如何解决 d3665 故障？

第三六六五次列车隧道滞留三小时孩童闷热哭闹暴雨至多趟列车晚点三月二十九日下午，一趟从桂林北站开往珠海站的第三六六五次动车组列车，在行驶至佛山与广州南站之间的某条隧道内部 时，突发意外状况停滞不前，车厢内全面中断供电，闷热的环境让不少乘客陷入焦躁，引发现场情绪波动。针对此次列车滞留事件，幺二三零六客服人员向记者回应，该情况的出现主要是受广州地区突发暴雨天气的影响。 当天下午四时许，有网友在社交平台发文爆料，自己从柳州搭乘第三六六五次列车前往广州，当列车顺利驶过佛山西站后，毫无征兆的在一条隧道内部停了下来。 更让乘客们措手不及的是，列车突然遭遇全面断电，车厢内的空调系统也随之停止运转，原本凉爽的环境迅速变得闷热难耐，密闭的车厢仿佛一个巨大的闷罐，让每个人都感到呼吸不畅。 下午四时四十五分左右，记者成功联系到该次列车上的一位女性乘客。据他讲述，列车大概在下午二十左右经过佛山站，驶入一条隧道后便突然停下，紧接着整个车厢就陷入了一片漆黑，所有电力全部中断。列车广播随后响起，告知乘客此次停滞是由于前方出现故障导致的停电。 这位乘客表示，截至他与记者联系时，自己已经被困在列车上超过两个小时，车厢内的温度持续升高，闷热感不断加具，有随行的孩童因为难以忍受高温，忍不住哭闹起来。 面对这样的情况，不少乘客提出下车透气或砸窗降温的诉求，但都被乘务人员劝阻，对方表示，相关事已正在由列车长向上级请示，在此期间，请大家耐心等待。 现场乘客拍摄的多段视频被陆续上传至网络，从其中一段视频中可以看到，车厢内没有任何灯光照明，漆黑一片。许多乘客纷纷拿出手机，打开手电筒功能照亮周围。微弱的灯光在车厢内交织，勉强维持着基本的事物需求。 几名乘务人员穿梭在各个车厢之间，一边安抚乘客的情绪，一边耐心解答大家的疑问，尽力缓解现场的焦躁氛围。 另一段网友拍摄的画面则显示，一名乘务人员正蹲在车厢门口，全力尝试打开车门，旁边有几位乘客主动拿出手机，用灯光为其照明，配合乘务人员开展工作。镜头中的乘务人员满头大汗，额头上的汗珠顺着脸颊不断滑落。即便如此，他仍不时回头叮嘱乘客，让大家保持冷静，不要慌乱，耐心等待救援和指示。 下午四时五十分，记者拨通了幺二三零六客服热线，就此次第三六六五次列车滞留事件进行咨询。接线的客服人员表示，该次列车并非出现停运情况，而是因广州地区突然遭遇强降雨天气，导致列车无法正常通行，进而出现滞留。 客服人员进一步补充说明，受这场暴雨影响的不止第三六六五次列车，当天有多趟驶向广州方向的列车都出现了不同程度的晚点，给旅客的出行带来了不便。 针对乘客关心的是否可以砸窗透气这一问题，该客服人员回应称，具体能否采取砸窗措施，需要结合现场的实际情况来判断，建议乘客直接向列车长咨询，听从现场工作人员的统一安排，切勿擅自行动，以免引发安全隐患。 截至当天下午六时，记者发稿时，第三、六、六五次列车已经在隧道内被困长达三小时。车厢内的闷热环境和未知的等待时间，让不少乘客的情绪愈发焦躁，大家纷纷通过手机向外界传递信息，期盼能够尽快得到救援，顺利恢复通行。 记者随后查询广州市气象台发布的预警信息了解到，三月二十九日十四时零六分，该气象台同步发布了暴雨黄色预警信号、雷雨大风橙色预警信号以及冰雹橙色预警信号。 预警信息明确指出，受肇庆、佛山方向移来的强雷与云团影响，预计未来一至三小时内，广州市的越秀区、天河区将出现暴雨天气，累计降雨量预计在三十至五十毫米之间，同时还将伴有八至十级的阵风、强雷电以及冰雹等强对流天气， 提醒市民和过往旅客做好防范措施，注意出行安全。三月二十九日当天，广州铁路官方微博也及时发布了出行提醒，向广大旅客说明相关情况。 提醒内容显示，三月二十九日十五时左右，受强降雨和龙卷风的双重影响，南广高铁、贵广高铁广州南站至佛山西站区间以及广站高铁佛山至荔湾所区间的接触网出现挂异物故障，导致途经该区域的部分列车出现了不同程度的晚点。 事件发生后，铁路部门第一时间启动了应急遇案，组织工作人员开展紧急抢修工作，全力排查故障，恢复线路通行。 针对此次列车晚点给广大旅客出行带来的不便，铁路部门公开表达了歉意，并再次提醒广大旅客朋友，出行前请密切关注铁路官方微博、微信公众号发布的信息，留意站车广播通知以及车站电子显示屏上的实时资讯，也可以通过幺二三零六 ip、 幺二三零六客服电话等渠道 查询列车晚点的具体情况和最新通行信息，合理安排自己的行程，避免因列车晚点耽误出行计划。同时，铁路部门也表示，将持续关注天气变化和线路抢修进度，及时向公众通报相关情况，全力保障旅客的出行安全和顺利。 此次第三六六五次列车隧道滞留事件也引发了网友的广泛关注和讨论。有网友表示，理解暴雨天气对铁路通行的影响，但希望铁路部门能够提前做好预警和应急遇案，在突发情况发生后及时向乘客通报进展，做好安抚工作，保障乘客的基本权益和安全。 也有网友建议，列车上应配备更多的应急物资，如应急风扇、饮用水、降温物品等，以便在突发停电、闷热等情况时，能够及时为乘客提供帮助，缓解大家的不适。 截至记者发稿前，尚未有关于列车恢复通行的进一步消息，铁路部门仍在全力开展线路抢修工作，后续将持续关注事件进展，第一时间为大家带来最新报导。

