宿州支队自动挡科目三新能源考试流程

今天继续给大家分享我们宿州支队科目三考试路线，就是我们宿州大道右转一号线和四号线，这个右转这个位置红绿灯应该怎么操作以及注意事项。我们现在这个考试车在这位置看啊，对，现在这是考试车， 这个加减档结束之后，这右边有个公交，公交车站看到吗？右边有个公交车站， 进入公交车站我们要点脚刹车啊，点完刹车之后，到前面之后就会抱你右转， 这个红绿灯他红灯也可以右转，只要前面没有社会车辆，如果前面有社会车辆红灯他不会走的，你就停在后面，等当前面车走完之后你再走。如果你是排在第一个红灯可以右转的啊，这个路口右转过来之后右转。注意事项一定记得，当我们的车 后尾，当我们车后轮一定要接近越过实线啊，这个实线一定一定要记得，后轮不能压到实线，如果你拐弯拐到了这个实线，你只要压到了就是不合格的，一定要往前多走一点。在现场当我们的车头走过斑马线之后就可以右转了， 右转过来之后我们是进入慢车道， 这个是慢车道，常规讲是进这个慢车道，如果慢车道前面有个车停着了，看到吗？我这有个车在这位置停着了， 如果这个车停着了，你现在就在这位置停着是可以的，因为你后屁股已经离开半坡线了，前面车头没占半坡线，这这个这个地方是可以停车的。还有一种可能，如果慢车道里面有车，我们也可以进快车道，就是我们提前发现 慢车道停车了怎么办？我们进不了，我们，我们开到接近斑马线了，没办法了，比如说我们快到斑马线了，现在我们不进慢车道也可以。我们进快车道，我们进过快车道之后，然后打转向灯，再变回来，在快车道的位置是虚线啊，虚线可以压我们进 快车道。进完快车道之后，如果前面没有车的情况下，我们打个转向灯，我们再过来，如果前面没有车，或者车比较远， 我们打个转向灯，再变到那个道啊，打个转向灯啊，等三秒，超过三秒，这时候我们再变到慢车道。为什么要变慢车道？因为下一项四号线在这个位置是超车， 因为四号线下一向在这位置是超车，一号线在这地方是变更车道。如果你进快车道了， 比如说我们现在进的是快车道，如果报你变更车道，他报你变更车道，你从慢快车道。如果当经过快车道了，下一向他报你变更车道， 你打个左转向，你直接变过来。也对，从快车道往慢车道上变做变更车道也可以啊。 变过来之后，前提是到前面，你走一段距离，然后还得打个左转向，再来个自主变道，因为我这黑板比较短，哎，我就没往前走了，没往前延伸。 为什么呢？因为你在慢车道上面，你不能左转，不允许左转，你必须变到快车道才允许左转。就是说你进道的时候你进错道了，你进快车道了，或者是因为， 或者是因为这个慢车道有车，你进不了，你直接过来进快车道了。进快车道之后，当语音报你变更车道的时候，你从快车道往慢车道变，这也是对的啊。也对，前提是你往前躲，躲转距离之后，你还要打个左转向，还要变成快车道，因为只有在快车道才可以左转， 听明白了吗？比如说我，我们进的是慢车道，一号线都是从慢车道往快车道变。 我们一号线常规讲到这到前面之后，因为我的黑板比较短，应该往前再走一段距离才能变更车道了。当语音报你变更车道的时候，你打个左转向啊，变变变，哎，确保后边安全，哎，变过来，变到快车道，常规讲，我们都是从慢车道往快车道上变， 变到快车道之后我们车就不要动了，下一项是这个人行横道，过了人行横道和一个学校区域，前面就是左转了，在慢车道上面， 就在这个车道上面，不允许左转。你只有变道快车道才可以左转。就是说我们这个一号线在这个位置，一号线一号线从这个位置直接过来，过到慢车道，然后变个车道，变到快车道， 再往前走，继续走，前面有个红绿灯就左转，必须在快车道上面才可以左转。如果我们是四号线，四号线从这个道过来之后 直接进慢车道，进完慢车道之后他变超车，你直接超到快车道，到快车道之后再变回慢车道，就超车完成了。超车完成之后，在慢车道走一段距离，然后打个转向灯，再来个自主变道，再变到快车道。为什么变到快车道？就是快车道允许你左转，明白吗？ 必须在快速道上才可以左转。比如说我们是考了四号线，四号线和一号线这段距离都是重合的，比如我们考了四号线，我们考了四号线，我们去继续走，继续走，继续走啊，继续走，我们进慢车道啊，继续走，我们进慢车道。下一项是超车。 好，比如说到这个位置，我们开始报超车了，因为我这个距离比较短，应该往前走一段距离才报超车。假如说在这个位置报你超车了，报你超车，你打转向灯，你打完转向灯之后， 你确保左边没有车辆才行了。现在左边有车啊，如果左边一直有车的情况下，你现在就停车等待， 因为左边有车，你不能超，你超过去之后，安全员会给你踩，踩死，安全员一踩刹车，你就挂科了。为什么？因为左边有车，你不安全。如果你再别超左边有车，左边车是行驶状态， 你就不能超，你就等停车等待换一档等。因为超车和变更车道都是有距离限制的，超车是二百五十米，变更车道是一百五十米，必须在这个米数之内完成。