沭阳高铁2026开工条件

大家好，我是来过大少华，今天我们说说沭阳的高铁重要性，沭阳将近两百万人口的大县， 哎，发展挺好对不对？没有高铁是万万不能，同时我们沭阳是一个花木之乡，全国各地的绿化来自于我们沭阳的花木， 所以说为了发展我们沭阳必须要有高铁，我们沭阳两百人口，有很多人在呐喊，发誓 争取我们沭阳的发展权，对不对？争取高铁都在呐喊，都在发誓，希望高铁早日这个通上高铁建成通车， 而且有很多也在外地工作的对不对？回趟老家都不方便，坐高铁还要到周边城市下了高铁然后的大雪的回水啊，同时时间比较近 对不对？我们沭阳到外地去的，还到周边城市去坐高铁，你看看这边，哎，一转绕着高铁围起来，唯独我们沭阳没有，所以说将来我们沭阳 只要通上高铁的，你看看我们沭阳的发展，更非梦境，哎， 所以说天天都在挣高铁，天天都在拉焊，所以说盼高铁就在我们的小时候盼过年一样啊，各位老铁了，整天到晚上都收收了，我们听听这个国网是怎么说的哈。 沭阳高铁有希望，但需要耐心，目前它已进入国家规划，但仍卡在前期审批与政策论证阶段， 确切落地取决于十五五规划纳入与可研批复进度、现状规划就位审批待批项目名称，心仪淮安铁路新淮高铁，设计时速三百五十公里，途经沭阳并设站， 规划层面已纳入长江三角洲地区多层次轨道交通规划，解决了有没有的问题？当前进度完成预可研与评审，正深化可研客流论证及站点选址。二零二六年宿迁将持续推进，前期研究核 心难点应与既有线路走向相近，需进一步论正迫切性，以满足国家高铁建设政策要求。 时间表，关键看十五五短期，二到三年内不会开工，须先完成可研报批与资金落实， 中期取决于国家十五五规划推进，二零二六到二零二七年是争取纳入的关键期。通车预期，若二零二七年前后获批开工，参考同类项目工期，二零三零年前后有望通车纵。

新淮高铁徐州官方回复，历时十五期间开工建设安徽网友，遇事要冷静！三月六日，在人民网留言版给徐州市委书记宋乐伟留言，咨询淮树新高铁前期工作进展情况。 三月十三日下午，徐州市交通运输局官方回复内容来了，您好，徐州市交通运输局就您留言反映的事项进行了调查处理， 现将有关情况回复如下，新淮高铁建设对文善苏北地区铁路网络，强化我市心仪铁路枢纽功能具有重要意义。 目前呢，省级正在积极推动项目纳入国家十五规划，历征十五期间开工建设。看到这个回复内容，沭阳老乡你想说点什么呢？来评论区打出来！

沭阳高铁官方回复让我很感动！这是一次有温度的官方回复。三月一日，安徽网友在人民网留言版给宿迁市委书记圣内留言咨询关于沭阳高铁建设问题。 三月五日，官方回复来了，就这次官方回复我有三个感受，先跟大家分享一下，一、回复数 快，一号咨询，五号回复。二、回复内容没有官话套话，直接回复工作进度。三、回复内容非常有温度。开始站在我们普通百姓角度看待高铁警出行。 来，我们一起看看回复内容，特别理解你和沭阳乡亲们的心情。作为江苏人口第一大县，出行一直靠朴素，火车大巴准乘高铁很折腾，大家盼高铁真的盼的太久了， 太酷切了！高铁已经正式纳入国家规划，当前状态，规划已定，正在做建设必要性认证，因为线路和周边已有高铁部分平行。国家严控重复建设， 省里正在做客流路网用行专题研究，全力争取纳入国家十五规划。看到这个回复内容，先把赞赞点起来，你想说点什么呢？来评论区告诉我！

截至二零二六年一月十九日，沭阳高铁依托的新淮高铁新一到淮安仍处前期推进阶段，未正式开工。 核心进展与要点如下，一、最新进展截至一月中旬，一、核心手续已完成预可研评审、用地预审、规划选址等基础审批，可研报告已报国家发改委，正酝化客流专题研究。 二、规划推进江苏省正全力争取将其纳入国家十五五铁路规划，为开工创造核心政策依据。 三、站点与线路你在沭阳县西南部张集街道设沭阳南站，初期两台四线，预留四台八线，线路全长约一百二十九点一公里，设计时速三百五十公里，总投资约两百亿元。 四、枢纽衔接，新沂东站已预留新淮高铁接入条件，淮安东站衔接准备同步推进。 五、关键瓶颈，因与既有平行线路存在功能重叠，建设迫切性仍需进一步论证，暂未列入二零二六年江苏确保立征开工清单开。

