货拉拉司机版怎么设置全部应用

新人注册完这个拉拉账号以后，他这个手机该怎么设置啊？拉拉的 app 该怎么样设置？怎样才能事半功倍？今天我来详细的跟大伙讲一讲啊。 首先我们说一下这个拉拉的 app 设置，我们新版本下载完之后，我也是刚下载的哈，打开这个偏好，有个订单偏好，这里先设置，记住啊，新人清车单啊，直接关了，不停的所有人啊，所有人 直接关掉，毫不犹豫啊，溢价单啊，直接关了，毫不犹豫啊！微面单，微货单，可以可以，单多的时候然后就关掉，单少的时候直接打开这里， 不要犹豫。然后另外我们的筛选，点开我们的筛选这里，我们看一下哈。呃，三公里，五公里，八公里，这里该怎么选呢？是我们正常就是说我们十五分钟能到的地方，我们就把它点开，比如说今天呢，我在北站这里，然后我就直接设到 五公里，跟着人数啊，跟自己的需求来是吧，其他偏好搭把手，这里不用管预约单，新手直接关掉，毫不犹豫啊， 来点确定，确定完之后我们再看一下啊，其他地方还有没有什么东西可以设置的，一个偏好，呃，一个一个偏好，然后一个那个啥长跑路线，长跑的，记住长跑路线也是关掉的啊。 那么听单设置我们先说到这里，另外呢我们说一下手机设置，手机设置对我们新人来说就很就很重要了，主要看你是什么手机，那么手机设置里面呢？看看你是什么手机，比如说啊，我拿我这个例子来举例子，我这个手机呢是 oppo 的， 呃，我们点开这个应用信息，点开应用信息之后，我们要给它打开这个权限，其实，嗯，华为的手机也是一样的哈。嗯， 点开这个权限，然后定位改成适中允许。呃，然后所有权限这里所有权限打开之后，记住啊，后台自启动一定要打开旋风窗打开。呃，后台自启动，打开还有电池的那个省电模式那里看一下。

大家以后呀可以不用再纠结货运平台这几个设置操作会不会影响接单了，今天分享这几个呢，是绝对不会影响接单的，大家可以点赞收藏。第一就是是否交会员，交什么级别的会员， 这个呢只会影响你订单的抽成比例和每天的接单数，是完全不影响抢单的。还有第二就是是否贴这个车贴 这个呢也是不影响抢单的，贴不贴呢，只会影响你那个大转盘的抽奖，和抢单没有关系，否则的话，那不又成了变相的要求贴车贴了吗？那交通运输部门要求货运平台白纸黑字签的纪律公约，那不就成了一纸空文了吗？对不对？ 第三，关闭，或者是打开拼车单、溢价单，预约单这些操作，大家不想接某种类型的订单，直接关了就可以了，包括哪个车型的订单不想接也可以关了，这么做只会影响你总体的退单量，不会和你的中单率挂钩的。 第四，有很多司机是否纠结晚上睡觉是否关闭，听单开宽，只要是白天在线够八到十个小时，跑够单量和流水那就够了， 活跃度就够了，晚上开着不接单反而会影响你的中单率，除非你想接第二天的预约单，如果不想接直接关了就可以了，该休息休息。 第五，通过自己手机的这个二维码线下收取订单费用，或者说收现金呀，都是没有问题的，只要没有绕过平台就可以， 平台该扣你的信息费还是会扣的，只不过这种订单不会计算到回分的任务，其他是没有影响的，这些大家不用担心，点赞收藏，每天给大家分享货用干货。

货拉拉，你还在手动戳屏幕刷新订单，每天刷到手酸，好单还总抢不到。今天教你一个苹果手机自带的隐藏技巧，设置一次自动刷新，彻底解放双手。 打开设置，找到辅助功能，点进语音控制，把它开启。然后回到货拉拉 app， 说开始录制手势，看到红点就开始模拟你的刷新动作，点这里正常速度就行。 完成后说停止录制手势，存个名字，比如说自动刷单，看他自己会按照你的节奏一直刷，你还可以命令他重复五十次。刷单期间呀，完全不影响你正常抢单， 不用另外装软件，就用系统自带的功能，赶紧试试，学会的兄弟们，评论区里告诉我，关注我，跑车路上少点辛苦，多点技巧！

