一台不同反响的方盒子。 但是你要是以为这台车只是简单的给他加大加长加宽，改了点外观以外就没有什么内容，那你就大错特错了，实际上这台车的内部空间以及内饰的优化 的地方也非常之多，整车内饰的一个布局跟我们二零二六款的这个猛龙基本上是相同的，但是大家可以看一下它有很多不同细微的改动的地方。首先第一个内部空间增大了，我们坐着更舒适了。 第二点之前大家一直都在吐槽硬塑料比较多的这个问题，在这台猛龙 plus 上面也有很大的改观，这台车的门板以及我们需要胳膊肘靠的地方，或者是身体能接触到地方，他基本上能给你用软包，都给你用软包了。 整体的这个内饰的舒适度以及质感相比原来的话还是提升了非常之多。第三个呢，是这台车的一个空间，这台车的利用率比原来也高出许多， 就像我们买房一样，我们有一个建筑面积，一个套内面积，我们这台车的得房率就非常之高。咱们可以从细微的地方看出这台车的储物空间啊非常之多细小的地方，我们有放水瓶的，有放杯子的，放我们的一些小物件的，整个中控台也能放很多的东西， 包括我们现在的这个 c 柱上面有两个储物的地方，这两个地方不像我们普通的车型，你有些要紧的东西一直堆在后备箱的底下， 在要用的时候拿起来会不太方便。但是呢，有了这两个储物空间，你就可以放一些要紧或者使用频率比较高的东西放在上面，包括这个后备箱的空间也要比原来紧凑级的猛龙啊大不少。这台车在一些舒适性配置上面也有很大的一个改进，或者后排座椅加上了这个小桌板， 以及像这台车也配备了一个踏板，因为像这台车的这个底盘高度还是有点高的，相比于其他城市 suv 或家用车，我们的老人小孩上车 相对来说可能还是会有一点点困难的。它在这个细节方面现在也是做了一定的改进，我们使用日常使用起来也是更方便的。好，这就是我对这台猛龙 plus 的 一个初印象， 那么这台猛龙 plus 它开起来的感觉究竟怎么样呢？我们先开开看下集视频再来跟大家分享吧。