如果你超过这个一百五十米，变更车道二百五十米， 这个超车不在这个规定范围之内，你完成，你就挂科了。你比如你，比如说你继续走，继续走，你老走，老走，你走远了， 在超过二百五十米之内，你没能完成操作动作，你也是不合格的。如果左边有车，你就停车。 如果左边有车，你停车。什么时候左边的车堵完了？比如说左边的车堵到这位置啊？比如说左边的车堵到前面位置，你条件允许了，你这时候再超，哎，超车，超完车之后，哎，再再过来， 我们变回原车道之后，现在我前面没有路了啊，因为没有路了。你知道变回原车道之后， 这个超车变回原车道之后，这就超车就完成了，完成之后你还要打个左转向，还要打个左转向，继续往左走啊，打个左转向，四处变道，这个变道时间要等个七八秒十来秒，就是说你超完车之后还要变道， 自主变道，还要变到快车道。为什么变到快车道？是因为变到快车道之后才允许左转，明白吗？ 这就是我们的一号线和四号线超车和变更车道的注意事项。不管你是超车和变更车道，你只要发现后面有车辆条件不允许超车或者变道，你就停车等待，什么时候缺乏安全了，后边没有车了，你条件允许了，你再超车再变道。 停车是不扣分的。在考试过程中，不管是直线行驶，超车变道，所有的项目都可以停车，前提是你不能停在斑马线上面，不能在网状线上面停车，不能停在斑马线和网状线上面 停车。你不能在这位置停车，这个位置是在斑马线上面，你只要车尾或者车头，你只要落在斑马线上面，他是肯定不合格的。 你车头在这上面也不可以啊，车头在这上面也不可以。这就是我们一号线和四号线的超车与变更车道的注意事项以及操作流程，听懂的点赞、收藏，加个关注，因为超哥每期视频也不容易制作。

三号线和那个一号线，这这前面都是一样的啊，几条线前面都是一样。第一个会车，前方会车， 会车完成前方路口左转， 左转之后从左边走啊，宿州大道从左边走，三号线是唯一一个从这个宿州大道的左面走的， 三号线需要特别注意。第一个点就是还是这个红绿灯路口，这个红绿灯是最大的，车流量非常大，转弯的时候一定要注意安全， 转过来之后做加减档项目，完成后未关闭转向灯，扣十分坐这个没事。 无论是哪条线做加减档，首先推荐都是在这条路上做，刚刚说了吗，红绿灯给自己留时间长一点过，你转过来了之后你做加减档，你会发现哇，这一条路上就你自己一个车，没有人干扰你， 那么如果你抢红绿灯过的话，你走到一半的时候，人家对面的车就变变绿了，那时候你会发现这路上车特别多。都一样啊，在这个白色的牌子之前加减档做完 三条路都是一样的，在这个宿州大道上面，前面一个学校，这个这个公交站牌都一样。点刹车啊，三条线都是一样的， 三号线和一号线除了宿州大道都是一样的，所有的转弯掉头全部靠右行驶。三号线和一号线一样哦， 前方路口左转，这不是左转吗？左转待会斑马线之前点刹车，转过去之后靠右行驶，所有的转弯掉头全部靠右行驶。给点油门， 这就这就是右侧车道啊， 给点油门，像这种前面没有车的，我们可以适当加点速，只要不超过二十五码就行。 前方路口右转，打右转向灯，斑马线直行点刹车。这个路口转过去需要注意啊，这个路口转过去之后，那边视线比较长，我们这里需要往前多走一点， 往前多走一点，右转的时候有一条实线不能压转，右面一条实线特别长啊。好嘞，这条实线 前方请完成超车动作。超车都一样啊，三条线啊， 很多学员说这个记不清几号线，几号线的路线该怎么走，所以说你根本就不用去怎么记他，你只需要大概注意某个点，一个点，两个点， 一号线和三号线都一样，全程靠右走，你就把这把这个系统当成导航一样就可以了。超车我们不完成了吗？再回去啊，三条线都一样啊， 回去之后做加减档啊，转过来之后好做加减档。这里也可以做 三号线呢，这个路线都比较短，他没有一号线和四号线那么长，所以说我们加减档，我们推荐在苏州大道上面做。首先推荐的就是那如果那个地方实在没做起来，出了问题了，再到这个备用路线去补。 前方路口直行，斑马线点刹车。刚刚提到了这个转弯掉头靠右行驶，像这种路口直行或者是他不播报的情况下，哎，那就直行就好了，按照当前的道路行驶， 给点油门， 下一个是直线行驶。再说这个直线行驶，有些人认为这个速度慢点好，其实速度慢跟速度慢有速度慢的好处，速度快有速度快的好处。 你同样一条路，你对吧？像昨天讲过了直线行驶，你像昨天讲过了，你十来码，你十来码跑，那你可能走个四十秒，你二十码跑的话，你二十秒就走完了。一样，我们主要就是稍微看远一点，车坏了就动方向盘去调整， 不要怕，动方向盘直线行驶，项目结束方向。这个这个挂不挂科和方向盘没关系啊，你只要车能走的直， 前方选择合适地点掉头， 掉头出了斑马线之后再掉啊，这样空间大一点，掉头左打死。注意安全。 因为这个三号线和一号线啊，他这种，他这种大路口就那个宿州大道， 需要格外注意，其他这种小路口稍微观察一下基本上没啥问题，没有多少人和车速度放慢。