还在运满满上找货找的头晕转向，发了半天都是一些没有用的单，眼瞅着别人都开始接单拉货了，你还在手机上下折腾，记得你直跺脚， 不要慌啊，今天老李教你们三个好的绝招啊，十分钟就能帮你找到精准合适的货源，就算是新手，一学就会！第一招， 找货助手来定方向，打开易满满 app， 直接点击找货助手，装货地自动默认你当前所在位置，卸货地就填你想去的地方，比如说从河北石家庄到河南郑州。 设置好之后啊，再看首页，全是你心仪方向的货源，再也不用啊，漫无目的的下单。第二招，配货大厅加线路， 返程货源提前抓！进入配货大厅，点击右上角的添加线路装货地随便选，下面的信息可填可不填货多的城市就按照车型来填，货少的城市 就全部打开，别落下任何一单，拿不准的就去问货主。最关键的是能设置十条长度线路，打个比方，你拉着大连到沈阳的货在路上，就可以找沈阳回大连的单，这样不空跑才能多赚钱。第三招，当天货源筛选， 找货效率翻一翻，点击当天货源左上角的出发点，很有门道，没有货的时候啊，就填当前位置， 有货的时候就填现在货物的卸货地。还能调整排序方式，想要最新的单，就选时间排序，想要离得最近的单，你就选距离排序，再也不用在订单堆里大喊老人 老乡们要是怕记不住这三个方法啊，那就点赞收藏起来，明天找货的时候照着做啊，保证比你之前能节省一半的时间跑货运，第一靠努力，第二嘞还得有这个条件，省下的时间就能多赚钱，祝咱们老乡婚姻路上都能多赚钱。

哈哈哈啊噔噔噔噔 噔噔噔噔噔噔噔噔。

新手货拉拉司机抢单难，他不是因为你手慢，很多人呢，他设置根本就不对。货拉拉这几个关键设置你要设置不对，你不但大单抢不到，连小单你也别想抢到。刚注册完，他就把这个听单 距离设置的很远，你心里以为范围越大，他这个订单给你推送的就越多，你这样设置啊，反而让自己的单子特别难抢。平台他会记录每次听单数量和抢单次数，你设置的那么远，他单子推给你你又不抢， 这样长时间久了，系统会认为你在挑单，慢慢的他就会把一些优质订单推送给其他的司机了。 还有啊，这个跟车人数这一项，很多司机为了能听到各方面的订单，他会把这些东西调到最大。你开这个货运的车，非得 选个三人跟车，如果你在高峰期抢到这样不适合你的订单，会给自己造成很多麻烦。系统一看你能拉这么多人，他会给你派那些超多人跟车的订单，如果你抢了，发现你拉不了，你就取消，这样会扣你的行为分。 设置高了抢错了，轻的时候扣你行为分，重的时候会直接封你的号，根本就是得不偿失。所以说，这个清单范围一定要设置的合理范围，平台他才会给你 推单。跟车人数一定要按照实际的来，不要想着大小通知你能干多少就接多少货，按实际的来，虽然说现在运件很低，但我们这个他靠的不光是体力，还得靠脑子，你把这些小细节调对了， 订单多，评分多，平台他才会越来越信任你。跑货拉拉买哆啦哆啦总部找珊姐，哆啦哆啦大面，让邯郸人多接一点单。