十五万左右的购车一算，方河的越野车身造型是刚需，标配了四驱并且动力储备好的车型怎么选？接下来让哈弗猛龙的燃油版的车型先说一下，这台车是去年上市的，所以说二六年他的优惠幅度比较大，首先呢，厂商这款补贴是两万，还有两千块钱的购车红包，你可以理解为综合优惠已经直降两万二了，那目前全系就两个配置啊， 低配十三万四千九，高配十四万四千九，全系标配的四驱和后桥差速锁止锁的功能。所以如果你说你对四驱有一定执念，并且你喜欢这种大体态的车型的话，哈弗的猛龙燃油版一定要关注一下，那有人会说这个猛龙燃油版的销量不好，你别着急啊，他把猛龙家族给拆开了， 猛龙有新能源，有燃油，这两个如果加起来的话，一个月的销量在六千台左右，所以它不是一个卖的差的产品。再就是有人会觉得它和自家的哈弗大勾 plus 价格重叠，因为哈弗大勾 plus 入门是十万九千八，中配是十二万零八百，顶配是十三万零八百，那它呢，入门十三万四千九，它又是个紧凑级， 就是车型定位不一样，哈弗猛龙这个车的外观造型更猛，那大勾 plus 中型车，这是它紧凑级车，但是呢，它的体态更大，它的车长是四米八， 轴距是两千七百三十八毫米，它的轴距和哈弗大狗是一样的，所以这台哈弗猛龙燃油版很独到。再又是动力总成方面，全系标配的二点零 t， 匹配的九档时速双离合变速箱二百三十八匹，马力三百八十五牛米，动力储备也更好，再就是 它的顶配车型，我更推荐叫 out 版。那这个时候可能消费者会犯迷惑，说这一万块钱好像看上去的配置升级不明显，都是二点零 t 加九档时速，双离合也标配了四驱，为什么顶配更有性价比？有一个选装是价值两千块钱啊， 直接升级十九寸的 at 台，这个两千块钱你后续换 at 台是换不来的，而且只有高配置可以选装的，包括原厂的拖挂资质。但是呢，高配低配都可以选装外挂备胎，这个看你个人，我觉得这两千块钱的外挂备胎只是提升颜值，但是顶配车型那个十九寸的 at 台，这个性价比最高的。 那好了，到车内给大家聊聊啊，除了刚才我说的这个十九寸的一台的选装内在一万块钱，还有哪些配置上的升级来坐进车内啊，你只要看到这有一个大坑，有 hud 的， 那就是高配，因为只有高配车型是有 hud 的。 但是呢，它的全系的配置标配很多，像前排的座椅加热，全景天窗，可开启带遮阳帘， 金属的换挡拨片，三六零的环景影像，全速的自适应巡航，包括这个大屏啊， carplay， 华为 hi car， car link， 百度 carlife， 全都可以投屏，这些个都是全系标配，包括刚才我说的四驱和后桥差速锁。所以说我觉得哈弗猛龙的燃油版。这车型，如果你说我只是简单的城市通勤，偶尔走个乡间小泥路的话， 低配就够用，因为这个低配配置已经足够顶了。但是高配多花一万块钱，除了刚才我说的那个十九寸 a t 胎，是可以只有高配能选的，我们再看还升级了什么？升级了方向盘加热对吧？升级了 h u d， 然后还升级了前排座椅通风，包括一些小小细小配置功能以及 很值钱，但是你可能就是成本很高，你可能肉眼觉得不什么，就 pm 二点五功率这些功能，就是它就是整个大程程体系里面，它会把这些东西放在高配上， 然后再看这边，是驾驶模式的切换啊，这是座椅加热的方式，这个呢就是后桥差速锁有一个专门的。这个是全系标配啊，包括这一排空调的实体按键。这下你会发现，哎呦，这台哈弗猛龙燃油版其实和大狗 plus 前排内饰风格有神似之处，但又不完全一样，因为它这个门把手，这不太一样对吧？哈弗大狗 plus 会更加 显得敦壮一点，这更有设计感的，这个呢，就线条更加平直，所以你会发现就是整个长城集团哈弗品牌里面就方河的越野车身造型，他的产品选的品类还是蛮多的，那接下来你要平衡一下，必定这是台紧凑级的车型，轴距是两千七百三十八毫米，但是车长体态很大，车长来到四米八。我们看后排空间表现， 这台哈弗猛龙燃油版和自家的哈弗大狗 plus 以及终端这个价位里面其他车型会有什么不一样的地方？来吧，看看这台哈弗猛龙燃油版的后排乘坐体验，其实我个人觉得和哈弗大狗 plus 的 乘坐体感差的并不多，但是， 呃，它也给了你后排的遮阳帘，它的开窗面积会更大一点，因为它的线条更加平直，哈弗大狗 plus 的 线条更加凸显肌肉感， 小中央扶手也给你进行了标配。 好，那接下来回顾一下这个价位里面燃油 suv 你 能买到什么产品？其实都是些合资已主销的配置版本，因为它的入门价格十三万四千九，不便宜。这个价位你能买到 crv， 能买到皓影，能买到途胜 l， 包括探岳，但是这些个车型都是前驱，我承认有些设计小亮点，可能内饰会显得温润一点，但是 四驱包括二点零 t 加九档时速双离合，这些本身就是哈弗猛龙燃油版所独有的。所以说回到刚开始的话题，也就是方格的越野车身造型，你可能是倾向，你不一定一定要要买，但是呢，四驱是你的标配，你在乎动力储备的话， 那哈弗猛龙燃油版就更加适合你了。