前面是变更车道，变更车道结束加减档，变更车道 好加减档。 像这个路口它系统不播报啊。那就沿着当前道路继续往前走就可以了啊，直行 没油门。 前面这个学校牌找不着了。 这个学校牌子了， 已通过学校区域 前方路口左转。 这个路口也需要注意啊，特别是这个是这个路口，这个路口如果最后因为转过去之后是最后一个项目了，如果这里是一档起步的话，那一定要加油换二，转过去之后在下个斑马线就超五十米了。 还有个情况是在这个路口，平时练车的时候都知道啊，在这个这边一个路口的时候啊，会有车在这个地方停车等，那我们转过去的时候，那我们转过去的时候你先往前走， 那有时候我们转过去的时候，方向盘不动，他转向灯不会掉，因你在中间。这个除了斑马线就叫项目范围之外，转向灯如果长时间不掉的话，需要手动把它关掉。 三号线有这这个要注意啊，二档可以直接进，没事，前面没有车就可以直接进。前面有车的话就在这个斑马线之前停车等。 这你是看点还是看魔力点线前方请靠边停车。哦。好，你看吧。 转向灯不打吗？忘了忘了，考试纸就没了。空挡手刹，两个脚踩住不要动。空挡手刹熄火操作后请下车，三秒后下车。

灯光结束之后，先打左转向灯，先打左转向灯，然后挂一档松离合，刹车离合踩住挂一档松手刹。起步。无论向哪个方向转弯起步都是打左转向灯，这边右边转弯 一档不能超过五十米，需要在五十米之内。换成二档。不是说给你一个人听的，前面是一个会车的项目，听到会车点一脚刹车，轻点一脚刹车， 前方会车请点一下刹车。二档的安全速度是二十码。二十码啊，像这种前面没有车，我们可以适当的提点速度，如果前面有车或者是感觉到危险，这个速度可以适当的降一点。 会车完成，前方路口左转，听到左转，打左转向灯，听到右转打右转向灯，然后在斑马线之前，所有的斑马线之前都要点刹车， 特别是这，特别是这个路口啊，要注意啊，这个路口是一个上坡起步的时候，一定要用科目二上坡起步的办法，防止溜车。考试车离合特别高，你但凡是刹车先松掉，然后再再松离合的话，他肯定会溜车。嗯， 一般像这个路口他特别大吗？前面是宿州大道这个，这个路口特别大，红，这个绿灯剩十秒以下，其实都不建议走了啊， 加油换号，像这种红绿灯之前停过车，加速踏板控制不当，致是发动机转速过高，扣一百分。 给点油门，转过来之后做减档，在这条路上做减档啊，好，减档要在那个白色的让行牌子之前必须完成。 过了这个牌之后，下一个项目是一个公交车牌，公交车快到牌之前要点一下刹车，这是一个暗刹系统，不播报 这个公交牌啊。好，给点油门，一换二的时候轻轻给一点油门就行了。行二档的安全速度是二十码啊。安全速度指的是前面一辆车都没有前方路口右转 不会有人，不会有人或者是车辆妨碍你的安全。那时候我们我们就二十码左右行驶，因为考试车的这个离合，这个这个怠速都很高，十五码左右。像这种一样啊，右转，打右转向灯，然后斑马线之前点刹车，所有的斑马线之前都要点刹车， 转过来之后从右右侧车道走啊，走右道，现在观察一下这个路况啊。然后 你看起来是三条车道，看起来是三条车道，对吧？但是最右面一个他只是半截的道，而且地上打了一个斜斜着这个箭头，导向车道不用管他。那么我们现在走的这个就是最右侧车道， 一号线出了宿州大道以后，所有的转弯掉头全部靠右行驶。 变更车道请到变更车道打转向灯，所有的转向灯都要练够三秒钟以上才能去操作。起步、停车变道都一样啊，都要三秒钟以上。 变更车道就是让我们换一条车道行驶的意思，我们在右就要变到左，我们在左呢就要变到右。四号线和我们这个一号线前面都是一样的三分之一， 其实科目三除了一个加减档起步，剩下的项目百分之九十五都是重复的，它不是转向灯就是刹车，它就这些东西， 斑马线之前点就行了。刹车这个东西呢？嗯，多点没事，哪怕你一路点一千次也没事，但少点一个，那就一百个， 给点油门。前面树林，树林里面有一个牌，学校区域看到没有学校的牌车快到牌的时候点一脚刹车， 再往前走。好，搁这点， 下一个路口是路口左转。需要注意的，这个路口左转已通过学校区域。你要等他语音说完之后，等个一秒两秒再打左转向，再打转向灯，前方路口左转。对，不要抢他这个语音。 然后如何避免新手刚上路的时候老是压右边的实线呢？因为我们是左舵车，我们走在路上的时候， 你在你的视觉效果看起来你的人肯定是偏路的左侧，那么你的车才是正的，如果你的人都到中间来了，那么他右边肯定是很小或者是压线了。斑马线之前点刹车，对，给点油门， 记住刚刚说的一号线全程靠右啊，出了苏州大道之后全程靠右。做加减档，这里 考试的时候加减档只做一次，现在我们做只是巩固熟练，顺便是记住我们哪里能做，哪里不能做，以免考试的时候第一次加减档做的不合格。然后我们可以在这个备用线路再重新做一 遍加减档，出了任何问题都要再补一遍。