新能源多久不开对车有影响

电车最多可以停放多长时间不充电？电车停放不要超过四十五天，超过四十五天基本上就容易亏电了。放的时候电量尽量保持在百分之三十到百分之九十之间， 过高和过低都不好。还建议朋友们每一周启动一下车辆，用车频率很低的朋友们，我真心不建议你们买电车，因为油车比电车更适合你。

新能源车长期停车攻略，电量加存放细节双把控新能源车长期不开超过十五天电池存放有大学问。首先，电量要控制在百分之五十到六十，满电存放会增加电池活性压力， 亏电则容易导致电芯损坏。其次，要停在干燥通风的地库，避免暴晒或低温严寒环境，每月记得补一次电，维持电池管理系统活性。如果条件允许， 每隔十天启动车辆，让电池浅充浅放十分钟，这样能最大程度减少电池衰减，下次启动照样一把造车。

电瓶静态放电呢，超过六十天就会报废，那么轮胎静止超过四十天的话，胎压不足会导致轮胎永久变形。 还有发动机的机油沉淀，超过六十天的话，发动机它是无法启动的，机油会氧化。所以啊，汽车长时间停放不能超过四十天，建议呢，每周启动一次。

纯电车能不能开十年？有没有人开十年的打出来我看一下。很多人说那我不开不用，开的少，他总能用很多年吧？真不一定，你哪怕不开不用， 他仍然电池会衰解开的更多的网约车司机，出租车司机，你问一下他们，他们的电池开到多少公里的时候衰瘏比较严重。

新能源车五大最伤车的坏习惯，今天给大家纠正一下。第五个，长期停放不断电，小电瓶亏电。 正确做法，超过七天不开，要么隔几天打火一次，要么直接把小电瓶负极断掉。第四个，高温暴晒或刚跑完就大功率快充。 正确做法，夏天尽量停在阴凉处，跑完车暴晒后先降温再快充。第三个，经常用到百分之零再充导致深度亏电。正确做法，用到百分之二十咱们就进行充电， 别用到趴窝在充。第二个，天天快充，从不慢充。正确做法，应急的时候用快充，每周至少一次慢充，让电池均衡。第一条最伤车， 长期满电存放或者不开。正确做法，日常使用电量维持在八十到九十最好。长期停放不开，电量维持在五十到七十最佳。

汽油到底有没有保质期？过期对这个车有什么影响？这个问题是所有车主都很纠结的，尤其是混动增程这些车主最焦虑的一个点，天天我纯电的去开，我不用油，油箱里这个油到底能放多久？时间长了对车到底危害大不大？ 首先啊，咱们目前的标准里头根本就没有针对于说纯汽油啊，还有乙醇汽油，它的保质期有什么强制的要求，也就没有过期这一说。 那么民间咱们流传一个理论的保质期大多是纯汽油三到六个月以纯汽油呢，有吸水性，所以说它的保质期比较短，一到三个月，那么很多人就听了非常焦虑，生怕这个油啊放两个月，三个月的，我不用的话，我再用的时候发动机是不是坏了， 这种想法是大错特错的啊，你们是完全忽略了一个关键的细节，就是混合动力的车，还有增程的车，哪怕说是油车，你的油箱基本上都是高压密封的油箱，就算少数这种低压的油箱，它的密封性也是非常非常足够的。平时你的汽油是不会晒太阳的， 也不会进灰尘呢，其实跟空气接触的时间都非常的少，内部基本上属于一个微真空的状态，他的汽油是严严实实的给你封在你的油箱里了， 根本就没有必要去纠结这个问题，什么汽油过期啊，完全没那么矫情，你真正应该担心的不是油过期的问题，而是胶纸沉积堵塞你的喷油嘴，这才是混动车增程车的一个噩梦。 汽油里头有吸听方，听不饱和听，还有爆震剂啊，清洁剂啊，抗氧化剂啊等等等等吧，就这些物质和你的汽油混合在一起，时间久了， 它就会产生一些胶纸物。如果说你长期纯电行驶的话，尤其是增程车，发动机从来也不启动，那你的油管里的，你的汽油滤芯里，你的喷油嘴里面那些汽油啊，它就是一潭死水，它完全是不流动的， 时间一长了之后，你的胶纸它就会慢慢的往下沉淀结块。而喷油嘴它的喷口你知道有多细吗？只有零点一五毫米的粗细，就和你的头发丝基本上差不多的一点点的胶纸就能把它堵住， 就像你家里那个浴室，花洒几天，我要不用的话，我领兵一用的时候喷不出来，喷出来也是歪歪斜斜的，知道吧，一个道理，那么一旦你的喷油嘴堵塞了，你要再想给它通开就不容易了。所以防止你汽油中这些胶纸堵你的喷油嘴才是咱们要纠结的问题。 那么四个简单的小方法，你照着做，以后你不带堵喷油嘴的。第一个，你的油箱只留三分之一的汽油就够了，够你应急用就行，别把油箱加满了， 减少你的旧油在你的油箱里的存放量。第二点就是尽量使用一些可靠的汽油，油品质要达标，像胶纸啊，石蜡呀，它要更少一点。第三点就是千万别长期的纯电去死壳啊，尤其是这个征程车， 建议一周啊，十天呢，半个月啊，刻意的给它切换成燃油模式，去跑个五公里，十公里，让新鲜的汽油在你的油泵里，油管里，喷油嘴里头来去循环一遍，把你的旧油给它顶走，顶出去，防止它的胶纸沉淀。第四点就是三四个月以内，把你的油箱里那个三分之一的油尽量给它用尽，它用完它 再重新再补三分之一的新油，保持你的油箱里汽油的一个活性，从根源去避免这个胶纸的产生。反正总之不用太去焦虑汽油过期的问题，尤其是燃油车，那更没必要焦虑了，定期用一用油，别让它胶纸沉淀就可以了，剩下的你啥不用想。