还有猛龙 plus， 这几个细节你可能还没看过，首先就是大家都知道的内饰使用了软质包裹，软的硬的软的软的 软的软的，当然能摸到的地方都是软的。新的方向盘不论是大小还是手感，目前是我感觉最舒服的一版，虽然是老款三幅方向盘的样式，但是它的握感和触感都做了升级，变得更粗了，然后握起来也会更舒服一些。 转向仪表盘显示盲区，扶手小冰箱可以离车使用，而且我在车机里找到了燃油模式，这个只能后续真正上线之后看看功能了。车机屏幕十五点六寸，尺寸更大了，使用的是二十四 g 的 运存，使用体验只能用流畅两个字来形容。而且新增了两行桌面咖啡 ai 的 功能，以后出去玩可以直接让车机给你规划路线。 一、杭州三日游攻略、二零二六年车外语音都被喊话等可玩性配置也变多了，小伙伴们都喜欢的哨兵模式，当然也有了充电口塞，这次使用的是软橡胶材质，虽然不算啥新东西，但是使用体验肯定会更好一些。 同时车身变高之后带来的不仅是更好的视觉光感，整体的大个头还有更好的内部高度。如果身高幺七零，在后备箱位置摆出一个舒服的姿势完全是绰绰有余， 而且前排正常驾驶位的状态下，后排放倒之后长度就已经接近一米九了。后备箱下方的布局也重新设计了，掀开盖板就有一个自带的下沉储物镜。下一期带大家看看猛龙 plus 开起来能耗、制驾方面的感受，还想知道什么细节都可以打到评论区，我会挨个回复。

福蒙龙那个 plus 不是 已经出过这个七座版了吗？现在不是一个混动的车型吗？对，我想问一下他后期会不会出一个纯油版的？这个七座版纯油版的是吧？对，呃，我知道 h e v 的 有规划啊，就是油混的啊，有规划，但是现在 纯油的应该也很快，如果做的话，但是现在纯油的应该是没有规划。对，因为我们，我们的这个这个这个，这个 六款猛龙，我们不是有这个柱柱中网那个。嗯，他是纯油的吗？啊，对，纯油的二点零四驱加查漏锁那个还是比很垂顺的，无论是外观呀还是性能啊，这是我们燃油版的，他更偏向于这种 家庭啊，这种舒适啊。所以这个暂时有 h e v 的 有规划，就是 h e v 的 规划有七座的。呃，五七座都有。行，好，谢谢叔叔。

硬牌子又为市场真的卷起来了啊！四月十八日，哈弗猛龙 plus 正式开启预售，十八点九八万起的价格呢，直接把 h 四电四驱塞进全系，诚意拉满。作为瞄准家庭全场景出行的方盒子，他把硬派颜值、实用空间和硬壳技术揉的刚刚好，不夸张，但全是干货。先看外观， 标准的硬派方盒子造型，车身尺寸啊，四千九百一十二乘以一千九百五十乘以一千九百零五毫米，轴距呢，两千八百五十毫米，车长超四米九 五座布局兼顾气场与实用性能谋大灯棱盾中网搭配防挂包围，车顶呢，平直线条加外挂备胎，硬派气质拉满，日常代步呢，不违和。户外露营呢，也够吸睛。 动力方面，它由一点五 t 混动发动机加前后双电机组成，三动力源，综合功率三百三十千瓦，扭矩呢，六百六十牛米，百公里加速五点八秒， 动力堪比三点零 t 燃油车，超车并强，从容不迫。城市通勤呢，且纯电两驱，平顺省油。那户外轻越野时呢，系统毫秒级分配扭矩，配合后桥电控机械牙签式差速锁蠕行模式和坦克转弯。非铺装路啊，泥泞路啊，轻松拿捏。 越野参数呢，不掺水，最小离地间隙二百二十一毫米，最大涉水深度五百八十毫米，新手呢，也能放心闯烂路。 续航呢，更省心。四十四点七千瓦时的大容量电池， c l t c 纯电续航二百五十五千米，日常啊，通勤啊，一周一充够用了。 w f t c 综合续航超过了一千千米啊，长途出行无焦虑。 家用配置拉满二排，腿部空间最大一百五十一毫米，后备箱常规容积啊，六百六十九升，放倒后拓展至一千六百九十一升。露营装备，婴儿车轻松装下前排座椅加热通风啊，按摩呀，二排座椅加热通风，五十瓦无线充电，车载冷暖冰箱全安排，全家都能坐的舒服。 十八万级买硬牌方盒子加电，四驱加长续航加智能配置，那猛龙 plus 确实没敷衍，想兼顾家用代步的和户外撒花的，不想为四驱多花冤枉钱的，这款车值得蹲一波实车试驾。