考试的时候 刚刚我们说了左转右转掉头，这种所有的转弯都要靠右行驶，但是路口直行，前方路口直行，但是路口直行，或者是他语音不播报的话，那你就顺着当前的道路行驶就行。给点油门， 像这种我们就是安全速度，安全距离就可以适当的加点速， 所有的斑马线之前都要踩刹车，像这种斑马线其实就不用了啊，我们出了一条路的斑马线， 那个斑马线之前有那个实线，停止线，进去路口的时候他没有那个实线停止线，那个就不用踩，你要是记不太清，怕弄混的话全踩 前面。是超车也要注意啊，超车最好把这个油门松掉，待会给你说下原因。前方请完成超车动作，打左转向灯，三秒钟以后变道。 变道完成之后把车领正，把车领正之后再打右转向。打右转向吧，同样等三三秒钟以上驶回原车道， 驶回原车道呢？其实超车项目就已经完成了，但是我们为了方便下一个项目，这里需要自主变道一次，打左转向灯，三秒钟以后再转过去。我们这只是为了方便下一个项目啊， 因为下一个项目都是左道来完成的，所以说我们没办法，我们只能向左自主变道，一次给点油门，两次变道不能低于十秒， 就是十秒之内不允许连续变更两条两条车道的。所以说我们超车的时候速度尽量慢一点，你打转向灯够三秒两次，转向灯就六秒，前方选择合适地点掉头，转向灯慢一点。没错啊， 这是个掉头，我们只能从左道车道左侧车道走，所以说我们要自主变道变到左边来，给点油门。一号线、四号线、三号线三条线全部都是超车，完成之后都要再回来。变道只变一次啊，超车就是一来一回，然后再回来， 接下来接下来的路都不用指不用说啊，你只要记住所有的转弯掉头全部靠右行驶就行了。前面算说是三条，但是刚刚跟你们讲过了，解释过了啊，那我们现在走的这就是最右侧车道， 前面是直线行驶，手下直线行驶，直线行驶就是这个车保持直线来行驶运行，和方向盘无关，你方向盘哪怕动的再大，他只要保持那一定的曲线往前，往前走的不偏的太狠也没事。 直线行驶你要感觉车歪了，车身歪了，偏了就要动方向盘去调整。 直线行驶， 不要怕动方向盘，直线行驶项目结束， 我们如果刚刚进去的时候是偏左的，那么你始终只能偏左，你往中间来，那那就是歪了，对吧？嗯，就这么个，就这么个意思。 前方路口直行所有的斑马线之前点刹车， 我们考试的时候啊，点刹车，给点油门，给点油门，你可以适当的加点油门，你这这种就不要停下来，考试时候 安全的时候可以适当加点，没事的。那我们不能超到二十吧，不能超到二十五，不是这个那个你他超不到的， 他这个速度和档位，这个速度，速度和转速这都是设定好的，你只要按照这个要求来，他不会超的，这个能做加减档啊，但是这种距离就不建议做了。 考试的时候，特别考试的时候，我们转弯我们不能光看那个，呃，不，不能光只看这个后视镜，我们平时考试的时候变道转弯一定要看后视镜不错，但是也要看前面有没有人，有没有人闯红灯呀，这些都要观察。 前方路口右转， 转向灯掉了之后要把它补上去啊，在项目范围之内要补，项目范围之外转向灯掉了就不要管它了，比如说前面这个路口对吧？在斑马线之前转向灯掉了要随时补上去，出了斑马线转向灯掉了，那就不用管了。 斑马线不能停车啊，一档不能超五十米，一档的单次行驶距离不能超五十米，然后斑马线和网状线不允许停车， 像车特别多的情况下，我们换不了二档怎么办？那么我们可以停车，他单次行驶距离不能超五十米，那一百米用一档怎么走啊？我走四十九米，我再走四十九米，我再停车，这也是合格的。 还有就是靠边停车，靠边停车也不限五十米，比如说我们走四十九米了，前面突然跑，前面突然播报靠边停车，这个时候也没有距离限制。我们下一个项目就是靠边停车， 如果前面有车影响你去找点位，影响你停车找点，那么你就在这个大门口之前停车，等，把它想象想象成科二的倒库啊，前面有车正在倒库，我们不能进去啊，进去不影响自己吗？ 如果你觉得前面的车和你的距离比较远，不影响你找点位，那么你就可以进去靠边停车，一档二档都能进 进，靠边停车的时候要打右转向灯，我们常规的就是这个一号线啊。一号线我们常规的方法就是这个锚定点沿线 或者地上还有一个，还有一个井盖，我们圆形的井盖，我们以井盖的最左侧为为基准为标准。然后呢，我们离井盖的左侧留出两个手指头的空隙，就是不要沾井盖的左侧，稍微和它有点距离， 往左偏一点，这是一号线，三号线同样只是反过来往右偏一点，你们如果记不太清的话，就铆钉钉，铆钉钉线，能记清的话就按照这个点走。 科目三九十分合格。靠边停车呢，和科二的上坡一样啊，超三十公分扣十分，超过五十公分扣一百，溜车也溜车也扣分啊，六十公分以上扣十分，六三十公分以上扣一百。 特别是那些特别是我们这个年轻小伙跑的比较好的，特别自信的到靠边停车一定要注意，只要系统不说，你合格的时候就不要觉得自己能过，有很多项目他到靠边停车之后才评判， 所以很多人到靠边停车之前就是掉以轻心。靠边停车其实需要说的太多了，如果假使说我们之前没有扣分的话，靠边停车，那就给他留十分也没事，九十分合格。 