江苏的高铁密集度很强，也都是大平原，但是没想到的是沭阳县，沭阳县、丰沛二县都没有高铁， 那沭阳县周边有沭沭高铁，沭沿铁路、连镇铁路、徐连铁路等等，那是去哪里坐高铁都方便，但是沭阳县自己它没有高铁，这谋划的新淮高铁呢，因为平行线路的这个原因， 就一直没有新的进展。像新淮高铁与山东的济岛高铁连接，便是山东江苏的一个重要联络线。更重要的是，这是江苏的一个铁路中轴线呢， 如果说向北延伸到北京，向南延伸到深圳，也是一个横跨南北的一个高铁干线。新淮高铁在二零一六年就开展预可研，今年是二零二六年，马上都十周年了， 二零二一年呢，就纳入了长江三角洲地区多城市轨道交通规划，并且提前在像新沂东站呢，淮安东站呢，都做了工程预留。淮安县有二百多万人口，也是一个经济强县，他拥有高铁线，拥有高铁他是非常必要的。目前呢，北沿 可以连接山东冀港高铁，这样的话，新华铁路就成为新的一个国家干线，那就规避说是平行线的限制。 现在新一轮的中长期规划以及十五五规划的机会就来了，期望沭阳县的新淮高铁能有所推进。当然有人说连云港宿迁到蚌埠是有一条铁路规划的呀，那是一条普铁，叫连苏泵铁路，也纳入江苏省十四五规划以及它中长期路网的布局规划， 但是也是一样没有纳入国家规划。江苏方面呢，都是正在进行前期研究，没有进入实际性的历向或者建设阶段，那么还是期望新淮高铁在十五规划里面有新的进展。

沭阳破局，新淮高铁开启新征程。作为全国百强县，沭阳坐拥三横两纵高速路网，却长期处于高铁空白状态，出行与发展受限。 心仪至淮安高铁规划落地，为这座人口大县带来破局之机，苏北高铁版图即将迎来关键补全。 京怀高铁设计时速三百五十公里，北街为宿，高铁新沂东站向南途经沭阳并设站中，至淮安东站已纳入长三角多层次轨道交通规划与江苏省十四五铁路规划中期调整名单，覆盖沿线五百万人口， 是沭阳接入国家高铁网的唯一通道。线路建成后，沭阳向北可联通京沪二线直达京津冀，向南京、淮安接入徐州高铁顺畅通达南京、上海等长三角核心城市，彻底告别绕行中转的困境。 项目前期工作稳步推进，二零二三年完成环评公示，淮安至沭阳段启动路基筹备，二零二六年被列入宿迁市前期重点研究。项目站点选址与产业配套规划同步开展。 受制于高铁线路管控与资金调度，项目暂未动工，当地正积极争取纳入十五五规划，必将早日开工建设，预计二零二九至二零三零年建成通车。高铁不仅改写出行格局，更激活发展潜能。 沭阳立足高铁规划，提前谋划产业布局、物流升级与文旅开发，借鉴周边县市高铁小镇经验，推动产业承接与要素齐聚。高速路网打底高铁动脉赋能。 沭阳将全面融入区域协调发展，打通人流、物流、资金流、流动通道，把交通短板转化为发展跳板。 从十年空白到迎来转机，新淮高铁承载着百万民众的期盼，为现遇高质量发展注入强劲动能，助力苏北地区在交通一体化中实现新跨越。信息来源，江苏省铁路办、宿迁市政府、人民网江苏频道。

