怎么用笔画出120吨的吊车

兄弟们，一分钟教会你开吊车，跟着我的事业上二楼办公室走。 这款车呢是三一的幺二零 t 五，它搭载预拆四缸发动机，二百三十匹马力，搭载三一专用法士特变速箱。 好，进驾驶室把门关上，看一下吊车原有的样子啊，现在电脑还没有打开，咱们把电脑打开， 把按钮一按就打开了。打开看一下电脑啊，现在发动机转速是零，现在是灭着车的状态啊，工作六十七个小时， 现在出臂是三十三米七，距离我四点三米，三倍率能叼七吨五。好，咱们现在开始打车， 打车开关按一下，车就打着了，现在发动机的转速是七百五十转，证明车现在正在正常运转。但是呢，这两个手柄是没有动作的，两个手柄没有动作， 因为三一这个车呢，要按一下这个小圆圈，就是电脑上这一个小圆圈吧，按一下， 现在发动机转速是八百转，两个手柄就有动作了啊， 他和中联的这个保险是一样的，中联的在这三一的是这个小圆圈，原理是一样，但是这个按钮是不一样的啊。好，咱们先说左边手柄，左边手柄向下就是落小钩， 左边手柄向上就是起小勾。看小勾起呢，视频里能看出来啊，左边手柄向右就是右旋转，现在正在右旋转， 好停，左边手柄向左就是左旋转，简单吧， 好停，这是左边手柄的四个动作。咱们说右边手柄啊，右面手柄向下是落大钩， 右面手柄向上是起大钩啊，起了右面手柄向右就是趴大臂， 大臂正在趴啊，好停。右面手柄向左就是起大臂， 就这八个动作，挺简单的，学吊车。首先你要分清这八个动作啊，咱们在不干活的时候把这个小圆圈一按，现在发动机转速是零，两个手柄就都没有动作了， 防止咱们呃，不注意的时候碰了，碰了之后呢？呃，会不安全是不是？你学会了吗老铁？

你知道吗？吊车也会扎马步哦！小朋友你好呀！我们今天要认识的新朋友就是这个大大的吊车。你知道吗？吊车又叫起重机，是工地里的巨臂大力士哦！首先我们看吊臂的最顶端，这个圆圆的 沉甸甸的东西叫吊钩，它就像是吊车的小手，能牢牢勾住货物，特别结实。往上看，连接吊钩和吊臂的就是钢丝绳，钢丝绳特别坚韧，能承受巨大的重量， 就算是几吨重的货物也能稳稳拉住，保护货物和周围的安全。钢丝绳另一端连接的就是吊车的核心部位吊臂， 它就像一条超级长胳膊，可以灵活伸缩转动，不管货物在高处还是远处，都能轻松够到。 吊臂下方就是吊车的液压缸，它就像我们胳膊上的肌肉。当吊车要吊重物时，液压缸就会发力，稳稳撑起吊臂，帮吊车轻松举起重重的货物，力气大到超乎想象。 接下来我们一起看吊车的操纵式，他可是吊车的干活指挥台哦。 驾驶员叔叔坐在里面，能清楚看到周围的情况，这里有好多神奇的操作手柄和按钮，叔叔摇动手柄，就能控制吊臂伸长缩短，吊钩上升下降，把沉重的货物稳稳吊起来。 操纵式屁股后面装着一块块沉甸甸的配重块，他可是吊车的平衡帮手。因为吊臂很长，吊重物时容易往前倾， 配重块能拉住吊车的尾部，保持车身平衡，让吊车吊再重的货物都能稳稳的。 接下来我们看吊车的心脏发动机，它可是吊车的动力源泉哦！大多数吊车用的是柴油发动机，它就像一个不停发力的小马达，能产生巨大的能量，带动吊车的每一个动作， 比如吊臂伸缩、 吊钩升降， 还有吊车自己移动， 全靠发动机提供动力呢。位于车头的是吊车的走路指挥台驾驶室，这里有我们熟悉的方向盘， 驾驶员叔叔就是在这里控制吊车前进、后退、转弯，把吊车开到想去的地方，就像我们走路一样灵活。 吊车的车身底部藏着四个可伸缩的只腿，就像四个结实的小脚丫，当吊车要吊重物时， 只腿会伸出来稳稳扎在地面上，把车身撑的牢牢的，防止吊车因为吊重物而倾倒，就像我们扎马步一样，站的特别稳。 支腿支撑的就是吊车的超级底座，它包含底盘和车轮，底盘负责牢牢托住吊车的整个身体，车轮负责带着吊车跑起来。不管吊车开到不平的地面还是吊很重的货物， 超级底盘都能牢牢固定住车身，不让吊车歪档滑动。最后，我们一起来总结一下吊车的工作流程吧。第一步，驾驶员叔叔检查吊车，把只腿伸出来，固定好车身。 第二步，调整吊臂的长度和角度，让吊钩对准要吊的货物，用钢丝绳牢牢固定住货物。 第三步，操作手柄慢慢升起吊臂，把货物吊到合适的高度，再转动吊臂，把货物运到指定位置。第四步，放下吊钩，卸下货物，收回吊臂和支腿，检查吊车，完成一次吊装任务。

老板接到这么一个汽车吊的吊装活，说吊装半径二十一米，吊车的起升高度能到四十二米，让我算算所需吊臂的长度，如果你还拿笔用什么勾股定律计算，那真是太落伍了。 直接打开吊小二看，我给你演示，选择吊臂计算，再选择起升高度计算，直接输入半径和起升高度，点计算就出结果了，这样是不是比计算机和手算更方便？对了，这些工具都免费哦！你们平常都是怎么计算的？可以分享一下你们的方法吗？

铁铁们好啊，万万没想到啊，二零二六第一批资产缩水的人啊，净是咱们吊车老板。 某主机场啊，开年就放了一个大招，一百吨的吊车只卖一百左右，万，齐节币的是一百二十斤左右，万 五十吨也低于七十万左右，几百吨上千吨的卷的更厉害。 那些前几年买大吨位的新车，老板啊，起早贪黑的没少干，厂家呀，整体车型打了五折甚至更多，这资产啊，瞬间缩水三四成，这你受得了吗？ 有的铁铁说呀，你一直用不卖不就没没事了吗？记住啊，人家花五十吨的价格买一百三十吨吊车，人家五十吨八十吨的价格就能干， 甚至一千两百吨的价格，现在能买到五百吨六百吨了，你怎么比？为了快速回本，二百吨的机子下顶八十五十，上顶老三百。以前高价买大吨位的新车，怎么干 这么一级一级的踩踏下来，给钱就干回本，真的像想象中那么快吗？ 百吨以内的车型啊，卷的太厉害了，好多老板的眼光看向大几百吨甚至上千吨的吊车，说白了吧，都是门槛低了，谁都买得起了，也都卷的厉害。 吊车本来就不是什么小小废品，现在搞的呀，跟手机一样，更新换代的太快了。对于我们足量老板来说啊，设备的摊子是投资回报周期里非常重要的一块， 关乎于每一个老板的资产。有的老板啊，干了几年，自己啊，手里一分钱没有，都还贷款了，要不然呢，就是账要不回来，回头一看，这个设备啊，也值不了几个钱。 行情好的话呀，还行，继续干，主要现在行情一年不如一年，账也是越来越难要了别的还不会干，也不知道何去何通了，太难了。