张雪820rr刹车卡钳是哪里的

你们天天夸的张雪机车前后卡钳都是这里造的， 在这里每一个卡钳啊，都要经过气密性检测以及形成的测量啊，所以说每一个用户拿到卡钳以后 一致性会非常的高，现在是要抽真空还是加压？现在要加压是这样在加压是吧？大家可以看到这个地方就要加压了，他要持续多少秒啊？才能达到一个标准？你看大家这个地方 ok 了，看到没有 说明达到一个标准了，在每一个制造工序里面啊，都要经过一次筛选，淘汰掉一批，这样所有的产品拿到用户手上的话，才是一个合格产品，最终不合格的产品啊，全部要到这个叫过程不良确认区，张雪机车的上部啊，就这么一个小坑，他们就直接判定为 不合格。像这些总装好啊，并且抽好真空产品，他们会静置二十四小时，再进行一个装配 啊，他们就通过这个来判断卡钳或者说泵体内部啊，这些精细程度啊，精密程度是否达标，确到零点零 一个四。我的天呐，这个是洛氏硬度计啊，这个就是大家很常见的，比如说我们卡钳的硬度，活塞的硬度啊，通常都可以通过这个来检测。这个那么大的一个机器啊，它是一个力学实验，比如说抗拉抗扭这些强度相关的一个 指标，都是通过这个机器来实现的啊，这个实验台呢，就是咱们会把产品直接放在这上面啊，进行一个检测啊，这中间的轮子会直接高速运转啊，这个东西啊一共要做十， 最终所有的自动数据，包括温度数据、压力数据全部会汇总到啊，这个屏幕上，这样就可以模拟我们实际上车的一个场景了。这个大巷子啊，可以模拟负四十度一直到一百三十度的场景啊，覆盖了我们绝大部分温度使用场景。兄弟们还想看哪些品牌的工厂？关注小兔子，我带你去打卡。

又一幅世界名画诞生！今天摩托车圈子都在疯传这张图，这是国产自研的张雪八二零 r r 在 w s b k 世界超级摩托车锦标赛葡萄牙战中的冲刺阶段， 在零点一秒都是天堑的极速赛事中，五十三号八二零 r r 直接领先第二名三点六八五秒。一个听上去像小作坊的张雪机车，把杜卡迪雅马哈、本田川崎远远甩在了身后，终生之下我无敌哦！终生之下一对一！ 更离谱的是，八二零 r r 在 赛道上制造世界名画时，用的不是布雷博，而是五百块的原厂泰斯克卡钱。网友牵线促成的车队赞助商东鹏特饮也在赛道上成功干掉了红牛 国际大厂。一脸懵，以前没听过啊，张雪是干嘛的？国内有商也一脸懵，完了，以后不能一个桌吃饭了。张雪机车，以前你们叫我访赛，我不挑你理，以后请把访字去掉。当年张雪骑摩托车追了记者一路，只想求一个表演车技的机会， 没想到今天他造的摩托让杜卡迪 v 二雅马哈 r 九连车尾灯都看不到。曾经他拼命追赶命运，如今世人都在追赶他。 有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩！看到这个逆天改命的故事，飞驰人生四的素材，这不就有了吗？有人建议尹正来饰演张雪，尹正现实中也是摩托车的狂热爱者，还曾经拿下过珠海 zk 摩托车赛 b 五组冠军。最重要的是，尹正和张雪还真有点像，大家觉得呢？