我们先来关注一名叫做幸福树的网友通过后台发来的语音，他说呢，我们的这个沭阳县啊，是全国花木之乡，教育强县，那目前呢，因为没有 通高铁，所以致使很多的人呢，去往苏南地区上班上学的话，还有这个节假日出门旅游啊，又或者是外地朋友想来我们沭阳做客都非常的不方便。之前呢，听说 淮新铁路早就已经纳入了建设规划当中，但是却迟迟没有动工的迹象，就想问一问省交通厅，沭阳什么时候才能通上高铁，后期还有什么计划吗？ 好啊，那高铁的开通呢？可以说啊，对一个地方的经济的影响是多层次的，不仅仅会促进区域经济一体化，提高地方投资环境，其实也是有助于推动城乡一体 化及产业结构升级，对于居民来说出行无疑也是更加便利的啊。不过我们后台很多的沭阳当地的百姓都说非常的关注高铁建设的事项，我们首先请冯主任，呃，就为我们这位关心沭阳发展的朋友做一个回应，好 这个问题我来简单的给大家啊汇报一下啊。这个首先我想介绍的是这个全国铁路啊，是一张网，这个高铁项目的规划，线路走向， 建设持续等相关问题啊，他很大程度上取决于啊，国家高铁网的规划和实施，应该来说在优先考虑啊，国铁干线，国家级啊，铁路枢纽之间的联通，或者是啊较大的 重要的经济据点的这个之间的这个啊，铁路连接的这个前提下，这个实事求是讲，应该说有时候啊确实很难能够全面兼顾到啊，所有的啊，县级的节点， 针对这样一个情况呢，我省呢，一直是啊，江苏省交通厅、江苏省铁路办一直是这个加强对国家铁路规划的对接，应该说一直以来在积极争取啊，国家有关部委的关注和支持， 这个全省啊，这个加大统筹推进的力度，应该来说到目前为止，在全省上上下下这个方方面面的共同努力之下，这个我们省目前高 铁的通车里程已经达到两千五百四十一公里，这个从十二五目的高铁里增速位居啊，全国第十二位，到目前为止已经上升到全国前列。高铁的面积密度 啊，应该说每万平方公里的土江苏大地上有两百三十五公里左右的高铁里程，这个面积密度在全国已经达到第一位。 这个应该来讲，这个目前这个我们全省县级的基点，也就是县或者是县级市， 这个通达高铁的比例啊，已经到了百分之七十，这个这个数字，这个应该来说这个百分之七十的啊，县级级别， 这个已经进入到高铁时代。嗯，那么对于剩下来的百分之三十，这个还没有通高铁的县或者县级市，这个我们省里面也是非常重视。我们一直两个方面，应该说三个方面，一，我们是 加快再建铁路项目的推动，比如说临淮北沿江。第二个方面我们加快开工一批规划项目，比如说年底要开工的烟台、西昌一高铁，明年要开工的 和树铁路的江苏段。第三个方面就是一些还没有啊，进入高铁规划的现金节点，我们一直在积极努力，争取把这些现金节点也纳入到规划，比如说我们现在一直在努力的啊， 曲河高铁啊，这个延淮高铁，也一直在争取纳入国家级的这个层面的规划。那么具体到沭阳这个几点来说，我们大家都知道沭阳是我们江苏的人口第一大县，应该来说也是非常 重要的一个，我省的一个啊，经济节点，这个对，呃，省里来讲，省委省政府非常关注这个，高度重视沭阳的铁路建设，这个江苏省蛟龙厅，江苏省铁路办这几年一直以来也是在努力牵头在推动 经过沭阳的，就是刚才这一位网友在后台留言里面说到的这个心仪到淮安的这条高铁，他经过沭阳啊，我们 应该来说啊，做了这么几方面的工作。一个呢，就是对沭阳高铁来说，我们一个呢是争取啊，积极争取让这条铁路纳入国家规划，经过全省的一直啊，长期不懈的努力，应该说到二零二一年 啊，新淮高铁或者新淮铁路纳入到国家发改委的长三角地区轨道交通规划，这是经过规划了。嗯，第二个呢，经过规划以后，我们迅速啊组织开展了前期研究工作， 对这个，呃，这这个项目我们迅速组织设计单位啊，完成了裕可的研究，并且在去年的我记得没错的话，去年上半年我们组织召开了啊，对裕可的专家评审会， 对这个项目的啊技术方案，这个线路走向途径的具体节点，包括建设司机啊，进行了深入的分析研究。