像靠边停车压线的这种情况也多啊，之前明明没扣分的话，靠边停车为什么还会压线呢？ 像这种车你就可以往前走了啊，看这种距离，他给你留距离了，不影响你往前走，那就可以往前，跟考试也是一样啊，如果你觉得这个距离我危险，我停不了，那就不要往前走，前方请靠边停车，打右转向灯。对， 无论是对着井盖左侧，无论还是锚定点沿线都可以，我们无论是找点位还是沿线都是给我们做参考，然后呢，我们根据这个参考来去调整， 你这不可能每个学员刚开始给你找点位，你就对的刚刚好好的，对吧？根据这个参考点或者是线去调整的啊，你是对着点还是对着线对这个锚定啊？锚定点沿线啊， 比如说我们第一次对准 a 点宽了，第二次对准 a 点宽了，第三次你肯定你自己就知道调整了啊。就是这个意思， 前面地上，嗯，停，你先停前面地上有井盖的，看看到没有，以井盖的最左侧为为为标准，然后 一号线离井盖左侧往左侧偏，两个手指头靠边停车，两个脚停住之后两个脚踩住，不要动空挡手刹熄火。操作后请下车，安全带解开，下车后车身距离道路右侧。

我们今天继续给大家分享一下我们宿州之内科目三考试路线，上个视频，接着上个视频讲，上个视频是从院子里面出来，出来之后右转，右转之后就到快车道，就现在我这个车停的位置就是快车道啊，车车停的位置就是快车道， 在这快速道，快速道，进了快速道之后，第一个项目就是出了院的第一个项目就是会车，当语音播报会车的时候，你轻点一脚刹车就可以了，然后我们就继续往前走，继续走，继续走，哎，快到斑马线的位置，我们一定要看红绿灯， 看前面的红绿灯啊，这我画两个标记，哎，就是红绿灯，看了红绿灯还剩多少秒，如果绿灯剩十秒以下， 大家就不要走了啊，就不要走了，就停车，停车的时候尽量离这个斑马线，这是个斑马线啊，离斑马线远一点啊，不要开到斑马线跟前停。为什么不要开到斑马线跟前停？就是为了你起步之后一档提速换二档，前面有足够的空间，容易换上二档。 如果你离斑马线太近了，有些时候这地方有好多电瓶车，电瓶车闯红灯的，他那地方过，影响你提速挂二档。嗯，所以说我们离斑马线尽量远一点，前提是如果你开多了，你车头一定不要 越过这个控制线，只要你的车头好在这控制线上面，这就这时候你就不合格了。为什么你的车头已经停在斑马线上面了，就会报你这个不合格，我们一定要注意当红绿灯，这个够你过这个路口的时间， 你就继续过，如果在十秒以下，咱就不要过了，咱就停车等待，然后停，停完车之后踩离合，踩刹车，这时候换上一档， 换上一档，等这个红灯即将结束变成绿灯的时候，我们一档在慢慢的起步，一档起步的时候大家一定要注意，先找到半联动， 先松离合，轻微的车轻微的抖动，这时候把刹车松完，然后离合不要松。什么时候看到我们仪表盘上面的公里数表，走到零和十中间，也就是走到五公里的时候，这时候再把离合松完，然后提速提到十五，这时候换成二档， 换成二档之后我们就继续走啊，我们继续走，走走走走，我们走到这个位置时候， 我们一定要看前方可有车哎，走这位置一定要看前方可有车，确保安全。哎，我们如果是绿灯情况下，我们正常就过来了，过来之后我们一号线看好啊，一号线我们进的是 中间道，中间道就是一号线啊，如果是三号线进最左边这个道，一号线啊，这是一号线啊，我们尽量不要压线啊，我这拐的弯度有点拐，有点陡了啊，有点压实线了啊，我们我们考试的时候，我们要拐大弯 进是一和四都进慢车道啊，一和四都进慢车道，如果是三号线我们就进快车道。还有一种情况就是就是我们我们车过来的时候，你一定要注意这个斑马线上边不能停车， 我们跟车跟的不能太近，如果我们过来的时候，前面有个考试车或者是社会车辆，我们不能跟他跟的太紧，我们一定要保持车距，等前面车走完之后我们再进去，如果前面车突然停车了，看到吗？如果前面车突然停车了， 你跟车跟太近了，你就会把车头停在斑马线上面，这时候你就挂科了，就不合格了。所以说我们在考试的时候一定要保持车距，过了这个路口之后，下个项目就是见交警了，比如说这个车走远了， 比如说前面车走远了，我们再进去啊，我们进，我们进去之后，我们就准备加减档，这时候我们不能停车，一直走一直走，哎，走走走，走好，当车屁股过了斑马线之后， 我们如果前面距离不够，我们做加减档的，我们这时候可以选择停车，等前面车走远了，走开了，我们这时候再提速加减档，我们可以停车， 这个位置如果加减档做不了，我们在另外一个路口还可以做加减档。这就是我们的一号线和四号线都进那个慢车道，如果我们是 三号线，在这个路口，如果我们是三号线，我们就进快车道。来，我给大家演示一下快车道怎么走啊？看好了，我们比如说是考试，三号线一三四都在车的这个位置，这就是会车的慢车道，会车结束。 像这种情况，比如说我们直接走走走走走，哎，走到马路中间，发现我们的红绿灯变成红灯了， 我们在这个位置可以停车，前提是我们的车身不能压入这个网状线，这个网状线是可压不可停，你走这上面压过去合格了，但是你不能停在这位置，你只要停在这个车压这个网状线了，是不合格的 啊。