哈喽，大家好，这里是麦辣鸡翅，今天我们讲讲张雪八二零 r r 这款车的外观以及它的细节做工。 这款车的油漆做工非常的棒，它比上一代的五百双 r r 的 油漆明显提升了一个台阶，这个明显感觉有一种金属漆的感觉，给大家展示一下， 太阳光反射的情况下啊，这个漆面真的很漂亮。这里给大家讲一下它这个前脸和我们以往看到的五百双 r 的 前脸是不一样的，它这个前脸的俯冲感特别强， 你第一眼看过去你就知道它是一个大排量的车，并不是中排量的小排量的车型啊，大家可以去实体店对比一下，完完全全是两个感觉，前面采用的是两颗透镜，照路的效果是非常好的。 然后前面有一个订缝衣，这个订缝衣的质量啊，这质量非常好，然后这里是一个进气口，进气口在这， 他这个卡钳的外观做工包括细节并不比这个布雷布雷卡钳的外观做的差，做工也是相当棒的。轮胎的话采用的是正新 s 五的轮胎，复合型轮胎就是中间是全热的，两边是半热的。车架位置的话，他是 一体式铸造的，就不像日本厂或者是欧厂的这个车型。这里有一个焊接，在美观上面的话，就大部分解决了这个问题，看起来更美观。是这样的，工艺的制造成本也是更高的，大家可以看到从从上面拉下来全部都是一体的， 很紧啊，基本上没间隙啊，细节做工是非常到位的，后脚踏也是一点毛刺都没有啊，你根本找不到一点毛刺。在中国制造这个领域的话是相当不错的，看这个阻力感， 这个地方减轻也是做的非常极致，还有这个后脚踏与排气管的连接处，他也是给你加装了这个防震垫，大家可以看到 排气焊接工艺，大家可以看一下，很不错，这个焊接工艺从下面到上面这个焊接工艺都是非常好的。 这个外包它应该是真的碳纤维啊，因为它如果用假的碳纤维的话，这上面肯定会炸开的，这个真的碳纤维上去的话，它是耐高温的。 目前国内的车厂使用这种直连臂多连杆，这种悬挂的车型是非常少的，这样的多连杆设计可以让整个车身的灵活性，操控提升非常大，成本也会很高。 后摇臂采用的是一体式锻造，而且加入了拉丝的工艺，目前国内是首款车型采用的，平时我们能够看到的只有雅马哈和本田这些车型。 后摇臂这里采用的是快拆结构啊，可以很快的去更换轮毂，轮毂也是减轻工艺啊，大家可以看到这里面包括这个扶条也是进行了一个减轻工艺啊，大家可以看到这里面包括这个扶条也是进行了一个减轻工艺啊，大家可以看到这里面包括这个扶条也是进行了一个。太厉害了， 很少能够看到我们国产车有这样的工艺啊。这个脚撑，这个弹簧啊，我感觉我好像是第一次看到这样的工艺啊，这个是怎么设计的？有点看不懂啊，这里面好像还有一个液压的吗？这做工非常漂亮啊，这个设计我第一次看到， 上三星这个位置，第一眼看上去某些进口品牌的日系厂的上三星来比他都第一眼的感觉，你是找不到这种感觉的。这个做工真的是相当棒，我建议大家可以去张雪的实体店去看一下细节，毛刺的处理相当棒， 按钮的阻力感挺好，但是不知道防水效果怎么样。这边也是 上泵，采用的是泰斯克的直推上泵，这个的话是他的太池，太池给大家看一下啊，没有什么油啊，干的，这是干的， 这边给大家看一下也是干的，这里是有一点灰，但是是没油的啊，没有漏油的，大家可以放心。 坐垫的话他也是一个防滑的材质，很舒服啊。这个坐垫不是想象中很硬的那种，也很软，然后你急加速的时候，他也能够给你提供很好的摩擦力。 后座也是后座特别软，这个带妹子没问题的。这个发动机这个侧边板这个位置他给做了很多的散热镂空，这里可以看到，这样的话可以大量的解决发动机的散热问题，热量就会从这些地方直接出来。 他这个坐姿啊，还是比较舒服，趴下去的感觉。这两边这个地方刚好合适一米七的身高，然后坐垫也是舒适度刚好合适 我一米七的身高，坐上去两只脚尖着地，然后也可以单边脚掌着地，没问题的，毫无压力。这辆车它是搭载的这个无钥匙进入的，直接按一下， 大家可以看到上面有一个白色的灯条，这个应该是拉了高砖之后它会爆闪，然后我个人觉得这个车机的 ui 界面啊，看起来是比较有机械感的，很有战斗感， 而且显示的东西也是比较分工明确啊。这里是电压，电瓶的小电瓶的电压还有水温，这里是油耗，然后青岛角的一个显示，然后还有里程，续航，油耗，然后这里是转速，然后这里是档位，然后还有一个编程提示，一个自动大灯，它这个大灯是自动的，你到了夜晚它就会自动给你打开， 然后接下来就是功能界面啊，功能界面他有一个模式，仪表模式有一个日常和一个赛道可以调节，然后雨天街道运动，然后这个是你自定义，然后自定义一，自定义二，这个你可以自己去设定你的油门开度和你的这个快排的速度，还有 pc 进入， abs 进入这些。 下面是灯光设置，就是大概就是车里车里面的设置吧，这个仪表的设置功能还是比较丰富的，然后显示的也比较的简单易懂，不是那么的复杂。 这期就聊到这，关注我，下期咱们聊聊动态部分，想看什么车型评论区直接告诉我。