今天是咱们四月二十三日，明天就是北京国际车展，但是咱们现在所处位置啊，已经进来了，兄弟们提前探馆，探的是哪个？探的是咱们长城汽车这个馆啊，这块看到没有，第一个就是咱们的长城炮的 high four t， 这个色，是不是那水泥灰啊，兄弟们看看这块，哎， 后斗的这块都带液压杆的，往这边走，就是咱们刚上市的坦克七百 h f t 啊，这块是 h f z 啊，简直太高级了，太高级了，白色内饰多么优雅，这块太优雅啊， 哎，这个也好看啊，这个也好看，这个是咱们的敦煌青的啊，坦克七百的 h f z， 哇， 漂亮！这块是哈弗猛龙 plus 这个特殊版本的啊，是哪个？是这个七座版啊，来，兄弟们瞅一眼， 好哎，后面多俩座，七座版这回有了啊，这个是坦克七百的 v 六 h f o t 啊， 这个，这个就牛掰了啊，这个，然后这块是哈弗 h 九啊，全新 h 九的，这块看全新哈弗 h 九啊，这个是柴油版， 这边还有个全新 h 九的汽油版，然后这当当当当重磅啊！这个是官改力魂版的哈弗猛龙 plus， 好 看不？原灯啊，注意啊，原灯， 还有我们的哈弗的大狗 plus， 包括到咱们哈弗猛龙啊，然后这块 来吧，兄弟们热爱自由，豁出棱角，看它这个小窗设计多好，而且这次北京车展啊，长城汽车还将会推出 v 八的超跑，兄弟们敬请期待！

既然讲到猛龙的后备箱空间了，其实我们的这个盖板的后面呢也属于猛龙的后备箱空间。另外呢就是大家关心的 phev 车型跟我们的燃油车型在这个盖板的下面会不会有结构上的区别， 大家可以通过我这台 phev 的 车型来看。首先呢 phev 的 版本，它的小电瓶是集成在后备箱里面的，也就是在这个位置，从这个盖板拿开，大家看到了正常我们燃油车的小电瓶一般都在机舱里面， phev 的 版本呢是在这个后面，剩下呢它就是基本的 工具都在这个里面，后备箱里头的这个小工具可能有的人不是特别的了解，他可能出现的频率比较低，正好我们旁边也有一条猛龙，给大家演示一下啊，就是把它正常 插到我们的这个轮胎，这五个都是有帽的，然后我们一拽他，哎，大家就可以漏出我们原来的轮胎螺丝了。猛龙 phev 的 后备箱呢，打开盖板里面就是这样了， 因为猛龙呢是一台有备胎的车型，所以呢在我们的尾箱是不会给大家配备像新能源车大部分都有的充气泵以及补胎液的，它跟燃油车一样是有实体备胎的。接下来呢我们就来看一看燃油的猛龙，也就是二点零 t 的 这个版本， 大家可以看一下我们的整体的结构呢，跟布局以及纵身，跟我们的新能源版的猛龙是一样的，也就是他们两个的车身的这个后备箱承载能力是一样的，我们尾箱 依然是八十五厘米，同样我们将它放倒，放倒之后呢，我们的纵身也依然是一米七， 所以就是在车身的这个承载能力方面是没有区别的，可能这两款车会有一定的区别，也就是在这个盖板下面没有了小电瓶，因为他的这个小电瓶就正常集成在机舱里面了。换只的呢是 四个尺寸相当可观的储物储物盒，我手里面这个卷尺放在里面，大家可以看一下，就是这四个储物的空间还是挺大的。

问题特简单，不，你的，你的问题其实不简单，你老是问，特别稀奇。没有没有回答不了的问题，就两个小问题啊，第一个是蒙牛 plus 有 没有油混或者油版粉丝让我帮忙问了是吧？对，有没有？嗯，有， 有确定是吧？规划着呢啊？第二个问题，长城 h 十有没有可能还叫哈弗 h 十，嗯，我感觉这个呢，我们前期确实内部也讨论过，因为我们感觉您哈弗 h 十 这争鸣争鸣，争着争着成了长城 h 十了。对，但是呢，我们这是经过了呃，层层的论证之后，确实长城 h 十更合适，是吧？更合适，因为大家我确实给了我们，我们叫茅塞顿开也好，还是突然间这个这个感觉格局打开了也好， 因为长城呢，它确实长城品牌的赋能，包括我们的这个，这个，这个 hifi 的 这种技术啊，以及我们归源平台啊，整个企业品牌的一个赋能，而且呢，它也是更利于这种缩短这个记忆力。长城 h 十，因为 h 呢，就也是哈佛的第一个字母嘛， 长城 h 十呢，它可能更利于记忆，再就是呢，它利于全球化和国际化的传播。对啊，后来说了之后呢，好多，这都是好多网友说的啊，我感觉网友们说的特别好，立马呢，我们就，就是我感觉到了今天啊，嗯，应该不会变了，因为我们内部已经经 过多轮的论证了啊，既然我们公布了，那就长城 h 十，嗯，那个还是新网友的。