兄弟们，货拉拉这次真的得改了！下个月四月十号，三部门联合由国家发改委、市场监管总局网信办联合发文，互联网平台价格行为规则 这次是重真格的了啊！这次的新规落地，对于咱们卡友司机来说是重磅的利器！货运平台的低价内嵌时代终于要终结了！核心干货来了，大家听好了！第一， 低于成本的单子，平台必须拦截，不许再玩亏本抢单。平台不得以低于货运车营运成本的价格拍单， 像那种特惠单、一口价等形式的压低价格，利用算法逼迫司机以赔钱的价格跑活，属于违规行为。第二，算法压价，大数据杀手直接封杀。平台不能在暗地里搞一单两价， 同路线、同货物价格必须一致。同伦。低于成本的单子和不合理的低价单子，司机有权利拒绝接单。平台不得因为货运师傅拒绝了此类订单就进行处罚， 比如扣分、降低服务分、限制接单量等，这就意味着自己有了对烂单说不的底气。第三，运价构成全程透明，油费、过路费、损耗每一笔都得算清楚，让平台没法玩模糊定价的毛腻。 必须明确列出货主付了多少钱，平台抽了多少，司机实际到手多少，严谨设置隐形扣费和模糊的抽成比例，让货运师傅们赚的明明白白。平台不能以 独家为理由阻挡自己同时跑其他平台，保障货运司机师傅通过多渠道多平台增加收入的权利。 这次违规的处罚力度从以前的五千元提高到了五万元。兄弟们，以后遇到低价单直接举报，转发这条视频，让更多卡友知道评论区扣货运，我直接把举报渠道发给你，以后跑车的运价结算有保障了啊！

有很多的货拉拉车主一出拼单，他们立马就抢走了啊，就这个位置显示拼车或者说办热达，这种情况 有的时候他们可能也是看不清才抢走的。那么咱们怎么关闭呢？右上角设置里面接单设置，这里有一个小拉来四轮小车，听订单了，听拼送单，听半日答单，咱们把这两个 不选就可以了。 小拉来四吨小件，这样他就不会显示拼单和半日达到订单了。小拉来四吨小件，新订单了，全都是快车单。

兄弟们，我直播的时候，你们老是问我，我的安卓机是怎么自动刷新的？然后今天给大家讲一下，就是这个东西，这个叫点击器，屏幕点击器， 然后一头插 usb 通电，然后这个夹子带一个点击头放在这个夹在抢单的这个位置，它就会自动点击， 再把位置调整好，调整好了之后这里有一个加号，一个减号，然后还有个电源的开关， 我们把电源开关打开之后，调到零零三，零零四就可以了，他就三秒点击一次，或者四秒点击一次，这样就可以了。那我跟你们说一下苹果手机，苹果手机他是有一个自带的功能键，他在设置里面，设置里面有一个辅助功能，辅助功能打开之后里面有个语音控制， 把这个语音控制打开之后，然后回到我们的 app 开始录制 app 之后，你直接对着手机说开始录制手势就可以了，然后点击这个抢单这个位置点三下，每隔三秒点击一次， 好了，我们再点一次，是要录制好的时候，对着它说停止录制手势，它就会跳出来一个框框让你设置， 你可以设置一个语音命令，我这里设置的是刷新订单， 点击完成，然后到了这个界面之后，我们直接可以说刷新订单，它就自动在这里刷新了， 看到没有一个黑点点，它就自己在那里刷了，它每隔三秒点击一次，你也可以可以直接喊，刷新订单之后你可以直接喊，重复九十九次，它就会不停的一直循环的在这里刷。

新手货拉拉，司机总觉得抢单难，其实这可不只是因为手慢，很多时候设置没搞对，货拉拉的这几个关键设置要没调好，那就可惨了，甭管大单小单，都跟你没啥缘分。 司机刚注册完货拉拉，一般会把订单距离设置的特别远，想到范围大了，系统推送订单肯定多，但这么做反而会让 抢单变得难上加难。平台会记录每个司机的订单数量和抢单次数，要是你设置距离太远，系统把单子推给你，你却不抢，时间一长，系统会认为觉得你在挑单之后，那些优质的订单就会 推给其他的司机，你只能捡别人挑剩下的跟车人数这项设置也很重要，不少司机为了能听能多听订单，把跟车人数调到最大，开着货车却选了三人跟车。 要是在这高峰期抢到这种不合适自己的订单，那可就麻烦大了。系统一看你能拉这么多人，就会给你派超多人跟车的订单，你要是抢了，结果发现拉不了，只能取消订单，这一取消，十月份可能会被扣，要是严重的直接就封号，有可能 实在是得不偿失。所以抢单范围一定要设值的合理，这样平台才会给你推送合合适你的订单。跟车人数也要按照实际情况来，别想着大小通吃，能干多少活就接多少货，一切从实际出发 啊。虽说现在货拉运价不高咱，但咱们干这行不能只靠体力，还得动点脑子。把这些小细节调好了，订单自然就多了，评分也会提高，平台对你的信任度也会越来越高。