一觉睡醒，布雷博的天都要塌了，终于有人敢出来跟布雷博硬碰硬了，没错，就是我手里这款泰斯克卡钳，手上这款呢是泰斯克的双子星卡钳，采用一体压铸工艺，外观还是比较时尚的，对标的是布雷博的 m 五零 s， 在 我这台机械师上面用了也有一个多月时间了，外观设计呢也非常有个性，买布雷博无愧就是买那个 标，像我们这种低调的玩家可以大胆的尝试一下泰斯克这款卡钳，就那个工身之 下我无敌，工程之上一换一那个。既然张总也选择了泰斯克作为原厂卡钳，那么它的性能就不会太差，要不然在激烈的驾驶过程中突然的刹不住车，那是非常的危险的，而且八二零刷也是一款高性能摩托车，所以这款卡钳完完全全的可以用在我们电摩上面，怎么样的电摩都玩不过油摩， 电摩只是一时快，但是油摩呢，它可以一直快，如果同样的性能，只要不勒薄不到五分之一的价格，那么你会选择泰斯克吗？

很多人不知道张雪八二零在 w s b k 两连冠意味着什么，我告诉大家，这意味着中国正在通过技术手段把国外重新变回成野蛮人。快跑出视野的这台车就是张雪八二零， 被他一个直线加速甩出了四秒差距的对手们包括了杜卡迪 v 二、本田 f 五、川崎 z x 六 r 和雅马哈 r。 大家可以查一下这些车的售价，看看除了中国的机车之外，哪一台咱们普通人买得起。而张雪八二零的车价，电控、卡钳、发动机全部是百分之百纯国产。 以往尊贵的川崎被这台廉价的中国车直接拉爆了缸，那些昂贵的国外进口品牌，连这台中国二三线小厂的尾气都吸不到。 这种魔幻场景的诞生，就是整个西方工业体系被中国碾压的结果。大家要知道，现在科技树的点亮已经不是现行的了，而是像蜘蛛网一样相互交错的。 不同类型的科技是相互成就相互影响的。越是高级的科技，需要点亮的基础科技就越多。就比如可控核聚变，为什么只有东大还在研发，而美国还有欧盟早就明确表示放弃这条路了。 不是欧美认为这个方向不对，而是他们没有能力研发了，他们丧失了支撑研发的基础科技。你以为研发核聚变就只要盯着核聚变一个科研方向努力就行了吗？你要拿到这项成果，需要有与之匹配的材料科技， 不然核反应过程中的超高温你没有办法承受，你还要有与之匹配的微控系统，不然能量的转换你没有办法调节，只有成百上千项配套的技术达到了标准， 核聚变才有可能诞生出来。咱们的可控核聚变最后能不能成功我不知道，但是在这个过程中，我们的材料学肯定是一直进步的，如果某些产品需要强度高的材料做基础，这个时候这种产品只会诞生在我们中国。就和当年老美登月一样，登月就是把人送上月球，直接的收益也没有多少钱。 但是能登月就说明美国当时的很多基础科技和很多民科的项目已经发展到了相当高的水平，这样才能支撑美国造出那家登月的飞船。制造飞船的过程中发展的很多科技也会转化为民用科技，造福人类，这就是互相点亮的科技。数张雪机车的成功其实就是中国工业水平的体现。 造摩托车不是把摩托车科技点亮就行，而是需要掌握无数的前置科技。张雪机车能超过这些所谓的国外大牌， 那说明中国的这些前置科技对西方已经是碾压的优势，差距大到张雪这么一个二三线的品牌，只要整合了中国工业的技术，自然诞生出来的产物对西方就是能碾压。这种夸张的程度如果再往大了看，放在人类文明进步的角度看， 只有中国的体制和体量能带动下一次的科技大爆发，帮助地球进行科技迭代。那些失去了中国帮助的国家变成农业国的机会都没有，镰刀怎么卷也卷不过联合收割机。被中国科技迭代改造的非洲都能把西方变成野蛮人。