新能源汽车混动的你如何去停放？比如我七天不开，三个月不开，如何停放？先点赞收藏！如果你停放七天，那么我们就保证 胎压二点五以上电量，动力电池的电量把它充满。如果停放三个月一样，停放之前把我们的动力电池充满， 把后备箱蓄电池负极断掉，每隔半个月或者一个月观察一下你的动力电池的电量，如果低于百分之四十，那么就找人帮忙去把动力电池充满， 这样停放相当于对电池好一点。我是小老弟，一个哈佛猛龙车主评论区留言，点个关注，下期见！

长期停放的电车，电池会饿死吗？很多新能源车主有个担心，车放在家里一两个月不开电池会不会直接饿死报废？今天一次性跟你讲透！ 首先明确告诉你，会亏电，但不会轻易饿死。电车和油车不一样，就算锁车、断电，车上的电脑防盗网关都还在耗电，这叫静态电油。 如果电池电量低于百分之二十，长期停放确实会出现深度亏电，严重的会直接锁高压，无法启动。但记住这三句话， 你的电池随便放！第一，长期停放前，电量充到百分之五十到百分之七十最安全。第二，每一到两个月补一次电，不用充满。第三，千万不要把电用完了才想起充电。 只要做到以上这三点，电车放几个月都没问题，电池不会饿死，更不会坏。最后一句忠告，亏电不可怕，电池饿死都是因为长期连电存放导致的。觉得有用，点赞、收藏、转发给身边开电车的朋友！

油价涨到九块多了，天气也越来越暖，有的人呢就乘坐了其他的交通工具出行，那我们的私家车放着不开到底能停多长时间呢？这电瓶最好不要超过六十天， 轮胎静止情况下最好不要超过四十天，机油在静止沉淀的情况下最好也不要超过六十天。还有发动机的零部件虽然说是放不坏，但是呢会影响使用的寿命，所以我建议大家十天半个月动一动车，这样不仅可以对我们电瓶进行充放电，也可以让车上所有的零部件活动活动。

电车啊，长时间不开，这样放才不会亏电，过年过节回老家，电车啊可能一放就是十几天，很多车主回来发现车亏电打不着了。其实啊，是没放对，首先动力电池你要留百分之五十到百分之七十的电量，其次，把低压电瓶的负极拔了，就避免车载电器偷偷的用电。最后啊，咱们停 在地下车库，不要露天的冻着，这样的话呢，你放几十天甚至一个月他都不会影响你用车，用我们教的办法亲测有效。

为什么电车放着不开，反而电池更容易坏？核心原因呢？四个字，过度放电。因为电车即使不开电池，也会缓缓的自放电，一旦电量过低甚至耗尽，锂离子呢，就从负极过量突出，就会导致负极的碳层结构坍塌，你就算再充电，这部分锂离子呢，也回不了家，这种损伤是不可逆的。 而更残酷的就是，电池用则活，放则衰，长期静止啊，加快三到五倍。所以啊，很多车企都在手册上写明了， 电池接近耗电加禁止，超时十五天，等于电池损坏不保修。我是红尘维修新能源，你的车有没有类似的规定？快翻翻你的保养手册，别等电池坏了才后悔！

六年的车你们不收了，又开什么品牌呀？你看啊，于姐这里呢，一七年一八年的车不都还在卖吗？还卖的挺好的，不过呢， 其他的车子啊，说实在的，超过五年我们是不收了。主要这个年份的新能源车啊，很难找到下家，你想想看，超过八年，十二万公里， 厂家等于说就是彻底没有质保了，而且电池怎么办，也很难确保它是否正常。新能源的车和油车是真的不一样，公里数低并不能代表它电池就是正常的呀，比如说我们停在那里，你开与不开，电池会不会衰竭？嗯， 他肯定得衰竭呀。那你说一贷出了这个问题，这个责任谁担？还有，即使这台车你两万块钱买走他了，那后续重新买一块电池的费用可能比你这个车子还要贵出好几倍，这个是不划算的，是吧。嗯，所以网上经常有人在说买个电车呢，省油不省钱。嗯， 还是有一定道理的。那买什么电车好呀？于姐从二十年开始做新能源，那也选过品的呀，也踩过坑呀。后来想来想去，于姐从二十年开始做新能源来，那我也是选过品的，我想能换电的车，你看，不就是没这种顾虑了吗？不管对于车商来说还是消费者来说，就相当于 真的是给你兜底了，对于我们收购部门来讲是不变简单了。电车的重点是在电池，只要电池能够换出来，说明电池没有问题啊， 哪怕是一八年的车，就是这种老车，你哪怕去换电池，说不定还能够换个新的呢，全部都是给你在彻底的质保了。真的啊，现在很多的新能源车，其实车子真的还好的，但电池不行的，不像油车啊，开十五年二十年，只要年检能出来都能开。 其实说实话，对于电车来讲，这也是一种浪费。换电这个模式呢，从长远的意义上面来看，他还是能接近车，和电是同寿的，那对消费者来讲是不是特别省心？是的，不需要你额外的再去担心这个电池怎么样，还要去检测，还要承担后面的电池后续的这个成本。 就很多年前大家都特别不理解换电这个模式，但是现在挺好的，理解你们这种换电的车子， 所以差不多能卖多少台，以前我们刚开始的时候从二三十台，三四十台，现在也能卖到八九十台，好的时候还能卖个百八台啊，也在慢慢，慢慢 就是进步。换店的这个模式大家也在越来越接受，越来越认可，所以你看现在到于姐这来买车的人越来越多了，蛮有意思的一个过程，所以换店这个模式我觉得应该大力的支持一下。