动三六六五次列车被困隧道四小时，广州铁路发文致歉。三月二十九号下午，多位网友发铁称，受强降雨、龙卷风影响，桂林北至珠海方向的动三六六五次列车因故被困在佛山至广州南站之间的一条隧道里，列车车厢全部停电，乘客在列车里被困了四个多小时。 乘客提供的照片显示，车厢内一片漆黑，车厢闷得像蒸笼，有人呼吸困难，有人晕倒，列车员提着药箱来回跑。 我们习惯了高铁的准点，快速、舒适，所以很少想过，当意外发生时，我们该怎么办呢？ 四个多小时的煎熬，不光是铁路的意外，还暴露出应急存在的盲区。乘客说，事发时乘务人员称是铁路故障，是第一次遇到，都比较慌乱。即便乘客能冷静下来，耐心等候，但什么时候能修好，什么时候能启动， 什么时候能通风，没有人知道。这是信息通报方面存在的盲区。乘客说，大家闷了一个多小时才打开门通风，但隧道内也是一片漆黑，空气不流通。我们理解意外是突发的，但如果闷的时间太长，有人突发疾病怎么办？这是通风保障的盲区。 铁路部门应该思考，在隧道停电的情况下，如何保证车厢内通风，是否有应急通风系统。如果没有，能不能在保证安全的情况下尽快开门通风呢？ 还有乘客安抚的盲区封闭漆黑闷热的环境里，人很容易产生恐惧和焦虑，这很正常。但铁路部门应该有应急预案，如何安抚乘客的情绪，如何照顾老弱病残，如何防止恐慌蔓延， 仅仅是靠为数不多的列车员提着药箱来回跑，显然不够。四个小时对于铁路部门来说，可能只是抢修时， 可对于乘客来说，是身体的考验、心理的折磨。值得肯定的是，这次突发事件当中，我们看到了大伙的善意，有七十多岁的老人主动做志愿者，有乘客互相帮助，互相鼓励，但善意解决不了问题，应急机制的优化才能治本。 一场意外照出了高铁应急的短板，快是高铁的面子，稳，尤其是危急时刻的安全兜底才是例子。 希望这起隧道困人事件，能真正推动铁路部门把应急预案做细做实，让下一次意外发生时，乘客不再在黑暗中煎熬， 不再在闷热中恐慌，不再在不知道中等待。毕竟，铁路的速度不仅体现在准点到达，更要体现在危机应对。比起快点到达，更重要的是安全到家。