谁能想到，就在昨天，五星红旗在葡萄牙的波尔蒂芒赛道升起那一刻，全场的引擎轰鸣声中，一台由中国企业自主研发、印着张雪机车 logo 的 五十三号赛车以绝对优势领先第二名，近四秒，暴力冲过了 west 世界超级摩托车锦标赛的终点线。 镜头扫过领奖台下，一个皮肤黝黑，穿着工装，操着湖南口音的男人哭的像个孩子。他不是台上的赛车手，但他却是这台性能怪兽背后的造物主，是那个在无数个深夜死磕发动机的疯子。他叫张雪。 今天，我不止想聊那台让杜卡迪、雅马哈这些百年好强感到恐惧的八二零二二，我更想聊聊张雪这个湖南小人物，是如何在充满偏见的世界里，带着中国工业完成这场跨越二十年的史诗级逆袭的。 故事的开头甚至有些寒酸，甚至是卑微。二十年前，在湖南一个满地油污、烟火缭绕的修车铺里，十九岁的张雪只是个普通的修车工。 在那个国产机车被贴上廉价模仿标签的年代，他心里却藏着一个让所有人发笑的梦想。他想造出世界上最快的摩托车，为了一个能进入专业车队上电视展示技术的机会，他干出了一件至今听起来都觉得荒唐的事。他 骑着一辆性能平庸甚至有些破旧的摩托车，在复杂危险的山路上死命紧追一个电视节目组的车队，整整追了一百多公里。那是一百公里的尘土飞扬，是一百公里的尊严之战。当时没人觉得他是英雄， 大家都觉得他是个疯子，是个偏执狂，但也正是这种风劲，让他最终打动了车队，用短短三年的时间，从一个满手黑油的学徒，一跃成为了全国摩托车维修竞赛的冠军。可拿了冠军后，他并没停下，他 看着赛道上清一色的日系、欧系品牌，问自己一个扎心的问题，凭什么中国人只能给外国人修车？凭什么我们的赛道上跑不出一台真正属于中国人的有灵魂的性能车？ 为了这个答案，他开启了长达二十年的修罗场，在重庆创立凯越，到后来，为了更纯粹的梦想离开凯越，并在重庆成立一张雪机车。他这一路几乎是压上了全部身家。为了研发那台能拉到幺五二五零转的国产三缸发动机，他带头把自己关在实验室里，像个苦行僧一样去死磕那些精益到微米的零件。 他曾公开立下豪言，五年内，我要带中国品牌在世界赛场拿冠军。那一刻，全网都在嘲笑他，说他在吹牛，说他是搞 ppt 营销。他只是淡淡的回了一句话，这句话我建议所有正在奋斗的人都刻在心里。 他说，我的天赋可能不如你，我的资源可能不如你，但我付出的努力必须是你的十倍。如果我都这么拼命了，还赢不了，那凭什么？ 这就是张雪，一个从重庆大山里走出来的技术痴，他甚至干出了一件有钱也不赚的离谱事。因为他的新车八二零二二动力太猛，他直接在预售里定下一条死规矩，驾龄不到一年的新手不卖，给多少钱都不卖。 当时多少人去投诉他，说他歧视消费者，但他硬生生的顶住了压力，他说，我们造的是让歧视热血沸腾的武器，不是收割生命的镰刀， 这种骨气，才叫中国主理人的底线。而这一切的隐忍，所有的嘲讽，二十年的积淀，都在葡萄牙波尔蒂芒赛道的那个下午彻底爆发了。当法国车手瓦伦丁德比赛，驾驶着这台来自中国的红色闪电，在弯道中精准切入，在直道上疯狂超车，最终把那些高傲的国际豪强甩在身后时，全世界都安静了。 这不只是一场比赛的胜利，这是中国摩托车工业的诺曼底登陆，他标志着我们终于结束了靠廉价和模仿生存的时代，我们开始自主定义性能，开始用中国人的机器去挑战世界级的霸权。 张雪在领奖台下流出的那行泪，是对那一百公里追逐的交代，是对二十年如一日被嘲讽、被轻视的回击。兄弟们，看完张雪的故事，你还觉得你的梦想太重，路太长吗？他从重庆的破修车铺走到世界冠军的领奖台下，这条路，他跑了二十年， 当年用那台破摩托车追出的一百公里，最终连接成了中国摩托通往世界巅峰的快车道。别再听那些让你认命的声音了，哪怕你现在只是个在角落里拧螺丝的无名之辈，哪怕你正身处低谷，没人看好。 只要你敢像张雪一样去死磕，去拼命，去用十倍的努力去换一个奇迹，终有一天，你会听到那声属于你的响彻世界的引擎轰鸣，致敬每一个不甘平凡的中国追梦人！