哈佛蒙龙 plus 这个预售价格你们觉得怎么样？我觉得最起码方承豹的领导是松了口气，这个预售价确实少了点诚意。不过这次蒙龙 plus 确实在配置方面提升不少，比如说之前的混动基础版的后桥差速锁是选装的，而这次预售的蒙龙 plus 最低配也就是预售价十八万九千八，这款它给标配了， 包括如行模式坦克转弯、上坡辅助、陡坡缓降也都全部做成了标配。而且这个配置也标配了侧踏、冰箱、座椅通风加热，包括前排座椅的按摩，还有副驾的腿托都变成了标配。所以说单说配置，这次标配的配置确实给的比较足，但是怎么也是落地二十来万的车，现在谁的配置也不 低。其他的两个配置主要是在智驾和泊车方面进行了一些提升，目前来看的话性价比不高，低配的配置也完全够用了。哈佛猛龙这台车不管是之前的燃油版还是混动版， 确实已经经过了市场验证，但是这次十八点九八万的这个预售价，个人感觉还是定高了，如果最终上市能定在十七万左右，我觉得还是有消费者认可的，你们觉得呢？关注，大力分享最新车市消息！

这是哈弗的总经理，我们来采访一下，给大家问两个问题啊。呃，服饰总就想问您一下，我们的哈弗猛龙 plus， 包括我们现在卖的比较火的哈弗猛龙大狗这些车型后续会不会会做 hv 版本？ 呃，有规划？有啊，那有规划啊，这个好，那还有一个就是猛龙 plus 这个车比较火，大家还有比较想要这种燃油的，这个，呃， plus 纯油是吧？啊？这个我们回正一下 啊，这个如果大家有有需求，因为那么小，我们这个网红车我们有燃油版吗？对对对，这个呢，应该对于我们来说问题不大，哈哈哈，问题不大，就是技术都是现成的是吧？对对对，需要的时候就往上加，对吧？对对，其实我们后面哈佛系列的这些车厢也都会往这个全动力的方向 分吗？对的对的，因为 h e v 车型呢，我们你问到了我就多说两句。对，就是 h e v 车型，实际上都有规划，都有在规划规划中。对，因为这个呢，现在的 h e v， 嗯， 叫今非昔比也好，是吧？现在呢这个技术还是很成熟的，因为我们从 phev 有 燃油，是吧？这种技术呢，它的这种这种通用性，再加上长城的这个归源平台的赋能，让这些呢变得都有可能。对，所以这块呢还是有规划，而且很快好。好嘞好嘞好嘞，谢谢您，谢谢，谢谢我啊。

查房猛龙老款车主是不是还在踩三脚油门，三脚刹车？还在研究怎么抢启动发动机？猛龙 plus 直接给你解决！ 新款猛龙 plus 车机直接显示纯油模式，不用复杂的操作，不用玄学的步骤，屏幕一点直接切入纯油。以前老款想纯油折腾半天还不一定成功，现在的猛龙 plus 省新车逻辑直接拉满，太懂我们了， 简单直接好用！ plus 这波升级真的太香了，还没提车的车友直接冲！那么 plus 选择哪一款？下期见！我是小老弟，一个哈佛猛龙车主。

哈佛猛龙啊，车长四米八的啊，宽一米九五，高一米八四，轴距是两米七三，发动机是二点零 t 涡轮增压发动机，变速箱是九速湿式双离合变速箱， 十四点六寸的中控屏，多功能方向盘，电子是回档一键启动啊，手机无线充电。