一定要记住啊，我们比如说前面红灯了，我们听到位置也是可以的，我们如果是绿灯的情况下，我们可以继续走。走走走，我们这就转过来了啊，转过来之后我们就进快速道，就进最左边道， 三横线，我们进最左边道，哎，进来之后我们下一项依然是多减一档啊， 如果前面有车，我们做不了加减档，我们就过了半步线，我们可以选择停车，停完车之后等前面的这个 c 二车。有时候 c 二车在这位置不做加减档，我们可以 走慢一点，或者停车，等前面车和你的车有足够的距离之后，我们这时候一档再提速，二档、三档、四档，这个四档跑到四十，保持五秒之后， 如果前面的车停了，你也可以停车，你停完车之后，然后换成一档再起步，这样也算你加减档完成了。我们加减档不能越级加档，我们可以越级减档。常规讲我做的加减档都是 正常情况，我们都是二档行驶，加三加四，然后四档直接减速减到三十一，然后换二档，直接越级减档是可以的，不可以越级加档。假如说我们在做加减档的过程中，加减档也完成了，时间也够了， 前面有车我们怎么办？我们就停车，比如我们加减档完成了，哎，前面有车没办法走了，哎，我们就停车，停车也算你加减档完成，换成一档再起步。这就是我们这个路口，从院子里出来后，沿车结束之后 左转，不管是一号、三号和四号，这个过程中呢注意事项，这个路口就是我们会车结束之后，这个进入宿州大道，不管是一号线、三号线和四号线这个左转的 这个考试流程以及注意事项，希望看懂学会的点赞收藏，加个关注，超哥带你学车不迷路！ 我们在考试过程中还有一种情况我们经常遇到，就是我们跑错道了，就是我们左转之后跑错道了，然后我们怎么处理？比如说我们考的是三号线来，比如我们考的是三号线，我们进入慢车道了怎么办？ 我们考了三号线，进入慢车道怎么办？进入慢车道之后，我们然后再变道也是可以的，对不对？ 只要你能在虚线的位置变道过来也可以啊。比如说我们是三号线，三号线应该进左变道了啊，三号线应该进左变道了，现在我们进右边道了，进右边道怎么办呢？如果我们进错道了，这时候我们打个转向灯， 只要转向灯够三秒，大于三秒，然后我们再继续走，我们变道。哎，我们直接变过来，因为这条线是虚线，确保安全的情况下，转向灯够三秒，我们变过来，变过来之后，然后我们再做减档。 还有一种可能就是我们做完加减档之后再变，你只要是在虚线位置，只要是在虚线的位置，我们只要转向灯够三秒，我们都可以变道。一定要记住了，我们跑多道了，不怕我们怎么办？我们可以变道，如果我们是， 我们是一号线，如果我们考的是一号线，我们进错道了， 比如说我们考的是一号线，我们进三号线了啊，进最左边道了，因为三号线前面要左转，比如说我们进的是三号线，进左边道了，然后发现错了，我们考的是一号线，这时候呢我们打个右转向， 确保三秒，然后我们过来，这样也是可以的，跑到道了我们可以处理，只要在虚线的位置我们都可以变道，明白吗？变完道之后我们再做加减档，如果在这个位置加减档做不成，我们就到第二个 可以做减减档的地方再去做。正常情况下教练都会告诉你，每一条路线都会有两到三个地方可以做减减档，这就是我们的科目三，在跑错道的情况下应该怎么处理在这个路口。

今天继续给大家讲一下我们宿州支队科目三考试路线，就是一号线和四号线，左转就是一号线和四号线，这个学校区域结束之后这个左转路口要注意的事项。 我们考试车在这位置啊，到这位置他就抱你前方路口左转了，抱过你左转之后，你打个左转向，点个刹车，到斑马线之前再点个刹车，他一旦抱过你左转之后，一定注意， 这右边虚线是绝对不能粘的，不能压的，你只要一粘到右边虚线，他就会报你错误使用转向灯，会扣你一百分。为什么叫错误使用转向灯？就是你打的左转向，你的车身向右偏了，你的右前轮已经压过虚线了，他会判你错误使用转向灯，就是卫星 认为你想往右跑，你打的是左转向。记住啊，一定要记住，只要是左，只要是左转，只要是左转和掉头， 打完左转向之后，右边的虚线一定不能压你，只要压绝对过你不合格。一定要记住了啊，现在我们继续走，继续走，哎，走走走走走啊，当我们车开到斑马线这个位置，快到斑马线了，我们要再抬一脚刹车，现在要看前面红绿灯， 这个红绿灯是同步的，绿灯左转和直行是同步的，如果绿灯还剩个十五秒，咱就不要过了，就过不去了。如果 是绿灯的情况下，看时间还够，我们就继续走啊，打左转向，继续走。我们一号线，我们进右边道啊，慢车道，我们四号线就进左边道啊，这两个道啊，我们现在先演示一下一号线，哎，一号线就进慢车道啊，右边这个道 进慢车道，进慢车道，如果前面有车，我们在这位置停着，可以了啊，这地方前面后面都没有斑马线，我们可以停车，虽然说在中间也可以停车，然后没有车，我们继续走，继续走，继续走，我们就进入慢车道啊，进过慢车道之后， 我们继续走，下一项目，我们在这个位置还可以做个加减档， 好在这位置继续走，继续往东走啊，这个地方还可以做个加减档，为什么呢？