八二零 r r r 升级配置，最大马力一百四十五匹，最大功率一百零七千瓦，最大功率转速一万三千五百转， 在一万转达到最大扭矩八十五牛米，整杯质量一百八十六公斤，采用滚速油箱容量减少为十六升。升级钛合金节气门，碳纤维定封印， brembo 侧直推上蹦锻造 cnc 上三星联版四十三毫米 keep 全可调前减震，六点二英寸安卓系统仪表盘叉管 dlc 涂层。布雷博 m 五零 s 前卡钳锻造 cnc 底座，三百三十毫米双浮动 t 扣刹车盘， 艾斯锻造轮毂， cnc 可调脚踏，碳纤维护板，屁股多连杆真气屏，全可调后减震，可免工具调整减震预载后轮尺寸升级到两百毫米宽度。布雷博小螃蟹后卡钳升级贝耐力大闪电 v 四全热熔轮胎， 接下来是简单的喷火展示。

张雪机车 w s b k 葡萄牙战两连冠，谁能想到张雪机车八二零二二就装着几百块的国产泰斯克卡钳。二零二二年成立的泰斯克科技，一批专业队伍，把国产卡钳做到国际赛道级 w s b k 冠军赛车，同款卡钳，双活塞对置专利技术，耐高温、耐衰减，媲美顶级赛事级制动系统。派斯克科技让我们看到的不仅是技术的突破，更是中国制造从跟跑到领跑，这就是中国制造的硬核浪漫。

赛车版八二零二二和量产车有什么不同？介绍一下我们的赛车和量产版有啥不一样啊？轮毂量产的，刹车盘量产的，减震量产的，卡钳高配量产的。 呃，油冷气量产的，发动机量产的，水冷气加大了功率。排气管是所有车都要改的啊，然后大线和 ecu 是 主会要认证的，必须要改的，同品牌的 包括仪表啊，上下连版改了下连版，但是他的尺寸是一样的。呃，他是，你看下面这装这个快拆的刹车。呃，前主泵改了，这个是其他品牌也会改， 然后这个连排的孔隙距都是一样的。然后减震要改的原因，叉心要改的原因是车手在他要满油和空油的时候，他要快速的调整这个阻力，刹车的时候不一样 啊，然后量产的量产的量产的量产的。呃，发动机完全和那个量产的完全一毛一样。然后 啊，这个晒包是肯定要改的，这个晒晒柜必须要求要用那个玻璃钢的，不准用塑料的啊，然后要还还还要还要问啥啊？量产的量产的，量产的还有啥？

刚看完张雪直播，这一晚上后台真的是爆了，全是问张雪八二零夺冠用的是泰斯克什么型号的卡钳，这期视频将一一给大家解答。首先说结论，前面用的是双子星，后面用的是小螃蟹，有想要同款的朋友们抓紧冲！ 双子星为一百左点铝合金的四活塞，活塞直径为三十点二毫米，刹车皮为烧结。 h h 固定螺丝为 m 十。小螃蟹为八十四锁点铝合金的三十二毫米两活塞，刹车皮为烧结。机器官方正品请认准泰斯克企业店！

攻升之下我无敌，攻升之上一换一， w s b k 摩托界的 f 一 四十年历史领奖台，从未有过中国品牌的名字。三月二十八日，当法国车手德比斯驾驶着张雪八二零双 r s 冲过 w s b k 葡萄牙站终点线时，计时器定格在了一个令人头皮发麻的数字，领先第二名近四秒。 在顶级赛事中，零点一秒的差距就是一道红沟。而四秒的领先，意味着张雪的车在前面跑，杜卡迪雅马哈、川崎在后面，连他的尾灯都看不见，从赛道中硬生生拉出真空狙， 这是中国摩托历史首次登顶世界顶级赛场。次日三月二十九日，葡萄牙战第二回合正式开打。八二零失误过后，绝境反杀，生吃两台雅马哈 r 九绝杀未免，这不是运气，是中国摩托工业用技术硬刚世界顶级的宣言。杜卡迪雅马哈川崎 这些统治 wsbk 数十年的顶级豪门，让张雪机车硬生生踩在了身后。时间拉回十几年前，十九岁的张雪，湖南大山里的修车学徒，揣着两百块，骑着一辆快报废的摩托，为了向记者展示自己的车技，在暴雨里追了记者车队一百多公里， 车坏了摔了，爬起来再追，浑身泥浆，只为拦下。镜头喊出那句， 没人信他，一个连修车铺都待不住的野小子，凭什么挑战杜卡迪雅马哈？但他心里早刻下了另一句，我要造中国人自己的顶级赛车， 从蒙眼装发动机，到底押身家搞研发，从凯越征战打卡尔，到二零二四年净身出户， 二次创业，叫做张雪机车。他把名字贴在车身上，就是把命压在了赛道上。梦想与性命同生共死，不成功便成人。没有百年底蕴，没有千亿预算，没有全球供应链的先天优势，但他有十九岁追记者的执念，有死磕技术的偏执， 有全国产硬件的底气，有中国摩友的热血。今天，他只是 w s b k 的 两连冠，明天他会是谋头 gp 的 挑战者， 是打破欧美日垄断的世界顶级摩托品牌。因为当年日本有个跟他很像的小伙，名叫本田宗一郎。有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩！