高铁被困隧道超三小时，最新回应来了！广州铁路发布公告称，三月二十九日十五时许，受强降雨、龙卷风影响，广湛高铁佛山至荔湾所兼发生接触网挂异物故障，部分列车出现晚点。 十八点三十五分，异物已清理完毕，设备故障已排除，列车秩序正逐步恢复。因列车停运晚点带来不便，铁路部门表示歉意。 据节目新闻此前报道，二十九日下午第三、六六五，列车被困隧道超过三小时。事发地位于佛山至广州南站之间的一条隧道里，车厢内全部停电，引发乘客情绪不安。一名女乘客表示，车厢内异常闷热，有小孩都热哭了，乘务员不让下车，也不让砸窗。

d 三六六五列车被困隧道三小时 d 三六六五次列车突发故障，被困隧道整整三小时，车厢断电闷热，多名小孩热到大哭，看着就让人揪心。三月二十九日下午，这趟从桂林北开往珠海的列车行驶至佛山至广州南站之间的隧道时，突然停车断电，空调彻底停运， 密闭的车厢里又闷又热，乘客们的情绪也越发不安。有乘客表示，列车十四点多进入隧道后就停滞不前，广播通报前方故障停电， 截至当天十八点，已经足足被困三小时，车厢里全靠乘客的手机灯光照明，不少孩子被闷热的环境热到哭闹不止。乘务人员一边安抚大家情绪，一边告知列车长正在紧急请示，暂时不允许乘客下车，也不让砸窗透气。 事发后，幺二三零六客服回应，此次列车滞留是受广州突发暴雨天气影响，当天广州多地发布暴雨、雷雨、大风和冰雹，伴随龙卷风，导致高铁线路接触网挂上一物。 不光是这趟车，多条途经广州的列车都出现了晚点情况。针对乘客能否砸窗透气的疑问，客服表示，要根据现场实际情况，听从列车长的统一安排， 铁路部门也第一时间启动应急预安，全力开展抢修工作，同时也对晚点给旅客出行带来的不便致歉，提醒大家及时关注官方车次信息。隧道密闭，车厢断电无空调，这种处境确实难熬，乘客们焦躁不安也实属正常。乘务人员也在全力协调处置， 只希望抢修工作能尽快完成，让被困乘客早日平安出站，也希望后续能做好应急保障，让旅客出行多一份安心。

你先把窗打了，可不可以？

二十九日下午，桂林北至珠海方向的动三六六五次列车突然断电，被困隧道三小时，车厢内异常闷热。乘客称有小孩热哭了，但乘务员不让下车，也不让砸窗，称列车长正在请示 乘客。拍摄的视频显示，车厢内许多乘客都用手机灯光在照明，有乘务员满头大汗，试图打开车门，还不时回头安抚乘客。广州铁路公告，受强降雨、龙卷风影响，发生接触网挂异物故障，正紧急抢修，途经部分列车出现不同程度晚点。