第三个更重要的是我们提前为这个项目将来的实施 这个做好了工程预留的准备，就是集合为在建的维苏高铁和在建的临淮铁路，临淮高铁我们提前在新沂东站和淮安东站为 这个新淮高铁将来的设施提前预留了这个进入条件，应该说为新淮高铁或者新淮铁路将来的建设啊创造了基础啊，创造了条件，打下来这个很好的基础，一直在积极行动，积极推进这个项目。 在二零二一年国务院办公厅就全国的呃铁路规划建设出台了一个新的规定，这个在我们行业内，我们长城为二十七号文 这个文件，对这个，特别是对这个啊高铁建设啊提出来一个要求，就是严格控制建设既有高铁的平行线路的建设 要求，既有的高铁他的能力利用率没有达到百分之八十之前啊，不得新建 既有高铁的平行线。嗯，那沭阳这块没有沭阳这个地方呢？我怎么跟你说呢？我给你介绍呢，就是从潍坊到新沂到宿迁，这个是我们国家的这个。呃，金库二通道高铁项目是去年 年底最后一个工作日开工了，开工了这个项目就是维宿高铁，就是从潍坊到信宜到宿迁，维宿高铁去年开通开工了，这个加上二零一九年开通运营的徐苏怀远铁路。 这个从这一讲啊，就是大家可以看出来，就是从潍坊到新沂到宿迁，然后转到我们徐州花园铁路上，就是从新沂到 淮安之间就形成了已经形成了一条从新沂到宿迁到淮安的高铁通道。高铁线路相比较而言，我们这个网友所提的这个新淮高铁就变成了这个从新沂到宿迁 到淮安的这一条高铁线路的一个平行线路，平行线路按照二十七号文的这个要求，嗯嗯嗯，这个因为，嗯既有铁路，既有高铁，嗯通道，嗯还没建成开通运营，嗯这个马上一条或者是既有高铁正在建设， 马上汽车马上就上新沂高铁的话，可能这个与国家的相关政策 就存在一个不稳和的一个现象，有没有想办法及时的乘上这个东这个快车呢？有什么补救的办法啊？补救办法，补救办法也不是没有， 这个一哥呢，我们还是要这个加快推进这个微苏高铁的建设啊，尽快啊建成微苏高铁，这样子在新沂到淮安之间这个高铁 建筑建成了。这个当然了这个因为是绕过了这个沭阳跟沭阳的这个啊，广大人民群众可能还有点有点失望，但是呢这个怎么样？这个 尽快的，这个啊，上马，这个新淮高铁，这个我想啊可能是，呃一个呢，就是我们从规划上再梳理梳理这个我们向北的规划，这个 上百的是通过到到山东到山东，目前我们也在考虑一个呢，就是从啊 新沂往北往山东即可。一个呢是啊，到山东的这个啊，枣庄新枣铁路，如果新枣铁路呢进入规划的话，那么呢这个 从目前这个山东的济南到这个枣庄到台儿庄这条高铁已经在建，这个如果说往南国家能够同意这个寄到信宜的话，那我们在信宜呢又形成了这个 新的交叉路线，就是微塑铁路跟济南枣庄到信宜到沭阳的一个交叉点，这样子呢，就是 啊，可能就是啊，这个就不是一个平行线路了。嗯，就不可能是另外一个国家这个干线铁路上的这个新的起点了。嗯，这样子呢，为信宜铁路，可能是啊，早点这个 啊，这个开工建设可能也充了一些条件。嗯，第二个呢，就是我们也在这个积极的向这个啊， 国家部这个有关部委啊，像国这个国家发改委，向国家体育集团，呃，积极争取，争取他们的关心和支持。嗯，同步呢，我们也在这个积极的推进。嗯，这个 信宜信宜高铁啊，这个信宜到淮安高铁的这个前期工作，嗯，这个准备了，努力准备了，具备前期各项条件， 然后呢，时机一旦成熟，马上开工建设。嗯啊，信宜到淮安的这个铁路项目好啊，是这个情况。 呃，你冯主任给我们介绍的非常的详尽，连中间的这个几个过程的变化啊，我想这个充分体现了我们这个，呃，交通运输部门，铁路部门为我们这个江苏人口第一大县的沭阳县这个积极发展来进行的一个积极的一个态度啊，至少我想对我们沭阳 的这个叫，对我们这位网友，对我们这位观众来说，以及他背后的那么多的乡亲来说，我想，呃，至少能够表明一个心意，我们在积极的推动啊，对，这个补救的方案我们也在，也在研究研究当中。嗯，好的， 好，我们期待更多的高铁线路能够将省内各地串联起来，让高铁停经家门口的希望呢，尽快实现。