先看视频，我也跟你说过，很多国产车如果想升级卡钳，其实就是用张雪那一个卡钳。国内的泰斯科兄弟们起来加班了，昨天我有看到广州家辉的视频在称赞我们的卡钳，给大家看一下冠军同款卡钳，泰式的双子星， 还有我们比较热销的字母款，配备一体排油螺丝，还有泰式的小螃蟹和黑色的小螃蟹，它的颜色目前只有黑银两色。

如果之前说八二零拳打 v 二脚踢 r 九是对张雪吹牛逼的调侃，那么从这一站开始，这句话将变为现实，从此以后，攻升之下我无敌，攻升之上，一换一将不再是一句单纯的营销口号。 哈喽大家好，欢迎收看 wsbk 的 第二站葡萄牙站的精彩比赛啊，我是韦德，这一站的比赛呢，是在葡萄牙的波尔蒂芒赛道，这条赛道以高低起伏闻名，对车子和车手呢都是一个很大的考验，但同时这里也经常会上演非常精彩的比赛。 在上一回合呢，张雪的五十三号车手拿下了第一，在排位赛呢，他也拿下了第二，所以第二回合呢，他将在第一位发车。而在他身后呢，是一众驾驶着雅马哈 r 九，杜卡迪 v 二，本田 c p r、 六百双 r 以及川崎六三六的车手。不得不说，这个场景啊，在几年之前，我根本就无法想象。 而在排位赛拿下第一，但在第一回合，遗憾摔车的雅马哈六十一号车手呢，这回合排在了第十个车手， ok， 在 一圈暖胎圈过后呢，所有车手都回到发车格，红旗撤出，绿旗挥动， 红灯亮起，灯灭，起跑。可以看到，张雪八二零的起跑还是非常顺利的，跟雅马哈的九十四号车手将两根离弦的箭一样冲了出去。 但在一号完之前呢，九十四号车手抢下了第一，张雪的五十三号车手呢，区区第二，而在他身后是两辆雅马哈的 r 九和一辆杜卡迪的威尔。 可以说这个时候呢，张雪八二零是处在了雅马哈军团的重重包围之中，但随着比赛的进行，我们可以看到前面的两位车手已经慢慢的开始形成了第一集团，并且主 不见待开。而雅马哈的九十四号车手呢，因为身后跟着八二零，所以导致他的走线一直是偏防守的，整体的速度呢也并不快。但本场最生猛的一幕来了，在第一圈马上要结束的大直道上，我的天呐，朝旭，八二零你在干什么？他生吃了雅马哈酒， 这天的亚马哈又被生吃了，他在 g p 赛场被杜卡迪生吃就算了，怎么在 w s b k 也被生吃啊，完蛋了，一圈超人从 g p 赛场传染到 w s b k 了。而且我们可以看到，本来排在第六位发车的杜卡迪六十五号车手，也是凭借着这一个大直道超到了第三位的位置。以前都说弯道快才是真的快，但是现在好像时代变了呀，大人， 直线快才是真的快。但是我话还没说完，雅马哈的七十五号车手在大直道呢，凭借晚杀飘进了杜卡迪六十五号车手的内线，抢下了位置。雅马哈心想，我就问你，我弯道快不快吧？随着圈数的不断增加呢，排名也没有什么太大的变化，依然是张雪的五十三号领跑，身后是雅马哈的九十四号车手， 随后是两辆雅马哈的 r 九和一辆杜卡迪的 v 二，还有一辆 c b r 六百双 r， 说实话，看着厂商售价最便宜的跑车，一技当先，真的还挺魔幻的。不过细心的导播给了一个特写啊，就是在张雪八二零重刹的时候呢，它的前挡泥板在疯狂的抖动，感觉这个地方呢，应该是要优化一下了， 而且能看到卡钳用的是泰斯克国产车，国产卡钳如果什么时候再能来一个国产车手拿到冠军，那我就圆满了。