啦啦，平台竟然有隐藏的派单端口，可有多少老乡不知道老乡们是不是感觉现在抢单越来越难，被平台抢单弄得都快要疯了？不是你不努力， 而是你压根没有摸透平台隐藏派单端口，而且这个派单端口目前为止极少有人知道。今天老李教老乡们三个方法，按照方法操作， 收入直接翻翻，记不住的老乡可以点赞关注加收藏，留着慢慢研究。第一，早上必须早起，五六点就起床， 打开热力图，专门盯着那些开发式的批发市场，早上这些地方有不少的大单，并且早起的人不多，所以抢到单的概率会很高。第二，一般下午的订单比较多， 单推给你的要么金额小，要么距离远，要么装不下。这时候直接点开订单页面右上角的我有话说啊，主动和平台建立联系，记住，一定要主动， 就这么反馈，半个小时后，你的订单一定又多又准，金额还高，因为几乎没有人通过这个入口跟平台要单， 就你主动联系还联系的比较频繁，时间还久啊，你说单子不给你给谁？ 第三，设置顺路单是有讲究的，提前两个小时打开备注，一定要提前两个小时，并且备注可等装货。一定要有这个备注啊，老乡们之后啊，平台会优先把单子推给你这种可等装货的优质司机，学会这三招，订单最迟五天就能见效！

回程又放空了，你这不是在开车，你这是在给加油站义务劳动啊兄弟，想不想让系统把好货塞到你手里？教你一招，打开捡钱模式！第一步，设置里点开找货助手，把顺路或推荐这个开关点亮。第二步，告诉系统你车里还剩多少空位， 几吨几方，实话实说。第三步，在地图上画出你回家的路线，设置完一刷新顺路，百分之九十八的订单直接送到你脸上。点开一看路， 路线完全一致，这哪是找货，这分明就是系统给你派送的红包呀！还愣着干啥？赶紧去设置，从此告别空车，让每一公里都赚钱！关注我，跑车技巧天天有！

货拉拉最近的变化讲解啊，货拉拉的规则真是一波接一波啊，这背后的门道可太深了，今天咱们就来扒一扒这些变化到底藏着什么猫腻。第一，运费现在透明到没朋友了，原本的分段计费改成了总里程乘以单公里价了。 以后啊，每一单他都明明白白标着多少公里，多少钱，每公里的成本一目了然，再也不像以前那样稀里糊涂的总单价了。第二，车贴的事情， 现在车贴只会关乎到你的抽奖啊，三块钱，五块钱、八块钱的红包，或者说十块十八块八的红包，他跟你的中单率一点关系都没有，而且跟你抢单的一个权重也没有关系。所以现在车贴啊，大家想撕就撕了，尤其是客运车，客运车最好不要贴 车贴，不然啊，查到你，交警也会查你，保险公司也不会给你理赔。第三，这个钱啊，他到账的速度快的飞起，换了货车以后啊，最快两个小时运费就到账了，提现从十二月起当天就能到银行卡。 不过要注意的是啊，行为分你得超过八十分以上，上个月的在线啊，你得有五分钟才有这种待遇，跟你装不装那个安心拉啊，一点关系都没有。另外啊，会员费他也悄悄降价了，这个是平台的良心发现吗？当然不是啊，背后的原因可不简单哦。 其一呢，国家啊，他现在对这个货运行业还有这个平台的监管，他是越来越严格了，货运啊，他关于民生上千万司机的权益，他不能不管啊。其二， 现在啊，他加入货拉拉，司机越来越少了，大家很清楚啊，这个行业到底赚不赚钱，平台啊，他只会出一些激励政策，他吸引新手啊。其三，货运平台卷的厉害， 他为了抢这个市场份额啊，各种的新规则啊，多的不行，你看那个拉拉满满 两平台，他的抢单页面，他是不是越来越像了，这个不是互相抄作业。总之呢，希望各大平台啊，多在保障运价，然后维护司机权益的下功夫，那些花里胡哨啊，别整了啊，大家说是不是这个理，把你的想法留在评论区。