如果你在宿州大道上第一个加减档的位置，你没完成，在这个位置再做个加减档，这个位置是比较适合做加减档的。 如果你的车前面有自动挡的车，有自动挡的这个考试车或者社会车辆，你就停在这位置，等等，前面的车走完了，我们再做加减档，我们在一档起步， 比如说这前面有车，看到吗？比如说前面有车，我们要车停到这位置，懂？什么时候前面车走走完了，你确保你坐监监场的距离够了，然后再 一档起步，十五提速，十五挂二档二档二十五，三档三十五，上到四档保持四十，保持五秒，五秒之后可以减速了。减档有的是四三二，我觉得是四，直接越级减档，减成二档也就可以了。 这就是我们一号线，如果我们是四号线啊，我退回来再给大家讲一下我们四号线， 如果是我们四号线，这个红绿灯是绿灯的情况下，我们打左转向，我们就继续走，走走走走啊，有过半步线，哎，向左打死，我们直接就进快车道， 四号线进快车道，下一项我们就调走。同样四号线在这个位置也可以做个加减档，如果你在宿州大道上加减档，没完成的情况下，在这个地方也可以做加减档。 大家记住了啊，还有一种可能，假如说你考的是一号线，我跑错道了，我跑成四号线了，我进了四号线就快到了，怎么办？这时候你要打个右转向， 打个右转向，确保够三秒之后，我们可以变过来啊，然后我们变到慢车道啊，变到慢车道再继续走，我们可以变到慢车道，因为我这个路比较短啊。我这我这个黑板，我这个黑板比较小啊，画的画的不够长，明白吗？ 你可以打个转向灯，只要只要转向灯够三秒，你你可以，你可以在这个道再变过来啊，也可以变过来的啊， 变过来也是对的。如果你考的是四号线，比如说你考的四号线，我们我们进慢车道了，进慢车道怎么办？我们发现了啊，我跑的是四号线，我进慢车道了，慢车道只允许直行，不允许左转，一定要记住了，你一旦进入直行道了，进入实线了， 你就过不来了，到时候他报你语音，报你前方路口掉头的时候你有时候你开的车速慢，你打转向灯还来得及，如果你开的车速快，你到那个实线，你就变不过来了， 不如你提前变，不如你在这个位置，你发现错了，哎呀，我打左转向，哎，超过三秒，然后我们慢慢的再变过来，再变到，哎，快点到 下一项目帮你掉头，你这样也可以的啊，一定要记住，这就是我们一号线和四号线左转注意的事项以及考的流程，这个不管是你跑错道不跑错道，他都有办法啊！ 希望刷到的朋友啊，点赞收藏，加个关注，超哥带你学车不迷路啊！有需要的不懂的也可以私信我， 不管是不是我的学员，我，我都会做到知无不言，言无不尽。我都会告诉你们，因为我曾经也在那搞的那干过安全员啊！ 你有不懂的就可以私信我，给我发私信。不管你是不是我的学员，我都会做到知无不言，言无不尽。加油，祝大家都能逢考必过！

四号线和一号线前面三分之一都是重复的，前方路口左转 依次都是靠右在宿州大道上面啊，三号线是靠左在宿州大道上面的，规则都是一样的， 同样这个让行牌子啊，让行牌子之前完成加减档，前面一个公交站牌要点刹车，这线都是一样的。 一号线和三号线出了这个苏州大道，所有的转弯掉头都是靠右行驶，对吧？四号线待会会有一点那个区别。前方路口右转 啊没，到了没？到了，到了我跟你说，四号线和一号线前面三分之一都是重复的，你先你先走这个路口，这种路口啊，一定要出了斑马线之后再转弯，出了斑马线之。 呃，右转不用看灯走， 注意右边有没有车来就行。讲话转过去右转没有红灯限制啊，绝大部分的路口都没有限制，可以直接走，注意安全就行。 但是这个靠左有点那个马上靠左了，不是在中间那个道吗？前方请完成超车动作。 转弯变道一定要看镜子啊，看后视镜确保安全，特别是像我们变道的时候，你打方向盘的时候，方向盘角度稍微多打一点，超过四十五度，你再回盘的时候他方向盘自己就掉了，对 是吧？ 一号线这里是什么？是一个变更车道，还有印象吗？有，四号线这里是个超车，然后前面斑马线学校区域路口左转都是一样的。 学校别忘学校牌，别忘了点卡车啊，学校牌啊。 看到前面红绿灯路口了吗？这个红绿灯路口左转之后，请通过学校区域 前方路口左转。这个红绿灯路口左转之后连续三条车道靠左行驶， 往左去，得压线了。从这里开始连续三条车道靠左行驶，这是四号线， 这和一号线、三号线唯一的区别就在这。对靠左，这是第一条靠左行驶。加减档，前方选择合适地点掉头， 掉完头之后从哪条车道走左？对，那是第二条靠左行驶的路了，对吧？ 像碰到这种对面有车的，考试的时候，现在他速度慢，没事倒走。考试的时候如果对面的车出了斑马线了，我们要让一下，我们要多往前走一点再掉头，不然的话你掉头掉了一半，那对面车也过来了，你这样大家都危险。 这靠左呢？因为前面是一个变道，我们要变到右，接下来就是一个右转，所以说他只只能这样设定，变更车道， 变更车道只是换一条车道，我们在左呢，我们就变到右，我们在右呢，我们就变到左。 