不过在比赛还剩八圈的时候呢，第二集团的两辆雅马哈已经逐渐追上了第一集团，可以看到七十五号车手在争抢位置的时候还是非常凶狠的啊，三十七号车手直接被卡出了油漆区。 可能有些刚看比赛的新手朋友会问了啊，大家都是骑雅马哈的，为什么要互相争抢呢？首先韦德告诉你啊，他们俩分属于不同的车队，只是都用雅马哈比赛而已。 其次呢，即便是同一个队伍的队友，在争抢位置的时候呢，通常也是不会手软的，因为他们这个赛季的表现，比赛名次和积分，通常都跟他们的工资挂钩，甚至会影响到下个赛季的合同。而且说白了，大家都是车手，哪有车手不渴望胜利，哪有士兵不想当将军的呢？ 不过在比赛还剩三圈的时候呢，终于还是发生了意外，张雪的五十三号车手在一个弯道突然走大，后面的两辆雅马哈二九趁机直接超了上去，张雪八二零瞬间从第一掉到了第三，可以看到雅马哈的皮房跟张雪的皮房一样紧张，相信很多看直播的兄弟呢，这个时候心也已经提到了嗓子眼， 领先了一整场，突然在最后还剩三圈的时候掉了下来，确实是很令人沮丧，但是转机马上就来了，就在前两门车手因为争抢位置导致速度掉下来的时候呢，张小八二零像一名等待已久的刺客，抓住了这个转瞬即逝的机会，飘进内线， 重新回到了争夺冠军的位置上。但是还没完，他凭借着更快的冲完速度，在外线对雅马哈的七十五号车手进行施压，同时进行一个翻身卡进内线， 终于拿到了第一的位置。张雪八二零从第一名掉到第三名，再回到第一名，只用了不到半圈的时间，真的是一念天堂一念地狱。说实话，以后张雪的粉丝看比赛，最好还是背着一个速效救心丸吧！不过这个时候我们依然可以看到啊，张雪八二零的身后依然紧紧的跟着三辆雅马哈尔酒，就像三头饿狼一样， 随时想要把他生吞活剥。不过张雪的五十三号车手呢，依然沉着冷静，并没有在接下的两圈里面给对方留下任何的机会。 要是还在第五位的杜卡迪的五号车手呢，在最后一圈连上三个位置，直接上到了第二，最终这个名次也是保持到了比赛结束。第一名，张雪，八二零，第二名，杜卡迪 v 二，第三名，雅马哈二九，让我们恭喜张雪在葡萄牙站的第二回合又拿下了冠军，这一战张雪可以说是盆满钵满，张雪八二零这台赛车也会在中国摩托车的历史上 留下自己浓墨重彩的一页。 ok， 以上就是本期视频的全部内容，看 wbk 记得关注韦德，我们下期视频再见！拜拜！

离了个大谱，兄弟们，八二零就装着五百多块钱一个的国产泰斯克卡钳拿了个世界冠军啊，这次是真的夺冠了，但是一场比赛下来就没几个镜头给到我们，你猜这是为啥？因为如果八二零镜头给太多的话，怕大家以为搁这还是在放计时冲刺赛啊，周围的人都去哪了？狗头， 这场正在我们第二位起跑发车，就被雅马哈的 r 九超了一名来到了第三，但是我们的八二零车手德比斯根本就不慌，几个弯过去就拿回了第二。 一圈以后，前面的雅马哈 r 九就意外的让出了第一名的位置，之后的比赛基本上就是一开头那一幕的状态了，不得不佩服啊，张老板当年吹的牛逼正在一个个的实现，我们中国的车也可以很屌。然后我还想和大家分享，就是 只要我们认真的，真心的去做我们想做的事，一切皆有可能，我自己不能成为个优秀的车手，但是我制造的赛车让优秀的车手去骑，拿了冠军，其实和我拿冠军是一样的呀，你们在觉得我的行为吗？哼哼哼。