似曾相识啊，列车停摆断电，车内闷热缺氧，乘客砸窗被阻，这样的事件又发生了。 这次是桂林北到珠海的第三、六六五次列车，把乘客困在隧道里了。三月二十九号下午，这趟车过佛山西站后，进了隧道，突然全车断电，空调停了，车厢里跟蒸笼一样热，有乘客疑似昏厥，全靠手机灯光照着， 有人急的要拿安全锤砸窗通风，结果被列车员拦住，说得请示列车长，直到十八点多被困三个多小时，接触网的异物才清理完，列车才慢慢运转。 广铁官方也道歉了，说是强降雨龙卷风搞的鬼，但这事真的只是天气问题吗？家人们，这事看着眼熟吗？过去一年，类似的事真的是接二连三。 二五年的四月，湖州列车断电俩小时，七月 k 幺三七三次脱线停运仨小时，乘客直接砸窗通风。八月 g 三七幺二次在隧道里断电缺氧。 要说咱们国家的高铁啊，确实安全，百万公里故障率全球领先。但出了事之后的处理，还真有改进的空间。现在每次都只停留在一事一意的道歉补偿，没有深入的原因剖析，也没有全行业的改进方案。 这次有乘务员在车门挂了安全网，开门通风。这其实啊，是个好办法，为啥不能让一线人员直接有紧急处置权呢？别再层层请示耽误时间了。还有设备余量、应急硬件也都需要好好的评估整改。 咱们坐高铁，图的就是个安全舒心。如果铁路部门觉得几次类似事件未造成严重后果，就不急于寻求系统性、根本性的解决办法，那么事故一再发生，甚至更严重事故的风险隐患就始终存在。 如果有乘客患有心脏疾病，如果滞留时间再长一些，如果天气再极端一些呢？墨菲定律告诉我们，如果一个错误存在发生的可能性，那只要重复进行行动，那么这个错误就一定会在某个时刻发生。 希望铁路部门能够再严格的把乘客安全放在第一位，别再让大家重复讨论这些问题了。

你先把窗砸了可不可以？第三六六五次列车隧道突发停电，被困超三小时太揪心！乘客称小孩热哭了，但不让砸窗广州铁路紧急回应， 三月二十九日，桂林北开往珠海的第三六六五次列车，在佛山西至广州南隧道内突然全车断电，乘客被困长达三小时，车厢闷热缺氧， 有小孩被热哭。乘务员现场安抚，暂不允许砸窗逃生，乘客只能靠手机灯光照明等待救援。广州铁路回应，受强降雨、龙卷风影响，高铁接触网挂异物导致故障，目前已启动应急预案，紧急抢修。

高铁没电停车。三月二十九号下午两点左右，桂林北开往珠海的动三六六五次列车，在佛山至广州南隧道内突然停车，晚上六点四十五分才恢复通行。乘客被困四小时，车厢断电，空调停摆，密闭空间闷热如同蒸笼，孩子被热哭。有乘客疑似晕厥，送衣 把窗砸了，可不可以不要寝室来出行安全无小事，铁路部门理应优化应急方案，别让乘客在困境中陷入无助。

突发！第三六六五次列车隧道内停电三小时车厢闷热孩子哭！官方通报，原因来了！家人们！今天下午，高铁上发生了一件让人揪心的事，桂林北到珠海的第三六六五次列车，行驶到佛山到广州南的隧道时，突然停了下来，而且全车直接断电。 据车上乘客说，下午两点多，列车进隧道后就不动了，空调灯光全关，车厢里又闷又热，空气不流通，很多小朋友热的直哭，大人也特别着急， 有人想砸窗透气，乘务员说正在寝室暂时不能动，大家只能在黑暗里焦急等待。这一困就是三个小时， 到底怎么回事？广州铁路刚刚通报，是因为强降雨加龙卷风，高铁接触网挂了异物导致线路故障，南广贵、广广站高铁都受影响，不少列车晚点。 现在铁路部门已经紧急抢修故障排除，列车恢复通行了。虽然有惊无险，但极端天气出行真的要多留意，大家出行前记得查好一二三零六信息，注意安全！

来来来来来来来来来来来 来来给他坐这里。来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来来。由衷的感谢 呃，那些志愿者出来帮忙的，也感谢各位旅客能够积极的配合我们铁路部门的工作，在这里，我代表铁路尽由衷的经营和感谢，感谢大家。