货拉拉被约谈后，推出司机十大纪律，讲一下重要的几点，行为分和提现，彻底解绑，司机无论行为分多少，都不影响提现准点率。时间延长，平台延长的到达装货地时间，司机不用再为赶时间冒险。 运费到付有保障，订单完成七十二小时没收到运费，平台直接垫付。司机需要拍好车牌号、装卸或照片，方便审核。取消强制粘接，非会员司机也能够接单，不再限制每天接单次数。 我认为啊，还是没有在根源解决实际问题，保脱点公里数，取消拼车单和一家单，让运费和路线变得明明白白，比啥都强，你们觉得呢？

新手跑货来了，为啥抢不着单？真不是你的手慢，多半是后台设置没搞对，这几个关键设置要是错了，别说大单，小单你都很难抢到。很多兄弟刚注册，直接把听单距离拉的老远，觉得范围越大单子越多。 其实正好相反，平台会记录你的听单和抢单情况，距离设太远，单子推过来你根本抢不到，也不会去抢， 时间一长，系统就会判定你在挑单，优质单慢慢全给别人了。还有跟车人数这一项，不少人为了啥单都能接直接调到最大。 你开的是货车又不是客车，非要选择三个人跟车吗？高峰期直接给你派，这种单你拉不了，一取消就可行。微风设置太高，抢错单轻了扣分，重了直接封号，得不偿失。所有停单距离一定要设置合理，系统才愿意给你持续推单。 跟车人数就按你车的实际情况来，别想着大小通吃，能干多少结多少，现在用价本来就不高，跑车不光靠体力，更得靠脑力，这些小细节调对了，订单多，评分高，平台自然越来越信任你，单子自然越跑越顺。

今天给大家讲一下货拉拉的系统漏洞。很多老司机可能注意这样一个问题，自己在一个地方等很久没遇到合适的单子，一旦接到订单后，系统就会疯狂的给你推单子，一个比一个距离近，一个比一个更加合适， 并且这个单子全部都是真的，平台不可能自己造假。送货路上手机 app 不 停的响，平台的目的就是为了催促你尽快把货送到，一方面让货主的体验更好， 另一方面为了让司机多接单，平台才能多抽佣。可是你一旦到了目的地卸完货，收到的单子就会明显变少。那么咱们司机师傅怎么才能反向利用平台这个骚操作呢？今天我来教大家一招。 首先，平台订单不是必须点收完成才能接下一单，按道理说应该是的上一单点收完成才能接下一单，好多新手司机不知道这一点，这是平台的一个漏洞， 咱们的 c 货完成之后，不要急着点 c 货完成，你可以先找合适的订单，接到合适的下单后，再把下单点 c 货完成。如果你的上一单是货到付款的订单，或者正在计时等候费的订单，则不能这样操作。 提到计时等候费，需要车辆在装货地或者卸货地原地等候，一旦开始移动，超出移动范围则自动停止计时。一般小货车免费等候时间为五十分钟，含装车时间加卸车时间，超货的平台按零点五元每分钟计算。 利用漏洞这样操作需要注意的司机一定要在确保货物快要卸完的时候再接下一单，可不敢刚到目的地就去抢下一单，要不然影响你的准准率，甚至迟到太久还会被货车投诉扣分。 司机这样操作，一单两单可能感觉不出什么，操作多了就会明显感觉到差异。最后请大家关注我，每天带你了解更多货运知识。