昨天还在春风现场春风发布的五百 s r 牛博仪，今天张雪牛博仪， 张雪八二零二二在 w s d k 获得冠军，同时张雪车配套的卡钳，泰斯克卡钳也牛博仪。很多人对泰斯卡钳有几个问题， 第一，泰斯卡钳会不会因为张雪夺冠而涨价，目前我们是没有收到涨价通知的，这点大家可以放心。 第二，因为张雪原车上配的是双子星的卡钳，同时还有一个更高端款字母款。大家不知道双子星和字母款的差别，我就简单说明一下，字母款在重量、工艺和刹车皮上 与双子星有略微的不同。第三点，很多人都会问这个双子星能不能和我的车匹配，首先能不能匹配，前提条件是是不是一百的锁点，如果是一百的锁点，大部分情况下可以直抓，如果不是一百的锁点，则需要一个转接码。后续让我们继续关注泰斯克卡钳。

又一幅世界名画诞生！今天摩托车圈子都在疯传这张图，这是国产自研的张雪八二零 r r 在 w s b k 世界超级摩托车锦标赛葡萄牙战中的冲刺阶段， 在零点一秒都是天堑的极速赛事中，五十三号八二零 r r 直接领先第二名三点六八五秒。一个听上去像小作坊的张雪机车，把杜卡迪雅马哈、本田川崎远远甩在了身后，终生之下我无敌哦！终生之下一对一！ 更离谱的是，八二零 r r 在 赛道上制造世界名画时，用的不是布雷博，而是五百块的原厂泰斯克卡钱。网友牵线促成的车队赞助商东鹏特饮也在赛道上成功干掉了红牛 国际大厂。一脸懵，以前没听过啊，张雪是干嘛的？国内有商也一脸懵，完了，以后不能一个桌吃饭了。张雪机车，以前你们叫我访赛，我不挑你理，以后请把访字去掉。当年张雪骑摩托车追了记者一路，只想求一个表演车技的机会， 没想到今天他造的摩托让杜卡迪 v 二雅马哈 r 九连车尾灯都看不到。曾经他拼命追赶命运，如今世人都在追赶他。 有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩！看到这个逆天改命的故事，飞驰人生四的素材，这不就有了吗？有人建议尹正来饰演张雪， 尹正现实中也是摩托车的狂热爱者，还曾经拿下过珠海 zk 摩托车赛 b 五组冠军。最重要的是，尹正和张雪还真有点像，大家觉得呢？

张雪牛泰斯克牛！先说一个大家关心的问题，泰斯克会不会因为昨晚张雪八二零二夺冠而涨价？好消息，目前我没有收到涨价通知， 这次 w s b k 不 仅张雪的名字越来越响亮，我们泰斯克也迎来了破天的流量。很多人不知道泰斯克，因为之前泰斯克以配套为主，像张雪、 凯越，现在在售后改装市场也逐步显露出来，被更多的人知道。我们的产品大辐射系列有双子星和字母款，字母款的整体工艺和重量和双子星略有差别，后面也会出凹版的字母款小螃蟹，目前就一款。 最近好多评论在说我们因为张学夺冠而连夜开店，其实并不是这样，主要是为了想使用冠军卡车的兄弟们而考虑。 大家想用这个卡钳，有一个官方正品靠谱、售后保障的店铺，让大家可以放心的选择心仪的卡钳。今天也有很多小老板找到我，想合作一下，有需要的可以私。

张雪机车 w s b k 葡萄牙战两连冠，谁能想到张雪机车八二零二二就装着几百块的国产泰斯克卡钳。二零二二年成立的泰斯克科技，一批专业队伍，把国产卡钳做到国际赛道级 w s b k 冠军赛车，同款卡钳，双活塞对置专利技术，耐高温、耐衰减，媲美顶级赛事级制动系统。泰斯克科技让我们看到的不仅是技术的突破，更是中国制造从跟跑到领跑，这就是中国制造的硬核浪漫。

昨晚张雪八二零以碾压的距离夺冠，相信大家都看了，全是问张雪八二零用的是泰斯克什么型号的卡钳，这期视频我将给大家一一解答。先说结论，前面用的是双子星，后面用的是小螃蟹，想要同款的宝宝们抓紧冲！ 双子星为大辐射一百锁点的卡钳，铝合金四活塞，活塞直径为三十点二毫米，刹车皮为烧结。 h h 固定螺丝为 m 十。小螃蟹为八十四锁点，铝合金的三十二毫米两活塞，刹车皮为烧结。机器官方正品看主页私信！