前面一个红绿灯路口和一号线是一样的，都是一个路口右转，那右转转过去，前方路口右转，右转转过去之后从哪条车道行驶？ 对，这是左转之后，不是右转之后，前面他就是第三条车道靠左行驶的了啊？我们讲的是不是连续三条车道靠左行驶啊？前面是最后一条，三条后就是 三点过后就靠右行驶了，就和其他一样，转弯掉头靠右， 他从右走我们就走，我们跟他不是一条线，你走你的。嗯，我们跟他不一样，小心呢。前方路口直行， 路口直行没什么好说的啊，就是斑马线点刹车，沿着当前车道行驶就行。前面是一个直线行驶啊， 这个直线行驶和前面一个路口直线行驶间隔很近，就不要看前面的路有变化，你就是一直保持走直， 看见车拐了就跳啊。 直线行驶，前方路口左转，前方路口左转，右转弯，打错转向灯扣一百分，把这个箭头点一下刹车这个箭头。 这个路口。四号线为什么讲是相对来说最难的呢？因为这个宿州大道这前面一条路就是宿州大道，这条路是特别长特别宽的红绿灯，而且这个秒数特别短的车流量，车流量大，而且这个路口都有都有上坡， 所以说这个宿州大道需要格外注意小心。但是四号线呢？我们要走两遍，来的时候我们走一遍，三条线都都要都要走，对吧？但是四号线我们要从这再回去，还要再走一遍宿州大道。 看前面那个红绿灯啊，我们那个绿灯的时间就十五秒左右，正常来说只能过两辆车，如果前面车慢一点只能过一辆， 而且这个红绿灯还有个坡， 加油啊，离合松掉 这个，特别是这个绿灯啊，这个绿灯换二档加油门，这个红绿灯你剩个半秒以下就不建议走了，你看这个绿灯跳完了，对吧？跳完不就变成红灯了吗？是吧？这个我们变成红灯了，东西方向的车辆就变成绿了， 那个时候你就就会造成，就会造成你后面有很多私家车就会往那边赶过来，冲过来会非常影响你的这个安全的，如果他不让你的话，你也要被迫停车或者是被安全员踩。刚刚说的三条车道靠左行驶，三条车道靠左行驶已经走完了呀，这就要靠右行驶了呀， 没有，靠中，没有，还有刚刚说的什么四号线，四号线需要经过两次宿州大道，还有一个四号线前面一个右转路口也需要特别注意， 这个路口闯红灯的，逆行的特别多，你不能只考虑这个转弯的问题，而且这个树林树林这个视野效果也不好， 非机动车道有没有行人也看不太清楚，需要格外注意。不仅要注意后视镜这边安不安全，转弯的时候啊，也要注意前面有没有行人或者是车逆行闯红灯。所以说这个四号线要注意特别注意三个路口，前方路口右转。 考试的时候像这种跟车距离就就是已经非常危险了， 并不是说我们一定要撞上去，而且你而且就是像考试的时候我们要跟那么近的话，他如果做错了，会非常会影响你的判断，或者是他会影响你自己发挥，影响自己找自己的点位。 特别这个路口啊，这里也要注意有没有行人对面呢？这里有没有注意有没有车逆行，有没有车闯红灯直接转到非机动车道，你看这又来车了，我认为四号线最危险的路口就是这个路口， 我不明白前面没有车为什么要停车呢？我说前面有辆车， 那这种情况就在这等吗？对，科目三的话随时能停车，只要不停在斑马线和网状线上面都可以停车，停车之后换一档进， 像这种前面有车他有，他有可能会妨碍我们。嗯，妨碍我们找自己的点位啊，影响我们沿线啊，我们需要在这个项目范围之前停车，靠边停车的项目范围之前就这个这个实线，在这个实线之前 停车。停车前方请靠边停车。走吧，换一档走吧。 嗯，在实线之前停车等啊，过了停车等。对啊，前面有车影响我们的话，我们就要在这个实线之前停车等，等着， 你要觉得前面的车不影响你，你就可以直接进。有转向灯的话，起步、转向、变更车道、超车。靠边停车前不使用或错误使用转向灯，扣一百分扣一百分。 车辆压线后请下车等下去说，我再跟你说一下子，这个四号线等下下车。 嗯，靠边停车为什么会压线呢？我们刚开始靠边停车，找一个点位，对吧？我们不熟悉的时候，我们不熟悉的时候，我们肯定是从宽 从宽到窄慢慢去调整，我们不可能直接进去的时候直接直接就靠站，甚至就很小压线慢慢的向左修的你，但往那边偏。对，你靠边停车，修车修的时候，修距离的时候，你只能从左， 只能不是只能从左向右修啊，从大到小能能听懂吧？那赶紧赶紧，开车的时候你要是从小往大这边修的话，那就说明你这个距离没找准。 还有一个就是这个靠边停车也有点位啊，四号线前面地上画了一个自行车，这个点看到没有？这个点能看到吧？ 这个点地上这井盖旁边是画了一个自行车，画了一个自行车啊，自行车有一个非常清晰的这个横杠，自己的额头和方向盘的最高点啊，加上这个三点一线啊，对准这个点，你现在是，你现在是有点偏差的，你现在你现在视觉效果看起来应该是偏那边了。差不多吧， 坐在车里面的视角呢？就是坐在车里的视角，就是车里面看差一公分，外面就是十公分啊，记住这个点啊，这个点，这是一个自行车，对吧？自行车，这是自行车的大杠最清晰的这个点，额头对准十四号线啊。